Кто потскажет,у меня мишало шпонка пришлось убрать праильно или нет сделал
@user-zx9sr8xc7e6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста какое опережение нужно ставить при установке CDI на яву 250.
@anapenko60939 ай бұрын
Норм лайк и подписка
@user-zz5qh2ss5j Жыл бұрын
В кожного в дома лежить по стробоскопу👍
@vladimirsilin8390 Жыл бұрын
Уважаемый Moto TV , a можно попросить схему подключения, как можно с Вами связаться.
@mototv8408 Жыл бұрын
Добрый день, мой номер в Viber +375 29 7801694, скиньте свой номер Viber , я на него скину вам схему
@vladimirsilin8390 Жыл бұрын
А ещё, Вы как то разделили 8- ми катушечное зажигание ,что бы свет был нормальный, можете пояснить как это можно сделать? Очень интересно.
@mototv8408 Жыл бұрын
@@vladimirsilin8390 добрый вечер, у меня статор на 11 катушек стоит, вы наверное смотрели видео из Черкассы, там парень выкладывал эксперименты с обмотками статора, я только перематывал свой толще проводом чтобы немного увеличить его мощность
@mototv8408 Жыл бұрын
@@vladimirsilin8390 лучше поставить хорошую лампу LED в фару, не боится перепада напряжения и свет всегда очень хороший, свою H4 я поменял на LED
@vladimirsilin8390 Жыл бұрын
Спасибо.Вам!.
@yarr_d7434 Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за видео! Все очень понятно. Свою Ява собираю на таких же компонентах, нарисовал красивую схему ВСЕГО мотоцикла с поворотами, чтобы выложить в общий доступ, но есть по вопрос по схеме электрической. Как можно с вами связаться, чтобы обсудить?
@user-jv7tf8bo6q Жыл бұрын
Здравствуйте, что со схемой, готова?
@user-jf6mk7bn9j2 жыл бұрын
Есть ли разница какой насвечник на какую свечу или нет?
@mototv84082 жыл бұрын
Разницы нет, т.к искра подаётся сразу на два цилиндра одновременно
@user-jf6mk7bn9j2 жыл бұрын
@@mototv8408 Спс!
@_a3au__i_3au103 жыл бұрын
Цапфа от 360 сильно отличается от цапфы 350 634? Такой ротор подойдёт?
@mototv84083 жыл бұрын
Если 634 6 вольт то цапфы идентичны все подходит
@_a3au__i_3au103 жыл бұрын
@@mototv8408 отлично
@_a3au__i_3au103 жыл бұрын
Что скажете насчёт того чтобы убрать аккумулятор? Свет сильно тусклый?
@Edge203 жыл бұрын
На лампочку зарядки лучше поставь реле напряжения 362.3787-04 идёт контроль по лампочке когда идёт зарядка а когда нет!
@user-cv1tl7tr7c3 жыл бұрын
Я одного не понял, реле зарядки остаётся или меняться? Люди подскажите пожалуйста.
@TV-uy9gx2 жыл бұрын
Реле надо менять.
@user-ol6rg4gf1i3 жыл бұрын
Парни установил на СТАРУШКУ электронное зажигание целиндры работают а питание в бортовую систему освещения от реле зарядки нет посоветуйте как быть.
@user-dz4cg8ff1n4 жыл бұрын
Пожалуй, самое полное по CDi видео. Рекомендую мастера!
@LedovskijOleg4 жыл бұрын
А у меня свет как на минскаче газнул ярче,на холостых как габарит
@LedovskijOleg4 жыл бұрын
дядь все конечно интересно и полезно только ноут дома а мот в гараже,схему бы показал я бы заскриншотил
@zhandos87244 жыл бұрын
И за чего может быть слабая искра иногда а иногда вообще нет ее
@mototv84084 жыл бұрын
Проверьте зазор между датчиком и меткой или подкиньте другой коммутатор
@zhandos87244 жыл бұрын
Зазор какой должен быть между ротором и датчиком
@aniversari4 жыл бұрын
Понравилось всё,осталось только строб купить))
@serjeair38214 жыл бұрын
Здравствуйте ! спасибо за информацию все понятно и доходчиво! вопрос про тумблер к аккомулятору? Приобрел комплект CDI зажигания на яву 638 Подскажите куда лучше подключить плюсовой провод который идет с генератора?
@drpxn62163 жыл бұрын
На плюс Аккума
@voynov6664 жыл бұрын
искра одновременно в двух цилиндрах?
@mototv84084 жыл бұрын
Да, потому что катушка двухвыводная
@voynov6664 жыл бұрын
@@mototv8408 там же продувка!
@mototv84084 жыл бұрын
Японцы сорок лет назад так делали
@user-hx3pc2ln8l4 жыл бұрын
@@voynov666 так смесь же не сжимается . Чтоб не было паразитной искры можно попробовать поставить 2каммутатора и 2катушки 2датчика холла.
@user-rz3ju1mf2g4 жыл бұрын
Дякую за відео, все розповіли доступно і зрозуміло, від мене лайк.
@user-vu3bc3jy1v4 жыл бұрын
Уменя как унего kzread.info/dash/bejne/enmgxdWDiqvLmKg.html работает
@user-vu3bc3jy1v4 жыл бұрын
А уменя тут у одного всё на оборот, уменя когда перед входом как на видио не работает а на выходе из этого датчика, почему так? Иля что-то не так делую
@user-jd7ws1hx4v4 жыл бұрын
Что делали с крышкой от зажигания метки цепляют за перегородку
@mototv84084 жыл бұрын
Перегородку фрезеровал на 1 мм
@user-jd7ws1hx4v4 жыл бұрын
Спасибо за ответ шарошку покупать надо
@user-kr7fw9fr9y4 жыл бұрын
добрый вечер. хорошее видео,толково все сделано. хочу тоже перевести свою ласточку на 92,95 бензин. можете подсказать как уменьшить камеру сгорания и на сколько?
@mototv84084 жыл бұрын
Протачивал камеру сгорания где ложится алюминиевая прокладка на 1,5 мм и саму постель головки тоже на 1,5мм
@user-jd7ws1hx4v4 жыл бұрын
Сегодня купил точно такой-же страбоскоп теперь надо заняться синхронизация ява 360
@mototv84084 жыл бұрын
Главное немного терпения и все получится, удачи
@sashawax4 жыл бұрын
12:05 поддон кирпичей готов. Сколько видео смотришь у всех проблемы со звуком, приходится делать погромче. И каждый раз все начинают заводить ДВС и тыкать телефон((( Типа послушайте как работает. А в общем спасибо за труды, старания и полезную инфу!)
@user-hn6vj9lf3c4 жыл бұрын
поставил одно фазное со скутера заводится работает отлично но слабая искра и мокрые свечи.из за чего может быть не пойму.и ещё если камера згорания уменьшена то на три мм против часовой а если нормальная тогда на сколько?
@mototv84084 жыл бұрын
Надо смотреть по мануалу на мою яву 360 2 цилиндр. Опережение 3.6 мм, это под бензин а76, Свечи надо ставить с другим калильным числом
@mototv84084 жыл бұрын
Чем выше октановое число бензина тем позже угол опережения
@user-hx3pc2ln8l4 жыл бұрын
Ностройке карбюратора.
@AZLblK2 күн бұрын
@@mototv8408раньше. Ибо чем выше октановое число, тем медленнее горит топливо.
@kumankulesh70615 жыл бұрын
Здравствуйте помогите У меня стробоскоп отказуеться работать проверял на машине все работает . Не знаете в чем может быть проблема
@mototv84084 жыл бұрын
Может быть только в в.в проводах
@user-oc6ty4ic2w5 жыл бұрын
Ротор подошёл на цапфу коленвала ,без переходника?
@mototv84085 жыл бұрын
Да,ротор от 139 садится на цапфу идеально без переходника, а от 157 нужен переходник
@user-mw3fr9of5g5 жыл бұрын
даже ели припоять вторую метку под 90 граду стробоскоп все равно будет освещать ее на входе датчика, потому никакой синхронизации отрегулировать нельзя, не хочу обидеть человека, стробоскоп должен показивать метку опережения зажигаии на коленвале в момент воспроизвенение искры, метки на генераторе опережения зажигания нет, поетому ето все ерунда, просто человек правильно припоял метки на генераторе
@mototv84085 жыл бұрын
За искомую мы берём заводскую метку и опережение выставляемых относительно заводской, а припоять вторую через 180 град и угадать точно практически невозможно без стробоскопа ,иначе получится один цилиндр работает в нормальном опережение а второй либо раньше либо позже, это же не маховик где можно видеть метки
@mototv84085 жыл бұрын
Первоначально у меня паяная метка убегала на 1.5-2.0 мм вперёд относительно заводской по которой выставлял опережение,видно это только страбоскопом поэтому подпиливал начало паяной метки пока не слились в единую,тогда опережение на двух цилиндрах стало одинаковым
@user-mw3fr9of5g5 жыл бұрын
у меня так не получается потому что причину я написал выше
@user-mw3fr9of5g5 жыл бұрын
стробоскоп покажет момент искры на любой метке хоть припояй ее не на 180 градусов а например 175 градусов
@user-mw3fr9of5g5 жыл бұрын
постараюсь обьяснить, если смогу, стробоскоп предназначен для контроля опережения зажигания в автомобиле, где есть распределитель зажигания (трамплер) и метки на шкиву коленвала сначало метка опережения зажигания потом метка ВМТ, при подключении стробоскопа к автомобилю, на первый цилиндр мы можем увидеть, при вспышке стробоскопа , когда проскакивает искра и в каком положеии находтся метка опережеия зажигания на шкиву относительно метки на блоке. а в зажигаии от скутера при подключении стробоскопа мы можем увидеть только момент образования искры но никчему не привязаной, а искра проскакивает при каждом прохождении индуктивного датчика, ка кто так и еще я не умничаю просто подумай на досуге и жаль что мы в разных странах я сам востонавливаю явы и мог бы при встрече с тобой подискутировать на тему про яву
@uri62175 жыл бұрын
Очень толково обьяснил, даже я понял. Лайк.
@user-pq7dx6rt5m5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как подключить через замок чтоб глохнул двигатель, можете скинуть схему, за ранее спасибо.
@mototv84085 жыл бұрын
Через сам замок не подключить т.к в замке нет минуса,через замок подключаете реле которое будет рвать ваш минус на вв катушку, почитайте в коментах я кому-то описывал про это
@user-hx3pc2ln8l4 жыл бұрын
Я кнопку вывел глушилку минус
@user-ik2kt2pz3n5 жыл бұрын
Дайте пожалуйста ссылку где брали статор и реле на 157 мотор.
@user-ss7mu4gp6r5 жыл бұрын
на Андрея Мерзликина похож из бумера)))
@Evil_Grizzly5 жыл бұрын
доброго времени суток, крышку картера пришлось подпиливать?
@mototv84085 жыл бұрын
С внутренней стороны нужно фрезернуть 0,5мм перегородку между звездой
@Evil_Grizzly5 жыл бұрын
@@mototv8408, спасибо большое. То-то я смотрю, ротор пыльноват.
@mototv84085 жыл бұрын
Ротор я брал бэушный это просто болванка с магнитами
@capral30935 жыл бұрын
а разве нельзя использовать для контроля настройки лампочку?
@mototv84085 жыл бұрын
Можете попробовать,но мне удобнее стробоскопом чётко видна синхронизация двух меток
@user-qm1ew7xg2g5 жыл бұрын
Вы из Беларуссии ?? Дайте свой номер
@mototv84085 жыл бұрын
Да я из РБ, +375 29 7801694
@user-zb1hl8ge5n5 жыл бұрын
подскажите какой делаете зазор на свечах
@mototv84085 жыл бұрын
Андрій Терещук свечи ставлюBRISK N15 не помню последней буквы,зазоры не трогаю все по заводу
@ZloyBiker6 жыл бұрын
крышка на зажигание нормально садится ?
@mototv84086 жыл бұрын
Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал где-то 0.5 мм и садится отлично,а иначе ротор за неё цепляет
@mototv84086 жыл бұрын
Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал 0,5мм иначе ротор будет цеплять
@aleksandrgramm57566 жыл бұрын
скинте пожалуйста схему подключения!НЕ КАК НЕМОГУ ИСКРУ НАЙТИ! СТАТОР 11 КАТУШЕК РЕЛЕ.Р ПРОВОДА ЧЕРН.ЗЕЛЕН.КРАСН. ЖЕЛТЫЙ.РОЗОВЫЙ!НЕПУЛУЧАЕТСЯ НЕЧЕГО ПО ТЕМ СХЕМАМ ЧТО В ИНТЕРНЕТЕ УЖЕ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛИ! СОС ПОМОГИТЕ!!
@mototv84086 жыл бұрын
aleksandr gramm если план шайбу под статор делали из диэлектрического материала то обязательно соедените крепление индукционного датчика с массой иначе искры не будет
@aleksandrgramm57566 жыл бұрын
Moto TV планшайба алюминий!уже голову сломали что делать не знаем!
@mototv84086 жыл бұрын
aleksandr gramm на ютуб не могу сбросить,если есть вайбер или ватсап сбросте номер с кодом страны
@aleksandrgramm57566 жыл бұрын
Moto TV можно ли как-то проверить коммутатор и реле на работаспасобность? Хотя весь комплект покупался новым но мало ли!
@mototv84086 жыл бұрын
aleksandr gramm наберите jawa350/360 выбери простейшую схему зажигания от скутера на яву, р.р.напряжения не подключай,а проверь правильно ли подключен коммутатор и ндукц.датчик и в.в.катушка
@PILOTabcdce6 жыл бұрын
все четко обьяснил!
@user-bk2yh4jf7u6 жыл бұрын
Привет! Скинь схему пожалуйста она подойдёт на двигатель 634? 89528008117 спасибо!
@denlll18486 жыл бұрын
А на 634 мотор в любом случае переходник на конус понадобится?
@mototv84086 жыл бұрын
Den LLL переходник не нужен,ротор от 139 садится как родной на цапфу коленвала 634 6вольт
@dimakobilinskiy71436 жыл бұрын
Здраствуйте! можете пж скинуть схему по подключке генератора .
@user-ig3wf2es4r6 жыл бұрын
Отличная работа, как в прочем и всегда!
@user-ol3po6lx7s6 жыл бұрын
Прекрасный ролик! Огромное Вам Спасибо! Вы мне развеяли многие сомнения! Очень Наглядно и понятно РАЗЖЕВАННО! Лайк однозначно!
@kirillaemolejii26416 жыл бұрын
Добрый день у меня ява 634 зажигание выставляю на входе метки в датчик ява заводитса и нормально работает выставляю на выходе из датчика тоже работает нормально угол опережения 2.8 до вмт как должно быть правильно статор на 8 катушек
@mototv84086 жыл бұрын
Kirill Aemolejii правильно выставлять когда край начала метки подходит к самому краю датчика в это время снимается импульс посмотрите я показывал это стробоскопом
@mototv84086 жыл бұрын
Правильно только на входе метки я показывал наглядно стробоскопом в какой момент снимается импульс
@_DIM_ASS6 жыл бұрын
как её подключать?
@mototv84086 жыл бұрын
Дмитрий Дворецкий что конкретно вы имели ввиду по подключению?
@mototv84086 жыл бұрын
JAWAold.su по этой схеме подключал ламп.зарядки
@user-uv5kb1mv5q6 жыл бұрын
Правильно ли я понял, ротор от 139 не достает до штатной шпонки на валу генератора и держится в установленном положении только за счет натяга конусов? Не провернет?
@mototv84086 жыл бұрын
Инкогнито Никеев если у вас конус цапфа не забит, то ротор от 139 садится на конус очень плотно и без съемника вы его никогда не снимите поэтому его не провернет.
@user-uv5kb1mv5q6 жыл бұрын
Спасибо! Цапфа новая. Ротор от QMB 139 садится не до конца, а ротор от 157 болтается, нужен промежуточный конус. Поэтому поставим 139. :)
@user-eg6hr3pf2q6 жыл бұрын
молодец,дай бог тебе здоровья,я теперь хоть понял как это зажигание работает
Пікірлер
Кто потскажет,у меня мишало шпонка пришлось убрать праильно или нет сделал
Подскажите пожалуйста какое опережение нужно ставить при установке CDI на яву 250.
Норм лайк и подписка
В кожного в дома лежить по стробоскопу👍
Уважаемый Moto TV , a можно попросить схему подключения, как можно с Вами связаться.
Добрый день, мой номер в Viber +375 29 7801694, скиньте свой номер Viber , я на него скину вам схему
А ещё, Вы как то разделили 8- ми катушечное зажигание ,что бы свет был нормальный, можете пояснить как это можно сделать? Очень интересно.
@@vladimirsilin8390 добрый вечер, у меня статор на 11 катушек стоит, вы наверное смотрели видео из Черкассы, там парень выкладывал эксперименты с обмотками статора, я только перематывал свой толще проводом чтобы немного увеличить его мощность
@@vladimirsilin8390 лучше поставить хорошую лампу LED в фару, не боится перепада напряжения и свет всегда очень хороший, свою H4 я поменял на LED
Спасибо.Вам!.
Здравствуйте! Спасибо за видео! Все очень понятно. Свою Ява собираю на таких же компонентах, нарисовал красивую схему ВСЕГО мотоцикла с поворотами, чтобы выложить в общий доступ, но есть по вопрос по схеме электрической. Как можно с вами связаться, чтобы обсудить?
Здравствуйте, что со схемой, готова?
Есть ли разница какой насвечник на какую свечу или нет?
Разницы нет, т.к искра подаётся сразу на два цилиндра одновременно
@@mototv8408 Спс!
Цапфа от 360 сильно отличается от цапфы 350 634? Такой ротор подойдёт?
Если 634 6 вольт то цапфы идентичны все подходит
@@mototv8408 отлично
Что скажете насчёт того чтобы убрать аккумулятор? Свет сильно тусклый?
На лампочку зарядки лучше поставь реле напряжения 362.3787-04 идёт контроль по лампочке когда идёт зарядка а когда нет!
Я одного не понял, реле зарядки остаётся или меняться? Люди подскажите пожалуйста.
Реле надо менять.
Парни установил на СТАРУШКУ электронное зажигание целиндры работают а питание в бортовую систему освещения от реле зарядки нет посоветуйте как быть.
Пожалуй, самое полное по CDi видео. Рекомендую мастера!
А у меня свет как на минскаче газнул ярче,на холостых как габарит
дядь все конечно интересно и полезно только ноут дома а мот в гараже,схему бы показал я бы заскриншотил
И за чего может быть слабая искра иногда а иногда вообще нет ее
Проверьте зазор между датчиком и меткой или подкиньте другой коммутатор
Зазор какой должен быть между ротором и датчиком
Понравилось всё,осталось только строб купить))
Здравствуйте ! спасибо за информацию все понятно и доходчиво! вопрос про тумблер к аккомулятору? Приобрел комплект CDI зажигания на яву 638 Подскажите куда лучше подключить плюсовой провод который идет с генератора?
На плюс Аккума
искра одновременно в двух цилиндрах?
Да, потому что катушка двухвыводная
@@mototv8408 там же продувка!
Японцы сорок лет назад так делали
@@voynov666 так смесь же не сжимается . Чтоб не было паразитной искры можно попробовать поставить 2каммутатора и 2катушки 2датчика холла.
Дякую за відео, все розповіли доступно і зрозуміло, від мене лайк.
Уменя как унего kzread.info/dash/bejne/enmgxdWDiqvLmKg.html работает
А уменя тут у одного всё на оборот, уменя когда перед входом как на видио не работает а на выходе из этого датчика, почему так? Иля что-то не так делую
Что делали с крышкой от зажигания метки цепляют за перегородку
Перегородку фрезеровал на 1 мм
Спасибо за ответ шарошку покупать надо
добрый вечер. хорошее видео,толково все сделано. хочу тоже перевести свою ласточку на 92,95 бензин. можете подсказать как уменьшить камеру сгорания и на сколько?
Протачивал камеру сгорания где ложится алюминиевая прокладка на 1,5 мм и саму постель головки тоже на 1,5мм
Сегодня купил точно такой-же страбоскоп теперь надо заняться синхронизация ява 360
Главное немного терпения и все получится, удачи
12:05 поддон кирпичей готов. Сколько видео смотришь у всех проблемы со звуком, приходится делать погромче. И каждый раз все начинают заводить ДВС и тыкать телефон((( Типа послушайте как работает. А в общем спасибо за труды, старания и полезную инфу!)
поставил одно фазное со скутера заводится работает отлично но слабая искра и мокрые свечи.из за чего может быть не пойму.и ещё если камера згорания уменьшена то на три мм против часовой а если нормальная тогда на сколько?
Надо смотреть по мануалу на мою яву 360 2 цилиндр. Опережение 3.6 мм, это под бензин а76, Свечи надо ставить с другим калильным числом
Чем выше октановое число бензина тем позже угол опережения
Ностройке карбюратора.
@@mototv8408раньше. Ибо чем выше октановое число, тем медленнее горит топливо.
Здравствуйте помогите У меня стробоскоп отказуеться работать проверял на машине все работает . Не знаете в чем может быть проблема
Может быть только в в.в проводах
Ротор подошёл на цапфу коленвала ,без переходника?
Да,ротор от 139 садится на цапфу идеально без переходника, а от 157 нужен переходник
даже ели припоять вторую метку под 90 граду стробоскоп все равно будет освещать ее на входе датчика, потому никакой синхронизации отрегулировать нельзя, не хочу обидеть человека, стробоскоп должен показивать метку опережения зажигаии на коленвале в момент воспроизвенение искры, метки на генераторе опережения зажигания нет, поетому ето все ерунда, просто человек правильно припоял метки на генераторе
За искомую мы берём заводскую метку и опережение выставляемых относительно заводской, а припоять вторую через 180 град и угадать точно практически невозможно без стробоскопа ,иначе получится один цилиндр работает в нормальном опережение а второй либо раньше либо позже, это же не маховик где можно видеть метки
Первоначально у меня паяная метка убегала на 1.5-2.0 мм вперёд относительно заводской по которой выставлял опережение,видно это только страбоскопом поэтому подпиливал начало паяной метки пока не слились в единую,тогда опережение на двух цилиндрах стало одинаковым
у меня так не получается потому что причину я написал выше
стробоскоп покажет момент искры на любой метке хоть припояй ее не на 180 градусов а например 175 градусов
постараюсь обьяснить, если смогу, стробоскоп предназначен для контроля опережения зажигания в автомобиле, где есть распределитель зажигания (трамплер) и метки на шкиву коленвала сначало метка опережения зажигания потом метка ВМТ, при подключении стробоскопа к автомобилю, на первый цилиндр мы можем увидеть, при вспышке стробоскопа , когда проскакивает искра и в каком положеии находтся метка опережеия зажигания на шкиву относительно метки на блоке. а в зажигаии от скутера при подключении стробоскопа мы можем увидеть только момент образования искры но никчему не привязаной, а искра проскакивает при каждом прохождении индуктивного датчика, ка кто так и еще я не умничаю просто подумай на досуге и жаль что мы в разных странах я сам востонавливаю явы и мог бы при встрече с тобой подискутировать на тему про яву
Очень толково обьяснил, даже я понял. Лайк.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как подключить через замок чтоб глохнул двигатель, можете скинуть схему, за ранее спасибо.
Через сам замок не подключить т.к в замке нет минуса,через замок подключаете реле которое будет рвать ваш минус на вв катушку, почитайте в коментах я кому-то описывал про это
Я кнопку вывел глушилку минус
Дайте пожалуйста ссылку где брали статор и реле на 157 мотор.
на Андрея Мерзликина похож из бумера)))
доброго времени суток, крышку картера пришлось подпиливать?
С внутренней стороны нужно фрезернуть 0,5мм перегородку между звездой
@@mototv8408, спасибо большое. То-то я смотрю, ротор пыльноват.
Ротор я брал бэушный это просто болванка с магнитами
а разве нельзя использовать для контроля настройки лампочку?
Можете попробовать,но мне удобнее стробоскопом чётко видна синхронизация двух меток
Вы из Беларуссии ?? Дайте свой номер
Да я из РБ, +375 29 7801694
подскажите какой делаете зазор на свечах
Андрій Терещук свечи ставлюBRISK N15 не помню последней буквы,зазоры не трогаю все по заводу
крышка на зажигание нормально садится ?
Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал где-то 0.5 мм и садится отлично,а иначе ротор за неё цепляет
Евгений Шибенков в крышке перегородку фрезеровал 0,5мм иначе ротор будет цеплять
скинте пожалуйста схему подключения!НЕ КАК НЕМОГУ ИСКРУ НАЙТИ! СТАТОР 11 КАТУШЕК РЕЛЕ.Р ПРОВОДА ЧЕРН.ЗЕЛЕН.КРАСН. ЖЕЛТЫЙ.РОЗОВЫЙ!НЕПУЛУЧАЕТСЯ НЕЧЕГО ПО ТЕМ СХЕМАМ ЧТО В ИНТЕРНЕТЕ УЖЕ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛИ! СОС ПОМОГИТЕ!!
aleksandr gramm если план шайбу под статор делали из диэлектрического материала то обязательно соедените крепление индукционного датчика с массой иначе искры не будет
Moto TV планшайба алюминий!уже голову сломали что делать не знаем!
aleksandr gramm на ютуб не могу сбросить,если есть вайбер или ватсап сбросте номер с кодом страны
Moto TV можно ли как-то проверить коммутатор и реле на работаспасобность? Хотя весь комплект покупался новым но мало ли!
aleksandr gramm наберите jawa350/360 выбери простейшую схему зажигания от скутера на яву, р.р.напряжения не подключай,а проверь правильно ли подключен коммутатор и ндукц.датчик и в.в.катушка
все четко обьяснил!
Привет! Скинь схему пожалуйста она подойдёт на двигатель 634? 89528008117 спасибо!
А на 634 мотор в любом случае переходник на конус понадобится?
Den LLL переходник не нужен,ротор от 139 садится как родной на цапфу коленвала 634 6вольт
Здраствуйте! можете пж скинуть схему по подключке генератора .
Отличная работа, как в прочем и всегда!
Прекрасный ролик! Огромное Вам Спасибо! Вы мне развеяли многие сомнения! Очень Наглядно и понятно РАЗЖЕВАННО! Лайк однозначно!
Добрый день у меня ява 634 зажигание выставляю на входе метки в датчик ява заводитса и нормально работает выставляю на выходе из датчика тоже работает нормально угол опережения 2.8 до вмт как должно быть правильно статор на 8 катушек
Kirill Aemolejii правильно выставлять когда край начала метки подходит к самому краю датчика в это время снимается импульс посмотрите я показывал это стробоскопом
Правильно только на входе метки я показывал наглядно стробоскопом в какой момент снимается импульс
как её подключать?
Дмитрий Дворецкий что конкретно вы имели ввиду по подключению?
JAWAold.su по этой схеме подключал ламп.зарядки
Правильно ли я понял, ротор от 139 не достает до штатной шпонки на валу генератора и держится в установленном положении только за счет натяга конусов? Не провернет?
Инкогнито Никеев если у вас конус цапфа не забит, то ротор от 139 садится на конус очень плотно и без съемника вы его никогда не снимите поэтому его не провернет.
Спасибо! Цапфа новая. Ротор от QMB 139 садится не до конца, а ротор от 157 болтается, нужен промежуточный конус. Поэтому поставим 139. :)
молодец,дай бог тебе здоровья,я теперь хоть понял как это зажигание работает