Увеличение количества подписчиков на канале - тоже своего рода индикатор политического запроса в обществе. И его необходимо развивать. Подписывайтесь.

@dianabarns5046

5 жыл бұрын

Когда выйдет интервью?

@unknownhuman6092

5 жыл бұрын

В названии нет ошибки?

@MegaLeshka

5 жыл бұрын

Опять эта музыка на фоне :( Как это бесит уже! Реально отвлекает от темы видео.

@YAntoxa

5 жыл бұрын

Чувак я езжу на велике круглый год. В Гринпис с 17-ти лет. Вегетарианец 20 лет уже как - так вот для большинства окружающих я бомж, даун, странный человек, живу в хате за 13 000 000, но это никому не интересно. А вот паренёк на каком-нить б/у - шном распиаренном моторе на расхват))). P.S. Петергоф.

@user-fn3sk8bl1i

5 жыл бұрын

Sun Antonio, так сказал как будто тебе медаль общество должно дать за круглогодичное педалирование. Крутишь - твой выбор. И да, нам плевать сколько стоит твоя квартира и твой спрос.

«Старики, дети и бедные» - очень громко сказано, но почему все забывают о людях, которые просто не хотят себе машину, даже если деньги есть?

@gurbaieboi588

5 жыл бұрын

это про меня. Мне 27, есть права давно, но пылятся на полке - больше нет желания водить, возиться с машиной, содержать ее. Ну нафиг. Проще такси вызвать или воспользоваться кар-шерингом, когда прям необходимо. Ну а вообще, в Москве давече новые трамваи появились, могу прокатиться на них с удовольствием.

@user-nm5it3gg3l

4 жыл бұрын

Это тоже про меня.)

@GavrilaPrintsip

3 жыл бұрын

@@gurbaieboi588 У меня так права и закончились 3 года назад...

@Blackwater_Park1999

3 жыл бұрын

Согласен. Лучше либо на хорошем общественном транспорте ездить, либо на такси, либо если уж совсем богатый, то нанять личного шофёра

@ksgo3447

3 жыл бұрын

Я люблю автомобили, это мое призвание, а не плохие романтики а на деле типа плохо

Чтобы общественный транспорт стал надлежащего качества, нужно, чтобы все чиновники пересели на него.

@user-co1qo5dg2m

5 жыл бұрын

с иглы мужского одобрения?))

@kittenskr

5 жыл бұрын

100%, причем это должна быть должностная обязанность депутатов и других чиновников! Они обязаны каждый день наблюдать реальную жизнь людей и вносить предложения по ее улучшению!

@biovision18

5 жыл бұрын

@@kittenskr да, когда депутаты будут выбираемы народом, а не электоратом, и будут подотчетны людям, которые их выбрали.

@alixander108

5 жыл бұрын

Лучше сразу на бутылку

@Flandenar

5 жыл бұрын

@@user-co1qo5dg2m со служебной иномарки с персональным водителем.

Уважаемый Варламов! после вашей критики в Алматы, наш аким перестроил почти весь город! не могли бы вы еще раз приехать и еще раз обрушить критику? пусть еще что нибудь поменяет !

@metrochel10

Жыл бұрын

Интересно, интересно, если это правда.🤣🤣🤣

А веть есть ещё я, и такие же, которые просто не хотят водить машину. Самый кайф это ходить пешком.

@romanneelov3938

5 жыл бұрын

Точно! Я вообще не понимаю, как можно выйти с работы и тут же принять сидячее положение? Блин, я прямоходящее существо!)

@5kr1p7

5 жыл бұрын

ага. по неубранным тротуарам с наледью, обходя ямы ))

@ndrws.5619

5 жыл бұрын

Sanyaaaaaaaaa, +++++

@n1kkar

5 жыл бұрын

А я наоборот автомобоиледрочер, зная что на общественном транспорте гораздо быстрее, я выберу постоять в пробке на своем авто. Мне по кайфу. Мне нравится водить машину, я получаю от этого удовольствие. Кстати, ты выйдешь с работы, и так же примешь сидячее положение в автобусе, метро, такси, велосипеде и пр. А если ты захочешь постоять, то простоишь так в тесноте в час пик в общественном транспорте минут 15 и будешь искать куда уже сесть можно. Особенно когда ты с работы уставший. Так что не путай прогулки в выходной день и унылую поездку с работы домой.

@gurbaieboi588

5 жыл бұрын

еще и в Покемон гоу можно поиграть заодно и здоровья прибавить, вндь движение - это жизнь))

Живу в городе полмилионнике. Хожу на работу пешком где-то 3 км. Колеги смотрят на меня как на изгоя или сектанта.

@alena4085

5 жыл бұрын

Молодец, поддерживаю!

@accuracyboy78

5 жыл бұрын

Молодец! Дольше проживёшь, и не надо на фитнес тратиться, в отличии от коллег, которые после работки бегут в зальчик компенсировать гиподинамию.

@SummertimeTea

5 жыл бұрын

Постоянно много людей ходят километры на работу, я знаю таких людей много. Это не что-то особенное.

@SummertimeTea

5 жыл бұрын

@NoName ну ка 3 км по горам в ветер/дождь/жару/снег. Даже в хорошую погоду. Потный/уставший/бросать велик на улице на день.

@Champik333

5 жыл бұрын

Жил с родителями раньше. Отец работал на заводе, жили в доме, который этот завод строил для своих. Пешком 20 минут или 2 остановки. Батя ходил всю жизнь пешком, имея тачку в гараже. Но очень много наших соседей и батиных коллег ездило на машине эти две остановки :-) так забавно было

2 год пишу в книгу отзывов и предложений магазинов где негде пристегнуть велосипедные парковки бесполезно даже разваривал с администрацией этих магазинах объяснял что я проезжаю их магазин потому что негде пристегнуть велосипед таких как я становится все больше и бельше все бесполезно , только в 1 сделали парковку

Живу в Европе, я реально даже не думаю о машине, трамвайчики, метро, автобусы, поезда, велосипеды, прогуляться- это все как то очень ровно сочетается и нет никаких проблем! А машина - это как раз проблемы!

@user-oc6xv4xq4i

5 жыл бұрын

Проблема твоя Европа ,желтые жилеты во Франции и тд. В нашей семье три машины и проблем с общественным транспортом тоже нету, если нужно быстро в центр то используем метро.Нужно загород едим на электричке по ситуации.

@nrivers56

5 жыл бұрын

Рада за вас, но климат у вас мягче, чем в Сибири)

@pezak6904

5 жыл бұрын

@@nrivers56 и поэтому У нас дороги такие плохие、я угадал?) Если сейчас приведу в пример страну с таким же климатом и европейскими дорогами、есть что ответить?)))

@nrivers56

5 жыл бұрын

@@pezak6904 что ж вас тянет к примитивизации. Не надо вкладывать в мои уста того, что я не говорила.😋

@svetlanakk2949

5 жыл бұрын

@@user-oc6xv4xq4i для меня машина это значительные доп расходы, бензин, парковка, страховка, ремонт, доп шины, их хранение.... и наверняка что то еще. зачем их три на семью мне не понять( если надо- то такси, другой город- аренда авто+ поезд. Я тоже рулила раньше в рф, но потом пришла в себя, пересела в метро и вообще уехала из страны.

Я как велосипедист, езжу на велосипеде на работу, скажу что самые мешающие на дороге это те кто останавливаются на обочине и как не странно мерседесы и БМВ. Почему-то другие автомобили нормально себя ведут, но эти - переносятся в сантиметре от тебя, не замечают на поворотах, пролетают на зебрах, не понимаю что за долдоны и кто им права выдает?

Месяц назад пересел на общественный транспорт. Почувствовал всю боль пешехода. Насколько ужасно устроена вся пешеходная инфраструктура в Уфе.

@Whitebeard79outOfRus

5 жыл бұрын

"Уфа - столица российской пыли" (с)

@user-uv2lg3di9g

5 жыл бұрын

Да ладно бы только пешеходная. Поскачешь по лужам как дурак, ничего страшного... А вот сам транспорт. Поездка в вонючих пазиках под шансончик с молитвой что благополучно доедешь. Казалось бы альтернатива... но где ? Башики которых после 8 фиг дождешься и они едут "до бульвара". Трамваи которые выпиливают ? Троллейбусы, которые вечно подрезают и постоянно у них что то ломается ? В Уфе может и не самые большие проблемы с транспортом, но это не сопоставимый уровень понятия "мегаполиса", которое нам так усердно пытаются втереть.

@mamapapa9035

5 жыл бұрын

Я тебе скажу и на машине то не особо комфортно ездить в уфе, эта бесконечная грязь просто заебала, кучи снега ебанного

@Radmir_Isl

5 жыл бұрын

Вот в Уфе без машины не выжить...

@fantomSilver

2 жыл бұрын

В Москве также✌

Вот читаешь комментарии и думаешь: в нашей стране никогда ничего не изменится. Каждый пытается перетянуть одеяло на себя. Поймите вы уже, что никто не хочет вытеснить автомобили из города под чистую. Автор видео говорит о компромиссе и указывает возможные варианты, которые уже проверены опытом других стран. ГОРОД ДОЛЖЕН БЫТЬ УДОБЕН ДЛЯ ВСЕХ!!! Многие пишут, что на автобусах и троллейбусах тяжело куда-либо добраться. Да, это правда, но этому есть логичное объяснение: у нас расширяют дороги, чтоб было меньше пробок, а выделенку для ОТ в большинстве мест не делают вообще или делают, НО наши автомобилисты считают, что им закон не писан и вечно гоняют по этим полосам, в итоге у нас ничего и не меняется. Я живу в Петербурге, на Ваське. По среднему проспекту от 8ой линии, кто знает, тот поймёт, идёт выделенка для ОТ. И что вы думаете, по этой полосе ездить транспорт? А нифига подобного, на этой полосе паркуются все кому не лень. Откуда следует вывод, что автомобилистам на остальных людей насрать и таких случаев много. Вот поэтому у меня к этой категории граждан тоже отрицательное отношение, как и у многих. P.S. у меня нет прав, нет машины, и я не собираюсь её приобретать, потому что просто не хочу. Это большие траты на покупку, на поддержание её, ТО и всё подобное, нафиг этот гемор, если мне надо, возьму такси......Говорю только за себя, есть те, кому машина для постоянного использования нужна. Хочу купить велосипед уже давно, но инфраструктура города для этого не обустроена абсолютно :(

@SummertimeTea

5 жыл бұрын

Он не предлагает компромиссы, он говорит, что город неудобен для всех, но для автомобилистов чуть удобнее, поэтому надо сделать его неудобным для всех разом, тогда и через некоторое время (год/три/пять/никогда) он должен стать удобен для всех одинаково. То, что авто паркуются на выделенной - это проблемы одной из самых бесполезных структур России (ГИБДД). И да, для людей, которые живут в городе Москва/Питер и больше никуда не выезжают, проблема авто стоит не так остро. А вот я с ДВ, ТУТ С НЕКОТОРЫМИ ГОРОДАМИ НЕТ Связи ЖД транспортом, расстояния дикие, дороги похабные, общественный транспорт ещё похабнее, рельеф гористый, температуры произвольные, улицы (это камень в огород масквичей) настолько узкие, что одна наша улица как ваш тротуар. Вот и как тут без машины? Москва Москвой, но Россия это не Москва и то, что для Варламова и Москвы норм, для России - бред.

@user-gm9mj1nc9o

5 жыл бұрын

@@SummertimeTea я живу в Ростовской области. Да, климат, помягче, чем на ДВ, но провинция та же, что у Вас. Та же грязь, распутица, отсутствие инфраструктуры, большие расстояния. Но я имея свой дом (с прсторным двором, где могу ставить хоть три автомобиля) в неудобной части города, где общественный транспорт так же неудобен, я не имею автомобиля. Много причин, по которым я им не обладаю, но основная - не хочу, не вижу смысла. 7 месяцев в году, в свои 32 года я езжу на велосипеде. Да, именно по этим грязным, убитым проселочным и городским дорогам, и в дождь и в летний южный зной. 5 месяцев в году хожу пешком на работу по городу, "чвакая говнину". Да, это не всегда удобно, да, приходится мириться, мыть обувь, и терпеть насмешки коллег, которые приезжают на своих грязных авто чистыми, в лёгкой светлой одежде и обуви. Да, все соседи месят своими корытами грязь на нашей улице, и я вслед за ними размешиваю эту осенне-весеннюю грязь только уже своими ботинками. Каждый из них уже не раз спросил меня, почему я до сих пор не куплю себе какой-нибудь автомобиль. Это же так удобно. Но это мой выбор. Я считаю его верным, пусть даже и наивным. Когда Вы пишите, что в провинциальных городках и деревнях без автомобиля нельзя, я в душе смеюсь. Можно, вполне. Да, это не удобно, но это закаляет, заставляет быть подвижным, здоровым, поджарым как гончая. Если каждый поймет, что его частное, сугубо личное, решение о покупке автомобиля не решит общую на всех проблему плохих дорог, отсутствия тратуаров, ужасного общественного транспорта, то совместными усилиями, общим волеизъявлением, общественным настроением МЫ сможем и изменить городскую среду к лучшему. Варламов прав: пока всем пох..., ничего не измениться.

@SummertimeTea

5 жыл бұрын

@@user-gm9mj1nc9o вы решили, что жизнь в России это выживание и для вас сесть на бутылку - это просто очередное испытание, ваш крест, который вы обязаны нести. Но есть люди, которые хотят жить

@user-gm9mj1nc9o

5 жыл бұрын

@@SummertimeTea зря Вы так. Почему сразу на "сесть бутылку"? Обязательно пить надо в сложной ситуации? У меня такая же семья как и у многих с супругой и детьми. Только без автомобиля.

@om484

5 жыл бұрын

@@user-gm9mj1nc9o Потому что вы выживать пытаетесь. Называете это средство передвижение закаляющим и пригодным для остальных? Все по вашему должны ходить пешком или кататься на велосипедах? Если завтра даже четверть всех передвигающихся на авто откажется от поездок и просто снимет с учёта свои авто, то вы начнёте платить бешеные налоги за пользования тротуарам, появятся налог на велосипеды и паркинг для велосипедов станет платным. Потому как надо будет залатать чем то огромную образовавшуюся дыру в бюджете.

-есть машина. -повысили цену на бензин. -нет машины.

Нам не нужно искать особый путь. Смотри и наблюдай как делают другие и.., которые прошли какой-то эволюционный путь к таким запросам) Сакраментально.) Лайк лайк ..

Маршрутки в жопу, даёшь троллейбусы и трамваи

@markellich2319

5 жыл бұрын

Закарий Карданов реально маршрутки заебали , стоит на остановке у метро :"пока не заполнится не поеду" , а с сзади автобус подъезжает и ему встать негде

@user-rp2eb2yi9u

5 жыл бұрын

троллейбусы и трамваи убивают ввиду того что не выгодно.им нужно делать бабки на нефти и газе.может быть когда закончится нефть перейдем на электричество.

@DK-eq3el

5 жыл бұрын

Однако я вот езжу на маршрутках из маленького города в большой и пока это лучший общественный транспорт, чем ужасные электрички или автобусы В автобусах всегда в час пик куча стоящих людей и жуткая толкотня и давка, не залесть, не вылезть нормально, в электричках просто неприятно ездить, они изначально неудобно устроены + из-за ветхости там проблемы с отоплением и опять-таки толкотня, давка и отсутствие свободных мест в час пик. В маршрутках же немного народу, как правило там всего пара человек стоит, там часто теплее, и как-то цивилизованный и удобнее

@ljuc

5 жыл бұрын

@@user-rp2eb2yi9u На гибридах можно. Те жрут топливо и электричество.

@holzer111

5 жыл бұрын

D. K. Аж интересно стало, это в какой области в электричках толкотня? Я просто много где ездил и всегда это самый спокойный и свободный вид транспорта. Ну и в 2 раза дешевле автобусов обычно

Мать, тащи ремень, автомобилиста воспитали.

Первый раз была в Европе в 2012 году и познакомилась в Варшаве с парнем. У него был разный личный транспорт ( машина, мотоцикл), но ездил чаще он на общественном, а остальным пользовался для поездок за город. Меня это тогда удивило и обрадовало. Человек заботится об общественной среде. Это похвально.

@McPunkq

6 ай бұрын

Варшава - плохой пример 🤭 Город маленький (меньше Минска), улицы относительно узкие и извилистые, население с учётом пригородов - за 3 миллиона, и почти у каждого есть машина. Думаю, рассказывать не надо, какие дикие пробки там собираются. Работаю в варшавском такси - и в среднем за час в дневное время мне удается проехать 7-9 км. Это с учётом того, что я, как водитель такси, имею право ездить по выделенной полосе (но только с пассажиром). Какое же облегчение работать в выходные, когда ночью, кроме таксистов и парочки маминых гонщиков, никого на улицах нет. А общак в Варшаве хороший. С двумя пересадками - в любую точку города. С тремя - в любой пригород.

@McPunkq

6 ай бұрын

Мотоцикл, скорее всего, для города. В пробке можно медленно, но верно протискиваться между автомобилей. Хотя бы не стоишь, уже хорошо. И по выделенке тоже можно ездить

Парадокс, но чем выше становится уровень моего достатка, тем больше я поддерживаю вытеснение автомобилей из города. Ведь чем меньше их будет, тем комфортнее я смогу передвигаться по городу на своем авто)

@user-vv8mi7kf1m

5 жыл бұрын

А зря, вытеснение машин дает плюсы при любом благосостоянии, тем кто машину себе позволить не может, она становится не нужна, т.к. им становится жить комфортно без нее, а автомобилистам комфортнее за счет меньшего количества машин.

@asd9524

5 жыл бұрын

@@user-vv8mi7kf1m "тем кто машину себе позволить не может, она становится не нужна, т.к. им становится жить комфортно без нее" ага совок, поболит и перестанет да?

@user-vv8mi7kf1m

5 жыл бұрын

@@asd9524 что такое совок в твоем понимании?

@user-vv8mi7kf1m

5 жыл бұрын

@Алексей Самошенко жаль, тебе суждено всю жизнь прожить нищебродом. Как хорошо, что ты смирился со своей судьбой.

@user-vv8mi7kf1m

5 жыл бұрын

@Алексей Самошенко 20к это конченый нишеброд, ниже только бомж, т.к. жилье таких людей за дом не считается. Жизнь начинается с авто за 2кк.

Фундамент сгнил и в подвале уже ил , а Варламов все про цвет фасада

Что бы остановить автомобилизацию начали делать машины которые постоянно ломаются , особенно наши

Богатые, здоровые и молодые всегда будут ущемлять бедных, больных и старых, ибо они свято верят, что сами всегда будут богатыми, здоровыми и молодыми. Наивные.

@ololoshamedia4681

5 жыл бұрын

а бедные и больные всегда будут бедными и больными, постепенно становлясь старыми :С

@V_Radolov

3 жыл бұрын

У нас каждая шваль поднявшаяся из кучи навоза на сантиметр, считает себя кем то, и что с ним должны и обязаны считаться. Поведение на дороге ярко показывает кто ты есть.

Что хотел сказать автор - город должен быть удобен для всех. Что услышали 80 % смотрящих это видео автомобилистов - ты должен пересесть из машины на общественный транспорт.

@alena4085

5 жыл бұрын

В том-то и дело! Не все уловили основную мысль!

@graycab7459

5 жыл бұрын

Да все понятно что он сказал.

@Whitebeard79outOfRus

5 жыл бұрын

Ну, во многом это и предполагает, что бОльшая часть автолюбов пересядет на ОТ. Другое дело, что их никто насильно не заставляет - город через приоритет ОТ и пешеходов сам собой будет это стимулировать, и в то же время это позволит сделать ОТ качественным, так что даже автолюбы смогут им пользоваться хотя бы для стандартных поездок в будни (ну, кроме принципиальных автоупоротышей, но таких относительно немного)

@apolobrown4804

5 жыл бұрын

Vladislav Zhuk если город должен быть удобен для всех, то получается и для автомобилистов тоже. или автомобилисты выпадают из категории "все"?

@404_unicorn

5 жыл бұрын

Вот вот, автомобильные газы выедают мозг.

Нужно запретить чиновникам пользоваться авто за наши налоги. Служебный проездной в ОТ и если хочешь авто, то за свой счет.

@dronkozkov5804

4 жыл бұрын

свои счета у них тоже есть ;)

@artemaqua

4 жыл бұрын

пытались уже,они мол заслужили милые и хорошие-единоросс выступал

Швеция, как по мне идеальный пример баланса выбора способа передвижения

Полностью согласен. Живу в полумиллионнике и с каждым годом все сильнее чувствуется давление автомобилей. К тем кто по работе каждый день по городу носится претензий нет. Сам имею авто, стоит на стоянке, езжу не каждый день, обычно межгород. Улицы все сильнее забиваются бесхозными сломанными авто, мешают пройти, прочистить технике и дворникам снег, в целом уменьшают свободное пространство. И вид из окна порой очень удручающий. В моем дворе из скажем 30 машин под окнами примерно 15 регулярно куда то ездят, на работу итд. Остальными пользуются иногда раз в неделю, месяц. Дед один у которого старенький ниссан под балконом, просто раз в неделю выходит его протереть, почти никуда не ездит. Семья молодая вообще использует свой большой кроссовер как склад, скидывая все то барахло которое не помещается в однокомнатной квартире, и так же очень редко выезжают куда то. И я в итоге, когда со стоянки еду домой по своим делам, с вещами, едой, мебелью и проч. не могу встать на 5 минут возле своего подъезда, чтобы разгрузится и уехать, из за этих "завсегдатаев" на своих местах.

Автомобиль у нас до сих пор средство роскоши и понты. Вижу очень большое количество, которые далеко не богатые и сильные, но буквально все средства вкладывают в автомобиль. Или может это просто лень. Причём необходимость автомобиля очень часто надуманная.

@Relax72Relax

5 жыл бұрын

Это совковое мышление.Нужно быть не хуже чем все.Залезть в кредит на хз сколько лет,но купить ведро.И из него плевать на пешеходов сквозь зубы))

@nuclearpowerrussianbear

5 жыл бұрын

У меня есть друг, тот еще казанова, иногда с тремя девушками за день на свидание гоняет, так вот говорит больше половины современных баб считают что мужик без машины всё равно что неполноценен. Это не значит что с ними нет шансов и т.д., речь о том что есть машина значит плюс баллы, нет соответственно минус. Причём от автомобилисток слышал прямо что мужика без авто они вообще за мужика не считают. Казалось бы да кто такие эти бабы, а всё равно будешь думать что лучше машину иметь.

@AngryDolphin51

5 жыл бұрын

@@nuclearpowerrussianbear нахуя тебе рядом с собой иметь человека, который настолько меркантилен и недалёк? Ну ахуеть, вбили себе в голову какой-то гнилой стереотип и крякают как уточки "мужик без машины не мужик кря". Ахуеть, ещё сейчас бы подстраиваться под это говно

@nyankosensei1183

5 жыл бұрын

@@nuclearpowerrussianbear Есть ещё версии "не служил - не мужик", "не сидел - не мужик" и "меньше 50К - не мужик". Под каждую подстилку с её детскими комплексами подстраиваться?

@nuclearpowerrussianbear

5 жыл бұрын

@@AngryDolphin51 не всё так просто на самом деле. Это не обязательно прям меркантильность. Даже более скорее не обязательно. Тут случай, что им не надо чтобы ты был обязательно богат, платил за них везде, и т.д. может даже сами за тебя будут готовы платить, тут в разрезе что в их мировоззрении ты как полноценный мужик должен иметь средство передвижения, хоть дешёвую развалюху, но иметь возможность их куда отвезти, приехать к ним и т.д. типа машина это как третья рука, и если у тебя её нет то ты неполноценен. Сам то я не согласен с этим понятное дело, дело в том что они жертвы стереотипов, но и мы из-за этого страдаем. В общем такая баба не обязательно плоха, выборка страдает из-за этого.

У нас в Ереване тротуары по 6 метров в длину и поэтому хочется даже пешком дойти до место

@alabamastate9783

5 жыл бұрын

Garegin Njdeh в ширину?

@alex-andre5603

5 жыл бұрын

в ширину

@telobarsik

5 жыл бұрын

@Рамис Карама там подойдет метод переноса столицы на урал или дальний восток.

@alexstanix1026

5 жыл бұрын

В глубину.

@holzer111

5 жыл бұрын

telobarsik нахрен нам тут на Урале ваши столичные заскоки не нужны. Сидите дальше в своей Москве

А еще слишком много неадекватных за рулем, пусть лучше пешком ходят xD

@user-ux1sr9iy1f

4 жыл бұрын

Согласна !

@_sirmaximys_4645

3 жыл бұрын

Увы,но и людей,которые готовы порвать за "свободное место" в ОТ тоже много.Это менталитет,он не сильно зависит от транспорта.

Спасибо, что вкладываешь в это столько сил и воспитываешь правильные чувства.

напокупают себе автомобилей, чтобы свои один сральник на работу возить и стоят все дружно в пробках.

@trek3456

5 жыл бұрын

Лучше в пробке стоять и быть илиткой, чем в общественном ехать и спать

@user-kv9kb3dz8k

5 жыл бұрын

Хуйню сморозил на общественром мне две пересадки делать и время в пути до метро 10мин пешком в метро 30мин на остановке 20мин потом на автобусе еще 30мин))а на машине вышел завел музыку печку включил или кондер и даже с пробками 40мин мах получается)дача за городом где выращиваю много натур продуктов чтоб зимой кушать норм еду а не покупать перцы из пластмассы по цене 250р кг или помидоры которые через сутки плесенью покрываются и стоят космических денег)

@namesurname5256

5 жыл бұрын

@@user-kv9kb3dz8k Да молодец, молодец! Все за тебя рады. Ты просто плати налогов побольше, чтобы нам (студентам) построили отдельные полосы для автобусов. И все довольны)

@ShamsShakur

5 жыл бұрын

Про комфорт что-нибудь слышал? Общественный транспорт не способен дать комфорт.

@british_punk_1656

5 жыл бұрын

Не утрируй. У людей бывает и действительно стоящая причина ездить на автомобиле. (Если вам лень пройти 30 минут пешком это не стоящая причина)

Были бы условия для велосипеда, я бы чаще на нем ездил, сейчас это опасно для жизни

@Whitebeard79outOfRus

5 жыл бұрын

Сами собой они не появятся, для этого должен оформиться социальный запрос общества. Ради чего автор, собственно, и старается, объясняет, зачем это нужно

@RussianDissident

5 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus были запросы по этому поводу у меня в городе, ответ: НЕТ СРЕДСТВ (как и всегда)

Ежедневное использование автомобиля для поездок на работу, в магазин и т.д. - это путь к лишнему весу и болезням с ним связанным, плюс загрязнение окружающей среды и пробки. В наше время даже в период отпуска люди предпочитают доехать на авто, а не пройтись(или доехать на велосипеде) 2-3 км до пляжа, леса и т.д. Современный человек должен радоваться любой умеренной физической нагрузке - пройтись пешком, постоять в общественном транспорте, принести продукты из магазина и т.д.

Сделайте зарплату в Москве как Мухосранске ! Проблема сама исчезнет, а пока вся нищета бежит в Москву и Питер

@megagestyanwik1

5 жыл бұрын

может лучше в мухосранске как в москве?

@instaglaz_naroda4390

5 жыл бұрын

@@megagestyanwik1 с языка прям сняли😄 Была такая байка : 1917г., за окном особняка крики, топот, авроры палят. Барыня зовёт служанку, спрашивает: "Что там происходит??" "Революция, сударыня" "А что они хотят??" "Хотят, что бы не было богатых" "Странно, а мой дед хотел, что бы не было бедных" (имея в виду декабристов) В нашей стране, к сожалению ничего не изменилось. Большинство людей не столько хотят улучшить своё положение, сколько мечтают разорить соседа...

@megagestyanwik1

5 жыл бұрын

@@instaglaz_naroda4390 дак этот подход подпитывают через иглу останкинской телебашни. мы же не собираемся догонять по уровню жизни развитые страны, мы лучше их закопаем под ядерным пеплом, чтобы им было хуже чем нам, а не нам лучше чем им.

@TatikaVesna

5 жыл бұрын

@@megagestyanwik1 , вот я тоже думаю, когда люди перестанут поливать друг друга грязью в интернете, поднимут голову от мониторов и может уже задумаются, что их обманули (не стала писать более заряженное слово). Нас постоянно пытаются втянуть в какие-то войны, которые никому не нужны, заражают желанием всем показать "Кузькину мать", многие в это включаются, даже не спрашивая, а зачем.... Может лучше бы нам не смотреть и не слушать кто, где, что сказал, а заняться своими проблемами, которых у нас оооочень много? Может нам построить в нашей стране такое развитое, сильное и самодостаточное государство, что и не надо будет никому ничего доказывать и кулаками перед носами маячить? Такой поддельный патриотизм в нас пытаются воспитать, а даже может и получается, раз все такие агрессивные вокруг....

Автор - многоэтажка!

@maximkamenetskiy

5 жыл бұрын

че за бред

@neuralshrek

5 жыл бұрын

Хочю велодорожку

@somebodyelse498

5 жыл бұрын

Ыыыы как смешно

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

ПРООРАЛ ^_^

Россия не для слабаков! Уровень сложности максимальный)))

@maxxzo9427

5 жыл бұрын

ты в Бишкек приезжай, охуеешь...

@ljuc

5 жыл бұрын

А если ты в негр-гей в России? То какой тогда?

@user-bk1qs2sh5m

5 жыл бұрын

@@maxxzo9427 А в Бишкеке должно быть лучше?

@evi3944

5 жыл бұрын

@@user-zo4sd3lf1p подозреваю что пройти ДС гораздо проще

@holzer111

5 жыл бұрын

Да уж нет. У нас уровень сложности "сложный". А максимальный в Африке, Венесуэле и Северной Корее

Люди не должны просить мэра, это его работа, которую он должен выполнять. Как продавец обязан тебе продать.

@user-Reivard

4 жыл бұрын

А он тоже человек и думает о себе, ему в своем авто комфортно, дороги большие государство платит за него. Мы за него платим. И пока он не услышит что блин большинству то не хорошо, пока не получит бумажки что вон сколько не довольны, он даже не почешется. Если проигнориует этим воспользуется его конкурент и перетянет одеяло на себя, попутно выпилив часть денег на "нужды города"и как итог частично займётся проблемой и так год за годом. Главное что бы администрация не могла сказать, а мы ничего не получали

@games47697

2 жыл бұрын

В нормальной развитой стране - да. А когда нет спроса на комфортную городскую среду, зато наши люди до сих пор думают, что больше дорог = меньше пробок - ничего не изменится. Реально нужен спрос, ибо наши меры - не европейские, им нужен повод набрать себе политических очков, а не сделать города лучше

Ты молодец, ты умный!!Дай бог тебе всего самого наилучшего!!!

Спасибо за видео, согласен полностью! У меня есть машина, даже две, у меня и у жены. Но я принципиально не езжу в городе на машине. Пользуюсь общественным транспортом, не смотря на то, что он ужасен (Уфа). Ходить пешком гораздо приятнее, в городе и без того мало активности, чтобы ещё и на авто подъезжать прямо к двери работы или дома. Мечтаю о том, чтобы общественный транспорт был хорошим, а в городе можно было гулять без этого шума, вони и бесконечных преград из автомобилей и широких дорог. Верю, что такие видео направят мысли граждан в правильное русло, спасибо вам. А автомобилем я пользуюсь для перемещения между городами и для поездок на природу в горы, до того момента когда и в этом случае можно будет пользоваться удобным общественным транспортом я скорее всего не доживу.

Ахах, я сегодня на учёбу из-за пробок не поехал, просто не хотелось лезть в забитую маршрутку

Как всегда круто!) Спасибо за видос)

Личный бомбеж про город, в котором прожил половину жизни. Кому многа букаф - не читайте) Одесса. Передвигаться по городу невозможно никак вообще. Личный транспорт - ужасные дороги, пробки, ужасное состояние дорожной инфраструктуры, больше стоишь в пробке, чем едешь. Общественный транспорт - трамваи и троллейбусы постепенно умирают. Последние обновления были очень давно. Маршруты не развиваются, а только уничтожаются, количество транспорта не растет. С автобусами ещё хуже. Их держит какой-то частный владелец, уже лет 5, только цены растут. Маршруты не меняются, количество маршруток не меняется, автобусы - железные ржавые банки на колесах. Пешком - город растет вдоль берега. Пешеходные маршруты тупо длинные и забитые припаркованными машинами. Тротуар\газон\двор\место для мусорных баков\остановка общественного транспорта - парковка, и всем похер. Переходы - дай боже если он нарисован, и то не гарант. Если стерся - его нет. Знаки - хуезнаки, всем похер. Про подземки и надземки - понятное дело. Их всего пара штук, и все засраны\разваливаются. А в подземках вообще не переход, а сувенирки стоят. Проход сократился так, что пройти 2 людям - уже сложно. Ходим колоннами там. Про район, который находится в 10 километрах от другого района - даже говорить не надо, какой это пиздец. Передвигаться в пределах одного района - ещё кое-как можно, но когда нужно из одного района в другой - уходит больше 1-3 часов, в зависимости от пробок. Так и живут люди, или только в своем районе, или ездят на работу\домой по 2-3 часа. Как-то приходилось ходить на работу по 3 км. Это в пределах одного района. Инфраструктура просто мертва. Одно, огромное село вдоль берега, возомнившее из себя пиздатый город. НО! Есть, сука, огромное (даже, блять, подавляющее), количество людей, которые все эти проблемы просто игнорируют, и принимают как должное. Любят этот город, и всячески эти проблемы оправдывают. И куча народу, которого это не устраивает, но им похеру. И дальше продолжают покупать машины (кредит, вторичка), и ездить как уебаны по проулкам и в дворах. Этого всё больше и больше с каждым, сука, днем. Весь бывший СССР одинаков. И не исправить уже нихера.

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

Одесса - миллионер. Там уже метро должно строиться, по-хорошему если

@alexkonoplian

5 жыл бұрын

​@@GavrilaPrintsip Власти города, оправдываются катакомбами под городом уже который год. Оправдываются, мол непостижимые средства на развитие инфраструктуры нужно. Оправдываются, и всё. А люди уже и привыкли.

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@alexkonoplian Ну, кто бы сомневался... ;)

@user-ux1sr9iy1f

4 жыл бұрын

Я думала вы про краснодар пишите .тут не лучше. Верно бывший ссср одинаков

@GavrilaPrintsip

3 жыл бұрын

@@user-ux1sr9iy1f Он тоже миллионер, там тоже надо метро

Наконец-то урбанистика. Но все же, Илья, когда будет Сирия?

@user-gz6jf7gk4z

5 жыл бұрын

Жду только КНДР

@user-ox2dv3qq4o

5 жыл бұрын

@@user-zt4nx8ii2i ты про либерала Мишу Светова из SVTV?? (Это просто вопрос)

@superrufus7641

5 жыл бұрын

У Пети посмотрите пока

@user-bg7lg4xe9s

5 жыл бұрын

Сирия уже устарела, надо про Венесуэлу ролики делать

@kOoSyak

5 жыл бұрын

Армения?

Шах и мат, мажоры! Катайте теперь своих девушек на трамваях!

@trek3456

5 жыл бұрын

Эта одна из весомых причин покупки авто, а её все умалчивают. Для женщины ее покупают

@FunBotan

5 жыл бұрын

Девушкам даже больше понравится, кстати.

@user-si7hp2zj1n

5 жыл бұрын

Дмитрий Баборабы тут?

@moses1_1

5 жыл бұрын

раньше катали в союзе. и ничего , люди создавали браки крепче, чем нынешние брачующиеся

@user-cz1rk4fr7p

5 жыл бұрын

На хую шкур надо катать, а не на трамваях. На хорошем трамвае я и сам поезжу)

согласен на 100% я езжу на велике. и пробки заебали в час пик.

Мне уже смотреть "больно" Ваши видео. Жил я себе в мухосранске и вроде как неплохой городок. Но несколько лет назад създил в Европу и потом еще с урбанистами "познакомился". И как теперь жить в мухосранске и осознавать, что ты ко всему этому тоже сопричастен? Похоже придется пятую точку с дивана оторвать и начинать что-то менять.

Целиком и полностью согласен ! Готов даже отказаться от личной машины в пользу общественного транспорта!

@sergeyk6808

5 жыл бұрын

Только ты сначала откажись, потом помучайся, а потом, может быть, появится удобный общественный транспорт ))

Мне 27, автомобиля нет и прав тоже, пока в нём нужды нет, куда надо ездит общ. транспорт или на крайняк такси возьму, 150 руб мах. в любую точку города. В хорошую погоду так пешком хожу, не влом пройти пол города.

@trek3456

5 жыл бұрын

Тебе 27 и ты до сих пор пишешь "полгорода" раздельно?

@androgrey2980

5 жыл бұрын

@@trek3456 ну как-то так(

@Svetka_Bondar

5 жыл бұрын

О, ты прямо как мой брат. Однако я считаю, что права лучше иметь, чем не иметь. Никогда не знаешь, когда понадобится, да и каршеринг удобен вполне. Я не люблю водить, права получила чтоб родители отстали. И через 2 года переехала в такое место, где без машины реально практически не выжить. Пришлось срочно сесть за руль, и не пришлось тратить силы время деньги на получение прав.

@Truelkin

5 жыл бұрын

Если можешь половину города пройти, значит он небольшой и на мой взгляд тупо не использовать машину в такой ситуации, т.к. пробок нет, парковочных мест хватает, ну это исключительно личный опыт

@vercorsmd1

5 жыл бұрын

Жены и детей тоже нет

Иногда летом гуляя по Москве, особенно два года назад, в центре пешком было нереально перемещаться. И это не потому что везде развязки и тд. Главное это постоянные ремонтные работы, которые не дают нормально перемещаться пешком либо на велосипеде.

Конец видео очень в тему. Без ваших действий ничего не произойдет, надо брать все в свои руки.

Двумя руками "ЗА"!

@vtulkinovbumazsjinkinovovo143

5 жыл бұрын

Ты что! Ограничивать автомобилистов - путь назвд в тоталитарный савок!

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@vtulkinovbumazsjinkinovovo143 В совке автомобилистов как раз не ограничивали - они были цари и боги :)

@skein4388

2 жыл бұрын

@@GavrilaPrintsip Не звизди . Машины выдавали не всем , а дворы были зеленые . Машины стояли в гаражах . Это сейчас при капитализме , лишь бы продать машину

@uga8487

2 жыл бұрын

@@skein4388 , лишь бы продать машину и лишь бы продать квартиру в говённом ЖК, где нет ни зелени, ни зон для отдыха, а есть только мёртвая зона вся заставленная автохламом

Илья стал очень крутым ютубером, говорит как настоящий оратор.

Сначала фбк боролись с коррупцией теперь ты с правильной проектировкой улиц ......вывод один Илья береги себя и будь осторожен

Обожаю твои рассказы о урбанизации. Это очень увлекательно и действительно сподвигнет на какие-либо действия, направленные на улучшения своей жизни. Спасибо ещё раз!

Ну вот, я продал машину так как не нужно каждый день в офис ездить, сам себе хозяин. И тут меня сразу записали в бедняки! В этом и есть главный корень автомобилизации, это стереотип перешедший из СССР о том что авто роскшь, а не средство передвижения. Давно пора от этого уходить. А учитывая сколько в РФ автокредитов, я бы поспорил где больше бедняков за рулем или на тротуаре )

@user15711

5 жыл бұрын

Наоборот, не нужно от этого уходить. Автомобиль должен считаться роскошью, и за него нужно платить больше, а основным средством передвижения должен быть общественный транспорт.

@roland11110010101

3 жыл бұрын

вот! а надо было не продавать, а в гараже или на парковке хранить. так бы и сохранил свой статус. мой дед хранил машину 30 лет пока не умер, вот у кого нужно учиться.

Кого из мэров волнуют запросы людей на общественный транспорт? Кого волнует то, что их реформы "непопулярны"? Илья, ты в какой-то другой России живёшь по-моему.

@user-zu1dl9cy5y

5 жыл бұрын

Ну и сиди в жопе.

@OmarLivesUnderSpace

5 жыл бұрын

Конечно. Он живёт в России, где есть, куда стремиться. Он и стремится. А в другой России есть только, где деградировать

@user-tm2hw4si9e

5 жыл бұрын

@@user-zu1dl9cy5y так меня полностью устраивает общественный транспорт в моем городе. Ну у меня просто машина есть, и я им не пользуюсь. Но, это ладно. Лучше скажи, а куда идти-то, чтобы мэра попросить общественный транспорт сделать? Где не похуй на твои запросы в этой стране?

@user-tm2hw4si9e

5 жыл бұрын

@@OmarLivesUnderSpace тот же вопрос, а куда идти-то? Где транспорт просить?

Шикарное видео, лайк! Ты уже эти вещи рассказывал частично и в разных видео, а тут все свел в одно. Раз в год можно подобный ролик записывать заново

Убедительно и познавательно, спасибо, это важная тема!

Всё правильно говорите Илья, у меня только одна претензия к вашему каналу. Сколько можно повторять одно и тоже? Смотрю ваши видео последних пару месяцев и они сподвигли меня долбить дом. управление и полицию по разным поводам, но заметил что девиз: "каждый день выходит новое видео" не идёт каналу на пользу. Говорите об одном и том же, одними и теми же словами. Может делать меньше видео но больше продумывать сценарий? Не имею понятия как заведовать каналом на ютубе, но решил высказать своё мнение, уверен что многие согласятся. Спасибо за труд))

@maxant4285

5 жыл бұрын

Это называется "пропоганда". Товарищч решил посвятить себя этому делу.

@abyss101101

5 жыл бұрын

Почитайте комментарии. Илья каждый раз повторяет очевидные вещи, но народ с пеной у рта доказывает обратное. Сизифов труд, но может еще сотня таких видео и что-то в головах сдвинется.

"Пробовал стоять на останове пол часа, да и это не приятно." В том и дело что ты только пробовал. 100% людей пробовали стоять на остановке и поэтому у кого есть возможность они не хотят больше этим заниматься постоянно. Почти всем городам вообще фиолетово зачем вкладывать деньги в транспорт если люди накупят маршруток и сами будут платить в казну. Но да ты все правильно говоришь.

@VHSKacceta

5 жыл бұрын

В тюмени любой автобус с интервалом 10 минут,я хуй знает в каких городах можно на останове по 30 минут стоять,лул

@user-li1nx4pt5j

5 жыл бұрын

yandex.by/maps/55/tyumen/?ll=65.646887%2C57.111385&masstransit%5BstopId%5D=1543143248&mode=stop&z=16 К примеру на этой остановке)

@dagilistalk

5 жыл бұрын

@@VHSKacceta так они и ходят с интервалами такими вот только забиты настолько что ты в него зайти чисто физически не можешь

@Dzekinnik

5 жыл бұрын

Я после того как побывал в Берлине, еще больше понимаю о чем говорит Варламов. Это просто не передать, насколько, оказывается, удобным может быть общественный транспорт. В авто в наших городах менее комфортно и менее быстро передвигаться, чем в Берлине на общественном транспорте.

Илья как винца тяпнет - прямо заслушаешься. Поддерживаю! Cheers.

Согласен,инвалид по зрению, никаких условий для инвалидов в общественном транспорте,Якутск

В Дубае вообще неудобно пешком по городу ходить. Идешь и как бац: развязка, иди ищи переход в километре. И так там повсюду

@alena4085

5 жыл бұрын

Вот, а должно быть комфортно всем! В пределах возможного, конечно.

@user-og9om9vb2f

5 жыл бұрын

Потому что в Дубае почти все время жара, а летом и вовсе пекло и пешком в таких условиях там по городу будет перемещаться только мазахист

У нас как часто бывает двор на два дома . И большинство людей с соседнего дома предлагаю снести детскую площадку заменив её парковкой . Аргументируя что у них есть авто но нет маленьких детей ))) . Недавно спилили единственное пышное такое деревцо - уныло .

Только на середине ролика кинулась в глаза наклейка на ноуте👍👍👍 ЛЮСТРАЦИИ🍓🍓🍓

@varlamov Ты говоришь что только 20% людей пользуются личным автомобилем для ежедневных поездок. Значит остальные 80% пользуются общественным транспортом. Ты считаешь этого не достаточно для мэрии чтобы развивать ОТ? Надо ещё больше людей пересадить на ОТ чтобы в него начали вкладывать деньги? Ты думаешь что именно в этом дело? На самом деле мэрии абсолютно наплевать на ОТ, им пользуются от безысходности. Ты не переубедишь людей отказаться от автомобиля не создав достойной альтернативы. Все эти призывы пересесть на ОТ ничем не мотивированны. И ты не предлагаешь сделать ОТ эффективнее, быстрее, комфортнее. Ты предлагаешь сделать автомобиль привилегией богатых, а всех кто победнее загнать в ОТ. Это замкнутый круг общественный транспорт убогий - все кто может покупает автомобили. 80% людей вполне достаточно чтобы уже для них сделать комфортный ОТ. Но вот что мы имеем: - ОТ долго ждать на остановке. Интервалы по 30мин для некоторых маршрутов это суровая реальность и ждать его на морозе никто в своём уме не захочет; - ОТ переполнен и его попросту не хватает. В час пик в него не залезть, люди ждут на остановке и не могут уехать. Нужно существенно увеличить парк; - ОТ медленный, особенно троллейбусы. Они едут 30-40 кмч даже по пустой дороге, медленно разгоняются, а в потоке из-за своих габаритов и медлительности вообще не едут. Очень часто если в правом ряду авария, то встаёт вся линия троллейбусов и ты можешь простоять в ожидании на остановке сколь угодно долго ведь тебе об этом никто не скажет (приходится смотреть в Яндекс транспорт, а не застрял ли где мой троллейбус). Их необходимо модернизировать или заменить на автобусы. Да у последних ДВС, но если они сделают ОТ действительно комфортным это только сократит выбросы за счёт большей популярности ОТ; - Нет или не хватает выделенных полос для ОТ, даже там где для них есть место; - Трамваи это особый вид зла. В отличие от автобусов и троллейбусов, которые могут ехать по дороге и никому не мешать у трамваев есть рельсы, по которым могут ездить только они. Рельсы занимают много места. Лучше убрать трамвай, и сделать выделенную полосу для ОТ и велодорожку. (Автобусов и троллейбусов гораздо больше трамваев, они меньше шумят и не привязанны к рельсам); Живу в Питере. Единственный нормально работающий ОТ это метро и то в час пик образуются пробки (особенно на переходах между станциями), тесно и негде сесть; Можно сколько угодно рассказывать какой чудесный велосипед, но в реальности он сейчас везде чужой. На тротуаре ты мешаешь пешеходам (и да приходится нарушать). На дороге мимо тебя проносятся автомобили на скорости ~79кмч. Это страшно, тебя все будут обгонять, чуть заденут и ты покойник, тебе никто не уступит, ты человек второго сорта. Ты любишь бороться с маршрутками, но они не просто так появились. Это безусловно убогий транспорт, но он решает задачу с которой тот же троллейбус не справляется - маршрутка быстрее. Человек вынужден приспосабливаться к реальным условиям, а не каким-то абстрактным мечтам как должно быть. Вот все пересядут на ОТ и тогда-то уж точно сделают, это бред, так не бывает. Нужно сначала сделать комфортную среду.

@azizov031087

5 жыл бұрын

альтернатива - это такси

@user-ol5uc8nx1z

5 жыл бұрын

Трамваи тем и хороши, что едут по своей собственной дороге, где нет машин, что позволяет в час пик свободно передвигаться по городу. Современные трамваи Не шумят, они более экологичны чем те же автобусы, у них много своих плюсов. Конечно, когда смотришь на те же питерские гремящие и разваливающиеся трамваи, может показаться, что это чистое зло, но посмотрите на трамваи в прогрессивных в этой сфере странах и поймете, что если все сделать грамотно - будет одна польза. Так что не надо на трамваи гнать. То, что рельсы проехать мешают - это претензии не к рельсам, а к тем, кто их в неправильном месте проложил. А отдельная полоса для ОТ и велодорожка может существовать в одном городе вместе с трамвайной сетью. Было бы только желание спроектировать удобную сеть ОТ

@user-ed4jp7ow1x

5 жыл бұрын

Молодец! Всё грамотно разложил.

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@user-ol5uc8nx1z Ага, только "своя собственная дорога" занимает дохуище места, уродует облик города и загромождает транспортную сеть. А час пик опасен для крупнейших городов, в которых с ролью убогого трамвая прекрасно справится метро

@user-ol5uc8nx1z

5 жыл бұрын

@@GavrilaPrintsip опять же: Все, что вы перечислили относится к СТАРЫМ трамваям и я с Вами в этом полностью согласна. Но ещё раз повторяю: посмотрите на трамваи и трамвайные системы в странах которые НЕ Россия. Я лично ездила на них во Франции и у меня осталось очень приятное впечатление - всё грамотно сделано, всё очень удобно, все довольны. На этом канале тоже есть кое-какие примеры из разных стран. Нужно реконструировать и модернизировать, но конечно, в России это никому не сдалось, проще снести все к херам

Это лучшее видео,что я видел у Варламыча

Так в этом то и проблема что общественный транспорт не развивается, поэтому люди и пересаживаются на машины.

@fiveclouds5998

5 жыл бұрын

Димас ТВ люди пересаживаются, поэтому и не развивается от.

@sabdimstreams7735

5 жыл бұрын

@@fiveclouds5998 Ну я вот не пересаживаюсь на машину, а общественный транспорт как не развивался так и не развивается.

@fiveclouds5998

5 жыл бұрын

Димас ТВ остальные пересаживаются просто

@user-ux1sr9iy1f

4 жыл бұрын

Да ,это ж не выгодно на автобусах то

@user-ux1sr9iy1f

4 жыл бұрын

Надеюсь вы поняли о чем я.

Рад что у нас еще есть умные вменяемые молодые люди .

Отличный ролик! Спасибо большое! Лайк и репост!))

Я из Перми ... к маю обещали ликвидировать все троллейбусы в нашем городе вообще ... их больше не будет (((

@kaluginnn

5 жыл бұрын

И что, у вас никто там даже не против что ли?

@user-bk1qs2sh5m

5 жыл бұрын

Все против,но никто ничего не делает,все чегевару ждут

@kaluginnn

5 жыл бұрын

@@user-bk1qs2sh5m Ну как обычно, на кухня сидят и ругают власть, но делать никто ничего не хочет( У вас же есть штаб Навального в городе, пытайтесь через него. Ну как минимум митинг проведите, чтобы власти увидели что противников данной инициативы не мало.

@user-bk1qs2sh5m

5 жыл бұрын

@@kaluginnn для проведения митинга,нужна инициатива,а инициатива наказуема,это не в кафешку сходить пивасика попить.А у всех работа,кредиты

@andyg.5019

5 жыл бұрын

Алексей Вам нужен рывок

Где БДСМ?

@butch_rus

5 жыл бұрын

Утром в пробке

@Ramis.Djabarov

5 жыл бұрын

а жить без автомобиля в наших реалиях - это не БДСМ?

@Vladimir.Kabaev

5 жыл бұрын

На дойках

@protoofeorum841

5 жыл бұрын

Больной дибил с машиной? Так везде!

Спасибо за эту тему!! Я совершенно осознанно отказалась от автомобиля, живу в Питере, Рада, что в моем районе огромное количество транспорта, жаль, что очень много маршруток а не муниципального транспорта

Мне 50 лет и у меня нет и никогда не было авто, хотя легко могу себе позволить купить средне ценовой мобиль хоть сейчас, но то что делают сейчас с общественным транспортом заставляет меня задуматься о приобретении машины...

Зачем это доказывать , когда люди упрутся в километровые , часовые пробки сами захотят в трамвай !! Но трамваев должно быть достаточно ( чтобы все сидячие места и то будет лучше для города !!).

@zytozyto5514

5 жыл бұрын

Сейчас уже метро и многие трамваи переполнены. Куда сесть тем ~3млн ежедневно кто хочет пересесть с авто? Может пора начать с нормальной градостроительной политики, чтобы не было в одном месте спальный район на 100500 квартир, без рабочих мест, а рабочие места в другом конце города, без единой квартиры?

@user-dq1ud7ie7b

5 жыл бұрын

@@zytozyto5514 куда проще прицепить ещё один-два вагона. Свободно поместится 50 - 60 чел. А 50 авто это 50*5 м ( длина авто) = 250м дороги * на каждые 30 мин в течение 12 ч = 6 км пробка !! Приблизительно . Этого не понимают не городские жители . Вне города , или в городе , где мало авто , машина это - вещь.

@ljuc

5 жыл бұрын

Длинные трамваи?

@user-dq1ud7ie7b

5 жыл бұрын

@@ljuc да! И что же такого. Мало того пустить на линии можно бизнес- трамваи - с большими мягкими креслами , с отдельными кабинками (сидишь отдельно как в авто слушаешь музыку, тонированные стёкла, пьеш кофе) ну конечно тут нужен особый вид проездного абонемента , спецостановки. Всё решаемо !! Всё чтобы избавить город - мегаполис от авто !!!

@ljuc

5 жыл бұрын

@@user-dq1ud7ie7b Вагоны к трамваю? Сейчас трамваи современные - гармошкой.

Комбинирую. Есть авто но не брезгую и автобусами. В центр тупо удобней на автобусе, на дачу на машине

@alena4085

5 жыл бұрын

Вот, и мы так же.

@alena4085

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 Мы значит мы. Мы вместе)))

Вот у нас все именно так! Сняли половину трамвайных путей, никакого метро не построили и теперь чтоб доехать до центра надо делать сто пересадок. А раньше так было удобно, мама с бабушкой еще помнят как она на трамвае спокойно добирались на другой конец города. А что делается с дорогами для людей? Есть у нас место такое, где пять или 6 мостов-развязок и, сюрприз, на них нет дорожек для пешеходов! Чтоб пройти на другую сторону, надо либо обходить через темноту, болото и заброшенные гаражи, либо обходить через соседнюю станцию метро. Офигенно удобно.

ГДЕ ВЕЛОДОРОЖКИ?!

Я согласна со всем сказаным. Должна быть альтернатива. Но как же я заебалась ездить на общественном транспорте... В садик ездила на трамвае несколько остановок, потому что он сильный. Потом ездила в школу каждый день по часу в центр,потому что гимназия и мама рядом работает, удобно приводить и забирать. Потом универ.. Да, это масштабная проблема,которую надо решать комплексно, чтобы школы были хорошие во всех районах или у людей была возможность выбрать место жительства и переехать в центр и тд... Но основная проблема для меня это СУКА ПОСТОЯННО ЛЮДИ ВОКРУГ МЕНЯ В ТРАНСПОРТЕ, Я ПРОСТО УСТАЛА ОТ ЛЮДЕЙ. МНЕ ХОЧЕТСЯ ХОТЯБЫ ПОСЛЕ РАБОТЫ/УНИВЕРА, ГДЕ ПОСТОЯННОЕ ОБЩЕНИЕ СЕСТЬ ОДНОЙ В АВТОМОБИЛЬ И НИКОГО РЯДОМ НЕ ВИДЕТЬ, НЕ СЛЫШАТЬ ЧУЖИЕ ГРОМКИЕ РАЗГОВОРЫ ПО ТЕЛЕФОНУ, НЕ ДЫШАТЬ РЫБОЙ ИЗ ЧУЖИХ АШАНОВСКИХ ПАКЕТОВ, НЕ НАБЛЮДАТЬ РУГАНЬ ВОДИТЕЛЯ С ПАССАЖИРАМИ, НЕ ИДТИ С ТЯЖЕЛЫМИ ПАКЕТАМИ С ОСТАНОВКИ, НЕ МЕРЗНУТЬ В ТОМ ЖЕ ПЛОХО ОТАПЛИВАЕМЛМ ТРАНСПОРТЕ... уух высказалась😂 И конечно же,когда у меня будут дети, я бы тоже хотела,чтобы у меня была своя машина, чтобы посадить эту араву, и отвезти куда нужно, а не таскать их по маршруткам + куча сумок и тд:) Каждый хочет жить в комфорте, и пока комфорт для провинции - это автомобиль. Потому что инфраструктуру города развивать дороже государству, чем позволять людям самим себе покупать машины)

@user-tn9sj5np8d

5 жыл бұрын

Такси,как вариант.Оно сейчас дешевое.

@Ddddddddkkkkkkkkk

5 жыл бұрын

@@user-tn9sj5np8d маршрутка/трамвай в среднем 20 рублей, такси до центра 200-300

@Ddddddddkkkkkkkkk

5 жыл бұрын

@@user-tn9sj5np8d Когда будет такая возможность, то конечно такси или своя машина.

@nolt2004

5 жыл бұрын

@@Ddddddddkkkkkkkkk пиздишь бобик.

@Ddddddddkkkkkkkkk

5 жыл бұрын

@@nolt2004 обоснуйте, ёпта

Илья, забыл упомянуть, что бравые автомобилисты могли бы брать с собой попутчиков, тем самым улучшая среду для тех, у кого нет автомобилей, позволяя им меньше пользоваться общ.транспортом, и сами автомобилисты могли бы возвращать часть денег на бенз. 85% водителей ездят в своих машинках одни, а ведь там ещё 3 свободных места, как сразу бы изменилась городская среда, ситуация с пробками и давка в общественном транспорте, если бы хотя бы 40% водителей брали бы 1-2 попутчиков (в т.ч. и тех, у кого уже есть машина)

@vsvlddrmff

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 скоре бы твое ведро развалилось уже

@DK-eq3el

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 ну вот из-за таких кончей как ты нашему обществу до нормального города как до Австрии пешком. Езжай дальше на своем корыте в кредит, никто на него не посягает. Если ты жопой читаешь, то поясню тебе, я написал "40%", это даже не половина, так что можешь оставаться в 60% и защищать свою карету от всяких "бичей", ты же у нас не бич, ведь у тебя есть машина, молодец какой, прям сверхчеловек 👍🏼👍🏽👍🏻

@Dmitry933

5 жыл бұрын

В Европе, кстати, распространенная тема. У нас есть отдельные инициативные группы этой тематики или блаблакар - но в порядке исключения и больше на межгород.

@igorlivt2898

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 вот таких мудаков и надо пересаживать с машин, ибо нифига не заслуживаешь.

Наконец-то, спасибо, Вячеслав!

На счёт того что город должен быть удобен для всех, абсолютно согласен. Человек должен иметь выбор, но тут умалчивается один факт. Во всем мире есть институты, которые занимаются исследованием трафиком и проектированием развязок. И у нас просто как всегда, что то увидели и все, но саму суть не поняли. Сейчас ща бугром стараются делать магистрали без светофоров. При этом из строиться огромное количество. Посмотрите как строятся развязки в Японии. Они вводят огромное количество дорог. Проблема наших городов не в широких магистралях, из у нас по факту нету, а в создании дорог через жопу. Ни одна дорога не соответствует нормативам по пропускной способности.ч был в Пекине в час пик, ехали по хайвею, ни одной пробки.

Как раньше было хорошо,катался на автобусе и троллейбусе и быстро мог добраться в любую точку города, транспорта было много и дороги были свободны, а поздно вечером спокойно на такси мог уехать. А сейчас все улицы заставлены этими кредитными жоповозками, не пройти даже, на дорогах вечно пробки, эти долбанные маршрутки вечно переполнены, а автобусов стало меньше и они теперь не на всех маршрутах ездят.

Самый тупой аргумент автомобилистов, который я слышала - это "у каждого нормального мужика должна быть машина"

@sim8706

5 жыл бұрын

Яна Кириллова 👍✨👍

@andreylovtsov2651

5 жыл бұрын

и чаще всего это можно услышать от женщин, если нет машины - ты для них лох и неудачник

@user-uo8hb3qn1x

5 жыл бұрын

@@andreylovtsov2651 ахахах да да да тупой понт

@nolt2004

5 жыл бұрын

Ну и? По твоему каждый нормальный мужик должен быть таким же пиздаболом как варлашка из подземки?

@user-uo8hb3qn1x

5 жыл бұрын

@@andreylovtsov2651 я с тобой согласен ,а что это ведро ломается и жрет куча бензина и в год сосет денег как ее можно в отпуск свозить для них это не основание

Отличное видео Ждем тебя в Челябинске, и обзор на этот "чудесный" город

Люди не учатся на чужих ошибках. Нужно пройти весь путь развития городов самостоятельно

Если Илья борец за хороший общественный транспорт, то предлагаю ему ратовать за передачу этого самого транспорта в концессию частникам на честных аукционах. Почему умалчивается об этом опыте, который за нас уже давно все прошли? Жулики и Воры никак не заинтересованы в эффективности общ. транспорта.

@AzykhanZaysan

5 жыл бұрын

Самый лучший комментарий.

@sozdauzaebali

5 жыл бұрын

Фантазер. Частный общ транспорт существует во всей России и это - маршрутки. Вот уж где эффективность!

@Whitebeard79outOfRus

5 жыл бұрын

Да, вполне возможно, что в российских условиях это единственный путь улучшить ОТ. Т.к. качество гос.управления у нас известно какое. Другое дело, что частными должны быть не мелкие операторы-маршруточники, а единый городской оператор, выполняющий установленный городом стандарты. Однако же есть препятствие - субсидии на транспорт - это тоже распильная статья, над контролем над которой соотв. чиновники не откажуться добровольно.

@user-nv7tl9px6s

5 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus Про чиновников всё верно, собственно, никто из тусовочки городских проектов никогда не говорит про эту проблему, что даже если вам чиновник, живущий и распределяющий на чужие деньги, и сделает трамвай, то он неизбежно будет дорогой и плохой - правило пользования чужим кошельком. А у вас откуда тяга к единому на весь город оператору? Разумней, для повышения конкуренции, разные маршруты в разные руки отдавать, чтобы и кто-то мог планку выше других задавать и диверсифицировать риски от ошибочных решений. Натягивать масштаб сегодняшнего мосгортранса на частника = все те же проблемы монополиста.

@user-og9om9vb2f

5 жыл бұрын

Я возможно открою Вам страшную тайну, но в регионах так уже сделали лет 10 как...про результат говорить специально не буду

Снимите ролик про завод по выкачке воды из байкала в Китай

В корне не согласен со всем изложенным. Это все равно, что сказать:"Люди, зачем вам частные дома и квартиры?Место только занимаете.Лучше давайте построим комфортные общаги и будем жить по нескольку семей в одной комнате". А теперь по делу. Утверждение о том, что большинство не может позволить себе машину неверно. Машину как раз таки может позволить себе любой школьник, поработав где-нибудь одно лето, и купив ее на авито за те же 50к. Ограничения здесь только в возрасте школьника, увы и ах. Да, это будет не Mercedes S-класса, но речь идет о том, чтобы позволить себе машину в принципе. Это первый момент. Второй - допустим, цель достигнута, и в городе прекрасно развит общественный транспорт, и влюбую точку ты можешь легко и быстро добраться. Но вот вдруг ты захотел на шашлыки в лес, или на речку/природу/дачу т.д. Что делать в таком случае? На общественном транспорте будет не слишком удобно добираться со всей кучей вещей, даже если он туда ходит. Покупать машину только ради этого даже за 50к абсурд (а для другого она человеку получается и не нужна, если он живет в городе, заточенном под общественный транспорт). Или вот еще пример - как быть людям, предпочитающим жить за городом в частном доме? Не думаю, что туда даже в таком случае будет налажено прекрасное сообщение в виде общественного транспорта. Отсюда вывод - собственная машина это универсальность. К тому же, собственная машина это не только универсальность, но еще и комфорт. Ты можешь сам выбирать время своего отъезда, строить удобный для себя маршрут из точки А в точку Б, а не через кучу ненужных остановок, на которые еще и время тратится. Да, соществуют определенные проблеммы,касательно машин, но их нужно решать не путем вытеснения их общественным транспортом. Нужно строить больше подземных парковок, чтобы не занимать место под солнцем, строить подземные ветки метро и т.д. Общественный транспорт должен дополнять возможность передвижения по городу, а не вытеснять

Нужно поднять это видео в топ!!!

Я студент и я часто оооооочень жалею, что нет машины... Общественный транспорт тоже ужасный, и это я про Москву . пропускать по 4 поезда утром, чтобы потом еле втиснуться в единственное место в вагоне... И ехать в жаре с больными людьми

@user-si7hp2zj1n

5 жыл бұрын

Лол. А ты думаешь появись у тебя машина и что-то поменяется? Ты в разы дольше будешь в пробках стоять чем просто в метро доедешь. У меня лично на салатовый ветке утром нормальный траффик, даже можно посидеть нормально

@Mr.Heller

5 жыл бұрын

Пешком бы дошел, или ты инвалид?

@user-kb6bn2ph1v

5 жыл бұрын

@@user-si7hp2zj1n лучше в пробке слушать аудиокнигу в комфортной температуре, без болезней на кресле. И без людей, готовых тебч растоптать

@kirillomel

5 жыл бұрын

Принц Кель'тас Так вывод -то из этого - что нужно решать проблему: улучшать общественный транспорт, расширять подвижной состав, открывать новые маршруты и тд, А не то, что «необходима машина!» 😉 В эту сторону должен быть акцент сделан и такое настроение должно быть в обществе. А то постоянно идет борьба не с проблемой, а со следствием

@corbendallas5657

5 жыл бұрын

Мой тебе совет. Попробуй выходить из дома не впритык по времени, а на минут 40 раньше, чем обычно, и место тебе в метро будет и спокойно доедешь. А, если раньше времени доберешься до пункта назначения, у тебя будут те же 30-40 мин настроится на ладный день: выпить кофе, поболтать с сокурсниками, позавтракать ну или хотя бы дрочнуть в туалете, на крайняк:)

>Последнее время участились споры... нехуй было на двачах светиться.

Строить дома пониже этажностью и паркинги хотя бы в два этажа. Не перенаселять города, т.е не централизовывать финансы в двух городах огромной страны. Пускать чижиков в каждом городе, они намного лучше автобусов и троллейбусов. Ситуация станет намного лучше

Большая проблема в том, что в других странах есть люди в правительстве, а не автодрочеры, для которых авто, это прежде всего - статус. Также наше поколение просто не имеет понятия о других транспортных системах. Поэтому, как мне кажется, изменения начнутся либо с приходом новой власти, либо мы будем ждать пока новое поколение дойдет до этих видео, вырастет и начнет просить изменений, т.к. нас ещё совсем мало, а эта тема с градостроительными реформами у нас на стадии развития. В общем, полный вперёд, пора открыть глаза нашим соотечественникам, а главное показать это тем самым пешеходам, они эту тему куда быстрее подхватят и одобрят. Спасибо Илья, за хорошее дело!

Ты чо! У миня видро за 20 тысяч и я хачу парковаться в центре города 🤬

@kanjosidr

5 жыл бұрын

Именно, а что не так?

@user-dm1it2hw7w

5 жыл бұрын

DmitryTkachev и желательно на тратуаре или 2 рядом;)))

@kanjosidr

5 жыл бұрын

Я на своём ведре за 200 тысяч за эту парковку плачу 100 с хвостиком рублей в час :) на фоне майбахов мои ржавые арки выглядят особо сочно

@tkachev4960

5 жыл бұрын

Никодим Тараканов 3 рядом🤣

@user-dm1it2hw7w

5 жыл бұрын

3 рядом на пешеходном переходе.

Ты крут. Умно задвинул.

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@TiMyp_BopoHoB Не может быть так, чтобы удобно было ВСЕМ. Всегда будут недовольные. Сам во многом с Варламовым не согласен, но сейчас - это просто пиздец, чё происходит

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@TiMyp_BopoHoB Удобно должно быть максимально возможному количеству людей, за что Кудрявый и топит :) А заявлять, что они уезжают из-за малого количества парковок и пробок - несколько наивно

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@TiMyp_BopoHoB Гопники в России как раз-таки очень активны и автомобилизированы :) А строительство города для автомобиля - это как раз "дорога в ад" - чем больше строишь, тем больше придурков радостно покупают себе автомобили, и тем к большему пиздецу это приводит. Я вот вообще не хочу жить в "одноэтажной России", где без автомобиля жизнь немыслима

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@TiMyp_BopoHoB Чем больше покупают автомобили - тем более недоступным становится город для человека без автомобиля, а это уже дискриминация. Одноэтажная застройка на самом деле лучший вариант - да, в пригороде. В центре города - это полный пиздец опять же для человека без автомобиля, американцы подтвердят. И ты упорно забываешь, что твоя свобода заканчивается там, где начинается свобода другого. Свобода, например, гулять по ГОРОДУ, а не проходить тысячи миль даунтаунов, если машина поломалась

@GavrilaPrintsip

5 жыл бұрын

@@TiMyp_BopoHoB А дискриминации людей с автомобилями нет. Есть момент когда ставят на место охуевших владельцев вёдер с болтами, которые считают своё ведро выше окружающих. Это как с курильщиками - как только от них начали требовать соблюдения прав некурящих на чистый воздух, эти шавки сразу завизжали и заверещали про нарушения прав человека. А о том что до этого вовсю нарушали права других - ни слова...

Живу в Москве. Есть авто. 4 года назад сознательно ушла из офиса во фриланс, одна из причин - общественный транспорт, давки, пробки и стресс, который несчастный человек вынужден ежедневно 2 раза в день испытывать по дороге с/на работу. Я помню Октябрьское поле, в 8 утра приходится по 3-4 поезда пропускать, чтобы втиснуться хоть в какой-нибудь. Вечерняя история такая же. Да, я согласна, что будь ОТ удобным и комфортным (читай, не переполненным - и на том спасибо) люди бы им пользовались охотнее. Но пока ситуация сохраняется - люди будут ездить на личном авто. Мысли твои здравые, но люди не будут тебя слушать, пока до властей не дойдет, что они губят город, строя человейники, убивая производство в городах, из-за чего люди вынуждены переселяться в Москву. Я редко езжу на авто, по работе на объекты или если что-то тяжелое отвезти/привезти, ну или в точки, куда быстрее и проще добраться на машине, чем на ОТ. В остальных случаях предпочитаю ОТ (слава богу, оно в 5 мин от дома, а до центра 10 мин, но не всем так повезло). На машине по Москве неприятно ездить, авто для меня - это удовольствие и комфорт, ни удовольствия, ни комфорта в этом городе я не испытываю. В центре даже платную парковку хер найдешь. А стоять по 2 часа в пробке могут позволить себе только люди, которым насрать на собственное время и жизнь. Я не владею такой роскошью, мне жалко времени. Поэтому а) работаю из дома, б) езжу только в случае необходимости и не в часы пик.

У меня нет потребности в личном автомобиле - работаю дома, для поездок за город прокат, для поездок в городе такси или троллейбусы (нравятся они мне своей неспешностью). Очень хочу хороший троллейбусный транспорт и у меня достаточно денег на покупку своей машины, но надоело что уютные зелёные улочки превращаются в 6ти полосные эстакады с бешенным темпом и взаимной агрессией. Будьте гуманнее и всё получится :3

Всегда удивляют меня автомобилисты, которые говорят - "без машины в городе никак". Иду по улице,, смотрю на эти толпы несчастных пешеходов, людей, едущих в метро, трамвае, троллейбусе, автобусе, и думаю - как же эти несчастные выживают? То же самое, когда аргументируют - каждая семья имеет одну или более машинку, поэтому город должен затачиваться под авто. Но откуда же эти толпы пешеходов берутся, и почему не надо затачивать под них?

@-John-Rambo-

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 _"мимо очереди на пол квартала в джамшудку"_ И при чём тут городская среда? Дебилы купили неликвидную недвигу в ебенях и пытаются по утрам попасть в город? Я-то именно про город говорю. Ну а то, что ты один из этих нищебродов, прогнувшийся под этот мир - это очевидно и греет тебе душу. Просто ты не понимаешь, что в городе можно нормально жить. Продолжай страдать и греть душу картинками из ебеней. Я себе выбрал работу в 20 минутах пешего хода. Платят нормально, бумажки перекладываю. Машина имеется, но 90% времени последнее время стоит в гараже. Сначала хотел продать, но опять-таки, летом шашлык-машлык и вот это вот всё. Но чтобы быть в семье личным водителем - вот хренушки. Я лучше пешком.

@user-qm1rp2uz9j

5 жыл бұрын

читал комменты, и понял, как же мне повезло, что у меня все недалеко от дома, в пешеходной доступности...

19 лет на машине. В этом году взял и продал. Как же без неё хорошо. Экономия времени. Парковку искать не нужно. Страховка и ремонт не заботят. Ходишь свежим воздухом дышишь. Пока одни плюсы.

@alena4085

5 жыл бұрын

Вот и я свою продала. Муж ее разбил. И знаете, снова покупать не хочется, так и живу теперь без машины. Лучше лишний раз прогуляюсь. А если очень надо, то муж подвезет.

@sergeyk6808

5 жыл бұрын

@@alena4085 , а дети у вас есть?

@alena4085

5 жыл бұрын

@@sergeyk6808 ребенок есть, но он уже школьник. А когда был младенцем, то да, я нарадоваться не могла, что у меня есть машина! Очень выручала. А сейчас выручает муж)))

@nolt2004

5 жыл бұрын

Свежим воздухом дышишь говоришь? Глубоко дышишь?Прям как пиздишь )))

@OmarLivesUnderSpace

5 жыл бұрын

Ну тебе то не понять, пока в пасти, ноздрях и всех остальных отверстиях хуй приток кислорода перекрывает

Очень люблю водить машину, но если есть возможность чисто по времени, я иду пешком. Полтора или два часа до центра, а там что-нибудь посетить. Запросто. И прогулка и развлечение. Больше движения - меньше брюхо)

Очень интересно и по делу!