Ну когда уже можно будет купить и ездить спокойно? Скоро надо будет двигло колоть с новья

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Ну вообще-то китайский 2т 300 копия Ктм который , как раз и надо колоть, дефектовать, чинить, потом возможно ехать.

@Grapler36

Ай бұрын

​@@Dimas_TTR_LIFEи это за 450 т₽😅😅😅

@vinipuhia

Ай бұрын

Когда цена будет как у японских - сел и поехал 😂

@user-ed3qb9dz2d

29 күн бұрын

Есть же инжекторные дорогие китайцы). Вроде ниче

@Accord2007_RU

2 күн бұрын

В магазине есть предпродажная подготовка, при покупке подробно объясните что вам нужно, за проверку и протяжку всего могут взять в среднем 5-6к. В целом это не проблема

Так задумано! После 500 км появляются зазоры ! ))

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

И болты закрутятся сами) , а если клапана загнет, то все само зарастет. Через тысячу🧔🏾

@Dreamer-bc9kt

Ай бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE как вариант для быстрого заживление , плюнуть и приложить подорожник 🤣

@gerasimovsky

11 күн бұрын

После 900 км заглянул. Все нормально с зазорами. Клапана не зажаты. Видать так и должно быть на новом. Но столкнулся с другой проблемой метки на олин зуб неправельно

Спасибо

Думаю скоро Россия вернётся к знаку качества и опередит многих по этим показателям, а это дорогого стоит, знак качества - это гарантия

@gtx9210

Ай бұрын

думаю не скоро ))

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Хотелось бы

@user-gt1rh2401ma

Ай бұрын

Наивный Чукотский парень!)

@-E-moe-

17 күн бұрын

Какой наивный . Налоги платятся , а государство другого и не нужно. А барыге абсолютно наплевать будет ездить твой Мот или нет

@PRAKTIKS

14 күн бұрын

Уже никогда качества не будет

Вы посмотрите зазоры на горячий , вы будете в шоке и недоумении. Один товарищ писал про линейное расширение металлов , так вот при нагреве алюминий расширяется быстрее стали , а китайский аллюминий это вообще космические нанотехнологии . Вообщем на нулевых зазорах после нагрева (на горячую) Захар увеличивается на 5-6 соток и не уходит, так может завод правильно делает? Всё ж таки завод☝️

@Dimas_TTR_LIFE

11 күн бұрын

Мы естественно об этом знаем, но с новья нередко мы видим двигатели, где клапана не просто не имеют мануальных значений , а вообще зажаты. Это ненормально даже если учесть все написаное вами. С увеличение пробега клапана постепенно усаживаются в седла и спустя какой то пробег зажатый Клапан перестает закрывать камеру

@user-wm8dc8fl9m

11 күн бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE И всё же 0.02 -0.04 оптимальный вариант до 500км пробега , потом на холодный нулевые и на горячий будут 0.07 мм. Проверено на зонгшен 190 .

Тоже самое, клапана были зажаты. Выставил 0,06 впуск, 0,08 выпуск. При нагреве до 120 начинает "звучать". Удобно на слух температуру контролировать

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Точно

@dimitz_play

Ай бұрын

0.01 впуск. Читай мануал.

@valeriykorovih2613

Ай бұрын

У меня на китайском мопеде ,, Сигма ,, если выставлять клапана как положено , то при нагреве почему то зазор увеличивается и начинается стук рокеров . Пришлось выставлять зазоры на горячую и получается что на холодную клапана зажаты . Китай мотопром однако .

@user-pg7lk2ll7j

28 күн бұрын

​@@dimitz_playпьяный ?

@user-tu4nm4bz5x

25 күн бұрын

​@@valeriykorovih2613 Всё правильно..

Вышел Мотоленд Вольф на 175FMM,не четырехклапанный.Интересно будут ли замечания по этому мотору.Хотелось бы обзор с тест драйвом на данный аппарат,а то в прошлый раз так и не сделали...

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Нам не хотелось бы😀

нЮанс

@avangard250

Ай бұрын

Newans😂

эх. это бы видео с месяц назад.... первый болт выкрутился, второй обломало. шестерня свалилась и загнуло клапана. пробег 9км)

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Этого раньше никто и не знал

@user-ww2rr7pc2s

Ай бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE ну кто-то ж должен на своем опыте узнавать. мне вот и "повезло".))

Такой вопрос , не по теме видео ! Но прошу ответить пожалуйста как знающие люди =) Надеюсь.. Дело в том что у меня на мотоленде идет перезаряд аккумулятор , реле регулятор менял , 3 аккумулятора уже сменил . ВОзможно ли поставить на аккумулятор регулятор напряжения что бы выше 14,8в допустим не пропускало напряжение ? Может подскажите куда копать ? Статор менять что ли ?

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Да, проблема явно есть. Для авто видел регуляторы напряжения продаются , может попробовать?

@Dreamer-bc9kt

Ай бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE нашел готовое решение , канал Алекс Мот парень собрал регулятор от перезаряда и пустил в производство 👍

Скажите пожалуйста, как сделать что бы декомпрессор работал у меня он тоже закусывает

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Мы вчера подложили шайбы тоненькие под ограничительную пластину. Башмак теперь ходит свободно. Но мотор заводился и работал так же и раньше. В общем не меняется ничего , не поняли зачем в него лезли.

С неработающим декомпресором, бывает затык при запуске, я взвел пружину и затык ушёл.

@riderrx1189

Ай бұрын

Ага и декомпрессор не откидывается

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Ну мы то же верили в эту гипотезу, но работает все нормально, на всех мото, что мы собрали в этом году

@alexmelnik9395

Ай бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE в 90% всегда заводился, холодный вообще без проблем, затык появлялся только на горячую, предлагаю связано с тем что декомпрессор расположен в этот момент от6 до 12:часов, так как с 12 до 6 он под своим весом сам взводится, соответственно из 4 тактов только на такие сжатия.

Сюрпризы от китайцев =) фписту этот мотохлам

@Dimas_TTR_LIFE

29 күн бұрын

Попробую угадать..И конечно же взять трясущегося в конвульсиях некрояпа😃 за 200 тыс ? Или отжатого ктм , чтоб пойти кредит брать на продление его дней😜?

Будут ещё нюансы, тоже сообщайте

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Хорошо, надеемся не будет больше

172ffm5A на motoland dakar 250 st с завода были зажаты клапана.

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Обычно на этих моторах есть зазор

На горячую заводиться из-за вялого декомпрессора только со второго нажатия

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Я б так не сказал

@29bike-life29

Ай бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE ну у меня без балансира. В покатушке так к сожалению. Один раз нажмешь он утыкается. А второй норм. Я вот сейчас первый раз чисто на мили секунду нажимаю и сразу второй- норм

Советую проверить левый винт шестирни не искривлен ли он. И деталь с зубцом на нормальные плоскости. Деталь в месте где крепится левый болт обычно завалена плоскость. Исправляется напильником. Иначе вос будет через какоето время ждать сюрприз. По приколу заказал такуюже деталь и она так же кривая

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Вполне возможно

Не удивительно 😅

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Удивительно, но это 2 случая на 1500 мотров

Впуск 0,06 выпуск 0,08 сделал, на холодную плохо почему-то запускается, мотор новый инфы нигде нет, подскажи объем масла двс

@Dimas_TTR_LIFE

23 күн бұрын

Это из за краба.

@Dimas_TTR_LIFE

23 күн бұрын

1300 гр

@user-vf9gb9wt8u

23 күн бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE а че там с карбом наколхозить можно?

@user-vf9gb9wt8u

23 күн бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE оказывается там щуп есть, умный китаец сделал специально отдельную дырку в двигателе и вставил туда щуп 🤦

Так все таки сколько выставлять зазор?

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Миллион раз говорили и ролик есть отдельный

Может всё-таки перекрытие??

@Dimas_TTR_LIFE

29 күн бұрын

Нет

Декомпрессор какого фига вообще свободно болтается?

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Главное, что срабатывает

Не пори чушь!!! У меня больше 200 мотиков с начала года продано, ни у одного не было проблем, ни у одного не были зажаты клапана! Учите матчасть!!!

@user-wm1ny8cr3o

Ай бұрын

Я про 172 4 клапанники

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

А я про 175 4 v, я говорю правду и только правду и являюсь технарем, а не продаваном . Были без зазора

@user-os8uo4qq1q

25 күн бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE а как узнать что они зажаты не снимая крышку?

Нюанс пишется без мягкого знака

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Спасибо учитель

@mrnykt

Ай бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE садись два

Что то качество у Рагуль начало хромать, на старте этой компании было все затянуто и даже клапана на всех мотоциклах в зазорах, у меня на канале есть видео, делаю Люкс сборку ZR-300 маятник не затянут, смазки как кот наплакал, клапана зажаты, короче капец.

@Dimas_TTR_LIFE

Ай бұрын

Ну надо же , точно капец прям 😃. Я таких пунктов могу сейчас на полную страницу написать и не только у регул. Они хотя бы технику свою проверяют на стенде и видно, что собрано было , проверено , а потом разобрано обратно и упаковано. У других нет такого. По этому часто не подходит одно к другому, болтов не хватает, не прорезаны резьбы и не подходит одно к другому. У регула такого давно нет. А про моторы могу сказать однозначно - их делает завод зонншен и 4 клапана 175 это новый мотор, который не будет ставится у других брендов в течении года и раз это новый мотор и собирают его люди то ляпы точно возможны. Проверяем, регулируем , настраиваем сами. Ничего нового. Ну а старый 2 клапана 175 то же был с проколами и не только у регулов . Как то так

@user-fd6iq6lw3r

Ай бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE ну извините, по ходу для китайцев 2500$ это уже не деньги? И можно потребителю продавать пусть даже с такими мелкими недоработками? Это уважаемый уже халатное отношение не только к потребителю который тратит 2500$ за НОВУЮ технику и хочет на ней кататься без проблем а не возиться как со старой, но и на свою продукцию по ходу дожили и выпускают сырую технику не до деланную и не донастроенную, а вдруг человек купил и не понимает в технике? Прогорели клапана из-за того что китаец забил на регулировку, и что делать? Рассыпалась прогрессия, Подшипники в колёсах развалилась коретка, это нормально? И это мот за 2500$ для кого то это сумма большая, и купив мот столкнутся с таким, могут же хотя бы это исправить и отнестись к этому серьезный? Отрегулировать с завода НОРМАЛЬНО клапана, карбюратор, и НОРМАЛЬНО смазать? Хотя бы это может устранить такая хваленная компания как Рагульмото? Или они их там на коленках и земле делают? Я не говорю за другие фирмы, речь идёт о распиаренной фирме Рагульмото которая с завода не смазывает технику и не регулирует клапана, даже такие мелочи, я не говорю об основном, хорошо хоть поршень в пакетике от криветок не положили отдельно, низкий поклон. Ну а к вам претензий нет, вы молодцы, обожаю ваши видео)) вы лучшие))