Жду коментов, будет эпично🎉😂

доктор гонзо уже не тот

Ещё один Винни-пух теоретик,"развенчатель мифов" круглой конструкции.. И мы ему, конечно же, верим

в контактах плюс - ноги с педалей не слетают, увереннее контролируешь байк

@youtuli4

9 ай бұрын

На топталках есть стрепы

@Vinovodka

9 ай бұрын

@@youtuli4 да, но экстренно из стрепов ногу может и не получиться вытащить.

@mesnyankin89

6 ай бұрын

Байк контролируется смещением центра масс, а не дерганием за контакты

@user-yh6js2cd4u

6 ай бұрын

@@mesnyankin89 когда нога с педали топталки слетает под усилием , то контроль не очень

Дело не только в эффективности. Дело в том, что использование контактов - это более бережное использование своих коленей. У меня "поднывали" колени на топталках, перешёл на контакты - проблема ушла. Плюс ещё не забываем, на контактах есть опция резко повысить каденс на какой то момент, на топталках при каденсе 120 уже проблема удержать ноги на педалях. (даже на хороших)

Привет Михаилу, рад его увидеть и всегда приятно его послушать 👍🏻

Спасибо за тесты и ролик. Не знаком какой спортивный опыт у ведущего, но ощущение что человек занимался катанием по шоссе. Опыта в мтб катании минимальный. Соответственно и выводы все касаются езды по шоссе или туринга, где нет тряски, корней, камней. Имхо любой человек, который пробовал хотя бы раз заехать в торчок с камнями или корнями поймёт в чем плюсы контактов.

@mikhailkovnatskiy2315

9 ай бұрын

Вообще-то поименованный человек сел на шоссер в 1979 г., а на МТВ "только" в 1991м. Первый выезд в АМ-Крым - 2010, байк-парк - 2012..... А по части "попробовать забраться в корнявый подъём без контактов" - это и есть простейший тест на базовые умения, основную стойку... Это ровно то, про что я прямо говорю: если ты умеешь банник только в контактах - ты просто не умеешь в банник 🤗

@user-wx4gy6jq5f

8 ай бұрын

@@mikhailkovnatskiy2315 видео покажите, пожалуйста, вашего катания в МТБ ) Думаю не одному мне будет интересно на это посмотреть

Хорошие видео, молодец

Как всегда в комментариях самый сок))))

@sergeyink55

9 ай бұрын

И не "Добрый"

Может Михаил и кллассный парень, но... не надо. Верните хозяев канала.

Хорошее видео делал Vasile Capusceac ещё на момент пока вёл канал на русском языке, он сравнил собственное катание с контактными педалями и с топталками, сравнение проводил на трассе, и дал развёрнутые комментарии по поводу различных участков трассы, большой разницы не видно во времени прохождения, скажем так, такая разница важна только профессионалам на соревнованиях, и в общем то какие то участки наоборот выгодно показали себя топталки, хотя я просто ума не приложу как это могло получиться. Лично для себя я выбирал всегда топталки, а катал дёрты и триал, в контактах никто эти виды спорта не катает, потому, что важно вовремя ногу выставить или очень быстро с вела ретироваться, а контакты надо отстёгивать. Ну и ещё контакты в 3 раза дороже. И короче, посмотрите видео "Жесткие ПАДЕНИЯ в контактных педалях!! Чемпионат мира МТБ 2017. Элита кросс кантри и даунхилл.", контакты не дают человеку вовремя сгрупироваться во время падения, собственно это первые мгновения, когда человек уже знает что падает, но ещё в воздухе, и контактник тратит это время на отстёгивание, а на топталках за это время можно уже или ногу выставить или сгрупироваться, причём ключевое здесь, что отдельно от велосипеда. В целом падение с контактами выглядит так, сначала гонщик теряет баланс по какой то причине, успевает даже иногда отстегнуть одну ногу а дальше велосипед цепляется за грунт, как якорь, а гонщик по инерции летит дальше, при том одна нога дёргается велом и таким образом его приземляет шлемом вперёд, приятного мало.

Здесь не все понимают, что такое по-настоящему злые топталки, они прям похожи на контакты, вбок нога никогда не съедет, но вверх конечно не потянуть. У меня когда я триалил были педальки, я их сам доделал, пересверлил шипы под винты из конструктора и длину шипов сделал 3-4 мм, они быстренько прогрызли дырки в кросах и не давали ноге вообще никуда деваться, но при этом в любой момент можно спрыгнуть с вела сразу двумя ногами не отстёгиваясь, так что никакие кочки хорошим топталкам не страшны.

А где сейчас можно купить shimano? На Yiwu Donglue Bicycle Parts На али норм? Ш

Ай ребята, зашел посмотреть видео, залип на комментариях...вы сделали мой вечер! ) спасиб

если б я ездил на контактах, я бы наверно уже на кладбище лежал бы))

Это доктор Гонзо или мужик?

@user-xx3qc3hc3q

9 ай бұрын

Это тренер Кости, понятно почему поправился теперь)))

@MyPeaceDuke

9 ай бұрын

Это доктор мужик

Никогда не перестаю удивляться тому, как так вышло, что именно у этого, хорошего, велоканала из всех возможных собралось столько хамоватых баребухов в аудитории. Серьезно, под каждым видео найдется хороший такой процент людей, готовых докопаться до внешности Кости, или вот этого дядьки, или крипово пускать слюни на Катю. ЧЗХ?

@666Avrora

8 ай бұрын

так всегда было.. Давно в интернет не заходил?

@iglzsick

8 ай бұрын

@@666Avrora я понимаю, что интернет, "тут могут и на три буквы послать" и все такое, меня удивляет, что именно тут почему-то заметно больше докопаться до внешности ведущих/гостей, чем на других велоканалах.

@Alien-B0Y

7 ай бұрын

@@iglzsick не усложняй, люди за Костю переживают, плохого не посоветуют

@mesnyankin89

6 ай бұрын

Не ну чел явно болтологией занимается. Не люблю многословных людей. Краткость сестра таланта . Пол видео только рассуждал о стельке своей

@mesnyankin89

6 ай бұрын

Видео 24 минуты , по факту если убрать всю болтологию то это видео должно было быть максимум минут 12. Прям совсем максимум

Ждал, когда Катя сядет и покажет педаляж :(

@sergeyink55

9 ай бұрын

Ага...ещё скажи в купальнике. Губу то закатай.

23:19 возможность быстренько слезть для неторопливого туризма по пересечёнке не особо-то и важна. а вот возможность быстренько спрыгнуть, выставить ногу или вообще выкинуть вел по-моему важнее любого КПД. я сам казуал и катаюсь раз в столетие если звёзды сойдутся, но даже у меня была пара ситуаций типа "был бы в контактах - наверное б помер"

@mesnyankin89

6 ай бұрын

Я катал на дальняк с контактами. Пофигу на самом деле на то что сложно выстёгиваться. И на самом деле пофигу в том числе и на некую "повышенную" "эффективность" от контактов. Но блин от контактов ноги болят прям совсем если долго а них ездить. Уж лучше в топталках ехать неспеша, там можно и размяться как следует и ногу в нужное положение поставить. Моё мнение - контакты это только для велогонщиков тур Дэ Франс, которые по идеальному асфальту участвуют в гонке. Для всех остальных контакты бесполезны.

Люди вы звери ! Зачем на мужика набросились? Контакты я пока не пробовал , на трэйлах мне оно не надо.

@mikhailkovnatskiy2315

9 ай бұрын

Это нормальное поведение приматов 🤗

@alexeykalexeyk2262

9 ай бұрын

Зачем в МТБ контакты? У топталок есть шипы. В целом топталки выглядят красиво, а не какие-то "обрубки" из шатунов. Топталку не надо выстёшивать - просто снимешь ногу и всё.

Неожидано было увидеть Михаила на канале. Но все по делу.

@250ferrum

9 ай бұрын

Это уже второе видео Михаила на нашем канале.

Значит всё-таки контакты мощности добавляю. Ну тогда и дальше остаюсь на контактах.👍

Первый год прокатал на контактах, норм тема, прироста к скорости особо не заметил, но в гору давить моё почтение, катаю на МТБ файфтенах, думаю попробовать туфли потом как нибудь. Уверенно использовать контакты, научился почти сразу, за года ложился отдыхать на бок 2 раза, не из-за того что забыл что в контактах, а в местах когда почти полностью остановился, должен совершить манёвр, а там или кочка или что-то ещё помешало, выстёгиваться не успеваешь , т.к. там надо поворачивать ступню, а не тянуть тупо в бок и всё, уже лежишь, короче контакты норм тема, на топталки вряд-ли вернусь. Последствия падения из-за контактов, гнутый петух и 2 порванные джерси

@user-fs1do2ie9e

9 ай бұрын

Не-не, это дело привычки, давно в контактах катаю и выстегнуться = рефлекс. Пробовал на злых топталках катать - жопа) В контактах повернул стопу и уперся в землю, в топталках надо стопу сперва поднять с педали, а потом только упереться. Так что новичку - простые педали, если не понимаешь что заехать или съехать не получится. Если понимаешь - злые топы норм, и конты норм, к стоку не вернешься факт)

@st3ro1d_shd34

9 ай бұрын

Большинство людей падают, когда почти остановились) но бывают конечно всякие ситуации)

@varejka6041

9 ай бұрын

на мтб контактах надо прям постараться упасть, на шоссейных уже полегче падается

@AMdvij

9 ай бұрын

@@varejka6041 когда заваливаешься, выставляшь ногу в сторону падения, контакт этого не даёт, её сперва надо выкрутить на ~15 градусов, потом выставлять, так и падаешь, стараться не надо.

Катал пару месяцев на топталках, потом вернул обратно контакты, по ощущениям средняя не выросла никак, никакой супер прибавки не ощутил, единственный плюс - на кочкарях ноги не слетают с педалей, удобно держать каденс.

@user-bv1xd3yi4j

8 ай бұрын

CGN делали хорошее сравнение, есть там разница в районе процента в сторону контактов. Но и топталки топталкам рознь, если возьмёте кроссы с амортизацией, то будете тратить силы на сжимание амортизации кроссовка, топталки нужны жёсткие, как и контакты. Ну и главный минус топталок, изменение положения ноги при прохождении кочек. Но я выбираю улететь отдельно от велосипеда, чем прикованным к нему.

Перейдя на контакты, почувствовал насколько лучше ускорение на круговом вращении, как перестало ныть колено....первый месяц езда по Екб. ежедневно превратилась в ад! В путешествиях по области три раза сильно разбивал колени, не Крэнках не успевал выстегиваться. В итоге перешёл на шимано 520, на них стало проще. Сейчас опыт катания на контактах 5 лет. Для себя сделал вывод, что на повседнев топталки практичнее, но сам снимаю контакты лишь зимой.

@sergeyink55

9 ай бұрын

Для меня это суицид, я практикую базу и не одену лосины, контакты и яйца брить не стану и руль-баран не поставлю, даже не проси. А что бы колени не болели надо посадку нормально организовать, по 600 км в неделю проезжаю на топталках и не по плоскачу и всё в обожуре и мне за 35 и катаю лет 10 уже. Если ты сидишь на байке как урод или алкорайдер то пеняй на себя а не на топталки.

Млин , это всё настолько очевидно , что прям ооочень , тема заезжаная . Давайте видос про типы подвесок и их эффективность в кк с учетом современых тенденций в сторону дк .

Я так и не понял, я еду на гревеле в трип, что мне надеть?)

@VasilGF8

9 ай бұрын

Что больше нравится 😅

@user-ot6gw5yi9c

9 ай бұрын

я катаю обычно на двусторонних педалях в путешествиях. Большую часть контакты. Но если надо можно и стороной с топталками. Так было когда промочил сильно туфли и ехал в запасных кедах. Если что-то случится с обувью, не топталками всегда можно что купить.

@sergeyink55

9 ай бұрын

Джерси Enduro, штанишки Fox, перчатки TSG, фуллфэйс Fox, носочки UYN и всё будет хорошо.

на 3-ей минуте адский каденс :-D

Неее лучше всего босиком 🙈😂😎

@sergeyink55

9 ай бұрын

Неееет, самый топ это в тапочках за 200 р с рынка, вот там колоссальный контакт ноги с педалью и бла бла бла, а когда делаешь супермена, то даже выстегиваться в воздухе не требуется, тапки сами слетают.

Комментарии к этому видео предсказуемы :))

А на памп-то почему не поехали? Вдруг топталки за кочки задевают?

Анекдот детский: - Кто у дяди в животике? - Слоник. - Почему? - Хоботок же уже вылез...

@nikolaib.9751

9 ай бұрын

Дядя Петя, вы дурак? (с)

@sergeyink55

9 ай бұрын

А вот анекдот от Петросяна, буквально. - Как дела? - Как у арбуза, живот - растет, а хвостик - сохнет.

На скорости х2 можно смотреть спокойно

Для меня вопрос контактов закрыт. Перелом внутренней лодыжки, перелом внешней лодыжки, перелом большеберцовой кости со смещением, вывих стопы. Итог: сезон в труху и титан в стопе. А все потому что обувь не выстегнулась во время падения при минимальной затяжке пружины. Педали оригинальные Шимано 540 из Европы с родными шипами.

@DGM-FastBike

7 ай бұрын

Именно поэтому я давно на кренках и шипы тоже только оригинал. Оригинальные шимано 520 периодически не выстегивались, нафиг такое счастье.

@bambarbia74

7 ай бұрын

@@DGM-FastBike У меня получилось так, что я полетел вперед по диагонали вправо. Т.е. стопа тянула педаль вверх. Поэтому мне кажется, что никакие бы не выстегнулись. Или у Кранков как-то по-другому с этим?

@DGM-FastBike

7 ай бұрын

@@bambarbia74 кренки в целом легче выстегиваются, я падала по-разному, выстегивая и внутрь, и наружу, и хрен пойми как. Проблемы начинались только при использовании любых аналоговых шипов, многое перепробовала, в итоге плюнула, покупаю только оригиналы, с ними вообще никаких проблем никогда. На спд так лихо выстегиваться не всегда получалось.

@bambarbia74

7 ай бұрын

@@DGM-FastBike Понятно, спасибо! Может, когда-нибудь еще и вернусь на контакты - на те же Кранки, например.

2x2=4 )

Очевидный плюс контактов при езде в городе (да и не только) - это заранее просчитываемый момент выстегивания. Что очень сильно добавляет к собственной безопасности. Бордюр, тротуар с толпой пешеходов, лестница в небо (и вниз) - если ты в контактах, то ты уже просчитываешь сложные моменты. Что значительно снижает скорость по сравнению с курьерами и электросамокатами. Плюс контактов - подъем в гору с хорошим процентом. Плюс контактов - это заезд по асфальту на 100 + км, и хороший плюс - против ветра. НО! При стандартном прокате на 50 км (2 моста, г. Саратов) разницы между платформой и контактом для меня лично нет. Парадокс. Минус контактов - при длительной езде начинают болеть связки голеностопа. Я за контакты. Дисциплинируют на сложных участках. Понтово. Громаднейший эффект плацебо.

О! Горнолыжники прорвались к велосипедистам !!!

Вобще по велотренажеру че то смотреть такое себе занятие.., он ниче не показывает достоверного и близко и не заменяет велик, в реальных условиях на дороге на велике все равно все по другому ощущается

@user-jk8or3vx7p

4 ай бұрын

Я вот тоже смотрю и не понимаю - кому ролик адресован? Если трековикам, ездящим по паркету, то им, наверное, контакты не так и нужны. А попробовал-бы этот умный дяденька на своих тренажёре и топталках, несколько десятков километров тошнить по грейдеру с гребёнкой, камушками, песочком. Вот это было-бы показательно.

Надо Катерину было погонять

Я благодарю Вас :) и обстоятельства, Ваши рекомендации, советы за то, что они притянули мне такого профессионала разбираюшемся в своей сфере. Желаем Вам. Стрессоустойчивости. Океан энергии. Энергичности. Сердечного света. Мира в душе. Радостных эмоций Вдохновения в жизни и Вашем деле. Великое огромное спасибо за Ваше старания, усилие, многолетний опыт. Поддерживаем Вас искренне. Желаем Вам отличного самочувствия, бодрости тела и духа.Побольше бы таких людей как Вы. Благодарны Вам сильно присильно.Спасибо еще еще раз огромное преогромное. :)

Контактэ зло, даже кренки ибо ломаюцца в отличие от вечной шиманы, а Эфиоп за последние лет десять нисколько не поменялся, даже не постарел и неcколько схуднул так что внушает!

После контактов и на топталках начинаешь ездить по-другому,применяя технику от контактов.

@yokep0

9 ай бұрын

И при движении ноги вверх стопа тут же улетает с педали.

@nimhe8725

9 ай бұрын

@@yokep0 у чайников может и улетает.

@yokep0

9 ай бұрын

@@nimhe8725 а другие, это те, кто в пике 350Вт жмёт?

@nimhe8725

9 ай бұрын

@@yokep0 я не упоминал "других" , я написал про "чайников".

@user-ij4fz4xy6p

9 ай бұрын

Это какую технику? Технику переставить заднее колесо дёрнув за педали просто? :) Или на топталках начинаешь подтягивать педали? Но что ездить по-другому начинаешь это я согласен, здесь без шансов...

Очень спорный товарищ... Не советовал бы авторам канала с ним сотрудничать.

Разбил телефон пока муху убивал

@sergeyink55

9 ай бұрын

Уворачивался от телефона как мог...

нога не разгибается

@sergeyink55

9 ай бұрын

Согнутый петух тоже. Се ля Ви.

@user-jk8or3vx7p

4 ай бұрын

И не должна, если вам связки дОроги.

Это не был тест терпения соседей снизу?)

@DGM-FastBike

9 ай бұрын

Это не жилое помещение

@mikhailkovnatskiy2315

9 ай бұрын

Это моя мастерская в промзоне. Вообще, как ни странно, но это довольно тихая штука.

Загоняли деда.

Очень много хочется написать. Но не буду. Скажу просто он ошибактся во многих моментах

@mikhailkovnatskiy2315

9 ай бұрын

За чем дело? 🤔

Не понимаю, это стёб или серьезно?

За пивасом стартанул.

А я еще помню его графоманские статьи на тветнтике

для велопутешествий топталки

@sergeyink55

9 ай бұрын

Для Enduro топталки, для DH топталки, для BMX топталки, любой трейл топталки, стрит топталки вне зависимости от категории, даже памп и тот топталки по требованию дисциплины.

@mesnyankin89

6 ай бұрын

Да. Контакты только для чемпионов тур де Франс.

@kirillpetrenko55

2 күн бұрын

почему для велопутешествия топталки?

Второе колесо он съел?

Если я правильно понимаю, видос рассчитан на любителей, а пуканы подгарают у комментаторов - профи-спортсменов? Но у спортсменов нет времени смотреть и комментить видосики, они ж тренироваться должны... Балаболы, не иначе! Константин, Катерина, Михаил, огромное спасибо! Очень полезный выпуск! Если не трудно, уточните, пожалуйста рост Михаила, длину шатунов и Q-фактор данного агрегата.

@mikhailkovnatskiy2315

9 ай бұрын

Спасибо за оценку 🤝 Пуканы пригорают, ИМХО, у двух "почтенных" категорий: - школоло с "илитного" ресурса; - диванных спортсменов. Мой рост 169 см. Текущая установка вылета седла 692 мм. Шатуны Ватт-байка 170 мм. Q-фактор навскидку не помню, но ближе к МТВ

@revizorrevizor6848

9 ай бұрын

@@mikhailkovnatskiy2315 Согласен! Спасибо за ответ. А не будет ли эффективна для вашего роста установка шатунов меньшей длины?

@ksevapbs

9 ай бұрын

Вы любезные критику не любите. Но тогда не надо выходить на медийное пространство. ‘Пуканы ‘ пригорают у Вас любезные , что показывает использование соответствующей лексики. Михаил эксперт в подгонке снаряжения и что то не заметно , что его накат позволяет экспертно рассуждать на тему эффективности. А то что это его исключительно частное мнение основанное на его личном опыте не звучит акцентировано.

@user-xx3qc3hc3q

9 ай бұрын

​@@mikhailkovnatskiy2315Один вопрос к Вам ввиду прочитанного: для чего Вы одели обтягивающую велоформу?

@revizorrevizor6848

9 ай бұрын

@@ksevapbs Сильно, смотрю, у Вас припекло! Расслабьтесь! Я медийное пространство занимать не планирую. Я - тот самый "любитель", с благодарностью принимающий опыт Уважаемых Авторов, причём, не только данного канала. Поскольку родился давно, имею некоторый жизненный опыт, позволяющий понимать, что на данном канале неуважаемые балаболы бывают, исключительно, в комментах.

Это кто вобще?, он вобще когда нибудь катался??,, По моему токо пиво пил

@nikolaib.9751

9 ай бұрын

Если бы Вы дали себе труд погуглить, то узнали бы что Михаил занимается велоспортом с юности, а в области байкфита - один из лучших специалистов в Москве. Ну а метаболизм в возрасте под 60 лет и телосложение у всех разное. Только школьники младших классов этого еще не знают.

@Harachka

9 ай бұрын

@@nikolaib.9751 дело не в метаболизме и телосложении, бывшим спортсменам иногда сложно изменить стиль питания и контролировать питание, да и гормональные изменения могут влиять на набор лишнего жира.

зачем я это смотрел хз или это такая реклама "индивидуальных стелек"? Лучше бы Катюху на тренажер посадили.

видео трижды переваренный калл, и коню понятно, что если рейс по шоссе, то берутся капканы для шоссе, если рейс в лесополосе, то берутся мтб капканы, если ты просто чем то занимаешься где не нужно лететь на время, то вменяемый человек берет флаты

Я терпел, я долго терпел😂 Но когда вам за спорт и разницу в педалях "загоняет" 50 летний дядька с обвисшими титьками и пивным животом, это вызывает только смех😂 Вы меня на неделю рассмешили😂😂😂 После таких нагрузок сразу в стационар, пульс мерить😂😂😂

@nikolaib.9751

9 ай бұрын

Смех без причины - признак сами знаете кого. Если бы Вы дали себе труд погуглить, то узнали бы что Михаил занимается велосипедизмом с юности, а в области байкфита - один из лучших специалистов в Москве. Ну а метаболизм в возрасте под 60 лет и телосложение у всех разное. Только школьники младших классов этого еще не знают, а взрослому человеку глупости изрекать - действительно смех да и только.

@user-wr8fd4id6b

9 ай бұрын

@@nikolaib.9751 Я тысячу раз слышал эту херню, кто когда и чем занимался! Особенно от беременных пингвинов! Я знаю людей кто и в 60+ выступает и выглядит великолепно! "Специалистов пердунов" я встречал кучу! И на детях убедился, что молодой тренер с мотивацией и знаниями на две головы лучше этих "физруков"!🤣 Вы бабкам в пансионате "загоняйте" за педали и велосипед, костюмы обтягивающие у вас уже есть🤣 Плейбои пивные!🤣

@nortalneis

9 ай бұрын

Вы делаете выводы о компетентности человека по его внешности? Какая ирония 🤣

Забавный теоретик. Силовой тест на 350 ватт.. там 4 вт/кг даже не было походу, судя по размеру ездюка 😅 Приезжай на гонку со своими топталками, ваттбайк ни о чём 😂 Как то раз забыл туфли мой сокомандник и поехал в кроссовках групповую гонку. Нормально в пачке доехал, при чем с маршрутом по рельефу. Но финишнуть на должном уровне он не смог. И это шоссе, в КК будет просто не заехать местами без них. В принципе ваш тест с "пиковой" мощностью 350 подтверждает эти результаты. Что вы хотите донести не совсем понятно.. без контактов на гонке отсос гарантирован. В целом мог просто опубликовать протокол своей лучшей групповой гонки, либо кантрийной в топталках и сэкономить всем пол часа жизни 😊

@youtuli4

9 ай бұрын

суть в том что ты смотрел все эти пол часа, ведь ты сомневаешься до сих пор что лучше)

@chasingkostas

9 ай бұрын

я крепился как мог, примерно до середины выдержал

Педаляж 😂

@AMdvij

9 ай бұрын

Фитоняш, беляш

@aleksandr_flex

9 ай бұрын

А что смешного?

@sergeyink55

9 ай бұрын

Фито чай, фито пельмени и фито бухло.

Воу воу воу.. Что это было Другого "актера" не могли найти что ли?))) лучше бы на его месте был мужик!)

@pavelsibirenko8376

9 ай бұрын

Ехал за ним 50 км. на Гранфондо в Суздали. В одиночку у него средняя получилась больше 31 км/ч. Не слабый он мужчина. Не много таких. И видео не для профессионалов от спорта.

Уважаемый! Убери животик. Он у тебя больше ватт забирает, чем дают контакты.

Добрый день Уважаемые. Вроде канал был относительно экспертный. Господин в этом ролике эксперт точно в чем то другом , а не в велоспорте и МТб. Тут к сожалению физическое состояние господина обнуляет все его рассуждения. Мнение о отличии между контактами и топталками в приложении к эффективности , можно узнать например у Мужика или кого нибудь , кто катает 12 на 7

@nikolaib.9751

9 ай бұрын

Откуда такие сведения? Если бы Вы дали себе труд погуглить, то узнали бы что Михаил занимается велоспортом с юности, а в области байкфита - один из лучших специалистов в Москве. Ну а метаболизм в возрасте под 60 лет и телосложение у всех разное. Только школьники младших классов этого еще не знают. Стыдно, товарищ!

@ksevapbs

9 ай бұрын

@@nikolaib.9751 не не стыдно . То что Михаил в подгонке и подборке снаряжения понимает , никто и не оспаривает . А вот в области вело , извините …. В юности много кто и чем занимался особенно если принять во внимание , что это 80 года прошлого столетия и никаких контактов тогда и в помине не было . А были убогие туклипсы . А нынешнее состояние Михаила убедительно показывает отсутствие соответствующего наката . И экспертное мнение его обосновано этим только видео … . И еще раз , это выложено в свободный доступ и все вольны в своих комментариях и мнениях, за исключением оскорблений и ярлыков .

катай в топталках, будь жирным

@user-yh8sh6nm9p

9 ай бұрын

На топталках наоборот худее будешь, ехать то на них запарнее.

@zatoone3758

9 ай бұрын

Можно и в контактах на ваттбайке пельмеши есть - худее не станешь.

Он вообще понимает в какую сторону педали крутить нужно?

Здравствуйте. Есть правила, а есть аксиомы!!! То, что для езды на велосипеде контактные педали лучше по всем параметрам, это аксиома. Аксиома, как известно доказательств не требует. Те, кто перешёл с обычных педалей на контактные, к обычным уже не вернутся. С обычных, на контактные переходят все, кто катается, на велосипеде регулярно. Если, конечно, на велосипеде не ездить, а ходить с ним. Тогда вопроса нет. В этом случае, конечно, лучше это делать в обычных кроссовках. Это тоже факт. Но, как я понял речь шла о езде на велосипеде, а не о прогулках рядом с ним. Обувь, как показали множество тестов никакой разницы между нейлоновой подошвой, и подошвами из карбона с жёсткостью 8 и 15! (выдуманных) единиц не выявили. Это при том, что тестировали всё это дело на спринтах. Т. е., в условиях, когда к педалям прикладывается максимальное усилие. Серьёзные спринтеры, как известно, прикладывают в этот момент усилие до 1500 ватт. Но, даже при такой нагрузке разницы никакой выявлено не было. Вывод прост. Контактные ботинки однозначно лучше. А вот покупать карбоновые вовсе необязательно.

@alexeykalexeyk2262

9 ай бұрын

Я катаю 20 лет и мне нахер не здались ваши контакты. Это одни понты! И велосипед выглядит по уродски.

@nikolaib.9751

9 ай бұрын

Ну вот у меня три рабочих велосипеда - для разного вида туризма и покатушек. На основном веле, для вседорожного туризма (МТБ-ригид), я вернулся с контактов на шипастые топталки-платформы - и просто счастлив. Это произошло довольно случайно: просто купил новый туринг с бараном и переставил туда контакты со старого велосипеда. Да, на грэвеле приятно прокатиться по асфальту в контактах. Но на основном велосипеде, на котором и по лесам, и по городу, - на топталках я кайфую. Особенно в неспешных турах с багажом. Не говоря уже о том, что у меня специфические стопы, и контактная обувь мне неудобна даже с широкой колодкой.

@nortalneis

9 ай бұрын

За всех не говорите. Катал на топталках несколько лет, далее перешёл на контакты. Поначалу была прям эйфория, ощущение единства с велосипедом, но удобным и эффективным это оказалось только в режиме "спорт", при покатах в одиночку. Во всех остальных случаях, включая комьютинг, городские тротуары, различные экстремальные ситуации с резким торможением или поворотами - всё это создавало лишнее нервное напряжение и ненужные травмы, особенно в грязных скользких колеях на пересечёнке. Спустя полтора сезона вернулся на топталки и про контакты даже не вспоминаю. Так что clipless - это компонент прежде всего для спорта высоких достижений, а для неспортивного катания топталок хватает за глаза.

@user-ij4fz4xy6p

9 ай бұрын

Это до первого падения таблетом в пень или на камни в единой системе велосипед-человек.

@user-tm5mx9jc8p

9 ай бұрын

@@user-ij4fz4xy6p А какая, связь между падением и использованием контактов? )) Падают же не потому, что в контактах. Плюс все без исключения во время, падения вылетают из педалей даже не стараясь выстегнуться. Это происходит само собой. Вы попробуйте покататься, на контактах в течение недели. После этого ездить на обычных вряд ли согласитесь. Всё познаётся в сравнении!!!

На каком месяце мужчина?

@petroleum5824

9 ай бұрын

Наверно 5 десяток

@sergeyink55

9 ай бұрын

УЗИ диагностика всё покажет, вы ждёте светлый лагер.

лаборатория футфетиша