Очень хотелось бы увидеть видео с продолжением ремонта этого компрессора!

Лучше разобрать подшипник и проверить его а то вдруг шарики тоже пластиковые.😂😂😂😂

@user-mg3np7ko4f

5 жыл бұрын

А бывают и такие, из какого-то композита, их в двигатели ставят для моделек, сильно вес экономят.

@user-ti4lb7rn8l

5 жыл бұрын

@@user-mg3np7ko4f скорее всего они дорогие и тут их не поствят ))

Спасибо! Ты этим обзором, расшарил мой кругозор на поршневые насосы, особенно понравилась реализация обратного клапана, может в какойто самоделке именно так и сделаю.

Туда бы ещё алюминиевую обмотку, и была бы высшая комплектация! 😂

@bodennathaniel1647

2 жыл бұрын

instaBlaster.

@arehius

Жыл бұрын

Алюминь будет в версии pro!

Спасибо большое за полезную информацию,у меня аналогичный компрессор теперь думаю что смогу его починить !!!👍👍👍👍☺️

компрессор этот безмасляного типа то есть никакой смазки быть в цилиндре не должно , на поршне это не резинка там кольцо из термостойкого пластика типа фторопласта ( при всём моем уважении, автору не мешало бы поднять информацию про компрессора такого типа). цилиндр нагревается не от трения, а от сильного сжатия воздуха ( пластиковые кожуха выполняют роль защиты от касания к горячим цилиндрам) . двигатель балансировать нет смысла, если не балансировать грузы кривошипного механизма ( может движок грузами и сбалансирован). обмотка двигателя похожа на обмотку автостартера: малые обороты (в много раз меньше чем у элекроинструмента), закрытый движок мало витков, дополнительно лачить смысл (вспомним двигатель шуруповёрта)? перематывать? если только более толстым проводом. компрессор всей своей конструкцией рассчитан на короткое время работы ( для быстрой! подкачки т.к производительность приличная). может мы просто много от него хотим?

@aleksandr87ya

6 ай бұрын

Похоже прошлый владелец и положил смазку в поршневую группу, от этого компрессор стал хуже качать, больше греться и появился запах гари

Спасибо Вам. А какой бы порекомендовали бы компрессор двух поршневой около 50л/м и схорошим охлаждением? может вам попадались?

какая смазка используется ?? смазка для шрусов подходить ??

это не компрессор а какой-то макет )

- "Я посмотрел , здесь нечистая медь" Так вызови экзортишника)))

@dimafiser

4 жыл бұрын

ВЕСЬ НАСОС ПОЛНАЯ НЕЧИСТЬ!!! УУУУ..😉😉😉😁😁😁

@user-qh4gs3gx4g

Жыл бұрын

Ну на цвет понял. Если сильно не чистая то видно. Да не нечистая, а не чистая. Ты пережрал ужастиков, хотя лучше чем пережрать российскую пропаганду

Спасибо за обзор👍🏻

Спасибо.Очень доходчиво, ясно,очень полезно.

Ждём полную переделку! С раскладом по расчётам и всему прочему...

Добрый день а у вас есть видео как разобрать этот компрессор

У тебя лежит двигатель с винтом . что за конструкция или новая самоделка ??

У меня такой же.пользовался раз 5-6 сейчас не работает.качает в пол силы.можно с ним что то сделать.подскажите

Большое спасибо!

нагрев вообще то в большей степени из за повышения давления. при понижении давления газ охлаждается а при повышении - нагревается

Да ну его.. Не мучайся. Если б ещё поршневая была из метала...

@user-ti4lb7rn8l

5 жыл бұрын

мотор еще можно заюзать на 6 вольтах ) или перемотать на толстый провод (делов на 1 вечер), остальное в топку

@user-zy9ul8bh9t

5 жыл бұрын

Щетки рассчитаны на какой ток, вот и нагрев?

@user-ti4lb7rn8l

5 жыл бұрын

@@user-zy9ul8bh9t он 15 ампер в холостую с какого фига жрет ? он или намотан не правильно, или скорее всего пробит межвитковым.. его перематывать надо, в холостую он должен жрать не более 2-3х А, но ни как не половину номинальной мощьности... КПД этого двигла где в таком случае ?))

@user-zg6pb5nw7b

5 жыл бұрын

Полностью с вами согласен, смысла нету перематывать так как все пластиковое.

@user-diNAzaver

3 жыл бұрын

ну цилиндра металл - можно сделать ребра охлаждения, а пластиковую накладки выбросить.. а поршень - думаю либо подобрать резиновые колечки, либо из кожи вырезать просто.

Купил года 2 назад CCR-113, работает без нареканий. Посмотрев Ваш ролик, снял пластиковую накладку сверху. Головка цилиндра из алюминиевого сплава, сам цилиндр с рёбрами охлаждения крашенный к цвет агрегата. Поцарапал немного, тоже алюминиевый сплав. Хотел вскрыть головку цилиндра, посмотреть на поршень, но вспомнив старую пословицу, " НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ" не стал этого делать. Сломается-разберу.

@artemdonbassovich9360

6 ай бұрын

Придумали те которые незнают как потом ее сделать, а тот кто знает улучшения сделать сможет, так и срок продлит лучшее

Добрый день, вопрос не по теме но всё же , можно ли такой компрессор использовать при перевозке малька рыбы для аэрации. Будет он загрязнять воду маслом?

@user-hm7tj7rm8z

2 ай бұрын

Он не для продолжительной работы. Мах 5 мин и дать остыть

Ну чё, нормальный "компрессор" с напечатанными радиаторами на 3д принтере и собранный дядюшкой Ли в курятнике. И мужичок Ли не виноват, а виноват тот кто это говно нам привозит и впаривает.

Компресор греется в первую очередь от сжатия воздуха, то что компресионое кольцо на поршне из пластика, то на всех безмасляных компресорах оно сделано из такогоже дубового пластика, а не из резины, резина там быстро придет в негодность.

У меня двухпоршневой компрессор фирмы спец, стоил 2200. Шатун и поршень металлические, нормальный клапан, уплотнительная резинка за год эксплуатации совсем немного стёрлась. Пользовался 2-3 раза в месяц по 10 мин. максимум. Греется, но не сильно.

Спасибо, полезное видео о том какие компрессоры не надо брать.

у меня с одной стороны поршень отвалился от эксцентрника, как он там крепится?

у меня такой же в машине вожу с собой . если часто по маленьку включать то норм. единственное около предохранителя провода поплавились и около щеток тоже . а так нормально чуток поддуть самый раз.

Ока помоги пожалуйста советом. Я занимаюсь электромонтажем и с приходом светодиодного освещения при включении 10-15 или более светильников от 1 клавиши выключателя обгарает контактная группа в выключателях. Не сразу но обгарают. Из-за высоких пусковых токов во время зарядки конденсаторов в светодиодных светильниках и лампах. Как с этим бороться. Кроме как подключать светильники через контакторы или резисторы. Может с дросселем или катушкой индуктивности что то можно придумать. Если можно подскажи как подбирать этот компонент для каждой нагрузки индивидуально чтобы все работало хорошо.?

@sunofsvarog

5 жыл бұрын

Простой вариант это последовательная установка термистора. Аналогично сварочному аппарату, у которого по входу стоят огромные банки.

@sunofsvarog

5 жыл бұрын

Термистор обратной зависимости. При повышении температуры - снижается сопротивление. Компонент дешёвый, подключение примитивное, размеры маленькие, функцию плавного пуска выполняет на 100% .

@user-zu3vc8ji7b

5 жыл бұрын

Как подбирать под конкретную нагрузку термистор? Наверняка разной мощности бывают

у меня точно такой же. служит исправно года 3 уже... жду видео по перемотке и доработке!))

@user-nl3sl2to2m

5 жыл бұрын

а греется как?

@ushanov90

5 жыл бұрын

Точно такой же, видимо, внешне. А по начинке, вероятно, куда как качественнее, ибо это убожество доже при щадящем режиме не накачает и пару колес...

@Serzzz9978

5 жыл бұрын

@@user-nl3sl2to2m да вроде и не замечал сильного нагрева.

КШМ а главное цилиндр хоть как-то смазывается или всё типа всуходрочку пежит???

Где купить прокладку на поршень ?

Что за модель компрессора???

Обороты двигателя никак не зависят от количества меди, а зависят от количества полюсов ротора и статора.

В основном греется от сжатия, а не от трения, если конечно смазка присутствует

Поршни г полное, был подобный, качать быстро перестал, пришлось значительно повысить напряжения питания, поршневая ушла в разнос...

Kak razobrati etot kompresor

балансировка тут не особо нужна так как поршиньки серезную вибрацыю дают сам компресор да работать только в екстренных случиях для подкачать на трассе колес. и работать до 5 мин

В Китае меди не бывает по определению!!!! )))))))))) Они ее боятся как Черт ладана! ))))

@user-ou1hi8we4g

5 жыл бұрын

В самую точку))) даже насмешил меня))))

@user-qh4gs3gx4g

Жыл бұрын

Нет, просто все коммунисты любят алюминиевые провода вместо медных)) Это ещё советское изобретение. Союз первыми стали использовать алюминиевые провода на столбах. Ну китайцы только расширили применение. Забыл как проводку в квартире тоже делали алюминием в Союзе? Это хрен с ним с этим двигателем и проводами на столбах, круче всего алюминиевая проводка запрятаная в стены, и поверх весь многомиллионный ремонт красивый косметический, во где реально попадос.

Компрессор должен быть металлический а не пласьиковый! Главное чтоб радиатор был Алюминий. Из недорого сигмента это Хундай и Дэу надо брать 50....75 литр в минуту качество хорошее. Советую. И главное надо на прямую ток брать с аккумулятора и качать только заведённым двигателем. Прикуриватель надо переделать на крабы.

как потребитель данного компресора с пластмасовыми радиаторами скажу,манжета дубовая эта очень даже не плохая,ходит уже 8лет,подшипники сразу под замену,zz фигня,рассыпятся,ставить промышленные,клапан на поршне тоже может лопнуть,вырезаем из пластиковой бутылки и продолжаем пользоваться как я 8лет,по мимо колес,качаю каждую зиму ватрушки,ну и конечно 15мин работы и перерыв

@leonk16.49

4 ай бұрын

Насчёт клапана полезно.

У меня Ring, уже 10 лет, сегодня узнал что он мембранный а не поршневой как я думал. Интересно какой он внутри. Когда сломается обязательно разберу.

Расскажи как снял шатун с оси двигателя.

@user-wy4ii1ij8j

Жыл бұрын

Я снял отвёрткой на излом

Что у тебя со звуком в видео. Почему левый играет громче правого

У меня тоже двух котоловый насос, тоже безимяный, но на вид другой. Вроде он потребляет порядка 30 А. У меня если зажать шланг, то давление поднимается до 10атм и выше (стрелка зашкаливает). Из не достатков - алюминевый обмедный провод, часто ломается, особено на морозе; крокодилы тоже плохие, но накачать колесо хватает; раз в год раскручиваются винты крепления крышки, и она противно бренчит. Пользую шестой год.

Это скорее всего какая то китайская подделка, все брендовые компрессоры с металлическими поршнями.

@user-cb4ce9rt6m

5 жыл бұрын

Я купил компрессор в ашане за 200р даже там металлический поршень

У меня похожий Airline CA-045-07 уже более 7 лет работает без нареканий, стоит 2500 рублей, а то что на видео наверно 500 рублей стоит.

Привет у меня такой же компрессор дело в том когда я перижимаю шланг обороты резко падают вплоть до остановки не подскажешь что это за причина да еше провода греются Спасибо

@leonk16.49

4 ай бұрын

Двигатель слабый.

Здравствуйте, как-раз я ишу хорошего автокомпрессора спасибо большой.

Как добраться до щеток?

Брал подобный в галамарте лет 10 назад, до сих пор пашет .new gelaxi.

Принесли точно такой же-называется AVS, попользовались два раза и перестал работать, разобрал-площадка со щётками из пластика, как у "торнадо" с одним цилиндром, от нагрева щёток она расплавилась и щётки застыли в расплавившемся пластике. Обмоток на роторе ещё меньше чем у вас в видео, (по 8 витков) и они тоже расплавили пластиковые изоляторы, зато кривошипные механизмы полностью из металла-вообщем только выбросить.

Очень давно купил подобный китайкомпрессор, китаец пережил три машины , а еще новый, и катается этот "император" в багажнике, думал высадить, но оставил......

у меня похожий дорогой компрессор, предохранитель и кнопку вырезал почти сразу, в дороге, грелся пока не сгооел щёткодержатель пластик, как в данном изделии, теперь просто валяется, не знаю где достать, такую запчасть. единственное он у меня в метале.

Как поменять манжеты на поршнях?

Разбирал такой рода компрессор, там обмотка , крашенный алюминий

Покажи как перематовать.

А может ШИМом уменьшить напряжение на двигатель?

@user-io7ib2sw9r

5 жыл бұрын

Ну у меншишь напряжение, так и качать будет в час по чайной ложке. Тут чуствуешь большую разницу в работе компресора то ли от запущеного мотора или просто от акума на заглушеном моторе, а вы еще хотите понижать? Глупость.

нужен видео как разобрать , ремонтировать , собрать

По мне для компрессора который запускается раз, или два в год вполне норм.

А почему может плохо качать, до 2 атмосфер и все. Спасибо.

@leonk16.49

4 ай бұрын

обратный клапан пропускает.

а у меня cityUP купленный за косарь, один раз сломался только, оказалось китайцы хреново приклеили магниты, они отпали и прилипли к якорю, приклеил их на прежние места и все норм, работает с 2014 года.

Ни когда не просите поставить лайк. Всё равно все видео смотрю "взахлёб" т.к. нравится такая тема. Пользовался примерно таким "серьёзным компрессором" после одной минуты сплавился переходник от прикуривателя, повезло, что не пострадал прикуриватель.

@user-nx2lf3nl3e

5 жыл бұрын

На счёт пластиковых компрессионных колец - живут, вполне прилично, там (пластик с резиной) химия одним словом.

@user-nx2lf3nl3e

5 жыл бұрын

@@Aleks_antiPu Автор очень трудолюбив.! Я бы сказал - очень!

@user-nx2lf3nl3e

5 жыл бұрын

@@Aleks_antiPu На то, что автор пьян, то категорически - нет!

@sunofsvarog

5 жыл бұрын

@@Aleks_antiPu Касьян последние полгода уставший выходит в эфир. На что-то копит:)

У меня визуально компрессор один в один. Производитель Польша, модель Uragan 90170 то что он сильно греется после подкачки двух колёс это факт. Буду разбирать, мазать паять и дорабатывать если внутри аналогичная конструкция.

@user-qh4gs3gx4g

Жыл бұрын

А тебя не смущает , что название Ураган а производитель якобы Польша? Кто его производили тогда в Польше? Русские или украинцы? Если бы уркаган, или huilo то только тогда российское сделанное китайцами? Вряд-ли в Польше такое делать будут

я снимал второй кривошип и нормально работает.

Перематывать! И интересно посмотреть процесс, расчеты. Ещё один интересный вопрос, который мы хотим чтобы ты осветил 12в УШМ. Кому как не тебе задать этот вопрос) на Ютубе информации по перемотке на низкое напряжение нет, хотя это возможно, с незначительной потерей мощности.

@ushanov90

5 жыл бұрын

Ну разве что для интереса перематывать, но блин, это ж нецелесообразно. Да и вряд ли кто-то будет повторять этот процесс у себя дома. Провод искать, вымерять, мотать. Да ну в топку, проще новый купить. Вспоминаю, как мы с батей в 2000-м перематывали зарядное... Интересно, но лишь для ребенка, коим я тогда был, а по сути весьма тяжелый труд. Самое тяжелое - было достать нужный провод, ибо все уже сдали на металл к 2000-м годам.

@sunofsvarog

5 жыл бұрын

@@ushanov90 перемотка это не сложно и не долго) я разные трансформаторы часто доматываю, разматываю, делю обмотки. Но это совсем не сфера моей работы) магазинов валом, продают и 0.15пэв от 10м:)

@user-io7ib2sw9r

5 жыл бұрын

Мне кажется перематывать якорь мотора будет посложней чем транс. Не проще купить болгарку с аккумуляторным питанием. Даже если вы перемотаете мотор на 12в, вы не сможете передать 12в переносками на большое растоеяние, до 10м от автомобиля( или от аккума), а дальше будут потери в проводе. Делать толстую и длиную переноску тоже накладно. А болгарака возле машина редко нужна. Еще вариант - инвертор, тогда 220в переносками можно далеко подать, и включить еще и дрель и перфоратор или лобзик.

@sunofsvarog

5 жыл бұрын

@@user-io7ib2sw9r а зачем 12в передавать переносками? )) Шнур питания 5м достаточно.

@user-io7ib2sw9r

5 жыл бұрын

@@sunofsvarog я так понял вы хотите использовать болгарку на 12в для работы от бортовой сети автомобиля?

Это не штуки отслаиваются а хром. Хром вроде как на сталь не ложится только с подложкой на медь.

Предлагаю сварганить к этому компрессору отключалку по давлению. Да и в другие компрессоры интересно было бы установить такую примочку.

НА шатуне люфт регулировочный.

у меня тоже есть такой компрессор но он полный металический

@user-cf3lu1wc1l

2 жыл бұрын

Добрый вечер!Скажите пожалуйста производитель и модель Вашего компрессора?

Обороты двигателя никак ни зависят от количества провода, а от шага намотки и количества ламелей Ротора.

@leonk16.49

4 ай бұрын

Зависят.

Пластик -- защита от ожогов !

Гильза перед хромированием покрывается медью чтоб в следующий этап нанести хром Именно поэтому под хромом видно медь!!!! Которая создает хорошую агдезию И заявленные 85литров это полная туфта!!! 60 литров его выход!!!!

ну если мотор поломан берет 15А в холост понятно что провода и клемы греются и не держут ток, если все будет норм работать то не будет таких токов и для подкачки кал. их хватит .. наверно

Если нормальным количеством витков намоьать движок там не провода не щетки менять не нужно

Даже не восстанавливай его бесполезная хрень

@Ghostgkd777

5 жыл бұрын

Вполне можно сделать приличную машину, если приложить руки. Двиг перемотать, кольца поршней заменить на резиновые, на цилиндры одеть охлаждение, переделать крепления головок, доработать электрику. Тогда будет надежно и долго работать.

@DimenstargFarben

5 жыл бұрын

@@Ghostgkd777 считай весь компрессор переделать ведь там пластмассовый поршень

@Ghostgkd777

5 жыл бұрын

@@DimenstargFarben Да поршень можно и оставить. При должном охлаждении он не расплавится. На счет долговечности... ну если не качать каждый день камазовские шины, то думаю послужит долго.

@DimenstargFarben

5 жыл бұрын

@@Ghostgkd777 я люблю когда устройства как в СССР тоесть и что бы в 100000 раз полетело

@user-ti4lb7rn8l

5 жыл бұрын

@@Ghostgkd777 мотор перемотать и прикрутить к переделанному под компрессор движку Д6, и будет работать, с тем что на видео показано бесполезно мучаться, не будет оно служить, только в качестве спортивного интереса запустить на пару качков..

какой итог то

Вот бы ещё эту хрень перематывать. Всё видео можно было закончить, когда в "дорогом" компрессоре, оказались пластиковые "радиаторы", а ещё и поршни, и шатуны, ещё и провода не из меди, и даже кнопка только на 10А) Всё что оттуда можно взять, это шланг с быстросъёмом, и манометр, ну ещё и подшипники выковырять... хотя, наверно тоже будут такие же как и всё остальное)

@leonk16.49

3 ай бұрын

Перемотаете и что , думаете поможет. На роторе железа почти нет , поэтому такая мощная обмотка. Что бы хоть как то крутил.

У меня на подобии компрессор, тоже зажав шланг решил проверить какое давление даст.. на восьми ачах разорвало шланг к хуям! Причем сделал он это не напрягаясь. Пользуюсь им 3 года, проблем нет

Как то и не знаю, я за автора. Все за одного! Я из Урала! Город Курган!

@valife6261

5 жыл бұрын

Курган ?!? Здарова земляк !!!

У меня точно такой же Но мой не перегревается и не воняет Много чего в вашем не так как в моем, поэтому смею предположить что у вас китайская говноподделка

Молодец хозяин данного компрессора что отдал его. Таким можно и машину спалить.

Разборку компрессора надо было показать, разбирая застрял, как снимаеться двигатель, мешает поршня, может снимите?

@user-sz2if4ps9n

3 жыл бұрын

Как снял в итоге? Тоже сейчас снять не могу.

@user-wy4ii1ij8j

Жыл бұрын

@@user-sz2if4ps9n снимаешь маховики отвёрткой на излом

Что за фирма???

@KitShop1

5 жыл бұрын

хз, нет названия

Компрессию как повысить у поршня ?

@leonk16.49

4 ай бұрын

Обрезать цилиндр, улучшить клапан подачи или нагнетания.

Подшипник не должен иметь люфта вообще. И не должен шуметь при вращении. Однозначно под замену. Да и якорь с такой намоткой нормально работать не будет.

AVS Автомобильный компрессор Turbo AVS KS750D так он называется

Компрессор конечно гомно, но не сильно ли много от него хотите, зачем бронировать якорь, зачем металлический поршень, зачем паять щетки, крокодилов вполне достаточно для провода 1,5 квадрата. Основная проблема подобных аппаратов это кабель питания 3м и воздушный 3м, а кнопка вкл на корпусе. Вот и бегай то до манометра, то до компрессора.

Велсипед подкачать пойдет.

вот смотрю и вижу- дойепалсо.. какой перегрев? это как докатку проверять на выносливость ... (запасное колесо ) вы слишком дохера хотите за такую штуку ,за такие деньги

@user-wb9sv3so6p

2 жыл бұрын

Ему хорошую обмотку, балансировку на таких то оборотах, изоляцию, защиту якоря, радиаторы алюминиевые, провода, клеммы, и все это за менее 3000 рублей и чтобы накачать колесо раз в пятилетку!

@user-qh4gs3gx4g

Жыл бұрын

Вот давай не будем. За 1500 а то и дешевле люди лучше покупают, где металл, и остальное норм. Это важная вещь, если в дороге надо подкачать стало, а он не работает, а колесаюо проткнул спускает но не быстро, а ближайший населенный пункт 20 км, или 80 км. Чем качать будешь, ртом?

У меня New Galaxy из постоянных распродаж похож внешне,но в разы качественнее и стоил до 2000₽ и спокойно ложит стрелку и не греется. . .

@user-qh4gs3gx4g

Жыл бұрын

Новая галактика... Наверно турбореактивный

если точно это даже не оригинал китайски а подделка больно он жалко сделан один пластик хотя может как *Сергей* *Т* *написал* *это* *макет*

резина ходить не будет на таких оборотах а очень очень плохой пластик может на деле быть фторопластом который очень стойкий к стиранию.ток больлшой но и мотор приличный..

Дорогая модель?Это явно подделка.Твой знакомый,большого ума человек,раз бутафория такая явная(палевней чем одноразовые дрели),а он его взял.Греется не от трения поршня о цилиндр,а сжатый воздух.Голова всегда должна быть металлическая.

Ты немог показать как разберал

Выкинуть только

Pressure = давление

кому надо отправлю такие компрессоры пишите)

@user-qh4gs3gx4g

Жыл бұрын

Спасибо, поржал)

На поршне и должен быть дубовый пластик

эти клеммы 5 А не держат, не то что 35... нахер их и на пайку все сажать ) и этот кусок Г-мна стоит 3500 !!! (ищите среди моделей по ссылке из видео)

Два раза использовал - спёкся якорь