Спасибо большое очень понятно и приятно слушать мне помогло я три мучился не мог завести ,. Только выставил сразу с пол оборота завелся

Устанавливал на свою яву БСЖ с индуктивным датчиком TL-W5MC1 . На датчике светодиод с помощью которого очень удобно настраивать зажигание.

спасибо за видео!

отличная работа!!!

спасибо,буду по вашему видео ставить

Спасибо за информацию - помогло.

парни,класс.уважуха

Круть и Ява в поряде.

спасибо от души☺☺☺

Thanks,super video

Ребят спасибо за видео

@petrepatro2705

3 жыл бұрын

На Здоровье!

Если на моей Яве , кто то дал бы столько газу , не сладко пришлось бы 😂

Гром гремит,а то, что поставил и снято хорошо спасибо!

спасибо!

Что бы добится одинакового зажигания, нужно натфилем бабочку подгонять. Тогда будет в обеих целиндрах одинаковое зажигание.

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Согласен! Но потом, если вдруг придется снимать и вновь устанавливать зажигание, эта подгонка может не подойти. Все собьется.

@user-ws8kj9pc8z

5 жыл бұрын

Все правильно подмечено

@user-wb6is2cl9g

5 жыл бұрын

@@petrepatro2705 ни чего там не собьется

@user-xx8xt5pn1n

2 жыл бұрын

как вычислить какой край шторки подпилить,когда разбег между цилиндрами?

@alexone1508

10 ай бұрын

​​@@user-xx8xt5pn1nпилить надо шторку(цилиндр) с меньшим опережением. Например: правый 0.1 а левый 0.08 (меньше). Вот 0.08 и пилишь. Если много спилил, то можно паяльником налудить и снова надфилем подогнать (сам так прамахнулся сперва)

Я поставил "Совек" на свой Юпитер 5. Сначала настраивал по ВМТ, потом сделал немного раньше (1 мм), но все равно есть признаки позднего зажигания. Вот хочу еще стробоскопом смотреть как оно себя ведет и как меняется опережение в зависимости от оборотов

@viter8118

8 жыл бұрын

Проверял стробоскопом - да, действительно угол опережения меняется в зависимости от оборотов, причем плавно. Просто, когда я сначала по ВМТ выставил, то при пуске мот часто чихал в глушитель и я сместил на 1 мм раньше.

@KrOzKoTR

7 жыл бұрын

Vi Ter так теперь сколько мм у тебя до вмт стоит

@viter8118

7 жыл бұрын

где то 1,1 - 1,2 мм. Потом в ходу определил для себя лучший график (у меня желтый провод).

Звон, буд-то ведро с гайками.

@user-wk9zt9nr6x

4 жыл бұрын

А теперь видео об капиталке двигателя так как гремит она добротно ( ужас...

@user-ym2sj9yw7t

3 жыл бұрын

@@user-wk9zt9nr6x Капиталку надо не по звону делать. Он с этим звоном еще столько проедет.

@dimitz_play

5 ай бұрын

Да Звон ужастный. Мот работает как ведро.

@Rafidin-

29 күн бұрын

Похоже, пальцы поршневые тоже 😂

И хомутики лучше пластмассовые взять, метал образует замкнутый виток.

большое спасибо, единственное дельное видео по настройке

МОЛОДЕЦ

СПАСИБО ХОТЬ УСТАНОВКУ ПОНЯТНО СНЯЛ.

@petrepatro2705

4 жыл бұрын

ПОЖАЛУЙСТА!

Здравствуйте.подскадите пожалуйста,куда идет зеленый провод от реле? черный провод от реле на массу?

Дядя не газуй так на холостых

друх из чего трубка для индикатора сделана?

Я сделал все так-же по инструкции, только на ИЖ ЮПИТЕР 5, движок от юпитера 3-его, после установки у меня коммутатор говорит что у меня не исправна проводка или оптический датчик(на коммутаторе горит светодиод постоянно, при подаче на него тока бьет искру на свечи) но при замыкании проводов с экранированного кабеля(это вроде минус и белый провод не знаю куда он идет, на массу или плюс) тухнет светодиод, кто сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста.

что за провод оранжевый идет на комутатор сверху ??

Тут пора поршневую менять а не зажигание!

Куда идёт зелёный провод?

ну вот по этой настройке как на видео мотоцикл нормально едет? не греется? и где вы брали переходник чтобы вкрутить за место свечки индикатор часового типа

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

Едет нормально, не греется. Переходник самодельный. Делали давно, может из старой свечи на токарном станке. Мне кажется 0,05мм такая малая величина, что вполне можно настроить в ВМТ и чуть чуть назад.

Здравствуйте, Хотел узнать вы установили катушку Fenox IC 16007O7, какие провода подошли с мотоциклетными наконечниками? Если можно фирму и номер.Спасибо)))

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

Обыкновенные мотоциклетные силиконовые провода и подсвечники. Они без внутреннего сопротивления. Покупал в интернет-магазине. В каком, забыл.

Красавчик, подскажи какая сумма обошлась полностью на весь комплект?

@user-yb6gf4pr3i

3 жыл бұрын

Тысячи 4

Опережение должно быть 0,27 и все будет супер,

@user-ee8oc7cv5k

4 жыл бұрын

А почему 0.27!!!Мне нравится 3.2-3.5

@user-gh4zv3rp8p

4 жыл бұрын

@@user-ee8oc7cv5k по книге 0,27, хотя если выставлять 3,5 тоже не плохо, можно ДВС заводить в обратную сторону но с бсз начинаются провалы на верхах.

@user-ee8oc7cv5k

4 жыл бұрын

@@user-gh4zv3rp8p 3.5 может в обратку запускаться!3.2 нет.провалов на верхах в жизни не будет!!!!!Чем больше обороты тем раньше поджечь надо и чем выше октан тем раньше поджечь надо!Этот паря выкрутил на всю и тахометр завис на 7 я пробовал на 632 двс на холостых тахометр лег в упор!И 2 передачей 90км/час в легкую и это был ещё и не упор(спидометр сравнивал не врет).а когда то слепил на скорую и не проверял зажигания он сука запускался долго и нудно и обороты вообще не хотел набирать когда проверил около 1 мм было!!

@user-gh4zv3rp8p

4 жыл бұрын

@@user-ee8oc7cv5k я после установки бсз много экспериментировал, но все же остановился на 0,27. Но жаль Явы уже нет, леп пять как продал, и тут просто поделился своим опытом

У меня на 634 если выставить опережение 0.05 кик только пинается. Выставил 2.8 мм - всё нормально заводится и едет 110 по GPS.

@petrepatro2705

7 жыл бұрын

У вас какое зажигание? Кулачковое или СовеК? Если кулачковое, то 2,8мм правильное опережение. На СовеК нужно 0,05мм.

@artm_fx3645

7 жыл бұрын

у меня совек но ставлю 2,8. Всё отлично работает. На 0,05 пробовал - лажа какая то...(

@petrepatro2705

7 жыл бұрын

Что сказать? У меня стоит 0,05мм. Все отлично работает. Ява 115 км/ч идет. Можно и больше раскрутить. 2,8мм я не пробовал. Почему по инструкции нужно 0,05мм ставить? Потому что принцип работы СовеК в том что он сам, в зависимости от частоты оборотов двигателя делает опережение зажигания. Т.е. мы выставляем 0,05мм, а дальше вступает в работу эл. блок и делает опережение какое надо. Но не буду спорить. Если вас устраивает 2,8мм и с двигателем все впорядке, не греется не стучит, попутного вам ветра, поменьше ям на дорогах!

@petrepatro2705

7 жыл бұрын

Кик пинается при раннем зажигании! 0,05мм это не ранее зажигание. Может при установке СовеК что то напутал?

@amatoly

7 жыл бұрын

Артем Д не заводится она! Вчера снова крутил зажигание, но на глаз! Индикатора пока нет

А какое опережение?

Привет,на Яве 638 с бсз,слабая искра на правом цилиндре,заводится на левом только,что может быть?

@user-eb2pl8dd6n

5 жыл бұрын

Катушка

👍

скажите пожалуйста можно ли сразу найти вмт, отвести поршень на 0,05 мм назад и настраивать потом бабочкой?

@user-kv2sy9gw7f

8 жыл бұрын

+Павел Слепцов Можна

Petre Patro На БСЗ как известно искра бьёт в оба цилиндра одновременно, нигде в инете не встречал, чтобы кто-то озадачился следующим вопросом: а что происходит в момент искры в цилиндре поршень которого находится в НМТ. Объясню почему волнует этот вопрос. При приближение поршня к НМТ открываются продувочные или перепускные окна гильзы через которые цилиндр начинает заполнять топливная смесь и в этот момент проскакивает искра. Топливная смесь понятно находится в несжатом состояние, но тем не менее. Быть может искра при НМТ поршня как-то влияет на некоторое количество топливной смеси успевшей попасть в цилиндр до появления искры? Интересно было бы узнать твоё мнение по этому поводу

@petrepatro2705

4 жыл бұрын

Все верно! Но видимо влияет совсем незначительно раз мы этого не замечаем и в интете про это не пишут) Хотя где то я об этом уже читал

@user-dt3nr1zv3e

Ай бұрын

У меня была такая проблема. Особенно на прогретом двигателе. Решилась она установкой второго комплекта бсз с родными катушками. Кстати, подойдёт любой коммутатор, не обязательно именно для явы от совек. Я сделал на базе 133.3734-01 и никаких проблем. На жигулёвском тот же результат. Единственное что надо подбирать это угол опережения, стандартные настройки, т.е. 2.8-3.2мм как, то не очень, двигатель сильно греется. Сейчас выставлено 2.5мм несколько получше.

Мужики, как называется это устройство, которым вы на видео выявляли верхнюю мертвую точку? Это же вроде бы не компрессометр.

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Устяк Сергей Это стрелочный индикатор часового типа. Загугли.

@just_a_channel

8 жыл бұрын

+Petre Patro Спасибо! Нашел. А то проволокой или отверкой тыча вместо свечи совсем не получается точно понять вмт. Свой К-750 мучаю(

а то не покупать катушку зажигания 406.3705 а которое сразу идёт в камплект мотоцикл будет работать 638 6в ?

@petrepatro2705

5 жыл бұрын

Я не знаю.

В итоге отдал оптический датчик на прозвон знакомому, говорит с датчиком все в порядке...

Я у себя на 12хе с помощью отвёртки зажигание выставил.. Прибора такого не было... Но у меня до сих пор контакты

Подскажите пожалуйста модэль часового индикатора?

@bohouscisar9530

Жыл бұрын

ИЧ-10(цифра - диапазон измерения в мм)

Спасибо за видео, очень полезно, подскажите у меня 634ява, в комплекте запчасти под болт м6 а у меня в коленвал вкручивается болт м8 из за этого не подходит винт крепления кулачка для электронного зажигания

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

Придётся что то "химичить" Может бабочку со втулкой рассверлить.

@user-wx3fe1nf6g

2 жыл бұрын

@@petrepatro2705 или ввертыш м8-м6

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

@@user-wx3fe1nf6g Согласен

@user-dg7sw1sj1c

10 ай бұрын

Не может быть.м8 в якоре и работает только как съёмник.тоесть болт м8 вкруч. в якорь он упирается в КВал и снимает якорь,а вКВ меньше резьба.

Как поймали было опережение которое должно быть 2,8 мм?

@user-hl1xu2dx5b

2 жыл бұрын

Я тоже так и не понял вроде индикатор от ВМТ не отводили на 2,8

То оно так кажется, вибрации лишние могут быть

я тоже думаю что так можно

5 соток, это наверное опережение зажигания на холостом ходу, с повышением оборотов оно будет смещаться в более раннее, если это не так, то 5 соток до вмт это очень позднее зажигание.

@petrepatro2705

4 жыл бұрын

Да, именно так!

@TheLabusbabus

4 жыл бұрын

@@petrepatro2705 Это только на этом комутаторе или на всех?

@petrepatro2705

4 жыл бұрын

@@TheLabusbabus Нужно инструкцию читать

где купить совек 1146. 3734 киньте сайт

Ну а желтый провод куда!?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста а если купить два комплекта зажигания и каждый выстроить под свой цилиндр и использовать не бабочку ,а один липисток.то получится же точнее?

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Не стоит заморачиваться. ЯВА быстрее ЯВЫ не поедет.

@user-pq3nr5eg3p

Жыл бұрын

@@petrepatro2705 Ну причем здесь быстрее? Меня тоже интересует этот вопрос, и я сейчас решаю вопрос установки двух оптических датчиков. Это я к тому, что бы с двумя оптическими датчиками не проскакивала искра в НМТ. С одним датчиком на мой взгляд, зажигание будет работать в два раза меньше. Может я ошибаюсь. Поправьте, если я не прав. Кстати, электронное зажигание ставлю только по тому, что не куда подключать электронную приборку от Сирко. Если бы не оно, всю бы жизнь ездил на контактах.

вы купите вазовский комутатор и выставите 3 00 будет чотко

Мужики, поставил себе такую же безконтактную установку и заметил, что искра бьет на две свечи сразу, так и должно быть?

@petrepatro2705

4 жыл бұрын

Да. Это нормально.

@vadimrotaj5006

4 жыл бұрын

@@petrepatro2705 Спасибо за ответ!)

я так понимаю что искра бьет сразу на две свечи-када один поршень в ВМТ а другой в НМТ и через 180 градусов тожсамое но наоборот?

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

SANTEI957 Да, так оно и есть. Работе двигателя это не мешает.

@user-yg4yx3db6o

3 жыл бұрын

За один оборот дв 2 искры.

Ява 638 електронне запалювання, не працює правий циліндр, перед цим був замінений правий сальник колінвала. Замінив датчик хола, проводку, комутатор і всерімно правий циліндр на низьких обер тах не працює. Підсос повітря під гільзою та під всасоющим колектором перевіряв методом холодного запуску з балончика. Компресія в циліндрах 10 атмосфер. При можливості підкажіть в чому може бути причина.

@user-ee8oc7cv5k

4 жыл бұрын

ЦО

Я понять не могу 0,05 величина при которой тухнет светодиод соответствует какой величине опережения ?

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

Да. Которое заложено заводом изготовителем. Опережение так же зависит от оборотов двигателя. На малых оборотах оно более раннее для лучшей заводки.

Слушай, подскажи, пожалуйста. У тебя Ява без аккумулятора работает? Поставил бсз. Всё норм завелась сразу, только без аккумулятора не хочет работать. У тебя так же?

@petrepatro2705

3 жыл бұрын

ЯВА без аккумулятора не работает!

@kemalofficial8475

3 жыл бұрын

@@petrepatro2705 понял. Можно твои соц. Сети. Связаться с тобой как? Кроме ютьюба. Помощь нужна не большая

@petrepatro2705

3 жыл бұрын

@@kemalofficial8475 Я в явах не большой специалист) Спрашивай здесь

@vitalik3273

2 жыл бұрын

@@petrepatro2705 працює без акума, якщо запалення CDI

Подскажите на совек бсз какая катушка подходит?на 638

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

От газели, уаз, оки.

@user-ph7ln6hz4z

6 жыл бұрын

Petre Patro спасибо

Явуся😎

у меня работает тока 1 цилмндр..???? в чем дело непойму- свечи менял,провода свечные тож менял, подозрение на катушку. кто знает как проверить КАТУШКУ типа вашей.

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

Катушка дает искру одновременно в два цилиндра. Поэтому если у вас работает один цилиндр, катушка у вас исправна. Смотрите свечи, высоковольтные провода и др.

@XIKKAplus

6 жыл бұрын

выкрути обе свечи подключи их и поработай кик стартером. должны обе искрить

@user-hd9gj8yi2v

6 жыл бұрын

Возможно проблема в коленвале,у меня подобное было. Переприсовывал

@user-eb2pl8dd6n

5 жыл бұрын

Выставь зажигание по другому цилиндру. Коленвал собран не симметрично.

Привет

Так сколько выставлять 0.05 мм или 2.8мм вмт???

@sergejkutscherenko7775

Жыл бұрын

Странно ни кто даже и не ответил .. Сколько же все таки ставить 0.05 или 2.8 мм

как вы подключили жигулёвкое реле зарядки,просто купил точно такоеже, а как подключить не знаю.

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Коля Боков Я купил Яву уже с таким РР. На форуме посмотрите: forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=4886

@route5357

8 жыл бұрын

+Petre Patro извите ещё вопрос,вчера купил такое же зажигание,сёдня поставил,но в один момент почему-то перестала гореть красная лампочка на коммутаторе,не подскажите что это может быть,и если вам не сложно посмотрите какие провода у вас подключены к реле зарядки,просто мне кажется что из-за того что у меня оно неправильно подключено сгорел этот коммутатор.

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Коля Боков Вы имеете ввиду реле которое включает лампу зарядки? РС702 ? Посмотрите на форуме, там есть схемы: forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=4886&postdays=0&postorder=asc&start=30

@route5357

8 жыл бұрын

+Petre Patro не не реле зарядки(реле регулятор напряжения)которое у вас жигулёвское стоит.

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Коля Боков Смотри там же на форуме. А лампочка могла потухнуть из за севшего аккумулятора. Проверь.

можно ли с вами пообщаться подробней в вконтакте если вы там есть? я просто новичок в этих делах

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

В ВК меня нет.

С зажиганием так выставить не получается,розбежность идёт потому что соотношение коленвал на 180 градусов выставлен не правильно , может пару десяток с завода не попали вот и на выходе получается дисбаланс на зажигание.

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

У меня разброс получается 15 соток. На работу двигателя не влияет.

Петро, как называется датчик этот, чтоб выставлять ВМТ??

@petrepatro2705

3 жыл бұрын

Индикатор часового типа или Микрометр часового типа

@kemalofficial8475

3 жыл бұрын

@@petrepatro2705 понял. Спасибо

@cfiratgokcimen3968

2 жыл бұрын

@@petrepatro2705 komporatör saati

Может я стар и отстал от жизни. С углом опережения дружище мне думается ты напутал или в инструкции опечатка может (скорее всего производители подстраховались и поставили позднее зажигание). 5 соток это вообще ничего. Да, он будет заводиться, но в заводских настройках иное опережение. И в независимости от искрообразования, будь оно контактное, БСЗ или Cd искра должна подаваться в один и тот же момент- такова конструкция КШМ. Попробуй открутив свечу и вкрутив индикатор посмотреть в живую когда бьет искра. Я ставлю 2,8мм -КТО КАК)).И если это не так,то перенастрой зажигание-Уверен задышит Явка.

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

Многие удивлены таким поздним зажиганием! Все удивленным нужно понять, что БСЗ это не простое кулачковое зажигание, где выставил опережение 2,8мм, так искра и бьет. БСЗ это микропроцессорное зажигание! Мы выставляем 0,05мм, а микропроцессор сам формирует опережение зажигания в зависимости от оборотов двигателя. Примерно так: мы выставили 0,05мм, а микропроцессор "докрутил" его до 2,8-3,5мм, в зависимости от оборотов.

сколько мм?

@petrepatro2705

7 жыл бұрын

0,05 мм до Верхней мертвой точки

Я так и не понял, зелёный провод в комплекте один который, для установки зажигания куда вставляется? 1 сторона понятно, что на массу, а папа куда?

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

Можно никуда не вставлять. Это оптимальный угол опережения зажигания. А можно подключить к зеленому или желтому проводам с мамой, которые идут от микропроцесорного блока

@user-pt6yf5qb2c

2 жыл бұрын

@@petrepatro2705 а ещё можно вопрос вам, когда АКБ подключаю, катушка пищит иногда и зажигание как выставить без индикатора?) у меня такой техник не было, до самой верхней мёртвой точки сколько должно быть мм? Сперва вмт выставить, затем бабоку по середине и всё получается? Я что-то не могу мотор запустить он после капиталки полностью, подсоса нету нигде, карб может влиять? И зажигание я так понял, запускалась на 1 цилиндре как раз на правом и глохнет потом сразу.

А на 6 ти вольтовую можно поставить?

@petrepatro2705

4 жыл бұрын

Именно это БСЗ, можно

не могу на дороге набрать больше 3000 об/мин.(мотоцикл начинает глохнуть),может это быть из-за того что я не подключил этот дополнительный провод?(на видео зелёный).Может знает кто?

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Коля Боков Нет не может. Ищи причину в другом.

@user-yp7dh4cr2i

8 жыл бұрын

+Коля Боков у тебя наверное включен режим ограничения оборов из-а этого больше 3000 не крутит

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Тоха Витер Интересно, как он включается? Я такого не слышал.

@user-wc3zy1pv4y

5 жыл бұрын

Вот и у меня такая проблема,больше 3000 глохнет

@Samsung-lm5ck

4 жыл бұрын

позднее зажигание !!! увеличивайте зазор до 0.1мм до ВМТ

я так тоже газовал, перегрел и заклинило

У Вас выроботка на ВГШ, поэтому такой звон и разлет по индикатору в цилиндрах. Далее выроботка на коренных подшипниках, тоже дает разлет в покозаниях. Провал это карб. Если не поддается регулировке, проверяйте на подсос воздуха, и посмотрите на эмульсионную трубку, в которую входит игла, если там эллипс, то замена и будет счастье

@petrepatro2705

4 жыл бұрын

Профессионально) Спасибо!

@user-vq4jk3lh6m

2 жыл бұрын

Доброго времени суток. Берёте в ремонт Явы, по зажиганию?, если да,, из какого вы региона?

@user-ij1cm9pq7j

2 жыл бұрын

@@user-vq4jk3lh6m Здравствуйте, я из города героя Новороссийскс, продал свою Яву ,и завязал с ними раз и на всегда,с ремонтами тоже, нет качественных запчастей,нет качественного, а главное гарантированного ремонта. В вашем случае есть шанс обойтись мин., затратами, если только нет выработки на коленчатом вале ,как, я вам пояснил.

@user-vq4jk3lh6m

2 жыл бұрын

@@user-ij1cm9pq7j Понял. Доходчиво. Благодарю. Мне щас 54г., была такая в 83-89 г. На хорошую машину денег нет, кредит не хочу. Вот и решил паузу взять пока,, позаниматься для души. Да, игрушка дорогая, если всё по человечески делать,,буду пока заниматься. Вам удачи, и ровных дорог!! 👍👍

@user-ij1cm9pq7j

2 жыл бұрын

@@user-vq4jk3lh6m От души, взял Баджадж 125 боксер, надежная техника,запчасти оригинал и есть в наличии. Рекомендую

На 634 двиг такая же схема постановки бсз,или есть отличия?если есть,то какие?

@petrepatro2705

5 жыл бұрын

Я,честно говоря, не знаю. Наверное все зависит от того, какой у вас генератор 12 или 6 вольт. Если 12, то все то же самое.

здраствуйте подскажите я правильно понял что колпаки на свечах можно менять как угодно, движок будет работать?

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Алексей Ульянов И на автомобильных и на мотоциклетных работать будет. Нельзя только менять между собой, т.е. правый на левый.

@easyrider4884

8 жыл бұрын

+Алексей Ульянов меняй как хочешь две искры бьет одновременно.

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+EasyRider Да,согласен!

@user-kv2sy9gw7f

8 жыл бұрын

+Алексей Ульянов Пробовал менять колпаки местами,не работает,только разъём катушки в паре с цилиндром.

Подскажите кто знает БЗС Совек не работает при дневном свете мотоцикл в гараже работает выезжаешь глохнет закрываешь рукой датчик заводится только убрал руку глохнет ,не судите строго из за чего это или так и должно быть

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

Точно не знаю. Но ведь там должна стоять правая крышка. Но у меня и со снятой работает нормально. Может по форумам поискать ответа.

@user-lg8ky3fn2i

8 жыл бұрын

У вас на видео ява на улице и работает может фото элемент не исправен

@user-il8ku7ne6o

7 жыл бұрын

Этот датчик боится дневного света вроде как. Хотя может я и ошибаюсь

@ruslanyanyshchuk1667

7 жыл бұрын

Просто при попадании солнечного света вместо луча светодиода на фотоэлемент датчика, он уже не будет как бы сказать прерыватся. Но есть надёжный способ исправить эту проблему. Я думаю вы догадаетесь сами.

почему постоянно бьёт искра ?? даже когда отключен датчик холла

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

В этом БСЗ нет датчика Хола. Стоит оптодатчик. Почему бьет искра постоянно не знаю. Может так и должно быть. Датчик нужен для того, что бы искра била в определенный момент. Когда датчик отключен, искра бьет беспорядочно. Это мое предположение.

Так зеленый провод от массы куда цеплять?

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Зеленый провод от массы можно никуда не подсоединять. А можно подсоединить к желтому или зеленому проводу выходящим из коммутатора. Это три разных графика изменения опережения зажигания. На практике я изменения работы двигателя не почувствовал.

@wondersharefilmora.7367

4 жыл бұрын

НА ЗАЛУПУ ПРИЦЕПИ.

мжно ли поставить на родные катушки???

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

В принципе можно. Но, как написано в инструкции: "Данная МПБСЗ работает со штатными катушками зажигания, но наилучшие параметры искрообразования обеспечивает с стандартными автомобильными двухэлектродными катушками (4412.3705, 406.3705, 3012.3705, 3022.3705)." sovek.com.ua/bis11463734.html

@user-kl2ed6lg8l

6 жыл бұрын

жёлтый изеленыипроводакудаихподсоединить

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Желтый и зеленый провода существуют для регулировки стиля езды мотоцикла. Типа: спорт, город, трасса. Они подключаются к другому зеленому проводу, который крепится к массе на корпусе блока БСЗ. Т.е. три варианта; 1- ни один провод не подключен. 2-зеленый к зеленому. 3-Желтый к зеленому. Но в реальности, я не заметил никакой разницы при движении. Поэтому эксперементируйте на свой вкус.

@wondersharefilmora.7367

4 жыл бұрын

@@user-kl2ed6lg8l ЖЁЛТЫЙ НА ЛЕВОЕ ЯЙЦО,А ЗЕЛЁНЫЙ НА ПРАВОЕ.

Проблема!был повреждён оптический датчик(ДО-1),чем его можно заменить?жигулёвским никак нельзя?

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

+Коля Боков Можно купить новый за 410 руб. здесь: motaki.ru/index.php?route=product/product&path=125_65&product_id=5665

Чото у меня сомнения появились по поводу что можно обсолютный синхрон между цилиндрами один раньше другой позже

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

Абсолютной синхронности конечно не будет. Но этого и на кулачках нет.

@user-hl1xu2dx5b

2 жыл бұрын

@@petrepatro2705 на кулочках всё равно точнее классика

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

@@user-hl1xu2dx5b На любителя)

Жълтия кабел къде се включва

Не надо так на холодную,до 7000 раскручивать,от этого мотор долго не проживет

А что свечи короткие? Уменьшение компрессии, поставь длинные, сразу увеличится мошность

@user-nw6hd7ze5x

2 жыл бұрын

Поподробнее пожалуйста

@user-ll1hl5wb2o

2 жыл бұрын

@@user-nw6hd7ze5x я поставил длинные свечи и сразу появилась компрессия, и мотик побежал, ну и зажигание пододвинул, ещё хачу подрезать головку мм на 2 посмотрим насколько прибавится мошя

Ну вообщем на электронном зажигании она перестала подрывать . Она стала чуть полтора-два ты как будто ее что то держит.

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Все ли правильно сделал? Опережение 0,05 ? У меня наоборот после замены кулачков на БСЗ, мотоцикл стал живее.

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Может попробовать разные режимы. В смысле провода переподключать. Зеленый, желтый.

@user-dm9xy1py2z

6 жыл бұрын

А ваше мнение что все таки лучше электронное или контактное?

@user-dm9xy1py2z

6 жыл бұрын

Я вот думаю может это из за китайских коленвалав.

@user-dm9xy1py2z

6 жыл бұрын

Меня ещё смущает почему за один оборот искра бьёт два раза.

Все ставят 3 мм до верхней м. т. У меня такое же зажигание. И инструкция такая же. Не знаю, что делать

@petrepatro2705

2 ай бұрын

3мм это на кулачковом зажигании. На электронном по инструкции

Где купил датчик ,чтоб поймать мертвую точку

@petrepatro2705

3 жыл бұрын

У меня еще со со времен СССР остался. Сейчас индикатор часового типа можно купить на Алиэкспрес. Но ввертыш в свечное отверстие придется делать самому.

@petrepatro2705

3 жыл бұрын

Например здесь: aliexpress.ru/item/32809561189.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edRch9nz&_ga=2.227705821.1745032283.1606811972-122041464.1582161660

Чего глушитель левый так не по правильному установили?

@petrepatro2705

3 жыл бұрын

При сборке мотоцикла было два правых) Сейчас уже заменил на новый!

Вы неправильно выставляете опережения не 0,05мм а 2и7мм я на вашем 0,05 неделю поездил чувствую что то не то поставил 2,7мм типерь все четко работает чо пишут в инструкции 0,05мм это неправильно

@petrepatro2705

2 жыл бұрын

Эксперимент- дело хорошее!) 2,7 - пусть будет так!

Два пластиковых защитных колпачка которые стоят на самом датчике снимать нужно? Где то в кадре они у вас стоят, а где то они уже сняты

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Будни энергетика Снимать не нужно.

@Bumerangoff

6 жыл бұрын

Petre Patro Благодарю!!

на 634 2.8/2.9 на 638 2.9/3.0 а на видео 0.05 это как понять онож позднее я что-то не пойму как так может быть???

@petrepatro2705

8 жыл бұрын

2,8-3,0 это на обычном зажигании. Зажигание "СовеК" само выставляет опережение в зависимости от оборотов двигателя. Поэтому при настройке мы ставим 0,05мм до ВМТ. А оно автоматически при работающем моторе выставляется как надо. Это облегчает заводку холодного двигателя и повышает максимальные обороты.

@foxgogy600

4 жыл бұрын

Ни чего автоматически это зажигание, Совек, не выставляет. Это все бред. Искра срабатывает при выходе бабочки с датчика, если ты поставил за 0,05 до ВМТ, то искра будет, и на 1000 оборотах срабатывать за 0,05 до ВМТ, так и при 5000.

@user-ee8oc7cv5k

4 жыл бұрын

@@foxgogy600 ну хоть кто-то ещё это понимает!!

Ты так не гозуй и ДВС перебирай а то гремит по полной,клинанет не дай бог.

А у вас от куда эта Ява.мне кажется что это моя которую я продал когда уходил в армию

@petrepatro2705

5 жыл бұрын

Вряд ли) Все Яаы одного цвета.) вы из какого города?

А желтый провод куда идет?

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Желтый провод можно никуда не крепить. А можно к зеленому проводу, который идет на массу. Я большой разницы не заметил.

@user-bc8ry7gw4q

6 жыл бұрын

седьмой вывод с коммутатора идет на тахометр...

@petrepatro2705

6 жыл бұрын

Какой тахометр? У ЯВЫ тахометр работает от тросика и никакой провод ему не нужен. Желтый провод нужен для выбора разного режима работы двигателя. На практике никуда его присоединять не нужно.

@user-bc8ry7gw4q

6 жыл бұрын

с коммутатора пин №7 - провод на тахометр.

Електроніка виставляєца по правому циліндру у будь-якому двох циліндровому мотоциклі куди ця елєктроніка підходить лівий вобще чепать ненада , тут одна катушка і робитиме норм усе якщо правильно виставити

почему у всех гремят двигателя???неужели нельзя сделать, это же стремно, пальцы гремят жесть....зато бсз

@petrepatro2705

7 жыл бұрын

Спасибо за диагноз! А пальцы поршневые? Зимой займусь ремонтом.

@user-er1kw2ij3v

5 жыл бұрын

Один человек заметил движка гремит

как вычислить какой край шторки подпилить,когда разбег между цилиндрами?

@jaroslavw6447

2 жыл бұрын

Подписываешь стороны бабочки Л и П.

@user-xx8xt5pn1n

2 жыл бұрын

@@jaroslavw6447 понял. а с какой стороны шторку пилить?

@jaroslavw6447

2 жыл бұрын

@@user-xx8xt5pn1n Ту которая выходит с датчика в момент искры.Так чтобы искра была за 2,8мм до вмт

@user-xx8xt5pn1n

2 жыл бұрын

@@jaroslavw6447 бабочка вращается по часовой стрелке?

@jaroslavw6447

2 жыл бұрын

@@user-xx8xt5pn1n Сиотри. Например ставишь поршень до вмт 2,8мм на правом цилиндре. Крутишь бабочку пока не словишь момент когда лампочка потухла именно в ВМТ. Подписываешь эту сторону бабочки буквой П. Сражу же затягиваешь болты наглухо. Потом другой бабочкой ловишь тоже 2,8мм до ВМТ. НО УЖЕ КРУТИШЬ КОЛЕНВАЛОМ ПОТОМУ ЧТО СОБЬЁТСЯ ПРАВЫЙ ЦИЛИНДР. Надо подпиливать до тех пор пока не будет тухнуть лампа тоже в ВМТ.

Центральной опоре как будто хана, судя по звуку

@user-qm3lq9oj7v

3 жыл бұрын

Тоже слышал стук центральной опоры!)

Как назівается єтот блок, который стоит на правой стороне воздухана, к которому подходит широкий штекер?

@petrepatro2705

7 жыл бұрын

Это блок зажигания . На видео я называю его коммутатор.

у меня такая точная система,только почемута угол опережения написоно надо ставить 0,1 а у вас о,05 мм,почему так и на что может это влиять???????????

@petrepatro2705

5 жыл бұрын

У меня в инструкции написано 0,05. Думаю можно и 0,1. Это небольшая разница.

@user-ne4ei4hz9g

5 жыл бұрын

@@petrepatro2705 ясно спосибо,но на кантактах он лучше заводился,а щас немного хуже,на правом выстовил 0,1,а на левом получился 0,04,и при завождении мотоцикла бывает в т рубу немного стреляет.что это обозначает???

@petrepatro2705

5 жыл бұрын

Когда стреляет в трубу, значит позднее зажигание.

@petrepatro2705

5 жыл бұрын

Да, сейчас сын купил себе БСЗ, и там написано 0,1.

@user-ne4ei4hz9g

5 жыл бұрын

@@petrepatro2705 понятно