▶ Здесь отвечают всем - t.me/Bilprime ▶ Цены здесь - bpmers.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie-mercedes-benz-gls-350d-s-probegom-150-000-km-jeto-konec/ К нам обратился владелец автомобиля Мерседес GLS 350d для проведения технического обслуживания. Автомобиль 2019 года. Пробег составил 150 000 км с небольшим. На приборной панели загорелась индикация B3. Несмотря на пробег, который может показаться не маленьким, мы не нашли каких-то серьезных неисправностей в автомобиле. - Подвеска в полном порядке. - Освещение в норме. - Тормозная система потребует замены передних колодок и дисков примерно через 7000-10000 километров. На данный момент можно не трогать, запас есть. - Неравномерный износ шин. Но они тоже прилично изношены. И регулировку сход-развала имеет смысл делать после замены шин. - Коды неисправностей - устойчивых не зафиксировано. - Электрооборудование - правый повторитель поворотника в зеркале потерял герметичность и перестал работать в полную мощность

Зачем облили отработкой корпус маслянного фильтра)? Меняются уплотнения взасывающего и нагнетающего воздуховода турбокомпрессора, при замене топливного фильтра. Много масла, не должно попадать во впуск, это неисправна вентиляция картера. Либо, загрязнены воздушные фильтры, или повышенный объём масла. Маслянный теплообменник может потечь к 150 тыс. км. Находится он на блоке цилиндров сверху в развале, под впускными коллекторами. Диагностируется течь при замене топливного фильтра, можно увидеть маслянные следы. Блок цилиндров, алюминиевый с чугунными гильзами. Почти вечный)))! Интеркуллер, на GLS 350D установлен перед радиаторами. Амортизаторы могут зимой стучать при движении на неровностях. Это не неисправность, а замерзание масла в них. GLS 350D, с OM642 хлопот не вызывает.

@bpmers

Жыл бұрын

Отличный и подробный комментарий ❤

Полезный обзор. Думал подвеска на таком пробеге потребует серьезного ремонта. Приятно удивили.

День добрый, подскажите , на какой заправке машину заправляют.

Отличный обзор, спасибо!

@bpmers

Жыл бұрын

Спасибо

отличный обзор.хотелось бы узнать что менялось до этого пробега(за 150тысяч км)не верится что все с завода и ничего не делали кроме регулярного ТО.

@bpmers

Жыл бұрын

Там свежая машина и пробег трассовый, в основном за городом.

@user-tv4pk4ju7x

Жыл бұрын

спасибо за ответ.если еть возможность расказать про ом651(204лошадки).у ково 250т.км прошел и все ок а есть и на 90т.км капиталка..хочу взять знакомых.пробег 100т.км.но не готов попасть на капиталку мотора.да и про каробку мало инфы. @@bpmers

@bpmers

Жыл бұрын

@@user-tv4pk4ju7x спасибо за вопрос. Готовим про АКПП ролик. Про мотор запустим в разработку 😉

@user-tv4pk4ju7x

Жыл бұрын

@@bpmers kzread.info/dash/bejne/ka2CtMd6mtuXe6Q.html

На мерседесе GL 166 13-го года на двигателе Ом 642, масла 9.5 литров каждые 8-10 тысяч, пробег 200 000 полет нормальный единственное появился тупняк после нажатия педали газ, 1.5-2 секунды ничего не происходит но потом подхватывает! Раньше такого не было!

Gl 350 x166, что сделанно до 185000 пробег. До 130000 стандартный ТО. 130000 замена лобового стекла, FuYao (наш китайский бренд, обожаю владельца этой компании лично!) все отлично. 150000-160000 мучился с развал схождением, раз 3-4 делал, в итоге обнаружили уровень кузова неправильный, регулировали пневма + развал схождение. Параллельно проблема с Pirelli, балансировка 4D много раз, золотой лояльный клиент, в итоге решение замена на Michelin. 170000 ЕГР ошибка, мощность ограниченная была, турбина якобы не срабатывала при такой ошибке. Решение заглушить программно только EGR без удаления саживого фильтра и программного отключения ad blue. Около 160000 появилось ощущение плохо выходит выхлопный газ или ощущение иногда тяжело разгоняется машина, но то хорошо то плохо. (Возможно генерация помогла, так как м11 скучно ехать до 150 км + егр забивается на серьезном уровне) 180000 турбина сломалась, полный ремонт+ выпускные коллектора, скорее всего из за высокого давления выхлопа с забитым саживым фильтром, замеряли, было высокое пик до 1.5 бар, возможно ещё был перегрев все дела с коллекторам. (цена вопросов космос за эти трубы странные, не было времени и желания из Китая сам привезти 🗿 там наверное разборные относительно как новые, если нормально поискать...) 185000 пуск невозможен через ХХХ км.... Думаю все в курсе adblue.. Решение убрать полностью экологическую систему кроме катализатора + программое удаление + stage 1 290lc 700 крутящий. Обслуживание каждый 8000-9000 км, топливо строго Татнефть танеко или до ухода рынка Шелл (такое же как Татнефть только с присадкой, т.к. Шелл по сути компания торгует по всем миру присадки со своими адаптирующимися рецептами для улучшения качества топлива локального производства🤣).

@bpmers

Жыл бұрын

Хороший послужной список! А сейчас какой пробег? Пневмобаллоны не трогали?

@yl88

Жыл бұрын

@@bpmers Пневмо каждый год после зимы обязательно чистить надо. Мойка днища в умной мойке каждый раз когда заезжаю.

@yl88

Жыл бұрын

@@bpmers сейчас 187000.

@bpmers

Жыл бұрын

@@yl88 понял. Спасибо 🤜🤛

@gl2005z

Жыл бұрын

А как пневму регулировали, не понял этот момент с неправильным уровнем кузова, его вроде контролируют датчики тяг уровня кузова?

Скажите адрес? Хочу масла менять от район люблино долеко находится? Афто сервис?

@bpmers

Жыл бұрын

м.ВДНХ И м.Киевская (центр Москвы)

Зачем рисовать 167, а рассказывать о 166?

@screamstream1161

5 ай бұрын

166 на фото

Сколько литров в мотор этот нужно масла.Подскажите пожалуйста

@bpmers

Жыл бұрын

Не у компьютера, но по-моему 8

@user-rz7wf6sr3v

Жыл бұрын

​@@bpmers 9л

@user-rz7wf6sr3v

Жыл бұрын

В сухой мотор 11л.

Боши брат

Я на таком-же сейчас поменял регулировочный клапан топливной рампы, датчик давления топлива, датчик температуры турбины, отремонтировал турбину, поменял масло в АКПП, ДВС с фильтрами и прокладосами, воздушные фильтры, мост с датчиками массового расхода воздуха (2 шт.), поменял прошивку на Евро2, заглушил блок ЕКР, кароч., влупил 200 штук и... чек как горел, так и горит, а тачка едет только после перезагрузки ключем со второго раза😱. НЭЛП МИ!!!

@bpmers

Жыл бұрын

Вот это список. А диагностику чьими силами делали?

@alexandrb3650

Жыл бұрын

@@bpmers На станции. Компьютером. Но он чек высвечивает, но опять по этим-же датчикам! Заколдованный автомобиль...

@user-rz7wf6sr3v

Жыл бұрын

​@@alexandrb3650 победил болячку?

Норм аппарат

@bpmers

Жыл бұрын

Это точно

Масло в эти моторы надо лить 9 литров! После озвучивания о 8 литрах, дальше даже смотреть не буду ролик!

@bpmers

Жыл бұрын

Откуда инфа?

@amg1779

Жыл бұрын

@@bpmers элементарно щуп показывает на своей машине и в своем автосервисе!

@bpmers

Жыл бұрын

@@amg1779 а какой у вас кузов? 164?

@amg1779

Жыл бұрын

@@bpmers 166

@bpmers

Жыл бұрын

@@amg1779 тогда как у вас 9+? Каталог выдаёт 8. 9 было 164, предыдущих 642х. У нас авто 2019 года. Там 8

На 150000 обязательно надо менять расширительный бачок, там находятся гелевые шарики, которые располагаются в пакетике (человеческим языком можно сравнить с чайным пакетом с заваркой внутри😂) Так вот, от 130-150000 этот пакетик рвется и эти шарики забивают всю систему (печку), гемморой потом её прочистить от этих гелевых шариков!!!! Оказывается немцы дают как раз 130-150000 на эту приблуду (эти шарики типа влагу из антифриза забирают и ещё что то там для экологии делают, как долбаная мочевина)! Бачков без этих "шариков" не делают даже китайцы ) Так что мой совет, не пожалеть 6000 рублей и купить новый расширительный бачок, и дальше ездить 130-150000 км. Такие вот делишки..

@metallolomov

Жыл бұрын

Влагу из антифриза... А из чего антифриз? 😅

@user-jr5lp6zq5o

10 ай бұрын

ПЕРВЫЙ РАЗ ТАКОЕ СЛЫШУ.

@olkis12

3 ай бұрын

Раз в бачке их засунули так же можно их оттуда и достать , а так это диверсия против владельцев и самое главное об этом никто не знает😂

Все нормально но только не надо рассказывать про "нарисованный" курс и "реальный" т.к. это глупорсть несусветная и оправдание с Вашей стороны завышенной стоимости расходников зап.частей.

@bpmers

Жыл бұрын

Сергей, нет задачи Вас переубеждать. Вы можете провести собственный анализ. Запросить прайс-листы у крупных поставщиков. И сравнить цены.