В прошлом году менял заднее колесо на STELS Navigator , вожу на заднем багажнике много груза , раньше были восьмёрки . Нашёл заднее колесо со спицами 3 мм и у продавца было на выбор 2 видов - на червячную втулку и на торпеду . Я выбрал второе . У бати в гараже этих торпед советских может быть пол ведра , все знак качества ГОСТовские . Сталь легированная . А китайскому говну я не доверяю , хватит того что на переднем колесе полетел подшипник я разбираю , шарик от подшипника по нему молотком , так он сплющился в лепёшку сразу .

Я досих пор катаюсь на ХВЗ Украина 1965 года выпуска,периодически меняю подшипники а так доволен велосипедом.Все стоит родное.На китайские гамняные велосипед не променяю.На Украине крепкая рама,качество ещё СССР.Хотел как то продать да руки не поднимается.

@fedfed5405

2 жыл бұрын

Старая средина она хорошая,но не те которые сейчас хвз продаются,они ломаются постоянно. поэтому я предпочитаю червячную,за 6 лет не разу не лез

@user-tw8xt6fy5e

2 жыл бұрын

Самые надёжные были десна по качеству метала .поскольку часть шла на москву следили за качеством..А харьковские велосипеды пластелиновые..один турист чего стоит...за украину вобше молчу..

@geroidn1168

2 жыл бұрын

на червячной катаюсь с 2008 и неразбирал ни разу немного прокруты появились разберу пружинку растяну...

@user-kw1kp2sp3o

11 ай бұрын

Конечно, это ж советское, а не индийское.

@user-kw1kp2sp3o

11 ай бұрын

На стелсе езжу складном, много раз разбирал втулку червячную, ничего с ней не делается, только боится масла. В первый раз , когда разобрал, был в шоке от её простоты, но сложить её назад не получалось) Потом как-то интуитивно собрал, сам не понял как. А когда пытался логически, чуть с ума не сошёл) Теперь уже их не боюсь, а сначала сразу хотел поменять на подобную хвз.

У меня есть втулка ХВЗ (1989) два года назад заспицевал на нее обод DM24 катался неумолимо, маслал по полной аж рама треснула, а втулке ничего представьте себе и за все время один раз перебрал и смазал, никаких проблем :З

@user-ft4cn5tw2y

6 жыл бұрын

Было бы странно если бы с самой надёжной кареткой чтонить случилось. Я младшему на мусорке гаражной подобрал две рамы с убитыми колёсами, выправил, переспицевал на ступицы с колёс от взросликов (оттуда же) - 24 и как у орлёнка- "внедорожник и поскоростнее". Уже три года цепи рвёт, но ступицы сломать не может- и хйу сломает когда.

У меня стелс катался более 5 лет без проблем, недавно открыл чтобы смазать и оказывается там червячный первый раз увидел и легко собрал с помощью ютюба, понравился собрал быстро и щас катаюсь нормально, червячный

Да торпеда втулка супер , она очень скоростная , когда - то давно у меня был велосипед Салют - с , на такой втулке и я был рад влупить на своем велосипеде , он очень быстро ездил ! ! ! .

Ребята, все просто. Тормозных втулок в природе было три. Червячная втулка, она же "Иди" - самая древняя и самая ненадежная. Первая. Когда-то до войны её ставили на свои велосипеды Московский и Пензенский завод. Втулка типа "Торпедо", она же ХВЗ - самая надежная и самая неприхотливая из всего, что существовало в велосипедном мире. Надо добавить, что существовала еще конусная втулка "Родина" конструкции Элланского, она же - типа ГАЗ, её ставили только на "Школьник". Вот втулка "Родина", имея самые маленькие подшипники, обеспечивала самый легкий ход и самый быстрый износ этих самых подшипников под тяжелыми дядями (оттого и жила на лисапетах для подростков).

@user-ft4cn5tw2y

6 жыл бұрын

Бляндина хренова эта втулка- скока ж мне энтот школьник кровищщи выпил- все уже уехали, а я на месте хуярю-педалирую сцуко. Зато в десять лет с батяней за 20р у сына его сменщика настоящий взрослик прикупили. НАСТОЯЩИЙблть- без крыльев, без багажника, все спицы в проволоке, руль в розочках и фара какая-то мопедовская с динамкой. А в подсумке ключи, отвёрка и даже сломанные пассатижи блть. Щастью не было предела, Остапа понесло. С сиденья ноги до педалей не доставали- зато яйца мялись слева направо через рамку при каждом обороте колеса, и как бонус лысая покрышка с латанной-перелатаной камерой на запаску. С тех самых пор батяня стал запирать гараж на замок дабы ремонтные причиндалы оставались в целости и сохранности. )) а мой инструмент без запора, но пацанам он и наХ не нужен, блть- у них своё "железо", механика им не интересна хотя на великах гоняют.

@surokc

3 жыл бұрын

@@user-ft4cn5tw2y Это самая тупая хрень, которую я сегодня прочитал. После прочтения отупел. Хочется подарить тебе учебник русского языка.

@user-ft4cn5tw2y

3 жыл бұрын

Михаил Я не делаю ашипкаф ненамеренно. А ты, если не понял мой прежний коммент, можешь перечитать его раз десять))

Основной минус червячной, она ни фига не едет ! Ход плохой. Хвз норм.

Хороший ролик. Доступно и понятно. Ждём новых видеороликов.

На счёт гаек для червячной, китайской втулки. У меня получилась резьба такая же как у советской втулки. М10 шаг 1. Эти гайки по 16й ключ продаются в магазине запчастей для грузовиков. Примерно 10 рублей штука. Велосипедные тоже есть но цена поболее 50 руб штука. Ключ на 17.

В червячной сухари тормозные болтаются , как воробей в сарае.. ничего даже не предусмотрено, как кольцо стягивающее в хвз... Обода бронированные хвз по 30 лет ходят..

Хвз надёжней говорю так как ездию на велосипедах 32 года, хвз не идеальная но она постепенно даёт понять что пора менять её, хрустом или посторонними звуками и даже на убитой можно откататься сезон а червячная подводила раза три в дали от дома что даже ехать не мог, приходилось пешком километры вести велик, хвз лучше этим то что медленно ломается а не сразу и можно доехать до дома

@user-oo1pu6bj1c

4 жыл бұрын

Полностью согласен хрустит до дома доеду червячное колесо хркстнуло все через 100 метров пизда встали. Бояться люфтов и работат под нагрузкой плохо. Её из строя 6 летний пацан за 2 года ушатает.

@user-tw8xt6fy5e

2 жыл бұрын

Медленно но часто..червячные по 30-40т ходят хвз 1т км

У меня велосипед " Украина " 1974 года выпуска экспортный вариант , привезён из германии , всё родное.Прошлый год только скаты поменял .

Есть два велосипеда и с тем и с другим барабаном..десна 2..и кама...червячная надёжней значительно..нет такой проблемы как прокруты при выроботке или проскакивание тормазов.

у меня тоже трещотка изношена на хвз спорт.если поставить новое готовое колесо,оно влезет по ширине в раму ? например с 4-6 звёздами ?мне без разницы какой фирмы производителя,главное чтоб с новой трещоткой и влазило в раму вело...

Спасибо большое Скажи пожалуйста,у меня червячная втулка постоянно расслабляется, постоянно приходится контрить конуса.Менял из за того что сорвало флянцы стакана со шлицов раньше такого не было, неужели в качестве дело?

Спасибо за Ваши советы ) У меня на велосипеде стелс 300 стояла такая втулка червячная,начала после 10 лет сыпаться и спицы заодно.Решмл поменять на такую же и намучался: постоянно расслабляется почему то + флянцы оторвало.пришлось переспицевать и поставить торпедо только смз .У наснигде не продаются вело стиил,где их можно купить или поставить планетарную и есть ли у вас видео о них?

Однозначно хвз для меня лучше, ну или как минимум не хуже . Ездил и на червячной , не понравилось, после каждого хорошего дождя, эта втулка свистит или скрипит или шуршит или все сразу, приходиться разбирать и чистить и смазывать. ХВЗ, один раз настроил, и ездишь месяца три и даже не вспоминаешь, дождь не дождь, все ходит хорошо без проблем. Исключение это зимний период, там мне приходиться каждые две недели смазывать, а то и раз в неделю, все зависит от погоды, если слякоть, там каша реагенты и соли, их надо безусловно все смывать и смазывать, ну это с любой втулкой я думаю, исключение наверно только промподшипники, я как поставил в каретке, так года три уже не трогаю, но в задней втулке не поставить герметичные подшипник, поэтому приходиться обслуживать зимой чаще. А так в апреле в мае я предварительно обслуживаю хвз и до осени про нее не вспоминаю вообще. А червячку поставить года на два не вспоминать, я в это не верю, это наверно только в сухую погодку кататься а зимой убирать на хранение, тогда наверно да, ну с таким успехом хвз тоже можно года три не трогать и не разбирать.

у меня дома два колеса один с червячной втулкой другой хвз т. е. от Урала, у хвз есть минус плохой тормоз, а у червячной с тормозом как раз плюс даже очень хороший но есть и минус тормозные колодки смещаются и колесо часто скрипит

А есть целиком собранные колёса? что бы не переспицовывать.

Со стаканом любая работа всегда на отлично.

Не долго торпеду хвз мне проше отремонтировать зато не потиряю колодки тормозные в хвз втулкой торпедой мне будет приятно возиться

в червячную втулку подходят гайки и с хвз,плюс в том солидола можешь туда в сунуть много и не будет прокрутов,хвз тоже хорошие но ща ролики очень плохие делают что на петернике.стираются быстро,

У меня стояла червячная, полетели подшипники и что то с тормозами. Подшипники в продаже нигде не нашел. В итоге поставил ХВЗ. Подшипников дома на нее куча валяется, это теперь не головная боль). Только вот я ее перемазал, хреново тормозит. Буду разбирать

@user-ho9sx8zz9x

5 жыл бұрын

Crown Town , подшипники на червяк продаются. Там шарик помоему 5,5мм. Вот звезда на него это проблема и резьба на оси и гайках необычная

У меня был с 81 года до 93 год один велосипед за те года ни разу ничего не менял назывался Луч а сейчас в год два раза меняю покрышки не говоря других запчастей

Втулка Velosteel у меня уже 5 лет без проблем. Люфта нет. Только тормоз немного ухудшился. Уж не знаю, где она собрана была. На другом велосипеде червячная. Люфт появляется . Из преймуществ это сцепление что на ход, что на тормоз намертво.

Возможно, новые китайские/индийские торпеды хуже червячек, но по своему опыту, катаясь и на новой червячке, и на старой торпеде, Торпедо бо́льше понравилась в плане ухода за ней и надёжности, у червячки у меня постоянно были проблемы с тормозными колодками и особенно подшипниками под конусом. Однажды менял втулку ( до этого барабан развалился за год)и подшипник развалился за день, потом нашел подшипники отдельно, но и они выдерживали 3-4 месяца активной езды

У меня был аист и там втулка работала до победного конца пока ее не заклинило при длительном торможении, червячная втулка сломалась после полугода катания по паре км в день, затем у нее взорвался подшипник, я его поменял, затем сам корпус втулки полетел, ну и купил колесо от хвз целиковое, езжу и кайфую.

слушать на скорости 1.25 нормально

Добрый день. Есть ли опыт перестановки звёзды с втулки с червячным ходом, посадочный диаметр 34,6 на втулку хвз с диаметром звёзды 35,6 мм ? Как лучше это сделать, напильником сточить? Или может есть звёзды для хвз на 18 зубьев?

@alexeykovalenko5084

Жыл бұрын

Чертим контур. Срезаем лишнее дримелем. Радуемся.

Была кама велта с левым типом втулки. Менял пару раз. То треснет что-то внутри, то ролики посыпятся. Часто разбалтывается. Только убрал люфт, уже снова тут как тут. Щас Сура на правом типе втулки. Внутрянка не ломалась. Все легко наглядно обслуживалось. 2 херовинки внутри и еще одна на пружинке - простота. Однако через пару лет кольцо с отверстиями для спиц слетело. Пришлось новый купить. Ходит до сих пор. Люфты не появляются очень долго. А если появляются, легко правятся.

Будет ли работать внутренняя часть от втулки Eagle"Индия" в стакане втулки Velosteel "Чехия"?Или повыситься вероятность прокрутов итд?

@thechannel1661

3 жыл бұрын

Стаканы разные, она не встанет туда.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

@@thechannel1661 у меня наоборот и норм всё стало

Червячная тормозные колодки на сплех держится с торпедой хвз будет приятно меня удивлять с долгим сроком службы работы её торпеда будет ходить долго намного больше хвз беру колесо с торпедой хвз 28 дюймов с торпедой вайбериз

Здравствуйте. У меня Минский велосипед, втулка похожа на ХВЗ. При движении вперёд колесо заметно подтормаживает, но если педали чуть назад крутнуть, то некоторое время свободно катиться, потом опять туго едет. Ещё стрекочит сильно, как будто трещетка в спицах теребит. При свободном вращении треска нет. Характер вращения не постоянный. Что может быть, уважаемый?

@alexeykovalenko5084

Жыл бұрын

О корпус втулки теряется фрикционная червячная муфта. Та, в которую вставлена пружина. Можно укоротить пружину, сточив ее на нождаке 0,2-0,5 мм. Там должен быть минимальный зазор, а не постоянное трение зубцов о корпус. Шум из-за этого.

Какой шаг резьбы оси?

Я сейчас восстанавливаю велосипед Украина 1965 года выпуска. Рама крепкая очень качественная, настоящая классика ещё послужит не один год. Люблю все что сделано в СССР! Это качество ребята было!

@user-tw8xt6fy5e

2 жыл бұрын

Это когда украина была крепкая.?Чушь полная..вот десна да хороший велосипед.

У меня стелс 300, переставил червячную на торпедо смз

Я на червячную втулку подшипник маленький менял, так что есть запчасти, кроме оси.

конечно же хвз лучше!

нова червячна втулка/дешевий китай, не можу ліквідувати шат..може, на насипні поставити?

Современные червячные втулки просто дрянь. Велосипед с горы не едет.

@nathanaeltitus1501

2 жыл бұрын

i dont mean to be off topic but does any of you know a way to log back into an instagram account?? I somehow forgot my password. I would love any assistance you can give me

@eddiematthias6049

2 жыл бұрын

@Nathanael Titus instablaster :)

@nathanaeltitus1501

2 жыл бұрын

@Eddie Matthias thanks for your reply. I got to the site on google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.

@nathanaeltitus1501

2 жыл бұрын

@Eddie Matthias it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much, you saved my account :D

@eddiematthias6049

2 жыл бұрын

@Nathanael Titus Happy to help :)

Ты красавчик именно у тебя научился делать втулку нового образца! Не то что батя научить не мог никогда нормально а только орал как ебанько, и говорит мне вчера что проканает звезда старого образца на новую китайскую втулку, я ещё перед видосом понял что она меньше) так и ездит, на китае стоит савдеп звезда😀 люфт пиздец 😀

Скажите пожалуйста, подходит ли звезда с червячной втулки на ХВЗ?

@user-gr2uf2ex6b

Жыл бұрын

Решили вопрос? Тоже хочу поставить. Но диаметр не совпадает. На 1 мм. Думаю напильником расточить.

Втулка типа Торпеда стоит на моем вел Урал с 72года менял только смазку

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😳😢😢😢😢😳с 72????

@user-qv6ud2hx6f

2 жыл бұрын

Велосипед тоже стоит в гараже ? Пробег какой ?

Червячная втулка, после резкого торможения начала самопроизвольно клинить при езде. При осмотре повреждения не обнаружил. После полной замены, современем такая же проблема.

@nursulankenesov

2 жыл бұрын

Как решили?

@aleksandrlutsenko1979

Жыл бұрын

@@nursulankenesov тупо смазкой решается вопрос

@nursulankenesov

Жыл бұрын

@@aleksandrlutsenko1979 спасибо помогло

Здравствуйте, скажите, эти втулки совместимы? Всмысле, можно ли поставить втулку хвз в стакан от червячной?

@GLAYDER67

3 жыл бұрын

Нет, стаканы разные.

сейчас в Чехии делают Советские втулки, а в бывшем СССР почему то разучились

@mladenenglang

4 жыл бұрын

завод разрушился

@MrDrapeza

3 жыл бұрын

@@mladenenglang Обе втулки немецкие. СССр мог только цап-царап.

@MrDrapeza

3 жыл бұрын

Обе втулки немецкие. СССР мог только цап-царап.

@Butleger880

3 жыл бұрын

Они скорее германские чем советские

Торпеда хвз втулка мне нравится больше всего нравится больше всего хвз втулка я ее точно будет колесо заказывать будем хвз идет сразу будем закавать колесе с торпедой хвз втулкой сразу готовое колесо и стакан хвз идет втулка хвз втулка будет сразу она хвз будет ходить около 30 лет без проблем пробег будет 040000 км нечего не будет с хвз втулкой торпедой будет хорошо долгое время работы хвз втулка я решил заказать себе колесо с торпедой хвз втулкой за 3.238 рублей

Червячная втулка бомба.с ней проблем нет.звезды ходят долго.

На той фтулке что с лева, подшипники должны стоять во внутрь,или в наружу?

@sergeysargsyan9453

4 жыл бұрын

Во внутрь

@viktorgolovko9263

4 жыл бұрын

"Короной" в чашку!

У меня на одном велосипеде стоит червячная втулка на втором втулка хвз, так вот за 10 лет эксплуатации на первом велосипеде менял только подшипники, а на втором уже шестой пятикутник меняю.

@user-zs6ni1et3f

Жыл бұрын

У нас называют пятерик где ролики велосипед холостит .Слава умам что есть болгарка с маленьким диском я подпиливаю на пятерике углубление от роликов потому что они там застревают и езжу уже 2 года

@user-ze6yx7pc6s

Жыл бұрын

​​​@@user-zs6ni1et3fвы хотите сказать, что в низу сепаратора где ставятся ролики, подпиливаете, чтобы они выходили наружу, поскольку там появляется износ, который не даёт им от туда нормально выезжать - в принципе умно. У меня ремонтные вообще стоят, там уже пошла выработка на самой втулке, поскольку когда ставлю новый пятикутник, всё прокручивается и не где не может задеть втулку, чтобы поехать. Поэтому даже втулки нужно менять, сколько она проходила и под какими нагрузками, это просто жесть. Думаю переходить на Шимано Нексус 8 - планетарная втулка, но насколько она надёжна, это мне не понятно.

@user-zs6ni1et3f

Жыл бұрын

@@user-ze6yx7pc6s у меня велик с 90х годов привезла жена с Белорусии в обмен на подсолнечное масло был такой бизнес .Я с Украины на работу ездил 3 км в одну сторону. Теперь другая работа 7 км и затяжной подьем то купил мотор колесо на передок 350вт

@user-ze6yx7pc6s

Жыл бұрын

@@user-zs6ni1et3f тоже неплохо, я тоже с Украины, бывает проезжаю 10-30 км, когда еду в лес. Бывало за день проезжали более 250 км за день, это на ММВЗ Минск, давно это было правда. Сейчас же, купил прошлым летом раму и недавно ещё одну раму Минска, довольно в неплохом состоянии, только нужно будет как-то покрасить. Единственное, что меня не устраивает это износ передней втулки и задней, нужно будет менять. Ну и обода тоже, но в форме чайка нету таких, есть карбоновые, но они дороже этих самых рам в 3 раза. Да и положиться на карбон или алюминий, что-то не могу, с такой ездой как у меня, стальные обода не выдерживают нагрузок, не то, что алюминий или карбон, скорее всего это деньги на ветер. Стальные можно найти, да и стоят дёшево, не особо жалко, а вот с дорогими будет всё куда печальнее, стальные ржавеют и от этого теряется их прочность, это самый главный недостаток. Вот если бы с титана тогда да, было бы неплохо.

И так всё ясно, что ХВЗ выпускал самые хорошие велики и детали к ним. Хвала заводу Харькова!!!!

@Yuriy_Ne6o

4 жыл бұрын

Аминь

@user-ti9xu4fi3f

3 жыл бұрын

Аминь!

@Butleger880

3 жыл бұрын

Самые лучшие были Минск и Урал . А хреновыми сначала Десна а следом Украина

@zpatriotrfantiliberallgbthater

2 жыл бұрын

@@Butleger880 не знаю чем минск такой хороший. Каретка минская овно, изобретение уровня начала 19-го века.

@Butleger880

2 жыл бұрын

@@zpatriotrfantiliberallgbthater Зато гораздо надёжнее и долговечнее чем харьковская . Конуса в раму вкручивать это дурня полная железо сырое быстро изнашивается потом начинают колхозить с забиванием в раму промподшипников . А минская уже 24 года служит родная .

Обе фтулки норма нокат хорошый груз хорошо тянет.

Втулка ХВЗ превосходит червячную если она и все её компоненты советского выпуска или Беларуского выпуска ,если ХВЗ выпуска вот этих всяких Eagle то говно полное,тормозной барабан за месяц стирает стакан,и тормоза пропадают,за недели две активной езды происходит выкрашивание всех конусов и начинает втулка трещать,а червячная,по сравнению с ХВЗ Eagle,выхаживает намного больше,так как термообработка конусов и стакана у червячки намного лутше,и размеры по конусам и подшипникам подогнаны намного точнее,по сравнению с Eagle,сужу из личного опыта 8-ми летней эксплуатации данных втулок,но сейчас ими активно не пользуюсь,сменил их на эксплуатацию надёжных втулок на горном велосипеде

@user-cz5kh6fq3o

6 жыл бұрын

Там есть неизбежное зло, по внутренней поверхности тормозного барабана скользят усики, со временем их приходится иногда разводить, чтобы убрать прокручивание педалей, усики там вырабатывают канавки, сами затачиваются до толщины лезвия - им требуется замена, но это довольно длительный процесс.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

Не мели чушь. Умник на хвз еагле как ты говориш 4 года гасаю и норм

@user-tw8xt6fy5e

2 жыл бұрын

Один хороший спуск и хвзешный тормазной барабан в жару растрескивается

Самого главного не сказал :как выполнены отверстия под спицы на фланцах червячной втулки и сравните с втулкой типа торпедо,где шляпка спицы уходит в потай и упирается жёстко в фланец.Если бы не индийское качество внутренней рабочей части,выбрал бы "торпедо".

У меня червячная втулка на велосипеде Салют + 28" 12 лет активной эксплуатации все радное кроме звезды. Проблем нет поставить звезду с ХВЗ. Родная звезда сносились три шлица внутри, да и 19 зубов меня неочинь устраивали, мотаеш что дурной. В Украине такие велосипеды в основном закупала укрпошта для своих работников пошту возить почиму и 19 зубов звезда.

Надо было прояснить,обзор на современые выпуски втулок,на китайско-индийский сиромятный материал. А то загнул,хвз и черевячная.Получай сейчас все шишки!

Я буду пользоваться велосипедом с торпедой хвз колесо новое будет с ВАЙБИРИЗ за 3.238 р с хвз будет сразу готовое колесо с торпедой хвз втулкой будет сразу стоять

КТО знает почему колодки зажимает когда торможу и если на них долго жму , назад вел откатываю и он едет , а так блокается заднее колесо

А на хвз червячную втулку можно поставить или надо стокан менять

@user-tw8xt6fy5e

2 жыл бұрын

Над стакан менять..но оно того стоит червячная ходит годами..нет прокрутов и проблем с тормозами.

Странно,но я на червячную втулку поставил звездочку от "Торпедо"(в магазине сказали разницы нет).Только зашла она очень туго,забивал молотком.От китайско-индийских"торпед"устал каждый год менять нутро-ровно год и начинаются прокруты.Та и с советскими,помню,было это постоянно,но реже-то барабан летит,то подшипники,новую достать было непрсосто,покупали с рук.Впечатления с детства остались не очень от рук в мазуте и нехватки какой-нибудь херни.Может проблем не было утех,кто раз в день за хлебом ездит по асфальту.Про червячные говорят,что более неприхотливая.Посмотрим.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

Самое то чешская велостиль 5 лет езжу и норм каждый день по 5 километров

@user-wq1zh9gu5x

3 жыл бұрын

@@user-mb6bb5ry3e Спасибо,попробую при случае.

@novac0844

8 ай бұрын

@@user-wq1zh9gu5x Хорошие запчасти, делали до начала 80-х.

Не согласен. Червячная втулка не проходила и 1 года. Просто в конусе шлицы срезало. Металл оказался мягким. Гайки - резьба не стандартная, короче, полное разочарование. Купил ХВЗ, пришлось переспицевать колесо, но уже несколько лет работает исправно. Если начнутся прокрутки: у меня новая в запасе лежит советская, не китайская.

На червячной втулке стакан отцепляется от ободков на которых спицы? И можно ли потом поставить?

@VeloFixerR

7 жыл бұрын

Основная причина разбалтывания этого соединения - это плохо натянутые спицы. Поэтому после покупки обязательно их проверить. Дополнительно полуавтоматом можно приварить фланцы к цилиндру. Ну а если уже отошли то сварка тоже в помощь.

@user-dz3fm3ye8b

7 жыл бұрын

Я подтянул все спицы одинаково. Все стали упругими кроме 3-х на одном месте. Так как оставлять их нельзя (поломаются), то я подтянул и их. И тут восьмёрка еолеса. Что делать? Мне сказали, что это бракованное колесо. Но, как я посмотрел, обода штампуют из обычной трубки, сворачивая спиралью, в производстве. И выравнивают именно спицами. Короче не понятно, что делать. Может и правда бракованное купил? На хороших колёсах спицы затянуты уже с завода?

@VeloFixerR

7 жыл бұрын

Вам нужно отдать мастеру колесо, чтобы он хорошо его сцентровал. Натяжка спицы это уже больше производная, и для спицы из конкретного материала она своя. Добится одинаковой натяжки на хорошо сцентрованом колесе очень сложно, это я бы сказал высший пилотаж. И стОит соответственно, для этого нужен тензометр и пол для работы. Дешевые обода в большинстве своем кривые с завода, плохо сварены, отверстия смещены, добится идеальной центровки невозможно, очень большой разброс получается. В дорогих велосипедах с центровкой и натяжкой так же не все идеально, нужно по любому смотреть. Как я писал в начале поста - найдите хорошего мастера пусть вам сделает колеса. Ну или же пробуйте центровать сами, в сети море информации. Это несложно, поверьте, главное упорство и желание, по тихонечку все получится. Удачи!

@user-dz3fm3ye8b

7 жыл бұрын

Спасибо. Я и без интернета знал, как это делается (раньше интернета то и не было). Отцентрировал. Но на 5 мм всё равно гуляет. Там спицы просто дальше тянуть некуда, когда другие ослаблять тоже сильно нельзя. Вот я думаю: что если бы и на машинах такие вот проблемы были? Наверное б уже никто не ездил.

@VeloFixerR

7 жыл бұрын

Думаю сначала нужно обод подрихтовать, если он кривой. Повторюсь - брака очень много.

Хвз лучше, ищите на рынках запчасти СССР

У меня такой вопрос, велосипед Стелс, с червячной втулкой, последние три дня я эту втулку три раза разбирал, причина в том, что каждый раз после езды, на нем ездит сын, у него тормозной рычаг закручивается вокруг оси, и после этого меняю рычаг, в чем может быть причина?

@alexxEquinox

6 жыл бұрын

Рычаг нужно к раме хомутом прикрепить. И гайки самого колеса хорошо затягивать чтобы ось не прокручивалась.

@mehmaneyyubov7506

6 жыл бұрын

LexusTor я так и делаю, даже рычаг прикрепил более мощным хомутом, и крепко щатягиваю болты, но всеровно появляется шат

@alexxEquinox

6 жыл бұрын

А, ну понятно. Нужно контргаить оба конуса, правый и левый.

@alexxEquinox

6 жыл бұрын

контргаить - это затягивать конус и контргайку навстречу друг другу, нужно два ключа. На червяке вроде контргайка на 17мм , а конус на 15мм, но это не точно.

@mehmaneyyubov7506

6 жыл бұрын

LexusTor контргайку ставлю с обоих сторон и зажимаю как вы говорите двумя ключами тонким не 15 и обычным гаечным на 17, но всеравно после езды почвляется шат, не могу найти и устронить дефект

дак какая лучше?

Почему не разобрали червячную, вчера только узнал что есть и червячные искал в Ютубе принцип работы и устройства. Снимите это

Хотел поставить червячную чешскую втулку,Но на ее стакане отверстия только под спицы 2мм.А я привык ездить на 3мм.Расточить нельзя.Она вроде каленная.Цена сейчас 800грн со стаканом,а Динамо 350грн. без стакана

Нет у меня доверия к запчастям, которые азиаты производят под своими марками, после того, как я за неделю согнул сначала пару стелсовских, а потом пару индийских шатунов (при том, что индийские были на вид почти как настоящие, даже с правильным многослойным покрытием, а не пористым хромом, как у стелса). Так-то по конструкции "торпедо" несравнимо лучше говночервячек, хотя и тяжелее малость.

корисна інфа, бо раніше не цікавився, а як довелося, то морока, а тут і розборка і порівняня все гуд) а по дешевих зірочках - вже є на червячні, якість краща за дешеві під хвз, ціна в районі 15 гривень, розмірів 1 чи 2 правда лише знайти зумів.

Здравствуйте.Собрал китайскую втулку.ездит все нормально потом клинит.в чем причина может быть

@user-my4qb8ym6q

Жыл бұрын

Такая же херня! Хз в чем проблема как я понял и сам автор говорит нужно ставить новую полную в сборе и не разбирать а для этого прийдется спицы перебрать

@user-my4qb8ym6q

Жыл бұрын

Как вариант сам стакан треснутый по краям, или пазы муфты не вошли она не закрепилась и колодки по пи з де идут

сей час на ХВЗ червячные. а вот минские еще старые они лучше

А у какой втулки накат лучше?

@alexeykovalenko5084

Жыл бұрын

ХВЗ

У людей обратное мнение ... Китайский червяк такой китайский и ломается стабильно а старый тип наподобие ХВЗ ходит один раз смазанный десятки лет если не сходить с ума и не прыгать на такой втулке аля-bmx или кросс-кантри с фрирайдом до кучи .

Речь не о цене , а о надёжности в работе и ремонтопригодности , долговечности . Вот критерии сравнения .

а что лучше по эксплуатации - по накату, эффективности торможения, модуляции торможения?

@VeloFixerR

7 жыл бұрын

Врать не буду, сто лет на таких велосипедпх не езжу, но думаю сейчас важнее всего качество и долговечность, особенно за небольшие деньги. Если есть лишних 50 дол то думаю выгодно поставить Шимано Нексус 3.

@VeloFixerR

7 жыл бұрын

Врать не буду, сто лет на таких велосипедпх не езжу, но думаю сейчас важнее всего качество и долговечность, особенно за небольшие деньги. Если есть лишних 50 дол то думаю выгодно поставить Шимано Нексус 3.

@Obbivan_Poroges

7 жыл бұрын

Rhi no Есть у меня велосипеды на червяке и на хвз.Мне червяк больше как-то понравился по ощущениям.Тормозят плавнее и лучше.И на этих игллзах индийских шат колеса практически нельзя убрать даже на новой втулке.Лучше велостиль-там хорошее качество,у меня уже три года как поставил,так и не заглядывал-никаких шатов и прокрутов,и тормозит как новая.

@user-no2pt4cl8u

3 жыл бұрын

@@Obbivan_Poroges ну я езжу на червяке нечего тормозит хорошо .Я на стелсе ездил тоже не плохо .

@user-tw8xt6fy5e

2 жыл бұрын

По мне так червячная лучше ..не надо сильно прикладывать усилия при торможении..и ходит раз так в30 дольше

Самый геморой по замене червячной втулки со стаканом это полное снятие всех спиц, и после этого опять переспицовку делать

@PetrG-sg7ot

3 жыл бұрын

А нахуя стакан то менять

@GLAYDER67

3 жыл бұрын

@@PetrG-sg7ot может человек, когда лампочки меняет, сперва проводку обрезает и люстру снимает. Геморойно, но так ему виднее.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

Купи колесо готовое и всё вуаля

@zpatriotrfantiliberallgbthater

2 жыл бұрын

а собрать новую втулку в старый стакан религия не позволяет?

@user-mb6bb5ry3e

2 жыл бұрын

@@zpatriotrfantiliberallgbthater невозможно,неподходит ёлоп

XB3 я еду уже 16лет только-только я вились проблемы

червячная стояла летели часто подшибники. поставил хвз 7 год ходит

А я третий день китайскую каретку собрать не могу.советскую меньше 5 минут собираю .

Я пользуюсь втулками старого образца в данном видео ХВЗ. Причина в том что втулки нового образца они же червячные нужно полностью перебирать спицы сам я это делать не умею а мастера которые умеют ленятся и придумывают различные отмаски. Когда был подростком был велик с червячной втулкой в один прекрасный момент полетело несколько спиц. Отдали какому то деду на перебор. Он разобрал еще и втулку в ней была какая то желтая хрень которую он запихнуть назад не смог. Впоследствии проездил я не долго. Так что автор видео прав в червячную втулку лезть не надо.Она же не зря цельным куском сделана. Я искал колесо с толстими спицами вместе со втулкой таких по крайней мере в моем городе нет. Поетому продолжаю миксировать колесо с толстими спицами и втулка ХВЗ. Правда ходят они у меня не долго сезон два не более бывает что 2 штуки за сезон. Уклоны затяжные 10% по 2 км. Как показала практика лучше втулка с передачами но играться из спицами это не мое. Хотя думаю может позже приделать планетарку с передачами к старому колесу.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

Толстые спыцы это зачем???чем они лутше тонких???непойму

@UA247bober

3 жыл бұрын

@@user-mb6bb5ry3e Тем что они толще и запас прочности у них больше.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

@@UA247bober ага и едиш шо медведь они неуклюжие и теряется скорось физику учите

@UA247bober

3 жыл бұрын

@@user-mb6bb5ry3e Вес больше это да. Но у меня в приритете прочность и тяга, скорость мне нафиг не нужна. Если тебе в приоритете скорость нечего против не имею.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

@@UA247bober бобер ты что мишки с картошкой возиш чтоли одинина раму,второй под раму третий на багажник,и на руль 2 ведра со щебёнкой и дитё малое сверху и пошол

Хвз втулка у меня будет работать очень долго она работает около 30 Лет я решил колесо с хвз втулкой торпедой буду заказывать готовое колесо с хвз втулкой торпедой сразу и буду счастлив что выкинул Китай сранный замучился хвз поставлю на велосипед стелс навигатор 300 и поехал 30 лет будет работать хвз втулка торпеда хвз для самое то для велосипеда моего стелс навигатор 300 она будет радовать меня около 30 лет будет ходить хвз втулка торпеда будет сразу

Будьте добры скиньте ссылку на втулку червячную ,хорошую .

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

Не вздумай говно брать

була в мене втулка черв'ячна фірми Suchs Torpedo там реально нічому ламатись. Продав і купив колесо Suchs Super7 планетарка на 7 передач. котиться точно не гірше втулок на фрівілі (теж собачки цокають). Тепер і в гору і з гори їдеш і не думаєш про втому

Да все можно купить токо на месяц поездить и опять менять

Как по мне, лучшая будет трёшка Sachs. Для города с головой.

тут ответ в самом вопросе. Втулка" хз" или чевячная.?

Педали крутятся, а колесо стоит. Фланцы на ,,стакане" - прокручиваются, это на китайском. Сварка нужна? Думаю выкинуть в пропасть, как скажет Дима с ,,ВЕЛОЛАБ"!

Украина.65 лет.55 лет езжу на вело.хвз пвз мвз жвз.было как? Любая марка а задние втулки все или хвз или мвз сиденья разные с передней пружиной и без но настоящая кожа.минская самая лёгкая о рама слабоват.педали у всех одинаковы ободья швелр или трегольник.едили от снега и до снега овраги косогоры игряьзь песок вообще по варварски за 9км 6 раз в неделю.рмонтировали когда рассыпалось.трети спиц нет а едет.отывы будут откноплю в дождь подробнее кто сейчас говорит на хвз 3 года без проблем-это хозяин делал техуход. Не могу ещё забыть одну бяку. На просторах ин-та.ни слова о главном биче. Кааамммееееры со ссттыыыккааммии.ужас.и нигде не купиш. Всем удачи и здоровья.

Проблема в том , что хвз нет и это уже индия, там сразу новый тормозной барабан уже идет не рабочий ( бракованный), частые проблемы со звездочкой ( стирается внутри), тормозным барабаном, развинчиванием и разбалтыванием внутри, попаданием песка - а потом ускоренным стриранием деталей внутри. Единственный плюс - там все знакомо и понятно, а новому надо учиться, разбираться.

Прикинь как тот. Встречаются две. Втулки у которых разные Зубья Червячная втулка: Ну чо давай узнаем кто из нас. Резвый! Хвз: Давай я непротив!

@user-no2pt4cl8u

3 жыл бұрын

Смешно 😹😹😹

Вопрос: стаканы от этих втулок взаимозаменяемы?

@VeloFixerR

5 жыл бұрын

Нет

@catbig3649

5 жыл бұрын

@@VeloFixerR ОК спасибо, а то была мысль поставить китайскую червячную в колесо с советским стаканом... Наверное закажу чешскую 🙄

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

@@catbig3649 ну и......чешская подошла в советский стакан не трещит???ничего??????

@catbig3649

3 жыл бұрын

@@user-mb6bb5ry3e Данную втулку не купил - купил скоростной вел 😊 А вообще, насколько мне известно велостил - аналог советской, и скорее всего идентична, но вы можете уточнить эту информацию у продавца, если будете покупать. В любом случае она, насколько помню, в комплекте со стаканом продается.

Можно ли менять одну втулку на другую

@GLAYDER67

3 жыл бұрын

Нет, устройства стаканов разное, у хаз стакан с расширениями по краям, а у червяка он прямой.

Все старинное лучше,например чай из самовара на углях!

Вы сначала сами попробуйте ,диванные коментаторы, проездить на обоих и поймёте, что по практичности червячная лучше. А так если говорить то на это время все втулки втулки и червячные и хвз гавно, потому что делают индийцы или китайцы, с меньшим бюджетом, проще говоря из гавна и палок. На личном опыте вам говорю. Проездил на каме и на десне около 8000 км суммарно( велокомпьютера тогда не было). У камы стояла хвз втулка заменил только тормозной барабан, а на десне ничего не менял, только смазку, даже колодки очень хорошо тормозят и по сей день. И не надо на червячную бздеть, что якобы там колодки быстро стираются, всё там впорядке.

@user-qu8bu7us3d

4 жыл бұрын

Червячная втулка полное дерьмо. Не выхаживает пары тысяч километров, а на обычной советской годами можно ездить.

@user-tw8xt6fy5e

2 жыл бұрын

Как раз по поводу колодок хвз в жару на спусках тармозной барабан перегревается и трескается..а червячной пофигу

А они обе с ножным тормозом?

@user-ti9xu4fi3f

3 жыл бұрын

Ну конечно же.

Почему стопорное кольцо вылетает? Сегодня еду с работы , по пути слетела стопорное кольцо, правда кольцо слишком легко одевается без всяких отвёрток, а некоторые наоборот хрен оденешь, один раз я целый час одевал его

@viktorgolovko9263

4 жыл бұрын

На звёздочке появились косые лыски,они создают осевое усилие на кольцо. Замени звезду и правильно установи. Можно попробовать звезду перевернуть\может слетать цепь\.

@user-ni3ft7ev4t

4 жыл бұрын

выкинуть звезду и кольцо, и поставить новое, если один раз снял кольцо,оно разжалось, поэтому нужно ставить каждый раз новое кольцо,если старое снял.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

@@user-ni3ft7ev4t не мели ересь.просто кольцо с дешовки китайское и всё

Если нет запчастей на червячную втулку, то этот довод перебивает все остальные.

@aliassbusy

5 жыл бұрын

5 $

Не понимаю зачем вообще придумывали червячную - ну подешевле если только. Втулка "торпедо" или хвз как её назвал автор - изделие на века. Сейчас у меня скоростной велик, лет прошло уже много со времён покатушек на "Аисте" 2004 года выпуска, но собрать-разобрать заднюю втулку смогу с закрытыми глазами.

червячные с 24 зубьями есть?

@VeloFixerR

5 жыл бұрын

Отдельно есть, идут от планетарной втулки. Но цена на равне как китайская червячная, зато качество.

Чи можна купити червячну втулку зразу зібрану в ободі і чи є на цю втулку зірки зі 16 зубцями

@VeloFixerR

7 жыл бұрын

Зібрані колеса є, але тільки 28-го розміру. Якщо потрібен інший, то робиться на замовлення, але то не дуже вигідна справа - 120 гривень втулка, 100 обід стальний (подвійний алюмінієвий десь від 200), шприхи 50. В сумі десь від 270 гривень. А готове складене колесо було б дешевше. З втулками йдуть тільки зірки на 18 зубців, інших в таких постачальників як Ардіс, Флагман чи Хачмас нема. Хоча певне є варіант від Шимано, точно ціни не знаю, але думаю не мень 60 гривень.

@s_k4718

5 жыл бұрын

На 21 зуб самое то.Тяга практически максимальная,с места рвёт быстро,и скорость оптимальная.16 зубов это звезда для извращения над своим организмом под даже небольшую горочку,особенно затяжную,или нету куда силушку богатырскую девать?)

@thechannel1661

3 жыл бұрын

@@s_k4718 на 16 это чтоб успевать подкручивать в свободном падении.

@user-mb6bb5ry3e

3 жыл бұрын

@@VeloFixerR чем хароший этот алюминеевый обод сдвойной???8 на нём раз за разом,стальной лутше мочнее