😉🚙За услугами автоподбора от меня вы можете обратить в Telegram - @DmytroOnPromotion и в Instagram - @dima_turok

@AHotkovo

Жыл бұрын

Спасибо за видео😊

Когда услышал что с5 лагуна2 и логан самые плохие Французские машины понял что топ хуета!

@Antoschka-ASG

Жыл бұрын

Согласен. Слышал что Ситроен С5 довольно хорошая и надёжная машина. У меня Рено Лагуна 2 в моем владении уже как 9 лет. Доволен ей. Редко ломается, обслуживай вовремя и всегда довезет. 1.9 dCi.

@artist.515

Жыл бұрын

Пхаха с5 это вообще топ,один из лучших авто в своем классе по комфорту уж точно

@SHKVOREN2015

Жыл бұрын

Самий жуевий..ТОП.. КОТОРЫЙ я видел.. Канал --чистый..КАЛ..!!!

@hitely

6 ай бұрын

а друга в семье с года 96-97 был пыж 405 дизель года 92-93,так они проблем с ним не имели.хоть и на 2019 год пробег там был около 700т,после чего после приобретения пыжа 508,был подарен родственникам

@user-em1cf2vg5t

3 ай бұрын

Ездил пять лет на с4, наездил почти 160т км. Менял всё по регламенту, потом продал, купил другой авто. Проблем было почти ноль!!! Почти, потому что лампы ближнего света менял каждые 8 месяцев, и Всё!!! Коробка робот была, тоже проблем ноль. Сама по себе машина огонь. У меня трёх дверный был.

Привет всем... Брал б/у Сценик 2 со скрученным пробегом 1.9тд, проехал 200.000км... Ни в двигатель ни в коробку ни в турбину не заглядывал... Масло берёт около 0,5л на 10.000км и то если на дальняк едешь и 140/ 160км/ч ... Камфорт за эти деньги просто бомба... И он не гниёт вообще..... Всем добра.....

Добрый день все не правильно говориш насчёт рено лагуны 2 поколения имею уже 6 лет машина 2004 года машина как новая кузов не гниёт совсем нигде коррозии нет Если не битая то долговечная и надёжная По электронике глюков нет Если руки не из жопы то всё очень просто и надёжно детали основные надо ставить оригинал тогда ходят долго У меня 1,8 бензин двигатель масло не ест совсем меняю масло на 7 тысячах за это время ни грамм не убыло Покупал пробег 120000 км сейчас 170000 км Просто машину надо покупать с не скрученным пробегом и не хлам чтобы говорить что плохая машина Я из Литвы мне 65 лет имел много разных машин Все гниют Лагуна по кузову и по комфорту лучше других я знаю потому что работал в автосервисе И не давать её ремонтировать людям которые в этой машине не понимают Каждая машина имеет свой подход к ремонту!

@ruselite5468

Жыл бұрын

Да это мамкин блогер, 🤣

@user-ul1hg2zx6y

Жыл бұрын

@@ruselite5468 правильно говорите чтобы обсуждать любую машину надо знать о ней все Не покупать хлам и говорить что плохая машина А по электронике много машин и BMW и Mercedes где гораздо хуже с электроникой

@Antoschka-ASG

Жыл бұрын

Да, согласен. Я и свою Рено Лагуну 2 1.9 dCi 2004 года выпуска обслуживаю сам. И с умом и как надо и так что не беспокоит меня поломками. Очень хорошая машина.

@user-ge7yo9uz5f

3 ай бұрын

И кстати Лагуна 2 первой получила пять звёзд за краш тест Евро нкап

@waldihelwich7926

3 ай бұрын

50000 км за 6 лет? Всего то? Я езжу 45-50 в год и масло меняю раз в 20 тыс. а иногда и больше. Машины правда тоже меняю каждые 3-4 года. Покупаю всегда подержанные с пробегом от 130 до 200 тыс. Французов никогда не было, не люблю я их почему-то. Японцы или немцы и только дизель. Сейчас VW Touareg V6 TDI 2006 года. Машина в целом хорошая, доволен. Только пневмоподвеска на нервы действует. Пробег уже 254000 ещё год поэксплотирую и снова буду менять.

Как можно судить о машине какая лучше а какая хуже ? Да ещё и косматых годов. Лучше старое Рено чем новое БМВ, хоть до места доедишь без чеков

@MinerLexx

Жыл бұрын

Новая БМВ на гарантии, если что - загонишь к дилеру)

@user-nc7zz4qn8m

Жыл бұрын

Часто гонять придется:)

@MinerLexx

Жыл бұрын

@@user-nc7zz4qn8m в моей стране поляки на свежих БМВ катают не жалуются.

@pet1373

3 ай бұрын

Реч не о БМВ,а о ситуации

Не могу сказать про Лагуну 2 так у меня третья Лагуна универсал и я от души рад ,что этот автомобиль так сильно недооценивают . За год пользования поменял передний левый наконечник и пыльник порвался тоже пришлось заменить . Машина в максимальной комплектации 2011 года , панорама , одаптивная оптика , подогрев сидений , круиз контроль ,двух зон.климат , складывание зеркал , электро регулировка сидений с памятью , акустика Босе ... сабвуфер усилок ,безключевой доступ, старт -стоп с кнопки, электро ручник , на автомате , классический не убиваемый шести ступенчатый гидротрансформатор . Движок самый мощный 178 ЛС. GT м9r 131квт 816 дизель 2л. Расход - трасса при скорости 100 - 110 5,1л ..город 8,6 . Кузов не гниёт от слова вообще . Задние подруливающие колеса , трассу держит и входит в повороты как болид !!! И куплена за 8 т. Нахрена мне БМВ ????

Французькі авто у нас недооцінені а німецькі переоцінені. Що найважливіше у авто: кузов, двигун, доступність запчастин і їх ціна. Кузова оцинковані, дизельні HDI найкращі, запчастини дешеві і їх тьма. Що ще треба ?)

@user-vs4wz5bs1t

Жыл бұрын

Як говорить народна мудрість: Сітроен Пежо Рено то є справжніх лайно. А Фіат їх брат.

@user-xe6yu2xi7b

Жыл бұрын

@@user-vs4wz5bs1t народна мудрість застрягла у 80-90 роках. У 2022 саме ламуче лайно це німецька трійка. Весь їх автопром на брехні побудований, чого вартий лише дизель гейт.

@user-cz2kw4tj6k

Жыл бұрын

У вас в Украине дизель может и ок, климат помягче всё-таки, а вот у нас в -20 - 25 лотерея. Бензинка понадежней зимой

@user-xe6yu2xi7b

Жыл бұрын

@@user-cz2kw4tj6k з цим твердженням погоджуюсь: на холодний клімат- дизель не найкращий варіант.

@Aleks_Kramer

Жыл бұрын

@@user-xe6yu2xi7b Хотів придбати дизельний універсал Рено Лагуна 3 покоління, але враховуючи нинішні ціни на дизельне паливо, нема ніякого сенсу купувати дизель.

Когда эксперт дошел до лагуны 2, я понял - нужно выключать, 2005- 2007гг великолепный авто.

На мегане 2003 года проехал за 10:лет 200тыс км и до меня 180тыс. Горя не знал, расходники менял и кое что по мелочи,продал дороже чем покупал.

@user-xh7nu8zf8c

Жыл бұрын

Я ваз покупал новым в 2008 г. за 52 тыс грн а продал месяц назад за 100 тыс. получается заработал?😂

@mobimobi7826

3 ай бұрын

Ну и масте пи д е т ь за 100 тыс жигули продать

@user-kc3os8ex8z

3 ай бұрын

В долларах посчитай.

Стоит держаться подальше,от такого спеца.20 лет езжу на Французах.Почти нс всех марках.Замечатьные,надежные,яркие.Особенно последние образцы.Особенно дизеля.Подумайте сами.Французкий концерн Рено,выпускал танки с дизелем, еще в 1910 году.А немцы 2ю Мировую,воевали на бензине.И многие немецкие марки,имеют французский дизел.Многие относятся к ним субьективно.Особенно наслушавшись,такий специалистов.

@user-dw4yv1yn3u

Жыл бұрын

Видео посмотри, там дорестайловые и неудачные модели.

@user-mj7rt2fn2j

Жыл бұрын

Особенно заслуживает внимания отказ датчиков "отказа системы впрыска"! Раскрутил барабан- закружилась голова! )))

@EvgenFirst-sj5wm

6 ай бұрын

Если машину менять каждый год ,то можно ездить.

@gmjd5lo

5 ай бұрын

Я не согласен с тобой только в одном моменте - на французов только очень дорогие оригинальные запчасти. Особенно кузовные, приходится искать не оригинал. Запчасти гораздо дороже чем можно найти на тех же японцев или немцев (кроме мерса и бмв, порше- на них цены безумные) А по надёжности всё отлично, согласен.

@gmjd5lo

5 ай бұрын

Надёжнее Рено Логана вообще нет в мире автомобиля. Простой и надёжный как велосипед. Удивил автор, так удивил))))))

Надёжнее Рено Логана вообще нет в мире автомобиля. Простой и надёжный как велосипед. Удивил автор, так удивил))))))

На Ситроене С5 первого поколения (2001-2008) была гидропневматическая подвеска и только такая. никаких пружин не было в принципе.

@IvanPupkin888

Жыл бұрын

Поэтому сразу видна "компетентность" автора

@user-cl7yf2sz6w

Жыл бұрын

Была и пружинная, просто она очень редкая. Но смысл в С5ом без гидроактива? Было 2 С5 ых, 2003 и 2006 г.в. - вполне себе надёжные авто, учитывая инженерную сложность. Автор ролика-некомпетентный малолетний дебил, где малолетний это не возраст.

@bazovoy

3 ай бұрын

додик он в общем.. сейчас всякая муха герой, если рыба слабо соленая.. @@IvanPupkin888

@user-hn6lx3id3r

3 ай бұрын

Какая ещё гидропневматическая? Где ты там пневмо нашёл?Система Гидроактив, только гидро.

@bazovoy

3 ай бұрын

в сферах конечно, пневмо подпор.@@user-hn6lx3id3r

Про авто на первом месте не знаю....остальные авто не убиваемые. Просто надо обслуживать .

Занадто багато узагальнень, які лиють воду на млин міфів про ненадійність французів. Одна і та ж модель, але з різними двигунами і КПП - це зовсім різні машини в експлуатації! А головна проблема - жлобство власників і низька кваліфікація майстрів.

По поводу Ситроен в C5 ( сломаться может что угодно) ! К примеру x 5 на пневме и тоже датчики! Сколько может сломаться чего угодно?

Всегда радуюсь подобным видео. После них цены на французов падают

У второй лагуны самый крепкий кузов из одноклассников а про датчики давления в колесах-насмешил,тоже мне проблема

@petrovich1486

Жыл бұрын

Моей Лагуне уже 19 лет и датчики ещё оригинальные стоят.

@Kamaazz

3 ай бұрын

Не только из одноклассников. У французов априори самые крепкие кузова

Когда я очередной раз менял машину после немца я выбрал француза с 5 х7 дизель красавец работяга другое нехочу душу зацепил.

Автор откуда взяты данные? Например С5 с 2010 года мотор 2 литровый с Айсин коробкой вообще пушка. Это касается и лагуны.

Уже год езжу на Laguna 2, 2002г, 1.6 бензин. Кроме сгнившего поперечного стабилизатора проблем не было. И коррозии нет.

Все. Машини ломаются надо ухаживать

У предыдущего рифмоплетчика c5 был в 10 лучших. Как такое смотреть?

Владею С5 1 поколения- по комфорту и надежности одно из лучших предложений на рынке. (корбка механика - 2,0 HDI) Менять не хочу.

Добрый день, по поводу Рено Лагуна 2 немного не согласен, сам владею данным экземпляром уже 3 года , что касаемо електроники , Да это есть , а вот ржавчина это не совсем правда , кузов в цинке и не гниёт от слово совсем и да коробка тоже вроде как живущая ( 6 ступка, ручка) , сугубо личное мнение

@user-pv7uu4vv5k

Жыл бұрын

покупая новый пежо 107 в автосалоне,в далёком 2008 я тоже думал "кузов в цинке и не гниёт от слово совсем" ведь это француз🗼.сейчас в пороге дыра,палец засунуть можно. аварий и ударов там не было.гниют они☣всё сдыхает со временем,даже мы.

@artemshvedov2062

Жыл бұрын

Не гніє 100% хоч цвяхами дряпай

@user-ns7dc8ll2r

Жыл бұрын

В лагуні ніби елементи корпусу з пластику.

@user-qv5gj1qv9m

Жыл бұрын

@@user-ns7dc8ll2r передние крылья с пластика, капот алюминий.

@user-ij3fk7zo6n

Жыл бұрын

Это ещё он забыл сказать о болезни проворачивание вкладышей на дизеле

После слов "Пневма в Ситроен с5" перестал смотреть . Нужно правильно давать информацию об машинах раз уж взялись

Не згоден з приводу Citroen C5, якщо брати з дизельним двигуном 2.0 або 2.2 HDi, то по-перше це дуже надійні двигуни, по друге вони йдуть з японською коробкою автомат Aisin, якщо брати на звичайній підвісці, а не гідро то дуже надійне авто. Ще й кузов стійкий до корозії.

@olehkulish7263

Жыл бұрын

6ст Айсін іде на с5х7, а це вже друге покоління. Сам на такому ізжу. Пробіг перевалив за 300к.

Это кто такой умный? У меня были все модификации Рено Логан. Менял их только, чтобы покататься на новинке. Отличная машина. Менял только лампочки в фарах. Ездил по морозу и жаре. Очень доволен. Спасибо конструкторам. Могу приобрести другие марки, но очень нравиться Логашка.

Про лагуну 2 могу поспорить что машина не надёжная сам отездил на лагуне 5 лет проблем нет не каких кузов не намёка на ржавчину ,электрика вполне надёжная

Не смотря на всё,Ситроен с5 мне очень нравиться.

@g.a.1850

Жыл бұрын

свои нюансы, например как лампочку поменять, не все умеют подвеску калибровать, а так - двухлитровы движок неплохои.

@IvanPupkin888

Жыл бұрын

@@g.a.1850 возникает вопрос: зачем калибровать подвеску? Или "наши руки не для скуки"? Не лезь к технике и она не подведёт

@g.a.1850

Жыл бұрын

@@IvanPupkin888 я не о себе, а о сервизах, и машина не моя, был такои случии у одного сотрудника. там такои датчик вышел из строя ну и началось ... 😁

@IvanPupkin888

Жыл бұрын

@@g.a.1850 ну если в сервисе нет диагностического сканера для автомобилей PSA, зачем тогда обращаться в такой сервис?

@g.a.1850

Жыл бұрын

@@IvanPupkin888 город малнькии

В нормальных нежлобских руках ездит всё. Миф о ненадежности французов создала кугутня, и замечательно. Эти полностью оцинкованные автомобили с большими баками, классными двигателями и хорошей эргономикой практически не интерессуют угонщиков. Сравнить только камри и 607-й.

Автор, кто тебе сказал что ты специалист?

Мав Лагуну 1.9 dci і 1.8 бенз. Тачки нормальні кузови оцинковані. Не підвели. Зараз маю Рего Гранд Сценік 2. 2.0 бензин. Єдиний мінус- розхід. А так- комфорт, дизвйн. Всяких прикольних примочок купа.

Логан у брата 2006г.в. пробег 870000км ремонтируется на "коленке" за пару часов. У меня логан 2013г.в в одних руках пробег 386000км по ремонту: масла,колодки,грм,шаровые опоры,кондиционер радиатор сам поменял и заправил. За 11 лет эксплуатации. Машина нереально надёжная!!!!

С5 огонь!!!

Peugeot 1007 - отличный малолитражный автомобиль, очень комфортный для своего класса и очень динамичный( 1.4 бенз. ), его недостаток- двери, часто примерзает зимой концевик двери и отрывается, это весь недостаток, по поводу Peugeot 405 и его копий, скажу, что очень надежный автомобиль в частности samand, очень неплохая Иранская копия, автор просто делает видео, и никогда сам ни ездил, ни чинил эти авто, он просто ху,,,,,плет обыкновенный, то есть эксперт

Коррозия на 20 летнем экзмпляре Лауна 2? Это типо как жаль пацана, так рано умер, всего то 95 лет было.

@WarriorSavaroma

Жыл бұрын

на лагунах нет корозии

Діма, шото нє сходітся... Не думаю, что Добкин текст писал, но всё же. В передаче "про лучшие автомобили" Ситроен С5 на втором месте, в выпуске про "худшие автомобили" он на 10, про Лагуну - тоже самое... Я конечно не хочу обвинять в балабольстве, убаюкивание - нужная штука, на сон грядущий пойдёт... Но блин, надо хотя бы пересматривать свои предыдущие выпуски, чтобы не "граблить".

Купил Пежо Партнер, 21 гв, дизель одновальный, счастлив безмерно, жалею только одно, почему раньше не купил

Peugeot Para ELX 1.8 v16 Моя перша і напевно сама класна машина так косички з кузовом були але якщо правильно все зробити то більше не буде. З приводу застарілості салон Recaro з електро регулюванням клімат контроль abs склопідйомники покругу, дискові гальма покругу і вічна задня торсіонна підвіска ні разу туди не заглядав мотор від 406 Запчастини як за жигуля копійки за 4 роки 100.000 км. І дуже задоволений . Потім був 407 2.0 HDI звір з витратою палива по місту 5.5-8 а по трасі 5 авто з повним фаршом 4.5 т.$ А зараз Citroen C5 2.0 HDI 165 універсал на гідравлікі кращого авто я не зустрів на якому можна і по трасі 180 їхати з розходом 6.2 А по полям на піднятому положенні . Тому перед тим як робити щось запитайте в людей які на цих авто їздять

Рено Сценик 2 2008 год пробег 250 тысяч. Проблем никаких если нормально обслуживать.

@user-kr6nr9zc5j

Жыл бұрын

Сценик2 , 2005 г . , проехал 50к проблем нет совсем , также ежжу в дальние поездки . По электрике как многие пишут совсем проблем ноль , подвеска железная , стабилизаторы и один наконечник после прошлого хозяина , сколько он проездил на подвеске не знаю.по камфорту даст фору любому японцу и немцу за такую цену . По мне супермобиль

@vladimirkrupskiy1528

Жыл бұрын

У меня 252 тыс. 2006 бенз 16V Лучшая машина!

@EGOIST_Yurik

Жыл бұрын

Я в этом году взял Сценик 2 для перепродажи. Но влюбился в него и оставил себе. Очень комфортная машинка для семьи. За рулем даже не устаешь.

@user-fs3qo2qu3i

Жыл бұрын

Тоже владею таким тачка классная

Хорошо, что не лягнули Ксару и Ксару Пикассо. А то бы я разнес этот анализ в прах.

Какая электроника,Вы о чем. Первый меган 1,9 d 97го прост как 5 копеек. Там не чему ломаться. (Я с радостью расстался 324ой бмв. Вот где намучился.) В мою дверку въехала женщина за рулем. В дверке продольная труба и какие то капроновые соты. Мощная защита! На разборке купил дверку от более современной модели, рестайлинг. Там одна жестянка. Удачи.

Ликбез для аффтара: агрегат - это дрыгатель, а аппарат - это где агрегат установлен.

А можна через випуск Українською розповідати?

Чувак, ты где в С5 пневму видел ? Там гидро. И это очень надёжно. И она есть во всех машинах 2001-2008. AL4 это не единственная коробка и она вообще на очень многих машинах, почему это не сказано? Специалист так себе. Набор мифов и стереотипов.

@SkampTV

Жыл бұрын

Там гидро пневма

@sergeyaleshkevich8069

Жыл бұрын

@@SkampTV то, что в народе называют пневмой не имеет вообще ничего общего с тем, что в с5.

@SkampTV

Жыл бұрын

@@sergeyaleshkevich8069 осталось книжку взять и почитать что это гидропоевма подвеска иначе зачем там газ в сферах?

Жаль, что ютуб убрал минусы. Половина авто в видео стали легендарными в восточной европе.

@dmen3978

3 ай бұрын

Return KZread Dislike

@dmen3978

3 ай бұрын

расширение в помощь

Держитесь поближе к жигулям, они не меньше ломаются, зато патриотизм! Веста за 2 ляма это финиш!

@user-er3jl2hx6z

Жыл бұрын

За 2 ляма да, финиш. А вот за 600т.р. была огонь!!

@user-on5qn7tl9d

Жыл бұрын

@@user-er3jl2hx6z Раньше за 600 можно было взять КИА например!

@elmirasalyahova1513

Жыл бұрын

Рено Логан 13 лет обслуга по книжке. Заменил подшипник. Да перед. Диск. Торм. Задний сорт. на подходе. Пенсионер многого не надо. Зад. везёт и ладно. Ваз оставьте себе . Насношался сним боле ни ни

Рейтинг не о чем... Не соответствует действительности

Стоит держаться подальше от французов с моторами EP6 и EP3!А так вполне себе машины,можно ездить и ломаются как все остальные немцы и японцы.

@user-el7lg5qf7l

Жыл бұрын

бред сивой кобылы, у меня было 3 машина на еп6 и со всеми все было окей)) Сейчас Грандленд тоже на этом моторе с турбой, бед не знаю

@rp6963

Жыл бұрын

@@user-el7lg5qf7l ep6 официально считается самым проблемным и неудачным мотором, bmw от него давно отказались. Французы его допиливали не один год и немного ситуация и улучшилась но много ещё машин ездит на первых проблемных моторах.Естественно если покупать новую машину с салона и до 100 тыс. продавать то да согласен, можно себе позволить писать, что это бред. Но этих моторов было выпущено не одна тысяча и часто они и сто тысяч не выхаживали, почитайте интернет, отзывы людей об этих моторах. Минимум 80% отзывов будут негативными.

@user-mv6nw8ou7e

Жыл бұрын

@@rp6963 не неси бред. Какую машину не дай, то будешь говорить, что она вся косячная. Езжу на автомате и все гуд

@rp6963

Жыл бұрын

@@user-mv6nw8ou7e почитай в интернете, что пишут про эти моторы, потом делай выводы, кто что несёт.

@user-mv6nw8ou7e

Жыл бұрын

@@rp6963 я тебе на заборе х*й напишу, то что тогда в таком случае говорить? У меня ни одна была машина с этим мотором, то все гуд было.

Автор на початку пропонує подивитися відео про кращі авто з Франції, в якому с5 і лагуну поставив у топ 3, а в цьому не рекомендує їх. Дивно)))

Что только не расскажешь ради просмотров, даже такой бред, езжу на лагуне 2 более 10 лет, причем брал б/у, стоял за все время эксплуатации, максимум недели две, и то лишь по причине отсутствия наличия запчастей в нашем регионе. Особенно удивило склонность к корозии.

Согласен со всём кроме авантайма. Дизайн на любителя, согласен, а всё зап части от эспас 3 , подходят он и сидит на его платформе. И если покупать детали на авантайм, то дорого, а если на эспас то не дорого. Но тачка очень клёвая особенно с 3 литровым мотором от пежо, очень надёжная и быстрая.

Двигатели ситроена с5 ходят по 500 тысяч км до ремонта поршневой. Катушки и дроссель требуют внимания на любой машине, причем тут вообще двигатель? МегАн ударение на последний слог, как и во всех французских словах.

Меган 2 - 2008 , пробег 255 000 , автомат, масло ни ест совсем, расход без пробок 6.8, (Москва), зимой в пробках до 10 ки.

Який сенс робити огляд на авто 90% яких немає на ринку і ніхто не збирається купувати. За старання лайк,ну за актуальність відео без коментарів.

Мда..эксперт!????Меган 1 отличная авто!Кузов оцинкованный!Если не бита то с коррозией все нормально.!Подвеска если за ней не следить то тогда проблем.Электрика ?Ну наверно ,у меня проблем нет.Мотор К4,отличный атмосферник!Масло эльф и расходники меняйте и никаких проблем.

@olegkirov686

Жыл бұрын

В продаже почти все ржавые, чего не скажешь о втором поколении.

@sanyapavlo123ghh6

Жыл бұрын

@@olegkirov686 значит такие экземпляры попадались вам,если машина не битая кузов довольно долго не представляет серьезных проблем, в отличии от немцев японцев того же класса и тех же лет

Уважаемый блогер сам эксплуатировал эти машины? 12 лет ездил на Ситроен с5. Были конечно поломки. И центральная магистраль высокого давления сгнила. Поменял все ок. И что? Машина прошла за все время 170т.км. кузов не ржавеет совсем. С двигателем пооблем нет. С подвеской писал выше. Сервисмены поменяли на медную трубку и все ок. Автор явно не в теме. И главное правило для всех авто следить, во время делать то. Менять расходники заранее. И будет машинка ездить. И еще качественные запчасьи использовать. Ну и конечно хорошие слесаря. Всем нам удачи, а автору прежде чем, что то трендеть изучить вопрос.

Некомпитентные автомастера с гаражей, которые ремонтируют только жиги создали миф о французах

Обзор ни о чем!!! Сам владею Т4 и Ситроен джампи он же пежо эксперт. Оба авто относятся к комерческим и оба у меня в пассажирском варианте. Т4 престижнее за счёт комплектации бизнес, но по эксплуатационным показателям Ситроен не уступает т4. Прост как автомат Калашникова, недорогой в обслуживании, ремонтируется как гольф 2 на коленке, кузов оцинкован. Грузоподъемность 1 тонна.

Логан же во всех топах на первом месте, как самая надежная и недорогая в обслуживании)

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Логан, ни Логан, но гвно

Не ну чел... Про Ситро С5 я бы не сказал, что плохая машина, тут вся Польша на них до сих пор гоняет. Про 6-е место, как можно пихать эту машину топ самых плохих, если это очень редкая машина, о которой никто не знает. Их даже во Франции толком нету...

Лагуна 2 внешне просто супер, очень самобытна и дизайн её не устареет никогда, 3я уже выглядела как говно после 2й. у деда была такая машина, в целом она классная но с электроникой и правда были проблемы. зато динамика была просто супер, и подвеска приятная была. капот там был алюминиевый... блин ощущения суперкара от неё какие то были, помню как дед с кем то сцепился, как нажал на педаль, на спидометре 180 и он по кочкам как раллист по трамплинам начал прыгать) классная была машина, очень обидно, что её сняли с производства.

Какую-то херню прослушал. Почти все авто 30-40 лет и они называются ржавеют. И через 300 тысяч начинают сыпаться. Ты чего совсем? Современные сыпятся через 100 тысяч. И ржавеют чуть ли не через пару лет. 10 летний Логан на голову выше новой десятки или приоры. Единственный недостаток "нищий" салон.

А какие из французских машин самые надежные ?

Езжу на рено лагуна 3,....2л автомат, Очень доволен авто,у товарища такая же машина ,на 2года старее,он на ней работает в такси,когда была 1 волна короновируса,он менял масло 50.тыс пробега,потому что денег не было,а так по 20тыс пробега,всё что меняет даже по ходовой,ставится только б.у И вот купи после такого,и каждый проклянет рено и всех французов

@hvory4511

Жыл бұрын

А какие есть слабые стороны автомобиля ??

Про Авантайм все точно сказано... Помню в 2005 году чуть не купил... Цена была 20 косарей.

В видео лучших французов сам говорил что с5 на втором месте а на первом месте лучших французов лагуна. Вот и пойми человека

100% - ый диванный эксперт!!!

В ситроене с5 ПНЕВМА??

Лагуна 2 2007 года у меня. Ни каких проблем ни по корозии, ни по электрика. Единственный минус нет мп3.

Напис на СТО -"йолку, пісю і царя звірів - не ремонтуємо!!!!". Але французькі гаубиці,те що треба! Горить від них срака на балалайні 😂😂😂😂

Про 1007 просто бред! Який мінівен! Це міський мікрокар! Місця в салрні стільки що комфортно 4 дорослим чоловікам! А багажник -так малмй -коли сидить 4 здорованя, але задній ряд складається роздільно! і склавши весь ряд , поміщається дитяча коляска! і 2 великих дорожніх чемодана! А двері які відкриваються автоматично , дозволяє паркуватись у всіх міських щілинах, і не хвилюватись як вийти з авто! І ще це авто і створювалось як жіноче! І я знаю що говорю! Я обслуговую peugeot, і моя сім я володіє вже 4 peugeot 1007, і мої дівчата змінюють 1007 тільки якщо я знахожу ще кращого ніж зараз мають! І на інше авто не хочуть пересідати вже 7 років!

Это НЕ спец! Машина выбирается по толщине кошелька в первую очередь, а уж по Ом все нюансы. Как сказал Форд " Самая лучшая машина - это новая,независимо от модели".

Французы лучшие авто по цене и качеству, особенно дизеля а в вашей стране если нет дорог и плохое топливо лучший авто это БТР!!!

Логан автор зря сюда включил. Ездил на Логанах первого поколения. Не ржавеют они совсем, если в ДТП не побывали.

@olegkirov686

Жыл бұрын

Очень много ржавых, странно, что Вам не попадались.Только с 2008 более-менее живые

ситроэн саксо после 300т.к начинает сыпаться🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 у меня литрушка на двыгателе менялась прокладка гбц и все. а так после трехсот сыпеться.🤣🤣🤣🤣 но не надежная нехрена

Очередной диванный Эксперт хотел бы прокатиться на Citroen C5 с пневмой, если Эксперт не может отличить пневмо от гидра подвески Грош цена такому эксперту начитался информации От других таких же экспертов и мелет ерунду. 6 лет откатал машинку Citroën C4 Picasso 1.6 HDI в такси отличная машинка, теперь катаю в такси Citroen C5 первого поколения 2.0 HDI восьмиклапанник 120.000 пробегу в год на спидометре 700.000 проблем никаких нет машина Комфорт огонь.

У меня ситроен с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска дизель 120 лс дизель на айсине 6-м, владею 6 лет, машина космос, проблем нету, меня расходники и катаюсь в удовольствие, на дольняк вообще кайф!!!!!

Я с 2010 на пежо только езжу...206,308 первая серия, 308 вторая серия... Все прекрасно!

У меня на сто обслуживается 1007. Если подсел аккум,то коробку не включить. Двери тоже глючат.

@user-ud8xl6mw1m

Жыл бұрын

Ти дурак! Двери открьіваюсчя вручную! И коробка если робот то стоит всегда в нейтрали! И для общего развития , если сел акумулятор то ни один автомат и робот не переключиш!

На с5 пневмы никогда в жизни не было! Автор ты вообще в автомобилях хоть что то понимаешь?

У меня ПЕЖО301.НУ и пусть бюджет.Кузов оцинк.мотор 1,6дизель.МАШИНА БОМБА. .

Ржавчина на 1 логане? Большего бреда не слышал. У отца логан 2008г. Пробег 510000. Даже намёка нет на ржавчину. Пробег родной. Очень много знакомых с машинами того же года, а то и старше. Ни от кого не слышал, что логан ржавеет. Так, что не неси чушь

Мав у себе а користуванні Рено Сценік Меган 1 (1.9 ДТІ). Машина сподобалась. Взяв її з пробігом 280 тис. На 320 тис. Повертаючись з дальної поїздки ввімкнув третю передачу їдучи в городському потоці авто. На світлофорі я зрозумів що передача не вимикається. Довелось рушати з місця третьою. Словом пошуки нової коробки аботж запчастин до ремонту не виявилось ( я за кордонм) довелось авто здати на розборку. Зараз заглядаюсь на такуж саму модель Рено Сценік Меган 1, тільки з бензиновим 1.6 двигуном і мех коробкою. Питання, чи варто на далі мати справу з даною моделлю в бенз варіанті. Авто було у німця, дуже чистий салон не затертий. Але на спідометрі 310 тис. Хто , що порадить ?!

@user-vq2vr4om2r

Жыл бұрын

Француз это только дизель

🔥

Французы, нормальные тачки в целом ляпают, без них и ладу весту фиг когда собрали бы.

Очень много развелось экспертов(об авторе видеоролика), недавно слезших с горшка и научившихся самостоятельно вытирать задницу...

Был у меня пыжик 605 впечатления остались хорошие ДВС 3 лит машина зверь комфорт

Мощный спец! Датчик отказа топливной системы??? Человек разговаривает на языке, значение слов которых не знает .

Вподобайка👍, цікаво

с удовольствием посмотрел, и полюбил своё старое V40 volvo1998 и с180 mercedes 1999г.г.

Маю Дачія Логан, 2006 рік, 175 тис.км. Проїхав без поломок. Корозія 2-3 проценти від загальної площи кузова. Мінімальні експлуатаційні витрати - 20 тис. Грн. Це без ГСМ, шин, акумуляторів.

Полный бред машины из Франции нормальные,а вот этот эксперт,полный теоретик.Видно,что болтает исключительно ради денег.

А ты сам-то ездил на французских авто?Непереживай будите восстанавливать старые жигули волгу и москвичи, дорога вам в Кубу.

Как в его топ хрупкий с электрикой Сценик 2 не попал, конечно интересно.

@Antoschka-ASG

Жыл бұрын

Хрупкий в чем? Он так и очень сложный в плане обслуживания, передняя подвеска не очень крепкая, плотная компоновка двигателя. А в остальном нормальная.

@MILLIONCAR

Жыл бұрын

@@Antoschka-ASG малейшая ошибка на панельке, и машина не заведется.

Была статья в зарубежных СМИ, что качество сборки и качество деталей обогнало немцев, и были доказательства. Так что на французов бочку не кати. Нормальные авто.

Вода не очем , все теже проблемы есть у всех мировых автопроизводителей .

1 е место это для франции,тут целый культ авто без прав,во франции целая куча мелких авто на которых можно ездить без прав,не разрешается при этом выежать на них на трассу,чисто городские манюньки,есть даже грузовые манюни для развоза доставок по городу.

На с5 гидро подвеска ,а не пневмо ,человек не понимает о чем говорит

@olehkulish7263

Жыл бұрын

Подвеска гидро-пневмо. А вот центрального тонеля нету на пикассо а не на с5.

Какую-то эхинею про С5 сказал. Отличная машина на гидроподвеске, у меня за год владения вложений по ремонту было 30 долларов не считая расходников для планового ТО.

@SkampTV

Жыл бұрын

С каким пробегом взял? Тоже думаю с5 универсал искать

@knyaz_1van

Жыл бұрын

@@SkampTV 162000

@SkampTV

Жыл бұрын

@@knyaz_1van нормально, а за сколько?) А то я ценовую политику не понимаю от 450-900 ))

@knyaz_1van

Жыл бұрын

@@SkampTV$ 3500 с Германии пригнал.

@SkampTV

Жыл бұрын

@@knyaz_1van а растаможка сколько была?)