Видео переименовать в "Как нельзя менять колодки": 1) суппорт повесил на шланге 2) направляющие надо смазывать смазкой, не разьедающей резину 3) старую смазку с направляющих и отверстий под них в скобе надо удалять 4) если поршень утапливается пальцами, то в системе воздух 5) смазывать надо заднюю часть и торцы колодок 6) затягивать нужным моментом 7) ногой крутить гайки нельзя 8) колесо подкладывать под рычаг

@VIN-yw9by

8 жыл бұрын

+Александр Силаков www.drive2.ru/o/b/2993139

@asclepio1488

8 жыл бұрын

+Александр Силаков 100% Он только учится

@Enigmaticpower

8 жыл бұрын

+Александр Силаков вот как раз когда колесо он туда закинул мне аж страшно за него стало, при плохом раскладе придёт "звеза" и диску и порогу))

@user-ko1jd1zd8c

7 жыл бұрын

подтверждаю слова Силакова, что в системе воздух. А Вам, Н Влад лучше пойти чистить туалеты, так от Вас пользы будет больше

@alleexx74

6 жыл бұрын

+100500!

Серьёзный специалист! Поршень суппортом называет)

очередное зачетное видео! спасибо Александр! всё четко понятно аргументированно с цифрами и буквами никаких вопросов.

Всё понятно ,без лишней воды. Спасибо))

Саня видос в тему. Сегодня поменял передние колодки на kia cee'd от производителя mando.

Александр, спасибо за хорошее видео!

Спасибо за видео!

как всегда информативно, спасибо, буду знать)

Спасибо за видео. Как пожелание когда говорил про коэффициенты трения, былобы здорово выводить табличку где-нибудь и наглядно и как справочная информация.

Спасибо за информацию о коэфиценте трения! Впредь буду смотреть

Подскажите пожалуйста, какие колодки, какого производителя оптимально для использования для ФВ? Сейчас стоят ТВР, чьего производства диски не известно. Спасибо.

Вот здесь все ясно ,как белый день что реклама пошла, не заблуждай людей Александр, эта смазка не для пальцев суппортов, а для направляющих колодок, и обратной стороны колодки как антискрип, ее по текстуре видно даже на видео что основой является светлое вещество ,а это как правило либо аллюминий либо керамика, а они в свою очередь очень удачно высыхают (проверено WURTH Liqui Moly ), там на пальцах суппорта нужна исключительно силиконосодержащая смазка которая идет как раз в наборе с ОРИГИНАЛЬНЫМ ремкомплектом суппортов красновато-оранжевая или красная смазка , в зависимости от производителя, например у митсубиси и субару она оранжевая а у тойоты красная. ОШИБКУ ты совершил помазав пальцы суппорта , ради эксперимента посмотри что будет с ней уже через 6 месяцев , уверен она будет выглядеть на подобе налипшего порошка который будет вызывать подклинивание!

Честный тест драйв здравствуйте. Спасибо за информативное видео. Подскажите пожалуйста вот эти тормозные колодки HSB HP0047 будут бережно относиться к тормозному диску и как их качество торможения. Что можете сказать про маркировку на данных колодках. Спасибо.

спасибо тебе!Жду с нетерпением твои видосы которые всегда с радостью смотрю и действительно позновательно!

подскажите пожалуйста, что за музыка играет в начале видео?

пипец!!! супорт висит на шланге, очститель нужен для очистки новых дисков от консервирующей смазки и обезжиривания, он не поможет отмыть суппорт от копоти и т.п, направляющие не очистил от старой смазки, суппорта хотя бы очистил от говна щеткой по металлу.

@belchinois

8 жыл бұрын

+Роман Предеин ага на грязь попшикал типа так и надо))))

Александр, подскажи плз на что снимаешь?)

Суппорт подвешивать привязывать надо а не на самом тормозном шланге вешать!

Полезные,хорошие видео,спасибо:)

Отличное видео, спасибо! Жаль среди тестовых образцов не было отечественных, например Кётла, интересует как они по качеству.

Что за песня на 17 минуте играет???

Саня, ты меня разочеровал! Во первых зачем ты использовал MC1600 ??? По ней куча негативных отзывов, ну да ладно. А во вторых ты нарушил технологию использования этой смазки! Перед её нанесением нужно удалить и смыть старую смазку, как с пальцев так и из скобы! А ты какого фига поверх родной ещё совсем прекрасно выглядящей смазки нанёс МС1600?! Перед использованием хоть инструкцию прочти!!!

@bazel20001

8 жыл бұрын

+Даниил Алтухов Все верно, керамические пасты надо наносить только на чистую поверхность и тонким слоем. Кроме того, МС1600 универсальная смазка, поэтому если хотите смазать только направляющие, то лучше использовать смазку МС 1630 ( кажется,все время путаюсь в номерах). Ее даже с цементом смешать она не теряет своих свойсв.

@TheGlok55

8 жыл бұрын

+Вася Шторм Лучшая смазка это SLIPKOTE, а мс1600 это порашка.

@macromag

8 жыл бұрын

+TheGlok55 что такое SLIPKOTE? Ты имел ввиду SILICOT?

@TheGlok55

8 жыл бұрын

+ibeecam какой нахрен силикот, забудь вообще про вмп. Я имел в виду то что написал.

@deacon104

8 жыл бұрын

+ibeecam называется Huskey SLIPKOTE 220-R с недавних пор продаётся в экзисте арт.- 72983 Есть ремкомплект LUCAS-TRW за 100р. с пакетиком фирменной смазки 5г. его артикул - SP7250 Дёшево, качественно и на долго!

Интересный видос, спс!!!

А вот интересно, коробки на сайте yulsun тоже в каталоге со спецификациями выкидывает или как у всех номер и ущербное описание?

а графитовую или медную смазку для суппортов нельзя использовать. ?

да, смазку из комплекта в первую очередь и надо использовать, она хотя-бы рассчитана на то, чтобы не съесть резинки

Саня молодец,не опытный,но молодец!!!Хорошую тему поднял по качеству колодок.Смазка МС1600 отличная,езжу на на ней три года, направляющие всегда чистые и суппорт смазанный.Лайк.

Что за песня на 17 минуте?

Александр, я задался вопросом покупки колодок и решил прибегнуть к вашему совету - брать колодки помягче, но вот незадача: не всегда могу понять, где указаны коэффициенты трения, например, тут: img.exist.ru/img.jpg?Key=01346/CCE01D89.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8 Еще больше усложняет процесс выбора то, что в таких магазинах, как экзист, не всегда предоставляется полная маркировка или фото... Как посоветуете в таком случае быть?

А когда поршень вдавливал назад, крышку емкости ТЖ не открывал?

Есть специальная смазка у вмп авто MC1630 для направляющих с резиновыми втулками - при её использовании не разбухают резинки на направляющих и не ухудшается скольжение.

Хорошие обзоры делает 👍

Александр, хотите с вмп-авто подружится? Ящера они неплохо спонсируют)

отличное видео, спасибо! а реклама - это право ведущего

Александр! На ТО пацаны не работают, они там зарабатывают, задача прогнать больше машин в день и по возможности припасти "лишние" запчасти

Спасибо УВАЖАЕМЫЙ ЗА ВИДИО..

позновательное видео. Супер!!!

зачет. тема актуальна. лайк

вроде как заметил,что нет термоизоляционных пластин на новых колодьях,можно и без них?

как и мой батя... под капот при полном параде.

Хорошо вот на киа-съездил и купил. А на опель астру многое что заказывать надо в нас в нижнем((( Вы пыльник покупали у дилера или сначала по интернету искали по магазинам?

а домкрат имхо удобнее подкатной :) правда, он и место занимает. А вот при закручивании как направлящих, так и болтов/гаек колес - следует напомнить, чтобы затягивали в соответствии с указанным в документации моментом, а не от души... Еще можно рассказать, как без динамометрического ключа обойтись (обычный ключ, линейка, безмен, калькулятор, бумажка с карандашом). А по индексам - в тему, приму к сведению

добавить бы еще в обзор фриксу с кевларом!

А кто будет чистить и смазывать пружинки колодок? Спасибо за инфу, но самое главное - мимо кассы. Ездил и на HQ и на AMD. К 150ти диски на замену. Yes-Q позволяет 200 проехать?

Не надо ругать ВМП-автовские смазки, просто нужно их правильно использовать. МС1600 - только для поршня; МС1630 - для направляющих суппорта; МС1620 - для всех остальных нуждающихся в смазке поверхностей (направляющие колодок, антискрипные пластины, ...) естественно исключая рабочую поверхность колодок. И главное, как уже отмечали предыдущие комментаторы, предварительно всё хорошо очистить от старой смазки. И будет Вам счастье!

что то я не понял, вот захожу на рекламируемый сайт юлсан, смотрю колодки, и где там написан коэффициент трения? в упор не вижу ))) как мне заказывать? )))

Cанек ты молодец так держать.

БЛИН УЖЕ ВСЕ НАПИСАЛИ ))))

Под пыльник поршня надо смазку загонять?

У кого ещё отрывалась накладка? У меня на Лачетти тоже оторвалась накладка и так-же на колодке, которая задняя внутренняя слева. Колодки тоже H-Q стояли. поставил Sangsung = H-Q. Износ колодок был 40%, а вот тормозной диск был очень ржавый- заменил пару. Причиной отрыва накладки посчитал манеру "плавное торможение".

У вас так просто продаются пыльник суппорта? его на емексе и экзисте не нашел

@polstepkrijan

7 жыл бұрын

Ремкомплект суппорта бери тогда, неоригинал обычно стоит копейки, там есть все резинки

А что за "очиститель" и зачем мы им "шарашим"? На 13:10

Spasibo

Реально, парни. если даже нет руководства по ремонту авто просто наберите в нете момент затяжки не тяните все с дури. и если указанно производителем замена болтов то не скупитесь меняйте болты. Прохавыл на своем опыте обрывало болты на опоре двигателя VW AKL из-за того что какойто му..к пожалел 100 р на новые болты при замене ремня грм.

отличные колодки YES-Q сам езжу на них всем доволен торможение супер!!!

Я так понимаю что для различных тормозных систем где есть контакт с резиновыми частями торм. системы можно использовать МС 1630 (1905) TRW (pfg110) ATE (03.9902-0511.2)

Кстати у меня она тоже развалилась Hi-Q на этот раз ремса поставил по кругу, но скрипит, походу жёсткие :-(

Тормоза это безопасность, делайте все правильно, а чего же вы посадочные пазы, с пружинками, колодок, не почистили не смазали, на колодки термопасту не нанесли, пыльник тормозного цилиндра аккуратно не собрали, стравив воздух, ведь как правило из-за этого их рвет! Даже болты без момента завернули!

Поставил себе YES-Q назад, взамен оригинала, цена-качество на высоте)))) Сошников конечно делитант в этом деле)))) Домкрат ромбический)))) Ремонт в поле)))) Но ничего, поднаберётся опыта))))

поставил + но отметил те нюансы о которых тут сказали ... да и еще ... - направляющую суппорта с пластиковой втулкой вниз вставляют .... надо было прежде чем ставить ЗАПОМНИТЬ !!!!)))) откуда что снималось и где это стояло)))) а в общем за идею видоса лайк !!!!

@KMS7

7 жыл бұрын

Добрый день. А подскажи, где информацию взял о том что с втулкой в нижнюю нужно совать или это только потому что при разборке запомнил? И почему пластиковая, у всех только резиновые видел ...

коли взяли очиститель тормозов надо было промыть места где ходит направляйка. )

Видео из рубрики "Вредные советы" )). А не проще сначала вставить резинку а потом поршень, и никаких мучений и риска испортить резинку. И по поводу оторванной накладки: "ну представляете как колодка может тормозить" - да так же как и не оторванная, если из суппорта не выпадает конечно. Вот если бы она в барабане оторвалась - было бы всё печальней.

Динамометрическим ключом не пользуетесь ? А зря… . А так видео интересное и я там кое что новое для себя узнал.

100 %, скорее всего. улыбнул

Хочешь сделать хорошо, сделай сам, рукожопых мастеров к машине не подпускать.

Сколько стоит очиститель и перчатки? Что лучше купить?

@VIN-yw9by

8 жыл бұрын

+Vitalij Dejnega лучше не выбирать между очиститлем и перчатками))

У меня щас тоже, надеюсь маленькая проблемка. Пенял передние диски и колодки год или два назад ещё в германии (фирма Textar). Всё выглядить ещё хорошо, кроме колодок на правом колесе. Они почти изношены. Вопрос от чего может такое быть, что на левом ещё отлично выглядят, а на правом уже сильно изношены? Надеюсь не придётся ещё и поршень или супорт менять...

@freebeenergy

7 жыл бұрын

ещё вопрос к тормозной жидкости. Я когда в германии ещё 1,2 года назад сказали что в следущий раз прийдётся передние тормозные шланги поменять, закупил сразу и их вместе с тормозной жидкостью (ATE). Однако пока что никак не дошёл до замены их. Тормозная жидкость этим временем хранилась в оригинально металической баночьки АТЕ в машине. Т.е. я её ещё не открывал. А в авто летом температура может быть под 50, 60, и соответсвено зимою была где то -18. Могут ли свойства тормозной жидкости при этом всём быть уже изменены. Или можно спокойно залить её?

@adasenkoevgeniy3542

7 жыл бұрын

freebeenergy

Написал бы цены!

почему заднии тормоза первыми тормозят а переднии вообше не держат на камри 10 ке. подскожите кто знает

@user-mx1do9uo2h

6 жыл бұрын

потому что ты мудак

что не видио то КОСМОС )))

поставил на передок колодки yes Q по началу не свистели потом через тысячи две засвистели как прогреются перестают!

Не рвите спину и не ломайте ноги, а возьмите подлиннее трубу!

И как часто менять колодки тормозов?

А как правильно протирать новые установленные колодки забыл рассказать? Или. это не важно?

Сань, а очиститель ВД 40 обычный подойдет?

@solodalexey

8 жыл бұрын

Почитай состав и сам все поймёшь, можно, но не стоит, если на диск попадёт, тормозить долго будешь)

@user-ip2br3kf4q

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин ВД 40 это проникающая смазка, а не очиститель. Тогда уж лучше солидолом диски намажь.

@131Djak

8 жыл бұрын

+Лаврентий Палыч Ок, я понял. ))) В этом деле я профан, но хочется что то в этом понимать.

@user-lz4pc6gp5c

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин драйв2 ру тебе поможет там много чего показано что да как

@konstantindyatlov8782

8 жыл бұрын

+Вася Пупкин не подойдет, и это не смазка как некоторые думают :)

брал в магазинах новые типа японские - хрень, коптят, греются, пердят, плывут. сейчас на контрактных. греются но норм. а вообще думаю что их сейчас с дисками делают чтобы изнашивалось и убивалось всё быстрей. давным давно на жигули 3 1976 года поменял колодки и специально проверил - спустился с затяжного серпантинного перевала с отключенными задними тормозами. диски - еле тёплые! да, кстати, на оригинальных колодках название и цифры выдавлены а не напечатаны. ещё заметил что те которые греются, контрактные - мокрые тормозят лучше чем сухие. те которые меньше греются - надо сушить. короче не заморачивайтесь.

молодец

Видео😭😭😭. Решил показать класс. 😂😂😂

Керамических колодок увы я не встречал, в вот поршни в суппортах у меня керамические.

раз прям весь такой за тишину почему тогда не смазал поверхности колодка поршень той же мс 1000

Уважаемый Александр. Извините, что не по теме, но в другом видео вы уже не отвечаете. Спор зашел после вашего видео о угонах. На ютубе показывают, как угонят, допустим бмв, прописав просто ключ за пару минут. А судя по вашим видео, что это не просто) где правда? заранее спасибо!)

@AlekxandrSoshikov

8 жыл бұрын

+Вальдемар Венедиктович Скоро продолжение про угон там поясню

@user-bl4mn8cy4r

8 жыл бұрын

+Александр Сошников спасибо, что ответили. С нетерпением жду)

Александр ,смазка мс 1600 не предназначена для смазки направляющих суппорта - рекомендую заменить !

@limevip3012

8 жыл бұрын

с каких это пор????

@avdaleks46rus

8 жыл бұрын

для направляющих применяются смазки на основе силикона , от вмпавто это МС 1630 - смазка для направляющих суппорта , а еще лучше slipcote 220 r , а МС - 1600 смазка универсальная для тормозной системы и на направляющих превращается в мел ...

@bazel20001

8 жыл бұрын

+Aleksandr A. Универсальная это значит миниум 4 точки смазывания направляющие, поршень, торцы колодок, нерабочая сторона колодок...

@avdaleks46rus

8 жыл бұрын

Вася Шторм можете и диски тормозные ей смазать...а тормоза лучше в чистоте содержать ,чем мазать все подряд ,что бы потом вся срань лучше прилипала к этой волшебной смазке ...

@bazel20001

8 жыл бұрын

Просто надо наносить смазку тонким слоем и на чистую поверхность. Работает великолепно и от коррозии защищает. Я видел на фото направляющих куски других смазок. Это видно по цвету

Не экономьте на тормозах, выбирайте правильный НЕОРИГИНАЛ 😂👆🏻

Противоскрипные пластины зачем нужны?

у меня стаж вождения 2 мес ито я знаю что суппорт нельзя так вывешивать

@user-ph4ts9rh1q

6 жыл бұрын

Молодец малой 1

а что ж сам суппорт не промазал? я кстати обычно ЩУРСОм пользуюсь...

Добрый день, что-то информация какая то в видеоблоге не достоверная - ceramic pads - одни из самых жестких колодок -ходят 70 -100 тыс км, но особо и не тормозят т.к. фрикционная зона слабая - никто из автопроизводителей именно по этому не используют керамику в колодках, а европейцы как и все остальные ( что хонда что ауди) использыют semi metallic brake pads - относительно сбалансированы во всем, но и фрикционная зона 1а из лучших. Если колодки не стираются вообще значит они и не будут хорошо тормозить, и еще керамика очень плохо проводит тепло - значит это дополнительная энергия на тормозной диск - больший шанс к перегреву всей системы в экстреной сетуции

вот поэтому такие вещи надо менять самому

Почему без перчаток работаешь?

@k_p_bi_c_e_h_bi_iii_b3768

8 жыл бұрын

+VANSSOFT без каски и очков))

@LordCommanderRi

8 жыл бұрын

+VANSSOFT меня всё друг автомеханник спрашивает, ты шо в перчатках то работаеш?)))

@Upd01

8 жыл бұрын

в перчатках не те ощущения !)))D

@alleexx74

6 жыл бұрын

ага,как бабу с гондоном! :D

Исо стандарт предъявляет требование не к оборудованию а к процессам управления!т.е. менеджерам

Всем привет! При покупки новых колодок всем клиентам рекомендую проверять их магнитом :)

@dahnik8236

8 жыл бұрын

+ Евгений Михалёв В смысле на стальную стружку в составе фрикциона?

@user-yv6hu8jq3z

8 жыл бұрын

+алексей савостьянов Ну не стружки, это уж совсем жуть, а скажем железа в любом его проявлении.

@steepler7488

7 жыл бұрын

отличное видео Александр молодец, то что мне надо я услышал, а именно про мягкость колодок, заказал Textar коэфф. GF, а у Yes-Q - FE, но позже попробую и YesQ ceramic(дороже чем просто Yes-Q). Вообщем зачёт тема интересная.

@Mansurius

6 жыл бұрын

Евгений Михалёв так должно быть железо или нет?

E-это код страны производителя, у меня на бошах E13-италия

@daxsmaragd9926

8 жыл бұрын

+Макс Сыровацкий Е13 это Люксембург, Италия Е3

ISO - это как наш ГОСТ - система стандартизации и контроля качества (в том числе)

поставил себе Frixa, они содержат в составе кевлар, а не черный металл (не знаю плюс это или минус) по ощущениям довольно мягкие, никаких скрипов, тормозит равномерно, за 3 года износ незначительный (не развалились, не износились) насчет Hi-Q - в свое время выбирал себе по отзывам колодки, так эта фирма с одной стороны самая раскрученная и популярная с другой стороны больше всего негативных отзывов по качеству, скрипам и прочему, по жору диска также о фриксе отзывы лучше, вот и взял ее по жору диска ничего не могу сказать, как подойдет замена можно будет сделать какие-то выводы но по повседневной работе тормозов нареканий никаких, все хорошо

@user-xw6nc6sp1l

8 жыл бұрын

+TheBassDrill вы просто взяли фриксу премиум, она по качеству один в один с YES-Q а стоит на 50% дороже вот и все. Упаковка клевая)))

@TheBassDrill

8 жыл бұрын

Евгений Жуков я говорил про обычную, зачем мне премиум ставить на корейца frixa на emex.ru дороже на 70 рублей

надеюсь суппорта не заклинит от такой смазки, которая выгорит, оставив что-то вроде порошка

При 1600 градусах, плавится титан.

@MeteoraSwitchback

8 жыл бұрын

+Лаврентий Палыч это надо тормозить как бешенный псих) я даже не знаю, при 1600 тормозной диск лопнет

Вид вверх тормашками в начале ОЧЧЧЕНЬ понравился. Сам смотреть не пробовал?

Оригинальные колодки стёрли оба тормозных диска к 22000пробега. к ебеням.На форуме писали,что сразу при покупке авто их(колодки)выкинуть нахрен,заменив другими,любыми,даже не оригиналами.Но.вот не успел.Диски заменил на ТРВешные,с дури взял к ним и Трвешные колодки.Колодки дерьмо,свистульки,выкинул,поставил от Джапанкарс и всё ок!.При каждой переобувки.чищу суппорта с полной разборкой и сменой смазки.как сказал автор видео,оно так спокойней.когда уделяем должное внимание тормозам.

поэтому" колодки меняем сами" !

Во первых покупая оригинальные колодки там в комплект сразу входят скобы по которым ходят колодки... или хотя бы старые нужно было отчистить напильником или чем бы то ни было... во вторых направляшки нужно мазать смазкой только тщательно удалив старую смазку! ведь ты не знаешь чем мазал дилер может медной смазкой а не Мс-1600... в третьих саму колодку еще чуть чуть нужно доработать также напильником или на точильном станке (что бы лучше ходила в скобах)... если цилиндр плохо ходит то нужно его разрабатывать - но тут я вижу хорошо ходит! Нюансов очень много а на видео эти нюансы отсутствуют.. +саму колодку со стороны нажатия на неё поршня нужно смазывать медной смазкой что бы ни прикипала и тд и тп....... Не удивлюсь если через месяц эти новые колодки застрянут в забитых от грязи скобах))) По поводу маркировок спасибо большое открыл для себя что то новое... просто всегда ставил оригинал и не парился..