станок для зимы и для дряной погоды дополнение не замена велику .

Станок дает возможность, равномерной работой на низком пульсе, увеличить объём сердца, для снижения пульса при более высокой интенсивности. Для меня это самое важное.

Пример из жизни: нас тренер тренировал в Крылатском, новички зимой выдавали по 500 ватт, на станке. Летом у этих гонщиков были последние места в команде, на реальной трассе😂😂

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Ужс ) 500вт это на сколько ?)

@yaroslavpy

Жыл бұрын

@@alexanderaeroad там были интервалы, много, вероятно на 1 мин или 30 сек.

@user-kb2iy8id8g

Жыл бұрын

Похоже ваттметры не откалиброваны

@ivanfedorov7082

6 ай бұрын

​@@yaroslavpyпоследние места.. тренер Саныч чтоль?))

По мне, основная проблема со станком - перегрев, это по поводу нехватки кислорода.. пока вентилятор не поставил - было 20-30 мин и мощность падала более чем заметно. Что по кислороду , так то всегда с приоткрытым окном кручу и с лёгким сквознячком.. Но даже сейчас, с вентилятором если нормально впахивать, то bib хоть выжимай

Для роста показателей и умения преодолевать нагрузки нужно ли имитировать гонки? Ведь для подготовки к бою, например, мы не дерёмся до изнеможения

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Каким образом имитировать ?

Да,против встречного ветра как то пер километров 15, после горок и 60-65км пройденного расстояния. Скорость упала до 20-25. Адские ощущения.

Согласен, даже значение смарт станков преувеличено в части их реализма. Но, хочется отметить, что я, например, почувствовал разницу между обычным и роллерным станком. Купив роллерный станок (с доп сопротивлением) и начав работать на двух станках зимой заметил, что на роллерном тренировки более пробивные, в части интервалов по 3 минуты или FTP. На обычном станке теперь работаю долгие (высиживаю до 2,5 часов) и интервалы на макс или рваные интервалы. На роллерном - VO2max и FTP.

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Хорошо живёте, сэр )) 2 станка )

Спасибо

Не спорю, что навык езды на улице обязателен, но сейчас тот же Zwift предоставляет прекрасную возможность погонять с крутейшими спортсменами на их платформе. Протяжки, финишные разборки- все присутствует. Сейчас станок с каждым днем все интереснее и интереснее, благодаря развитию виртуальных платформ. А крутить тупо квадратные интервалы- конечно, скучно

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Всю зиму проездил звифт гонки КОМ-он ) при этом когда на улице была норм погода всегда уезжал на МТБ в лес. Звифт хорошо, но все равно далеко до реальных заездов. Ну и летом в отличную погоду грех сидеть дома, речь была об этом. В нашем регионе почти каждую неделю гонки на любой вкус - групповые критериум кросс кантри мтб марафоны дуатлоны триатлоны вело кроссы, и когда народ просиживает дома штаны, даже в звифт гонках , мне становится не по себе)

Не знаю ни одного случая, когда человек серьезно в не сезон готовился в звифт и после этого качественно не прибавил в результатах на улице. Полно случаев когда к работе в Звифте через губу и как следствие деградация на улице

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Печально ((

У меня за несколько месяцев сидения на станке в довольно душной комнате гемоглобин вырос до 170, хотя всегда был в пределах 140-145. Даже не знаю это к плюсам отнести или минусам.

@user-fw7fd1lt6l

Жыл бұрын

Это толковые тренеры в союзе имитировали высокогорье, надевая на детей и юношей противогазы с работой на станке. Тренировка была до 3 часов, гемоглобин рос и естественно результаты росли, но уже на шоссе

@esel7693

Жыл бұрын

@@user-fw7fd1lt6l ага толковые 😂

Против ветра ехать это ппц, или когда порывистый боковой. Шатает жестко. И да после зимы ножки слабеют. (Станка нет).

@pauldry9511

11 күн бұрын

А мне пофиг, я и зимой езжу. Да, это МТБ, но всё равно лучше, чем станок.

@kovalchukvladimir5188

11 күн бұрын

мне один сезон тоже пришлось на работу на велике зимой катать. и в дождь и слякоть и в снег, и в мороз -10°С, только в гололед пешком ходил, не стал рисковать)

Александр, здравствуйте! На Терра Сайберии участвуете в Томске?

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Приветствую. Очень хочу, но ближе к делу будет ясно по обстановке

good job. thanks

Проведите тест на блю матике-нагрузка 3 уровень сопротивления,какая мощность будет на скорости 20,30 и 40 км в час.Заранее спасибо.

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Зачем ?

@vikcher20

Жыл бұрын

@@alexanderaeroad у меня нет мощемера и хочу узнать мощность.

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Понял. Так не получится. У разных станок даже в рамках одной модели по разному работает сопротивление. Уже был опыт когда на соревнованиях Индор ставили кучу станков такс и на одном сопротивлении (2) была по факту разная нагрузка. Помимо этого есть влияние нагрева и тд. Поэтому мощемер такой способ точно не заменит, скорее даже введёт в заблуждение

@vikcher20

Жыл бұрын

@@alexanderaeroad я хочу знать примерную динамику.

Подскажите, существует ли повреждающее влияние станка на установленный в него велосипед? Если в реальной поездке велосипед постоянно отклоняется вправо-влево, то в статике эту нагрузку вынуждены взять на себя станок и велосипед, правильно? Насколько весом этот фактор в реальности? Просто, получается, можно ушатать дорогой вел на дорогом станке, а можно купить обычный фитнес велотренажер за 40-50к с магнитным механизмом для поддержания штанов зимой, хоть и без возможности катать Swift. Если ответите, заранее спасибо :)

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

В теории жестко зафиксированная рама велосипеда будет иметь нагрузку , для этого придумали станки которые "качаются", у меня как раз такие были. Но я ни разу не слышал чтобы рамы ломались от обычных станков

@alexp6113

Жыл бұрын

производители качающихся станков утверждают, что это спасает карбоновые рамы и человеческие колени (неизвестно, правда или нет) лично я подошёл к веловопросу радикально - зачем вообще использовать на станке дорогой велосипед? чтобы указать в настройках малый вес и из-за этого иметь меньше сопротивления в катании? я взял подростковый вел (32T 3x6) и прокачал его до 38T oval 1x10 11-50T, поставил подседельный штырь на 10 см длиннее и подобрал пару сидений (самое удобное на пружинах, оно ночью скрипит, поэтому пока гоняю на втором по удобству, оно на силиконовых пружинах и не скрипит, но копчик за несколько дней устаёт) и мне не жалко ни вел ушатать (это вообще маловероятно), ни трансмиссию (набор от зитто уже лежит в запасе, и заказать не дорого) но я не целевая аудитория данного видео, потому что по большей части езжу вертикально (руль под вертикальным икеевским столом, стол высотой 120 см), во время заезда часто на митинге или занимаюсь кодингом, и только если записываюсь на гонку или поездку с селебрити, тогда уже отвлекаться не получается а так занёс свой вес (около сотки+) и вес вела как 15 кг и цвифт с руви делают мне хардово :), поэтому обычно одну горную поездку чередую с несколькими равнинными

Сложная наука в гонках побеждать

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Очень )

Я хочу в дождь и грязь специально выехать на кк трассу, так как могут быть разные погодные условия, а в грязь кататься сложнее и с непривычки вообще невозможно в хорошем темпе. Как думаете стоит специально делать такие "грязевые" тренировки?

@Vladimir_Prk

Жыл бұрын

ИМХО, специально по грязи не нужно тренироваться. Пожалейте велосипед! Немного сырая погода, а также катание по песку или снегу даст необходимый навык.

@catgamer3825

Жыл бұрын

@@Vladimir_Prk Жалеть мтб велосипед, который создавался для околосуровых условий? Конечно потом основательно всё надо вычистить. И естесвенно не кёрхером))

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Да, я считаю иногда нужно. Потому что когда настоящая грязь вообще сначала непонятно как там ехать, когда не едешь а плывешь. И лучше это понять в спокойной обстановке, остановиться где-то пешком пройти и ТД, чем на гонке в условиях стресса падать и тп. Учиться на гонке - уже поздно.

@Vladimir_Prk

Жыл бұрын

@@catgamer3825 если денег много, можно и не жалеть велосипед...

@catgamer3825

Жыл бұрын

@@Vladimir_Prk можно его нормально обслуживать всего то. И да - ездил я по песку. Ездил я по снегу. И по грязи тоже ездил. Непохоже оно. Снег на песок - да, похожи, сыпучи оба.

А какой у вас магнитный станок-название?

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Tacx обычный самый

@vikcher20

Жыл бұрын

@@alexanderaeroad у меня blue twist,а у вас какой?

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

@@vikcher20 твист был раньше. Сейчас Матик

@vikcher20

Жыл бұрын

@@alexanderaeroad когда я ставлю 2 уровень нагрузки,то крутить тяжелее,чем на равнине на улице,23 км в час на станке равно 26 км в час на улице,у вас также было?

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

@@vikcher20 я на 3 крутил , на короткие интервалы 4 ставил. На 2 маловато

Здравствуйте, вы велостанок продавали, передумали?

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Здравствуйте. Продал.

@user-ms1ti3gz6b

Жыл бұрын

@@alexanderaeroad а что вместо него?

Ага, верно. Станок вещь необходимая, но засиживаться на нем не стоит. Хотя, я чет не очень понимаю, кто вообще будет добровольно сидеть взаперти, когда есть чистый асфальт на улице? )) я зимой нормально на станке насиделся, и как только появились сухие участки, с конца марта уже на улицу сбежал. За все лето только раз или два на станке крутил во время дождя. Надо просто еще про техническую составляющую не забывать и делать специальные упражнения во время разминки или заминки. Если приеду к вам, покажу несколько )

@alexanderaeroad

Жыл бұрын

Я тоже с марта не сижу на станке )

@Chokodoobi

7 ай бұрын

Эх, а у нас только с середины - конца апреля сухой асфальт..

можно гонять на станке, хоть каждый день и будет такая же микро дерготня, с техникой да, не поспоришь, только на улице....