Хороший аппарат , если за ним ухаживать он тебе будет служить всегда , техника любит смазку , чистоту , и ласку !🙂

Марк 2 это легенда которую убивают 1 минус этого авто это бензин и всё а минусы бмв это бмв

Все равно каким бы он не был капризным - он лучший ! Обожаю эти машины они реально с душой ! Новая нахер не нужна буду ездить пока он не сотреться!)

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Может ещё внукам останется , пока сотреться ))

Крутой видос. Посмотрел на одном дыхании от начала и до конца 😉👍

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Спасибо чехол , самое приятное от братана такое слышать )

В этих авто душа есть, жаль что их осталось очень мало.

Ты самый лучший

Пишите свои плюсы и минусы этой машины , и других марков. Рассказывайте свои истории владения ну и просто высказывайте свое мнение , а то зачем же еще мы здесь сидим ))

Давай продолжай развивать канал, чтоб к 100000 подписчиков я хвастался, что я был 187-й! 😉🤝

@asvaldo7080

Жыл бұрын

Да блин , спасибо большое, я стараюсь, в последнее время дел много но уже скоро буду снимать следующий видос ✊

Я считаю, что об столбы они бьются из-за неопытности молодых пацанов, им дали мощную тачку, а опыта ноль и дело тут не в современных примочках

Плюсы: задний привод, бодро едет боком, бодро едет прямо, относительно мощный, надёжный, простой, относительно недорогой, внешний вид, легендарность. Минусы: старый, гнилой, дорогие запчасти и их сложно найти, большой расход топлива, тяжелый, большой.

Марк - топчик! : D

Бля, чел, подача огнище. Видос мега угар, при этом инфа крайне годная. Респектос, братан 🔥🔥

@asvaldo7080

9 ай бұрын

Спасибо огромное)

У самого креста gx 71, тот самый черностой,лютый аппарат,1986, салон электро,дисковые тормоза в круг,те же самые оптоволоконные глазки на крыльях,таких уже не делают.и ходовая намного крепче чем у 90 кузовов .

Минус который бесит, не знаю как у других марководов, зимой постоянно капот и багажник во льду Так же заливает водой 5,6 цилиндр , что после мойки, что после дождя Двери примерзают на морозе

@Avitaminoz

2 жыл бұрын

Водой заливает 5,6 котел это жиза, все остальное меня не коснулось

Так и сказал бы что это одна из лучших авто в мире))лучше сейчас на данный момент рынок не может дать)

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Истина брат ☝️😁

@user-uo7py4hf5o

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080после премки взял 90ка и не пожалел )удачи дружище не изменяй качеству)

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

@@user-uo7py4hf5o спасибо огромное за поддержку , буду стараться )

слышу про различные минусы, а в душе так похер на них, просто хочется тачку и всё

Привет !какое масло в двигатель льёшь?

@asvaldo7080

Жыл бұрын

Привет, Alpha's 5w30

Товарищи марковники, стоит ли брать в 22 году 100й кузов? Что по запчастям?

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

В ближайшее время планирую выпустить ролик о том как обстоят дела с автомобилями в связи с последними событиями. Возможно он ответить частично на твои вопросы.

@headcomrussia

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080 было бы супер, спасибо

@user-ck4cz4yz8b

2 жыл бұрын

Приветствую, у самого 100 марк, собирал с нуля практически, так как при покупке кузовные элементы и оптика были в плачевном состоянии, сейчас на 22 год, дела обстоят так, оптика три секции цена от 25, за обычную 2 секции может 10, бампера с обвесом не знаю может уже под 50, я брал три года назад за 34 тоурер обвес рестайл, оптика зад рестаил с багажником я брал за 13, крылья сейчас по 7 за штуку с потертостями, капот смотрел по-разному но за 6 можно найти, стекла китай сейчас от 13, сам я брал контракт тоже давно еще, салон рестаил сейчас 130, обычный серый салон 50, эти запчасти будут нужны если выберешь не самый хороший вариант, хоть он и по виду будет ну пойдет ничего серьёзного, со временем все вскроется, если найдёшь хороший вариант да при условии хорошего содержания тебе это и не надо будет, по моторам без понятия но ценник сейчас от 70 если не ошибаюсь, если турбо захотел готовь 250, автоматы не знаю сколько стоят сам купил механику, по ходовке от тоурер я брал за 40, сейчас может по дороже, ну а по расходникам смотри сам аналог или орига

@headcomrussia

2 жыл бұрын

@@user-ck4cz4yz8b благодарю за подробное описание🤝

@romansergeevich2199

2 жыл бұрын

Двушку не бери)

Болезнь передней подвеске это шаровая самое основное нужно всегда следить

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Сам менял ее кучу раз , на этом марке надо было делать по подвеске 3 колеса из 4 , шаровые как раз надо было менять. Ну о том как я это делал есть видео на канале по подвеске )

@user-nb2uf5tj2i

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080 от сугроба или бревиса поставь шаровую, они толще и ходить дольше будут, но шаровую от бревиса нужно подпиливать по-моему

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

@@user-nb2uf5tj2i Да в любом случае это проблема решаема , ну да нужно повыбирать , покапаться , поднять свою жопу и все сделать

У меня чайзер 90, но там те же проблемки, но я на это внимания не обращаю просто машина не новая и это естественный процесс. Это просто малюсенькие минусики, конечно если хочешь и любишь машину вам всё не по чём!!! Мне другой машины и не надо! Видос норм👍

@asvaldo7080

Жыл бұрын

Спасибо огромное)

Начало просто охуеное🥺

Гениальность этого двигателя это то, что ему дали огромный запас в мощности. Покажи мне еще хоть у движок который можно с 280 сил стока раздуть до 1000сил и он это выдержет

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Да есть двигателя которые выдерживают такую мощность , только не долго )

Нету у нее минусов, это лучшее авто

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Блин с этим сложно не согласиться ))

Севастополь?

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Да , снято в этом городе

Минут это берзрамочные стекла которые свистят на больших скоростях. Ну это в силу возраста уже больше минус. И от старости трескается шовный герметик в зонах багажника от чего там постоянно вода в нишах. Лечится обновлением герметика на швах.

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Ну у них вообще этот стеклоподъёмник в безрамочных стеклах отдельная боль , и ломаються они часто и регулировать сложно и при малейшем дтп там все нафиг ломается .... Главное не закрывай дверь держась за стекло 😉

@costarica23

2 жыл бұрын

Вообще то это дело регулируется. Угол стекла меняешь и нет проблем и периодически смазывать резинку силиконом. Это не проблема.

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

@@costarica23 ну да но многим сразу разобраться во всех регулировках сложно , мне тоже в первые разы это было проблематично

На 100 кузове трекшн контроль есть , не даст тебе боком повалить , дроссель глушит )

Антибукс ТРС, АБС, Только системы стабилизации нет она в 2000 пошла, в принципе тебя ничего больше не спасет, ну а системы которые спасут они в машинах за очень очень много денег

TRC есть еще система безопасности, кстати кАлхозность марка зашкаливает))

Где то на юге России!!! Грецкий орех увидил))

Где взять такую футболку?

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Вообще это мне подарили на новый год , вроде интернет магазин exhaust называется или типо того но точно не помню

@whitenoize1027

9 ай бұрын

На вайлдбериз есть

За эти деньги которые за него просят СЕЙЧАС , это ведро просто тупо покупать . Безусловно машина легенда , владел сам таким но не в эти деньги .

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Да братан , сейчас с последними событиями закрыли уже ввоз бу авто из Японии и эти машины станут стоить вообще пиздец

Бро на туриках в штатном обвесе это вообще Ляля а ты просто ещё не прокусил фишку

Лучше самолета MARK 2 TOYOTA

Стоит ли брать Марк 2

@format_cevt9716

5 ай бұрын

Мне интересно. Прошёл год. Ты взял марк?))

У меня вопрос! Я на этой неделе еду в московскую область за Марк 2! По факту 180 л.с в ПТС 200! Что это значит?)

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Да я ж не подборщик автомобилей , надо смотреть какой двигатель стоит по факту и какой должен по документам. Вообще если говорить про 1jz ge то они с системой VVTI были 200лс а без нее 180

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Кстати я возможно скоро выпущу видео на тему как подобрать себе живой марк 2 ))

@user-ke2wu9pl5n

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080 это я знаю! Дело в том что там двигатель как у тебя 180 сил! А в птс 200) чё за хуйня)

@user-ke2wu9pl5n

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080 живых вообще не осталось) мне повезло что я такой нашёл! В стоке! Без колхоза! 380.000 92 год!

@user-ke2wu9pl5n

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080 хочу вложить в него всю душу и сделать для себя!!! Без всякого дрифта)

Хороший автомобиль , если за ним следить , больше бесит свист из-за безрамочных окон

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Так их же можно отрегулировать, кстати я не видел еще маркообразного , у которого они были бы отрегулированы. Это конечно сложно у них но если разобраться то ничего сложного. Блин так много людей жалуются на эти стекла , надо будет выпустить видео о том как их регулировать

@user-lt3we9dy1u

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080 мне нужно еще резинки менять , они порепаные

@user-lt3we9dy1u

2 жыл бұрын

@@asvaldo7080 если выпустите видео о регулировке буду признателен

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

@@user-lt3we9dy1u ну я постараюсь )

Дворники менять ваще глюк, японцы чё думали не менять их никогда, хз, стойки задние снимать надо изловчиться

А что в 90ке плохая шумка ? бля я бы не сказал , сколько ездил всё путём по моему , что ещё надо , по любому не приора .

@asvaldo7080

2 жыл бұрын

Нуу такое , вообще в японцах так себе шумка , если сравнивать с теми же европейцами

Нет другой машины кроме чайзер турбо вешка

Маркообраз это только вешка) остальное ну такое себе 😉

Минус - бооольшой минус. Зеркало заднего вида со староны пассажира. Оно маленькое и в дождь ниииихрена не видно.

Ты родной на бмв походу не ездил чтоб так говорить )

Минус у этой тачки только на Аккумуляторе братан.

@asvaldo7080

Жыл бұрын

аукс 👆

Единственное - шаровая 😢

@asvaldo7080

Жыл бұрын

Ну тут конечно сложно не согласиться, шаровые прям головная боль. Я сам когда купил машину, которая на видео , на ней надо было делать 3 колеса из 4 по ходовке. Кстати об этом есть отдельный видос на канале, если интересно можешь глянуть 😉

Минусы старые,не выпускаются и не завозятся с постановкой на учёт! Плюсы все остальное! Тачки Марк// лучше из лучших!