Отличная работа, как в прочем и всегда!

Пожалуй, самое полное по CDi видео. Рекомендую мастера!

молодец,дай бог тебе здоровья,я теперь хоть понял как это зажигание работает

Очень толково обьяснил, даже я понял. Лайк.

Прекрасный ролик! Огромное Вам Спасибо! Вы мне развеяли многие сомнения! Очень Наглядно и понятно РАЗЖЕВАННО! Лайк однозначно!

Понравилось всё,осталось только строб купить))

Дякую за відео, все розповіли доступно і зрозуміло, від мене лайк.

все четко обьяснил!

Отличное видео!)) Кстати, статор с двигателя 157qmj,7+1 катушка, имеет однофазный регулятор, от которого выходит постоянка. Это только в 139qmb фара от переменки работает)

@user-jv7tf8bo6q

Жыл бұрын

Они там разные...

12:05 поддон кирпичей готов. Сколько видео смотришь у всех проблемы со звуком, приходится делать погромче. И каждый раз все начинают заводить ДВС и тыкать телефон((( Типа послушайте как работает. А в общем спасибо за труды, старания и полезную инфу!)

Сегодня купил точно такой-же страбоскоп теперь надо заняться синхронизация ява 360

@mototv8408

4 жыл бұрын

Главное немного терпения и все получится, удачи

Норм лайк и подписка

дядь все конечно интересно и полезно только ноут дома а мот в гараже,схему бы показал я бы заскриншотил

А я то морочусь всё зависти никак немогу 634 яву, а оказывается то метку неправильно выставляю от сридины датчика да ещё й заднюю часьть ментки, этоэ ж ниточносьть какая большое спасиба за видио, а так бы долго ещё морочился

сними пожалуйста видео по проводке. а конкретно по релюшкам

всё верно можно оставить гену родную тогда вместо прерывателей на зажигание нужен не индукционный датчик от скутера а датчик хола лучше оптический и на ротор под болт вырезать или купить восьмёрочку с котор будет сниматься импульс.т.к холу нужно немен 5 вольт.этот вариант дешевле если устраивает 6 в сеть

ротор брал б/у это болванка с магнитами а статор и рр в питере около1600р т.к у нас в рб он был на много дороже

А не проще китайцам начать выпускать генеры с двумя метками для Явистов,что-бы не париться зря.

@user-ge3hm9wb9i

3 жыл бұрын

Очень плохо заводится и перебой на низких оборотах чуть быстрее перебой проходит что подскажите есть идеи буду благодарен

провод sense я соединял с + сразу на выходе с рр иначе на выходе с рр будет высокое напряжение ипогорят потребители

если статор 3х фазн от152,157QMJ то рр нужно тоже от него на выходе постоянка.если поставиш комплект от139qmb там статор 1или2х фазный там выход с рр один провод постоянка второй переменка инужно делить проводку на лампы переменку на реле поворотов и на сигнал постоянку.поэтому первый вариант лучше

@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743

7 жыл бұрын

значит на иж комплект такой: ротор от 139QMB статор 3х фазн от 152-157QMJ реле-регулятор тоже от 152-157QMJ останется сделать площадку под статор и припаять вторую метку настройка: индикатрор часового типа и стробоскоп а по деньгам ротор + статор + рр сколько выходит?

искра в нмт не смущает это придумали японцы больше20 лет назад и очень много машин с таким зажиганием эксплуатируется .гена очень хитрый вы правильно заметили он 3х фазный собран звездой с чётным числом .обмотки переход .на другую катушку я его перематывал большим сечением провода увеличивал немного мощность можно ивитков немного добавить чтоб поднять вольтаж на хх

на Андрея Мерзликина похож из бумера)))

если у тебя потребителей не много можеш брать комплект 139 .если мощность гены нужна побольше бери статор от 152или157 он 150ватт

@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743

7 жыл бұрын

спасибо за информацию

я брал ротор от 139 мотора у него конус меньше а в157 конус больше но оба ротора подходят под статор 3х фазный на11катушек от 157 мотора

@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743

7 жыл бұрын

значит ротор от 157 не подойдет, болтаться будет на явовском сайте мне тоже написали что конус на иже и на яве 634 одинаковый и ротор 139 должен подойт

на иж ротор от скутера подойдёт т.к у меня на родном 6вольт.генераторе я якорь ставил от ижа тогда зарядка шла с хх а не с1500 как на яве следовательно кратность конусов цапфы у явы и ижа одинаковы

@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743

7 жыл бұрын

ротор 139QMB? а статор для ижа без акума какой лучше?

а можно ли оставить родный ижевский генератор с родным реле-регулятором но подключить датчик и Коммутатор CDI 157QMJ (с постоянным током) ? по идее должно же работать? потому что я знаю что подключают вместо кулачков японский датчик и коммутатор постоянного тока а генератор и рр оставляют родное аккумулятор конечно в такой схеме останется но зато избавишься от кулачков

А уменя тут у одного всё на оборот, уменя когда перед входом как на видио не работает а на выходе из этого датчика, почему так? Иля что-то не так делую

Плюс только в том что заводить можно без акомы, я так полагаю ? Есть ли отличие саруманом или совеком в роботе двигателя с cdi зажиганием ???

На лампочку зарядки лучше поставь реле напряжения 362.3787-04 идёт контроль по лампочке когда идёт зарядка а когда нет!

Читал что его нужно подключить на плюс после зама.

Парни установил на СТАРУШКУ электронное зажигание целиндры работают а питание в бортовую систему освещения от реле зарядки нет посоветуйте как быть.

извините, оговорился, реле на лампочку зарядки ставил с нормально замкнутым контактом

@aleksandrgramm5756

6 жыл бұрын

на сколько проводов зажигание?

@aleksandrgramm5756

6 жыл бұрын

на сколько проводов регулятор и комутатор?

@user-qf1ib7xt4h

5 жыл бұрын

Moto TV добрый день, подскажите ,какие свечи лучше использовать на таком зажигании

@yarr_d7434

Жыл бұрын

можно взять 5-ти контактное реле и там хош замкнутое (контакты 30-88), хошь разомкнутое (контакты 30-87). У меня три таких одинковых в проводке мото: два "замкнутых" на глушилку и лампу зарядки и одно "разомкнутое" на сигнал звуковой.

Подскажите пожалуйста какое опережение нужно ставить при установке CDI на яву 250.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,где приобрести именно такое зажигание?

Зазор какой должен быть между ротором и датчиком

Подскажите пожалуйста что делать с проводом сенс.

Здравствуйте ! спасибо за информацию все понятно и доходчиво! вопрос про тумблер к аккомулятору? Приобрел комплект CDI зажигания на яву 638 Подскажите куда лучше подключить плюсовой провод который идет с генератора?

@drpxn6216

3 жыл бұрын

На плюс Аккума

добрый вечер. хорошее видео,толково все сделано. хочу тоже перевести свою ласточку на 92,95 бензин. можете подсказать как уменьшить камеру сгорания и на сколько?

@mototv8408

4 жыл бұрын

Протачивал камеру сгорания где ложится алюминиевая прокладка на 1,5 мм и саму постель головки тоже на 1,5мм

если китайцы начнут выпускать 2х цилиндровые скутера то нам с генами будет проще не надо паять вторую метку

@user-dw5iz4cr1f

6 жыл бұрын

А поршня то в цилиндрах гуляют,тут уж не до 95 , компрессии осталось наверно только на 76

Здраствуйте! можете пж скинуть схему по подключке генератора .

Доброго времени суток, Можно что бы мотоцкл переходил в положение заводки без акамуляторе не через тумблер а через замок зажигания , с завода шло так что ключ в лево и мотоцкл работает от гениратора!

@mototv8408

6 жыл бұрын

Юра Хантер я согласен с вами но в замке зажигания нет выводов под минус .все контакты замка вяжутся только с плюсом поэтому приходится ставить тумблер

@user-hx3pc2ln8l

4 жыл бұрын

Так поверь :гоушилка на руль намного удобнее.кнопка возле ручки газа и тебе не надо тянуться к замку в экстренной ситуации

привет, на иж этот ротор подойдет или конус надо точить?

Кто потскажет,у меня мишало шпонка пришлось убрать праильно или нет сделал

152,157QMJ

Здравствуйте! Спасибо за видео! Все очень понятно. Свою Ява собираю на таких же компонентах, нарисовал красивую схему ВСЕГО мотоцикла с поворотами, чтобы выложить в общий доступ, но есть по вопрос по схеме электрической. Как можно с вами связаться, чтобы обсудить?

@user-jv7tf8bo6q

Жыл бұрын

Здравствуйте, что со схемой, готова?

В кожного в дома лежить по стробоскопу👍

Здравствуйте помогите У меня стробоскоп отказуеться работать проверял на машине все работает . Не знаете в чем может быть проблема

@mototv8408

4 жыл бұрын

Может быть только в в.в проводах

Правильно ли я понял, ротор от 139 не достает до штатной шпонки на валу генератора и держится в установленном положении только за счет натяга конусов? Не провернет?

@mototv8408

6 жыл бұрын

Инкогнито Никеев если у вас конус цапфа не забит, то ротор от 139 садится на конус очень плотно и без съемника вы его никогда не снимите поэтому его не провернет.

@user-uv5kb1mv5q

6 жыл бұрын

Спасибо! Цапфа новая. Ротор от QMB 139 садится не до конца, а ротор от 157 болтается, нужен промежуточный конус. Поэтому поставим 139. :)

А у меня свет как на минскаче газнул ярче,на холостых как габарит

поставил одно фазное со скутера заводится работает отлично но слабая искра и мокрые свечи.из за чего может быть не пойму.и ещё если камера згорания уменьшена то на три мм против часовой а если нормальная тогда на сколько?

@mototv8408

4 жыл бұрын

Надо смотреть по мануалу на мою яву 360 2 цилиндр. Опережение 3.6 мм, это под бензин а76, Свечи надо ставить с другим калильным числом

@mototv8408

4 жыл бұрын

Чем выше октановое число бензина тем позже угол опережения

@user-hx3pc2ln8l

4 жыл бұрын

Ностройке карбюратора.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как подключить через замок чтоб глохнул двигатель, можете скинуть схему, за ранее спасибо.

@mototv8408

5 жыл бұрын

Через сам замок не подключить т.к в замке нет минуса,через замок подключаете реле которое будет рвать ваш минус на вв катушку, почитайте в коментах я кому-то описывал про это

@user-hx3pc2ln8l

4 жыл бұрын

Я кнопку вывел глушилку минус

Добрый день у меня ява 634 зажигание выставляю на входе метки в датчик ява заводитса и нормально работает выставляю на выходе из датчика тоже работает нормально угол опережения 2.8 до вмт как должно быть правильно статор на 8 катушек

@mototv8408

6 жыл бұрын

Kirill Aemolejii правильно выставлять когда край начала метки подходит к самому краю датчика в это время снимается импульс посмотрите я показывал это стробоскопом

@mototv8408

6 жыл бұрын

Правильно только на входе метки я показывал наглядно стробоскопом в какой момент снимается импульс

Здравствуйте.имеется 634 ява 6 V под 12V конус..ротор встаёт,но как буд-то немного не доходит до конуса.Что посоветуете?Если просто затянуть не "уедет" он?

@mototv8408

7 жыл бұрын

Евген Чеширов я не совсем понял ваш вопрос.если цапфа не забитая то ротор от 139 на на цапфу от6 в ольт садится идеально.если цапфа от 12 вольт то ротор нужно от 157 там другой размер конуса.

@BioPunk2

7 жыл бұрын

спасибо большое.продолжайте в том же духе вести канал.Всё очень информативно.Если не сложно,можно схемку скинуть,на видео очень размыто видно.

А на 634 мотор в любом случае переходник на конус понадобится?

@mototv8408

6 жыл бұрын

Den LLL переходник не нужен,ротор от 139 садится как родной на цапфу коленвала 634 6вольт

И за чего может быть слабая искра иногда а иногда вообще нет ее

@mototv8408

4 жыл бұрын

Проверьте зазор между датчиком и меткой или подкиньте другой коммутатор

Что делали с крышкой от зажигания метки цепляют за перегородку

@mototv8408

4 жыл бұрын

Перегородку фрезеровал на 1 мм

@user-jd7ws1hx4v

4 жыл бұрын

Спасибо за ответ шарошку покупать надо

подскажите какой делаете зазор на свечах

@mototv8408

5 жыл бұрын

Андрій Терещук свечи ставлюBRISK N15 не помню последней буквы,зазоры не трогаю все по заводу

Подскажите от чего 2х искровая катушка? Сейчас все ставят 2 в паралель, но я считаю это не грамотным решением.

@mototv8408

7 жыл бұрын

Вася викторович катушку я брал ваз 08 можно газель406 мотор если с оставить явовские 6в то подключать только последовательно.в параллели они у вас сгорят

@user-hx3pc2ln8l

4 жыл бұрын

@@mototv8408 у меня две катушки от скутера.а чем газелевская лучше или выгоднее?

@mototv8408

4 жыл бұрын

У меня двух выводная от ваз 08

@mototv8408

4 жыл бұрын

Просто двухвыводная хорошо становится в разъём половинок бака.ну и японцы их ставили на авто почти 40 лет назад

Ротор подошёл на цапфу коленвала ,без переходника?

@mototv8408

5 жыл бұрын

Да,ротор от 139 садится на цапфу идеально без переходника, а от 157 нужен переходник

Я одного не понял, реле зарядки остаётся или меняться? Люди подскажите пожалуйста.

@TV-uy9gx

2 жыл бұрын

Реле надо менять.

ты сам откуда?можно по viber созвон.я тебе подробно объясню

@chisto-vam2441

3 жыл бұрын

Здравствуйте как с вами связаться по зажиганию? 80292787 787

доброго времени суток, крышку картера пришлось подпиливать?

@mototv8408

5 жыл бұрын

С внутренней стороны нужно фрезернуть 0,5мм перегородку между звездой

@Evil_Grizzly

5 жыл бұрын

@@mototv8408, спасибо большое. То-то я смотрю, ротор пыльноват.

@mototv8408

5 жыл бұрын

Ротор я брал бэушный это просто болванка с магнитами

Есть ли разница какой насвечник на какую свечу или нет?

@mototv8408

2 жыл бұрын

Разницы нет, т.к искра подаётся сразу на два цилиндра одновременно

@user-jf6mk7bn9j

2 жыл бұрын

@@mototv8408 Спс!

Цапфа от 360 сильно отличается от цапфы 350 634? Такой ротор подойдёт?

@mototv8408

3 жыл бұрын

Если 634 6 вольт то цапфы идентичны все подходит

@_a3au__i_3au10

3 жыл бұрын

@@mototv8408 отлично

@_a3au__i_3au10

3 жыл бұрын

Что скажете насчёт того чтобы убрать аккумулятор? Свет сильно тусклый?

а разве нельзя использовать для контроля настройки лампочку?

@mototv8408

5 жыл бұрын

Можете попробовать,но мне удобнее стробоскопом чётко видна синхронизация двух меток

нету искры в этой системе зажигания, все собрал правильно по всем известной схеме, а когда подёргаю киком + клема к катушке даёт иску с землёй. катушка зажигания новая. из-за чего так?

@mototv8408

7 жыл бұрын

Prosto Pro225 дайте номер вайбер сброшу схему

@prosmart7030

7 жыл бұрын

уже сам исправил эту проблему, нужно было сам датчик CDI на массу протянуть, у меня пластина не металлическая. ява едет намного быстрее и мощнее чем с контактами, но заводится плохо.

@user-hx3pc2ln8l

4 жыл бұрын

@@prosmart7030 с кди просто надо до упора резко дрыгать ножку. Искра слабенькая ,слабее чем шесьивольтовая,как по виду.

как называется реле для глушения

@mototv8408

6 жыл бұрын

Кирилл Медный реле на лампочку зарядки и реле на глушение мотоцикла я брал обычные реле от старого гольфа, одно с нормально замкнутым контактом , а второе с нормально разогнутым на 12 v

Дайте пожалуйста ссылку где брали статор и реле на 157 мотор.

Вы из Беларуссии ?? Дайте свой номер

@mototv8408

5 жыл бұрын

Да я из РБ, +375 29 7801694

Уважаемый Moto TV , a можно попросить схему подключения, как можно с Вами связаться.

@mototv8408

Жыл бұрын

Добрый день, мой номер в Viber +375 29 7801694, скиньте свой номер Viber , я на него скину вам схему

@vladimirsilin8390

Жыл бұрын

А ещё, Вы как то разделили 8- ми катушечное зажигание ,что бы свет был нормальный, можете пояснить как это можно сделать? Очень интересно.

@mototv8408

Жыл бұрын

@@vladimirsilin8390 добрый вечер, у меня статор на 11 катушек стоит, вы наверное смотрели видео из Черкассы, там парень выкладывал эксперименты с обмотками статора, я только перематывал свой толще проводом чтобы немного увеличить его мощность

@mototv8408

Жыл бұрын

@@vladimirsilin8390 лучше поставить хорошую лампу LED в фару, не боится перепада напряжения и свет всегда очень хороший, свою H4 я поменял на LED

@vladimirsilin8390

Жыл бұрын

Спасибо.Вам!.

крышка на зажигание нормально садится ?

@mototv8408

6 жыл бұрын

Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал где-то 0.5 мм и садится отлично,а иначе ротор за неё цепляет

@mototv8408

6 жыл бұрын

Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал 0,5мм иначе ротор будет цеплять

скинте пожалуйста схему подключения!НЕ КАК НЕМОГУ ИСКРУ НАЙТИ! СТАТОР 11 КАТУШЕК РЕЛЕ.Р ПРОВОДА ЧЕРН.ЗЕЛЕН.КРАСН. ЖЕЛТЫЙ.РОЗОВЫЙ!НЕПУЛУЧАЕТСЯ НЕЧЕГО ПО ТЕМ СХЕМАМ ЧТО В ИНТЕРНЕТЕ УЖЕ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛИ! СОС ПОМОГИТЕ!!

@mototv8408

6 жыл бұрын

aleksandr gramm если план шайбу под статор делали из диэлектрического материала то обязательно соедените крепление индукционного датчика с массой иначе искры не будет

@aleksandrgramm5756

6 жыл бұрын

Moto TV планшайба алюминий!уже голову сломали что делать не знаем!

@mototv8408

6 жыл бұрын

aleksandr gramm на ютуб не могу сбросить,если есть вайбер или ватсап сбросте номер с кодом страны

@aleksandrgramm5756

6 жыл бұрын

Moto TV можно ли как-то проверить коммутатор и реле на работаспасобность? Хотя весь комплект покупался новым но мало ли!

@mototv8408

6 жыл бұрын

aleksandr gramm наберите jawa350/360 выбери простейшую схему зажигания от скутера на яву, р.р.напряжения не подключай,а проверь правильно ли подключен коммутатор и ндукц.датчик и в.в.катушка

Скиньте пожалуйста схему подключения генератора

@mototv8408

7 жыл бұрын

Max Chabanenko если есть вайбер или ватсап дайте номер я на него сброшу вам схему

@maxchabanenko5143

7 жыл бұрын

Moto TV 380684224987 и вайбер и воццап

@maxchabanenko5143

7 жыл бұрын

Moto TV спасибо

дай пожалуйста свой номер в вайбере, или скайп. Не могу добиться сихронисти двух цилиндров в Яве 360

@mototv8408

7 жыл бұрын

The Datex +375 29 7801694 александр вайбер.ватсап

@jekakay2778

7 жыл бұрын

Я не смог вас найти вайбер.ватсап, точно номер правельный ? Добавте меня +380991185340

@mototv8408

7 жыл бұрын

попробуйте+ заменить 8 10 дальше всё также

как её подключать?

@mototv8408

6 жыл бұрын

Дмитрий Дворецкий что конкретно вы имели ввиду по подключению?

@mototv8408

6 жыл бұрын

JAWAold.su по этой схеме подключал ламп.зарядки

искра одновременно в двух цилиндрах?

@mototv8408

4 жыл бұрын

Да, потому что катушка двухвыводная

@voynov666

4 жыл бұрын

@@mototv8408 там же продувка!

@mototv8408

4 жыл бұрын

Японцы сорок лет назад так делали

@user-hx3pc2ln8l

4 жыл бұрын

@@voynov666 так смесь же не сжимается . Чтоб не было паразитной искры можно попробовать поставить 2каммутатора и 2катушки 2датчика холла.

даже ели припоять вторую метку под 90 граду стробоскоп все равно будет освещать ее на входе датчика, потому никакой синхронизации отрегулировать нельзя, не хочу обидеть человека, стробоскоп должен показивать метку опережения зажигаии на коленвале в момент воспроизвенение искры, метки на генераторе опережения зажигания нет, поетому ето все ерунда, просто человек правильно припоял метки на генераторе

@mototv8408

5 жыл бұрын

За искомую мы берём заводскую метку и опережение выставляемых относительно заводской, а припоять вторую через 180 град и угадать точно практически невозможно без стробоскопа ,иначе получится один цилиндр работает в нормальном опережение а второй либо раньше либо позже, это же не маховик где можно видеть метки

@mototv8408

5 жыл бұрын

Первоначально у меня паяная метка убегала на 1.5-2.0 мм вперёд относительно заводской по которой выставлял опережение,видно это только страбоскопом поэтому подпиливал начало паяной метки пока не слились в единую,тогда опережение на двух цилиндрах стало одинаковым

@user-mw3fr9of5g

5 жыл бұрын

у меня так не получается потому что причину я написал выше

@user-mw3fr9of5g

5 жыл бұрын

стробоскоп покажет момент искры на любой метке хоть припояй ее не на 180 градусов а например 175 градусов

@user-mw3fr9of5g

5 жыл бұрын

постараюсь обьяснить, если смогу, стробоскоп предназначен для контроля опережения зажигания в автомобиле, где есть распределитель зажигания (трамплер) и метки на шкиву коленвала сначало метка опережения зажигания потом метка ВМТ, при подключении стробоскопа к автомобилю, на первый цилиндр мы можем увидеть, при вспышке стробоскопа , когда проскакивает искра и в каком положеии находтся метка опережеия зажигания на шкиву относительно метки на блоке. а в зажигаии от скутера при подключении стробоскопа мы можем увидеть только момент образования искры но никчему не привязаной, а искра проскакивает при каждом прохождении индуктивного датчика, ка кто так и еще я не умничаю просто подумай на досуге и жаль что мы в разных странах я сам востонавливаю явы и мог бы при встрече с тобой подискутировать на тему про яву

доброї ночі. будь*ласка скинте фото .схема підключення сді зажигание

@mototv8408

7 жыл бұрын

Юра Величко если есть вайбер сбросьте номер.я на него сброшу схему

@user-oo9yy2vu2b

7 жыл бұрын

0932736649 дякую

@mototv8408

7 жыл бұрын

Юра Величко ты дал номер а код страны?

@user-oo9yy2vu2b

7 жыл бұрын

Moto TV +380932736649

@mototv8408

7 жыл бұрын

у вас вайбер подключен? а то я никак не могу найти вас чтобы сбросить схему