Прищур у некоторых продавцов тоже китайский.

Дык втулка разворачивается разверткой на 9мм..) А ножка клапана всегда 9мм в минусе. Так и должно быть. Должен быть "тепловой зазор". Иначе при прогреве ДВС клапан зависнет (заклинит) И смазываться не будет. Так что все правильно ТАМ.

@user-xq1wm4cl7p

9 жыл бұрын

dinosavr1 речь шла о том какой там зазор. если развернуть втулки на 9 то мои клапана будут там болтаться,- получится зазор больше чем нужно.

@dinosavr1

9 жыл бұрын

Павел Ковалёв, а какой должен быть зазор.. в курсе.? )))

@user-xq1wm4cl7p

9 жыл бұрын

отт 2.5 до 5 соток в зависимости от диаметра ножки клапана, материала втулки и рабочей температуры двигателя.

@dinosavr1

9 жыл бұрын

Павел Ковалёв , с таким зазором, клапан либо заклинит, либо задерет "ножка-втулка".. Ибо смазываться нормально он не будет. Нормальный зазор для выпускного, - 8-10 соток. Впускного, - 5 соток. На "газовом" моторе зазоры лучше делать чуть поболе (на 2-3 сотки)

@user-xq1wm4cl7p

9 жыл бұрын

ссылку на книгу плиз

С запчастями всегда так, это когда я ходил покупал помпу на 402 похожая ситуация была: купил помпу пекар. фирменная, качество поразило, очень хорошая попалась с коробочкой и бумажками уже второй год служит и как новая)) Зато знакомый пожалел денег и пошел купил на авторынке такую же помпу на вид только в два раза дешевле и без всякой коробочки и бумажек, просто в пакетике, сломалась почти сразу. Вывод один: китайские подделки гавно, берем оригинал, но тоже проверять обязательно, брак всегда может попасться.

@user-xq1wm4cl7p

9 жыл бұрын

Владимир Г обидно что в итоге оригинал на волжану стоит дороже чем оригинал на ауди или форд!

@manncustoms

9 жыл бұрын

Павел Ковалёв Полностью согласен. Поэтому Волги мало популярны, да и так их мало осталось.