Лайк кто за дальняк на Туле!

@user-hb9zz9qk7f

Жыл бұрын

Да да

@HELLTHRASHERmgn

Жыл бұрын

В Африку на Туле ))

@user-kx1zg5ew5e

Жыл бұрын

@@HELLTHRASHERmgn Или на Африке в Тулу)))

@user-en4lt3vv4e

Жыл бұрын

И приедет на нем в 24-ом году, на этой шляпе только около дома ездить, чтоб далеко толкать не пришлось, 3км ты на нем едешь, 15км он на тебе.

@craftarms5306

Жыл бұрын

Да

Отличная идея снять цикл видео про наши мотоциклы, это наша история ее надо помнить и знать! В том числе считаю, -что и импортные мото того времени... чехословацкие и тд. мотоциклы не должны остаться в стороне, ведь все это составляло в совокупности целую эпоху

@frodo8658

Жыл бұрын

Поддерживаю. На канале Витали Орехова (который Батя) тоже есть похожие темки. Лично мне вкатывает "на ура"

@chiboreache

Жыл бұрын

глубоко вторичный мусор не заслуживающий ни грамма внимания..

Андрюха, привет тебе со Владимира!!! В правильном русле начал снимать советские мотоциклы. Я хоть и не застал это время , но очень приятно посмотреть на это советское чудо , а тем более в отличном состоянии. Красавчик!!!

Хотим видеть Иж-к16!! Обзор, сравнения, испытания. 🫠

@DelFin86

Жыл бұрын

Да! Реал круто было бы!) Либо чезет 512 кросс!

Мой первый мотоцикл Тула, я купил его в 16 лет, была 2 генерация 1993 года выпуска. Сначала я, ну мы, я и мои кореша, гоняли на нём по дворам и по оврагу в районе Отрадное (Москва). Овраг это тогда был такой кусок дикой природы вдоль речки Яузы и Чермянки, вот мы там и гоняли. Потом я перевёз его за город в район Пироговского водохранилища и там уже кайфовал, гоняя по полям, лесам и самое главное по песочным пляжам водохранилища. У меня сейчас я уже со счета сбился какой мотоцикл, ну конкретно сейчас у меня их два, но Тулу всегда вспоминаю с теплотой, классный мотик, столько он мне счастья подарил.

@sergeysakevich3515

Жыл бұрын

Так точно! Классный мотик, удобный, устойчивый, выглядит шикарно))

81 г.р. В 90е такие Тулы у нас в магазине свободно стояли. Товарищу такую купили и мы все пускали слюни, до того момента пока по проселкам ездили. Асфальт все ставил на свои места. До яв ему было не угнаться. Но дизайн на то время был просто сногсшибающий 🔥🔥🔥

@user-cv8qp3zo6j

Жыл бұрын

Ниве за Ламборджини тоже по асфальту не угнаться. Однако ламба по проселку не поедет. Это разная техника так же как ява и тула

@ALEX43530

Жыл бұрын

главное электростартер есть 😀👍, и нахер эти Явы

@michaelkoktebel7429

Жыл бұрын

Да управляя им как классическим мотом, я на асфальте и макаку догнать не мог. Но потом осознал, что на туле можно скользить в шпильках, спокойно вытаскивая из скольжения на выходе. После этого и на асфальте макаки и восходы перестали быть конкурентами. Понятно что с креветкой (638) и ПС глупо соревноваться на асфальте. За-то по пляжу горам и крымской лютл-липучей глиной- туле нет равных.

@user-mb29068

Жыл бұрын

@@michaelkoktebel7429 в свое время у меня была планета, у товарища Тула. Тула, даже не смотря на менее мощный двигатель, тянула в лесу, как шальная, а уж на песчаных берегах и карьерах, в отличие от планеты, ее не приходилось таскать на себе. Ещё одно достоинство Тулы в том, что она неплохо держится на весеннем насте (приходилось зимой ездить на рыбалку) там где планета проваливается до осей, тульский вездеход идёт аки по суху. Хороший мотоцикл, на трассе вторая модификация за счёт коробки была веселее (там передаточные немного изменили). Жаль что прекратили выпуск, двигатель очень надёжный. Друг на своей Туле около 50000км проехал, и бед особых не знал, потом после замены поршневой ещё 20000 затем продал, сейчас сердце данного мотоцикла тягает пневмоход-трехколесник у другого владельца. И что самое интересное,уже и Союза нет и завода не существует, а он продолжает жить.

Да Тула смотрелась отлично в 90- ых !👍👌 да и сейчас клёва смотрится !!!!!!

Лайк за разбор Тулы, это лучшее что я видел на ютубе))

Про "Кнопочку" На Муравье был эл. пуск (даж на довольно старых) и на многих магнета стояла. От туда Тула и пошла. Часть мотоциклов покупали, часть мотоциклов и машин дарило государство (организация дарила своему сотруднику за хорошие заслуги)

@dmitrykaplun9063

Жыл бұрын

+ Вятка электрон, также дино-стартер, где это было видано на советских байках😮Технологии? Иж 7.107-015 Передняя вилка с воздушным подпором, передний дисковый тормоз. Ну откуда Андрюше знать, его тогда и в проекте не было.

Один из немногих выпусков, который я не перематывал.

Мы гоняли на ней в троём ,и днём и ночью и зимой, эмоций было!

Мне 17, и у меня Тула. Мотоцикл огонь😍

В СССР мотоцикл, в отличие от автомобиля, относительно спокойно иожно было купить в магазине, у нас в городе они продавались в спортивном магазине: мински, восходы, ижаки. А вот с явами да, были уже заморочки.

@user-tl5gr5il5f

Жыл бұрын

Сейчас этогоь30лет нет и видимо не будет

@kotowmaksim

Жыл бұрын

В городе..., даже в деревне можно было купить мопед или мотик в магазине.

@zebesting

Жыл бұрын

@@user-tl5gr5il5f такой техники не будет, да и не нужна она в том виде.

@zebesting

Жыл бұрын

@@kotowmaksim можно.

@user-tl5gr5il5f

Жыл бұрын

@@zebesting никакой не производят 30лет,производят вату

Явление помпаж , как на Локомотиве . А ещё бывает на стоянке на не которых мотоциклах неловиться нейтралка , это как в безынерционных рыболовных катушках шпуля не на своём месте , чуть хода заднего колеса назад и всё будет нормально. Хороший мотоцикл Тула ТМЗ 80Х годов , друг детства , у нас в Республике КОМИ один мотоцикл на один район был , по опросам МОТО владельцев других мотоциклов как Ява, Чизет, Иж, Восход , Минск, все говорили что мотоцикл Тула ТМЗ - Очень Мощный мотоцикл . У нас на севере дороги были грунтовые , в основном бетонка , часто встречались затяжные подъёмы и крутые спуски , в общем там где были подъёмы , мотоцикл Тула ТМЗ всегда был впереди , плюс Тула ТМЗ никогда неперегревался в отличий от других мотоциклов , некоторые мотоциклы когда движок нагревался с трудом выходили на затяжной подъём и на второй передачи . Владелец мотоцикла Тула ТМЗ отъездил Десять лет на мотоцикле , менял раз в сезон за лето , цепь ( цепь растягивает сильно , нужно 500 с. устанавливать , на Восходе меняли цепь раз в два года ), раз в пять лет кольца на поршень , и поршень раз в десять лет . Хороший мотоцикл у того кто имеет руки. 👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Был у меня такой мотоцикл. Хорошие воспоминания остались!

Мне 45 лет, я в таком состоянии только в музее видел Тулу

У меня тоже почти такой в гараже стоит, радует взор каждый день. Дал ему вторую жизнь. ТМЗ 5.952

Андрюха ты как всегда на высоте!👍👍👍✌ Я от души поржал когда смотрел этот видос!🤣🤣🤣 Так Держать Мото-Братишка! ✌🏍

Цепи не просто тянулись, а тянулись невероятно:)

Мой первый мотик, в 11 лет это было чудесно!!!! Лайк за видос! Но глушитель у меня был другой. В 1998 году просто пушка)

У друга в деревне такой стоит) Планируем покататься летом, я на Юпаке5😎👍 Только мне ИЖак нужно собрать ещё снова))

Это была ожидаемая техника для села, читал о ней в журнале " За рулём " до официального выпуска, эх давно это было.

Здравия, уважаемые! Мне 48 лет, видел тулу в моем отрочестве, наверное всего 2 раза, один раз в сельской местности, второй в городе, и оба случая уникальны для своих мест. Да это была просто слюнявая мечта. На фоне байков того времени ИЖ-Планета смотрелся круто, но мерк рядом с таким конем. И да, катали их "и в хвост и в гриву". Увидел видос и не смог оторваться, посмотрел до конца, душевно... Благодарю.

Респект за рубрику, спасибо Андрей.

Мне 27 - Воронежская область. Владел ТМЗ 5.951, 5.952 и 5.971. Во второй модификации уже не два бензобака, а один цельный. Передаточные числа и правда поменяли, ехать стало приятнее. ТМЗ 5.972 в свое время можно было приобрести с маятником от 5.952. т.е. трицикл легко переделывается в двухколесную Тулу. Аппарат бомбезный! В песках гонять просто кайф идёт как танк. Мощная тяга за счёт тяжёлого маховика, который является диностартером. Больное место это тепловое реле зарядки. Переделывается под электронное и проблем нет.

Андрею спасибо! Мне, как 30-ти летнему мужичку очень интересно посмотреть про мотоцикл, который делался ещё в СССР. Я застал (и то очень мельком) "Муравей", на котором с отцом ездил за соломой для домашней скотины. Когда я начал интересоваться мотоциклами, батя рассказывал, что полностью переделывал грузовую часть "Муравья" и очень часто перебирал движок, благо, говорит "Он простой до жопы". А вот такие аппараты не видел вживую ниразу) Хотя ИЖаки, Днепры и Явы попадались очень часто. Пару "Уралов" даже сейчас у нас катается)

Последняя советская техника на которой я гонял - это был мопед Карпаты(немножко перевареный) с мотором от Восход 3М. Было это 20 лет назад) Это была пуля)

@user-ct3bg6cw8l

Жыл бұрын

Как там крепления то выдержали? Да и места маловато там под рамой ...

Если поддерживатся отметкам на спидометре,то на четвёртую переходиш нормально. Даже в книге по эксплуатации написано,что если мотоцикл трогается с четвёртой передачи,значит он настроен правильно. Мои две тулы посли кап.ремонта ходят уже 17 лет,а трёх калёсная тягает прицеп,самое большое возил 870кг,металла😎. Хороший аппарат,лайк вам за это.

За Явами в Москву ездили, а советские мотоциклы можно было купить либо по знакомству, либо в очередь встать как привезут в магазин и молится чтобы тебе хватило. Продавали в спорттоварах. Может быть в миллионниках было получше но у нас так. Это в 80-х. Я Минск с третьего раза купил, и то дали моему деду как ветерану. Хотя ходил каждый день мимо магазина, но как мотоциклы приходили, их уже по знакомству раскупали сразу. До этого Карпаты были мопед, последний урвала моя мать через знакомых. А вот в 91 планету 5 уже покупал без очереди, видимо народу было не до этого. Жигули родители покупали по очереди через 5 лет. И то им повезло дали как передовикам производства. Деньги были у народа в 80-е, только выбора товаров не было. Минск стоил рублей 400-600 точно не помню, Карпаты где-то 200-300. Жига стоила 9000 шестерка. Ява где-то тысячу с копейками, также и ижаки. Урал где то 1500 с коляской.

@Valex65

Жыл бұрын

В 1986 г. с первого прихода в наш город Юпитер 5 с коляской -переходка купил за 1430руб.

Лепестковый клапан так-то стоял на Восход 3м-01, плаваешь в теме Андрюша☺️

Братан, мне 26 но я первый раз смотрю на тулу, еще и с деталями о нем)

Это тот мотоцикл, который лучше оставить в своих мечтах)))

@easy_._rider

Жыл бұрын

Ты на нём ездил? Ну, или хотя бы живьём видал?

@user-hu2hk7ps4i

Жыл бұрын

@@easy_._rider у меня был.. Разочаровал, продал..

@easy_._rider

Жыл бұрын

@@user-hu2hk7ps4i ну, понятно, что сейчас это уже экзотика скорее, с кучей нюансов. Но тогда, в СССР, это был вполне себе годный мот.

@user-hu2hk7ps4i

Жыл бұрын

@@easy_._rider я его имел году в 2000-м, в состоянии, близком к тому, в видео, и даже ещё и фара была в обтекателе.. Его за Хонду принимали т.к. на баке чёрным оракалом (был доступ к рекл. оборудованию) было наклеено HONDA, и народ вёлся, не многие знали "Тулу".. Но он тупо не ехал, мотора ему этого мало.. 100 км\ч токо с попутным ветром, а если ветер навстречу, то ваще беда, с пассажиром по ровной можно на 3-ей тошнить.. Тоже самое подъёмы.. Местность у нас гористая.. Чуть на подъём -- и он сдыхает.. Ему бы кобыл 18-20.. Вот то был бы зверюга.. От инвалидки ему, знаю, свапают мотор и он преображается тогда..

В 2012 когда еще учился в школе,купил Тулу второй генерации в хорошем (около идеальном состоянии) с небольшим пробегом за 3.000₽ из минусов:отсутствие документов,но т.к. жил в хуторе меня это особо не волновало 😅

34 годика с мурома Владимирская область классный канал 1000 лайков удачи во всем всех благ всего всего 1000 лайков развития процветания каналу 👍👍👍👍👍👍

Андрей, я чуть старше тебя, и смотрю твой контент со времен, когда у тебя не было бороды и ты разбивал скутеры о забор! Так держать! Пишу этот комментарий только лишь для поддержки!! Снимай, кайфуй от этого!

Андрей ты молодец спасибо большое за твои видео

Андрей интересно смотреть твои видосы, так держать, удачи.

Здорово Андрей,да в молодости был такой,у единственного в близь стоящих сел

ОО Андрюха, скутерец!!!!!здорова!!!как я рад твоему новому видосу.лайк сходу тебе ставлю,не глядя

16:40, видел, владел, осмотрю тебя с детства из московской области, 16 лет, Красава Андрюха

Отличный ролик! Дружище Я думаю снять видео про восход 3м!

Разборное колесо как на классических Vespa. Для меня - вещь привычная. При проколе - очень удобно все менять.

Владею 3 штуками Юпитерами и Иж 56. Так вот там фильтры воздушные не из волос, а из лески в масляной ванне. Фильтрует лучше любого современного фильтра. Оседает абсолютно вся пыль.

На муравье тоже стоял лепестковый клапан, из советских мото красиво выглядели Иж Планета спорт, Иж Планета 4 очень стильные. По поводу взаимозаменяемости колёс, да всё верно можно менять.

Имею Тулу 1993 г.в, очень хороший мотоцикл,учился сын на нём ездить,потом купил ему К1, теперь катаем вместе,но иногда сын катается и на Туле и добрым словом отзывается об этом мотоцикле.

Курганская обл. была у моего друга тула на трёх колёсах зависти не было предела, сам двигался на восходе 1998-2000

У меня щас в городе стоит Тула полу "хорошем" состоянии, батя его купил и ехал спокойно на 4 передачи 120 по его словам, но смотря на это чудо, в голове не укладывается как это могло столько ехать, возможно доработки, может нет, но аппарат правда весёлый по песку четко ездит, в лесу из за широких шин трудно маневрировать, и из за этого была маленькая авария дерева и переднего колеса, думал все пока крыло, смотрю крыло целое, а от дерева оторвался кусок коры, советское качество

Здорова Андрюха! Приборка такая с завода, у меня тоже туда 1986 года с такой же приборкой!

Про советские мото клёво, лайк

Как всегда круто!

86 г.р. Вырос на советских мотоциклах, с класса 8-го начал ездить на Восходе 3М, потом ИЖ П4, уже тогда был в курсе про Тулу но предел мечтаний это не про неё, все мечтали о Яве. Кстати лапка заднего тормоза тоже с восхода, очень похожа. P.S. за видос лайк

Выздоравливай 💪✊

38 лет. Всегда нравилась внешка Тулы. А все потому, что внешка у неё как у кофе-рейсер, советский)))

Формат с историческими отсылками🔥

Привет Андрей, я Сергей, 45 лет из Подмосковья. Очень хорошо все рассказываешь и показываешь, и руками машешь замечательно! Никого не слушай, успешным всегда завидуют. У некоторых блогеров видео и 5 минут не можешь смотреть, а твоё видео в 1 час пролетело и не заметил. Продолжай в том же духе. Я давно подписан на тебя, и всегда с удовольствием смотрю твои видео. Сейчас на авите нашёл мот. Тула, 92 года выпуска. Продают за 40т.р., говорят, мот. заводится, но когда начинают ехать, глохнет. Я думаю, карбюратор надо смотреть, фильтра, и как ты говоришь, попробовать чуть уменьшить дозу масла в Хороший бензин. Думаю купить себе такой мот за 20-30 т.р. чтоб ездить по деревне и по лесам, и на рыбалку. Только надо довести тако мот до рабочего состояния. Если вдруг нужна будет твоя помощь, подскажи пожалуйста. Так как в интернете об этом мотике очень мало технической и по ремонту информации. Ты сейчас очень хорошо все показал и рассказал про этот мотик. Спасибо тебе большое. Если бы можно было больше лаков поставить, я бы тысячу лайков точно поставил. Удачи тебе.

Вооот, вот это контент!) А не эти кроссачи-эндуро и квадрики!) Делай именно такого контента побольше!)))

@user-gc3qz1wl5i

Жыл бұрын

@@4sanya4sahar73 хочу обзор ИЖ Юнкер, вот это мот 👍✌️

Класс. Оч интересно, я про тулу ни чего не знал толком, посмотрел с удовольствием. Кстати был удивлён конструктивными особенностями в отличии от восходов и ижей.

37:22 при таком хлопке и в таком положении кулачков , у меня по детству Ява раза 2 так заводилась ) с утра ключ втыкаешь ,а она дрын дрын работать начала)) знакомое явление

Рома, 13 лет, KAYO K1, Крым Севастополь)

Андрей, парни, задние амортизаторы на восходах/совах живут до первой хорошей ямы)) многолетний опыт не даст соврать. А вообще приезжайте в гости ко мне, на родину Ковровцев,Восходов, Сов,ЗиД200 в город зайцев г.Ковров. У местного жителя Николая Тубаева свой частный музей с несколькими десятками отреставрированных и в сохране мотоциклов ЗиД!

Была такая же Тула у моего бати, ну потом досталась мне. Мотик проблем вообще не доставлял. Дошло до того , что я вставлял проволочку в газульку и он ехал ровно 50км/ч , затем вставал на ручки пасажира и ехал стоя)) Где-то фотка даже была)

Андрюха здорова!!кстати меня тоже Андрюха зовут.За свои 32 года жизни и 20 лет на мотоциклах по ивановской области я ни разу не видел тулу в живую.Начал искать даже объявления о продаже, но продают какой то шлак.............теперь у меня идея фикс завладеть Тулой!)))

Хороший мопед, хочется увидеть ваш обзор на Иж К-16!

Раз Андрей начал с самых редких, следующим хочется посмотреть на ИЖ Планета Спорт))

Тула была моим первым мотоциклом) потом пересел на VRX400, гоняю до сих пор на нём. А Тула стоит. Уже какой год собираюсь её восстановить, завести и опять ездить.. в своё время с Ангарского перевала в Крыму разгонял её до 100км/ч! Больше она не ехала) по прямой, по равнине до 80-90км/ч, но если ветер...))) 60-70)))) в этом году планирую опять её запустить. Получится, нет - я хз)))

Живу во Владивостоке такую технику у нас не видел, были наподобие yamaha chappy по моему назывался, и что-то ещё наподобие.. и на кардане и на цепи.. так же скоростные или на автомате, D,N,L. Положения были.. 34годика)

Андрюха, желаю тебе удачи!! Давай на Туле в дальняк! 🤣

Я купил мою Тулу на рынке с пробегом 1000 км и купил я её за тыщу рублей в 87-м году кстати у меня был тоже 86-го года копия такая как у вас на обзоре.

На Туле было охрененно переключаться в сланцах или ваще босиком. Лет в 12 начал на таком гонзать по деревне на югах. Голой лапой ижовские жлыги пальцам больно было вверх подтыкать, а тут пяткой ткнул и заебок.

У меня Suzuki GSX250E был 85 года и тоже было кулачковое зажигание. Я с ним намучился!!! Потом получилось поменять на безконтактное от более новой модификации)) Много потом я с ним модификаций делал и показывал какая передача включена- тоже заводская фитча для американского рынка.

Очень правильная идея про обзоры совковбайков

Андрей, на счёт масла не понятно, смотрел на канале у 4-700 Мельников, он говорил что в современные двухтактники льют 1 к 25, а для советский надо минимум 1 к 20

@user-pu6ob7xn3j

Жыл бұрын

А не 1:40?

@sergeysakevich3515

Жыл бұрын

Мельникову я больше верю. Я сам всегда лил масла побольше, тут уж лучше перебдеть чем недобдеть. Ну дымит, ну свеча черная, ну и хер с ним)). Зато поршневая больше проходит

@user-pu6ob7xn3j

Жыл бұрын

@@sergeysakevich3515 выхлоп засирается

@sergeysakevich3515

Жыл бұрын

@@user-pu6ob7xn3j Да, засирается. Помню у товарища на Яве-старушке выхлоп так засрался что даже перестала заводиться, выпускные окна вааще заросли нагаром. Ничё, сняли колена, прочистили и всё, полный вперед))

Обожаю смех Андрея😂😂😂 Привет дяде Лысому

Раз это был обзор,то надо упомянуть офигенный багажник😀

Выздоравливай Андрюшка 🤣с праздником

Внутри "коннектора" с резьбой- предохранитель.

Спасибо Кайфанул жестко

Приборка родная. У меня тоже 1986года тула

За поворотник жирнейший лайк 😀👍Было дело)))

У меня такой был явовски карбюратор электронное зажигание резина с квадрика и получилась эндуро пушка)))

Теперь надо ижа купить Андрей!

На мотороллерах был диностартер. Т.е. стартер-генератор. Только им практически никто не пользовался. Мотоциклы продавались в магазинах спорттоваров и автомагазинах. Можно было свободно купить даже яву или чезет, но только зимой. Летом их разметали мгновенно.

Была у меня Тула , был первый парень в деревне , мотоцикл огонь . По грязи он не едет , зато в лесу между деревьями и в подъем легко , весной когда почва проваливается он легко едет (болото). У меня только положительные эмоции от этого мотоцикла.

Супер обзор и супер Мот. У меня Зидан 200 Курьер 2003..…

Не знаю, кто сказал про опасность на асфальте, но я на своей Туле закладывал так, что подножки складывались... Там стоит династартер, т.е. это и стартер, и динамо-машина, т.е. генератор. У меня тоже была с двумя баками, но приборка была оригинальная, не такая. Аккумуляторов было два 6-ти вольтовых, соединённых последовательно, видимо для ёмкости. Обычный ижевский не вывозил крутить династартер.

Чезет кроссовый снимай следующим, мало кто знает вообще о таких)

Ооо! Ждем советские мотороллеры - Вятку ВП150, Электрон, Тулу Т200, Турист.

Я хоть не мужик и не старый дед а подросток но я почему то всегда хотел и хочу Тулу 😂😂😂

Хороший обзор. Тула топчик, и дизайн лучший среди советских.

найти бы Днепр соло и в эту рубрику, лайк за дальняк на ТУле!

Всем добра. Да прикольный танчик, ну для деревни . У нас были иж планета спорт чизет Явы.

У меня их две последних выпусков и два мотороллера муравей почти все в таком состоянии , отличная техника ,

Неволнуйся Андрюша.)))) Растачивайте 3 е окно и ставьте липестковый клапан ну и резонатор правельный. Вы могете я уверен.

@user-hu2hk7ps4i

Жыл бұрын

Туда токо смысл имеет свап двигла от инвалидки.. Тогда оно едет..

у меня Тула 84 года первого выпуска)) - ставились покрышки Бричстоун (после шла уже воронежская) , приборка такаяжа если не изменяет память 4 юпитер , крашка немного не такая - без замка , пластика не было - вся из стеклопластика - крылья крышкеа быка бордачек воздушный фильтр - кстати чуть другой был чем на последующих моделях , задние ручки пассажира были не прикручены а приварены... ну и ещё незначительные изменения ... - крышечки бака чуть другие не такие пузатики как на этом экземпляре)) крепление бака кстати тоже немного другое - бак одевался и фиксировался пластиной где фильтр... и ножка переключения передач другая - однолапая - склодная при падении - больше я таких не видел не на одной туле ...

Требую чезет 500, очень бы хотел увидеть

По поводу тяги,был у меня новый двигатель с магазина,достался от дедули , вместе с муравьем.Снял старый двигло,поставил новый,обкатал,,и он не ехал,на 1,2 только катать ,,в карбюраторе стоял ограничитель в верхней крышке на заслонку,отломал его,стало получьше,,но на восходе 3м было ездить гораздо веселее

Ждём сравнение иж к 16 с Китаем😅

@enduro_troll4617

Жыл бұрын

Очень бы хотелось увидеть 👍🏻

@user-cg4rf3gi7v

Жыл бұрын

Или cezet513

@user-tl5gr5il5f

Жыл бұрын

По сравнении с Китаем, рашка мелкая фирма

@Semenkass

Жыл бұрын

@@user-tl5gr5il5f этот мотоцикл даже как вы говорите не "рашкеного" Производства

@user-tl5gr5il5f

Жыл бұрын

@@Semenkass ему место в музее ранней более развитой цывилизацыии жившей на территории фирмы рф

У меня есть такой. 89 года. Всю молодость проездил на нем. 50 тыс. пробега на спидометре. И вот приехал на нем в гараж, заглушил и ... Купил машину, потом другую, третью... И типа зачем место занимает. Эта тула. Повторный запуск, чтоб продать сей музейный экспонат, произвел через 20 лет!!!! Да, не сразу. Но после 100метров буксировки завелся, пробзделся. Заменил масло в картере. Проехавшись на нем, почувствовал себя вновь молодым. Ему нужен 76 бензин, но где его взять? На 92 рвет и копает. Продавать расхотелось. Расход 3.6 Скорость 85 в час. На дачу езжу теперь на нем. Пусть мой мерс Вито пока отдыхает.

Особенно прекрасна такая реализация охлаждения на Муравье и на этой Туле тем, что достаточно уронить в крыльчатку охлаждения камешек или гайку, то прощай, крыльчатка охлаждения)) И быстрый нагрев двигателя. Если она пластиковая. В моем детстве пришлось искать алюминиевую крыльчатку)

49 годков, был такой)! Сам туляк ,мотики эти выпускали на тульском машзаводе ,потом взял себе грузовой мотороллер)