Отличное видео! К этому засекречены модельному ряду можно добавить и ВАЗ 2101 в использовании для КГБ в государстве из Варшавского договора они были замечательный тачки!

Мне нравился наш запорожец, муж убрал переднее пассажирское сиденье и я ездила как королевишна, просторно было и мы ласково называли его Жоржик. Хорошая и выносливая машина была.

@user-qe8ue2cz3b

2 жыл бұрын

Жопарожец

@user-kh7gx5rf2d

2 жыл бұрын

Умели делать машины в СССР!!!👍👍👍

@user-hb1vz3kc3b

2 жыл бұрын

я жену тоже возил на задней седушке вместо передней были чумоданы или мешки

@user-kh7gx5rf2d

2 жыл бұрын

@@user-hb1vz3kc3b ЗАПОРОЖЕЦ ЭТО ШЕДЕВР!

@user-ri6oq5gf1t

11 ай бұрын

Шедевр, бесспорно. Проходимость, выносливость, надёжность, простота. Уважение.

Видел на пароме в Белоомуте ЗАЗ из Харькова с движком от"копейки".В Скопине на заправке ЗАЗ с движком от москвича 407...на крышке моторного отсека "гребень" был....Есть масло в головах у наших мужиков

на Таллинском ипподроме, в конце 60-х, в начале 70-х, частенько устраивали гонки на автомобилях. Не знаю как эти гонки классифицировались, но я помню как гоняли и на грузовых ГАЗах, и на МАЗах с буйволом на капоте. Это скорее всего, разные дисциплины были. Кстати в Эстонии, Ралли на ГАЗ-51, это национальный вид спорта. Но я о Запорожце, который представлял Таллинский Таксопарк. Вот на нем, как раз и стоял движок от ГАЗ-24, а может и от ГАЗ-21, я в то время мелким был, в начальных классах.

Отец служил в комендатуре Одессы в середине 80-х и у них была Волга 24-24, сослуживцы говорили, что максималка за 200, а в багажнике на днище была залита увесистая бетонная плита, походу чтобы не взлетела))

@user-dolbeeb7Up0i

Жыл бұрын

и еще у мотора мощность была далеко за 200 сил, просто она была засекречена

Не хватает только "роторной семерки ВАЗ" конца 80-х, начала 90-х - делала 9 сек до сотни, максималка около 180 (взлетала передняя подвеска из-за плохой аэродинамики). Двигатель крутился до 9,5 тыс оборотов и выдавал около 230 лошадей.

@user-cw8pd5zw9i

5 жыл бұрын

конечно не mazda rx-7, но тоже хорошо

В Америке давно обычные люди ездили на крутейших тачках. И что особенного в этих маломощных машинах??? Просто ностальгия- это да.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

волга 24 24 могла разгоняться до 200 км ч я был на практике в авто парке увд г. Могилёва к нам такая приезжала на ремонт V8 мотор как у чайки в богажнике утежеление в виде плиты с права радио станция это была в 90 годах я учился на авто слесаря аещё была копейка с роторным мотором видел под капотом

Ты чёткий ,всё по теме , и ничего лишнего !!! Спасибо!!!

@yuravirovec2616

5 жыл бұрын

Rrfhyjjjbb nk, תל.ץך.ח,עםךךלופךימךתצתךלמ

Я думаю не нагнула бы Волга гранту мы мы раскачегаревали Калину до 200 км/ч. для СССР Волга догонялка была мощная машина а сейчас Приора ездит 200 километров в час!!!

У мужа газ 24...79года с движком в 97 коняжек,.и движок рядник...и гоняет под 130 и коробка четверка мех!!!

7-ка от ВАЗ отличалась от 5-ки только решеткой радиатора и капотом. Роторные ГБшные вазы имели решетку и капот как у пятерки а лейбл 2107, другую резину, дисковые тормоза сзади, сиденья и руль Спарко, а также и другой выхлоп (если прислушаться и присмотреться можно понять с кем и/или с чем имеешь дело)

Газ 24 сопровождения в багажнике лежала плита ..чуть больше 200км разгонялась.

На ЗАЗ 966- лопался коленвал. на 3 шейке.. .скручивались полуоси-4 раза..Перегорел генератор. .Бензонасос летом работал только с мокрой тряпкой...Печка прожорливая как бегемот ..Летом движок грелся .Конечно проходимость Отличная .но ездить на нем очень нервное ..занятие.

Лично сталкивался с "Жигулями" для спецслужб. На основе ВАЗ 2011. В частности, там были два бензобака, один на обычном месте, второй - на месте запаски. Габариты и фары можно было включать на выбор - либо традиционно, с двух сторон, либо же только с одной стороны - в этом поледнем случае казалось, что по дороге едет не автомобиль, а мотоцикл. Под каждой из ручек над дверями на потолке, под обшивкой потолка, был замаскирован то ли динамик, то ли микрофон -вероятнее всего. для прослушки и (или) записи разговоров в салоне. Ну, и двигатель был мощнее чем обычный в этих моделях: то ли 2103, то ли 2106.

@user-nm8fl4vt5y

5 жыл бұрын

7 й отдел это ваз 2115 , мотор 2106 , редуктор 2101. Лет 5 проработал на таких. Ничего особенного, у меня Ситроен С5 ДИЗЕЛЬ 2 2 Намного мощнее всех этих спец. Машин. Там все было по русски и Жигули и Волги , как всегда не всё до конца украли у загниаающнго Запада.

Зазик с мотором от Волги ?))вещь ))) лайкос однозначно)

@user-pf7qs7vs8t

Жыл бұрын

да как же его туда впихнули?! Да ещё коробка...А она на Запорожце совсем не маленькая...

Приятного вам просмотра!

Ещё был газ тридцать один с КПП автомат хотя ручка передач выглядела как механника

В точности как у авто тайм канала что украли ролик?

Своровал у Автотайма.

@user-eb6tw4bm1m

5 жыл бұрын

General Atomics это он

запорожец тоже не плохая машина брат рассказывал как на ней гонял до армии и пока он был в армии наш дядя казёл сдал на метал а как он пришёл из армии ему так было обидно, а машина была то зверь!

В Запорожец двигатель от Волги явно не станет по параметрам кузова и по размерам самого движка. От ВАЗ много примеров. У меня был и ЗАЗ и Волга. Слабо можно сопоставить. Очевидно ошибка

У меня у соседа была Волга 3102 в8 и акпп черная

Движок на волге по ходу газоновский. Представляю как она себя на поворотах вела с тяжелой мордой. По ходу было бы проще расточить, притереть, отпалировать нутрянку родного движка и облегчить кузов.

я думаю уже это не засекречено а автор не смог найти информацию, но и так ее предостаточно, так что все круто

вот времена! раньше на газ-24 ездили только богатенькие" буратины", теперь на них ездят только почти нищие ...

@user-to2hd4wk3k

7 жыл бұрын

Старички

@user-bd2ny2rv2r

7 жыл бұрын

Артём Левин а старый конь борозды не портит

@jolietir7326

7 жыл бұрын

Искандер грозный Терек , правда глубоко не вспашет

@user-bd2ny2rv2r

7 жыл бұрын

Jolie Tir и ссыт криво

@bogdankabanchenco2019

7 жыл бұрын

с 124 мерсом так-же, с любой старой машиной так

1:37 у меня в деревне такая стоит

Газ 24 -24- так же использовался в структурах МВД. Двигатель авто был схож с двигателем " Чайки" , измененно- усиленная ходовая и трансмиссионная часть- давала преимущества.

@user-pawel

5 жыл бұрын

Чёта звездит автор о скорости ГАЗ 24-24. Это была машина спецсопровождения и развивала скорость 250 км/час (проверено)

@user-nm8fl4vt5y

5 жыл бұрын

@@user-pawel Не правда газ 24 24 больше 180 не тянул , да и с места брал не очень . Но жрал 25 литров , бака хватало на 2 часа. Зимой приходилось возить в багажнике бетонные блоки, потому , что перед тяжелый и постоянно разбивало переднюю подвеску. Вообщем ничего хорошего. Да вот , что на авто стояла коробка автомат, но заводить можно было и с буксира и толкача. Капиталисты таких автоматов даже сейчас не имеют или не хотят иметь, аккумуляторов хватает.

@user-pawel

5 жыл бұрын

АЛЕКС Сталин Маленькое уточнение: максимальная скорость - 250 км/час, с места 45 кч/час - лЁхко, жрал - 28 л/100 км, бак - 80 литров, в багажнике в качестве противовеса двигателю - стальной кругляк (болванка) весом 150 кг, днище - утяжелённое (залито какой-то хренью). Подвеску да - разбивало, но есть такое понятие как техобслуживание. Заводить можно было с буксира, разогнав машину до 45 км/час (при меньшей скорости не заводилась).

@user-nm8fl4vt5y

5 жыл бұрын

@@user-pawel Это видимо новее авто . У меня есть инструкция автомобиль газ 24 24 . В ней упоминается два двигателя 180 л.с. и 195 л.с. Бензобак 50 литров, расход топлива 25 литров. Эта машина была в КГБ. Но я видел и катался на Волге газ2123 , ехали на рыбалку в гололед , нормально шла . Эта машина была в стройтресте. А раньше во Львовском КГБ. Это было в средине 80 годов.

@user-pawel

5 жыл бұрын

АЛЕКС Сталин Авто, данные не которую я описал, выпуска 1987 года. 250 ездил лично.

Как музыка вначале называется ?

В 2004 году у меня был ГАЗ-24-34(почти то же что и 24-24) и стоила он совсем недорого,как для относительно редкой машины. Нравился звук мотора и ускорение после 100. Только и всего.До 100 -не очень бодро, 12-13 сек. Скорость -х.з. ,но думаю что не более 180.Управляемость еще хуже ,чем у обычной 24 из-за тяжелого на 100 кг силового агрегата. 3 ст. акпп-неудачная и дорогая в ремонте.(еще и не везде отремонтируешь) Обслужить мотор тоже проблема(например заменить свечу 4 или 8 цилиндров или снять трамблер(был контактный,поменял на безконтактный). Гидроусилитель руля доисторический и вечнотекущий(замена уплотнений и сальников помогает ненадолго) .Тормоза передние -дисковые (3102).Зимой заводилась очень плохо(114 карб .в этом плане недоработан),ездить зимой из за легкого зада проблематично. Расход топлива от 15(шоссе) до 30 (если зажигать). Налог из за мощности 195 -совсем негуманный. В общем ,год я продержался и продал это чудо. Скажу только,что практически любая иномарка тех лет с мотором от 2 л превосходит Волгу по всем показателям. Щупал ВАЗ-21059(с ротором) и даже прокатился раз ,машинка гораздо интересней едет,чем Волга.(кстати,и стоила дороже)

@kurgan1204

7 жыл бұрын

Игорь Иванов Обычное дерьмо - как и любой советский автомобиль!!!!

@n.r.6566

7 жыл бұрын

В свое время владел и москвичом(2140),и жигулями(2101 и 03),и волгой(2410 и 2434). Более-менее на машину были старые жигули похожи. Давно это было.

@slavakhodakin5034

7 жыл бұрын

E RF;LJUJ TCNM GHJHJRB

@Marlboro305

6 жыл бұрын

Владимир Казаков Да он ошибся это не дерьмо а конченное дермище ...Весь совок прогнил а в месте с ним все страны бывшего ссср. Сука до пятого колена прокляты..

ну,а на ЗИС этой вот модели удалось прокатиться пару тройку лет назад,и действительно толщей стёкол просто поразился,водитель сказал тогда что каждая дверь весом около сотки кг.

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

не зря они привареные были.

21015 была и такая машина копейка мотор с поршнями на 82 двумя баками и двумя аккумуяторами

ездил на 24м-24. кондера и наворотов не было. но было дополнительное бронирование. выдавало машину с виду - изрядный наклон вперёд из-за массы. 180 разгонялась без проблем на московке. динамика не от ротора конечно. проблемная машина была. после Чернобыля списали и слава Богу.

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

с горы арата только 180 ? Запорожец 220 набирал.

Ну впёрли v8 от Чайки в серийный кузов Волги - тоже мне секрет. У Лёнчика Брежнева в машине был телефон правительственной "мобильной" связи. Многие об этом знают?

Шыкарно

Как Fantom ток про машины)))

Роторные ВАЗы изготавливались в Украине, было выпущено 34 штуки. Изготавливались "в ручную".

Так-с. На счёт Победы. Остался лишь один экземпляр. Ему предстоит реставрация. Будем надеяться, что призрак воскреснет.

У нас в городе есть "Победа". Она все еще на ходу и каждый день победы выезжает.

@user-vw9yw2gb2k

6 жыл бұрын

Илья Утробин дай бог что хоть что то от советов осталось

Роторный двигатель "На стоке" выдавал около 120-130 лошадей, а на авиационном топливе выдавал около 230 лошадей:-)

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

крутая мазда у тебя

Мда. Очень содержательно. Спасибо.

Я зашёл на это видео в 2020 и услышал старый голос старого дядюшки тайма

Объем роторных (авиационных) двигателей считается совершенно по другому. Если провести аналогию с ДВС то чуть больше 2-х литров, а если считать всю камеру - то около 3,5. Камера сгорания выглядела как усеченный треугольник (призма) вращающийся на зубчатом валу в похожей по форме камере сгорания.

@user-st7og7is6g

Жыл бұрын

Ft

Газ 31013 была самая крутая)))))но её тут нет!!!!

@user-bd2ny2rv2r

7 жыл бұрын

Елешка Щетинина а разве ЗиЛ-114 не был круче всех?

В Запорожье продают газ 24 24

Так м20 у нас в Ташкенте можно найти,на свалках тоже

"Мильниця", найкраща.

@user-gt9dw6hz3u

5 жыл бұрын

Это не мыльница. Это ушастый

и не только ВАЗ"ГРАНТУ"!НО И НЕКОТОРЫЕ БМВ-МЕРСЕДЕС!...

Газ победа который как ты сказал не дошёл до наших дней я видел 2 недели назад в музее

Про Волгу м 20 г у нас по Кирову катают на серой

@user-se6hj7px5w

2 жыл бұрын

NO NAME @ М-20 не Волга, а Победа! Учи матчасть!!!

метиш под топ пять дай пять?:)

Вот ещё скажу у папки была Волга газ 2401 переходная модель 24 и 2410 я разгонял её до 159 движок 402

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

с горы арарата. у меня 200 было с поднятыми калёсами , но двигатель пришлось менять - сдох.

@user-hd9pn8rp7l

3 жыл бұрын

Да,160 идет, 402,когда ветра нет встречного🤗

что не 1147 да где собственно военным академии. на чем им ездить.

Да и Волгу 24 тоже можно найти,у нас не такая редкость это

Хм... А ничё так, что ВСЕ выпускавшиеся в СССР легковые автомобили (исключая, пожалуй, инвалидки) имели свои продвинутые версии? А некоторые - так ещё и по нескольку разных модификаций. Я бы ещё понял, если бы показали в подробностях сохранившиеся экземпляры и их отличия от серийных. Ну, или на худой конец, чертежи, или интервью с теми, кто их изготавливал или на них ездил... Видео ни о чём.

@user-nm8fl4vt5y

5 жыл бұрын

Ничего интересного Волга Газ 24 24 190 ЛОШАДЕЙ , но бензобак на 50 литров ,хватало на 2 часа работы. А скорость , сейчас любой Ситроен больше тянет. Были еще модели Жигулей ваз 2115 , ваз 21054 , но самая крутая ваз 2119 роторная, эта могла обставить газ 24 24. Но и были 3х роторные Волги- это была чума.

У меня была такая машина.

Воровать ролики у других - это плохо, но... когда люди узнают что-то интересное и у них развиваются мозги, то это (как бы) прощает поступок автора. Хотелось бы добавить к сюжету, что функция "догоняния" у секретных советских машин отсутствовала, так как для этого применялись другие "меры". А вот "начинка" этих машин интересна, и использовалась, в первую очередь, против шпионов, которые работали против Советского Союза. Раскрывать секрет "начинок" (поскольку их было - великое множество) не стану, но они были чрезвычайно эффективны, из-за чего многие шпионы (как не пытались обмануть наши спецслужбы своими ухищрениями и новейшим миниатюрным оборудованием) "оставались ни с чем" и уезжали из Союза без наших передовых секретов (с заводов, полигонов и т.д.)!

Двигатель у газ 23 стоял обычный Газовский 8 цилиндровый двигатель. Потому и подвеска была усилена... Вы хоть мат. Часть учите прежде чем по верхам скакать

А про газ 31013 забыли

да у меня с сороковкой - 160 легко . с груженным скифом -120 не парясь - и безо всяких турбо -мурбо

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

мерседес силы потерял но всётаки мерседес.

это действительно крутые машины БЫЛИ почему сейчас ездят на иномарках? патриоты...

могла переворачивать номера ???

roses are red violets are blue the title is english the video should be too

Сейчас на одном местном сайте посмотрел...3 м20 нашёл, одна где всё родное,пробег 80000 продают за 16.000$,другая рестоврированная 16.500$ третья состояние не очень,заброшена 7000000 сум,ну 8000$ это.Ппц за 16000$ у нас джип можно купить) Но хотя раритет...Он того стоит

в смысле не сохранились победа . у меня в селе 2 штуки ездят

@mikhail29sys

7 жыл бұрын

Не сохранились именно КГБшные, с "прокачанным" движком.

@14._88

5 жыл бұрын

Имееться ввиду догонялка кгб

Не украл, а одолжил на время просмотра))) так что смотрите молча

Также были догонялки на базе ГАЗ 3102 и ВАЗ 2105

@user-cc5tc9en1t

6 жыл бұрын

До Ваз-2105 ( служебное название "Спринт", если память не изменяет), аналогичные автомашины выпускались на шасси "Копейки" (Ваз-21015). В обоих случаях двигатель максимального объёма (1600 куб. см.), заниженное соотношение редуктора заднего моста, широкая резина, два бензобака и ещё незначительные переделки. Что важно, в спецслужбах эти авто подлежали замене через 60 000 км. пробега.

@user-cc5tc9en1t

6 жыл бұрын

Не запомнилось, какая цифра была у выпускаемых для Конторы автомашин на ходовой ВАЗ-2105, но точно помню, что предшествующая ей модель на шасси "Копейки", именовалась ВАЗ-21015. Как давно это было, однако.

@user-pf2mr3nj6d

5 жыл бұрын

@@user-cc5tc9en1t На Вазы ставили роторные моторы для ГАИ и спецслужб, маркировка машин была ВАЗ-21018 , ВАЗ-21059, ВАЗ-21079 (140 л.с. с крутящим 186 Нм и ресурсом 50-70 тыс.км). Внешних изменений не было конечно.

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

догонялки велосипедов и тракторов гусеничных.

Каких 1000 их такси только вся страна ездила в три смены

ну и где вот в чем вопрос для академий

у нас гас 23 есть

Не украл сдублировал я бы хотел любую из этих тачек

у моего деда газ 23 и победа

У меня волжана 1000 кубов чувашка

Ребята, подскажите как вставить ролик в коммент. Это возможно?

@Hedgehog001

3 жыл бұрын

П̊о̊д̊е̊л̊и̊т̊ь̊с̊я̊ => с̊к̊о̊п̊и̊р̊о̊в̊а̊т̊ь̊ с̊с̊ы̊л̊к̊у̊ => в̊с̊т̊а̊в̊и̊т̊ь̊ с̊с̊ы̊л̊к̊у̊

Запаорожец с мотором от волги числится за александром замысловым

@antonpetrov9079

3 жыл бұрын

Владимир Кишалов Именно Александр Замыслов взял бронзу на московском ипподроме приз За Рулём.

Так-то ГАЗ-24 была не плохая машина... Но с удорожением бензина... абсолютно бессмысленная...

@user-cw8pd5zw9i

5 жыл бұрын

но с маслкарами нашин никаого сравнения не выдерживали. москвич 403 и додж челленджер одногодки стоили одинаково для граждан своих стран. Бензин везде был дешевый, но нашим гражданам впаривали неведомуй повозку древних римлян, а американцам культовый авто. обидно за страну.

А кто сказал что победы нет у моего отца есть даже на ходу

100 км в час набирает на час со спуска Может на 45 минут

У моего брата есть волга

Да вам не пох кто у кого взял ролик, иньересно, смотрю и пох от куда он

Плагиат Автотайма

Я видел победу в Болшево

И ничего про 06 с ротором.

Какие же они секретные?

3:14 и эта в деревне стоит

машинки мечты... *#AlternativeSolution* правильно подметил

1 20г сохранилась

СУПЕР КОЛИЦИ ТУК ПОЛУДЯХ ПО ТЯХ

Я в детстве на последней волге на спидометре 200 видел

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

ето было полезный груз

Почему победа Не сохранилась до наших дней? я увидел в посаде семь раз

забылы что 02 волга тае же была в числе догонялок, инфа далеко не полная и не точная

@algisalgys7186

4 жыл бұрын

догонялок птиц икоров беременых

А где газ 31013?

Spassibo ogromnoe

Голос у тебя как у какого-то умника

kgb

9 мая видел машину победу

Вопщето они остались когда 9 мая было и талпа запароже зил волга уаз но жаль небыло победы но я их видел в одном месте она такая ржавая но есть и другие если чё это было в Дагестане я тут и живу но мне нравятся они

А у УАЗ - а какие сверхсекреты делали !

@user-le9fo7ul3r

5 жыл бұрын

Плавающие.

Ой и запорожец стоит в гараже на ходу но без тормозов