廖剛就是讚!希望多試點車!很喜歡看你的講評

一位真材實料 不會譁眾取寵的專家

真的很喜歡聽廖剛解說機械原理特性 了解了許多 謝謝廖剛

以車廠從業人員的觀點來看，就廖剛大講話最有料，而且對於機構的說明詳細且中肯，沒妄下評論，留給大家獨立思考的空間，跟線上的業配飾駕影片&試駕文就是不一樣，U質。

@wyc2462

5 жыл бұрын

坦白說，廖剛真的是很有料的人。 幾年前我有回他的影片，因為字詞用的不是這麼流暢。 但是他都改善了，而且進步神速，坦白說真的很棒。 正重要的是，車子的知識介紹很詳細，這才是我們大家要的！

廖大，介紹得非常好。還有很多的專業級知識。缺點也有點出來。影片雖然長了點，但很讚！

很喜歡片中變速箱表現部份的解說 讚

很務實的解說，支持汽車私房話

廖老師車評最實在，不會一味的推薦頂級版本。

謝謝 很專業介紹 特別是HUD 部分問題解說

解說內容非常中肯務實…… 超讚的……

廖大講話真的很專業實在!!!

最喜歡廖大精闢的講解了，雖然很容易睡著，但還是會把它聽完，瞭解到各廠牌的新科技在哪，謝謝廖大。

講解真詳細 最佳的試車手

"廖剛"兄介紹的很詳細！上了寶貴的一課，長知識了！看的出來非常專業！期待《雙廖冠軍》能夠"再次合體"介紹車款！讓各位汽車迷們能夠汲取其專業知識，幫助購車需求選擇性。

好快就看到廖剛試這台喔！

好務實的講解，這才是民眾想看的車評!

謝謝廖大介紹～

廖大的片未看一定先按讚👍

知識滿分

廖大的介紹最有參考價值

哇…精闢一，精隼，，很實用的建言

廖剛的車評真的非常專業

買入門版省下的錢來訂水餃，讚!

大陆粉丝来支持廖大！真的很喜欢

我今天去試駕我反而覺得他的變速箱是贏同級車最多的地方，一點都不像cvt,我試駕的心得跟怡塵和統哥影片介紹的比較像，當然，我沒有激烈操駕，只是用一般上下班開車的方式開，去感受變速箱 底盤 路感 只是個人感受而已，建議大家多去試乘，自己的感受最準

33:40 看起來後座還滿好坐的 滾山路後座都能睡成這樣了XD

@user-dj5fo1er9f

5 жыл бұрын

真的....

很喜歡看廖剛介紹機械結構，實在很少車評能夠講解得如此細膩，而不是拿著車廠給的資訊加一點解說這麼簡單，這也是我從私房話一開張就訂閱的主要原因，不知道廖大對重型機車的機械結構解說有沒有興趣?

感謝，廖大

雙噴射系統！！！ 未來的Focus MK4也是這套～～～

介紹的很詳細 讚

雙區恆溫空調優缺點那段，好實在😂

車側盲點基本上都是要一定時速以上才會作動，而且變換車道、轉彎的用處非常大，常常變換車道時後視鏡沒看到車但是盲點偵測系統亮著，這時只要稍微減速就能看到有車從你的盲區出現。

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

我以後再試試～

下雨天、陽光從後照射時，沒有車側盲點很難換車道。用過就知了。

廖大讚 加油

汽車界，知識網紅第一指名廖大

建議買頂級版本，以後會影響中古車價

廖老師好!

廖大太嚴肅了，影片8'04"，我還以為他會說，『我會建議買入門的就好，把這個錢省下來，省下來幹嘛?』當然是拿來買剛剛好水餃囉！

入門的確是首選

auris變速箱 和泰汽車日前證實，因變速箱瑕疵恐有失去動力疑慮，將針對2018年8月8日至10月16日市售生產的Auris發起召回作業，預計將有685台新車受到影響 ??太誇張了

嗯，我覺得他要小改個很簡單啊⋯⋯把那台鳥主機升級成有倒車顯影，導航跟applecarplay的就好了，沒花多少錢又有感

四萬多塊，加了變檔撥片還有18寸輪圈還有跑車座椅其實我覺得蠻值得的而且我喜歡頂級版的輪圈🥰🥰😘

覺得交友模式的建議很中肯 😂

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

真的厚～ 因為我老婆超愛管控空調的溫度（她愛高溫）～ 但我家有三口（我＋兩兒子）都愛低溫... 幸好有雙區空調可以打發她～

廖大好， 近期行車影片好像因攝影器材「架設位置」因素， 常會有反光泛白⋯⋯的狀況， 提供您製作影片參考。 謝謝您

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

的確，我跑的方向有錯（應該背對太陽的方向）～ 錄影時我老婆就發現到，但已經錄一半了，就...硬著頭皮繼續下去。 下次改進。謝謝您～

我猜下次改款---->>1.2 Turbo/ 2.0NA / 2.0 Hybrid三種動力規格, 然後Hybrid價格會上揚, 這種連動力單元都換的事情Focus搞過

下次可不可以介紹新款的《Honda CR-V 2019 》？！感覺這一款車"空間很大"，很適合《家庭房車》。

頭香 廖大讚

廖大，請問尊夫人坐在後座的感受如何？

希望影片有字幕

都聽到睡著了啦

這台車的問題是倒車影像還要加購，只要是電子系統升級都要錢。

頂級版本沒有 導行系統? 行車記錄? 倒車CCD? 所以要買絕對超過90......是嗎?

車側盲點 這個東西 你如果 被小朋友嚇到一次你就會選擇他 我最近被嚇到 幸好沒出事 如果我要買車一定100%選擇他的

這台實車比馬三還帥啊 尤其車頭滿殺 （品牌光環+後勤+進口+tnga 地盤）銷售量要屌虐了

建議廖大能讓老婆開開看，聽聽女性使用的感覺，一方面可以宣導安全駕駛。

TOYOTA的引擎效率倒是不用擔心，而以往操控弱項也獲得相當程度的改善...這台車至少不再是一台狼皮羊了！

大大對elantra sport國產化有什麼看法

長知識～不過我還是覺得有盲點偵測，在市區行駛可以多一分保障，變換車道打方向燈加上轉頭是基本，如果能多一個輔助工具，也是不錯的選擇

@rnan00011

5 жыл бұрын

其實高速比市區實用，市區是閃到不要不要

@jyunjiehuang5154

5 жыл бұрын

如果沒有看後視鏡的習慣 只會亂開門 亂變換車道 就算有盲點系統 也是沒用的 培養正確的駕駛習慣才是重點

廖剛大真理性阿

有什麼方法可以讓後方車輛，讓他知道他開到遠燈了 還有開前後霧燈，這些故意行為，有可以檢舉的方法嗎？

不知道有沒有對比過兩台的手動模式,看對岸的測試,這顆CVT在手動模式的反應非常快,自排模式下就是比較舒適取向,MAZDA的在自動模式下很快很準 但是手動模式反應速度不及這顆CVT

好像是toyota第一台aeb的 試撞看看

沒想到廖大會說盲點偵測沒那麼重要~就是因為很實用，所以低階才拔掉，推你買高階的吧~~

@michaelliu4773

5 жыл бұрын

同意！

車側盲點在高速公路是神物好嗎

瘦了好多!!!!!!!!!

我也認為盲點偵測，非常重要，有幾次我想要變理所當然的換車道，萬萬沒想到有機車在旁邊，警示標誌再次提醒確認，避免意外發生。

@chienyuanhuang6882

5 жыл бұрын

這台車16吋入門款，沒有盲點偵測！18吋旗艦款就有配備盲點偵測。

@user-tx9jy1jw6o

5 жыл бұрын

可以很確定你是個肉腳

@user-xi5yy8xh7d

5 жыл бұрын

正義使者 對呀 然後呢

@user-dj9ob9wr8d

5 жыл бұрын

盲點偵測就是要補足後照鏡看不到的地方，是非常重要的安全配備。

會熱銷, 和泰版499之亂?

說真的，這個價格帶的車跟性能沾不上邊。從安全性、實用性、後勤保養方面下去挑就好。

剛剛好水餃+1

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

哈哈～你也來了，我也都很認真關注你呢。

我覺得車側盲點很重要，我開上一代Volvo XC60，警示燈並不會恆亮。倒是18吋輪圈造成輪胎噪音大(可能是胎壓比較高)，會影響行車舒適性。

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

好的，我下次再體驗一下～

@user-nw7oh4me3e

5 жыл бұрын

老實講沒差，一堆有盲點系統的車主還不是盲點燈亮了說轉就轉

@srchang7104

5 жыл бұрын

位閣兄，你說的現象的確存在。不要說對「車側盲點警示」視而不見了，就連紅燈也有人會闖，而且很大方地闖過去，闖過一個紅燈再闖下一個。但是我不是那種人，我很重視守法精神，以及誰該讓誰。車側盲點警示和RCTA都是幫助我避免車禍的主動安全配備，我目前一台車有，另一台舊車沒有，我很希望以後舊車換新車的時候，那台新車也要有。

@chienyuanhuang6882

5 жыл бұрын

這台車16吋入門款，沒有盲點偵測！18吋旗艦款就有配備盲點偵測系統。

@srchang7104

5 жыл бұрын

建元兄，是的。廖大有分析，他覺得不需要車側盲點偵測系統，因此他建議買中階款即可，而非高階款。但我是想要這個配備，所以如果買就被迫要選高階款。

廖太太最後露臉了

1:18是花豹（Leopard)...1:20~ㄟ~~是美洲豹（Jaguar)才對...😂

"6/26"已經看過別的"汽車頻道"介紹並在大鵬灣試駕過這一台今年9月份"Toyota"全新上市發表的"日本原裝進口"新車了，感覺這台車的整體《車室空間》《行李箱空間》都很小。"車長"、"車寬"、"車高"、"軸距"、"行李箱空間"尺寸都比"Mazda 3"還要小。"腿長"、"個高的人"，倘若坐在後座肯定會有不舒服的壓迫感，尤其是在高速公路塞車時，走走停停的情況下最明顯...應該說根本就是在賣《高規安全配備》+《全新科技 CVT引擎》。但空間如此小的1987cc排氣量"小車"，"頂級旗艦款"(18吋)竟然還要賣到88萬5？！而且除了花88萬5價格外，還要額外再加8萬元《加購選配》才會有→「多媒體功能」、「行車紀錄器」、「衛星導航系統」、「倒車CCD顯影」…等等功能。究竟值不值得做投資在這一台車上，那就見仁見智了！畢竟每個人的需求都各不同！大家如果有興趣的話也可以去試駕看看這一台車，畢竟選擇一台《適合自己的車子》是很重要的。

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

你這段評論我已經在安迪老爹的頻道看過了～

@chienyuanhuang6882

5 жыл бұрын

喔！~ 被你發現啦！嘿...嘿...畢竟每個"汽車頻道"直播主，對每輛不同品牌車款的認識、介紹方式、專業度觀點解析都不同！多方吸收知識，可以綜合整理其優缺點，幫助了解與選擇。

@asus2009s

5 жыл бұрын

你有沒有想過有一種產品類型是針對特定族群的呢？你要空間和舒適性豐田已經有其它產品了啊！

@asus2009s

5 жыл бұрын

@@chienyuanhuang6882 你都知道每個直播主的風格各有不同，那怎麼還會用同一個標準來看每一台車呢？

廖大。以前prius的介紹裡面說的雙A臂其實是多連桿講的就是跟arius同款囉？ 不知道這樣理解是不是正確

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

是的。

@kevin.knight

5 жыл бұрын

類雙A臂 … 有雙A臂的效果，純粹的雙A臂反應還是比較直接

auris應該做一集跟馬三、focus的捉對廝殺

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

那要請雙廖冠軍來試試才行了～

@kevin.knight

5 жыл бұрын

@@autoprivatetalk 再 + 小Andy … 因有3台車，1人分1台 😄

@davidyvess

5 жыл бұрын

新三國演義!

mazda3 的車側盲點，是後方的車速比較快時才會亮。不像廖剛所言，只要有車就恒亮哦。

@YCC_olo

5 жыл бұрын

我的馬3 CX3 都會恆亮⋯ 後照鏡不管看不看得到，只要有車且稍微有速度就恆亮

@user-wx5xw3rj2x

5 жыл бұрын

Filex Lu 我的是2015的mazda3 目前60253km。有車從後面高速逼近就會亮。我大腳超車不會。我想它亮的機制是別車有威脅吧。

@YCC_olo

5 жыл бұрын

我不確定欸⋯ 旁邊有機車慢慢騎也會亮啊

@user-dj9ob9wr8d

5 жыл бұрын

我的cx3是有車從後面來才會亮，你超過他是不會亮的

不得不說這車頭真好看，但是尾巴就……讓我想到Yaris，抱歉了

廖大鼻音滿重的，感冒了嗎? 請保重~

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

對,在室內講解時,有一些鼻塞，不過後來又好了。

就是喜歡看私房話！！！！🙋

@chienyuanhuang6882

5 жыл бұрын

給你點個《讚》！👍

2.0 na 稅金多少🤔……會不會又出渦輪版……2019七月前的車主應該很有感!因為後來小改款!國外也有渦輪版本!如果引進!2020的auris就好笑了!

現在開車都不用看照後鏡了，靠盲點偵測，因為他能救你一命...... 倚賴這些系統絕對會要你的命！

我覺得盲點很有用，你覺得不重要我覺得滿重要

@user-no4vr1np2p

5 жыл бұрын

我覺得你的留言不重要

@jason40076

5 жыл бұрын

那就去買有這個配備的車子

所以這部車又是一部只能載哈比人的座駕了

要吃多少水餃才能瘦這麼多😂

AURIS, SX4 該怎麼選呢 ? 我覺得廖剛大的購車建議會比較受用(對一般受薪階級而言),

@user-gv4yf5qj2f

5 жыл бұрын

cooleyesex 空間差非常多，有家庭選sx4，兩人世界Auris

@chienyuanhuang6882

5 жыл бұрын

價格同樣都是80多萬元，如果是我的話，我會選 《SX4》(綜合整體空間比較大，乘坐舒適感很明顯)

@user-jd3wj3xh7j

5 жыл бұрын

SX4空間較優，但沒有ACC也沒有自動煞停。

@chienyuanhuang6882

5 жыл бұрын

話說「科技始終來自於人性」！如果有再好再多的配備，自己因此而忽略了《安全駕駛的重要性》，也是會斷送了性命的。(很多進口高級轎跑車，不都是擁有高規格的安全配備，結果還不是GG了...)

@user-jd3wj3xh7j

5 жыл бұрын

說到駕駛意外，SUZUKI車系 ACC AEB 等等的先進主動安全配備都沒有進， 依2018 EURONCAP的標準,就是三顆星的等級而已。

💖💖💖💖💖💖

想聽廖剛大試駕wrx

前兩天試駕AURIS後，真心覺得敗在那顆CVT變速箱。底盤好、引擎好隔音好但變速箱讓車有拖重感

@kevin.knight

5 жыл бұрын

Toyota 的車換檔邏輯的程式，永遠都比他廠慢半拍

@davidyvess

5 жыл бұрын

十八吋圈胎難辭其咎

@zen-kf5ck

5 жыл бұрын

CVT目前看來，如過把jatco製的比做超難吃又會拉肚子的料理，雙田就能做到還不難吃偶有拉肚子的料理，但也就這樣了，不難吃，也稱不上好吃。 AT就沒油壓泵跟磨擦力吃掉引擎動力問題。

好奇低速傳動齒輪結合與分離,是類似離合器的硬結合,還是扭力轉換器的軟結合?

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

它看起來有個扭力轉換器。

@davidyvess

5 жыл бұрын

此處可能是新變速箱妥善率的觀察重點

@grandaurore

5 жыл бұрын

直接指出顧慮點,這種變速箱,如果被原廠鎖料,或是一定要回中心工廠翻修,那以後有好戲看了。

@zen-kf5ck

5 жыл бұрын

愛信好像都鎖料政策

@grandaurore

5 жыл бұрын

愛信在歐洲還大剌剌的販售OEM料件; www.autodoc.co.uk/spares-search?car_id=5165&model_id=1454&maker_id=84&brandNo%5B0%5D=1297 opel vectra B 1.8 16V原廠從頭到腳都沒有用aisin的東西,aisin出了一堆料件,從正時皮帶,水幫浦,變速箱,剎車,轉向控制臂....; 只許州官放火,不准百姓點燈。

支持廖大

概念車比較好看⋯⋯

羨慕廖大，toyota員工要試還試不到。

@Xavier.1102

5 жыл бұрын

試到都翻車了

空間小 價錢貴

有手排版本？

@archerfckuo

4 жыл бұрын

出手排就買的概念嗎

看到 33:20 嚇一跳

不得不說..4.6萬真的價差很小，很多東西都是沒用到的時候覺得不需要...用到就真的很甘心，貸款分期下來一期多一千左右..真的沒必要省

@lcc_moi

5 жыл бұрын

原廠誘導大家買高階吧

驚訝聽到廖大說車側盲點不重要！ 車側盲點主要針對的是「盲點」偵測，是除非回頭看，否則只看後照鏡，但看不到的位置。個人在台北市開車，覺得這個功能超好用，畢竟機車太多，真的不重要？

@ayagiaoi

5 жыл бұрын

paijui wu 我想他的意思是，台灣的用車環境很擁擠(特別是市區)，太依賴盲點偵測的話會讓駕駛困擾，因為會不停的反覆亮著，反而不知道何時該切換車道或轉彎。

@autoprivatetalk

5 жыл бұрын

主要是系統抓的安全距離比較長，但當時路況有時沒機會放長安全距離。所以我會參考後視鏡來換道～ 下次試車我再好好體驗一下。謝謝您。

@user-lg5vk7ki2r

5 жыл бұрын

你想要就買 不想要就不要 看個人吧

@zenkiadams

5 жыл бұрын

林哲緯 非常同意，想要的人就加點錢買，一切還是開看個人選擇。 但是我想既然身為車評，對車子安全的要求可以再高一些，或是在說明中提出「依個人需求選擇」之類的評語，而不是說它不太重要，怕對不懂車的人有誤導

@zenkiadams

5 жыл бұрын

Ayagi Aoi 也對，良好的駕駛習慣更重要！

這台跟現任馬3怎選呢

@0l-lO

5 жыл бұрын

選自己喜歡的就好，沒有十全十美的車。

等UX

廖剛，情敌。我们都爱张钧甯😂