Самая тупая каробка в мире, я жалею что купил этот робот, у меня ярис, вроде привык но з..бался, одним словом это не рыба не мяса, адаптацию я научился, ютуб помог, не тратьте деньги посмотрите, это не сложно, удачи всем, не покупайте робот.

@katypika1192

4 жыл бұрын

Убираешь газ при переключении передачи и всё, нет никаких провалов,коробка адаптируется под манеру езды.

@baxa1214

4 жыл бұрын

@@katypika1192 я так и привык

@user-vh6cy2jm9v

3 жыл бұрын

@@katypika1192 переключения не очень-то и заметны. И мне кажется, по положению педали мозги понимают, что ты хочешь, и это влияет на какую передачу сразу скакнёт актуатор. Например, нажимаешь чуть-чуть, и актуатор быстро накидает до пятой, и будет ехать, экономить бензин.

@katypika1192

3 жыл бұрын

@@user-vh6cy2jm9v "переключения не очень-то и заметны." -да но если ехать под горку, при переключении передачи сбрасываются обороты, между передачами, и если покрытие скользкое можно забуксовать, по крайней мере у меня так.

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Спасибо всем за комментарии.

Хороший совет. Спосибо

@dnevnikmenedzera174

4 жыл бұрын

Пожалуйста.

Автор правильно говорит нужно привыкать, у меня точно такой же соскочить с неё не могу и расход лучше чем на автомате.

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Спасибо за коммент.

Экономит литр с сотни. Примерно 45тысяч рублей со 100т.км. На ремонт должно хватить.

Приятного просмотра дорогие друзья! Надеюсь я Вам помог! Любите и берегите своих ласточек!)

@user-vx5wf7zl5n

3 жыл бұрын

Брат что та адаптацию сделал после замены сцепление. Но досихпор задержка коробки не ушло .

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Так задержка не уйдёт, это особенность роботов. Адаптация нужна для подгонки толщины диска сцепления.

@user-vx5wf7zl5n

3 жыл бұрын

@@dnevnikmenedzera174 короче решил менять на автомат . Ремонт 2 раз дороже обходится.

С 2008 года ежедневно на роботе, пробег 500т. Завтра меняют стартер. Очень довольна своей машинкой .

@dnevnikmenedzera174

2 жыл бұрын

Ничего себе 500 тысяч!!!

@adelshams8260

2 жыл бұрын

Скажите, коробку меняли?

Лучше чем механика однозначно

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Кому как)

Отличная коробка, при должном обслуживании и уходе. Один раз переделать актуатор на подшибники и вот оно счастье. Не забывать про щетки в моторе привода актуатора сцепления. Без замены запчастей лишний раз адаптации и инициализации не проводить. Актуатор выбора передач очень надежный, только не забываем менять масло в кпп, и масло оригинальное. Проверять чтоб не было зазора между вилкой и тягой актуатора. Кто знает в какой марке, модели машины установленн 2 дисковое сцепление на роботе? Впервые слышу, DSG коробка да, но там совершенно иной принцип работы)

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий!

Режим es сохранит ресурс сцепления при движении по городу, нет лишних переключений и соответственно меньше работы актуаторам! По опыту скажу, режим "е" Быстренько закончит ресурс сцепления и актуатора так как постоянно стремится переключить по скорее до пятой и обратно 😃

@dnevnikmenedzera174

Жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий!!!

Так ты обслужи актуатор сцепления нормально и будет тебе счастье. У меня робот с пробегом 200+ и не такая пашорканая ручка кпп а тут 400+не меньше

@user-ly3dc1dw4n

3 жыл бұрын

180т.км ручка кпп как новая... А здесь чем он её тёр?

Какая еще механика ? ) М - это режим Manual, это когда водитель сам дает роботу команду переключения. С механикой ничего общего.

Ресурс 70-100)))) почти 180 ещё сцепу не менял даже. Езжу ни как дедушка

@dnevnikmenedzera174

4 жыл бұрын

Хорошо! Вы хороший водитель!

@elizarism

Ай бұрын

⁠@@dnevnikmenedzera174а вы плохой обзорщик 1 сама коробка не ломается она механическая , ломается сцепление на указанном вами пробеге или актуатор , но это уже тыс на 150 2 на перекрестке ставить ее на нейтраль не надо т. к сцепление все равно выжато постоянно а единственный правильный момент это поставить в нейтраль заранее что бы коробка не переключала передачи вниз тем вы сбережете ресурс актуатора переключения , за адаптацию тоже поправлю , если у вас родное сцепление оно само регулируется на износ и имеет возможность раз 15 подвестись автоматически а если поставили сцепу с механики и думаете что сэкономили денег , тогда готовьтесь делать адаптацию раз в 5 тыс при эксплуатации в городских условиях и 7-10 трассе

Некорректная информация. Существует два типа сцепления: для механической коробки и для робота (отличаются корзиной). Так вот некоторые ставят на робот комплект от механики и тогда периодически необходимо делать адаптацию. Комплект для робота имеет автоматическую систему подвода диска сцепления по мере истирания, на нем адаптацию делать не нужно.

@user-vh6cy2jm9v

3 жыл бұрын

Привет!

@user-vx8sp8ej9u

3 жыл бұрын

@@user-vh6cy2jm9v привет)))

@user-vh6cy2jm9v

3 жыл бұрын

@@user-vx8sp8ej9u все Ваши советы и уникальный эксперимент с камерой НЕЗАБЫВАЕМ! Спасибо ещё раз!

И ещё 1 вопрос, как понять, когда нужно менять масло в коробке ? Это диагностику нужно проводить? Компьютер подключать? Или датчик оповестить должен?

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

На официальном сайте Тойота посмотрите ресурс масла в коробке.

@user-gx4zc7zx4c

Жыл бұрын

Именно на этой модели реко?ендуется на 6 ТО или 60тыщ

Я оставляю на парковке просто на передаче. Включаю заднюю или вперёд и глушу. Коробка, как и в механике, садится на передачу, и ничего никуда не уедет.

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Да, совершенно верно.

@user-we6qo3dj8r

3 жыл бұрын

тобишь зимой поставить на R и все ок будет?

@user-vh6cy2jm9v

3 жыл бұрын

@@user-we6qo3dj8r на R или на любое положение, кроме N. И без ручника. Да, и никаких колодок не примёрзнет

@user-we6qo3dj8r

3 жыл бұрын

@@user-vh6cy2jm9v спасибо!

Ресурс коробки около 140 тысяч, сцепление меняется в среднем раз в 70 тысяч, после 140 меняют сцепление вместе с актуатором и дальше катаемся

@dnevnikmenedzera174

4 жыл бұрын

Спасибо за коммент!

@kate_terikhova

4 жыл бұрын

Сколько в среднем будет стоить замена сцепления?

@vasiliykrasnov949

4 жыл бұрын

Катя Терихова в этом году менял с оригинальными запчастями и работами - 28 тысяч рублей. Замена актуатора - нужно прибавить ещё тысяч 40-50, если не ошибаюсь.

@vasiliykrasnov949

4 жыл бұрын

У меня как раз сцепление почти 70 отъездило

@user-vx8sp8ej9u

3 жыл бұрын

@@vasiliykrasnov949 чё так дорого, то? Сцепление asin 10000₽+ работа 5000₽. У меня так вышло.

Ребята, давайте наберём 1 100 подписчиков и будет проект, типа "От нуля до...". Вместе с тем, планирую качественную съемку и т.д.

Если что можно оставлять не на нейтиалке и ручнике, а на передаче и не будет прилипать стояночный тормоз на морозе)

@dnevnikmenedzera174

2 жыл бұрын

Ну да да, совершенно верно!!!

спс, а не подскажете как этой тойоте на магнитоле переключить на режим AUX?) А то купил, все ок, но аукс чето не играет когда подключаешь телефон...

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Поидее нажимаешь на кнопку aux и этот вход активируется.

@user-we6qo3dj8r

3 жыл бұрын

@@dnevnikmenedzera174 но там такой кнопки как бы нет ;)

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

@@user-we6qo3dj8r Хммм

@user-jf6xd1qf4n

3 жыл бұрын

Добрый вечер! Данная функция существует только на ресталенговых моделях. В 2008-2009 году их не ставили. Всем добра.

Добрый день,во первых давайте разберемся в роботе,если говорить проще то это электрическая механика и выжимается сцепление электромотор чик а в остальном это также механика только переключение скорости происходит на 2000-2500 оборотах. На долгих светофорах рекомендуется ставить в нейтраль чтоб не нагружать моторчик и соответственно диски сцепления. Ходит робот не так то и долго я на своем прошел 180 замену делал на 90тущ .очень важно на 5-7 тыщ проводить подводку сцепления, как это определить если вы стоите в горку то при включение на скорость и отпускание тормоза машина должна начать движение если нет то вам в сервис на подводку. Если этом принебрегать то коробка долго не выходит.

@dnevnikmenedzera174

Жыл бұрын

👍👍👍

@The373966

Жыл бұрын

Нет смысла переводить на нейтраль это уже известно всем

насчет жизни коробки мне кажется информация не корректная, у моей уже 140, до сих пор никаких нареканий нет, менял масло 2 раза, и обучаю раз в год

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Спасибо за коммент.

@user-we6qo3dj8r

3 жыл бұрын

а как понять когда масло на ней менять? датчик сработает?

@user-vx8sp8ej9u

3 жыл бұрын

А зачем обучаешь, то? Она что забывает)))?

Я привык это как автомат и механика..

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Ну да, 2 в 1 по идее!

Насчёт ресурса автор явно что-то перепутал. У сцепления ресурс около 100 тыс, а коробка прослужит очень долго

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Ну да да! Совершенно верно!

Кто может сказать точно ставить в нейтраль на светофорах или нет?

@dnevnikmenedzera174

4 жыл бұрын

На Вашей коробке этого не требуется!

@user-vh6cy2jm9v

3 жыл бұрын

А как иначе? Робот чуть-чуть поедет, если тормоз отпустить)))) Поэтому или нейтраль, или тормоз держать ногой в пробке и на красный.

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

@@user-vh6cy2jm9v Роботы бывают двух видов. С одним диском и с двумя. Если робот с двумя дисками то рекомендуется ставить в нейтраль на длинных светофорах. Вот про это спрашивал человек в предыдущем комментарии.

@user-vh6cy2jm9v

3 жыл бұрын

@@dnevnikmenedzera174 ах, вот даже как бывает!? Не знал. Точнее, не знаю, сколько дисков у меня. Во всяком случае, у меня, если долго не ехать на передаче - начинает пищать тревога.

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

У Вас какой автомобиль?

Нет там адаптации. Хочешь резвее поехать, глубже педаль газа нажми.

@dnevnikmenedzera174

2 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

Что филдэр робот этого что аурис не ломаются коробки. Друг таксист 400 на филдэре намотал, сломался мотор, откалолся кусок свечи в цилиндр.

@dnevnikmenedzera174

4 жыл бұрын

Что говорить, это Японское качество!!!

касательно нейтральки на светофорах, есть другое мнение, чем меньше дёргаешь, тем лучше.

@dnevnikmenedzera174

4 жыл бұрын

Спасибо за коммент.

@user-we6qo3dj8r

3 жыл бұрын

блин я вот тоже читал такое...теперь думай, на нейтрали стоять или как.. :/

@user-vx8sp8ej9u

3 жыл бұрын

У меня на канале всё объясняю. Не надо ставить на нейтраль и не надо делать никакую адаптацию.

@user-vx8sp8ej9u

3 жыл бұрын

@@user-we6qo3dj8r не нужно ставить на нейтраль.

Робот это не гибернетический организм ))),,поменяйте фото терминатора на Робокопа)))))

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

)))Уже поздно🤣🤣🤣

@feniksfire5136

3 жыл бұрын

@@dnevnikmenedzera174 ))))))) ну можно вернуться в прошлое через квантовое пространство ,ну Аля придти из будущего чтобы изменить прошлое)))))!

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Тут мкпп на скорости оставил и всё,как на обычных механиках

не знаю кто там мучался прям, у меня тойота 2009 года, тьфу тьфу, пока доволен, 2 месяца правда пока наездил, но все же

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Спасибо за коммент.

@Scynet1988

3 жыл бұрын

Что сейчас теперь,нравится?

Самая дешёвая в обслуживании коробка, можно и самому её ремонтировать, если что-то сломается 😅

Два актуатора - ??? Робот не любителя, от него надо просто бежать.

@dnevnikmenedzera174

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Оговорился я, актуатор один)

@user-vx8sp8ej9u

4 жыл бұрын

@@dnevnikmenedzera174 два актуатора, все правильно.

люди скажите денег не охото тратить на автомат

@user-it9jj9gq6d

3 жыл бұрын

робот это гавно,кто бы что не говорил. покатайтесь на автомате и вы поймете

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Ну конечно лучше АКПП чем РКПП!

@user-lu9gt6vw9j

3 жыл бұрын

Небыло у Ауриса комплектации с автоматом. Либо ручка либо робот.

Емди ручни нн рабочий

@dnevnikmenedzera174

2 жыл бұрын

На скорости оставлять.

@tomdelonge182

2 жыл бұрын

@@dnevnikmenedzera174 говорят нельзя на роботизированой??) И как например быть на светофоре под горку Там бцдет откат Пересяду суоро с мех на робот Ыопросы появились

@dnevnikmenedzera174

2 жыл бұрын

Можно оставлять на скорости, это же по сути та же механика. На горке со временем привыкните к задержке при трогании, это дело времени.

@sergeussxi1034

2 жыл бұрын

@@tomdelonge182 Если горка очень крутая, помогайте ручником, если пологая, помощь при старте вытянет.

@dnevnikmenedzera174

2 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

Да зачем такая машина нужна,бред полный

@dnevnikmenedzera174

2 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

Не понял!!! Ресурс-70-100тыс.-что ты несёшь?????

Роботизированная коробка, другими словами робот😁

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Ну да🤣

@user-ol8jx4ms8o

3 жыл бұрын

@@dnevnikmenedzera174 автоматическая, другими словами автомат?

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

Ну да)

@dnevnikmenedzera174

3 жыл бұрын

А механическая, это Механка🤣

Самая тупая коробка в мире никогда в жизни не привыкнешь к ней, потому что она очень очень тупая, не рекомендую вообще, даже врагу. Берите лучше механику или самый обычный автомат.

До китайских супер роботов ему ппц как далеко

Машина хорошая ну коробка робот гавно я заменил на автомат машина поменялась сразу нельзя было поставить автомат и цены не было этой машини

@dnevnikmenedzera174

Жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻