Я перешёл с хонда х4 с объёмом двигателя 1300сс, которым владел 5ть лет, на сб 400 сс 😂 и мне нравится)

П.1 - 👍, не продавать SSку ! Красивый, простой самодостаточный мот для просто ездить. Очень возможно что после эксплуатации нескольких более мощный и тяжелых мотов снова захочется её... А тут раз - и покупать не надо )))

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Во многом поддерживаю!

@user-jz5ze4pg9k

3 жыл бұрын

Верно !!!

Спасибо 👍

Михаил, спасибо за подготовленный материал.Приятно ,что ответили. В итоге после долгих размышлений на вышеизложенную тему взял BMW G650GS 2014 г. С пробегом 3500 км. Переобул его в новую резину с шашками 50*50 планирую использовать как второй мотик туда-сюда . Первый мотик R 1200 GSA 2018 г. На дальняк также езжу на Хонде Сильвер Винг 600.

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Классный у вас набор техники!

Для себя решил, что после СС стоит брать Honda VT750S

Я с тдм900 перешёл на cb400 ss и ваще в кайф

Среди мотогусей можно поискать альтернативу,но ходовки в основном жесткие

Cool 😎 bike I have one

Я только успокоился с мыслью поменять TW200 на SS, и вот посмотрев и почитав комментарии опять придется начать втихаря откладывать деньги)))

Спасибо за подборку.Что думаете на счет Mt 03 2006-2013 годов,на вырост с сибихи?

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Пойдёт!

Та возьмите Honda vt 750s реально мот свежих годов по идеологии та же Honda vrx 400

А что на счёт cb 500?

Здравствуйте,а посоветуйте первым мотом сс-ку или NT700, понятно что разные,но рост невысокий и нравятся только эти мотики, скорость не важно- удовольствие.

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

700ка предпочтительнее!

3 года ездил на honda cl400,внешне очень нравился,но только кик- стартер а главное подвеска разочаровала.Взял на пробу мотард кавасаки д-трекер и зашло.У эндуриков очень комфортные подвески.Сейчас взял honda xr baja для прогулок по лесам и полям.Но идеальный вариант переделаный в скремблер xr400 или xr650.Если не попадется готовый вариант,буду делать сам.

@shippo9906

Жыл бұрын

А можно и на CL400 поставить вилку от XR, и на зад другие аморты. Мне вот мотора хватает вполне. Не хватает только подвесок. От этих переделок он конечно Эндуро не станет, но лично мне какраз этого "чуть чуть" и не хватает в нем.

А я сибишку продавал полгода, потом удалось прокатиться на w650 и знаете мне не сильно зашло. Он ниже тяжелее и не сильно мощнее. Мне важна возможность покатать по бездорожью. Поэтому передумал.

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Вот я как раз про это и говорю... кавас красив, но не про то, про что сибиха

👍👍👍👍👍🏍👍👍👍👍👍

Отличное видео. Вопрос почему имено NC750X, а не NC750S?

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Посадка совсем чуть-чуть, но больше похожа на SS-ную.

Добрый день! недавно стал обладателем такого чуда. это мой первый мот. Можете подсказать, где искать на него резину и какая лучше подходит?

@soloveytherobber4124

2 жыл бұрын

Ставил Shinko e705 и Mitas e08 (есть размеры и на перед и на зад). Если хочется олдовости и универсальности - есть Dunlop TT100)))

Я не понял🤔 почему в качестве одноклассников сски вы предлагаете в основном внедорожные варианты, как заметил товарищ, вроде само собой напрашивается w 650 и w 800, темптер, боневиль итд

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Мы не про одноклассников разгоняем, а про следующий шаг после SS-ки с уклонов в сохранения мягкости ходовой. В видео про W650 я объяснил почему этот мотоцикл так себе вариант на замену.

дорага багата но интересно

Triumph Bonneville/Scrambler не канает после SS-ки? Или история такая же, как и с Kawasaki W? Хотя, Triumph помощнее будет, при той же массе, что и Kawasaki W

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Привет. Тоже вариант. Триумфы пару раз на ТО приезжали. Им бы качество подтянуть. Проводка местами весьма посредственно сделана.

Можно на XR650 или DR650 наколхозить круглую фару и ...и можно подуспокоится

@shippo9906

Жыл бұрын

Хороший вариант на замену - Honda SLR650 с переделанным баком, крыльями. Бюджетно в плане корчестроения, и подвески с двигателем достойные.

@Aleksandrgunbin

Жыл бұрын

@@shippo9906 мне казалось что у slr подвески покороткоходнее, ближе к кроссоверу, чем эндуро. Можно сказать только это и удерживало от покупки.

Ss простейшая и надежная, но я в свое время из нее вырос и продал.(жалею,Не продавайте)XR 400 не вариант.Почти такой.же.Я пересел на Магну 3.750.Мое мнение ,я доволен.Но ностальгия осталась

Ретро-классик тем и хорош, что он неплох во всем, но не лучший ни в чем. Если двигаться дальше в вальяжность и диванность - круизеры, в туризм с выездом на бездорожье - турынды, нужна бОльшая динамика и город - нейкеды, динамика и трасса - спорт-туристы. NC-ха как раз также все умеет хорошо, но будет плохим выбором, если нужно что-то более узкоспециализированное. Её плюсы - расход, багажник и автомат. Отлично, но можно и обойтись без всего этого. Плюс внешка её Вау-эффекта всё-таки не вызывает... Достойные именно ретро-классики на замену имхо стоят неоправданно дорого. Маловероятно, что лично я, будь у меня +600-700к рублей на мотоцикл, продал свой проверенный классик и купил бы другой классик с АБС... Проще (правильнее?) второй, более специальный байк купить.

@oleksandrmedvedok1739

2 жыл бұрын

Хочешь кататься по лесу и на речку возьми Джебель 200 и не парь мозги для трассы меньше 650 все будет некомфортно Количество денег на кармане основной критерий выбора Удачи

СВ1100, только звук как пылесос, и тяжёлый

После ss смотрят в сторону w650, Bonneville, Sportster...даже vrx400 будет больше по размеру чем ss. Не понял откуда в видео появилось эндуро, NC....

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Задача была подобрать следующий мотик под характер SS. W650 и Бони сразу мимо.

А что насчёт свапа двигателя от xr650l ?

@raritetovgarage

9 ай бұрын

Дорого и долго

Kawasaki W650 на замену реально большой мот класика еще та

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

У меня на канале есть обзор W650. По моим ощущениям Кавас не замена SS-ки. Соотношения мощности и массы сопоставимое, ходовка совершенно другая. Все известные мне владельцы 400SS пересевшие на W650 остались недовольны.

@andynoon7092

3 жыл бұрын

@@raritetovgarage Я бы так сказал: W650/800 - это 400ss, но с возможностью нормально ездить со вторым номером и за городом. Лично я и сам бы себе в свое время взял 400ss, но она откровенно дохлая в сравнении с W.

@andynoon7092

3 жыл бұрын

@@raritetovgarage А габариты да, схожие.

Что за анонс был, где?

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Преддыдущее видео на канале. Привет.

@MrAndrewGlg

3 жыл бұрын

@@raritetovgarage на канал подписан, но в подписках с новыми видео ролик не показывался почему-то😑

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Он без монетизации... ютуб посчитал его неважным(((

а как же honda slr 650 или vigor ?

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

Привет. Хорошее замечание. Каюсь - забыл про них. Условно интересные варианты, но они всё-таки попадают в категорию редкоземельного старья. И выглядят так себе.

@floken

3 жыл бұрын

@@raritetovgarage на счет выглядят на любителя соглашусь. но это старье все еще на конвейере- xr 650. так что запчасти еще долго возможно будет купить.

@raritetovgarage

3 жыл бұрын

XR650, кстати, крутейший мотик

@dilshodkasymov2832

2 жыл бұрын

@@raritetovgarage вы про xr650l или xr650r?

W650 -800 vt750s-rs

@user-qh7ul2tc1o

26 күн бұрын

За W800👍👍👍

Я в шоке конечно когда вы после сс рекомендуете африку

@andynoon7092

3 жыл бұрын

А куда двигаться, если речь о том, чтобы получить ещё более энергоемкую подвеску? Версис, В-стром или та же НС не далеко ушли от подвески ретро-классиков...

А как же кава w?

@user-hw2su9qw4n

3 жыл бұрын

соглы. оч странная подборка

@stevehalt7916

3 жыл бұрын

Вот только хотел тогде самое написать - Кава W что-нибудь, Триумф, а если хочется неоклассик - то Дукати Скремблер неплох.

видео ни о чём.. звук на пустом месте без реального совета!