Что не так с пешеходными переходами в России // Урбанистика

Пешеходные переходы гораздо больше, чем место для пересечения дороги. Они делают город безопаснее и дружелюбнее.
По городу с правильными пешеходными переходами гуляется гораздо комфортнее и больше.
Аккуратно и ненавязчиво оставлю здесь реквизиты:
Патреон: / hasrus
Яндекс.Деньги money.yandex.ru/to/4100144246...
Буду рад любой поддержке!
Другие видео про городскую среду:
Правильные цвета города: • Правильные цвета в арх...
Зачем в подъезде нужны прозрачные двери: • Зачем в подъезде прозр...
Что такое квартальная застройка и как она делает город лучше: • Как сделать города Рос...
Как избавить город от грязи: • Как избавить город от ...
Почему подземные переходы не нужно делать: • В городе не нужны подз...
Что не так с центром Казани: • Как выглядит центр Каз...
Мой блог про урбанистику: airofcity.com/
Мой телеграм-канал про урбанистику: t.me/airofcity
Мой инстаграм почти про урбанистику: / has_rus
Мой фейсбук про всё подряд: / russell.hasanov
Мой твиттер про все подряд и меня: / hasarus
В видео использовались фото www.flickr.com/photos/drdul/

Пікірлер: 21

  • @has_rus
    @has_rus6 жыл бұрын

    Если вы тоже мечтаете о красивых, безопасных и удобных пешеходных переходах, то конечно нужно поставить лайк под видео. Не может же быть, что только мне хочется таких переходов!

  • @DD-ow1sr
    @DD-ow1sr6 жыл бұрын

    Мне доставляет удовольствие не только интересный, минимум для меня, контент, а ещё и тот факт, что твои видео набирают 0 дизлайков. Надеюсь, не накаркал)

  • @has_rus

    @has_rus

    6 жыл бұрын

    да появятся еще) Но в целом очень приятно, что дизлайков ставят мало, да)

  • @user-ub7en9hz1l
    @user-ub7en9hz1l6 жыл бұрын

    Каждый день на дорогах нашей страны погибает более 50ти человек, и работа над данной проблемой жизненно необходима, первым делом по моему нужно снизить максимальную разрешенную скорость в городах на 10км/ч это должно заметно сказаться на смертности!

  • @FUNforALL
    @FUNforALL6 жыл бұрын

    Данная проблема особенно актуальна в Набережных Челнах, ведь это город победивших автомобилей, там всё спроектировано в угоду автомобилям, а количество подземок на душу населения самое высокое в стране, что безусловно - плохо.

  • @gjedefra

    @gjedefra

    6 жыл бұрын

    Поэтому люди из Набережных Челнов уезжают. И этот процесс не остановить. Пока городом будут управлять колхозники, там ничего в лучшую сторону не изменится.

  • @FUNforALL

    @FUNforALL

    6 жыл бұрын

    Согласен. в Челнах даже из дома выходить не хочется, везде только автодороги и парковки...

  • @has_rus

    @has_rus

    6 жыл бұрын

    Ничего себе. Вообще-то обидно за город и жителей.

  • @Visitkakchereshya
    @Visitkakchereshya6 жыл бұрын

    Как я понимаю,в советское время была главенствующей мыслью урбанизации "машинизация города", Ле Корбюзье в своем манифесте новой архитектуры писал об этой машинизации. В книге " Смерть и жизнь больших американских городов" тоже поднимается данная проблема. К чему я это все? Многие госты в РФ еще советские, поэтому хотим построить город для людей,а получается ни для кого.

  • @has_rus

    @has_rus

    6 жыл бұрын

    ну да. Проблемы то все те же самые

  • @Alexander-Ra777

    @Alexander-Ra777

    6 жыл бұрын

    @Александр Баранов это не тот самый Ле Корбюзье, который придумал делать улицы прямыми, как рёбра куба?

  • @Visitkakchereshya

    @Visitkakchereshya

    6 жыл бұрын

    +Alexander 27 он много что придумал и проектировкой улиц тоже занимался.

  • @Alexander-Ra777

    @Alexander-Ra777

    6 жыл бұрын

    Спасибо, что напомнили, а то забыл как зовут этого паразита.

  • @byfirlit7853
    @byfirlit78536 жыл бұрын

    Отличное видео, Руслан

  • @has_rus

    @has_rus

    6 жыл бұрын

    Спасибо!)

  • @vsevolod8748
    @vsevolod87486 жыл бұрын

    Ворламов 2.0

  • @Angelina591
    @Angelina5916 жыл бұрын

    Спасибо

  • @lasertagdreamer
    @lasertagdreamer5 жыл бұрын

    Со второй частью решения проблемы я согласен, а вот то, что якобы человек теряется на яркой зебре, и не теряется на сером асфальте - очень, очень спорно. Имхо, европейские полоски - экономия чистой воды, и ничего более. Кстати, типа переход из плитки вообще не выделяется, и не работает так, как автор предполагает. В нашем городе тоже обратил внимание на появление приподнятых пешеходных переходов около школ. По сути, это широкий лежачий полицейский получается. На переезде между Новочебоксарском и Чебоксарами переходы еще были оборудованы "стиральной доской" - штробленые полосы на дороге, начинающиеся примерно в 50 м от перехода. По принципу "музыкальных дорог", только тут слышится просто предупреждающее гудение )

  • @piter_Ivanov
    @piter_Ivanov6 жыл бұрын

    Постоянные переходы камеры чуть ближе и чуть дальше немного раздражают.

  • @user-lz1yb6qk3f
    @user-lz1yb6qk3f6 жыл бұрын

    Нет комментариев?

  • @has_rus

    @has_rus

    6 жыл бұрын

    кажется, есть