Мастер - золотые руки ! Не болейте , Вы нужны людям !

@andyquincy838

3 жыл бұрын

Pro tip : watch series at Flixzone. I've been using them for watching all kinds of movies during the lockdown.

@armanijamal9712

3 жыл бұрын

@Andy Quincy definitely, I've been watching on flixzone} for since november myself :D

@adrienalex7262

3 жыл бұрын

@Andy Quincy definitely, I've been watching on flixzone} for since november myself =)

Спасибо вам не болейте

молодец!смотрю всегда можно найти выход из ситуации ,просто нужно подумать👆☝️🙂

Молодец мужик 👍

Молодец хорошая робота.

Красавчик

вы молодец очень хорошие видео!

Магистр починки двигателей. Желаю долгих лет жизни! Один вопрос - повело ли ГБЦ и на сколько?

Заказывал футорки высота 40мм. наружная резьба м14 шаг1.5 внутренняя м10 *1.5 нарезал резьбу и вкручивал на фиксатор. Если уж вскрывать то делать все десять!

@user-kf1fh3qn7g

2 жыл бұрын

Я все 10 поменял болты и из хорошего материала ввёртыши сделали на фиксатор посадили блок поточили сразу голову притёрли клапана отрегулировали Victor Race 06 прокладка ремонтная чтобы зажигание в точь попало там три полосы она должна стоять именно на средней чтобы зажигали чёткая была потом пуля будет машина

Добрый! Подскажи пожалуйста! Открутил заливную крышку масла на авенсис 2006 год 2.0 литра, а там как на пластике налёт масла как пластилин, что это?

Эта штучка которая валялась в гбц - заглушка для образования масляной ванны для смазка кулачка распредвала приводящего тнвд

Впускной коллектор не чистили? Сколько в долларах ремонт обошелся?

Пробывал на своём ДВС шпильки. Хватило на 10тыс. После переделывал на футорки стальные и контр футорки с верху алюминиевые.

Это болезнь этих двигателей. Мастер который до вас движок делал не при чем. Гбц перегривается, вытягивает эти болты вместе с резьбой, головку ведет, начинает попадать антифриз, поэтому он шипел, и булькал. Это перегрев гбц

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

Да , только есть один момент ! С завода и пока рукожопы не сунут туда свои клешни она не вытягивается , а после ремонта почему-то начинает перегреватся и вытягивается.

@user-gm5ph9tg2j

5 жыл бұрын

@@Maestro-tm7ye незнаю, признана заводским браком в 2006 году

@antontrunov2437

4 жыл бұрын

У этих моторов проблемные места 1кривой блок.2 проблема с резьбой.даже на моторе который пришоло с Японии были случаи с выходом резьбы из блока.мастеровые могли только блок не проверить при сборке это может и привело к продуву.

@user-re4ts4pj1w

3 жыл бұрын

@@Maestro-tm7ye Она вытягивается и без рукожопов. На моем примере, 1 AZ-FE. Устранено с помощью футорок, пробег после ремонта 109 тыщ. Проблем пока нет.

@Tpunoug

3 жыл бұрын

@@Maestro-tm7ye не проехал бы двигатель в таком состоянии 40 0000 км. скорее всего ремонтники тут не причём, просто владелец перегрел мотор, повело голову, вытянуло резьбу а признаться кишка тонка лучше свалить на дядю васю из сервиса. только от себя то правды не скроешь.

ЗДРАСТВУЙТЕ . У МЕНЯ ТОЖЕ ВИДИМО ТАКАЯ БЕДА. ПРИ ЗАВОДКЕ ТРОИТ И УХОДИТ АНТИФРИЗ. БЫЛО ДЕЛО ЧТО ЧУТЬ ЕЕ НАГРЕЛ .. ПОСМОТРЕЛ И АФИГЕЛ . ПО ВОЗМОЖНОСТИ ХОТЕЛ БЫ С ВАМИ КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ . ЭТО ВОЗМОЖНО?

Здравствуйте.у меня ланос 190км пробег.иногда при газовка стучат клапана.иногда как часы.свечи масла провада все менял от чего может?спосибо зарание

Сколько уже проехал автомобиль после вашего ремонта?

Тоже капиталю, решил после перескока цепи на 4 зуба, пробег более 3800. Механики удивились что хом впорядке, обошёлся малой кровью 120-150

Перегрев двигателя. Вот шпильки и вытянуло. У моего авто так и получилось. Двигатель 2as fse. Заказал футорки в комплекте идёт сверло, мечик, приспособа для вкручивания футорок. Заодно и кольца поменял, Хон был на месте, предположил что эллипс минимальный. После ремонта прошла 100000 и пробило мягкую прокладку гбц. Масло не ела. Это понятно что надо было сразу шлифовать ГБЦ. Поленился... Теперь пересобираю 🤣. Проточил блок, отшлифовал блок и ГБЦ. Все новое в круг ставлю. Насчёт сложного мотора.. это уже кому как. Я его с закрытыми глазами на второй раз разбираю и собираю на месте 😅

подскажите каким образом вы снимали направляющие втулки на блоке которые фиксируют в правильном положении головку блока?

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

Lex Lyt Клещи зажимные типа сварочных , обычно снимаю ими.

@user-nu6gq4cq6c

3 жыл бұрын

нареж пару витков мечиком на м12 закручивай длинный болт ивыбив вверх

Hi, did you striped the head screw threads? The same happened with mine. I got it helicoiled, after that it was bulletproof. I did 60k kms after the repair.

@qr46654

3 жыл бұрын

it is possible to cut a new thread of a larger diameter and to use overlay threaded or to grind (make) new fastening bolts for a larger diameter

Приветствую.Как снялись форсунки?Все говорят ломаются они.И еще вопрос.Сложно ли снять впускной коллектор?Хочу помыть впуск.

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

Форсунки на этом двигателе не снимал . Коллектор снимается достаточно просто, возможно понадобится выкрутить шпильки ,но для этого они сделаны под Torex.

@Sanek20031

4 жыл бұрын

@@Maestro-tm7ye здравствуйте, разобрали движок сегодня такой же. У меня бяда, течь антифриза между 1м и 2м цилиндром. Как у Вас на видео, только у Вас между 2м и 3м. Вот думаем где можно взять такую плиту притирочную? Какая наждачная бумага у Вас используется? Можно у Вас плиту в аренду взять?🙂

@totohajudas7556

3 жыл бұрын

МЕНЯЛ НА СВОЕМ ФОРСУНКИ - ДЕЛАЛ ОБРАТНЫЙ МОЛОТОК

Я понимаю что аналогисного качества из новых авто я щас не найду скажем за теже деньги или даже за 700,800 тыс р, поэтому нехочется с ним расставаться, но вот возможный в будущем его ремонт меня смущает

@Maestro-tm7ye

6 жыл бұрын

Николай Вилигонов Здравствуйте. Я не могу ничего вам посоветовать , решать нужно вам . Для этого и снял эти два видео чтоб люди знали о возможных проблемах (деформации блоков) . С моей стороны я вам показал проблемы этих двигателей изнутри. От себя только могу попросить владельцев Avensis оставлять отзывы под видео , людей владеющих машиной более 300-400 т.км (уверенных в пробеге и что на авто не снималась ГБЦ ).С ув.Маэстро.

Я бы у такого мастера машину ремонтировал бы.мужик ты красавчик

лайк

У болтов и шпилек усилие затяжки разные, как определили на какой момент тянуть гайку?

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

Да затянул с одним усилием 90Нм/+90°. Уже около 30000т км пробег.

Скажите как Вы считаете возможно ли блок цилиндров 1zz а голова от d-4??? Заранее спасибо

@user-kf1fh3qn7g

2 жыл бұрын

Можно но зачем иза болансиров ?

Это болезнь этих моторов, проблема решается просто перерезать резьбу на 12 шаг 1.75 снизу , делаем шпильку длина 185мм и точим её под диаметр 11 а сверху резьба 10 с шагом 1.25

@user-dz2yr8qf6u

2 жыл бұрын

Еще проще есть варик, купить под этот мотор ввертыши

Родной это времено всё без обид по правилному надо там вертышы на все 10 делать менять все болты вытакскивать блок точить блок и голову вместе все вертышы на клей вкручивать там надежно можно зделать трех слойнуюу 0.6 прокладку виктор и помыть мотор до блеска алюмини притирку клапанов и регулировку и триста тысячи будет ездить и больше тоже но будет голодания масла это болезнь ихная и форсунки хрупкие да и осталные дачики

Здравствуйте.. Подскажите пожалуйсто.. Моему авенсису т 250, двиг 2л..уже скоро будет 11 лет.. 2007г.в...я владею им 4й год.. Намотано почти 160тыс., если не сматывали.... Доволен им от и до... Но меня пугают возможные его предстоящие ремонты...подскажите,стоит ли так их опасаться и продать пока не поздно или не париться и ездить дальше?

@DareDevillBartendaZ

5 жыл бұрын

А какой у тебя пробег , ато я взял авенсис такой с пробегом 240000 тыщь и тоже думаю продавать или оставлять

@sergeylitovtcev2003

5 жыл бұрын

У меня такой авенсис пробег 335т.км и всё нормально.

@DareDevillBartendaZ

5 жыл бұрын

@@sergeylitovtcev2003 я уже продал свой

@user-vw7sq2er3b

5 жыл бұрын

Ездий и не парься. Норм хтдит и 300т,только цепь поменяй она вытягивается примерно к 180т пробега. А вообще посмотри канал Андрея Тоскина, мужик из якутии очень грамотно чинит японцев. У меня веник 1.8 пробег 250т по спидиметру и возможно скручен. Недавно поменял цепь и пока больше ничешо по двиглу не делал.

@user-Kali100

4 жыл бұрын

У меня 420 тысяч, когда я купил 143 был. Пока норм

Кому интересно могу подробно рассказать

блок алюминевый с чугунными гильзами

Не могу понять почему сейчас так усложняют двигатель всё одноразовые. Кому то значит это выгодно делать говно на постном масле.

Подскажите пожалуйста кокой двс на авенсисе лучше 1.8 или 2-ка д4? Заранее благодарю!

@user-cl3so8ht4d

4 жыл бұрын

Лучше вообще серию AZ не брать

@timursarsekeev6437

3 жыл бұрын

Сергей, спасибо!

@user-bm8sh1do2y

3 жыл бұрын

2.4 надо брать, желательно рестайлинг. На 2.0 четырех ступка. Машина тупая, не возможно с потоком ездить, постоянно надо крутить. Только из за этого с ней расстался.

@user-cl3so8ht4d

3 жыл бұрын

@@user-bm8sh1do2y на вариаторе семиступенчатом возми летает огонь но всёравно движка недолговечная

@user-bm8sh1do2y

3 жыл бұрын

Анакон В. Я имел в виду т 250 кузов. На вариаторе нет ступеней, что ты несешь?🤦

Эта деталь пробка для купания распредвального кулачка т-насоса

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

Спасибо разобрался.

Вот по этому официалам не доверяю.....

проще контрактный поставить

@Time-cd1ns

2 ай бұрын

Главное чтобы кот в мешке не попался

Много лишних слов

проще мотор выкинуть