Прежде чем проводить такие работу, нужно тщательно отмывать а после продувать подкапотное пространство! Так же хорошо продувать свечные колодцы, причем делать это два раза, первый раз продуть после снятия катушки, второй раз после того, как сорвали свечу и открутили на один оборот, иначе песок и пыл попадают на резьбу, а так же в камеру сгорания, что хорошо видно при эндоскопии, свежие куски песка на поршнях,в итоге свечи потом затягиваются не правильным моментом, да и резьба портится! А недотянутые свечи, как и перетянутые могут привести к проблемам! И смазывать обязательно резьбы, у ВМПАвто есть хорошая керамическая смазка для этих целей.

Предполагаю что масло 0w20 всетаки слишком жидкое

Спасибо большое 👍 очень качественно объяснили 🤝

Доброго времени суток. А что бы мусор, пыль, грязь не попадала во внутрь заслонки, когда может стоит продувать. А то видно как во внутрь падают частицы грязи. С 4:09 времени.

Очень информативное и полезное видео. Спасибо!

масло менять надо чаще

Приветствую Вас! Подскажите пожалуйста, первый вопрос: после промывки форсунок на стенде нужно ли делать какие-либо процедуры на данном сканере Аутел на данном автомобиле? Или самообучение происходит? На Камри делается ли обучение по форсункам? Второй вопрос: диаметр зонда на видеоэндоскопе подскажите пожалуйста? И третий вопрос: в каких случаях делается сброс калибровочного значения? Только при чистке дроссельной заслонки? Или можно сделать при замене другой любой детали? Например; замена форсунок на новый, или датчика любого? Заранее благодарю за ответ!

@-.3574

3 жыл бұрын

Процедуры по адаптации делают при чистке или замене дросселя, при чистке форсунок и замены датчиков ничего не надо делать.

Колечки под форсунки надо менять

Сколько стоит такая работа?)

Спасибо !!! Все очень интересно и полезно!! Посмотрел с интересом!! Какой город?

@-.3574

2 жыл бұрын

г. Сызрань vk.com/club130360810

Здравствуйте. А к Вам можно будет подъехать при случае на чистку форсунок?

@-.3574

Жыл бұрын

Здравствуйте. Можно, пишите в ВК.

А на камри в 40 кузове Что-то можно делать с картошкой??

@7099779

2 жыл бұрын

пожарить и съесть! 🙂

Адаптацию АКПП выполняют лишь после ремонта её, замены фрикционов например. На АКПП на данный момент уже произошла автоматически адаптация под износ на данном пробеге, а Вы сбросив адаптацию вернули всё в заводские параметры, тем самым усугубив работу коробки. И теперь пока АКПП не вернётся автоматически в те параметры которые были до сброса, будет происходить уверенный износ. Т.к. АКПП будет думать что она новая как и пакеты, а по факту они уже имеют какой-то износ. Бесполезная процедура и парой опасная, делая её не правильно и не осознанно.

@Kolhozinterteiment

Жыл бұрын

Вот именно, к АКПП лучше не лезть, вы всё правильно сказали

@alboiko

Жыл бұрын

Все правильно он сделал! На ней когда дроссель помоешь Акпп в аварию падает! И сброс обучения ей необходим.

@user-tt3qx3oc3o

Жыл бұрын

@@alboiko что за бред Вы говорите. После мойки дросселя нужно сбросить адаптацию дросселя а не АКПП.

@alboiko

Жыл бұрын

@@user-tt3qx3oc3o а ты попробуй- узнаешь!

@SamsungGalaxyNote4-qg4mb

11 ай бұрын

@@alboiko нет никакой аварии в акпп после отключения дросселя и дальнейшей его чистки только его адаптация и все

развод заказчика💯

А чегой то на свечах нагар белый?Камри 12 год 2,5 снял свечи тоже белые почему?отчего смесь беднит?

@Kolhozinterteiment

Жыл бұрын

Так настроена топливная смесь с завода, по коррекциям всё хорошо, долгосрочная в нолях а краткосрочная чуть в бедном, но она там прыгает к нолю

а катализатор разогрет ,чем чувствовать?????????????????7

@-.3574

Жыл бұрын

Можешь купить тепловизор, хотя, это дорого, можно на язык или пальцем потрогать.

@Ivan_Killin

2 ай бұрын

@@-.3574 Мотор как называется?

И в итоге ничего не изменилось

нет ни каких обучений.он сам обучается.бредятина какая то.ни чего я не делал.