Арнаға жазылыңыз! Или просто: подписывайтесь на канал 🙂

@user-gg1wl8pb4x

5 жыл бұрын

Привет

@gunner7919

5 жыл бұрын

В Алмате на кольцевой дороге снизили скорость с 80 до 60 а в городе планируют поставить ограничение 30-40 км/ч Ваше мнение это поможет снизить смертность или нужны другие меры

@tsshsshe5604

5 жыл бұрын

Рахмет!

@vladmarkinov93

5 жыл бұрын

Здравствуйте!Стоит ждать видео из Караганды?

@kirayer5761

5 жыл бұрын

Варламч, у тебя уже 700к челиков.. Скоро золотую кнопку получешь.

Астана город без души, нет ауры своей, изюминки. Как офис или пустая квартира.

@zhanatmakh184

5 жыл бұрын

В точку

@CynepKpeBeTka

5 жыл бұрын

Вообще то это одна из столиц масонов, а какой человечности может идти речь у сатанистов

@zhanatmakh184

5 жыл бұрын

@@CynepKpeBeTka в таком случае бедные масоны, не повезло им со столицей)

@CynepKpeBeTka

5 жыл бұрын

@@zhanatmakh184 ты просто не в курсе, что они слуги сатаны и готовят сокращение человечества до 1 млрд - 500 млн, потому и лыбишься, как дурачок

@zhanatmakh184

5 жыл бұрын

@@CynepKpeBeTka ты прав я не в курсе) но не переживай, я завтра же разберусь с этим

если бы чиновники всех уровней передвигались по городу как все обычные люди - где пешком, где автобусом ,, то Астана была бы на первом уровне комфортности в мире ,,

@michaelmichael8823

3 жыл бұрын

В Белоруссии и Украине чиновники тоже не ездят на автобусах, но у них ситуация лучше, и намного, люди как люди, а то в Казахстане все в избранные метятся, видимо

В Астане я чуть от жажды не умер пока нашел магазин)

Годно, и по фактам, я сам как житель Казахстана беспокоюсь о своей стране, нашим акимам нужно менять города для людей, а не для машин

@airmanyo9938

5 жыл бұрын

наши акимы другим заняты, расслабьтесь

@user-kp3gc3id8d

5 жыл бұрын

Нужно менять акимов вместе с шалом

@user-ti3zw6mn4j

5 жыл бұрын

Лет через 50 дойдут слова Варламова.

@user-yq1ls9ij5r

5 жыл бұрын

Канат Шалабаев они для себя проектировали

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

Нужно свет выключать сказал Герман Стерлигов и перерезал провода к комиблокам. как чы Чимкенте .

Илья вы молодец! Создавая такие видео, вы делаете наш мир немного лучше)

@catwild6180

5 жыл бұрын

И как же он делает его лучше? Ничего ведь не меняется после этих видео

@My-Mood

5 жыл бұрын

Вы делаете Казахстан лучше

Варламов, ты доволен?! Назарбаев на третий день после видео ушел в отставку

@Novas6531

5 жыл бұрын

он его добил

@SahalbaiBazaric

4 жыл бұрын

Ору пиздец, сделал мой день

@istorya_and_jizny

4 жыл бұрын

новый хан тоже хочет на троне посидеть....

@user-vl4vn4yc8r

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@michaelmichael8823

3 жыл бұрын

Тихо так, незаметно, пока разобрались, что к чему, прикрываясь нуротаном,

В Астане 2 беды, назарбаев и...хотя нет, одна беда, - назарбаев!

@viktorsamotyuia9534

5 жыл бұрын

@Ярослав Фил я не украинец если что и не русак

@901foxy

5 жыл бұрын

Не у Астаны, а у всего Казахстана.

@user-wc5tv5mw4h

5 жыл бұрын

привет, как там Назарбаев?

@thelebron9027

5 жыл бұрын

Сергей Стародубцев ушёл на покой...

@user-ki8rg9kj9c

5 жыл бұрын

Ты хотел сказать в Нурсултане?

Илья спасибо! Ваши видео из Казахстана сквозят уважением и грамотной критикой. Приезжайте почаще!)

@startime3902

3 жыл бұрын

@@Azamat010 ты о чем?

@asekeokey5729

3 жыл бұрын

@@Azamat010 Идиот...

На удивление, в Алматы начали прислушаться к Варламову. Снизили на магистралях скорость до 60 км/ч, вместо прежних 80. Делают по городу островки безопасности

@shahwali11

5 жыл бұрын

Fake Smile в смысле 60 кмч? Он что то говорил про это ? Подробнее расскажи пж

@04BeeRmAn04

5 жыл бұрын

Это не к Варламову прислушались (хотя он говорил по делу), а просто мэр нормальный по сравнению с остальными мэрами КЗ. Пусть и со своими задвигонами, но Байбек уже сделал и собирается сделать многое для города

@user-jm2fj5hi1l

5 жыл бұрын

Островки не делают. О них пока просто говорят)

@reasonableargument645

5 жыл бұрын

Может быть мэр Алматы смотрит Варламова?)

@nyankosensei1183

5 жыл бұрын

Вообще Варламов не говорил про снижение скорости на автомагистралях типа Аль-Фараби. Он говорил про снижение скорости там, что в урбанистике называют access street, то есть улицы, которые используются для доступа к домам, магазинам, предприятиям, сервисам. В общем там, где частые перекрёстки и пеший трафик пересекается с автомобильным. На автомагистралях (так же известные как artery) снижать скорость есть глупость ибо сама суть таких дорог состоит в быстром перемещении больших потоков моторных транспортных средств, именно для этого на них строят дорогие развязки с большими расстояниями между ними и дороги шириной в несколько полос.

Про велосипеды без станций: в Алматы существует акиматский велопрокат со станциями, функционирует неплохо. В 2017 году китайцы завезли несколько тысяч жёлтых велосипедов ofo, без станций. В итоге их перекрашивали, оставляли у себя в гаражах, разбирали на детали, увозили в другие города. Не готов народ в Казахстане к такому.

Казахи так обиделись на ролики Варламова, что сменили городу название из-за невозможности удаления. Теперь это Нурсултан. И у него всё хорошо. Это у какой-то там Астаны было плохо))

@GenerousKharon

5 жыл бұрын

бери выше - президент даже "серым" стал

@holyathome

5 жыл бұрын

Зачетно

@katrinakaif2197

4 жыл бұрын

Copypaste 🤣🤣🤣🤣🤣

@taflo7671

3 жыл бұрын

Смешно обижаться на правду, жителям обидаться не ща что, так как не они лоодны щаботится об этом, а их власть, а если власть оьюбиделась, значит тыкнул в точку, чем выявил наплевательское отношение и загребание денег в карман!

Илья, приезжайте снова в Алматы. Ваши приезды вызывают большую шумиху в городе и заставляет акимов работать и улучшать город

@CenturionKZ

5 жыл бұрын

При чем тут он? Варламов не придумал урбанистику, урбанистика одна на всех. А акимат Алматы сотрудничал с бюро Яна Гейла и вообще консультировался с разными проектировщиками с запада. Очень сомневаюсь, что в акимате сидели и думали "надо бы наладить городское пространство, а-то перед Варламовым вышло неудобно".

@OliaSapronova1997

5 жыл бұрын

кто такие акимы?..

@user-dx5us1ky7n

5 жыл бұрын

@@OliaSapronova1997 мэры и губернаторы

@user-dx5us1ky7n

5 жыл бұрын

@@CenturionKZ а почему своих архитекторов и транспорников, работающих и постоянно живущих в Алматы, не привлекли к проектированию города? Неужели свои не смогут сделать свой же дом лучше, чем бабосы запиливать в заграницу

@CenturionKZ

5 жыл бұрын

@@user-dx5us1ky7n ой, не надо всей этой псевдопатриотичной фуйни. Во всех странах и сферах приглашают инстранных спецов для работы или консультации. Пока свои опыта не наберутся норм, ничего такого не произошло чтобы ныть

Проектировали АҒАШКИ, а строили их БАЛАШКИ и НЕМЕРЕШКИ!

Я бы задал вопрос глубже, 'что не так с Казахстаном'.

@user-qf5lo9fi5m

5 жыл бұрын

Ай как было точно сказано

@BOEING-df9lc

3 жыл бұрын

Всё!

Сколько живу в Астане, столько мучает меня вопрос, почему наш город такой большой и неудобный для меня? Я инвалид по зрению, вожу детей в коляске, точнее Тосиюки на себе детей погодок в коляске через бордюры. И кажды раз желаю проектировщику и укладчику пандусов иметь ооооочень большую семью и жить в имидже реализованных условиях, аминь)))

ЛРТ на эстакаде - это понтов ради. Не для простых людей точно. Маршрут чисто для туристов, чтобы прокатились по левому берегу и полюбовались "красотами" столицы.

@ai27234

5 жыл бұрын

Думаю, ошибаетесь 😐Много уже лет назад, когда турки строили Хан-Шатыр, "в народе" ходили слухи, что президент строит себе вторую резиденцию 😁И что? Самый народный гипермаркет давно посещали? Уверена, в след. году будете на раз-два рассекать (со всеми горожанами) из аэропорта к вокзалу...

@GorGonaGroup

5 жыл бұрын

Aigulya K. Так причём тут хан Шатыр. Человек говорит о том что Маршрут бесполезный для жителей города, он идёт с одной точки пустыря до другой точки пустыря через нежилые достопримечательности, и магистрали, в то время когда основной массив людей живет в других частях города, поэтому кто будет пользоваться этим лрт большой вопрос, если только иногородние приезжие кому необходимо с жд вокзала попасть в аэропорт.

@ai27234

5 жыл бұрын

@@GorGonaGroup Объясняю: ХШ тут при том, что перед вводом в эксплуатацию (нестандартных) объектов архитектуры и строительства, которые люди потом с удовольствием и часто юзают, почему-то много необоснованного негатива. "Пустыри", "нежилые", "бесполезно",.. - too much бездоказательного оценочного мнения😏 За 20 лет здесь не раз скептически ванговали в таком духе 😉 Но предлагаю не опережать события. LRT таки будет загружено 100%, можете проверить потом😁

@GorGonaGroup

5 жыл бұрын

Aigulya K. Откройте карту и посмотрите сколько жилых микрорайонов в шаговой доступности по пути лрт, уточните какой поток пассажиров идёт от нового жд вокзала до аэропорта, и вы увидите о чем я. ХШ при открытии все ждали как 7 чудо света так как это первый тц в городе где открылись мировые сети, польза данного трц была очевидна, в то время как польза лрт сомнительна так как основная масса жителей города проживает где угодно только не по пути лрт, смысл его в степи делать надземным, непонятно, так как плотность застройки по данному маршруту минимальна, так как это пустырь.

@GorGonaGroup

5 жыл бұрын

Aigulya K. Значит больше ванга пророчеств сбылись так как если посмотреть куда было потрачено большинство бюджетных средств и оценить пользу от этих проектов то становиться понятно что все как раз таки верно говорили и оценивали.

Как казахстанец критика это правильно, пускай исправляют после этого видео

@user-cz6hw8pg2x

5 жыл бұрын

Зачем исправлять - когда можно просто запретить этому блогеру приезжать в Казахстан?)

@noname1790

5 жыл бұрын

@Veketer когда такое проектировали хотели как лучше...

@user-yq1ls9ij5r

5 жыл бұрын

@Veketer во всем мире так просто не в своей тарелке это незаметно

@russellbekberov1341

5 жыл бұрын

@Veketer согласен с вами. ценность человеческой жизни в Казахстане значительно ниже, особенно это заметно в сравнении с цивилизованным миром

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

Казахстан очень цениться хед хантерами из линкедины , за профессионалов , а казахи тупые ,всё обучают и обучают для дальнего зарубежья профессионалов . Назовите фамилия урбаниста с посёлка Абай ,я кроме Танимергена никово в птицефабрике не знаком в Алтын Орде.

Непонятно для кого тротуары? Зимой и летом на тротуарах паркуют 🚘 машины, негде пройти пешеходам, за детей страшно! Всё что вы говорите- правда!!!! Лайк!!!!

@kronpolax1633

2 жыл бұрын

Всё надо делать для людей!!!

@maxhead1473

9 ай бұрын

​@@kronpolax1633для людей ничего делать не надо. Надо не мешать людям делать бизнес. Если бы предприниматели могли запускать свои автобусные маршруты, делать свои остановки, выкупать полосы движения для постройки трамвайных линий и устанавливать рыночные цены, проблемы общественного транспорта не возникало бы. То же самое про тратуары и велодорожки. Дайте людям свободу и они сделают себе удобный город. Как они уже это делают, работая в такси.

Какой же ты молодец! Какие полезные видео делаешь. Варламова - в министры транспорта! Спасибо вам, уважаемый Варламов!

варламов делай вещи дальше. казахи за тебя

Мне, кстати, интересно: Илья держит в руке камчу (нагайка), но коня нет. Он настолько вжился в роль казаха, что съел коня? :D

@andyg.5019

5 жыл бұрын

TimonONP пропал на въезде в "карман" Т. есть "прикарманили"

@tilegent264

5 жыл бұрын

Он не умеет скакать

@andyg.5019

5 жыл бұрын

У него другой "Конёк"

@milarosa2337

5 жыл бұрын

Это для другого

@user-wj7dm1to5o

5 жыл бұрын

TimonONP хахахахахахаха

Илья, спасибо за ролик! Очень порадовал. Самое удивительное, что многие из нынешних столичных чиновников отучились по государственной программе за границей в Европе и Америке. Но ничего этого не переняли.

Илья, го встречу твоих подписчиков в Астане! Нас тут много! В топ, чтобы Илюша увидел.

Привет из Казахстана! Смотрю ваш канал с 60к. А тут уже до золотой кнопки чуть осталось!) Продолжайте в том же духе!

Все по делу! Астана это город (если можно его так назвать) не для людей, а для машин. Самое смешное что чиновники смотрят на критику, современные тенденции на Западе думают "ага, нам нужно больше заботиться о велосипедистах". А о пешеходах НИКТО не думает. Доступная среда это вообще отдельная тема.

Это честный обзор! Без подхалимства! Как у нас принято! Спасибо автору родика за проделанную работу! К сожалению так не тока в Астане но и во всех городах Казахстана...

@varlamov

3 жыл бұрын

Привет! Спасибо. Есть и другой ролик про Нурсултан, обязательно посмотрите: kzread.info/dash/bejne/l5aYzbFrn7Ood9Y.html

"В самых широких дорогах самые широкие пробки" крылатое слово от Ильи. 👍🏼

Илья, в Астане всё на Ура залетает. Суть была же изначально не в строительстве удобного города, а просто - распилить побыстрее и побольше. 🤭

Просто Варламов не понял суть астаны, она строиться не ради людей а ради разворовывания. А про общественный транспорт: все автобусы проезжают по сути одинаковые маршруты или же петляют.

@Askar_Birmuhammedov

5 жыл бұрын

Фууу

@arnur999

5 жыл бұрын

Еще и ради безопасности одного не достойного человека. Построил замок, и окружил его городом

@VladMB

5 жыл бұрын

Вы смеютесь? Цель постройки Астаны(ныне Нур-Султана😂) ради показухи и хвастоства

Спасибо за Ваши отрезвляющие видео😉👍

Не позавидуешь местным пожилым людям, тут и молодые устанут преодолевать пешком такие расстояния.

Я был в астане , ходил пешком это пиздец пару кварталов под дня идти будеш

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

Квартал в Алма-Атах 150-200 метров.

@user-ub3hd4sy4e

5 жыл бұрын

Мне картинка с женщиной, переходящей широченную дорогу без пешеходного перехода, сильно напомнила Россию 15-летней давности. Тоже была такая фигня и повсюду стояли гаишники, которые ловили людей, переходящих через дорогу и объясняли им, что переходить надо на километр дальше, через расположенный там подземный пешеходный переход :) В какой-то момент, к счастью, всё стало меняться: власти начали строить частые переходы (несмотря на недовольство водителей), островки безопасности, ставить светофоры и т.д. Не знаю, что их сподвигло, скорее всего смертность на дорогах и тщетность многолетних попыток заставить пешеходов нарезать километровые круги в поисках пешеходного перехода. Было время, почти каждый день видел трупы на дороге. Сейчас такой дикости уже нет, хотя до хорошего по-прежнему далеко. Трамваи и троллейбусы продолжают убирать, чтобы расширить проезжую часть для автомобилей.

@user-hz6bm8mw6o

5 жыл бұрын

Такое чувство, что все, кто говорит, что был в Астане, были только на левом берегу)) На правом нет таких пространств, ходить там несомненно приятнее

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

@@user-ub3hd4sy4e Видите ли когда идёт жатва , то локально трупоеды собирают души дживы и атмы в свою магазин ,а тут какой то левый заявился и к себе в склад утаскивает невинных пешеходов ,хотя он их не рожал не воспитывал не лелеял .

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

@@user-hz6bm8mw6o На вокзале туалет один на всю территорию пока добежишь ,уже не до красот.

Спасибо, одуван, что добрался таки до Астаны, может наши чинуши теперь начнут строить что-то нормальное! Положительные подвижки были, конечно, в последние годы: новые автобусы, оптимизация маршрутов, теплыё остановки, отдельная полоса для них, одностороннее движение, прокат великов и т.д., но сам город всё ещё крайне неуютный, выходить гулять буквально некуда! Upd: второй абзац написал до просмотра 7-ой минуты видео, честно 😅

Варламов!Жеще жгии критику, не бойся высказываться,ты крут.

Рахмет большой за обзор! Приезжайте в Алматы, тут у нас много чего интересного происходит.

20% принимающих решения, сделали город для себя.

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

Можно подумать что строители сделали -"На отьябись" Вообще казахи не умные убрали болота , а человек не может жить без болота ,мне Болот Назарбаев сказал что надо юолота возстанавливать . kzread.info/dash/bejne/amx8z5pxZ7muY84.html

Все по делу и нашему нынешнему и будущему Акиму, смотреть! Проект ЛРТ - это очередной «ляп на миллиард» от наших управленцев)) Мангилик ел и проспект Нурлы Жол - это что то с чём-то )) Господин Варламов ещё видео!)

Что не так с Астаной: Астана теперь Нурсултан...

Ролику уже 2 года. Ауу, Астанчане, есть кто живой, отзовитесь?

Вы большой молодец! Побольше бы таких людей и мир стало бы чище и красивее!✌️👍Берегите себя!!!🙏

Нашим архитекторам и акиматам необходимо консультироваться у Варламова! Спасибо вам ! Давно подписан 😉

@user-ti3zw6mn4j

5 жыл бұрын

Они его ненавидят! В Инстаграмме в посте про Астану под каждым комментарием акимат писал отмазки😂

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

@@user-ti3zw6mn4j Я когда в акимат захожу , у нас временные обнимашки с каждым встречным поперечным .

@MrFiDE1iTY

5 жыл бұрын

вы ничего не поняли, с Варламовым советоваться не нужно, нужно советоваться со специалистами! А желательно не советоваться, а чтобы специалисты и делали.

@user-ti3zw6mn4j

5 жыл бұрын

@@MrFiDE1iTY вот это верно.

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

@@MrFiDE1iTY Хедхантеры всех специалистов из Казахстана эвакуировали ? ежели нет сантехника или электрика , об каких архитекторах САПРа вы тут упоминаете .при том что автогад это сырая недоделаная прога ,её слепили тупые гребцы без весел . книжка Шмелёва "Шибко Карбюзье"

Варламов, критика получилась результативной.

Молодец. Будь честен и справедлив. Салам с Астаны

Когда понимаешь, что следующие 1263 секунд пройдут охуенно

@antonishedsp2036

5 жыл бұрын

когда понимаешь как понимать что понять понятие

@user-lp8rt1hl4f

5 жыл бұрын

Тов. Тлеубеков!, почему Вы материтесь по-русски???, неужели в великом и могучем казахском нет достойного мата???

@user-wp7xy9sf2z

5 жыл бұрын

Рикардо переехал в Казахстан и сменил имя

@reasonableargument645

5 жыл бұрын

@@user-lp8rt1hl4f Поехавший?

@nurassyltileubekov9973

5 жыл бұрын

Казахские маты не так красиво звучат как русские

Согласен, со всем живу в Астане, не хочу себе машину но меня вынуждают ее покупать(я могу себе ее позволить но это мне не выгодно, эксплуатация все дела).

@Rassol357

5 жыл бұрын

Mike Sarman не покупай блять,хуле ты ноешь

@mikesarman5910

5 жыл бұрын

@@Rassol357 капец гениально, спс что подсказал!

@isnintendo8656

4 жыл бұрын

та же проблема. я не хочу машину, но жизнь в астане вынуждает меня её купить в будущем. а ведь машина это одна из бесполезнейших инвестиций, если у тебя нет семьи...

спасибо большое за ваш труд!! это прекрасно! наконец кто-то собрал это вместе и показал реальность столицы

Благодаря этому каналу я стала больше интересоваться вопросами города, и даже думаю выбрать профессию связанную с урбанистикой хоть как-то. Это меня вдохновляет, и за это огромное спасибо

николаса кейджа ты мне напомнил в этой шапке

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

Все беды от того что шофера не желают возить попутчиков , ежели бы все пересели на микроавтобусы то один шофер вёз бы 20 других шоферов , прикиньте перед тоблй нет 10 автомобилей и сзади нет 10 автомобилей. Но каждый казах думает что социум ему должен предоставить дорогу , да город предоставит улицу в ад и Израиль . Так что не рыпайтесь ,не для вас эту улицу построили , проезжайте мимо раз в году и не паркуйтесь специалист хренов ,без тебю город загнётся . Кек.

Илья хочешь увидеть 2 млдр долларов ? посети Экспо 😂

@parental-control

5 жыл бұрын

Там больше в 2 раза минимум

@ruslansergazin8239

5 жыл бұрын

дээ, засохшие деревья и рванные валяющиеся газоны перед входом

@barbarian7087

5 жыл бұрын

стекла и железа на 5 миллиардов зеленых среди степи

@user-ti3zw6mn4j

5 жыл бұрын

Он там был. Надеюсь выпуск будет про то, что там осталось после Экспо.

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

В Алма-Атах цыганская развязка стоит 0.5 млрд .$

спасибо за видео!

Благодарю. Очень интересно

Базар жок ты правильно все сказал, . Хоть бы увидели бы это видео с отдела урбанистики Астаны, неужели они не учились на них?????

@ASTANA_FBI

5 жыл бұрын

братан там чьи то племянники сидят они даже не знают что такое урбанизация

Моё уважение Вам Илья , подписываюсь под каждым словом!

Дороги такие же грязные, как и нас в Казани, видно также усыпают всё безмерно песком. Летом тоже наверное задыхаются от пыли.

@zz8660

4 жыл бұрын

Ilnur-italiano да, зимой песок нещадно и соль сапоги проедает, а летом пыль и та же соль, но уже в наших легких, плюс комары и мошки.

Лайк поставил) жду продолжения.

В Астане должны быть не остановки, а Астан-овки

@user-ti3zw6mn4j

5 жыл бұрын

Аста-нуровки.

@daniyarzilgarin0v257

5 жыл бұрын

@@user-ti3zw6mn4j ты накаркал))

@GenerousKharon

5 жыл бұрын

а в мск от Останкино - останки)

Илья вы молодец!) Спасибо за Ваш труд!) Приезжайте в город Усть-Каменогорск!)))

Спасибо за честный обзор на наболевшую тему!

Многое для себя переосмысливаю после видосов. Кайф то какой

Какие же замечательные мысли и видео у тебя, я очень рад что не один размышляю так же. Благодаря тебе, узнал много нового, набрался общих знаний, понимания, которое должны преподавать в школе, но не преподают. Спасибо за твой труд, люди должны осознать в каком хаосе живут и тогда, мы шагнем далеко вперед. А пока что, даже мои коллеги по работе, жалуются что во дворах ставят отбойники против машин и некуда парковаться, а под окном удобнее всего.

Живу в Астане. Езжу на машине. Согласен, левый берег очень неудобен для пешеходов. Да и для автомибилистов неазти. Чего стоит однополосная ул Кабанбай батыра в районе Мега Силквея 🤦‍♂️

Молодец! Без воды, коротко и по делу!

Житель Астаны на связи :) Илья, во многом согласен, кроме момента на 4:50. Дело в том, что сам живу в этом районе :) Ширина улицы 50 метров меня лично вообще не смущает, наоборот эта улица кажется относительно узкой. Бываю время от времени по работе в Ростове-на-Дону - так вот там я просто задыхаюсь от того, насколько узки улицы и насколько тесно расположены здания; идёшь по улице - как будто по бесконечной бетонной коробке, неба вообще не видно; для пешехода места остаётся совсем мизер, и местами ещё и мусорные контейнера стоят вдоль этих улиц, которые из-за узости улицы обойти вообще невозможно. А в Астане даже дышится легче благодаря чуть большему количеству простора. И да, автомобиля у меня нет :)

Реклама понтов в ролике о столице понтов! Идеально😃

астана это когда диктатор решил отмыть миллиарды

Очень корректно, умно, достоверно! С Вашей помощью, Илья, возможно в будущем мы будем жить в человеческих городах!

Илья, большое уважение за проделываемый труд

- Лично я без авто. Имею сяокат и гоняю на нём как могу. К сожалению, не соблюдаю правила, ведь в нашей стране электросамокат это мопед и обязан двигаться по проезжей части, что совершенно невозможно в условиях Астаны - Да. В том месте где нарушает женщина - полная задница, ибо ближайшие переходы далеко, а светофор с кнопкой очень долго держит пешеходов (таких светофоров в Астане много и жалобы никак не помогают) - Тёплые остановки это отдельная задница. Они чёрные, относительно новые и в них более-менее тепло. И тепло не потому, что там обогрев, а потому что туда заходят люди и нагревают остановку свои дыханием. - Велопрокат не работает зимой, потому что чинуши считают, что зимой не бывает велосипедистов. Относительно поэтому велодорожки и тротуары чистят в самую последнюю очередь. (а некоторые вовсе не чистят) - Относительно велодорожек.. авэ, Варламов, авэ... всё сказанное истинна. - Практически все автобусы новые, но это не спасает, ведь местная компания управляющая автопарками ALRT всё обновила, но на обслуживание смотри как на что-то излишнее. Так, приложение AstraBus со временем потерял о практически весь свой функционал, а электронное пополнение карт не мгновенное и даже не быстрое. Поступление средств на карту необходимо ждать сутки! Да и народ у нас тут ко всему новому относится агрессивно и недовольно. Многие не довольны автобусами и карточной системой. Мол, раньше было лучше. -Выделеные полосы есть.. Но всем плевать и они в часы пик забиты машинами) Так же в эти полосы очень часто влетают нелегальные таксисты для посадки и высадки пассажиров. - Пересадки есть, но они только для владельцев карты ALRT. Её можно приобрести в любом RVTM автомате, либо приобрести временную на 10 поездок. - Разметка, знаки и бордюры это больная тема. Знаки часто игнорируются, а покрытые снегом бордюры и разметка (в случае есть нарушение касается пешеходной зоны и тротуаров) вовсе не имеют силы и на жалобу с видео и фото фиксация нарушения (парковка на тротуаре или движение авто по нему), приходит ответ, что нарушителя нельзя наказать, ибо снег. - Скоростной трамвай это ещё одна задница... Он будет, но он покроет незначительную часть города, а бюджета выжирает и будет выжирать ого-го - Пешеходы в Астане - низший сорт людей. - Акимату Астаны плевать на ОТ. Этим занимается частная компания.

@user-uh8mo4dx7q

5 жыл бұрын

В карточной системе в Астане я недоволен тем, что надо заходить ТОЛЬКО через переднюю дверь! Это потери времени для меня как для пассажира и при входе и при выходе. А про нервы вообще отдельная тема - впереди автобуса пробка из людей и как следствие ругань, раздражение и опять таки потери времени. Валидаторы находятся на всех дверях и поэтому вход и выход как обычно и пассажир просто валидирует с ближайшего валидатора.

Как раз пришел с видео про Астану :)

Вы просто умница)))

Какой ты умничка !!!про удобный город 👍

Варламов Аким Астаны

Типикал СНГ сити, че тут ещё сказать?

@user-sc8pg9qj8g

5 жыл бұрын

Типикал столица СНГ государства с нефтью

@MrFiDE1iTY

5 жыл бұрын

@@user-sc8pg9qj8g ну не, не типикал, они там дубай на минималках в голой степи построили, ещё есть такие примеры в СНГ?

@ottodenhaag6040

5 жыл бұрын

ну если честно ооочень сложно назвать Астану «типикал» по меркам стран бывшего СССР . На самом деле очень даже нетипичный . Но это не значит что он хороший конечно

@user-jb2cd9bs4f

5 жыл бұрын

@@ottodenhaag6040 типикал не город, а снгшное отношение. с таким отношением дубай типикал снг станет, что уж говорить об астане

@user-cl7pm7zm3x

5 жыл бұрын

F1DEL1TY Тюмень

Я помню долго не могли поставить светофор на остановке в пригородном, сколько нужно было детских смертей на переходе 😢,и наконец поставили пешеходный светофор,

по больше таких роликов) молодец илья

Хорошая лекция по урбанистике, спасибо, Илья!

прикид офигительный- сам ЦАРЬ!

Ильюха Братуха голова два уха😆 Молодец продолжай в том же духе

в целом Варламов очень даже прав), в начале марта 3 дня пробыл в Астане, и все 3 дня не было людей на улице, как так не пойму) пошел в Ханшатыр, кроме меня, всего 2 посетителя! в Керуене людей нет, возле Байтерека тоже никого нет, почувствовал себя последним оставшимся человеком)) растояния между кварталами слишком большие, пешко врядь ли выйдешь, в общем что заметил, Левый берег города пустой)) сам я с Уральска)

@timfon5608

5 жыл бұрын

Ничего страшного призраки с тобой так что ты не один ты с призраками.

@zz8660

4 жыл бұрын

aday kosay Привет, я с Астаны, можно объясню? Возможно в будние дни никого в ТРЦ нет, потому что их повтыкали вдали от жилья, может люди на работе были, и в третьих, там все дорого и мы покупаем онлайн, так что эти ТРЦ скоро обанкротятся. Левый берег пустой днем, потому что опять же люди на работе. Весь левый берег это огромное офисное пространство, люди либо в 8 утра, либо в 7 вечера вылазят и скорей на правый берег.

Спасибо Варламов за качественный контент который ты делаешь. Надеюсь власти присмотрятся к твоим замечаниям. Сам живу пол своей жизни в Астане тут очень сложно жить без машины. На автобусах приходиться ехать по часу по два на работу/учебу. Зимой вообще автобусы задерживаются по 30-40 мин и не во всех местах есть теплые остановки. и про велодорожки ты хорошо заметил. Выбешивает искать парковки для велосипеда летом и так их мало по городу плюс не все велосипеды работают.

Варлей! Назарбаев сегодня в отставку подал, совпадение ?) ....

Я житель Астаны, узнал много нового, спасибо тебе 👍

Спасибо! Я долго ждала этого разбора Астаны Основываясь на Вашей критике и личных примечаниях, мб я и вернусь на родину, чтобы улучшать столицу

@zz8660

4 жыл бұрын

Дина Ахильбекова давай

Как говорил уважаемый профессор: "Разруха в головах а не в клозетах"

В целом неплохо, но можно было сравнить современную Астану со старой частью города, а то уже второй выпуск подряд зацикливаешься на одном и том же районе.

@user-hz6bm8mw6o

5 жыл бұрын

Согласна полностью. Я заметила, что многие приезжающие в Астану посмотреть город, оценивают его именно по левому берегу. Да, это может и стало что-то вроде визитной карточки, но эту часть города построили только за последние 20 лет. А что насчёт другой, которая формировалась задолго до этого и тоже является Астаной. Про нее ни слова.

@user-baev

5 жыл бұрын

Правый берег выглядит точно так же как и любой типичный советский город. Целиноград в данном случае. Ну правда все равно интересно было бы посмотреть.

@Lis_Zabiaka

5 жыл бұрын

@@user-hz6bm8mw6o Цель видео - борьба с автомобилями. А не решения проблем в комплексе. Варламов давно решил уйти от урбанистики и воевать за полный запрет автомобилей.

@Lizza827

5 жыл бұрын

А зачем сравниваться С ХУДШИМ?? Может тогда ещё с Африкой сравнить?😂

@zz8660

4 жыл бұрын

Олег Баев местные старожилы расскажут про битву Кенесары хана с правого берега с царскими войсками с левого; про купца Кубрина, построившего усадьбу для питерской балерины, про революционный паровоз перед вокзалом, про музей Сакена Сейфуллина, про старое дерево в парке и т.п.

Супер! Вам лайк! С одного видео зацепили) 3 года работала в Астане на командировках, совершенно с Вами согласна во всем, от этого города я сильно уставала, была проблема постоянная перейти огроменную широкую дорогу, как бы дойти с одной точки до другой особенно зимой. Невероятно радовалась когда возвращалась домой в мой комфортный и маленький Усть-Каменогорск. Сейчас живу в Португалии, здесь все для жизни, комфортные дороги с велосипедной полосой, маленькие торговые центры где не нужно искать эскалатор как в ханшатыре в нереальной шаговой доступности. Здесь жёсткие техосмотры машин, на старых запрещается ездить которые загрязняют воздух, жизнь намного проще, люди проще, нету пафоса и показухи как у нас в Астане или в Москве

@zunos9175

5 жыл бұрын

Португалия срань западной Европы

Илья спасибо за обзоры реализованных проектов! Приезжайте в Ташкент, у нас есть что показать и обсудить! Было интересно послушать ваше профессиональное мнение. Особенно в виду последних глобальных транспортных изменений ,а также активное строительство метро, парковых зон!

7:16 зачем при таких широких улицах делать карманы?

@user-ti3zw6mn4j

5 жыл бұрын

Глаболизм. В северной Кореи тоже так.

@ASTANA_FBI

5 жыл бұрын

Чаще всего у нас две полосы если на одной полосе встанет автобус сзади едущая машина будет щимится влево создавая аварийную ситуацию я не говорю о тех машинах кто сзади. Автобус высаживает примерно минуту и за эту минуту образуется пробка вплоть до светофора. А теперь представь какой хаос будет в час пик в масштабе всего города если бы не было этих кармашков.

Ждём видео "Меня задержал КНБ" :D

Илья Здравствуйте ! Я сам живу в Казахстане и длительное время занимаюсь частным извозом . Целиком и полностью согласен с Вами ГОРОД должен КАТЕГОРИЧЕСКИ !,ОБСАЛЮТНО весь разсчитан под ЛЮДЕЙ!!!Спасибо большое за то что вы есть! И правильно направляете на развитие благо устройства ЛЮДЕЙ постсоветского пространства!!!

Хорошо показал!

Базару нет! Жги!

Илья, давай в Алматы! Дай новых идей Байбеку! Что не говорите, я теперь часто пользуюсь автобусами на Тимирязева. И спасибо Байбеку за 19 автобус, он всегда чист, пуст и ходит часто.

Отличное видео 👍

Как же ты прав, Илья! Это на самом деле острый вопрос и боль для людей без машины. Вездесущие парковки и дороги которые невозможно пересечь без риска для здоровья, напрочь убивают пешеходную часть города.

Илья! приезжай в Томск по черемошке гулять)))

Давай к нам в Астану в акимы. Мы скинемся тебе на зп ;))

Блин, клевая у тебя подпись ⌇:)

Срочный лайк поставил! )))