Этот Nissan всё изменит(?)!
Автокөліктер мен көлік құралдары
#carwow #nissan
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Знакомьтесь - новый Nissan X-Trail e-Power!
Это новый семейный "паркетник" с гибридной технологией, и Мэт собирается проверить, может ли этот 7-местный кроссовер потягаться с конкурентами, вроде Skoda Kodiaq и Peugeot 5008.
Если говорить о дизайне, он, конечно, не очень впечатляет, но смотрится достаточно интересно. Машина довольно угловатая, что напоминает о предшественнике, а у моделей с более дорогой комплектацией повсюду различные хромированные вставки. Также в качестве опции доступна двухцветная крыша.
Салон отделан преимущественно высококачественными материалами, и у всех моделей, помимо начального уровня, довольно внушительный экран системы. Впрочем, также имеются физические кнопки климат-контроля, которыми удобно пользоваться во время езды.
На выбор доступны три варианта силовой установки; заряженная версия оснащена гибридом: 1,5-литровым 3-цилиндровым турбированным бензиновым ДВС и двумя электромоторами совокупной мощностью 213 л.с.
Начальная цена Nissan X-Trail 32 тысячи фунтов, но лучший ли это 7-местный кроссовер в этом ценовом диапазоне? Смотрите обзор Мэта, чтобы узнать!
Таймкоды
00:00 Вступление
00:36 Дизайн
01:36 Салон
03:59 Задние сиденья
06:36 Багажник
08:14 5 недостатков
09:35 5 достоинств
11:51 Двигатель
11:29 Езда по городу
13:30 Езда по шоссе
15:39 Езда по просёлочной дороге
16:50 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
17:34 Вердикт
Обзор Kia Sorento (англ.): • New Kia Sorento 2022 r...
Обзор Skoda Kodiaq: • Обзор новой Skoda Kodi...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 02.01.2023
Ссылка: • This Nissan is a game-...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...
Пікірлер: 491
Мне нравится старый Икстреил еще с детсва. Квадратный такой, а эти фары сверху на крыше...кайф
@yessimovaindira8016
Жыл бұрын
Зато салон ужас
@user-laska722
Жыл бұрын
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ в 45 всё ездили на Т-34 и не вы ё пывались, комфорта не было вообще, но про это никто и не думал.
@user-xh4cd5yd6q
Жыл бұрын
На т 30,лет десять гоняю уже. Хорошая машина,а этот просто огонь.
@djavdet3115
Жыл бұрын
@@user-xh4cd5yd6q Т 31-12 лет
@user-xh4cd5yd6q
Жыл бұрын
@@djavdet3115 моему 22 годика уже
Прекрасная машина в этом классе! Мне нравится гораздо больше, чем Рав4
Success is not built on success. It's built on failure, It's built on fraustration. it's built on fear that you have to overcome. I pray that anyone who reads this will be successful in life
@maryperry2460
Жыл бұрын
You are right.!
@maryperry2460
Жыл бұрын
That is why I had to start forex trading 2months ago and l now am making benefits from it.!
@carlgarza556
Жыл бұрын
@@maryperry2460 My first investment with Victoria Alejandro gave me profit of over $80,000 Us dollar....
@carlgarza556
Жыл бұрын
And I can even say she is the sincere broker I know....
@rebeccagilbert7691
Жыл бұрын
@@carlgarza556 O' Yes I'm a living testimony of Mrs Victoria Alejandro.!
Аллилуйя до англичан доехал e-power )))) за Уралом уже давно оценили данную технологию ))
И я бы сказал, что это лучший выбор. Он не ломкий, не такой кусачий, а все ништяки стали ещё круче!
@user-sn1mq3wg4w
Жыл бұрын
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ а что там за Варик?
@nov3585
Жыл бұрын
На e-power нет варика. Там простой планетарный редуктор.
@raufmamedov8845
Жыл бұрын
Не забывай про запчасти они в 5 раз дороже чем у тоюты
@nov3585
Жыл бұрын
@@raufmamedov8845 например какие?
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@nov3585 планетарный редуктор? Для чего? Вы это с тойотой не путаете?
Да норм расход! 8л.это разве много для такой не маленькой машины! Зато и притопить можно!😉
Отличная машина, хотя я лютый любитель Тойоты, можно будет с Японии притащить👍
@d1msss974
Жыл бұрын
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ ну насчёт упавшей надёжности не знаю, много знакомых ездят на свежих праворульных и все хорошо, у кого то есть неплохие пробеги по +200-250к км. Это же все дело вкуса, смысл мне доказывать свое виденье, если у вас есть свое) Они может не самые технологичные, хотя в максималках есть в принципе необходимые опции без излишеств, просто в душу как то запали, своим дизайном, душой что ли) Но я и сам в какой то мере уже разочаровываюсь, планирую брать 210 Крауна, который дико мне нравится, потом покатаюсь на 220, а вот то, что дальше, это мрак))) У меня в семье сейчас есть Nissan Note e-power Nismo, по сути первый Ниссан в семье, но тачка классная, и по огромному количеству отзывов, в нем тоже ломаться нечему)
Вот это разгон! Сравнимо с некоторыми хот-хетчами😂🔥👍🏽
Крутой икстрейл получился, и дизайн, и салон, и технические характеристики. Отлично ниссан поработал над новым поколением
@korhi4
Жыл бұрын
Ага. И трехцилиндровый 1.5 👍🏻
@yt-user7639
Жыл бұрын
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ на 2.5? Ссылки в студию пожалуйста иначе балабольство.
@yt-user7639
Жыл бұрын
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ оптимальный режим для чего? Для отдачи мощности может быть но будет ли это оптимально для самого мотора, для его долговечности?
@TMWagner21
Жыл бұрын
@@yt-user7639 хммм, что же будет долговечнее мотор 1.5 турбо который тягает 2 тонны веса или мотор который иногда в городе работает на холостых в диапазоне до 2000 оборотов и при это не тянет на себе вообще вес? хммм, такая сложная задача, даже не знаю ясен фиг такая схема будет долговечнее чем просто мотор который тягает на себе нагрузку
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@TMWagner21 хммм, да интересно какой из этих двух нежильцов сдохнет быстрее?🤔 Хммм... Ну я думаю что тот который "иногда" работает протянет дольше. И кстати когда батарея не будет подзаряжена а команда "ехать" будет то этот движок также будет работать как и тот который должен тянуть 2 тонны потому что физику не обманешь!
E power классная система, у меня ноут и серена с ней
Самый любимый икс - 2014-2017. Жаль , что отец продал. Экономичный , едет нормально , и не дорогой для себя) хорошая машина
@vagtdi3711
Жыл бұрын
Ведрище..
@GamePlay-wy7gy
Жыл бұрын
Я бы поспорил с экономичностью, особенно 2х литровым мотором и ущербной коробкой вариатором в жарких городах и странах с кондиционером , лично у меня эта версия жрала под 18 литров порой летом в +50 на солнце, 2 литра комон где экономичность?))) да я люблю нажать на педаль газа но все же это дофига и макс скорость 160 170 дальше только если подталкивать авто))) и большой недостаток у этих моделей коробка летит после 80к километров пробега, стоики не самые лучшие также, но все же модель 2012 года кайфовая, жалею что продал ее, если бы не коробка которая отлетела в поднебесье после 80к пробега
Гибриды аля шевроле вольт набирают популярность. Всегда казалось, что это лучший вариант.
@Fisher3K
Жыл бұрын
Так и есть, тяговитые электромоторы и нет тяжеленных аккумуляторов
Разочаровал режим спорт. Но, когда через тебя прошли спорт кары наверное и ощущения другие. X-trail похоже как и прежде крепко сбитый отличный автомобиль для семьи и лёгкого бездорожья . Надо ли больше. Владею предыдущей версией и все ощущения совпали
Как по мне нынешний икс смотрится не плохо. Более современный подход к дизайну что-ли. А вообще старый икс с фарами на рейлингах это мой любимый кузов. Что-то есть в нём необычное. Система e-Power это круто. Это и электричка и вроде гибрид. Такое одобряю.
@yt-user7639
Жыл бұрын
Последовательный гибрид.
@nikpentaboy1212
Жыл бұрын
@@yt-user7639 ну я как бы знаю что последовательный гибрид.
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@nikpentaboy1212 ну я как бы на всякий случай☺️.
@nikpentaboy1212
Жыл бұрын
@@yt-user7639 аа, ну ок. А вообще последовательный гибрид, это намного лучше чем электромобиль.
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@nikpentaboy1212 если бы только не этот трехцилиндровый движок, ещё и турбо и ещё и с изменяемой степенью сжатия🤦. У Тайоты они вроде параллельные и тоже вроде норм. Т.е. можно сказать полный гибрид (последовательный или параллельный) лучше чистого электро. Батарею могли бы побольше поставить, может я смогу больше на торможении ее подзаредить чем она сейчас вмещает. У plug-in гибридов они большие но там они слишком уж большие - доп. вес. Кстати у этого Ниссана есть брат по платформе с таки гибридом - новый Митсубиси Аутлендер.
Переводчик класс, вы подходите друг другу 👍
Скорее всего смысл такого типа гибрида в экономии на налогах по объему двигателя. Обычно у них до 1,5 л Турбо, его достаточно для вращения генератора и выработки электричества.
@ZenoFromTheElea
Жыл бұрын
Как минимум, тут есть момент и плавность электромоторов. Да еще и шикарнейшая динамика для такого класса машин. А ДВС будет работать в более оптимальном режиме. Я бы ради интереса прокатился.
@AlexZandernt
Жыл бұрын
@@ZenoFromTheElea полностью поддерживаю
@user-tm1uy4um5e
Жыл бұрын
@@ZenoFromTheElea можешь прокатиться на Nissan note e-power, все тоже самое, только хетчбек, в России их очень много уже, в любом городе. На Авито найди в продаже и прокатись, будешь удивлен. Самое главное что эта система просто очень надежная, ее обкатали уже на нескольких моделях, делают их с 16 года. Через 2,5 года буду брать х-трейл е-повер
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@user-tm1uy4um5e будут брать если они живые будут. Потому что 3 цилиндра + турбо+ изменяемая степень сжатия - это прям лучшие исходные данные для большого пробега.
@AlexZandernt
Жыл бұрын
@@user-tm1uy4um5e через 2,5 года очень многое изменится в данной сфере...
У меня был Х-Trail T31 4 года с пробегом 90 тыс продал и потом ещё 4 года ездил на X-Trail T32 оба с вариатором двухлитровые. За 8 лет не скажу ни одного плохого слова о них кроме слабого разгона на трассе. Отличные машины с продуманными салонами и проходимостью в своём классе не хуже рав-4 и из японцев проигрывающих только форестеру.
@yt-user7639
Жыл бұрын
Но был однако и другой опыт у людей касательно вариатора. Очень известная тема в Штатах.
@GamePlay-wy7gy
Жыл бұрын
@@yt-user7639 лично у меня коробка сломалась после 80к пробега , глянул на форумах и там 70% таких как я, брал максимальную комплектацию 2х литровую
Эх забыли нисановцы за рейлинги на крыше и эти кайфовые доп фары на них, и огромный багажник, клал в него велик который даже не складывается, сложил задние сиденья и вуаля хоть мотоцикл загоняй , ну а в остальном кайфовый трейл вышел хочется его
Классный Ниссан, но только Дизайн не такой уж и привлекательный.
@user-vg2dc1cs3z
Жыл бұрын
Да он и с первой модели не пик дизайна был.
@Hi---There
Жыл бұрын
С дизайнами авто сейчас печаль. Просто забить.
@andreytim9867
Жыл бұрын
Да не хуже чем у бмв 7
в Японии дороги идеальные по этому не замарачиваются подвеской =)
Вживую смотрится лучше чем на видео в разы
С переди ниссан, с боку и филейки, тойота )
запачкал своими лапами всё, даже потолок.
ДААА БРАТ, ТЫ ЛУЧШИЙ, СПАСИБО ЗА ПЕРЕВОД!!
Знаете что я заметил у этого мужика? То что есть схожесть Джимом Керри в его лучшие годы, что Джим в своих фильмах дурачился, что этот дурачится в автообзорах=)
@DDRebelionDD
Жыл бұрын
Тут косой конопатый тип с 8+ лямов подписчиков.... может и схожи чем-то😁. Все могут всё. Этот косой англичанин этому пример.
Всіх зі Святом Різдвом Христовим!
E-Power давно уже распространены в Восточной России. Преимущественно Note, в меньшей степени кроссовер Kicks и микроавтобус Serena.
@user-lv2yg5xe4h
Жыл бұрын
Про Honda аккорд и ц-рв забыли🙄
@nov3585
Жыл бұрын
@@user-lv2yg5xe4h а что о них вспоминать? Они e-power?
@user-lv2yg5xe4h
Жыл бұрын
@@nov3585 Да! нет прямой связи с двигателем и колесами, ДВС работат как генератор
@nov3585
Жыл бұрын
@@user-lv2yg5xe4h разберись сначала в вопросе! Они на трассе имеют связь колёс с ДВС посредством очень замороченной коробки. На е-повер же коробка вообще отсутствует как класс!
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@nov3585 это не принципиальная разница. Если кто-то ни разу за время эксплуатации не будет привышать определенную скорость то будет тот же самый е-пауер тяга только от элэктромоторов.
Плюсом к 5 недостаткам ПМСМ: 6. Отвратительная тенденция "парящх" (по сути, торчащих) планшетных дисплеев - вид кустарный - как будто не знали что пристроить на панель, и приколхозили какой-то валявшийся под рукой планшет (особенно отличился в этом Land-Rover в своём новом Range-Rover); 7. Сомнительное название "гибрид" - скорее бортовой бензогенератор - как по мне, тогда уж лучше, или исключительно ДВС, или только электропривод. Да, понятно, что в данном случае убрали КПП и снизили вес, но как-то приятнее осознавать, что ты можешь ехать и на топливе, помимо электричества; 8. Третий ряд сидений вообще полный маркетинговый лохотрон - я ещё понимаю его в Lexus LX (и то не очень заходит) - там хоть места много, но в такой маленький SUV совать сиденья, которыми невозможно пользоваться - ну так себе идея... Да, по части впарить то, чем не будешь пользоваться (третий ряд сидений и спорт-режим) Nissan преуспел))... В общем, не то пальто...
@Chubroid
Жыл бұрын
Название совсем не сомнительное, т.к. эта машина относится к последовательным гибридам, где нет прямой связи с колёсами. Если хочется связи, т.е. доп режимов езды -- добро пожаловать к параллельным гибридам, либо последовательно-параллельнмы. К последним относится не сильно популярный, но очень технологичный Шеви вольт в рестайлинге, где возможно 3 варианта езды: на электротяге, на двс, совместно для максимальной отдачи.
@yuryleonov4567
Жыл бұрын
@@Chubroid , ну да, согласен, спасибо! Лично мне, всё-таки, как-то параллельные ближе, но ещё лучше отдельно электричка, и отдельно на двигателе внутреннего сгорания. В США, кстати, братья Школьник (Liquid Piston) вообще прорывной ДВС сделали - вывернутый наоборот роторный двигатель Ванкеля - очень будет интересно гибрид на таком сделать...
Наконец таки сделали классный икстрейл,и с наружи красивый,а внутри,так совсем бомба,мне бы такой салон в туарег.
@user-fd5on1tk8g
Жыл бұрын
На любителя, мне не нравится
@dmitrymakarevich9037
Жыл бұрын
надо сравнивать с современным туарегом, тогда вопросы отпадут)
@user-fd5on1tk8g
Жыл бұрын
@@dmitrymakarevich9037 а Вы по цене сравните с туарегом, сразу от туарега откажитесь)
@AirCineFc
Жыл бұрын
Ну в старом туареге печаль и грусть салон и вообщем 🤣
@Pavjis
Жыл бұрын
@@user-fd5on1tk8g давай с вестой сравним и от икс трейла откажемся тогда?))
Похож на кузов митцубиси ... хотя это тоже уже ниссан
такая машина 8.3 в дождь это вообще не много
@arthiarthubald6101
Жыл бұрын
6,39 !
@Fisher3K
Жыл бұрын
@@arthiarthubald6101 Имелся ввиду расход😀
@Alex_White_
Жыл бұрын
@@Fisher3K А какая связь дождя и расхода? 🤔
@Fisher3K
Жыл бұрын
@@Alex_White_ расход 8,3 л/100 км а разгон 6,39 с до 96 км/ч
@partizanmd
Жыл бұрын
@@Alex_White_ у вас есть авто?
Полу танк какой-то ☺👍
Ну эта тема е-power на Ноуте и Серене уже опробована.. вроде,, Народу нравится "))
@yt-user7639
Жыл бұрын
Зато движок трехцилиндровый турбо с изменяемой степенью сжатия не опробован.
Если бы не русская озвучка, не было бы так прикольно))
Он рофлит, когда говорит, что это симпатичнее конкурентов? Какой то жук переросток
Ааааа если руль в права значит это SPORT CAR
Непонятны язвительные комментарии этого обзорщика. Машина огонек, внутри очень удобно, мягонько сидеть.
Сзади места мало даже на 5 местной версии, а третий ряд только для безногих детей-инвалидов. Совершенно нет места. И багажника заодно. Место в багажнике, когда три ряда установлены, есть только у Lincoln Navigator Black Label L.
@DDRebelionDD
Жыл бұрын
infiniti qx 80 изи
@user-yg3rf1si1k
Жыл бұрын
да ладно, на втором ряду достаточно места, если ты не Шакил О'нил, а третий ряд для машины такого класса не очень и нужен, на мой взгляд. Если нужен трехрядный Ниссан, тогда Патфайндер , который на 350 мм длинее. А Навигатор Л почти на полтора метра больше в длину Икс-Трейла, а по цене, в среднем, в 3 раза дороже, а то и больше
@yt-user7639
Жыл бұрын
Бред про "мало места в пятимерной версии". В своем классе он лучше многих конкурентов. Сравните с РАФ4.
Минусы такие что аж жуть)))))
Дорогие друзья, есть ли у вас какая-либо информация о проблеме с трансмиссией для этой модели, потому что я видел несколько видеороликов об американской версии, которая называется моделью Nissan Rogue, я думаю, что это та же самая модель.
видео шикарное
Помню этот канал когда было 123тыс подпишиков
На 0:40 это не оригинальный икстрейл, оригинал был тот что приборы посередине
Мне экстерьер первого поколения икстрейла и хонды си эр ви нравится
У меня Nissan Note E Power, самый лучший гибрид в своём классе, машина огонь! Жду когда станет проходными новые версии! 👍🔥🔥🔥
@AirCineFc
Жыл бұрын
Это что за мотоблок? 🤣
@user-td7ms9qc3m
Жыл бұрын
E13 вообще огонь, особенно Aura
@by_serke
Жыл бұрын
Низкий только для наших дорог))
@vsasvsos7158
Жыл бұрын
Мне было обидно, когда от меня ушёл этот Note e-Power. Я думал, сделаю его на дизельной Mazda Demio 2015...
Я поклонік Вольво но дизайн таки нормальний😊
Очень красивый, плюс гибрид, плюс 4 wd
@korhi4
Жыл бұрын
Плюс 3 цилиндра 😅
@user-zh5ru3nm3i
Жыл бұрын
@@korhi4 так это же генератор. Не страшно.
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@user-zh5ru3nm3i сомневаюсь я что не "страшно". Он всеравно должен производить работу, наверняка не меньшую чем если бы он на прямую тягу давал. Кстати без е-повер тоже трехцилиндровый с вариатором.
@user-zh5ru3nm3i
Жыл бұрын
@@yt-user7639 вариатора там нет в принципе. Электромотору вариатор не нужнее.
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@user-zh5ru3nm3i Вы читать умеете? Версии "без е-повер" это значит без электромоторов. Там вариатор. В Америке нет гибридных версий "е-повер".
У Ниссан ноут епауер с Японии машина сама полностью останавливается! А здесь наверно проблема в законодательстве!!!
@pavtoha
Жыл бұрын
у Серены и кикса тоже режим не такой как на ноте, хоть тоже с Японии)
@mkoho
Жыл бұрын
@@pavtoha я за сереной не ездил, смотрел только тест драйв, вроде все также, а вот как у кикса не знаю) а зачем так сделали тогда? Это очень не удобно!
Я надеюсь что поменяю ладу 1998 года на 2012 ! А о Ниссан помечтаю! А если так наше правительство будет дальше себя так везти, то мопед эта будет моя мечта!
@fullmaster6751
Жыл бұрын
Ездил на Приоре купил X-trail T31. Если на жопе будешь сидеть ждать чудо от правительства как хохлы, то и пересядешь на самокат.
@user-wk6uj2su6i
Жыл бұрын
Или велосипед
@user-wk6uj2su6i
Жыл бұрын
@@fullmaster6751 поздравляю! Я хочу GTR! Но буду ездить на ладе, зато мне за шейдесят хоть под мобилизацию не подподаю! А ты вместо GTR поедешь на БТР !
@fullmaster6751
Жыл бұрын
@@user-wk6uj2su6i такой большой дядя и такие вещи пишет, очкошник. У меня бронь! И воевать не боюсь! Отец у меня работяга на весту новую заработал,а если ты ездишь в таком возрасте на 98г жиге и жалуешься на правительство,так это наверное в тебе проблема!
@popovichkpopovich349
Жыл бұрын
Яву взял я на халяву)
Придирка к расходу дурацкая. Машина совсем не маленькая (3 ряда сидений), на полном приводе и с разгоном до сотни за 6.5 секунд. Чисто бензиновая версия имела бы расход 14-15 литров.
@user-lv2yg5xe4h
Жыл бұрын
Чисто бензиновая на трёх цилиндрах долго бы не проездила...
review for new Nissan Altima pls
он ни разу не ездил на e-power, у этой системы есть свои фишки. Хочешь маленький расход и езду одной педалью нужно использовать режим eco, хочешь валить на все бабки ставишь S (sport) или Normal в режиме B.
@irtish_kyr
Жыл бұрын
Режим eco - это экологичный, а не экономичный
@pe5798
Жыл бұрын
@@irtish_kyr Эмм, а экономичный режим не является более экологичным?
@irtish_kyr
Жыл бұрын
@@pe5798 не знаю
@pe5798
Жыл бұрын
@@irtish_kyr тогда может для начала стоит разобраться в химикофизических процессах?
@irtish_kyr
Жыл бұрын
@@pe5798 разбирайтесь
Показывает одну машину,а рекламирует ещё несколько.
7местный трейл кстати будет у нас пользоваться спросом, у нас такие тачки в почёте, особенно если они не столь дороги
@jasonmartin1851
Жыл бұрын
Чеее, какой в почёте, зделаешь 3 ряда сидений, и багажника тебе вовще не видать
@ekubalk96
Жыл бұрын
@@jasonmartin1851 Почти 200 литров. Вам мало? Ну так и класс машины-немножечко так не полноразмерник
@jasonmartin1851
Жыл бұрын
@@ekubalk96 У кодиак чуть по лучше с этим будет
@r.r.9933
Жыл бұрын
В таком исполнении третий даром не нужен
@ekubalk96
Жыл бұрын
@@r.r.9933 Но за такие деньги-очень даже нужен
Посмотрите сколько этот e-power стоит в китае $26-27к (они собираются там), а потом впитайте, что все китайские nissan ВООБЩЕ НЕ ЦИНКОВАНЫЕ
Не знаю как на счёт ниссан епауер, но я все время смотрел на попку Honda Civic, походу они себе приобрели его, после обзора, так он им понравился, как и мне.
Это не порш это ниссан It's don't porshe It's nissan x-trail
Взади 300 крузак Перед X7 рестайл
@user-yg3rf1si1k
Жыл бұрын
вот только представлен этот ниссан был раньше, чем ЛК300 и рестайл Х7
Новый кузов похож на корейца ускоглазого, страшный ппц.
Мотор генератор питает электромотор ммм... тепловоз какой то пряи
Еххх, бил т 31. Вот ето била пушка!
@mercedesw2082
Жыл бұрын
С QR25 говно которое мир не видел! Могу привести любые аргументы! Имел два таких.
@user-my9wj5qo7n
Жыл бұрын
@@mercedesw2082 а на вечном дизеле?
@user-my9wj5qo7n
Жыл бұрын
@@mercedesw2082 500000 км - легко
Не смотрел, но знаю что видео шикарно
@user-bf8zh5bc7b
Жыл бұрын
Однозначно!!!
чем то напоминает bmw x7 m60i
Хорошее бюджетное авто для семьи
@korhi4
Жыл бұрын
50т $ в максимальной комплектации. Очень бюджетно 😅
@user-qg6bm3xy6v
Жыл бұрын
@@korhi4 А это сколько?
@korhi4
Жыл бұрын
@@user-qg6bm3xy6v это 90 средних зарплат россиянина.
@user-qg6bm3xy6v
Жыл бұрын
@@korhi4 6-7млн?😲😲😲
@Mr.Jackson111
Жыл бұрын
@@user-qg6bm3xy6v 3,5 млн рублей
Мэтт утонул на переднем сидении
Как же я люблю производителей которые делают в своих МЕГА экологичных автомобилях зарядку от двс, мы же за экологию🤣
@ecf82
Жыл бұрын
Тут скорее не про экологию. Такая электротрансмиссия лучше обычной механической.
@d1msss974
Жыл бұрын
Так а в чем у вас возник вопрос? Гибрид не электричка, при чем гибрид и не просто ДВС
@DDRebelionDD
Жыл бұрын
народ дремучий.... телега бюджетного класса едет меньше 6.5 до сотни и не завизит от зарадок. можно на крайняк малых запихать на 3ий ряд и расход неочем......
@Fisher3K
Жыл бұрын
@@DDRebelionDDЭто мини революция в автомире! Я знаю, что был Шевроле Вольт, но Ниссан будет ставить такой гибрид на все кроссы - технология пойдет в массы!
@Alex_White_
Жыл бұрын
Бензиновый гибрид - самый экологичный тип автомобиля. Не дизель и не чистая электричка, а именно бензиновый гибрид.
Я Эль Примо
Там вариатор или какая коробка?
@altop01
Жыл бұрын
Редуктор. То есть ломается не чему, скорость вперёд и назад.
@yt-user7639
Жыл бұрын
У негибридов вариатор.
@user-fd5on1tk8g
Жыл бұрын
Вариатор это круто, а если что не парься , есть гарантия.
@Mixa-lc2qw
Жыл бұрын
@@user-fd5on1tk8g Вариатор не надёжный.
Мне он перестал быть интересен, когда уже на Т32 пропали вертикальные задние фонари, а начали ставить не интересные горизонтальные! Сейчас точно так же, но название видео всё таки заинтересовало!😅
На Лексус похож 🤣🤣🤣
Неужели Ниссан сделал нормальный дизайн? Идею передка конечно подсмотрели у Ситроена С5 Эйркросс, а зад у РАВ-4, но для Ниссана и это огромный шаг вперёд. Конечно, сравнивать с такими красавцами как Пежо 3008 или Альфа-Ромео Стелвио нет смысла, но для среднестатистического японского кроссовера - очень даже неплохо.
@oldmg
Жыл бұрын
Рассмешил ниссан всегда был по дизайну топ, много необычных машин, какая то японская эстеьика в дизайне итд, дизайн один из лучших в мире у ниссана, оссобено в гтр 35, 350z, 400z, кашкай j10, необычный в жуке и мурано 16 года, тида хорош и еще множество моделей, также новый и патрол и новый инфинити q55
@user-cw8kb4dr8f
Жыл бұрын
@@oldmgну и вкус у тебя!))) Какая эстетика может быть у дворняжек? Нелепый подростковый дизайн. Сравни например любой ниссановский седан с Альфа-Ромео 159 или Пежо 508 и сразу поймёшь где эстетика, а где притянутая за уши "оригинальность". GT-R вообще унылые непропорциональные крокодилы в любом кузове))
@nov3585
Жыл бұрын
@@user-cw8kb4dr8f 🤦🏻♂️извращенец детектед
Xtrail в США есть аналог?
@alekseyermakov3137
Жыл бұрын
Там он называется Rouge
@karsenta4570
Жыл бұрын
@@alekseyermakov3137 спасибо
Хочется Драг рейсинг с маркой машины Инфинити
С 7 местами Ниссан перемудрили откровенно..)
Price is the only downside to this car. Family cars will soon catch up with sports cars
Щас просмотрел китайскую электричку kzread.info/dash/bejne/gZh7u6ajmLuvqbQ.html и этот Ниссан уже вообще не воспринимается(
Как по мне nt32 рестайлинг смотрица интереней чем этот.
Для меня Ниссан это Седрик Глория Лаурел и Скайлайн.
@nov3585
Жыл бұрын
Я двадцать лет назад начал с лауреля 33 medalist, потом 34 clubS, потом цедрик 33 granturismo, Глория 32 Brougham VIP, Глория 34 granturismo ultima. Сейчас Ноут e-power , и это огонь аппарат! Миницедрик с практически бесплатной эксплуатацией! Конечно, был бы он на заднем приводе - но это совсем уже мечта)))
@user-yj6ss2ne7f
Жыл бұрын
@@nov3585 Дальневосточник?
@nov3585
Жыл бұрын
@@user-yj6ss2ne7f конечно. Магадан. Всякие крауны-карины со всякими ЦРВ и т.д. тоже были, но ненадолго, ибо говно.
@user-yj6ss2ne7f
Жыл бұрын
@@nov3585 Владивосток. Ну Крауны и маркообразные тоже норм. Правда стоят дороже.
Все признают, что версия т31, самая удачная, не понятно тогда почему перестали делать ее, а стали делать какое то дерьмо? И теперь спустя двенадцать лет начинают возвращаться, похоже маразмик у них тоже присутствует!
А прайс сервисов обслуживания?????????
@TMWagner21
Жыл бұрын
4 листра масла да фильтра, все как обычно
А что за телефон у автора? Наверно батарейка ёмкая!
@tfiRdliW
Жыл бұрын
Самсунг фолд складной, поэтому такой толстый
@Sashka99
Жыл бұрын
@@tfiRdliW огромное спасибо за инфу! С Рождеством Христовым вас!
Расход по трассе 10л нах нужно..
Где актив
‼️‼️ ЦЕНА В РОССИИ ??
👍👍👍👍
Классное видео, мне понравилось. Я кстати первый
@jojo_3672
Жыл бұрын
как ты посмотрел, если твой ком был 1 минуту назад и видео длится 18 минут?
@_dannelegal28_84
Жыл бұрын
@@jojo_3672 всм? Нормально посмотрел, а что тебя смущает?
а чё сравнение идёт с санта фе 19 года? никого не смущает?
"Этот Nissan всё изменит(?)!" ... ...Нет ! )) Всё уже давно меняют китайцы !! )) Просто Мэтт основательно отстал от прогресса )
WAT WATSON, WAT MATSON.
PORSCHEEEEEEEEE
Сбоку Лексус NX
Лайк кто увидел красного фунтика)
Нисан, ты ли это?
Porsche ❤❤❤
@mercedesw2082
Жыл бұрын
Да если с двигателем от любой другой машины😆
Переходите на китайцев уже. У них идеальное сочетание цена/качество/опции, да и сами авто просто космические корабли. А ваши местные невероятные жадины.
@yt-user7639
Жыл бұрын
А примеры не подскажите?
@AlexZandernt
Жыл бұрын
@@yt-user7639 Jolion, Tugella
Инфинити
Ага, и надежный. Совсем. Абсолютно. Как Хонда, только наоборот.
@nov3585
Жыл бұрын
Вот именно что как Хонда, только наоборот. Никогда больше не вернусь к хонде. Достала. Теперь Ноут e-power. Ниссаны никогда меня не подводили
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@nov3585 но этот мотор с 3 цилиндра турбо и изменяемая степень сжатия...🤔 Меня терзают смутные сомнения.
@nov3585
Жыл бұрын
@@yt-user7639 ну что за чушь...🤦🏻♂️
@yt-user7639
Жыл бұрын
@@nov3585 а кроме этих трёх слов сказать что-нибудь по существу не? Он ещё и из алюминия т.е. капиталить его практически не возможно.
Что за мобила у него?)))
@creeomaster2337
Жыл бұрын
X flod раскладной телефон типа планшет
@Manalexandr
Жыл бұрын
@@creeomaster2337 благодарю)))
Телевизор кинескопный чтоли?) Дизайн сомнительный, но это японец.
Ага