Tengo casi 20 años trabajando con motores y es la primera vez que recibo una buena explicación de la razón del comportamiento de las curvas de torque y potencia. Gracias!

Soy ingeniero electrónico y en los primeros cuatro minutos lograste explicar lo que muchos en horas no pudieron. En tu cara Garibaldi!!!

@sombrereroloco4484

4 жыл бұрын

👍

@alexfaini8287

4 жыл бұрын

Ja... Ja!!!... SÍ, está BIEN lo que dijiste, Estimado ´NANDRE´, COINCIDO PLENAMENTE que ´Mr. REPMAN 22´ es realmente un ´Super-CAPO´en la EXPLICACIÓN CLARA, GRÁFICA & SIMPLE de ALGO bastante COMPLEJO de DESARROLLAR para que lo ENTENDAMOS los que SABEMOS bastante de ´MECÁNICA PRÁCTICA´ pero POCO de ´INGENIERÍA MECÁNICA´... pero ´OJO-OJITO- OJAZO´, eh?!... que el Gran Ingeniere GARIBALDI también sabe EXPLICAR MUY BIEN & de TEMAS realmente INTRINCADOS!!... ENORMES FELICITACIONES & APLAUSOS sostenidos a AMBOS MASTERS de la ENSEÑANZA MOTORÍSTICA, os diría... Je... Je!!!... Fuertes & Cordiales ´ABRAZOS PISTEROS´ para TODOS!!...

@nandre8156

4 жыл бұрын

@@alexfaini8287 Exacto estimado, no solo cuenta tener un gran conocimiento sino también compartirlo, poder abstraerlo y explicarlo para que el resto lo entienda. Es lo que destaco de Repman22 ademas de ser totalmente imparcial, Garibaldi es un gran Ing. pero aveces no es neutral, justifica el abaratamiento de costos y se casa con las automotrices, se que el lucra con eso siendo tendencioso motivo por el cual discrepo en algunos conocimientos que el transmite. Teniendo conocimientos profundos propios del tema sigo viendo los vídeos para deducir que tan transparente es el interlocutor y tomar su explicación-sugerencia como algo ponderante. Por eso siempre es mejor escuchar todas las explicaciones y buscar un pensamiento critico para no ser manipulado. Saludos

@matiasgenio4360

2 жыл бұрын

AGUANTE EL ING. GARIBALDI ES EL MEJOR

@fabrisoto

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eKmj1bmQksLZdto.html

Un ej práctico es el pedaleo en una bicicleta, al principio uno hace mas fuerza para arrancar y tomar veloc pero a medida q aumentamos el pedaleo disminuye nuestra fuerza en las piernas pero pedaleamos mas rápido por ende alcanzamos mas veloc.

@enriquezueco5462

10 ай бұрын

Y la bici de montaña es un buen ejemplo de la eficiencia de la caja de cambios con muchas marchas.

Al fin entiendo porque cae el torque a altas rpm, Siempre pensé que era como magia negra. Gracias mostro

@sebaabregu9673

4 жыл бұрын

Es bastante simple en una bicicleta la caida del torque se da de la misma manera un ejemplo: al poner el cambio mas liviano de la bici y empezar a pedalear al estar parado el toque que se genera va a hacer que se levante la rueda delantera y comenzaremos a avanzar pero a 5 km/h ya estaremos pedalenado a muchas rpm y es cuando sentis que pedaleas en el aire porque ya no estas generando torque y deberas pasar a un cambio mas pesado para volver a generar torque que impulse a la bici mas rapido

@ivokiller2000intel

4 жыл бұрын

@@sebaabregu9673 yo me refería a lo del llenado del cilindro, no en cuanto a los cambios

@l.l.acosta9180

3 жыл бұрын

Yo también pensé así, en el mal llenado de cilindros a altas revoluciones.

@maximorendimientodecombust2201

3 жыл бұрын

Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible: kzread.info/dash/bejne/pI2k2tl-fKfKeag.html Saludos desde Arandas Jalisco

@edgarchudo366

2 жыл бұрын

@@sebaabregu9673 muy buen ejemplo, entre tu ejemplo y la respuesta que hicieron de que se refería a la caja de cambios se me planteo la siguiente comparación: "Podria ser que asi como cuando un motor atmosférico pierde eficiencia en el llenado de sus cilindros a altas vueltas por una cuestión de reducción en el tiempo del ciclo de llenado de aire de sus cilindros a nosotros los humanos, nuestro motor interno (osea nuestro cuerpo, que genera la energía mecánica que mueve nuestros músculos) pierde eficiencia en el llenado de nuestros pulmones cuando estamos muy agitados por justamente la misma razón, cuando estámos agitados reducimos el tiempo de carga de aire en nuestros pulmones" 🤔 Viéndolo desde otro punto de vista, tanto un motor atmosférico como nuestro metabolismo necesitan oxígeno para el proceso de transformación de un combustible (Gasolina en los motores / Alimentos en los humanos) en energía mecánica para poder desplazarnos. Que locura la biología, que ya de por sí es impresionante y lo más IMPRESIONANTE es que el hombre sea un animal con inteligencia suficiente para crear tecnología tan compleja, que se asemeja a nosotros en algunos aspectos, pero por mas impresionante que sea no es TAN IMPRESIONANTE COMO LO ES LA BIOLOGÍA... porque el cuerpo humano es una MAQUINA INCREIBLE (Y TODAS LAS OTRAS CRIATURAS VIVAS DEL PLANETA, CON QUIENES COMPARTIMOS CASI EL 93% DE NUESTRO ADN, TAMBIÉN SON INCREÍBLES). QUE FASCINANTE EL MUNDO EN EL QUE VIVIMOS😎😎😎 GRACIAS AL GENIO QUE SE TOMÓ SEMEJANTE TRABAJO DE HACER ESTE INCREIBLE VIDEO (MAS CLARO IMPOSIBLE) MIS FELICITACIONES 😉🤙 CONOCIMIENTOS QUE ME ACOMPAÑARAN TODA LA VIDA SUPER AGRADECIDO 😁😁😁

Por fin!!!! Felicitaciones!!!! Alguien que sabe explicar todo, técnicamente y a la vez, didácticamente. La mayoría sabe la diferencia entre torque y potencia, pero no lo sabe explicar. Como son términos que se prestan a confusión, justamente, terminan confundiendo más aún. Capo!!!!

Estudio Ing Mecánica, y es la primera vez que veo un vídeo tan bien explicado sobre este tema, un capoo

@santiagomartirodriguez1131

4 жыл бұрын

Yo tambien estudio Ing Mecánica y comparto tu opinión, es el único video de KZread que explica tan bien esta relación de torque y potencia.

@danielgrosso848

4 жыл бұрын

Renzo Brullo el ingeniero garibaldi lo explico muy bien también. solo que fue mas genérico y lo explicó usando el concepto de energía

@santiagomartirodriguez1131

4 жыл бұрын

@@danielgrosso848 El ingeniero garibaldi es el que dijo que el torque es energía?

@sergi2068

4 жыл бұрын

No porfavoooor, como vas a estar de acuerdo. todo lo que dice desde el 3:26 esta recontra mal. te explico: el problema de que el torque caiga a altas revoluciones se debe a que el MOMENTO DE INERCIA de las piezas giratorias (cigueñal, volante, sistema de transmision, diferencial, llantas) es muy alta,por lo que resulta una sumatoria de fuerzas cada vez menor a medida que suben las RPM.Si bien la fuerza de la expolsion es cada vez mayor debido a la alta potencia, la fuerza neta del motor es cada vez menor debido al incremento del momento de inercia. A altas revoluciones la cantidad de la mezcla quemada es mas alta, generando mayor trabajo, a mayor trabajo pues mayor POTENCIA. por lo tanto, hay mayor consumo de combustible. PERO ESTO NO PASA SIEMPRE, FIJATE LA CURVA DE TORQUE DEL PORSCHE 911 GT3 VA SIEMPRE SUBIENDO.

@repman22

4 жыл бұрын

@@sergi2068 pero si el torque se mide al motor, como le va a afectar el sistema de transmision , diferencial etc. Aparte, si le sacamos el volante de incercia al motor o reducimos su masa al minimo, el torque no se mantiene. Tambien cae a altas RPM.

Eh visto muchos videos pero sinceramenre tan explicado como este y con la facilidad de entender todo de primera, este video es unico!! Sos un genio!!

Soy fan de tus videos, nunca me lo habían explicado mejor!!! Saludos desde Mexico.

buen video rey DIOS te bendiga mejor explicación imposible... soy estudiante de ingeniería en mecánica automotriz, estos videos ayudan mucho en mis trabajos, saludos

Buenísimo video, muy bien explicado, como todos tus otros videos. Me resolviste algunas dudas en las que aún tenía confusión. Muchas gracias y por favor, sigue haciendo estos tipos de videos. Saludos desde Chile!

Muy buen video, el único detalle es que no debemos tratar al torque como si fuera una fuerza, porque son cosas distintas. Es algo que veo en muchos videos de mecánica, confunden los términos, aunque claro no es la intención. El torque lo podemos entender como la CAPACIDAD que tiene una fuerza de realizar un giro. Y hay dos factores importantes: la Fuerza aplicada y la Distancia. Si aflojamos un perno con una llave muy larga (mayor distancia), será necesaria poca fuerza y viceversa. Ese sería mi pequeño aporte desde la física. Saludos.

@raulbettoporcomamani8832

2 ай бұрын

No entiendo, que el torque no se define como "fuerza de giro"

Se extrañaban estos videos tecnicos sobre todo en esta cuarentena, como siempre muy tecnico y bien explicado. Grande rep !!

Fue la mejor explicación por youtube. Me dejo claro el concepto. Explicación precisa clara y a diferencias del resto, esta NO se dispersa con pavadas o repeticiones y obviedades. ME GUSTO!!

Excelente video, buena definición de conceptos. Claros y precisos.

El mejor video explicando el tema q he visto !!! Gracias.

Te pasaste con la explicación. Lo entendía bien el tema, pero ya definitivamente no tengo dudas de nada!

Como siempre buenos videos. Excelente aporte al conocimiento.👌

Un genio explicando! Sin vueltas y re fácil de entender

Muy muy buen video, vi como 20 videos relacionados con el tema y por mucho este es el mejor, felicidades por un buen trabajo (y)

Muy buen video, sobretodo para época de cuarentena!! Posta muy bien explicado. Primero viene ésta explicación y después la del ingeniero Garibaldi. Aunque confieso que no me había quedado del todo claro. Con ésta ya no hay dudas. Gracias!!

Repman excelente video tengo que ver varias veces para lograr entender bien ,pero ya se como funcionaun turbo y cual es su funcion entre otras cosas muchas gracias por tus videos

Al fin veo una explicación que de verdad explica 😁

Atento saludo. Maravillosa explicación y totalmente documentada, graficada y soportada física y técnicamente. Mil gracias.

Muy buena explicación Didáctica , Nada q enviadarle a los Gurúes q aparecen en los programas d autos , Éxitos Felicitaciones REP. , , desde Posadas

Magistral! Muchas gracias por la impecable explicación!

EL MEJOR VIDEO QUE VI DEL TEMA!!!!!! GRACIAS!!!!!!!!!!!! INFINITAS!!!!!!

Sos crack! Buenísimo, como siempre

es el primer video de mecanica bien explicado que veo desde que conocí youtube. me suscribo bro

Hola Repman!! Te felicito por el contenido del video, muy bueno!! Saludos desde Fcio Varela.

Excelente explicación! Al fin alguien que entiende de lo que habla. Este tema (muy simple por cierto) ha confundido a muchos justamente porque no entienden lo que explican. No es el caso en este video. Felicitaciones al autor.

Loco explicás muy bien, te felicito! estoy entendiendo todo. Sos crack!

El mejor y más claro razonamiento sobre torque y potencia. Un explicación de 10

Este y otro video más que vi hace tiempo son los UNICOS qje he visto que lo expliquen bien. Por fin. Incluso canales con muchas más visitas y suscriptores que este canal intentan hacer un video sobre este tema y acaban dando información errónea y lo peor es que la gente se lo cree. Muy buen video.

Excelente como siempre 👌

Divinamente explicado! Me encantó el vídeo. Gracias

Joer, por fin alguien aclara este lio. Gracias.

Su explicación es muy clara y precisa Muy buen video, gracias 👍 Saludos Bendiciones 🙏

Buena Explicación!! ¿Podrías hacer un vídeo explicando porque el motor tiene diferencia en potencia o velocidad por el tema de la ubicación del muñón de biela al centro del cigueñal? Muchas Gracias

Mil gracias por tomarte el tiempo de hacer este video. Es el mejor video que he visto sobre potencia y torque. Eres un capo genio!

perfecto muy claro completo, mientras explicabas busque un ejmplo de torque y vino a mi mente el camion y en ese preciso momento lo diste como ejemplo ahi dije este es el video

Excelente video loco! Siempre explicando todo simple y sencillo

Felicitaciones LA MEJOR EXPLICACIÓN QUE HE ENCONTRADO de Potencia vs Torque

Absolutamente genial!!! 😯🤯🤓😎💪🏼

Genial como siempre Rep!!!!

La verdad muy buen video... Espero con ansias el vídeo de motor rotativo

De verdad que buen video explicativo!!! Mis felicitaciones

Primera vez que veo un video en el que realmente conoce la diferencia entre toque y potencia.felicitaciones

la mejor explicación que he visto. excelente video

Excelente! explicación clara y sencilla!

Gran exposición y sin espacio a dudas .!! Gran canal.

Gracias. Muy bien explicado.

HOLA GENIO! PRIMERO QUE NADA, ES EL VIDEO MEJOR EXPLICADO QUE VI EN MI VIDA SOBRE ESTE TEMA, pero me tomo el atrevimiento de corregir algo, el momento de pesar los cambios SI es en el punto maximo de potencia, es cuando la curba de par y rpm se cruzan, ese el momento preciso de cambio de marcha, asi podes seguir acelerando (de hecho las cajas se diseñan para pasar los cambios en ese punto) de lo contrario te mantendrias a la misma velocidad ya que el torque baja pero las rpm suben y su multiplicacion seria casi igual siempre, no aumentaria y por lo tanto no tendrias mas potencia y no acelerarias mas ( si me equivoco pido perdon)

@pierperniaux1327

2 жыл бұрын

Saludos me acuerdo en un curso de mazda que el instructor nos comentaba que el momento para realizar el cambio era cuando alcanzas el máximo torque para sacar el mejor provecho a tu motor saludos...

@pedropelaezchacon2300

2 жыл бұрын

Para eso sw utilizan los cambios cortos en camiones...

@robertomessina1254

Жыл бұрын

Entro también para sumarme a la discusión de cuándo es el punto óptimo del cambio, no por nada tiene la mayor cantidad de reproducciones ese minuto. Creo que faltaría aclarar el punto óptimo para qué?, para ganar una carrera o para consumir poco combustible o para la durabilidad del motor? Me parece muy raro que se sugiera el límite de RPM como punto óptimo, @repman22 podes aclarar? yo también pensando en los camiones tengo la misma información que los muchachos.

Por fin un video coherente. Mis respetos

Es un video bien hecho y entretenido sobre un tema interesante que a la mayoría de las personas se le escapa. Saludos

Excelente explicación, señor. Algo similar pasa con el corazón, a mayor frecuencia cardíaca por causas patológicas, el gasto cardíaco puede caer.

Que genio Rep, una masa tus videos, con unos buenos mates puedo estar por horas, saludos!!!

Me gusto, muy bien explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👌🏼👍🏻

Excelente explicación, gracias!

El video está muy bien hecho. Otros explican solo con palabras, pero lo visual es esencial para comprender

Super completo y bien explicado

Exelente video me sirvio y me gusto mucho...me aclaro dudas que tenia de hace años...

Te felicito por el video 💪💪💪🇺🇾

Muy bien explicado me saco muchas dudas

Excelente video amigo. Una maravilla explicativa. Gracias 😊

Excelente video, muy bien explicado

Veo muchos videos del autos y motores..pero mejor explicado imposible te pasaste! Garibaldi twopala!

@maximorendimientodecombust2201

3 жыл бұрын

Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible: kzread.info/dash/bejne/pI2k2tl-fKfKeag.html Saludos desde Arandas Jalisco

Excelente la explicación. Felicitaciones

Excelente repman22!!!

Muy bien explicado, un capo👍

Te sacaste un 10. Completa, clara y excelente explicación!!

@maximorendimientodecombust2201

3 жыл бұрын

Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible: kzread.info/dash/bejne/pI2k2tl-fKfKeag.html Saludos desde Arandas Jalisco

Buen video gracias por compartirlo 👌 saludos desde Honduras.

Para los q explican las diferencias de torque y HP... era tan difícil explicarlo así, con cada uno q me explicaba entendía menos... GRACIAS 🙏🏻

Es la mejor explicación que yo vi👍

¡Gracias por la muy clara exposición!

Mucho mas entendible que en otros videos..gracias

Muy muy bueno el video! Felicitaciones ! 💪 un fuerte abrazo y muchos saludos

excelente explicacion. por eso soy fan de este canal

Excelente video viejo😍👏👏👏

Me gustan mucho tus videos,me intento no perdermelos ...saludos 👍

Muy buena explicación. Estaría bueno definir casos particulares para autos convencionales: cuando efectuar los cambios, es decir con cuántas rpm en un andar de paseo, moderado y exigente y como se refleja ésto con la eficiencia de combustible

Mire muchos videos explicando la relación potencia torque y es el que mejor explicado está. Seguí con estos videos son muy interesantes

@maximorendimientodecombust2201

3 жыл бұрын

Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible: kzread.info/dash/bejne/pI2k2tl-fKfKeag.html Saludos desde Arandas Jalisco

al fin entendí este despelote, gracias capo

Excelentes tus video te mereces el cielo capo nunca dejes de explicar con excelentes animaciones que opinas de las motos que tienen más de una bujía en cilindrada chica?

Muy buen video. Excelente!

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Garibaldi... te falta dar el Master con el Sr REPMAN22 jajajja lo entendí casi todo... x mas videos técnicos 👍🏻

Grande hermano ‘ muy bien explicado ! Claro y conciso ! . Felicitaciones

@maximorendimientodecombust2201

3 жыл бұрын

Buen dia mi estimado, solo para complementar esta informacion e invitarte a mi canal para que obtengas el maximo rendimiento de combustible: kzread.info/dash/bejne/pI2k2tl-fKfKeag.html Saludos desde Arandas Jalisco

Gracias por esta buena explicación pude entender este tema correctamente

Excelente, muy bueno!

Excelente conteúdo, parabéns aos criadores!

muy bien vídeo. añadir que los generadores eléctricos diesel giran a 1500 rpm.

Excelente video. Muy didáctico. Saludos desde Venezuela.

Es la mejor explicación que hay acerca del comportamiento de las curvas ya que muchos sabemos que es torque y potencia pero nadie explica o casi nadie explica porque no sigue aumentando el torque y la potencia cual es su limitante y que es lo que realmente causa su caída respuesta: deficiencia de llenado a altas velocidades que impide un mejor llenado del cilindro es decir la eficiencia volumetrica no se consigue correctamente al no haber suficiente aire el rendimiento de la combustión decae influyendo en el rendimiento

Gracias muy buen video desde Australia te veo

un video mejor que otro, muy bueno loco

Tu canal es una joya, no tiene desperdicio.

La mejor explicacion !

Excelente explicación chaval deberías estar en la nasa increíble casi quw me sale humo en la cabeza con otros videos pero lo tuyo es clarisimo más claro agua gracias👍👍👍👍👍👍👍🧐🧐🧐🧐😎😎😎

Una explicación impecable!

Excelente explicación...la mejor que he visto.. Pitágoras NO miente dice el refrán y está es la prueba... fue muy ilustrativo ver las fórmulas matemáticas

Excelente presentación, me gustó mucho... Gracias. Creo que lo volveré a ver unas 2 o 3 veces hasta que se me queden para siempre estos conceptos, eventualmente con los amigos o familia salen estos temas y muchos creen saber pero nadie sabe explicarlo adecuadamente y al final todos con cara de what... ja ja ja Siempre ha sido y será un tema controversial.