✋ . Кто не знал, узнаёт, а кто знает хуже не будет. Познавательное видео. 🤔👍

Спасибо Вам за такой полезный урок! 🙏🏼

Огромное спасибо вам за помощь новичкам

Хочу добавить к безопасной скорости - безопасное расстояние, другими словами дистанция. Всегда надо держать дистанцию, и телефоны за рулем это зло

10:59 Реально пешехода, скачущего как олень нарисовали )))

К огромному сожалению лишь малая часть водителей знают все эти правила и имеют культуру вождения, в наше время основная масса вообще не соображают, что происходит на дороге. Гоняют, подрезают, хамят, всем куда то надо, у всех перманентная беременность, диарея и т д. О и самое больное это перекрёстки 8.5 пдд и круговые, нет понимания как совершать маневры))

Толково, но хочу добавить о пробках: нужно ввести огромный штраф за выезд на перекресток, если за ним образовался затор. Кто поддерживает - ставьте лайк.

@maxschmied104

2 жыл бұрын

И за езду по обочине тоже. Достали.

@nickplays2022

2 жыл бұрын

Ніхто не штрафує все одно

@user-gp2jq2om9n

2 жыл бұрын

Полностью с вами согласна! НО! Если я на небольшой машине еду, скажем, за каким-нибудь бездорожником. Справа и слева полосы свободные, никакого намека на затор. Что перед впереди идущим танком - невидно. Проезжаю перекресток и встаю передними или задними колесами на зебре. Сразу паника ну и тд и тп. Короче, подскажите пожалуйста, как не влетать в такую ситуёвину?!! Стоять на каждом перекрестке и ждать, когда впереди идущий его проедет?

@user-ng1nc7xc3e

2 жыл бұрын

О чём говорить, если выезжают из-за "красного светофора" !

@user-gt4sc8bm5l

2 жыл бұрын

@@user-gp2jq2om9n да. или держите дистанцию, достаточную для обзора ситуации впереди. как Вы вообще права получили, если у Вас паника по малейшему поводу?

Благо Принимаю... Благо Дарю...

Благодарю 👍

БЛАГОДАРЮ вас за урок

Скоростной режим, дистанция, своя полоса, зеркала - поворотники. Постоянный контроль, знать обстановку на дороге, оперативно реагировать на изменение обстановки. На первом месте - вежливость.

Благодарю!.. и за совет с картингом))

Молодец , постоянно надо учиться.Правильный канал ведёшь

Спасибо

Спасибо за очень важное видео.

Про освещение хотелось бы добавить категорию людей, которые припарковавшись для посадки/ожидания пассажиров не выключают свои долбаные фары!!! Ну оставь ты габариты, нет он врубит фары и стоит, некоторые могут и на дальнем так стоять!! Для них должен быть в аду отдельный котел!

@sign6555

2 жыл бұрын

Это происходит от того, что у многих современных иномарок фары включаются при повороте ключа зажигания. Сделано это было тогда, когда в ЕС ввели требование ездить днём с огнём, типа так всем светлее.

Спасибо за полезное видео

Дякую 👍

Очень интересно и познавательно, отличное пособие для учеников, когда я учился на права на такого не было, и то что сдесь рассказывают мне пришлось самому до этого доходить, получая опыт.

@sign6555

2 жыл бұрын

Вам не говорили о действиях на скользкой дороге и прохождении поворотов, о соблюдении дистанции и скоростного режима? В какой "школе" вы так уверенно обучались?

@user-bw8td9te6h

3 ай бұрын

0:48 ​@@sign6555

еще скорость перед поворот побольше снижать надо, может казаться что нормально, но окажется многовато, еще нельзя увеличивать скорость когда тебя обгоняют

Полезное видео. спасиба.

Спасибо 👍👍👍

спасибо👍👍👍

Спасибо!!

Спасибо.

Есть еще одна ошибка, при попытке проскачить на мигающую стрелку направо на большом перекрестке, можно сбить пешегода, рванувшего на сразу же загоревшийся зеленный, произойти это может по причине увеличения скорости при приближении к перекрестку пока зеленый.

Каждому 20 водителю...: На дороге первым не будешь никогда,ибо спереди все равно кто-то едет)))

Меня отец учил, что при любом серьёзном манёвре, считай что тебя окружают идиоты и действуй исходя из этого. Много раз это выручало. Очень много. За 30 лет стажа ни одной аварии по моей вине.

@user-uo4gn3bf4c

2 жыл бұрын

а не по твоей вине сколько примерно?

@user-dv7bz9wt6o

2 жыл бұрын

Меня никто не учил, но я так вообще по жизни действую, а не только на дороге, очень полезно)

@cheesebusiness

Жыл бұрын

Не обязательно маневрировать, идиот может выехать перед вами, когда вы просто едете прямо

Ошибка √7. Водитель грузовика должен оставаться в своей полосе вплоть до остановки и не сворачивать на обочину.

Рахмет✊🏻

Да уж..слово "проскОчить" я теперь долго не забуду))

@alexmishut

2 жыл бұрын

"НемерЕниях" еще в копилку)

@user-gt4sc8bm5l

2 жыл бұрын

там много таких гугл-переводчик озвучивал, не иначе)

@wictoriya534

Жыл бұрын

ПривелегИрованнее

Спасибо большое

дякую

Пешеход всегда прав, но не всегда жив👆

@trimalex

2 жыл бұрын

Прав он тоже не всегда

@DIZER220

8 ай бұрын

​@@trimalexна нерегулируемом пешеходном переходе всегда

@trimalex

8 ай бұрын

@@DIZER220 аргументируй.

@DIZER220

8 ай бұрын

@@trimalex у пешехода на таком пешеходном переходе есть преимущество, а водитель в любом случае обязан остановиться и пропустить пешехода

@trimalex

8 ай бұрын

@@DIZER220 а пешеход ничего не обязан на таком переходе?

Скорость должна быть такой, чтобы ты видел место где, в случае экстренного торможения, должно остановиться твое ТС... Кстати, это не защитит тебя от возможных ям, и выбоин... ночью даже 40 км\ч м.б. достаточным чтоб порвать резину минимум, а как максимум улететь в кувет... (так же животные на трассе, встречное ТС, изменивший траекторию движения по непонятным причинам) и куча всего...

Почему не говорите и о пешеходах!!! Ведь есть правила и для них. Они думают что бессмертны. водители им должны.

@ViktorRud

2 жыл бұрын

Рассчииывать нужно обязательно и на то, что пешеходов НИ КТО НЕ ОБЯЗЫВАЕТ(!) знать ПДД!!!

@mayano4ka

2 жыл бұрын

пешеходы на права в автошколах не сдают, среди них есть пьяные, больные, дети, и т.п. учитывайте это всегда лучше пропустить и объехать

@user-cq1ij2or5v

2 жыл бұрын

Я так і роблю. Але! Буває серце схопило, чи судома в нозі і т.д. Не треба думати що все минеться, чи не зі мною. Перші три роки дуже тривожні для водія, педалі плутали всі....!!!! Але машина жилізяка, а пішохід таки смертний.

@user-wf7oe9uu8b

2 жыл бұрын

Пешеход участник дорожного движения

@pashasemechev6058

2 жыл бұрын

Большинство пешеходов такие видео не смотрят

Класс!

Пасиба

На 8:00 - а каждый 10-й смотрел Форсаж и хочет быть Торэтычем :)

Почему-то никто не говорит о том, что "двигаться со скоростью потока" это не озаначает, что можно превышать скорость. Как и в автошколе об этом не сказали, так и здесь об этом не сказали. И все думают, что если поток едет 60 вместо разрешённых 50, то значит можно :(

@sign6555

2 жыл бұрын

Движение со скоростью потока именно и означает не создание предпосылок к аварийной ситуации, даже в случае если поток идёт 70 при разрешённых 50. Это ввели (ратовали гаишники) именно потому, что "тормоза" вынуждали остальных к часто опасному маневрированию. Никогда не пытайтесь быть таким.

Вот это урок - в стиле нынешних инструкторов по вождению! А именно, касаемо скорости (нештрафуемые 20 км/ч) Мало кто знает, что «нештрафуемый предел скорости" были введены исключительно для того, чтобы нивелировать точность показаний комплексов автоматической фиксации. Пренебрегать скоростным режимом нельзя ни при каких условиях, о чем русским по белому написано в пункте 10.1 ПДД: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения». Не стоит забывать и о том, что с каждым «лишним» км/ч неизбежно увеличивается тормозной путь и время реакции - в экстренной ситуации подобная шалость может сыграть с водителем очень злую шутку, а тем более с новичком или с тем у кого не большой стаж вождения. Дальше уже смотреть не стал...

Водійське посвідчення! ☺

Дальнобойщик с 20 лет стажем. Справа у грузовика огромная мёртвая зона в зеркалах. Если фура из левого ряда поворачивает направо - иначе прицеп не пройдёт. Маленькая в этой ситуации проехав по своей правой полосе направо попадёт под прицеп просто потому, что водитель фуры её не видит ни в одно зеркало

@nikolajfastovec

2 жыл бұрын

Хуже, когда они залезли и сидят в слепой зоне. Я если рядом с фурой, то смотрю на его зеркало. Если вижу водителя фуры, значить он видит меня. В случае чего, коротким звуковым сигналом сигналом показываю ему, что нахожусь в зоне, которая в любой момент может стать "слепой". Чтоб он учитывал нахождение легковика рядом.

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

а повесить себе дополнительное зеркало тебе религия не позволяет?

@nikolajfastovec

2 жыл бұрын

@@gorathegreatest Ты когда этот вопрос придумывал, мозгом пытался пользоваться? Или убеждение мешает? Может всю машину надо зеркалами обвешать? У нормального длиномера и так очень функционально зеркала расположены, с расчётом на адекватность остальных участников движения... Кстати, а когда потом прямо смотреть, если навешать кучу зеркал, которые, кстати, создадут "мёртвые зоны" по передним-боковым точкам обзора, которые так любят пешеходы и "джигиты перекрёстков"?

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

@@nikolajfastovec вначале на мой вопрос ответь, а потом я на твой отвечу

@nikolajfastovec

2 жыл бұрын

@@gorathegreatest Я ответил на твой вопрос по поводу дополнительных зеркал, осложняющих перед-боковой обзор. На фуре стоит с завода от 6 до 8 зеркал. Без них сложно не только маневрировать на обычной дороге, но и парковать прицеп, при движении задом. Сколько ещё надо их добавить?

Очень спасибо! Но... Почему - проскОчить, привелегИрованный, утОмленный, ни однОго светофора, намерЕние?

16:42 автобус проехал через зеленую машину, вот он способ миновать ДТП)

@AlexanderShamarin

2 жыл бұрын

не все автобусы оснащены оборудованием, которое позволяет проезжать сквозь препятствия. Это надо помнить :)

Очень хороший материал, по делу и без воды. НО неправильные ударения в словах режут слух!

Еще бесит один момент: некоторые производители авто делают задние поворотники красного цвета, как и стопы, а иногда прямо лампы стопов задействованы. И не понятно, то ли он поворачивает, то ли тормозит и у одного из огней плохой контакт. При покупке машины я бы только изза этого от машины отказался.

@user-cs1gp2mt1e

2 жыл бұрын

Американские тачки с красными стопами

7:00 бальзам на душу🎉

полезное видео

Не умение читать знаки и дорожную обстановку, тоже может привести к плачебным последствиям

Спасибо за видео, полезная информация. Но что с ударениями. ПереутОмлены, проскОчит, сАмих.

@user-lp5os3xi2g

2 жыл бұрын

Озвучивает компьютер

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

@@user-lp5os3xi2g это восстание машин

@user-cs1gp2mt1e

2 жыл бұрын

Бот читает

Да вы батенька капитан очевидность .

@autoschoolonlinechas

Жыл бұрын

а вы хотели увидеть, где продаются волшебные таблетки? Конечно очевидные вещи, через которые не все хотят выполнять

Сам люблю погонять, всегда включаю повороты, бесят эти раки на дорогах без поворота И так далее!

Про газель будьте добры

@autoschoolonlinechas

Жыл бұрын

Что именно Вы хотите знать про газель?

👍

Крик душі!!!!! Не включені фари, не видно машину особливо сірого чи чорного..... кольору!!!! Особливо в сумеречний час. Ще непрацюючі (перегорівші) лампочки фар. Які є "знаки" що можемо подати водію про те щоб включив фари, замінив лампочки!!!!!

Ошибку номер 6 за собой замечал...

в Казахстане включение ближних фар в дневное время является обязательным

@sergey_Berezkin

2 жыл бұрын

Как и в России тоже

@Atos_

2 жыл бұрын

@@sergey_Berezkin Ошибаетесь, есть такая штука как ДХО !!!

❤

ударение не там. странно, слово удалилось. может ии управляет ютьбом в России? 05-43, видно, что робот читает. не переутомленыыыыыыы, а не переутоооооомлены, плохо слышно-по фактически пустой или практически пустой, 06-15, не проскоооооочить, а прокочииииииить. наиболее привычно-на полосууууууууу, а не на поооооолосу. а вообще, у озвучки что-то с шипящими и свистящими звуками. Как у китайцев прямо. Я заметила, что они в одном слове плохо произносят вместе "ш" и "с". скажем слово "шесть". очень сильный акцент на нем слышен. Они без логопеда видимо учат)) У них очень короткий по времени звук "ш" и "с", в нашем языке они звучат длиннее. не шсть!, а шшшеесссть

Очень важная ошибка - излишняя тонировка, особенно передних боковых стекол, как некоторые ездят с такой тонировкой, абсолютно не понятно...

@sign6555

2 жыл бұрын

В горах и аулах так модно.

Опыт, практика, и мозг.

Беда с ударениями у вас, бот читает, наверное . И сбитый пешеход падает в сторону, почему-то, хотя на самом деле при указанной скорости он пролетит вперёд по ходу движения автомобиля на значительное расстояние. Выглядит это ужасно, но водителям надо бы увидеть, чтоб не расслабиться за рулём.

9:45 если зимой снегом замело а внизу сплошная но не видно ее то могут остановить и штраф выписать?

@sign6555

2 жыл бұрын

Нет не могут, если нет соответствующих знаков.

@user-xx1zc8jm2j

2 жыл бұрын

@@sign6555 ок

Ееееепта, а каждый третий на противотуманках едет ночью, никакого тумана - просто ослепляют

Нам всем вместе предстоит решить не лëгкую задачу 👉климатические катаклизмы, экология, глобальный кризис и многое другое на Международной конференции ГЛОБАЛЬНЫЙ КРИЗИС. ЭТО УЖЕ КАСАЕТСЯ КАЖДОГО.

Дистанция за длинномером ... Такое впечатление, что, минимум, 20%, если не 30% водителей его сознательно игнорируют 🤦🏼‍♂️ Ладно, когда это "гонщики" на действительно мощных машинах, но ведь в большинстве случаев это хитрожопые ездуны на корчах - и вот оно влезет перед тобой, а потом дёргается/ныряет туда-сюда (встречку то ездун не видит), потом пытается набрать скорость на встречке, и тут важно помнить, что перед тобой корч, который разгоняться будет на встречной, не нужно сразу за ним выходить на обгон, если хотя бы на дальних горизонтах видно встречный транспорт, можно реально не успеть, особенно если чучело примет решение, что оно тоже не успевает на обгон и решит вернуться в свою полосу.

Расскажите что пешеход может показать рукой что собрался переходить, а не ждёт на переходе друга. Да и не должны стоять пешеходы и ждать кого то на или возле перехода. Вводят в заблуждение водителей.

@sign6555

2 жыл бұрын

Раньше, в старых ПДД, пешеход должен был убедиться в отсутствии помех движению и только после этого выходить на нерегулируемый пешеходный переход.

Строго.Общая пробка.Мне нужно было выполнить поворот налево. Обозначена буквой" У" спереди и сзади.Внимательно! Водитель девятки- мигнул-проезжай, вроде... Аккуратно выехала-со всей дури внесся...Другой врезался на скорости. Дочка выпала из люльки. Испугалась жутко.

@user-sq2is2nr7x

Ай бұрын

Ещё его девка выскочила, орать матом начала-"ты че, ссука, блядь? "-За ребёнком кинулась.

Постоянно сзади би-би, би-би, заколебали уже. Уважения и культуры - 0

29 декабря получил права на автоматизированном автодроме) но мне так и не поверили, что я добросовестно сдал(

@user-xx1zc8jm2j

2 жыл бұрын

Кто не поверил

Держаться не близко с дальномерами можно на тачках с мощьность 150 200 лс. Когда ты можешь быстро его обогнать. А не когда у тебя логан 87лс

Одно является причиной дтп.Это нарушение пдд.ятам ситуации до мелочей расписаны. И ошибка это тоже нпрушение пдд.

@user-tr7lx9pj8e

Жыл бұрын

Многие коментаторы перечисляют пункты пдд как будто первый раз их открывают.ПДД надо знать как молитву от первой буквы до последней.

Теперь никто поворотники не включает. И все углы срезают. Ещё взяли моду из правого ряда налево поворачивать.. Куда мир катится ?

@user-ys3on1sv7d

2 жыл бұрын

Многие покупают права

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

я включаю поворотники, на рефлексах, за рулем с 11 лет))

На сегодня видеокамеры не учитывают скоростной режим потока, оштрафуют весь поток.

@personanongrata5221

2 жыл бұрын

Весь поток будет двигаться по городу 100 км/ч где разрешённая 60, и что прикажешь не штрафовать? Где вообще эта граница что вот здесь поток штрафуем, а здесь нет? Например поток движется 150 при разрешённой 60. Ты тоже будешь оправдываться тем что двигался как все. Достаточно и того что за малейшее превышение лимита скорости не штрафуют

@user-ys3on1sv7d

2 жыл бұрын

@@personanongrata5221 может потому что не нужно ставить дебильные ограничения на проспектах, окружных дорогах ограничение в 60?

Обьясните пожалуйста, зачем нужна левая полоса по многополосной дороге если по ней нельзя ездить?

@autoschoolonlinechas

9 ай бұрын

По ней ездить можна, в условиях интенсивного движения, когда другие полосы заняты, а также для поворота налево или разворота

Видео для новичков

В Києві повага на дорозі рівна 30% а не адекватність ну ви зрозуміли!

Це вперше де сказали що безпечна швидкість це швидкість потоку

"проскОчить" "сАмих" - диктор гений

@senterope9955

10 ай бұрын

Гений, это не человек озвучивает

Видео от капитана очевидность

до 40км/ч не превышение а норма

06-25-не сааааамих дтп, а самииииих

Ну и зачем ставить ограничение скорости на поворотах опираясь на "классику" или "Таврию"?

@nikolajfastovec

2 жыл бұрын

Потому что брендовые иномарки лучше держат повороты, чем совавтопром.

Очень сильно отвлекает курение при вождении

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

особенно курение анаши

На загородной трассе почему нельзя останавливать автомобиль на встречной полосе?

@user-cm9kh8gc7w

2 жыл бұрын

Подскажите. И я расскажу про одного недалёкого на митсубиси аутлендер,который сопровождал снегоуборочный камаз около села Вознесенское Амурского района осенью 2021 года...

@autoschoolonlinechas

2 жыл бұрын

Пересекать встречную полосу для остановки слева, а потом снова пересекать для начала движения по правой стороне дороги на загородной трассе, где транспорт движется с большой скоростью - опасно, поэтому запрещено. Разрешена остановка и стоянка только справа

1 км перевищення скорости ето 1 метр тормозного пути а при аварии ето 10 см здвижения агрегатоа автомобиля что достаточно для смертельного удара в область живота или обрезания конечностей ....сохраняйте дистанцию и адаптируйте скорости к внешнему окркужкнию движения ....

И еще ошибка в недооценке мощности своего автомобиля при обгоне фуры, либо не учет груженности, обгон может затянутся и бывает забываешь, что можешь отказаться от обгона и идешь напролом.

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

а к этому добавляются идиоты которые обгоняют в след за тобой, не дождавшись когда машина впереди обгонит, получается смертельный бутерброд

Лайк за українську!

@user-py8nv1yu9l

2 жыл бұрын

Де им тут українську чув?!

Видео для юристов . Толку нет. Расскажите лучше КАК ПРАВИЛЬНО ! для простого водителя

у рассказчика проблемы с речью (ударениями)???

@dr3adon

Жыл бұрын

Это говорилка, а не человек

1:02 превышение до 20кмч это не нарушение и не наказывается штрафом 😳😳😳 вы где живет в Африке чтоли? К примеру у нас в г.Ташкенте (Узбекистан) превышение скорости до 20км/ч это штраф 245000сум (23$), превышение до 40км/ч штраф 1225000сум (114$), превышение с выше 40км/ч от разрешённой нормы это вообще 2.5млн (230$) с последующим лишением прав.

@rider81uz

2 жыл бұрын

@Сан Саныч странно слишком большой допуск погрешности 20км/ч, у нас тоже есть допуск погрешности но только +5км/ч.

@Zloy_Kashchey

2 жыл бұрын

Что здесь странного ? Все зависит от условий на дороге.Не знаю за Ташкент,но в Бухаре дороги ровные. Вот примером надо выехать горку: Разгон вполне обычная практика.При ограничении 40 км/ч,дал под 50-55 и в конце подйома уже 40. К тому же на сколько помню в 2002 году У вас зарплата была 8 долларов в месяц.... Поднялись ?

@rider81uz

2 жыл бұрын

@@Zloy_Kashchey с 2002года многое изменилось брат, а в последние 4года совсем глобально меняется. Т.к. власть новая. При прежней власти семенильными шагами шли можно сказать что топтали на месте. Нынешний за 4 года сделал больше чем предыдущий за 25лет правления.

@tvarqwerty7461

2 жыл бұрын

А если добавить сколько у нас долбоящеров это туши свет ! поворот со средней полосы это веточки!

Теория пробок что это

3:34 нифига там чел 400км в час едет

Самая главная зимняя ошибка водителей переднеприводных или полноприводных ТС, это сбрасывание скорости перед заснеженным или обледенелым перекрёстком или поворотом, без отключения передачи. В этом случае автомобиль в 99% случаев сразу теряет управление. Так же, большая ошибка ставить резину с большей степенью износа на задние колёса( в идеале резина должна быть одинаковой), не зависимо от привода. Перёд вы всегда сможете удержать под контролем, но если зад пойдёт в занос, то вы уже не водитель, а начинка. Так же, не забуду упомянуть давление в шинах. На снегу и обледенении колёса с чуть заниженным давлением( - 0,2-0,4 атм) ведут себя адекватней, хотя вероятность прокола незначительно возростает.

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

так на передаче же вроде плавно скорость снижается?

@nikolajfastovec

2 жыл бұрын

@@gorathegreatest Ну да.. Передних колёс... И зад сразу уходит в занос... Благодаря этому, да и трансмиссия здорово "помогает" распределить нагрузку на одно колесо, усугубив занос. Такой финт работает только с задним приводом, да и то, не всегда. Умнее таки выключить скорость и потом плавно притормаживать всеми четырьмя колёсами с равномерной нагрузкой. А не умеете плавно тормозить, делайте многократные нажатия на педаль, но без фанатизма. Главное, чтоб колёса не остановились полностью и машина не превратилась в санки.

@kolakola3678

2 жыл бұрын

@@nikolajfastovec А с чего зад должен пойти в занос(если намеренно не блокировать заднюю ось)? Как раз на скользком покрытии на любом приводе нужно оттормаживаться только на передаче, тем более на переднем приводе. Иначе в случае заноса останется только закрыть глаза и молиться, а не пытаться вытащить авто из заноса. Это только для полного привода и то пред поворотом ТОЛЬКО сцепление!!! (актуально только на большой скорости если нужно вписаться в достаточно резкий поворот БЕЗ ТОРМОЖЕНИЯ!!!). Даже при активном торможении на передаче, задняя ось заблокируется после передней (на любом нормальном автомобиле с исправной тормозной системой, должен быть распределитель тормозных усилий! (не беру в счет авто с ABS)). И занос задней оси намного более безопасен чем передней, восстановить контроль задней оси в разы проще, а в случае сноса передней оси вернуть контроль, без должных, навыков достаточно сложно, и вероятность улететь куда-то, возрастает в разы. Авто превращается в неуправляемый снаряд, летящей по инерции вперед.

@nikolajfastovec

2 жыл бұрын

@@kolakola3678 Если тормозить передачей+тормозами, или просто передачей, то перёд у переднеприводного авто быстрей останавливается, чем зад. А так как трансмиссия работает в сторону распределения вращения, то получается разность сцепления колёс с поверхностью. Само собой, в этом случае начинается разворачивание авто. Всё просто.

@nikolajfastovec

2 жыл бұрын

@@kolakola3678 Если сам не ездишь зимой на авто без наворотов, то хоть посмотри подборку зимних аварий, которых полно в Ютубе. Там часто именно такое встречается, когда авто без видимых причин начинает уходить в занос или разворот. А это и есть то самое злополучное отпускание газа без выключения скорости. Или переход на пониженную передачу.

Надо ввести огромный штраф для тех кто движется по крайней левой полосе медленно.

@personanongrata5221

2 жыл бұрын

Что значит медленно? Просто есть такие индивидуумы, которые сигналят тебе когда ты по левой полосе едешь на максимально разрешённой. А уступать тем кто превышает скорость мне ПДД не предписывает, кроме спецтранспорта

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

@@personanongrata5221 правила тебе предписывают держаться как можно правее на дорогах с двумя и более полосами

@user-og6nt3xg2y

2 жыл бұрын

@@gorathegreatest ебать ты умный. Ну и несись 150 по трассе с ограничением 90 по правой полосе.

@user-og6nt3xg2y

2 жыл бұрын

@@gorathegreatest то есть нестись со средней скоростью ВЫШЕ потока можно и считать что тебе должны уступать?

@gorathegreatest

2 жыл бұрын

@@user-og6nt3xg2y то есть если ты едешь в крайней левой полосе, а справа у тебя свободно, то ты должен перестроиться вправо, даже если сзади никого нет

Мой отец учил меня, Правило трёх "Д" - Дай Дорогу Дураку. А же когда вырос понял ещё одно правило - Не торопись и все будет з...ись. 😅

@marininsergei80

Жыл бұрын

Поторопистка

Это робот озвучивал? Научите его ударения ставить нлрмально. В таком количестве невозможно же слушать

@arthurbr5832

9 ай бұрын

Если бы авторы могли учить роботов ставить ударения, они бы точно не учили идиотов водить машину, не нравится - не смотри

10 років за кермом! Абсолютно нічого нового!

Насрать на пешехода пусть думает в следующий раз где можно переходить .