Это сугубо мое мнение, оно может отличатся от других. Кого интересует глубокий технический анализ двигателей, можете поискать каналы, где люди с закрытыми глазами разбирают и собирают движки, они расскажут разницу зазоров поршневой 😉 Я делюсь простым потребительским опытом. Всем удачи :)

@Vlad-zt6kw

3 жыл бұрын

Велике дякую за відео! сьогодні якраз був на автобазарі, так дійсно з 1.6 повно,і паро було з 2.0! 1.9 одну знайшов! взагалі був більше налаштований на 1.6 але сказали що 1.9 двигун ніби як кращий,моторресурс більший і веселіше їде! але походивши по авторинку, подивившись ваше відео думаю брати 1.6 , ну або доложувати до 2.0! але...) скоріш таку як в вас буду брати)

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

@@Vlad-zt6kw так) а ви з якої області ? У нас автобазар тільки суббота.. І доречі почитайте коменти, там багато ще цікавого писали хлопці

@Vlad-zt6kw

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev з Луцька (Волинська) так є багато цікавого! але ще більше заплутало! так як я не поняв чи в вас на шкоді tour був такиж же дизель що і на а5 2010 року)

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

@@Vlad-zt6kw ні, в мене був звичайний на 90 конів. Без насос форсунка.

@Vlad-zt6kw

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev ясно,погано,так як відео не зовсім обєктивне вийшло! так і надалі більш схиляюсь до 1.6 але можливо буду олзглядати і 1.9 та 2.0

Корисне відео вийшло. Так тримати і далі, останні відео про динаміку двигунів і от це відео про їх вибір норм заходять.

Привет из Полтавы , спасибо за видео ))

@VladChernyayev

2 жыл бұрын

Привет :)

Молодец.У меня Шкода неприходливая,крепкая.Дизель 1.9.тди.

Я при своем выборе тоже задавался этим вопросом.... И насколько смог - промониторил тему. Поделюсь :) 1.9 - можно сказать легендарный двигатель, который куда только не ставился ВАГом, в различных модификациях. На момент своего создания он превосходил по показателям систему CommonRail тех годов. Имеет очень хороший ресурс, надежность и своего рода неубиваемость (как мне сказал механик один: "даже если он будет торохтеть, пыхтеть, гриметь - он будет работать и ехать"). За счет насос-форсунок (которые каждая себе насосом являются) - он и едет бодро и работает шумно. Эти же форсунки, если попадут под ремонт - то создадут определенные проблемы (новые очень дорого, ремонт нужно искать где и решать одну или лучше все вместе, брать с разборки кота в мешке стрёмно). 1.6 - оснащенный уже более новым поколением CommonRail и по своим показателям не уступает 1.9 (разве что именно в тяговитости из-за объема, потому ВАГ сделал в линейке еще и двигатель 2.0, чтоб полностью закрыть нишу). Также имеет очень высокую надежность, ресурс и ремонтопригодность. Работает значительно тише. Насос-форсунок не имеет и проблем с ними как результат. Непосредственно выбор. Во-первых, на мое убеждение, дизель нужно брать если не новый то по возможности с наименьшим пробегом. А поскольку 1.9 выпускались (если не ошибаюсь) до 09 или 10 года - то они как правило все старше. 1.6 же, как более новое поколение, сравнительно моложе. Во-вторых, смотря на какой модели авто делается акцент. Октавия Тур - вероятней всего будет 1.9 (1.6 может и не ставились вообще). Октавия А5 до рестайлинга не редко встречается именно с 1.9, а 1,6 менее характерный для нее. Октавия А5 после рестайлинга соотв. наоборот, основная масса идет уже с линейкой 1,6 и 2,0, а (на то время уже устаревший) 1,9 - редкость. Опыт. Непродолжительного использования двигателя 1,9 лично мне хватило чтоб понять, что меня его шум в процессе работы напрягает (возможно это исключительно из-за конкретно того автомобиля.... не знаю). Знакомые, у которых в семье две Октавии А5 в универсале, одна до рестайлинга 1,9 и вторая после рестайлинга 1,6 отметили, что разница ощутимая только по приемистости на трассе, где скорость, и где объем двигателя уже может быть решающим. Сам же себе, выбрал то, что посвежей и поновей - модификацию А5 FL 1.6TDI, на которой есть понимание о пробеге. Вышло много текста)) Всем добра и удачи на дорогах! :)

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

Саня спасибо за статью:)

@OleksandrHdk

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev всегда пожалуйста ;) Что знаю))

@user-zw7pc1fp8u

3 жыл бұрын

100% правильная инфа. У меня А5 рестайл 09 года, 1.9 tdi bxe , то шум немного напрягает на холодную, а так все устраивает, тяги и приемистости с головой. Но думаю если бы сейчас выбирал, то взял бы 1,6

@user-gw1tj2ms9u

3 жыл бұрын

Спасибо за столь нужную информацию.

@anton1553

2 жыл бұрын

Я владелец 1.9 дизеля skoda octavia a5 и если будет возможность всегда буду брать бу машину на нем. Какой шум вас напрягает?! Маленькое тарахтение на холодную 😂 так это не шум В 1.6 этого может нету(у меня машина была на нем короткое время) но он НИКОГДА не будет ехать например на 900 оборотах из 6000 а будет глохнуть и мелочей полно и ломается он проще (вряд ли когда нибудь увижу объявление через 4 года где продаётся 1.6 с пробегом в 400000км В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ) Но это моё мнение. 1.9 лучше и ездить на нем приятнее :) А то что шум на холостых в холодную кого-то раздражает меня даже удивил 😊 Но хорошо что выбор есть у всех

Причина популярности Октавии А5 с 1,6ТДИ (евро 5) в том, что в ЕС они полностью заменили 1,9ТДИ (евро 4) с 2010 года, в Украине эти двигатели ставили на А5 до 2013 года из-за качества нашей солярки. Важный момент, что Евро5 в обслуге по экологии дороже и сложнее чем Евро4, имею ввиду сажевый фильтр

Гольф 6 2012р 1.6 tdi мені подобається, поки нічого страшного не бачю

Skoda Octavia tour 1.9 tdi AGR(90к.с) і AFN(110к.с) і ALH(90 к.с) прості турбодизельні двигуни які підлягають ремонту і за невеликий бюджет можна відреставрувати форсунки, відремонтувати тнвд, на деяких зустрічається двухмасовий маховик сцеплення заміна дорога. Самий хороший АGR. Skoda Octavia a5 1.9, 2.0, 1.6 двигуни з насос форсунками. 1.9 (BJB BXE 105к.с) хороший двигун, але любить хороше паливо. 2.0(BMM 140к.с) двигун з насос форсунками має ряд проблем( тріскає Гбц, через не щільність форсунок дизель попадає в масло відповідно виростає рівень масла) в загальному мотор хвалять дуже але ремонт дорогий. 2.0(BMN 170к.с) практично те саме що і BMM мотор, не щільність форсунок усунули, ремонт також дорогий. 1.6 дизель нічого не скажу, в брата 1.6 дизель на а7 машина хороша але за слабкий для траси. Даний коментар писав по пам'яті можливо десь помилився в маркуваннях. Всім раджу уважно вибирати дизель щоб не було розчарувань з ремонтом, адже дизель беруть щоб їздити багато особливо в Європі. Раджу ще звернути увагу на бензин 1.6мрі.

@user-xy2ve4zw1j

2 жыл бұрын

Skoda Octavia tour 1.9 tdi AGR(90к.с) і AFN(110к.с) і ALH(90 к.с) в чем между ними разница? и почему Самый хороший АGR ?

@user-zc1sg3zd1k

2 жыл бұрын

@@user-xy2ve4zw1j AGR 1.9 (90кс)має просту турбіну без змінної геометрії а також має одномасовий маховик зчеплення. Мотори які мають 110 кс (ALH, AFN) мають двомасовий маховик і турбіну з змінною геометрією. Відповідно їх дорожче ремонтувати. Заміна зчеплення дорога. Хіба ставити на них одномасовий маховик зчеплення. А в турбіні з змінною геометрією любить клинити геометрія.

@user-zc1sg3zd1k

2 жыл бұрын

@@user-xy2ve4zw1j В загальному мотори хороші і дуже популярні, багато хто їх хвалить їх можна самому ремонтувати і самому діагностувати. Але я собі планую придбати 1.6мрі.

@user-xy2ve4zw1j

2 жыл бұрын

@@user-zc1sg3zd1k то есть дизель вам не нравится? еще хотел спросить нормально ли то,что 1.9agr не греется уже начиная с +5. я уже и термостат поменял ,а мотор все равно очень слабо греется.и даже когда он нагрелся в ходу,то когда стоит просто на холостых ,то начинает остывать.причем даже мороза нет.

@user-zc1sg3zd1k

2 жыл бұрын

@@user-xy2ve4zw1j Мені дуже подобається дизель, але Октавію тур не можу найти живу з 1.9 тді в своєму регіоні, тому шукаю 1.6 газ/бенз. На рахунок нагріву 1.9 AGR. Можливо новий термостат також поганий кажуть краще брати для дизелів оригінал термостат. Ще може бути забитий радіатор пічки салону або помпа зношена і погано качає. Насправді так важко сказати чому погано гріється, багато хто говорить що на холостих 1.9 погано в всіх гріється, тому краще його прогрівати на ходу а потім вже включати клімат на вищі температури. Раджу вам когось попросити продіагностувати систему охолодження.

Доброго дня , можите сказати по ремонту дсг 6/7 , яка різниця , як часто ремонтувати , і щоб ви рекомендували?

@Vlad Chernyayev "4 насоса в 1,9ТДИ" - это 4 пружины на насос - форсунках, которые нажимаются кулачками распредвалов для впрыска топлива. Конструкция простая и надёжная, но, шумная. Эти форсунки ремонтируются, в отличие от 1,6ТДИ где стоят пьезофорсунки, в которых часто вылетают пьезоэлементы и они не ремонтопригодны

@user-ks2dq2ht1l

Жыл бұрын

Пєзоелемент замінив і далі катаєшся.

Когда человек купил авто и за ( 3 г. ) проехал 10 т. А другой за ( 3 г. ) 100 т. Ко всему этому состояние авто на момент покупки . В итоге отзыв об одном авто могут быть совершенно разными.

1,9 реально трактор! Я брал Октавию а5 с мотором 1,6 мпи(на газ потом поставил). Также продавалась 1,9 дизель с полным приводом. Но, тарахтит! :)

А5 2012 2.0 tdi 103kw140к.с.DSG6 CR просто пушка!!!

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

2.0 само собой 🔥))

@user-yr1ix3en7u

2 жыл бұрын

Розход топлива?

@user-en6ss6ch6e

2 жыл бұрын

@@user-yr1ix3en7u на гольфе 6- средний зимой 6,8л

Влад, Добрый день. Подскажи пожалуйста. Ты проверял свою школу на оригинальный пробег? Вообще реально проверить реальный пробег если подключить комп к машине?Спасибо

@VladChernyayev

2 жыл бұрын

Привет) проверял, показует что типо родной, но он саручпн, вообще а5 тяжёлая на этот счёт. Стереть легко, а блоков мало, где это посмотретт

@Viktor_Korolow

2 жыл бұрын

@@VladChernyayev спасибо,вобщем нужно смотреть на состояние авто в целом и проверять все....а как ты смотришь на dsg мокрое с 2.0 дизель? Можно брать?

@VladChernyayev

2 жыл бұрын

@@Viktor_Korolow все зависит если у тебя деньги потом его обслужить, вдруг тебе не повезёт))

@Viktor_Korolow

2 жыл бұрын

@@VladChernyayev но это да...денег стоит нормально ...спасибо)

Влад ты немного не прав, ты сравниваешь не тот 1.9. Тот что у тебя стоял 1.9 и что сейчас стоит на а5 1.9 в них разница большая, тебе нужно сначала попробовать проехать на а5 1.9 tdi и ты все поймеш, они идут 77квт, 105 л.с обозначение bxe, bsl... Он работает чуть громче твоего 1.6 , в салоне тоже спрашивают, это бензин?)) Стоит Кадди 1.9 работает и моя 1.9, то своей не слышу на фоне Кадди.Так что ты не то сравниваешь поверь. Со старта не знаю кто быстрее, но в подьем на трассе она обгонит 1.6, это если машина в порядке. Я на Одессу ехал 4 чел. и багажник под завязку, то на спуске 130км/час и в самый крутой затяжной подъем 130 не в напряг, я сам в шоке был.

@user-jz5vu7we5x

3 жыл бұрын

На а5 1.9 тди, краще ніж .1.6 сто процентів

@vadymhalushchenko3387

2 жыл бұрын

а яка витрата палива у вас на 1.9?

Я в Словакії бачив Октавія А5 1.6 д 570 орегінал

А что тут сравнивать!1.6 это cammon rail а 1.9 это насосфорсуночный!!!

Підкажіть будь ласка,чи має включатись вентилятор охолодження мотора,при включеному кондиціонеру, Октавія а5 1.6 тді . дякую

@VladChernyayev

2 жыл бұрын

так!

@stasgolovan4332

Жыл бұрын

​@@VladChernyayev, а якщо завести при включеному кондиціонері і в неї будуть трошки підтраювання це норм ??

У меня был 1.9 и 1.6 по поводу того что тяжело что то тянуть. Таскал прицеп и бус. без проблем

Ребята вы все тычите пальцем в небо, почитайте сколько было там моторов 1.6 и 2.0 могут отличаться только объёмом и все. А могут и коордиально. Например в тур был ЕА 189 8 клапанов, потом на основе его сделан 2.0 и потом 1.6. Семейство ЕА 189 самое простое и надежное, поэтому надо смотреть маркировку двигателя,, а их там было очень много. Ваг выпускал в начале 2000х класные, потом начал мудрить, понял свою ошибку и опять начал выпускать норм дизеля

Я з відео так і не зрозумів , яка витрата соляри на 1.6 ?!

1.6 топ 1.9 трактор

1.6 коробка 5передач сцеплення обичайне остальні з маховиками це дороге .а 2.0 103квт дуже дорого

Хлопці бачу Я запізнився, у мене 1.9тди bjb основна болячка гідрікі і розпредвал, насос форсунки без пєзоелемента ходять добре, ремонт їх дешевше за камонрейл ну і посадочні колодці це після 500000 км втулить

@vadymhalushchenko3387

2 жыл бұрын

а яка витрата палива у вас на 1.9?

@user-eh1hg1pm8i

2 жыл бұрын

@@vadymhalushchenko3387 6

Проживаю в чехіі з 1999р третя машина октавіа перша 1.9 тді 66квт пробіг 560000по трасі розхід 4,4-4,8 .машину продав.октавіа тур 1.9 77квт розхід 5,5 .6.зараз октавіаА5 1.6 77квт розхід 6,5 -7 літрів провірено по одній трассі Брно -Краків-Львів-Дубно

@user-ww5gz5fd3s

3 жыл бұрын

Здравствуйте ! Как думаете пассат или Октавия ? И какой мотор выбрать 1.6 или 2.0 или Б6 с 1.9????

Фаркоп взагалі на А7 це окрема деталь, ставиться за секунду і знімається, можна тягати ним комбайни а при продажу зняти взагалі.... Якісь неправильні стеоретипи та мишлення... За часту під вигдядом конхветки впарюють, ане від того чи стояв там фаркоп чи ні.... Тому раджу купувати 1.6,ним точно нічого нетягали, динаміки вистачає, розхід по місту радує, навідміну від 2.0. Що ще треба? Щоб перло? Тоді тре дивитися на 3 л , абокраще на 4.2.... 1.9 це дійсно трактор...

@SuperSabadash

3 жыл бұрын

))) я купував фаркоп в перекупа. Він приганяє машини, а фаркопи знімає і продає окремо. Бо тачки з фаркопом ніхто не хоче))). От і маєш.. не бита не крашена, пробіг рідний, причеп не тягали - бабка по неділях до церкви їздила!

А если полная посадка людей 4-5 человек, как она едет?

2.0 комон рейл).

Підкажіть варто брати 1.6 диз 2013 рік. Пробіг 260 тис

1.6тди 580к полет нормальный, на 320 вырезал экологию

Здорова то утебе 4х4 машинка ?

@VladChernyayev

2 жыл бұрын

Здаров, неа)

Та вообще было бы актуальнее сравнивать 1.6 и 2.0 этих годов, они одного семейства, просто разные объёмы, а 1.9 это вообще другой дизель и уже прошлое, и на сегодня уже мало кому интересен вообще!

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

Тем не менее... много кто спрашивал, по этому и видел было сделано ✔

@VitaliiDyrda

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev спасибо, лайк!

1.9 и 2литра - это не1.6 не путай от 1.6 простым смертным у кого нет денег надо подальше держаться пьеза форсы гадасть ещё та и нелепи горбатого насос форсунка ремонтно пригодная а пьеза только в мусор и следить как? Заехал на заправку леванули гавна и приехал менять все будешь.

Здравствуйте,мужики ,вопрос что лучше 1.9 или 1.6 дизельный каддик??????????????????????????????????????

@VladChernyayev

2 жыл бұрын

2.0 лучше ))

@user-iv6fk1ot2z

2 жыл бұрын

@@VladChernyayev а чем 2.0 лучше?Говорят в обслуживании дорого,2вала там .

@user-mm2wp6gn8j

Жыл бұрын

​@@user-iv6fk1ot2z + фазовращатель.2.0 сложнее конструктивней.

Лучше 2.0 cammon rail 👍

@user-mm2wp6gn8j

Жыл бұрын

За містом так, в місті1.6

Летом купил пассат 7 с таким же двиглом. Смотрел только те, что пробивались по карвертикал и имели сервисную. Пробег 200т.км. Пересел с ваз 2111. Говорят, 1,6 слабоват для пассата, но мне ета тачка - просто ракета. Ездил на море(5чел.+полный багажник) 130-140 самая комфортная скорость. Легко едет и больше, но при далёких расстояниях устаеш. Расход трасса-5.1 пульса. Ни разу не почувствовал нехватки мощности за все время експлуатации. Для домашних нужд иногда тягал прицеп-никакого напряга. Средний расход(замерял по заправке) - 5,8 пульса. Интернет пестреет доводами, что 1, 6- слабый мотор, но большая половина никогда на нем не ездили. Я же очень доволен, поскольку не ездил на более мощных машинах. Для обычного пользования его вполне достаточно. Как то так.

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

c какой области вы?

@user-sk5xb2cx5m

3 жыл бұрын

Сумская

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

@@user-sk5xb2cx5m далеко) Можно было пассат снять) Пусть служит хорошо :)

@user-sk5xb2cx5m

3 жыл бұрын

Спасибо

@OleksandrHdk

3 жыл бұрын

Полностью согласен :) Удачи!

У меня шкода октавия а5 1.9 тди 2006 насос-форсунки, двигатель на 105 л.с. Евро 4. Кто подскажет как понять модификацию,толи bxe толи bkc. Машину пригоняли с Германии

@user-hr9oi4gn9o

3 жыл бұрын

Без сажевика

@user-hr9oi4gn9o

3 жыл бұрын

@Vladimir Lenk bkc тоже

@terzi_v

2 жыл бұрын

в сервсиной книге на певрой странице

@glock5210

2 жыл бұрын

на защите ремня наклейка

Как то ты уж сильно категорично выразился на счёт фаркопа на 1.6. У меня стоит фаркоп 1.6 но это вовсе не означает что я на нём тягаю ,как ты , Т4 ых каждый день, или прицепы весом под тонну! Некоторые машины ,в Европе, уже с завода были укомплектованы фаркопом.

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

Верно, одно дело если ты его себе поставил и сам пользуешься в меру. Другое дело, когда покупаешь, не известно что делали до тебя. Как будет видос, про то как я выбирал себе а5, расскажу там про это )

@euvgenp.6081

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev Выходит, что если у меня на машине стоит фаркоп, то благодаря твоему видео продать её ,в будущем, у меня шансов нет. Кроме как фаркопом на машине, 'ушатать' авто больше нечем? Повторюсь, многие авто укомплектованы фаркопом с завода, особенно те машины которые едут из Европы, а и большинство и ты это знаешь.

@euvgenp.6081

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev по-сути, он бы мне и нафиг не впился, и были мысли его вообще снять... Но вот был случай, сижу в машине, пьём кофе с другом, общаемся. Сзади типок подъехал на Лансере и паркуется. И тут чувствуем толчок сзади, выходим и этот дружок не рассчитал и пнул меня но не в бампер, а в фаркопчик. В итоге мне ничего, а ему полировка либо покраска. И я решил не снимать его...как говорится ' хай стоит ') А ещё , мы кумом по новый год , в гаражах попросили у мужиков прицеп и привезли себе и родителям по ёлке)))

@euvgenp.6081

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev поэтому фаркоп на авто это такой, косвенный признак, ни о чём не свидетельствующий. Определить состояние авто нужно непосредственно осматривая и диагностируя все узлы. А не так что.... а ....стоит фаркоп значит в 'топку'. И ,кстати, что бы тягать сзади Т4, газели и прочую хрень совсем не обязательно иметь фаркоп. Это был последний аргумент) Принимать во внимание все выше сказанное,написанное, право твоё....блог твой, правила твои... Просто высказал своё мнение) А по тематике твоего видео, могу сказать что 1.6мотором очень доволен) В сравнении с 1.9 наш мотор работает очень тихо, мягко и эластично. Динамики, если не для гонок, хватает с головой!

@OleksandrHdk

3 жыл бұрын

@Vlad Chernyayev , по сути, оба мнения имеют место быть. Наличие фаркопа конечено же не может быть определяющим показателем, и Европа действительно часто его ставит, или чтоб "просто был в наличии" или чтоб те же велосипеды возить. Но еще с советских времен, наличие фаркопа и его степень "заежжености" были одними из тех моментов, на которые обращали внимание при покупке (кто хотел обращать конечно же). Если он затертый в хлам - намного больше шансов, что машина нередко что-то возила.... дальше оценивались уже другие факторы. А если его нет вовсе или он есть но еще в заводской краске - значит и не была машина "тягачем"...

От 1.6 TDI VAG отказался, сейчас все дизеля в Европе идут 2.0 TDI , только разной форсировки!!!

1.6 или 1.9? Правильно 2.0d!

Максимальний 1.9 був на 130 кобил

Очень поверхностно и не точно. К примеру на 1.6 стоят дорогие пьезофорсунки и изначально они часто умерали но позже этот недостаток устранили

Бутилка в дереве по плану?))

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

Да там в лесу такой срач... ужасс

@Serg87UA

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev не все умеют культурно отдихать

В Німеччині 80% автомобілів з фаркопом. Навіть бачив порше з присепом. Якщо є фаокоп - то точно німці не тагяють нім щебень з кар'єру!)

1.9 на тур дуууужжжеее відрізняється від 1.9 а5

@jeLobok60

Жыл бұрын

Чим відрізняється?

У меня 1.9тди qd 500000пробег без ремонта в такси, маховик и сцепление стоит 8000гр. а в 1.6 само сцепление 12000

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

12к все в комплекте будет

@user-hr9oi4gn9o

3 жыл бұрын

Менял пол года назад на 1.9тди октавия а5 комплект сцепления +маховик LUC стоит 11000

@user-qx5fj5jb6k

2 жыл бұрын

У вас А 5 с 1.9 ?

@user-eh1hg1pm8i

2 жыл бұрын

@@user-qx5fj5jb6k да

@user-qx5fj5jb6k

2 жыл бұрын

@@user-eh1hg1pm8i и какой расход город и трасса ?

В чем проблема ремонтируешь форсунку и забываешь!!! Там другая проблема почему эти двигателя не любят, мало информации обзор ни о чем!!!

Влад, в цієї а5, 1.9, мотор на 105 л.с, и он бодрее 1.6

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

Надеюсь это на деле проверить

@user-jz5vu7we5x

3 жыл бұрын

Проверь, будеш удивлен

@user-eh1hg1pm8i

3 жыл бұрын

@@user-jz5vu7we5x Можливо, у мене А5 1.9 105к.с і Туран 2.0 150к.с їдуть однаково хоча Туран на DSG

@user-ns3le5tq3t

3 жыл бұрын

1.6 тди 116 л.с в полне хватает

@serhiisemenchenko6207

2 жыл бұрын

1.9тді 130лс. розгон до сотні 9 секунд

kzread.info/dash/bejne/a3aXtsevlbWYpMY.html твоя 1.9 также ехала? Я ее сильно кручу

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

Нет) у меня де 90 л.с. было. Я в видосе правда ж говорил не раз, что 1.9 на туре и 1.9 на а5. Это разные двигателя. Разная маркировка, разная топливная система..

@user-zw7pc1fp8u

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev я до 3500-3700 максимум кручу, а ты на 1.6 смотрю, аж 4500, но мне кажется у тебя 1.6 быстрее раскручивается)) Короче ищи 1.9 а5 для сравнения)))

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

@@user-zw7pc1fp8u да) Ты откуда ?

@user-zw7pc1fp8u

3 жыл бұрын

@@VladChernyayev житомир

@VladChernyayev

3 жыл бұрын

@@user-zw7pc1fp8u понял) вдруг чего буду иметь введу

Вибрации тоже нет ни какой

1.8TSI

1.9 лучше

Шо ти мелешь Специалист

Информация ни о чем!!!

Автор плохо понимает о чем говорит

Бла , бла ,ні про що.

Пустомельство

Очень много текста

Бля ну конечно лучше будет 1.9 и 2.о дизель расход все равно меньше чем бенз и плюс тяга выше чем у 1.6

Спасибо но с таким русским языком лучше говорить на украинском. Вы в школе учились?

@user-gw1tj2ms9u

3 жыл бұрын

Пусть лучше с таким, но русским. На украинском аудитория будет меньше в разы, а оно блогеру надо ?

@MrOlezhandr

3 ай бұрын

та в смысле? что не так? Отлично говорит

Боже что ти несешь. Все тази с прицепами ездят а шкода не поедет. 90л с едет а 105 не едет.