Что не так с пешеходными переходами в России // Урбанистика
Пешеходные переходы гораздо больше, чем место для пересечения дороги. Они делают город безопаснее и дружелюбнее.
По городу с правильными пешеходными переходами гуляется гораздо комфортнее и больше.
Аккуратно и ненавязчиво оставлю здесь реквизиты:
Патреон: / hasrus
Яндекс.Деньги money.yandex.ru/to/4100144246...
Буду рад любой поддержке!
Другие видео про городскую среду:
Правильные цвета города: • Правильные цвета в арх...
Зачем в подъезде нужны прозрачные двери: • Зачем в подъезде прозр...
Что такое квартальная застройка и как она делает город лучше: • Как сделать города Рос...
Как избавить город от грязи: • Как избавить город от ...
Почему подземные переходы не нужно делать: • В городе не нужны подз...
Что не так с центром Казани: • Как выглядит центр Каз...
Мой блог про урбанистику: airofcity.com/
Мой телеграм-канал про урбанистику: t.me/airofcity
Мой инстаграм почти про урбанистику: / has_rus
Мой фейсбук про всё подряд: / russell.hasanov
Мой твиттер про все подряд и меня: / hasarus
В видео использовались фото www.flickr.com/photos/drdul/
Пікірлер: 21
Если вы тоже мечтаете о красивых, безопасных и удобных пешеходных переходах, то конечно нужно поставить лайк под видео. Не может же быть, что только мне хочется таких переходов!
Мне доставляет удовольствие не только интересный, минимум для меня, контент, а ещё и тот факт, что твои видео набирают 0 дизлайков. Надеюсь, не накаркал)
@has_rus
6 жыл бұрын
да появятся еще) Но в целом очень приятно, что дизлайков ставят мало, да)
Каждый день на дорогах нашей страны погибает более 50ти человек, и работа над данной проблемой жизненно необходима, первым делом по моему нужно снизить максимальную разрешенную скорость в городах на 10км/ч это должно заметно сказаться на смертности!
Данная проблема особенно актуальна в Набережных Челнах, ведь это город победивших автомобилей, там всё спроектировано в угоду автомобилям, а количество подземок на душу населения самое высокое в стране, что безусловно - плохо.
@gjedefra
6 жыл бұрын
Поэтому люди из Набережных Челнов уезжают. И этот процесс не остановить. Пока городом будут управлять колхозники, там ничего в лучшую сторону не изменится.
@FUNforALL
6 жыл бұрын
Согласен. в Челнах даже из дома выходить не хочется, везде только автодороги и парковки...
@has_rus
6 жыл бұрын
Ничего себе. Вообще-то обидно за город и жителей.
Как я понимаю,в советское время была главенствующей мыслью урбанизации "машинизация города", Ле Корбюзье в своем манифесте новой архитектуры писал об этой машинизации. В книге " Смерть и жизнь больших американских городов" тоже поднимается данная проблема. К чему я это все? Многие госты в РФ еще советские, поэтому хотим построить город для людей,а получается ни для кого.
@has_rus
6 жыл бұрын
ну да. Проблемы то все те же самые
@Alexander-Ra777
6 жыл бұрын
@Александр Баранов это не тот самый Ле Корбюзье, который придумал делать улицы прямыми, как рёбра куба?
@Visitkakchereshya
6 жыл бұрын
+Alexander 27 он много что придумал и проектировкой улиц тоже занимался.
@Alexander-Ra777
6 жыл бұрын
Спасибо, что напомнили, а то забыл как зовут этого паразита.
Отличное видео, Руслан
@has_rus
6 жыл бұрын
Спасибо!)
Ворламов 2.0
Спасибо
Со второй частью решения проблемы я согласен, а вот то, что якобы человек теряется на яркой зебре, и не теряется на сером асфальте - очень, очень спорно. Имхо, европейские полоски - экономия чистой воды, и ничего более. Кстати, типа переход из плитки вообще не выделяется, и не работает так, как автор предполагает. В нашем городе тоже обратил внимание на появление приподнятых пешеходных переходов около школ. По сути, это широкий лежачий полицейский получается. На переезде между Новочебоксарском и Чебоксарами переходы еще были оборудованы "стиральной доской" - штробленые полосы на дороге, начинающиеся примерно в 50 м от перехода. По принципу "музыкальных дорог", только тут слышится просто предупреждающее гудение )
Постоянные переходы камеры чуть ближе и чуть дальше немного раздражают.
Нет комментариев?
@has_rus
6 жыл бұрын
кажется, есть