На детище АвтоВАЗа езжу четыре года, в бак ни разу лазил. Сетка на насосе хз сколько километров пробега. А вот фильтр тонкой очистки топлива поменял весной этого года (что под баком находится) и состояние его не совсем плохое было. Заправляюсь на АЗС сети Роснефть.
@just_r884 жыл бұрын
Доходчиво
@internet6942 Жыл бұрын
Покажите лицо комментатора за кадром! Прославим человека и выдвеним на ведущего какой нибудь программы на телевидении!)
@aleksandra.6778
Жыл бұрын
Комментатор и так в кадре 2:27
@SergProchny4 жыл бұрын
На 120 тысячах?! Да вы с ума сошли! В РФ, на говёном бензина, особенно после эпидемии, фильтр надо менять на 20 тысячах пробега - максимум. Это я как врач говорю.
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
Занимайся своим делом
@Lipanych4 жыл бұрын
Вот не греют душу новые заставки ((
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Ну
@user-ly3wg2hv7h4 жыл бұрын
Во как сложно и просто к тому же Спасибочки
@user-pr3zs4lp1e4 жыл бұрын
Когда будет обзор на свечи зажигание?????думаю интересное видео получиться,а также аккумуляторы....хочу.
@TheDominik86024 жыл бұрын
Сначала лайк, потом просмотр
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-td7tk5mm5r4 жыл бұрын
Недавно менял на своём Сандеро, пробег 185 тыс. Давление было слабоватое и расход увеличился, а так динамика разгона упала, было решено поменять бензанасос, фильтр грубой и фильтр тонкой очистки. В сборе ( бензаносос с фильтрами) 12 тыс.р Но мастер посоветовал по отдельности поменять ; насос, и фильтра. Вышло дешевле ,насос 2200р. бошевский, а вот фильтра не помню цену. Сеточка оказалась более менее чистая, но поставили новую. А вот фильтр чистой очистки не разбирал пока. Ещё прошивка мозгов сделали , всего обошлось чуть больше 7 тыс. р. В итоге расход упал примерно около литра на сотню, и динамика разгона стала лучше.
@EgorSt934 жыл бұрын
Неожиданно для гетс.на моей 2114 15 летней снимал родной насос.все открутилось, без значимой ржавчины
@bahytzhanblyalov85672 жыл бұрын
Отлично
@ivaha99944 жыл бұрын
Друзья по больше смазки негролом , уже какое время пользуюсь , супер .
@shamanj21274 жыл бұрын
"Мало ли искра проскочит... " при почти пустом баке вот скорее бабахнет)
@userusispompilius
4 жыл бұрын
Пустой чистить от бяки проще, а так да пары бензина хуже чем он же в житком виде
@user-mw3wd6je9q4 жыл бұрын
Здравствуйте видео снимите про выхлоп с фильтром чтобы соответствовать ЭКО или снять все и поставить пламягоситель просто . И на сколько увеличиваются мощность авто
@user-et2ml8nb8y4 жыл бұрын
когда будет обзор зимних шин?)
@user-wx7ht1vu9y4 жыл бұрын
Было бы неплохо видео сделать про доп. защиту запчастей от воды и грязи имеющих пыльник (шаровые,наконечники, тяги и т.д.)
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
А какая там будет защита? Резьбу медной или графитной смазкой помазал и всё. Ну я замороченный человек, поэтому я ещё бывает автопопстилином залепляю гайки и выпирающие шпилки.
@WoT-Serj4 жыл бұрын
Я пару дней назад менял на хендай соната, пробег 120 т.км, сам думал шпильки будут, но когда начал менять, был приятно удивлен, шпилек не было, были болты вкрученные в бак. Очень легко открутились. Час работы и всё поменяно, ставил всё оригинал, не экономил.
@user-ly5yo3xz6o4 жыл бұрын
Надо б на лагуне и корсе тоже поменять, а то наездил на каждой более регламента, скорее всего и до меня хз как ездили)
@SuperUyf4 жыл бұрын
Если уж безопасно - так при полном баке!!! Взрываются/воспламеняются пары бензина, а не сам бензин!!!
@filonovich4435 Жыл бұрын
шпильки нужно смазать литолом с графитом.предварительно хорошо смешать их.
@user-wx7ht1vu9y4 жыл бұрын
Больше бы таких видео)
@Randy213104 жыл бұрын
спасибо
@user-rt3se9uu1c11 ай бұрын
У меня Рено Символ 2002 г.в. Фильтр тонкой очистки топлива расположен под днищем. Менять намного удобнее. С 2007 года стали устанавливать фильтр в корпус топливного насоса, как в этом видео. Замена отдельно фильтра стала намного сложнее, а заводом она вообще не предусмотрена, только в сборе с насосом, хотя реальный ресурс фильтра остался примерно таким же.
@vadimalhcevskii479
19 күн бұрын
Это вообще не машина, это шляпа полная.........
@RKBVJR4 жыл бұрын
В начале 90х мы брали Зиловскую центрофугу и пропускали через неё под давлением соляру. после прокачки бочки ( 200 ) литров соляры через центрофугу забивало её полностью. После чего приходилось разбирать, прочищать, промывать и собирать обратно. После чего соляра не замерзала даже при - 20.......!!!!! И это при том что у нас в те времена о зимней соляре ни кто и не слышал. А парафин ккоторый остался в фильтре на стенках сжигали в печках.
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
Левое масло так делают из отработки
@SheidaR.4 жыл бұрын
Некоторые вообще меняют фильтра, когда двигатель перестает заводиться вовсе. Один раз сам видел на хонде одисей, не могли завести двигатель. И свечи, и катушки, и т.д. смотрели, все нормально. Но воздушный фильтр был на столько грязный, что воздух не пропускал вовсе. Да да, и так бывает.
@pashachep
4 жыл бұрын
И когда он перестает заводиться, на 250 тысячах в среднем, ну да, лучше же дурью страдать и каждые 40 тыс лазить туда. И не надо здесь про воздушный , мы про топливный.
@Robert_Amirkhanyan4 жыл бұрын
У меня Солярис. 16 года, пробег 161 тысяча. Топливный фильтр родной. Пока не менял.
@tps0516
3 жыл бұрын
Девятка, 2001 год, пробег 300к - с завода никто топливный фильтрне менял) я афигел, поменял пару дней назад
@injirshabai19322 жыл бұрын
приветствую,бак наверное прикрыть чем нибудь на время снятия насоса,бенз быстро выветривается 🤔
@I_am_Spartak4 жыл бұрын
В прошлый раз писал по заставку. Она отличная, но песню про автомобили оставьте, её тоже вставляете или такую же какую-нибудь. 😅😅
@Danila_Angarskii4 жыл бұрын
👍 👍 👍
@user-vj1gv9qq7u3 жыл бұрын
Может ли быть причина в топл.фильтре, бензонасосе, стоит ли их менять, если авто заводится и сразу глохнет ( но несколько раз заводилась 1)после прогрева старых, 2) когда поставил новые свечи 3) когда прогрел теном моторный отсек).
@user-rq3ot4js9g4 жыл бұрын
у меня тоже гетц. кайф посмотреть. шпильки за неделю владелец сам должен замачивать. фильтр только оригинал. колечки обязательно менять, подходят от форсунок ВАЗ, иначе давление пропадет, и вся работа насмарку . так что сервису незачет. в москве фильтр на нормальных сетевых заправках 70-90 ходит
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то с оригинальными запчастями колечки тоже кладут. А вот в не оригинале - не всегда..
@IVECO_DAILY_CLUB4 жыл бұрын
Тот фильтр который вы назвали с черной бумагой, никогда изначально таким небыл. Это фильтр пурфлюкс. Я себе фильтра а точнее картриджи этой фирмы ставлю на Ивеко Дейли. Бумага изумительная. Плотность фильтрации 2 микрона. Черным становится уже через 20т.км, хотя саляра Роснефть, Лукойл, Газпромнефть. Но меняю раз в 40т.км. И ещё подтверждение тому что он изначально белый, это гребешок, бумага на стыке соединении, через которую топливо не проходит. Она светлая.
@oleksandrlysenko86104 жыл бұрын
изменить конструкцию надо было чтобы фильтр можно было менять под днищем авто как на 2109, тогда можно менять за 5 мин. раз в 10 тыс. с маслом
@alexandrnikolaev4290
4 жыл бұрын
Не у каждого есть яма для замены фильтра, а из салона очень даже удобно.
@Arab-chik4 жыл бұрын
Насчёт безопастности : как можно не знать, что чем больше кислорода, тем взрыво-опаснее ПАРЫ безина, самый безопасный вариант, при котором возможно лишь возгорание, а не взрыв - полный бак. По стравливанию давления : у меня авто 27 лет, и ничего не стравливает, тем паче всего за пару часов. За герметичность отвечают "льющие" форсунки, обратный клапан в насосе, и клапан давления в магистрали. Не пойму, почему при явном признаке утечки давления, не продиагностировали онный/последний, ведь его извлекали ?! Если он неисправен, даже рабочие/иправные форсунки могут "сцать", и КПД под нагрузкой на оборотах снижается.
@alexandr_modelist4 жыл бұрын
Когда будуть «Погоняшки»?
@Oleg52rus4 жыл бұрын
Тоже менял на авео сетку.Ютуб и 20мин времени.Болтов нет
@user-qq8bq1wj1m4 жыл бұрын
Дядя Серёжа, сделайте обратно пожалуйста заставку старую, она реально круче!
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Леонид, понимаю, но привыкнем понемногу. Кстати музыка от старой заставки РЕМОНТ оставлена.
@user-ef1ix7cd4f7 ай бұрын
У мена на lancer 9 пищит! Дело наверное в фильре и сетке
@user-vq1gc2pd5t4 жыл бұрын
Я меняю топливный вместе с заменой масла , стараюсь все расходники одновременно менять
@bond1390
4 жыл бұрын
Это очень мало для него, тысяч 30 можно смело ездить.
@user-wr4bx3ky3x4 жыл бұрын
У меня на соляриси с пробегом в 230 тыс был фильтр поменян. И то поменял потому что бензо насос лязгнулься 😁
@user-yo6vi9bs3j4 жыл бұрын
5:56 стоит ли Вам автоэкспертам Со стажем объяснять что пустой бак более взрывоопасен чем полный... Да и болты наверное лучше залепить пластилином автомобильным было
@user-ne2ci1ie1o4 жыл бұрын
И заправлятся лучше на одной и той же азс
@user-cd4ce8cg5t4 жыл бұрын
Сюжет хороший, но обещали же на рубрику "ремонт" ставить старую нормальную заставку
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Музыку старую оставили.
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil эх(((а ведь обещали...
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Ну если вспоминать точно, то обещали не заставку оставить, а саму рубрику РЕМОНТ вести, как Вы написали - "в кабинете". Но увы, тот кабинет походу тоже уйдёт в историю - собственник выставили здание на продажу. Вместе с нашим кабинетом. И у него вероятно будет новый хозяин и доступа у нас туда более не будет.
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil очень жаль. В любом случае творческих успехов Вам. Кстати, о фильтрах. У меня таз Калина, завод рекомендует менять фильтр тонкой очистки 1 раз в 30 тысяч, но я заменю в 15, а то и раньше. Думаю, лучше перебдеть :-)
@user-jo6uy7ul3y4 жыл бұрын
Раз 100 тыс. Меняю
@user-profi1274 жыл бұрын
Могу ошибаться но с этим голосом есть много страшилок на Ютюбе
@valeraimbalance22674 жыл бұрын
на фокусе 1 как и на мондео 3 чтобы снять бензаносос , нужно снимать бак т.к лючка они не предусмотрели
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
Сними заднюю сидушку и прорежь болгаркой дырку.
@user-ut9iz9rx7z
4 жыл бұрын
Фф2 под сидением окно в Европу руби не болгаркой как выше написали,т,к бак пластиковый на фф2 да на мондео 3 тоже.а ножницами по металлу,там место есть где мм между кузовом и баком!крышку лючка бензонасоса от ваз инжектора и все гуд!
@moksha58pnz4 жыл бұрын
Мало шарманки очень мало что то в последнее время и дрынькает недолго что то ,,,больше надо надо больше и дольше
@__Uzer_11111__11 ай бұрын
Почитайте инструкцию медной смазки!
@pro_avtomobil
11 ай бұрын
Вы мысль развивайте, что Вам не понравилось?
@ASGserviceGarage4 жыл бұрын
а сеточку тгда уж почему не поменяли ? как я помню она белая цветом же должна быть
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Она цвет изменила, но вполне себе чистая, это же грубая очистка, читай от песка.
@badboysbadboys56893 жыл бұрын
Я не меняю пока не перестанет ехать😏
@PauloAkapulko4 жыл бұрын
Подскажите. У меня Лада гранта пробег 74 тыс. км. Топливный фильтр не менял ни разу, но с 5000 км езжу исключительно на газу. Так вот вопрос нужно ли менять топливный фильтр при езде на газу?
@user-pr3zs4lp1e
4 жыл бұрын
Смысла нет...так как бензиновые форсунки у тебя активны только при прогревания мотора,а потом переключаються на газовые форсунки...лучше меняй чаще газовые фильтра и свечи зажигания,так как газовое топливо любит хорошую искру!
@PauloAkapulko
4 жыл бұрын
@@user-pr3zs4lp1e спасибо, буду знать в дальнейшем)
@armout684 жыл бұрын
А как же « врубай шарманку» ? Мы же договаривались)
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
Мы договаривались и на то, что в рубрике "ремонт" будет старая заставка. И где она?
@mrrock1310194 жыл бұрын
Вот так геморрой! Я думал на ладах менять неудобно, а оказывается на корейцах вообще ужас.
@user-rs1vw2iy5u
Жыл бұрын
На ладах у меня снизу кузова отдельно стоит , внутри с бензонасосом только сеточка , так что на тазах можно сказать удовольствие , только сегодня поменял , единственное всегда немного брызнет бензом , в не зависимости стравлено давление или нет
@mrrock131019
Жыл бұрын
@@user-rs1vw2iy5u на гранте эти защёлки, которые фиг нажмёшь. На ниве удобнее сделано - резьбовое, под гаечный ключ.
@Pavel22RUS4 жыл бұрын
Пару дней назад заказал фильтр, взял самый дешовый 100р
@user-lg6td2yo2l4 жыл бұрын
на хундай соната замена раз в 30т по регламенту бумаги еще меньше
@golobka_ot_mikrofoha23724 жыл бұрын
Кстати, а что за химия использовалась для откручивания гаек и их смазки?
@levpac
4 жыл бұрын
Вэдэха чтож ещё)
@mode_of_life05
4 жыл бұрын
Для смазки думаю использовали медную смазку!
@golobka_ot_mikrofoha2372
4 жыл бұрын
@@levpac балон в данном видео на веде не похож)
@golobka_ot_mikrofoha2372
4 жыл бұрын
@@mode_of_life05 а графитка уже не используется как консервант и смазка? Долго я видать спал...
@levpac
4 жыл бұрын
@@golobka_ot_mikrofoha2372 аналог какой нибудь,лучше ещё ничего не придумали
@user-fh5mo7vg9f4 жыл бұрын
На Весте при каком пробеге, исходя из практики, стоит поменять?
@Cheif119
4 жыл бұрын
вообще его меняют с бензонасосом , когда тот выйдет из строя. Почти много кто пишет что лучше от 40 тыс, но у меня сомнения
@mrrock131019
4 жыл бұрын
На гранте меняю через 30-50 тыс или раз в год.
@userusispompilius
4 жыл бұрын
300 т км или раз в 10 лет. Это если симптомов нет 😋
@baton_91534 жыл бұрын
Горелкой надо было нагреть гайки и шпильки
@user-in9xx3pk2p
4 жыл бұрын
там где бензин всегда лучше работать горелкой :)
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
:) Красивый сюжет вышел бы. И дорогОй.
@user-ne2ci1ie1o4 жыл бұрын
На лукойле бензин мне не нравится заправляюсь на нефтихимпром
@sonycen9197
4 жыл бұрын
Всем пох
@bobah21074 жыл бұрын
На логане не менял ни разу
@pashachep4 жыл бұрын
Считаю что первым 2 владельцам в среднем вообще туда можно не лазить, тысяч 150, если заправки постоянные, а не непонятно какие
@pjbrill10384 жыл бұрын
то чуство когда в твоем автомобиле нет топливного фильтра))
@gorgotov5911
4 жыл бұрын
Что за машина?
@pjbrill1038
4 жыл бұрын
ГАЗ 24
@user-om7ps8kw5c4 жыл бұрын
200тысяч не менял не чистил на пассате
@user-sf4cl7wv8g3 жыл бұрын
Я каждые 10 тыс. меняю
@Sergus28
Жыл бұрын
часто, у вас Мазератти или Кунтаж?
@Vasiliy_Achinsk4 жыл бұрын
Какая ржа. На моей мице через 16 лет все гайки легко без химии открутил. Никакой ржи. Правда зря снимал, там в баке и на сеточке все идеально чисто.
@deemiit1
4 жыл бұрын
да он воду в салоне возил причём без тары!
@romis484 жыл бұрын
19 лет и 150 т/км пробега, с 07 года одна заправка и марка топлива, полёт нормальный . Могу после замены отдать на экспертизу.
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Интересно было бы распилить :)
@romis48
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil заменил, могу отдать на экзекуцию.
@mrrock131019
4 жыл бұрын
Я за пять лет и 150 тыс пробега уже третий поставил.
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
@@mrrock131019делать нех
@economistei99124 жыл бұрын
А что делать если производителем он как бы рассчитан на весь срок эксплуатации? И встроен в бензонасос? Менять бензонасос в сборе?
@economistei9912
4 жыл бұрын
Оригинал только в сборе с насосом. Неоригинал стрёмный колхозинг?
@bond1390
4 жыл бұрын
Ну да, есть такое, по моему на фокус 2 так предусмотрено.
@user-gi8bb5qz2l4 жыл бұрын
Ну как менять на гетсе понятно а как на других?
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Методом тыка, ну или по мануалу если есть, или драйв 2 ру в помощь
@user-forr4 жыл бұрын
а на авто з ГБО?
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Если на газу катаетесь, то конечно бензо-фильтр можно менять реже.
@_akjol__kairberli_70434 жыл бұрын
Когда митсубиси паджеро Io?
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Точно не могу сказать. Пока на очереди шины и ПОГОНЯЕМ. А с японцами переговорили ещё Весной на счёт съёмок, но вот всё откладываем.
@user-vd5gy8df2g4 жыл бұрын
Верните заставку в стиле аля 90- 2000 ные
@user-ol8rq9oz4o4 жыл бұрын
Пластилин надо на гайки налепить и все
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Отличный совет!
@oleksandrlysenko8610
4 жыл бұрын
В магазине есть авто пластилин давно ним пользуюсь
@user-jr1vq1qy8z4 жыл бұрын
М-да, даже для рекламы не чуханул ржавчину....
@pavlikzeusov92864 жыл бұрын
Все хорошо, но какого ляда данный (мастер) ставит старый уже за.роченный фильтр грубой очистки обратно, аналоги стоят от 30 руб в чем проблема.
@sairouhakaari59744 жыл бұрын
Они стоят не дороже масляных, смысл тянуть с заменой?
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Согласен
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
Цену посмотри и стоимость замены
@sairouhakaari5974
3 ай бұрын
@@user-xd4ej7fx2b на мою Тойоту, оригинальные фильтра топливные грубой/тонкой очистки стоят в диапазоне 800-1200, масляный стоит 800-900. Замена стоит 1500 и занимает примерно 30-40 минут. Где тут неподъемные затраты?
@user-yg6gq5kp1m4 жыл бұрын
У меня мазда кронос при повороте дергается машина подскажете пожалуйста
@user-sh1iv1fy1p
4 жыл бұрын
проверьте подушки бвигателя
@SergProchny
4 жыл бұрын
ай султан - Ахи, если трогал тормоза при повороте, и из-за этого начинает дёргаться машина, то смотри датчик на педали тормоза. Может барахлить группа контактов - она думает, что ты нажимаешь тормоз, поэтому компьютер сбрасывает обороты до холостых. Машина начинает дёргаться, хотя ты нажимаешь газ. Это штатный режим, поэтому компьютер может и не показывать ошибку. Если наоборот, при нажатии педали сцепления, сбрасываешь газ, но обороты не сбрасываются - то это датчик на педали сцепления.
@circusv37482 жыл бұрын
а чем брызгали ржавые гайки? что за жижа?
@Gibraltar12fy
2 жыл бұрын
Это аэрозольная медная смазка. Есть обычная в тюбике .
@user-fs3qo2qu3i4 жыл бұрын
У меня тачке десять лет ничего не менял, фильтр магнети марели стоит пол машины
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Поэтому и не менял)
@Gazz101
4 жыл бұрын
Нахуй такую машину...
@vetalkzvetalkz66824 жыл бұрын
Пипец фильтр геморный что по конструкции что по замене...
@dumyl448
4 жыл бұрын
У многих так, в частности многие Тойоты. Менял, ничего геморного, даже интересно)
@bauyrzhan976815 күн бұрын
Не понял что 3 года несмают гайки жравые
@erlana30584 жыл бұрын
Здравствуй геморой)))
@Vasiliy_Achinsk4 жыл бұрын
Я ваще пожизненно бортовой топливный фильтр не меняю. Ключевое слово "бортовой". Ибо внешний фильтр тонкой очистки, через который заправляю в бак из канистр, меняю каждые 20 тыс. Так что рекомендации - не для всех.
@ivankalinin90954 жыл бұрын
Страшно было смотреть на этот бензонасос и что внутри бака.
@user-ck4rw8bf5q3 жыл бұрын
Сэкономить на фильтре.бред.стоит копейки.экономим крохами-проебываем ворохами.
@user-oj4py3bb5u4 жыл бұрын
Пустой обзор. Название не соответствует содержимому. Гетца никогда не было. Женя, выключай шарманку!
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
А Вы послушайте внимательно и обнаружите, что название и содержимое очень даже соответствуют.
@user-oj4py3bb5u
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil У меня дизель.
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Ну я же говорю, что не внимательно слушали. Фильтр который разрезают в начале - это от дизеля и это говориться.
@user-oj4py3bb5u
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil Ролик надо назвать - как добраться до бензонасоса в древнем хундае гетц и ничего не отломать.
@vfr99974 жыл бұрын
У отца был WV Passat 1.9 дизель.12 лет на нём проездил ни разу топливный не менял.я говорю давай покупай поменяем ,разрезали старый он как новый.зря деньги выкинули.в Германии живу.
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
Так не бывает 146%
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
На дизеле фильтр меняется по регламенту через определенный срок,пробег, у меня 15тыс.
@vfr9997
4 жыл бұрын
@@user-gg6jw2en8v я даже не читал через сколько у меня меняется. Щас у меня 182.000 пробег ещё не менял.и друзья все на дизелях, никто не меняет.может соляра чистая.
@vfr9997
4 жыл бұрын
@@user-gg6jw2en8v ну да,тебе лучше знать ☝
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
@@vfr9997 при чем тут солляра, она и в россии чистая, есть обязательный регламент, может ты и масло не меняешь. Ты либо не в курсе, либо просто пиздишь:-)
Пікірлер: 190
Спасибо за сюжет, Сергей!
Отличный ролик, помимо познавательной стороны ещё и снят отлично + музыкальная дорожка + прекрасное дикторское сопровтждение! 👍
Спасибо за видео! Приятный голос. Посмотрел с удовольствием
Блин, как сериал смотрю. Такая классная интонация у автора, просто кайфую.
@user-ep9tk8cf8b
3 жыл бұрын
Как сказку рассказывает, под соответствующую музыку)
После отсоединения шлангов- я бы закрыл их и штуцера от грязи.( а этот «мастер» их засунул под днище😂)
Новое видео))) ура))) как всегда высший уровень))) долго вас ждал
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Благодарим за ожидание!
ДЯКУЮ ЗА ВІДПОВІДЬ НА ЦЕ ЗАПИТАННЯ .
Спасибо за видео. Все - наглядно и понятно
Нельзя не забыть ни одно колечко)
Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи. В ролике видел FAW, может быть сняли обзор про FAW Besturn X40?
Побольше бы видео 👍
Не порядок !!!! Обычно начало ррлика начиналось " Жэнь врубай шарманку !!! " Превычьку не менять !!!!!
дублер красавчик, словно дискавери плэнет посмотрел]
Пора бы уже про Зимние шины выкладывать видео!!!
На детище АвтоВАЗа езжу четыре года, в бак ни разу лазил. Сетка на насосе хз сколько километров пробега. А вот фильтр тонкой очистки топлива поменял весной этого года (что под баком находится) и состояние его не совсем плохое было. Заправляюсь на АЗС сети Роснефть.
Доходчиво
Покажите лицо комментатора за кадром! Прославим человека и выдвеним на ведущего какой нибудь программы на телевидении!)
@aleksandra.6778
Жыл бұрын
Комментатор и так в кадре 2:27
На 120 тысячах?! Да вы с ума сошли! В РФ, на говёном бензина, особенно после эпидемии, фильтр надо менять на 20 тысячах пробега - максимум. Это я как врач говорю.
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
Занимайся своим делом
Вот не греют душу новые заставки ((
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Ну
Во как сложно и просто к тому же Спасибочки
Когда будет обзор на свечи зажигание?????думаю интересное видео получиться,а также аккумуляторы....хочу.
Сначала лайк, потом просмотр
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Спасибо!
Недавно менял на своём Сандеро, пробег 185 тыс. Давление было слабоватое и расход увеличился, а так динамика разгона упала, было решено поменять бензанасос, фильтр грубой и фильтр тонкой очистки. В сборе ( бензаносос с фильтрами) 12 тыс.р Но мастер посоветовал по отдельности поменять ; насос, и фильтра. Вышло дешевле ,насос 2200р. бошевский, а вот фильтра не помню цену. Сеточка оказалась более менее чистая, но поставили новую. А вот фильтр чистой очистки не разбирал пока. Ещё прошивка мозгов сделали , всего обошлось чуть больше 7 тыс. р. В итоге расход упал примерно около литра на сотню, и динамика разгона стала лучше.
Неожиданно для гетс.на моей 2114 15 летней снимал родной насос.все открутилось, без значимой ржавчины
Отлично
Друзья по больше смазки негролом , уже какое время пользуюсь , супер .
"Мало ли искра проскочит... " при почти пустом баке вот скорее бабахнет)
@userusispompilius
4 жыл бұрын
Пустой чистить от бяки проще, а так да пары бензина хуже чем он же в житком виде
Здравствуйте видео снимите про выхлоп с фильтром чтобы соответствовать ЭКО или снять все и поставить пламягоситель просто . И на сколько увеличиваются мощность авто
когда будет обзор зимних шин?)
Было бы неплохо видео сделать про доп. защиту запчастей от воды и грязи имеющих пыльник (шаровые,наконечники, тяги и т.д.)
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
А какая там будет защита? Резьбу медной или графитной смазкой помазал и всё. Ну я замороченный человек, поэтому я ещё бывает автопопстилином залепляю гайки и выпирающие шпилки.
Я пару дней назад менял на хендай соната, пробег 120 т.км, сам думал шпильки будут, но когда начал менять, был приятно удивлен, шпилек не было, были болты вкрученные в бак. Очень легко открутились. Час работы и всё поменяно, ставил всё оригинал, не экономил.
Надо б на лагуне и корсе тоже поменять, а то наездил на каждой более регламента, скорее всего и до меня хз как ездили)
Если уж безопасно - так при полном баке!!! Взрываются/воспламеняются пары бензина, а не сам бензин!!!
шпильки нужно смазать литолом с графитом.предварительно хорошо смешать их.
Больше бы таких видео)
спасибо
У меня Рено Символ 2002 г.в. Фильтр тонкой очистки топлива расположен под днищем. Менять намного удобнее. С 2007 года стали устанавливать фильтр в корпус топливного насоса, как в этом видео. Замена отдельно фильтра стала намного сложнее, а заводом она вообще не предусмотрена, только в сборе с насосом, хотя реальный ресурс фильтра остался примерно таким же.
@vadimalhcevskii479
19 күн бұрын
Это вообще не машина, это шляпа полная.........
В начале 90х мы брали Зиловскую центрофугу и пропускали через неё под давлением соляру. после прокачки бочки ( 200 ) литров соляры через центрофугу забивало её полностью. После чего приходилось разбирать, прочищать, промывать и собирать обратно. После чего соляра не замерзала даже при - 20.......!!!!! И это при том что у нас в те времена о зимней соляре ни кто и не слышал. А парафин ккоторый остался в фильтре на стенках сжигали в печках.
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
Левое масло так делают из отработки
Некоторые вообще меняют фильтра, когда двигатель перестает заводиться вовсе. Один раз сам видел на хонде одисей, не могли завести двигатель. И свечи, и катушки, и т.д. смотрели, все нормально. Но воздушный фильтр был на столько грязный, что воздух не пропускал вовсе. Да да, и так бывает.
@pashachep
4 жыл бұрын
И когда он перестает заводиться, на 250 тысячах в среднем, ну да, лучше же дурью страдать и каждые 40 тыс лазить туда. И не надо здесь про воздушный , мы про топливный.
У меня Солярис. 16 года, пробег 161 тысяча. Топливный фильтр родной. Пока не менял.
@tps0516
3 жыл бұрын
Девятка, 2001 год, пробег 300к - с завода никто топливный фильтрне менял) я афигел, поменял пару дней назад
приветствую,бак наверное прикрыть чем нибудь на время снятия насоса,бенз быстро выветривается 🤔
В прошлый раз писал по заставку. Она отличная, но песню про автомобили оставьте, её тоже вставляете или такую же какую-нибудь. 😅😅
👍 👍 👍
Может ли быть причина в топл.фильтре, бензонасосе, стоит ли их менять, если авто заводится и сразу глохнет ( но несколько раз заводилась 1)после прогрева старых, 2) когда поставил новые свечи 3) когда прогрел теном моторный отсек).
у меня тоже гетц. кайф посмотреть. шпильки за неделю владелец сам должен замачивать. фильтр только оригинал. колечки обязательно менять, подходят от форсунок ВАЗ, иначе давление пропадет, и вся работа насмарку . так что сервису незачет. в москве фильтр на нормальных сетевых заправках 70-90 ходит
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то с оригинальными запчастями колечки тоже кладут. А вот в не оригинале - не всегда..
Тот фильтр который вы назвали с черной бумагой, никогда изначально таким небыл. Это фильтр пурфлюкс. Я себе фильтра а точнее картриджи этой фирмы ставлю на Ивеко Дейли. Бумага изумительная. Плотность фильтрации 2 микрона. Черным становится уже через 20т.км, хотя саляра Роснефть, Лукойл, Газпромнефть. Но меняю раз в 40т.км. И ещё подтверждение тому что он изначально белый, это гребешок, бумага на стыке соединении, через которую топливо не проходит. Она светлая.
изменить конструкцию надо было чтобы фильтр можно было менять под днищем авто как на 2109, тогда можно менять за 5 мин. раз в 10 тыс. с маслом
@alexandrnikolaev4290
4 жыл бұрын
Не у каждого есть яма для замены фильтра, а из салона очень даже удобно.
Насчёт безопастности : как можно не знать, что чем больше кислорода, тем взрыво-опаснее ПАРЫ безина, самый безопасный вариант, при котором возможно лишь возгорание, а не взрыв - полный бак. По стравливанию давления : у меня авто 27 лет, и ничего не стравливает, тем паче всего за пару часов. За герметичность отвечают "льющие" форсунки, обратный клапан в насосе, и клапан давления в магистрали. Не пойму, почему при явном признаке утечки давления, не продиагностировали онный/последний, ведь его извлекали ?! Если он неисправен, даже рабочие/иправные форсунки могут "сцать", и КПД под нагрузкой на оборотах снижается.
Когда будуть «Погоняшки»?
Тоже менял на авео сетку.Ютуб и 20мин времени.Болтов нет
Дядя Серёжа, сделайте обратно пожалуйста заставку старую, она реально круче!
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Леонид, понимаю, но привыкнем понемногу. Кстати музыка от старой заставки РЕМОНТ оставлена.
У мена на lancer 9 пищит! Дело наверное в фильре и сетке
Я меняю топливный вместе с заменой масла , стараюсь все расходники одновременно менять
@bond1390
4 жыл бұрын
Это очень мало для него, тысяч 30 можно смело ездить.
У меня на соляриси с пробегом в 230 тыс был фильтр поменян. И то поменял потому что бензо насос лязгнулься 😁
5:56 стоит ли Вам автоэкспертам Со стажем объяснять что пустой бак более взрывоопасен чем полный... Да и болты наверное лучше залепить пластилином автомобильным было
И заправлятся лучше на одной и той же азс
Сюжет хороший, но обещали же на рубрику "ремонт" ставить старую нормальную заставку
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Музыку старую оставили.
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil эх(((а ведь обещали...
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Ну если вспоминать точно, то обещали не заставку оставить, а саму рубрику РЕМОНТ вести, как Вы написали - "в кабинете". Но увы, тот кабинет походу тоже уйдёт в историю - собственник выставили здание на продажу. Вместе с нашим кабинетом. И у него вероятно будет новый хозяин и доступа у нас туда более не будет.
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil очень жаль. В любом случае творческих успехов Вам. Кстати, о фильтрах. У меня таз Калина, завод рекомендует менять фильтр тонкой очистки 1 раз в 30 тысяч, но я заменю в 15, а то и раньше. Думаю, лучше перебдеть :-)
Раз 100 тыс. Меняю
Могу ошибаться но с этим голосом есть много страшилок на Ютюбе
на фокусе 1 как и на мондео 3 чтобы снять бензаносос , нужно снимать бак т.к лючка они не предусмотрели
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
Сними заднюю сидушку и прорежь болгаркой дырку.
@user-ut9iz9rx7z
4 жыл бұрын
Фф2 под сидением окно в Европу руби не болгаркой как выше написали,т,к бак пластиковый на фф2 да на мондео 3 тоже.а ножницами по металлу,там место есть где мм между кузовом и баком!крышку лючка бензонасоса от ваз инжектора и все гуд!
Мало шарманки очень мало что то в последнее время и дрынькает недолго что то ,,,больше надо надо больше и дольше
Почитайте инструкцию медной смазки!
@pro_avtomobil
11 ай бұрын
Вы мысль развивайте, что Вам не понравилось?
а сеточку тгда уж почему не поменяли ? как я помню она белая цветом же должна быть
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Она цвет изменила, но вполне себе чистая, это же грубая очистка, читай от песка.
Я не меняю пока не перестанет ехать😏
Подскажите. У меня Лада гранта пробег 74 тыс. км. Топливный фильтр не менял ни разу, но с 5000 км езжу исключительно на газу. Так вот вопрос нужно ли менять топливный фильтр при езде на газу?
@user-pr3zs4lp1e
4 жыл бұрын
Смысла нет...так как бензиновые форсунки у тебя активны только при прогревания мотора,а потом переключаються на газовые форсунки...лучше меняй чаще газовые фильтра и свечи зажигания,так как газовое топливо любит хорошую искру!
@PauloAkapulko
4 жыл бұрын
@@user-pr3zs4lp1e спасибо, буду знать в дальнейшем)
А как же « врубай шарманку» ? Мы же договаривались)
@user-cd4ce8cg5t
4 жыл бұрын
Мы договаривались и на то, что в рубрике "ремонт" будет старая заставка. И где она?
Вот так геморрой! Я думал на ладах менять неудобно, а оказывается на корейцах вообще ужас.
@user-rs1vw2iy5u
Жыл бұрын
На ладах у меня снизу кузова отдельно стоит , внутри с бензонасосом только сеточка , так что на тазах можно сказать удовольствие , только сегодня поменял , единственное всегда немного брызнет бензом , в не зависимости стравлено давление или нет
@mrrock131019
Жыл бұрын
@@user-rs1vw2iy5u на гранте эти защёлки, которые фиг нажмёшь. На ниве удобнее сделано - резьбовое, под гаечный ключ.
Пару дней назад заказал фильтр, взял самый дешовый 100р
на хундай соната замена раз в 30т по регламенту бумаги еще меньше
Кстати, а что за химия использовалась для откручивания гаек и их смазки?
@levpac
4 жыл бұрын
Вэдэха чтож ещё)
@mode_of_life05
4 жыл бұрын
Для смазки думаю использовали медную смазку!
@golobka_ot_mikrofoha2372
4 жыл бұрын
@@levpac балон в данном видео на веде не похож)
@golobka_ot_mikrofoha2372
4 жыл бұрын
@@mode_of_life05 а графитка уже не используется как консервант и смазка? Долго я видать спал...
@levpac
4 жыл бұрын
@@golobka_ot_mikrofoha2372 аналог какой нибудь,лучше ещё ничего не придумали
На Весте при каком пробеге, исходя из практики, стоит поменять?
@Cheif119
4 жыл бұрын
вообще его меняют с бензонасосом , когда тот выйдет из строя. Почти много кто пишет что лучше от 40 тыс, но у меня сомнения
@mrrock131019
4 жыл бұрын
На гранте меняю через 30-50 тыс или раз в год.
@userusispompilius
4 жыл бұрын
300 т км или раз в 10 лет. Это если симптомов нет 😋
Горелкой надо было нагреть гайки и шпильки
@user-in9xx3pk2p
4 жыл бұрын
там где бензин всегда лучше работать горелкой :)
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
:) Красивый сюжет вышел бы. И дорогОй.
На лукойле бензин мне не нравится заправляюсь на нефтихимпром
@sonycen9197
4 жыл бұрын
Всем пох
На логане не менял ни разу
Считаю что первым 2 владельцам в среднем вообще туда можно не лазить, тысяч 150, если заправки постоянные, а не непонятно какие
то чуство когда в твоем автомобиле нет топливного фильтра))
@gorgotov5911
4 жыл бұрын
Что за машина?
@pjbrill1038
4 жыл бұрын
ГАЗ 24
200тысяч не менял не чистил на пассате
Я каждые 10 тыс. меняю
@Sergus28
Жыл бұрын
часто, у вас Мазератти или Кунтаж?
Какая ржа. На моей мице через 16 лет все гайки легко без химии открутил. Никакой ржи. Правда зря снимал, там в баке и на сеточке все идеально чисто.
@deemiit1
4 жыл бұрын
да он воду в салоне возил причём без тары!
19 лет и 150 т/км пробега, с 07 года одна заправка и марка топлива, полёт нормальный . Могу после замены отдать на экспертизу.
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Интересно было бы распилить :)
@romis48
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil заменил, могу отдать на экзекуцию.
@mrrock131019
4 жыл бұрын
Я за пять лет и 150 тыс пробега уже третий поставил.
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
@@mrrock131019делать нех
А что делать если производителем он как бы рассчитан на весь срок эксплуатации? И встроен в бензонасос? Менять бензонасос в сборе?
@economistei9912
4 жыл бұрын
Оригинал только в сборе с насосом. Неоригинал стрёмный колхозинг?
@bond1390
4 жыл бұрын
Ну да, есть такое, по моему на фокус 2 так предусмотрено.
Ну как менять на гетсе понятно а как на других?
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Методом тыка, ну или по мануалу если есть, или драйв 2 ру в помощь
а на авто з ГБО?
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Если на газу катаетесь, то конечно бензо-фильтр можно менять реже.
Когда митсубиси паджеро Io?
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Точно не могу сказать. Пока на очереди шины и ПОГОНЯЕМ. А с японцами переговорили ещё Весной на счёт съёмок, но вот всё откладываем.
Верните заставку в стиле аля 90- 2000 ные
Пластилин надо на гайки налепить и все
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Отличный совет!
@oleksandrlysenko8610
4 жыл бұрын
В магазине есть авто пластилин давно ним пользуюсь
М-да, даже для рекламы не чуханул ржавчину....
Все хорошо, но какого ляда данный (мастер) ставит старый уже за.роченный фильтр грубой очистки обратно, аналоги стоят от 30 руб в чем проблема.
Они стоят не дороже масляных, смысл тянуть с заменой?
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Согласен
@user-xd4ej7fx2b
3 ай бұрын
Цену посмотри и стоимость замены
@sairouhakaari5974
3 ай бұрын
@@user-xd4ej7fx2b на мою Тойоту, оригинальные фильтра топливные грубой/тонкой очистки стоят в диапазоне 800-1200, масляный стоит 800-900. Замена стоит 1500 и занимает примерно 30-40 минут. Где тут неподъемные затраты?
У меня мазда кронос при повороте дергается машина подскажете пожалуйста
@user-sh1iv1fy1p
4 жыл бұрын
проверьте подушки бвигателя
@SergProchny
4 жыл бұрын
ай султан - Ахи, если трогал тормоза при повороте, и из-за этого начинает дёргаться машина, то смотри датчик на педали тормоза. Может барахлить группа контактов - она думает, что ты нажимаешь тормоз, поэтому компьютер сбрасывает обороты до холостых. Машина начинает дёргаться, хотя ты нажимаешь газ. Это штатный режим, поэтому компьютер может и не показывать ошибку. Если наоборот, при нажатии педали сцепления, сбрасываешь газ, но обороты не сбрасываются - то это датчик на педали сцепления.
а чем брызгали ржавые гайки? что за жижа?
@Gibraltar12fy
2 жыл бұрын
Это аэрозольная медная смазка. Есть обычная в тюбике .
У меня тачке десять лет ничего не менял, фильтр магнети марели стоит пол машины
@user-vd5gy8df2g
4 жыл бұрын
Поэтому и не менял)
@Gazz101
4 жыл бұрын
Нахуй такую машину...
Пипец фильтр геморный что по конструкции что по замене...
@dumyl448
4 жыл бұрын
У многих так, в частности многие Тойоты. Менял, ничего геморного, даже интересно)
Не понял что 3 года несмают гайки жравые
Здравствуй геморой)))
Я ваще пожизненно бортовой топливный фильтр не меняю. Ключевое слово "бортовой". Ибо внешний фильтр тонкой очистки, через который заправляю в бак из канистр, меняю каждые 20 тыс. Так что рекомендации - не для всех.
Страшно было смотреть на этот бензонасос и что внутри бака.
Сэкономить на фильтре.бред.стоит копейки.экономим крохами-проебываем ворохами.
Пустой обзор. Название не соответствует содержимому. Гетца никогда не было. Женя, выключай шарманку!
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
А Вы послушайте внимательно и обнаружите, что название и содержимое очень даже соответствуют.
@user-oj4py3bb5u
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil У меня дизель.
@pro_avtomobil
4 жыл бұрын
Ну я же говорю, что не внимательно слушали. Фильтр который разрезают в начале - это от дизеля и это говориться.
@user-oj4py3bb5u
4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil Ролик надо назвать - как добраться до бензонасоса в древнем хундае гетц и ничего не отломать.
У отца был WV Passat 1.9 дизель.12 лет на нём проездил ни разу топливный не менял.я говорю давай покупай поменяем ,разрезали старый он как новый.зря деньги выкинули.в Германии живу.
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
Так не бывает 146%
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
На дизеле фильтр меняется по регламенту через определенный срок,пробег, у меня 15тыс.
@vfr9997
4 жыл бұрын
@@user-gg6jw2en8v я даже не читал через сколько у меня меняется. Щас у меня 182.000 пробег ещё не менял.и друзья все на дизелях, никто не меняет.может соляра чистая.
@vfr9997
4 жыл бұрын
@@user-gg6jw2en8v ну да,тебе лучше знать ☝
@user-gg6jw2en8v
4 жыл бұрын
@@vfr9997 при чем тут солляра, она и в россии чистая, есть обязательный регламент, может ты и масло не меняешь. Ты либо не в курсе, либо просто пиздишь:-)