Por Qué los Motores Nitro Superan Todo lo Demás
Автокөліктер мен көлік құралдары
Este motor que cabe perfectamente en mi mano tiene una cilindrada de 2,95 cc pero tiene una increíble potencia de 1,8 caballos.
Si lo pones al lado de un motor de desbrozadora de 50 cc y 2 caballos de fuerza, te das cuenta de lo increíbles que son 1,8 caballos de fuerza para algo tan pequeño.
Pero la cosa se vuelve aún más loca si tomamos la cilindrada y la potencia y calculamos los caballos por litro de esta cosita. El número que obtenemos es: 610 caballos de fuerza por litro.
Para poner esto en perspectiva, aquí está el Koenigsegg Jesko, un hiperauto de 3 millones de dólares cuyo V8 biturbo de 5.1 litros tiene una potencia de 1603 caballos de fuerza cuando funciona con combustible de etanol E85.
Estos números nos dan una potencia específica de 316 caballos por litro. Aproximadamente la mitad de esto, y este, que es un motor nitro de un solo cilindro, cuesta alrededor de 80 dólares.
Ahora, para igualar la potencia específica de este pequeño motor, tenemos que ir más allá de los hiperautos de 3 millones de dólares y llegar a las especificaciones actuales de la Fórmula 1, de cosas que el dinero puede comprar a cosas que el dinero no puede comprar.
Los vehículos de Fórmula actuales producen entre 750 y 1.000 caballos de fuerza gracias a sus motores v6 turboalimentados de 1,6 litros y su transmisión híbrida. Nadie sabe los números exactos porque no están publicados, pero tomaremos el número más alto que es 1000 caballos de fuerza y diremos que todo proviene únicamente del motor; en otras palabras, ignoraremos las capacidades híbridas de los autos de F1. En ese escenario obtendremos 625 caballos por litro. Así que sólo podemos superar la potencia específica de este motor cuando sumamos los números a favor de la Fórmula 1. Pero la única razón por la que podemos hacer esto es porque estoy usando mi motor económico como referencia. Si toma algo un poco más orientado a la competencia de una empresa llamada motores OS, que se especializa en fabricarlos, elijamos este, el O.S.SPEED R2105. Creo que cuesta alrededor de 650 dólares, pero genera 2,76 caballos de fuerza con 3,95 cc y eso da una potencia específica de 791 caballos de fuerza por litro, por lo que ni siquiera la Fórmula 1 puede alcanzar esto.
Ahora tenemos que responder algunas preguntas. ¿Cómo consigue este pequeño motor en miniatura tener una potencia específica tan increíble? Bueno, hay tres razones.
El motor número 1 es de dos tiempos y, como sabemos, dos tiempos exprimen más potencia de la misma cilindrada a expensas de la longevidad y las emisiones.
Debido a que esta cosa es de dos tiempos, no tiene árboles de levas, válvulas ni resortes de válvula. No hay nada aquí, es solo un disipador de calor gigante con muchas aletas de refrigerante para maximizar la superficie y ayudar a que el motor no se sobrecaliente. Debido a que no hay válvulas ni resortes de válvula y debido a que tenemos un pistón, una varilla y una manivela absolutamente pequeños y muy livianos dentro de este motor, puede acelerar a alrededor de 30.000 rpm.
Y esta es la razón más importante, es el combustible. A esto se le llama motor nitro porque la cantidad total con la que funciona se llama nitrometano. Y el nitrometano es un combustible absolutamente increíble con un potencial energético increíble.
Para observar ese potencial de poder tenemos que mirar algunos números una vez más. Esta vez hablemos de potencia por unidad de peso. Si lo ponemos en una báscula veremos que pesa 355 gramos. Nuestra potencia de salida es de 1,8 caballos de fuerza, lo que significa que generamos 5 caballos de fuerza por kilogramo, o 2,3 caballos de fuerza por libra. La Fórmula 1 genera 2,7 caballos de fuerza por libra o 6 caballos de fuerza por kilogramo cuando el motor y el motor eléctrico trabajan juntos.
Entonces, ¿los sistemas de propulsión de Fórmula 1 tienen una mejor relación potencia-peso? Bueno, sí, pero eso es sólo porque el combustible real utilizado en este motor es sólo 16% de nitrometano.
Pero, afortunadamente, existe algo en este mundo que puede demostrar lo que sucede con la relación potencia-peso cuando se aumenta el porcentaje de nitrometano en el combustible. Entiendes esto. Y estos son los mejores dragsters de combustible. Su combustible es 90% nitrometano y el resto es principalmente metanol. Sus motores pesan alrededor de 226 kg y producen 11.000 caballos de fuerza. Esto nos da 22 caballos de fuerza por libra o 48,5 caballos de fuerza por kilogramo.
En caso de que te lo preguntes, no, no existe ningún motor eléctrico que tenga una mejor relación potencia-peso. El motor de materia oscura de Koenigsegg pesa 39 kilogramos y es capaz de generar 800 caballos de fuerza, suena muy impresionante pero nos da 9,3 caballos de fuerza por libra o 20,5 caballos de fuerza por kilogramo.
#d4a #d4aespanol #obdeleven #automoción #carcare
Пікірлер: 122
En la década de los 80 del siglo pasado la f1 de la era turbo ya llegó al caballo por CC. 1500 CC 1500 CV sin ayuda electrónica. El problema es los reglamentos que limitan, prohiben y constantemente cortan las posibilidades a los ingenieros
Anoche estuve viendo este video en su canal en inglés y resulta que esta mañana lo subió en español. Fenomenal 😂
Sencillamente genial. Otra canal a mi coleccion de favoritos. Me gusta porque muestra cifras, numeros. Espero siga asi. Gracias por compartir.
Excelente en todo sentido, didáctico, entretenido y muy fácil de entender. Ojalá todos los profesores fueran así. ¡FELICITACIONES! 👏👏👏
Esto es simplemente genial!!
HASTA AHORA ME ENTERO QUE AHORA TIENES EL CANAL EN ESPAÑOL, AMO ESTO ❤❤❤
que maravillas se aprenden en este canal
Cuanto aprendí muchas gracias. !
QUE GENIAL!!! Me encanta ver estos videos apasionados por la mecánica
son demasiado geniales tus videos, sigue asi
Excelente discusión con muchos datos técnicos para entender estás máquinas, podrías incluir los motores Diesel y los jet en un próximo video
Uffff maravillosa explicación mil gracias
Espectacular tu explicacion! Te felicito!! Muy bueno y muy entretenido el video! Saludos desde Argentina
hay que comprender que hay dos factores a tener encuenta para analizar el potencial de un motor, el par motor por Newton/metro y los caballos de fuerza HP, para entender como se relacionan estos 2, lo pensé mucho en encontrar un ejemplo, pero es como la corriente y el voltaje, no son lo mismo pero están estrechamente ralacionados, en un motor puedes tener un buen torque (Nm) pero bajos HP esto quiere decir que para desarrollar ese buen par motor va a tomar más tiempo como tener alta corriente pero bajo voltaje, y tener más HP y menos par motor Nm, es como tener más voltaje y menos corriente, en conclusión hay muchos más factores que solo los HP no solo están los Nm si no cientos de factores a la hora de comparar, si el motor nitro de RC tuviera los Nm iguales a los de una dezborozadora, lo más seguro es que ya los hubieran montado en una, por el peso y quizá la practicidad de manejarla. asi que una formula con algunos factores estará muy alejado de comparar acertadamente los motores.
Eeeexcelente trabajo!!!!!!
Que buen vídeo 😊
Maravilloso.
Pues el motor rotativo es el claro ejemplo de pequeño y mucha potencia
@McLeonVP
19 күн бұрын
pero no tiene nada que ver
que video tan genial
Y no te equivocas ahorita la formula 1 es una broma😂😂😂😂😂😂
Mire todo, me siento inteligente
Muy muuuyyyyy buen video, lleno de datos que no conocia
@victorcastellanos8813
12 күн бұрын
Lo del nitrometano al 16 % que es el único que se puede comprar es mentira se puede comprar al 20% y al 25 % , normalmente en competición se utiliza el de 20% por precio y por rendimiento y durabilidad del motor y hay motores de este tipo que tienen hasta 4,5 CV o más . No tienes ni ideal de lo que hablas eres un ignorante en el campo de los motores de nitro , te lo dice un aficionado , si esto lo ve alguien que se dedique en serio a estoy se arta de llorar por tu porquería de tu video
@victorcastellanos8813
12 күн бұрын
Lo del nitrometano al 16 % que es el único que se puede comprar es mentira se puede comprar al 20% y al 25 % , normalmente en competición se utiliza el de 20% por precio y por rendimiento y durabilidad del motor y hay motores de este tipo que tienen hasta 4,5 CV o más . No tienes ni ideal de lo que hablas eres un ignorante en el campo de los motores de nitro , te lo dice un aficionado , si esto lo ve alguien que se dedique en serio a estoy se arta de llorar por tu porquería de tu video
Del torque/Par ni hablar no...
296,851 hp por litro 26,716,666 por el tanque lleno 😎 pa loby
Ignoras el pequeño detalle que los motores top fuel están pensados para durar 30.. SEGUNDOS!!!
mi cabeza en corto😱🤯🤯
Seria interesante agregar que el consumo de combustible también es brutal, He usado esos motores por 40 años en aeromodelismo.
Se lo pondre a mi ford 98
Y cuanto torque generan?
Interesante, habría que ver la eficiencia porque tengo entendido que el nitrometano no es nada barato
Son potencia pura tuve un o.s 21 y giraba a 45.000 revoluciones
Cual es la web donde compró ese motor?
Falto decir que el óxido nitroso también ayuda a enfriar la camara de conbustion
👏🏻👏🏻👏🏻
Si eso es así entonces q opinas de alimentar con hho
Hay que tener en cuenta que este motor es aspirado
para ponerlo en perspectiva el motor bmw M12/M13 de 1500cc llegaba a 1400cv.
Y no sería mejor inyectar oxígeno directamente al motor? Digo en vez de NO2...
@AgustinTadini
22 күн бұрын
El problema de inyectar oxígeno es que producirias tanto calor que fundirias el motor. Para eso es el nitrógeno, para ayudar a enfriar la cámara de combustión
@LaCotuaazul
19 күн бұрын
¿Que tal inyectar ozono?
@AgustinTadini
18 күн бұрын
@@LaCotuaazul sucedería lo mismo, generarías tanto calor que derretirias toda la cámara de combustión, necesitas una segunda molécula que enfríe, por eso en algunos motores modernos de competición se está probando inyectar agua pulverizada H2O
@bellcott9697
8 күн бұрын
Son motores pensado para aviones y autos RC, tienen que ser livianos y simples. Igual hay diferencia entre los de autos y aviones... Ese es específico para autos, para un avión no serviría
Sí muy Nitro y todo el mini motor pero qué tanto dura motor Nitro. He.?
@bellcott9697
8 күн бұрын
Son eternos, el combustible lleva aceite de recino y siempre trabajan súper lubricados.
1.8 cv a 30000 rpm, el otro 2 cv a 8000, por supuesto que a mas rpm mas cv pero no hay torque y el torque es lo mas importante
creo que los motorea merlin y raptor de spacex tienen mayor potencia/unidad de masa que los SSME
Señor yo no se de autos pero si esos motores tienen unos 800 caballos de fuerza podrian mover unas 400 toneladas a unos 6 km/h?
22:58 hay algo mas rápido el demon 170 que si no mal recuerdo es de 1.85 segundos su cero a cien
Si metemos en nuestros motores un porcentaje pequeño de metanol, o de nitro metano, podríamos reducir el consumo?.
@jorgealejandrohoyospaez1522
22 күн бұрын
No, el consumo esta dado por la programación de la inyección o como esté ajustado el carburador, estos adicionaran segun esten organizados adicionando la mezcla ideal, de hecho si es mas ligero va a haber un consumo mucho mayor
@cransaftvalve734
22 күн бұрын
@@jorgealejandrohoyospaez1522 vaya, seguiré buscando otras soluciones. Gracias.
Bueno hasta donde se sí hay algo que supera y por mucho los motores del transbordador espacial, y esos son los de los cohetes rusos, que ademas de ser unas 12 veces más potentes, son 4 veces más eficientes en aprovechamiento de combustible. Se nota hasta en las flamas incluso de sus aviones que son azules, en lugar de las naranjas de los motores de EEUU
Dices tonterías la fórmula uno llegó a fabricar motores de un CV por centímetro cúbico motores de 1500 centímetros con 1500 CV usados en la tandas de calificaciones
Ese cambio de voz 😂
Pensé que iba hablar de dinosaurios....
polini reverse gp3 39cc 15cv 15000rpm va con gasolina 98
Por que no hacen un turbo que tenga un motor electrico para que mantenga la precion?
Y el par?
XD encima el motor que enseñas viene a ser un Leo 15 , que hace casi 20 años que tengo uno.
@OscartOriginal
16 күн бұрын
No se si a cambiado la cosa pero antiguamente los porcentajes de nitrometano iban desde el 5% al 20% es mas yo tengo botellas de 10%/15%y 20%
Si pero no tiene torque
Weon un motor de 43k de rpm ese juguete alv
Este tío es español y lo están traduciendo a español latino?
80 dólares pero la bujía o entendí mal?
@ChallengerToTheMax
8 күн бұрын
Todo el motor, la bujía está entre 8 a 16 dolares
Pero... Y el torque? Comparen el torque de ese motor nitro con el del corta césped!
22 күн бұрын
Y que te dice el troque que no te diga la potencia? Los requerimientos de torque o rpm lo solucionas con un reductor, la variable importante es la potencia
@Carlosr2512
22 күн бұрын
La estadística más importante de un motor, es la potencia.
@amgpsp
22 күн бұрын
@@Carlosr2512 pues mete el motor de un F1 en un camion, podra verdad?
@Francisco-jk8jj
21 күн бұрын
@@amgpsp Y que el camión además tenga una carga de 20.000kg jajaja.
@amgpsp
21 күн бұрын
@@Francisco-jk8jj la gente tiene el cerebro en el culo,...
Tanta potencia es por que es un 2 tiempos los de formula 1 son 4tiempos.
Los nitro son 2 tiempos
Se puede echar nitrometano a mi auto?
@neftalihernandez522
21 күн бұрын
Solo si tú auto es un dragster
Bien pero no hay torque No hay torque . Dígame el torque . Tell me how many lbs of torque
@carlosmedina1618
22 күн бұрын
El torque queda en segundo plano, es solo una componente de la potencia, es un factor del producto, se puede producir con los dispositivos mecánicos básicos uwu
Depende hay gente que ni sabe manejar motores 4t a mas de 3000 rpm 😂😂van a andar a mas de 10000 jaja 😮o gente de 125kg necesitas un motor de 2.0l para mover esa mole
@alguiendeporahi5381
22 күн бұрын
No creo jaja el motorcito es capaz de levantar tanto por ser mono cilíndrico y por su tamaño
@zracin
22 күн бұрын
@@alguiendeporahi5381 si aveces ni motores de 150cc lo pueden se ocupa los mismos 150cc pero en una configuracion de mas palanca o cigueñal que piston o incremento de la cilindrada por cambio de recorrido al cigueñal para mover ese peso
No lo veo mejor que un motor electrico
Esta muy bueno, lo único que no explica es que el nitro metano es altamente corrosivo y destruye los metales. En Aeromodelismo se usaba conetanol. Las proporciones no se podían pasar de más de entre un 8 a máximo 15 %. Usabas esas proporciones y a desarmar el motor para limpiar todo. La corro ion química hera mortal.
@christiamvikernesch9136
13 күн бұрын
Es altamente corrosivo?? Tengo entendido que absorbe fácilmente la humedad por eso es fácil que se oxide y por eso está el aceite para después de correr, buenos eso es en el radiocontrol de carros en el de aviones nosé como sea.
la fuerza se mide en newton, los caballos es una unidad de potencia, por favor!!!
Los CV de fuerza no existen, es una medida de potencia, la comparativa es estúpida, el par de torsión?
@kenshigismondi1681
9 күн бұрын
Como que no existen los caballos de fuerza? 😂😂😂😂😂😂😂 nada mas agradable que ver un ignorante creer que sabe algo.
@ferrandelapena5602
9 күн бұрын
Es unidad de potencia, buscalo chato. Confundes potencia con Torque, ( par de torsión) fuerza, no es lo mismo.
@gerald_c
5 күн бұрын
@@ferrandelapena5602depende el contexto, puesto que el dinamómetro o banco de prueba automotriz mide los CV a x RPM, y te digo contexto ya que en maquinaria pesada es donde cuenta el par de torsión o torque, se miden las ligas de los peso pesado o fuerza bruta… si sabes cómo explicar los principios de la mecánica podrías ilustrar a los demás, además de poner atención al contenido,
@ferrandelapena5602
5 күн бұрын
El peso se mide en kg, la distancia en metros, volumen en metro cúbico. Los trabajadores pocos CV y mucho Torque o par de torsión....fuerza.
@rat2012
3 күн бұрын
@@ferrandelapena5602simplemente con decir peso en Kg ya me doy cuenta que no sabes, fuerza y masa no tienen nada que ver, masa es en Kg, fuerza en newton, si algo tan simple que lo enseñan en secundaria no puedes diferenciar con razón dices que los cv no existen
Me gustaría saber (dada la relación aire-combustible, en un motor que funciona con nitrometano) qué pasaría si a un dragster (categoría "Top Fuel", que usa insisto, nitrometano) se le instala un turbocompresor en su motor.
Ese motor NO TIENE un desplazamiento de 2,95 cc más nunca. Eso es físicamente imposible. Chaca bien la cuenta. Debe haber un error de conversión. Por el aspecto debe estar de 10 a 15 cc, es decir ~0,60 a 1,0 pulgadas cúbicas. Por lo tanto: 1,8 HP ÷ 0,010 L = 180 HP/L. Sorry, but there's a big mistake.
@Fran-vv4fn
22 күн бұрын
Nunca tuviste uno en las manos? Si lo desarmas el pistón es diminuto
@guidospaini7339
22 күн бұрын
@@Fran-vv4fn
@guidospaini7339
22 күн бұрын
Francamente dudo que sea cierto. Fui aeromodelista, aviones a R/C. Sí hace hacen ya muchos años. Pero tampoco han habido cambios tan grandes. Si tuve en mis manos muchos motores. De 0,049 hasta 0,91 cu. in. Les hacía un rodaje en banco. De 1 a 1,5 h bajos en nitro y alto en aceite, antes de volarlos en cualquier aeromodelo. Puede ser que haya alguien que haya desarrollado algo. Pero debería ir a no menos 25.000 rpm, y quien sabe cual sería la eficiencia de la hélice, aparte de los problemas de flujo supersónico en las puntas. No lo veo muy práctico, por lo menos para el modelista normal. Y menos aún con la conveniencia y el predominio de los motores eléctricos. Igual revisé en Internet que había. El K&B de 0,18 cu. in. (2,949 cc) da 1,15 HP a 15.000 rpm y CON TUNED PIPE + 30 % Nitrometano. Eso es 389,9 HP/L. Puedes verlo en: www.mecoa.com/kb/88/8801.htm
@MambaN78
22 күн бұрын
@@guidospaini7339 Eso son datos de un motor de aeromodelismo, que si nos vamos al automodelismo, un motor 21, es decir 3.5cc, actualmente rondan y pueden sobrepasar los 3cv en torno a las 40k rpm, claro que un motor de ese tipo tiene una vida más corta que un motor de aeromodelismo, también se le exige mucho más y en condiciones bastante más severas....
@sebastianpannocchia177
21 күн бұрын
@@guidospaini7339 te faltó pasarte al automodelismo.. el OS21Max es un 0.21 cu.in (algo así como 3,5 cc) y si mal no recuerdo su especificación es de 2,5hp..
en definitiva el mayor power de un combustible radica en la cantidad de OXIGENO PURO que pueda contener..... el metano es una escusa... el nitrogeno es un gas inerte... o sea que nitro metano es un nombre romantico para decir.... " quemo oxigeno puro con un gasesito llamado metano"... me pregunto que pasara si se quemara el combustible mas inflamable del planeta con oxigeno puro?... el hidrogeno y el oxigeno combinados..... que fluido en la tierra contiene estos dos componentes?....
¿No resulta irónico que un "súper-deportivo" eléctrico se llame "Nevera"? NOTA: para mí, los coches eléctricos son electrodomésticos... "lavadoras", vaya...
Hans Von ohain...es asi como se dice...