Прикольная тачка) служит для того чтобы стоять в гараже и красится, сдирать все заново и опять красить 😂

@sawwa661

2 ай бұрын

Каждый развлекается по-своему. Кто-то на рыбалку за парой ершей шастает, кто-то в гараже развлекается.

@proximo7349

2 ай бұрын

@@sawwa661 Самое распространенное и самое затратное развлечение это унижаться перед бабами, быть каблуком с пилоткой на голове😉

@TrasherFCR

2 ай бұрын

Зато когда-то она наконец выйдет из гараж и уже будет отреставрированным раритетом 🙂

@DK-yc9qo

Ай бұрын

​​@@TrasherFCRкогда он выйдет из гаража то увидит, что состарился , что никому не нужен , что все от него ушли; после чего развернётся и опять залезет в свой гараж.

@dnndns8397

Ай бұрын

​@@DK-yc9qo, странно , почему то копейки 70 годов так же покупают, особенно если найдут в идеальном состояний их берут коллекционеры миллионами

цинкарь отличная вещь, но нужно понимать что это раствор цинка в кислой среде, это преобразователь, а не уничтожитель ржавчины, если просто нанести цинкарь при реакции со ржавчиной получаются кислые соли, чтобы предотвратить коррозию от цинкаря алгоритм действий следующий-наносим цинкарь в два-три приёма с промежутками сушки, после окончания реакции(потемнение металла и ржавчины) всё нужно счистить и нейтрализовать щёлочью( проще всего промыть раствором соды с водой). после этого можно красить. Подобным образом вытравил сквозную коррозию на переднем крыле авто, после зашпаклевал и покрасил, это было в 2008 году, до 2020 крыло было целым и никаких намёков на вздувшийся металл под шпаклей не было, пока не попал в ДТП, перед весь был в хлам, но на отремонтированном крыле оголившийся метал показал правильный ремонт с применением цинкаря...

@user-Jonny_777

2 жыл бұрын

п. с. всё живы здоровы, машина была опель аскона 1985 выпуска, поэтому её не особо жалко))) после ДТП она благополучна уехала на металлолом)))))

@LeoD-yl7ch

2 жыл бұрын

Какая концентрация соды?

@Xei_Men

Жыл бұрын

@@LeoD-yl7ch как при питье от изжоги

@burobin

Жыл бұрын

Можно просто помыть с фери ,еще лучше соду ,фери ,и этим составом на бумагу наждачную ,протереть ,смыть водой ,если смывать дистилированной ,то вообще не страшно ,можно и так просушить ,ржи не будет ,пескоструили с дист водой ,ржи после высыхания не было

@kachalka100

11 ай бұрын

\\ и нейтрализовать щёлочью( проще всего промыть раствором соды с водой)\\ какой тип соды нужен для этого? пищевая? кальцинированная.. каустическая? или какие там типы вообще

Так ведь на банке с цинкарем написано русским языком, что после обработки им поверхности надо обязательно подождать, пока идет реакция, потом смыть водой(!), дать просохнуть, при необходимости повторить эти операции, и лишь потом наносить грунтовку, краску и тд. Некоторые даже после цинкаря еще содой гасят остатки кислоты, не полагаясь на чистую воду.

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Совершенно верно! Там, где смывал цинкарь водой либо водой с содой, где счищал металлической щеткой - проблем с адгезией нет. Проблемы были только в местах, где вообще ничего не делал, и там, где пытался смыть при помощи 646 растворителя.

@exromus

2 жыл бұрын

Дак у нас сначала ломают, потом инструкцию читают!

@Kirovsk0587

2 жыл бұрын

А нужно ли смывать? После смывки поверхность становится рыжей

@sarimahmoud5986

2 жыл бұрын

Водой с содой слышал что вызывает коррозии заново , у меня на лодке работа уже месяц стоит потому что не могу определить как удалить ржавчина и подготовить поверхности к нанесению эпоксидная шпатлевка на полу . Может пожалуйста посоветовать мне как правильно сделать

@kurmaeff

2 жыл бұрын

@@Kirovsk0587 ну если становится ржавой, то видимо, одной обработки недостаточно и надо обработать опять, между обработками снять ржавчину щеткой. Об этом, кстати, тоже в инструкции к цинкарю написано ))

Постоянно экспериментировал с цинкарем, смывал, набивал риску, счишал щетками, в итоге купил пескоструйный пистолет

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Вот это верное решение!

@johnbull8088

2 жыл бұрын

после "цинкаря" нужен кислотный грунт .

@Lesnik010

Жыл бұрын

Осталось купить компрессор?))

@user-iz8gg6ic1x

Жыл бұрын

@@Lesnik010 Ахаххаа, да ;-)

@Lesnik010

Жыл бұрын

@@johnbull8088 после цинкаря достаточно эпоксидником залить

Нельзя наносить эпоксидные грунты на поверхности металла обработанные кислотой или кислотными грунтами, потому что эпоксидка имеет ЩЕЛОЧНУЮ реакцию из-за формулы отвердителя. Виноват не цинкарь, а твой неправильный выбор грунта!

Такая же фигня была ! Выводил ржавчину из корыта под запаску , все вывел грунтовать не стал , через месяц в гараж захожу , а там ещё хуже чем было ! В итоге : повторил процедуру опять , но после обработки промыл все раствором соды с водой , и опять все оставил . Через 2 недели не единого очага ржавчины не было . Прошёлся корд щеткой , грунтанул и покрасил . За 2 года нечего не вылезло

@user-ev8jr5qz9s

2 жыл бұрын

Погасил👍 По большому счёту, ни кому из нас состав конкретно взятого металла не известен, от чего мы не можем точно прогнозировать время протекания реакции при известных влажности и температуре. Значит вывод остаётся прежним, что спешка лишнее в ответственных делах и доверие не означает отсутствие контроля😆😆😆

@Xei_Men

Жыл бұрын

Преобразовать - это КИСЛОТА. Она ест металл быстрее воды

@upeupenieks7876

Жыл бұрын

@@user-ev8jr5qz9s а сразу оно и не покажет результата

@upeupenieks7876

Жыл бұрын

@@Xei_Men обычно 2 типа; кислотный и щелочной( фосфатный)

@funnynick2151

10 ай бұрын

Что за сода пищевая ?

Применение цынкаря несе́т в себе как бы несколько функций. 1 сожрать ржавчину. 2 создать цинкфосфатное покрытие на поверхности металла. После его применения на поверхности обязательно останется продукты хим реакций так сказать отходы. Поэтому недостаточно обработки металлич сче́ткой как указанно в инструкции. Необходима обработка те́плым ратсвором соды и воды 1к10, чтобы остановить реакцию окисления. Далее окончательная промывка те́плой водой. Далее сушка и обезжиривание. А уж потом грунтование))

@Xei_Men

Жыл бұрын

Да, но проходясь снова водой мы контактируем с металлом, а металлу лучше от этого не станет. Ржавчина - это продукт, получаемый при контакте влажного воздуха и железа А как мне сказал один эксперт: даже если ржавчину законсервировать от внешнего воздействия негигроскопичным покрытием (тем же эпоксидным грунтом), то ржавчина всё равно будет распространяться, так как молекулы кислорода всё равно присутствуют в порах металла

@k.abdull9925

Жыл бұрын

@@Xei_Men полностью согласен. На неск.лет хватает если качественно сделают.минимум на 2-3 года...

@user-uw1fr2kp1c

Жыл бұрын

@@Xei_Men От кислоты металл заржавеет в разы быстрее. Циникарь реагирует с металлом и ржавчиной, образует фосфаты, а всё лишнее что в реакцию не вступило, будет снова разрушать металл и к тому же не даст химически и физически прилипнуть чему либо к металлу, поэтому нет адгезии. Поэтому циникарь обязательно нужно смывать, нейтрализовать.

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

@@user-uw1fr2kp1c от кислоты металл не ржавеет. Смывать цинкарь не надо, нужно дождаться завершения реакции. Реакция кончится когда цинкаря не останется. Продукт реакции цинкаря и железа - фосфат железа. Вся ржавчина и поверхность металла превратится в фосфат железа. После этого нужно качественно высушить, обезжирить и покрасить.

@Ciao_Den

Жыл бұрын

@@Xei_Men надо мыть и сразу вытереть насухо, тогда ничего не заржавеет.

Серега, со своим усердием и трудолюбием все исправит! Все будет хорошо!

Серега не расстраивайся. Это опыт.

Спасибо за честность 👍🤝

Молодец. Вот только ключевая фраза тут: "не дожидаясь высыхания". В инструкции сказано, дождаться полного высыхания, а затем убрать тряпкой излишки в виде капель. Реакция ещё не закончилась, а ты уже начинаешь наносить другое покрытие

Благодарю автора за раскрытие моего косяка 10 летней давности ! Менял и красил пороги на Шеви Нива всё получилось путём ,но чрез примерно пол года оба порога просто осыпались .....я испугался и больше никогда не занимался восстановлением ржавых деталей ,только замена !!!

Насчёт вурса полностью с тобой согласен пересмотрел много видео остановился на нём учусь на чужом опыте всем спасибо

Я тоже давно понял что всех наепали, он способен лишь преобразовать на столько тонких слой что проще то место пройти кораллом, он глубже достанет и не нужно устраивать свистопляску с нейтрализацией.

@user-oe7hq1qc4u

Жыл бұрын

кислотник создает защитную фосфатную пленку сдирать эту пленку не надо. нанеси акриловый грунт а потом запечатай эпоксидником. ибудет тебе счастье

@user-rd4gj8lg8s

Жыл бұрын

@@user-oe7hq1qc4u, я написал свое отношение к кислотным преобразователям, мне кажется сдеся вы меня не правильно поняли

@Xei_Men

Жыл бұрын

Коралл, кстати, тоже неплохо так кушает металл. Не так сильно, как абразивные круги, но кушает

@user-rt9ty2rn8u

3 ай бұрын

@@user-oe7hq1qc4u говнопленку под которой опять образуется ржавчина при попадании влаги, а влага есть даже в воздухе) И еще эти фосфаты рыхлые, что не способствует адгезии. Просто бывают места, закутки куда трудно подлезть например, вот там можно применять. Например внутри двери убрать ржавчину, ну а сверху мовилью)

Домкрат классный. Про цинкарь спасибо !!

Ну я всю машину цынкарем Обрабатывал , арки задние , пороги И.т.д , все те участки грн этого требовалось , вспучинную ржавчину счищал болгаркой С разными кругами наносил счищал пока конкретно не будет цвета металла Промывал цынкарб водой и тут же проходился смывкой Силиконовой в просто наречии обезжиренный. После чего на метал нужно нанести риску арбитальной машинкой Р220 или р 180 и только потом грунтовать либо кислотным грунтом либо эпоксидным , после чего кислотный грунт обязательно перекрывать акриловым (Для большего эффекта если Идёт речь о днище автомобиля перекрыть акриловый грунт эмалированной краской)и уже после всего этого наносить защитное покрытие дна автомобиля Раптор антигравий и.т.д

@Xei_Men

Жыл бұрын

Что то запутал ты совсем... А цинкарь то когда наносил, если перекрывал кислотным грунтом?

@tsec100

Жыл бұрын

@@Xei_Men да он его наносил и Стачивал до металла , проще было все сточить просто

@NikitaBayanist

19 күн бұрын

Эпоксидный грунт после цинкаря нельзя

Таниновый PERMATEX ведёт себя аналогично,в техничке указано,что на него можно сразу наносить любые лкп, не зачищая и не обрабатывая. Но если по нему не пройти нодлачкой или грубой щеткой-то возможны последующие отслоения лкп вместе с так называемым грунтом, в который преобразователь превращает ржавчину .Я предпочитаю только удалители-нанёс-механически обработал ,опять нанёс и вновь механически всё убрал до чистого металла .и так до полного удаления ржавчины.

@HarryMcKew

2 ай бұрын

Проще отпескоструить тогда.

@izHlama_Alexandr33

2 ай бұрын

@@HarryMcKew так и делаю, удалитель проявляет ржавчину ,а заодно разрыхляет её... если у вас не промышленный пескоструй, то это неплохое поспорье ... по крайней мере я так делаю. Долго, но потом ни чего обычно не вылезает

@NikitaBayanist

19 күн бұрын

У перматекса есть вещество, которое связывает продукты преобразования ржавчины. Получается композит, не помню названия. Но суть в том, что он у вас потом и отваливается. Самого танина в перматексе мало. Есть такой питерский докер нитрон, там танина на порядок больше (в 10 раз) и нет этого ненужного пластификатора (или как его там звать). И стоит дешевле, продаётся в канистрах 5, 10, 20 литров, в бочках и так далее. Применяется для стройки, им обрабатывают металлоконструкции. Можно наносить хоть мойкой высокого давления.

Грамотный подход, ищу такого мастера для покраски своего автомобиля

Пуш сало+мастика+отработка лучшее средство, на мицуре раму и кузов обрабатывал 5 лет назад и месяц назад заезжал на подъёмник и все отлично

Благодарю за информацию

очень понравился ваш перевертыш. как он показал себя в работе? не остались размеры? было бы не плохо увидеть короткий обзорчик с рулеткой) спасибо.

Лично я обрабатывал ржу на машине цинкарем раза 3 одни и те же места пока ржа не уходит совсем,смываю теплой водой с содой,чтоб дезактивировать кислоту,потом смывка 646 чтоб тряпка не цеплялась работы делал 8 лет назад,багажник уже был помят на авто потом снят и лежит на земле лет 5 нигде ничего не полезло. Столбы забора обрабатывал и слегка смывал растворителем,красил краской 3в1, 6 лет стоят ничего не стало,а риску надо набивать в любом случае коралловый круг и 5 мин времени,т.к и грунт держаться не будет

Сейчас развелись много производителей автохимии и все гонят туфту. В 90годах был нейтрализатор ржавчины,после которого про ржавчину можно было забыть.А сейчас каких только нет названий,а эффект почти нулевой.

@user-qp2bi1bi2k

2 жыл бұрын

Полностью согласен, торгуют фуфлом-сволочи-за это сажать надо..

@zodiak2377

2 жыл бұрын

Что за средство?)

@krisosborshik994

2 жыл бұрын

@@zodiak2377 так и называлось, продавалась в зелёной бутылке 0.5, ох и едкая штука была. Зато после неё ни одной точки ржавчины даже на голом металле не было

Пришёл к следующей технологии. 1.Ржавчину зачищаю только коралловым кругом. 2.наношу цинкарь через несколько минут не давая высохнуть наношу снова оттирая скотч брайтом и щёткой . 3.Смываю цинкарь раствором воды с содой. 4.Внимательно осматривать поверхность на предмет чёрных точек коррозии .Если есть снова цинкарь щетка сода до полного удаления. 5.Как смыли наносим риску обезжириваем и эпоксидным грунтом

@vital_charomin

2 жыл бұрын

А есть ли смысл? Пробовал оставить в агрессивной среде голый металл после зачистки и после цинкаря? Есть ли разница в скорости ржавления? Не проще ли при такой трудоёмкой технологии чистить коралловым потом кислотный потом акрил потом эпоксид?

@RUD231987

2 жыл бұрын

@@vital_charomin Да я с кислотником попадал несколько раз ,теперь его редко использую.

@vital_charomin

2 жыл бұрын

@@RUD231987 в чём это проявлялось? Как делал и какой был результат?

@RUD231987

2 жыл бұрын

@@vital_charominГрунт когда перетер покрасил кислотник проявился .Или толще акрил класть или сушить дольше

@user-hv4zc5ds1t

2 ай бұрын

@@vital_charomin диском не вычистить поры в металле и не везде диском доберешься... Даже пескоструй микропоры плохо выбивает...

перед грунтованием надо риску наносить по ТДС, тогда и адгезия будет

Раньше инструкция к цинкарю не предполагала его смывание, просто счищать щеткой, теперь написано смывать надобно, как будто и раньше это не было ясно. Содовым раствором, потом чисто водой, саму соду тоже надо смыть, и быстро сушить ветошью, потом феном еще, иначе тут же порыжеет. Про черные точки, если такую ковырнуть чем-то острым твердосплавным, то под слоем черного фосфата еще будет ржа, надо вычищать, либо пропитывать многократно пока не будет уверенности что все раковины до дна профосфатировались. З.Ы.: не знаю как сегодня, но раньше боди было никто не хвалил за адгезию.

@user-rd4gj8lg8s

2 жыл бұрын

З

@yarikvodildo

2 жыл бұрын

На этом цинкаре написано потереть мягкой щёткой или ветошью 🤷‍♂️

Бог в помощь :)

после цинкаря нужно кислотник использовать и далее перекрывать акрилом. эпоксидный грунт всегда плохо ложится на кислоту, да и сама польза от него сомнительна, по антикоррозийным качествам он уступает связке кислотник+акрил. Слой тонкий, прочность небольшая, работает только как изолятор - а в случае, когда деталь б/у со следами коррозии, даже при хорошей адгезии он все равно со временем вспучится.

@vital_charomin

2 жыл бұрын

Вообще то всё на оборот, не кислотный не окрилавый грунт не держит влагу. Только эпоксидной способен защитить. Про слои - кислотный наносится тонким, эпоксидный от 80 микрон по техничке Новола ! Удачи

@seljob

2 жыл бұрын

@@vital_charomin кислота разрушает эпоксидку, для этого и перекрывают акрилом чтобы разделить.

@beschuvak

2 жыл бұрын

@@vital_charomin влагу задерживает краска и лак. Для того они и нужны.

@Xei_Men

Жыл бұрын

@@beschuvak только лак. Краска пористая и играет только декоративную роль

@beschuvak

Жыл бұрын

@@Xei_Men это смотря какая краска

Подскажите а для окраски корпуса мтиралки он подойдет? Я так понялп, что нужно сначала нанести цинкарь, потом смысть его водой, потом кистотный грунт, потом обычный, потом краска. А каких марок грунты и краску лучше использовать?

Если пишут на цинкаре, что не требует смывания водой - мыслите критически - чисто маркетинговый ход. Что вы купите, то что нужно смывать или то что нанес и сразу крась? Ответ очевиден. Раз кислота - только вода с содой. Да, долго, да лишние движения, но то что просто, то обычно лажа. Ну или Вюрт. Но цена кусучая.

Самый главный косяк кроется вначале рассказа, а это то что эпоксидник никогда не наноситься кисточкой, тем более в два слоя, опоксид должен быть 15-20-25 микрон, а дальше он толстый и хрупкий, посмотрите как наноситься заводской грунт в микронах и во времени эксплуатации, сам сейчас на такое напоролся после себя же самого только кисточкой в один слой 10 лет эксплуатации и все сколото и поржавело нахер все, думать и читать надо! Удачи всем!

@user-dd4gt1ri1b

2 жыл бұрын

Эпоксидник наносится тонким слоем ,даже не слоем а просто напыление для соединения с металлом акрилового грунта ,а преобразователь должен побелеть это значит он работает, а если он сырой и не высох то всё на фиг на смарку , согласен полностью!!!!!!!!!!

@user-pl3em7em5c

2 жыл бұрын

@@user-dd4gt1ri1b у нас например эпокси фирмы APP тяжело нанести тонким слоем поскольку он густой, при разведении с отвердосом ниче не меняется а разводить 650 возможно, но говорят что свойства его теряются, так что приходится лавировать между качеством и толщиной!

@Ruinskiy

2 жыл бұрын

Если добавить больше отвердителя то он становится пластичным , и наоборот.

@tobiasnolan

Жыл бұрын

Эпоксиндый грунт нихрена не хрупкий

@tobiasnolan

Жыл бұрын

Самый главный косяк кроется в том, что на фосфатное покрытие наносится эпоксидное. Адгезии не будет. Зачем создавать покрытие цинкарём, а затем счищать его?!! На цинкарь наносится только акриловый грунт! Ну или сразу краска, лак. ВСЁ?

Підкажіть будь ласка,чи можна після перетворювача ржі (ортофосфорної кислоти)робити риску,наносити цинковий грунт ,і чи можна змивати(нейтралізувати) перетворювач ржі сольвентом або изопропиловим спиртом замісь води? дякую! Чи краще взяти wurth, в якості перетворювача,але як себе поведе цинковий грунт на ньому, підкажіть як правильно поступити....

После нанесения цинкаря и его высыхания, нужно его вычистить и обработать жидкостью( вода с содой)это нейтрализует реакцию цинкаря, затем грунтовать.

@user-jx6ev6zi9b

2 жыл бұрын

Цинкарь покрывает металл тонким слоем цинка смысл его использовать если его счищать?

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Только не цинка, а фосфатов. С оцинковкой - ничего общего.

У меня такая же штука получалась с отслоением, поэтому ортофосфорную кислоту использую крайне редко и очень локально. Танин астрохимовский купил - пока изучаю - покрыл им часть перил на балконе, - смотрю, как будет себя вести на протяжении времени. Пока просто зачищал кораллом и красил краской 3 в одном типа хаммерайта, дали и подобных, а потом мастикой. Сейчас еще хочу попробовать обливать после зачистки запечатывателем ржавчины мипа - попробовал положить на нее шпатлевку - адгезия получилась хорошая.

@stregok1

2 жыл бұрын

Брал танин астроим, льется как вода, ложится как лак, и ничего не преобразует

@OddleyZ

Жыл бұрын

@@user-qb1pf9jr1o Пескоструя нет же , в отличие от авто

Давно использую цинкарь, проблем с адгезией не было никогда. Просто голое железо после сварки, заливал преобразователем, давал ему прореагировать, и смывал его раствором воды с содой, сушил, и заливал грунтом, после этого антикорил - все норм. Благими намерениями выложена дорога в ад; И когда делаешь «слоеный пирог», нанося на неподготовленный металл у которого есть своя оксидная плёнка, цинкарь, после этого не нейтрализовав его наносишь грунт, и сверху заливаешь не правильно подготовленной мастикой, все это скалывается, и гниет. Грунт эпоксидный по своей природе, пористый, он гигроскопичен. Поэтому проще было сэкономить, нанести на все днище кислотник и сверху задуть антикором и повозможности промазать пушсалом с отработкой. Я тот еще колхозник и езжу на старых, гнилых ведрах, нормальной машины у меня никогда не было, но после такой обработки не гниет

@user-is7ib5ez7h

2 жыл бұрын

Пористым является акриловый грунт и грунты - наполнители ! Эпоксидный грунт обеспечивает ПОЛНУЮ защиту от влаги .

@user-ko9ic7mr8x

2 жыл бұрын

Эпоксидный грунт не пористый и не гигроскопичный. Это вы про акрил и кислотный грунт перепутали.

@nicevice7943

2 жыл бұрын

@@user-ko9ic7mr8x у меня было крыло переднее, я его зашпаклевал, покрыл эпоксидным грунтом, выждал часов пять и начал вышкуривать по мокрому(поливая водой). Вывел плоскость, высушил и оставил на пару дней. Через два дня нанес базу и залакировал, приблизительно через три недели на краске появилось пару пузырей, сколов их, там был голый металл, то бишь проникла вода. И такую картину я наблюдал не раз, на задних арках, дверях и крыльях. Просто новая деталь покрытая эпоксидным грунтом, начинала цвести после нескольких недель. Может я и не прав в чём то, но я 100% использовал эпоксидный грунт, и возможно это происходит из-за его рыхлой структуры

@user-ko9ic7mr8x

2 жыл бұрын

@@nicevice7943 не буду спорить, может вы и правы.

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Все лакокрасочные материалы не являются абсолютно герметичными и пропускают какое-то кол-во влаги. Но эпоксидный грунт - наиболее герметичный из всех существующих. Для примера, у меня в коррозионной камере (100% влажность) акриловый грунт-наполнитель начал вздуваться пузырями на 500 часах испытаний, а эпоксидный - только на 2000 часов. Другой эпоксидный грунт еще не вздулся, хотя стоит уже более 2500 часов. Если новый металл ржавеет под эпоксидником за месяц - это 100% какой-то брак материала, либо же нарушение технологии.

Уважаемый блогер. Учите неорганическую химию(7-8 класс школы) . Ваша проблема в том, что оцинкованное покрытие (химией, электролизом, наплавлением и т.д.)требует специальный грунт (для цветного металла, например тот же эпоксидный двухкомпоненитный BODY ZINC) ,а обычный для этого не подходит:он просто не будет иметь должной адгезии. При оцинковке поверхности надо просто думать и соблюдать технологии. Поэтому оцинкованные кузова ауди80 и ауди100 80-90-х годов не облазят, а на новых ладах калинах и грантах оцинкованные пороги быстро облупляются. Что касается вообще применения Цинкаря и Цинкора: на неоцинкованных с завода местах машины (отдельным пятном) его использовать бесполезно, а также по моему мнению вредно из за возникающей вокруг такого пятна электрохимической коррозии. Вывод: используем Цинкарь, а лучше электрохимический способ нанесения (Цинкор) только по его назначению: ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗАВОДСКОГО ЦИНКОВОГО ПОКРЫТИЯ НА ДЕТАЛИ. Всё сказанное проверено мной еще 20 лет назад на ауди100, 1990 года выпуска. И еще: цинкование это финальная стадия обработки уже зачищенного от любой ржавчины металла перед покрытием грунтами и ЛКП. Счищать оцинковку до блеска нельзя. А для удаления точечной коррозии (перед оцинковкой) есть другая химия или тот же электролиз (Цинкор)

Все эти манипуляции из за нашей нищеты! Не можем позволить себе купить авто в одной из самых богатых стран мира! Вот и занимаемся всякой ерундой,ни что не вечно под луной🤷😏

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Я противник новых автомобилей в принципе. В эту машину вложено около 1 млн. руб, если работу пересчитать в денежном эквиваленте. И я очень доволен тому, что получилось.

@VzyalSnyal

10 ай бұрын

​@@ScrapMetalDriverземля тебе пескоструем

@maxsoprano4533

10 ай бұрын

Ну да, вкладывать лям в рэтро авто, это от нищиты

@Slava_8888

10 ай бұрын

Есть такая херня.

@zigzag3511

10 ай бұрын

​@@maxsoprano4533такие машины, богачам не по карману, они не на столько богаты, что бы себе это позволить.

Профессионально 🤷🏻‍♂️.

Красил кабину КАМАЗА,цинкарь,кислотник,грунт,краска.Два года полёт нормальный

Я смывал его так, вода тёплая + сода пищевая , размешал в краскопульт налил , облил места и все протер , прекрасно смывает

Да я тоже это заметил, путём проб и ошибок на этом гребаном цинкаре ни чего не держиттся, щас под покраску его не использую!

@eduardgavruchov

2 жыл бұрын

А можно по днищу после цинкаря сразу резинобитум или мовилем. Зачем грунт?

@user-el1vm2kf6x

2 жыл бұрын

@@eduardgavruchov мовиль да, пуш сало жидкое можно, а вот мастику нет, ещё хуже гнить будет!

@user-xv8yi7nx5b

2 ай бұрын

​@@user-el1vm2kf6x а как декоративное покрытие нанести на пороги рефленое,на мастику,а мастику на голый металл?

1:50 чот у меня подозрение, что ты или звиздишь или за 10 месяцев о какой-то процедуре забыл сказать. Сколько времени прошло с момента как ты стер кислоту с металла салфеткой до того как начал намазывать эпоксидный грунт?

смывать надо щелочными средствами под давлением, вообще если использовать качественный литовский преобразователь или заводскую карамель то лучше сделать паузу между нанесением грунта. Эпоксидные грунты вообще обязательно будут конфликтовать с преобразователем, кислотный нет. идеально преобразователь-рстоп-а потом уже эпоксид. или вместо рстоп кислотный потом акрил потом эпокси..... и всё равно сгниет.... время не щадит ни кого...

Никогда не снимал слой , сразу покрывал и отличная адгезия...Не ролик , а сказка какая-то , может причина в руках ?

Прикольный опрокидыватель ) 🔩👍

Тоже перешел на танины, только отечественного производства. Цинкарем только мелкие детали, без щелей, которые легко отмыть в ведре.

@NikitaBayanist

19 күн бұрын

Вы используете питерский докер нитрон? Который применяется для стройки, им обрабатывают металлоконструкции. Можно наносить хоть мойкой высокого давления. Или другой?

Пожалуйста про домкрат где можно по подробнее узнать?

Полезное видео

наждачкой первичная обработка , потом цинкарь (риска как бы есть уже) , ждём высыхания ,затем опять цинкарь ( он подрывает первый слой цинкаря ) и сразу же вытираю 650 или 646 м растворителем , подсушил и шпаклюю - пока проблем не замечал ..(не забывать с обратной стороны так же обработать если есть доступ)

Для продажи пойдет. Так и надо делать.

на кислоттник эпоксидный грунт или шпаклевку наносить нельзя, только через акриловый грунт

Приветствую, столкнулся с такой же проблемой, после повторной снятия грунта чем покрывали для хорошей адгезии эпоксидного грунта?

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Привет. Все отодрал, вычистил щетками до блеска, потом таниновый преобразователь wurth и на него эпоксидник. Адгезия в норме.

Пошел дальше и проводил эксперименты с кислотными преобразователями в том числе и цинкарем, а так же сф -1 промышленным преобзазователем, даже при соблюдении полной технологии их нанесения с нейтрализацией, если приложить небольшую ударную нагрузку, то лкп откалывается т е адгезия все равно хуже если применять преобразователь. Фосфатная пленка не терпит ударов ( камни с дороги или еще что то).Безкислотные преобразователи нужно наносить раз по 8 работают хуже... Я пришел к выводу такому 1) гидропескоструй( больших площадей) если участок маленький, то сухим способом. 2) кислотный грунт, 3) перекрыть его либо фенольным либо акрил 2к. 4) база. ( 5 по желанию мс герметик ,антигравий, антикор, в зависимости от ситуации)

Замовилил заводскую дверь на тазе, именно мовилью аэрозольной, минут чере 5 краска съежилась и стерласть тряпкой до голого чистого металла, это было на нижнем шве двери, машина покупалась мной новой, в тольятти

Стойку опрокидывателя удлинни и можешь спокойно ложить машину на колесо . У меня похожий опрокидыватель 20 лет работает

А если после высыхания цинкаря нанести сначала кислотник?

Может следует наносить кислотный грунт, а не эпоксидный, тогда и не будет химической разницы.... 🤷‍♂️?!

@TarnishedLuck

2 жыл бұрын

Ну и нафиг оно такое надо? В чем смысл цинкаря тогда если после него его же надо перекрывать кислотным? Чтобы потом городить пироги из кислотный, акриловый, эпоксидный? Автор дошёл своими ошибками до гораздо менее затратного и верного способа обработки: таниновый, эпоксидник и вперед Вася.

@user-bm8nx3ow5t

2 жыл бұрын

@@TarnishedLuck хз

@user-bm8nx3ow5t

2 жыл бұрын

@@TarnishedLuck вот видос kzread.info/dash/bejne/aqqq07SofsefaZs.html а там комментарии от Своими силами Просто случайно увидел, оказываются так уже делают и удачно... 🤷‍♂️

Водкой нужно смывать преобразователь ржавчины. Всё смывает и не даёт возможности повторной коррозии

Две недели назад я зачистил арочный проём и залил цинкарём. Вчера наблюдал плотную плёнку под которой образовались жёлтые огромные пятна!!!! Тониновые хорошо, но только на хорошо доступных поверхностях. Если это дно авто то его там нужно шлифануть перед грунтовкой. Там где не нанёс ниску большая вероятность отлипа т.к. после высыхания тониновый преоб-ль глянцевый. Как по мне , если его наносить , то шлифовать болгаркой чтобы он остался только в порах. А дальше по стандартной схеме. Кислотник , наполнитель и дальше как у кого схема налажена😊

@NikitaBayanist

19 күн бұрын

Вы использовали таниновый типа перматекса? Там есть связующее вещество, оно и делает плёнку ненужную. Сам обжегся с таким эффектом. Растворитель эту плёнку не брал, зато она на раз-два отлетала от горячей воды (почти кипятка). Таким образом я смывал "птичьи какашки" перматекса после удаления рыжиков. А потом перешёл на питерский докер нитрон, там танина на порядок больше, а плёнка после него не образуется. Он строительный, им мажут арматуру перед заливкой

@soulsky-rn1lt

18 күн бұрын

@@NikitaBayanist прошло с тех пор несколько месяцев))) неделю назад мыл машину( багажник) и в месте где был преобразователь( вюрт если правильно помню ) от минимойки сорвало краску до металла))) увы перекрас.

Была такая история, мыть необходимо.

У перматекса есть вещество, которое связывает продукты преобразования ржавчины. Получается композит, не помню названия. Но суть в том, что он мешает покраске. Самого танина в перматексе мало. Есть такой питерский докер нитрон, там танина на порядок больше (в 10 раз) и нет этого ненужного пластификатора (или как его там звать). И стоит дешевле, продаётся в канистрах 5, 10, 20 литров, в бочках на 200 и так далее. Применяется для стройки, им обрабатывают металлоконструкции. Арматуру перед заливкой бетона. Можно наносить хоть мойкой высокого давления.

Эпоксидник на кислоту нельзя!!!! Вывод - не цинкарь ,а мастер на косячил!

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

А чем они лучше ВЛ-02 и обычных авторемонтных кислотников?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

@Авто Хирург А что такое мощный модификатор коррозии?

@QQQ555100

3 ай бұрын

хах реально, эпоксидник это типа щелочь... они друг друга убивают. Можно если через прослойку акрилового грунта... но это лишний гемор.

Я свами согласен сам столкнулся , растворитель тоже не помогает

После смывки водой опять заржавеет. Парень делал так газель вся зацвела. Я делаю так - после реакции когда слой образовался, просто стираю жёсткой ветошью, убираю пылесошу, потом кислотный грунт, грунт, краска. Ни чего не ржавеет. Год назад делал на днище, ничего не вылезло. Водой - это шляпа!)

@ScrapMetalDriver

9 ай бұрын

Раствор соды с 10% пассиватора КФ-04 отлично работает, ничего не ржавеет. А просто водой - да, шляпа.

А был ли отвердитель в эпоксиднике?

Пескоструй - наше всё 😁 Ржавчина на тачке, что кариес на зубах - будешь лечить, пока имплантом не заметишь🤔

@user-ev8jr5qz9s

2 жыл бұрын

*заменишь

@user-zu7eq8mp2m

Жыл бұрын

А надо после пескоструя наносить преобразователь ржавчины?

@user-ol3qh7cg4v

11 ай бұрын

Абсолютно верно.

на е21, счищал ржу механически бормашиной с алмазным бурчиком, с машиной почти год ничего не происходит, единственный консервант ВД-шка, короче голый метал, с тех пор лишь немного поверхностной ржавчины кое-где. раньше покупал преобразователь ржавчины BBF, сейчас его у меня в городе не продают к сожалению.

Здесь главное дать цинкарю прореагировать до конца. Это дня 3 при сухой погоде. Потом скотч брайтом снять соли, нанести риску. Эпоксидник на кислоту ложить не рекомендуют..

@Xei_Men

Жыл бұрын

Не рекомендуют, потому что не могут запретить)))

@bsdv1

Жыл бұрын

@@Xei_Men Признаюсь, делал так по молодости. Года через 3 слезает лоскутам...

@Xei_Men

Жыл бұрын

@@bsdv1 долго че то ждал) одни ребята на Ютубе клали на 1 пластину ради эксперимента эпоксидник на кислотник сначала через 5-10 минут, а на другую пластину после полного высыхания. Ждали сутки, покрытие что на 1 что на 2 снялось шпателем без усилий

@bsdv1

Жыл бұрын

@@Xei_Men По мне так идеально получается покрыть кислотником, потом разделительный слой полеуретановой краски - далее по вкусу....

@bsdv1

Жыл бұрын

@@Xei_Men Шпателем не ковырял - на вид нормально держалась...

Подобное было с Вюртом пару раз. Шпакля отваливалась. После обработки простым растворителем. Все норм. Хотя фашисты пишут что материалы можно наносить без последующей обработки.

я не смывал цинкарь . но у меня нет такой проблемы . уже 3 год.. все идеально как будто вчера сделано ! итог: у вас цинкарь бодяжный !

@vital_charomin

2 жыл бұрын

Попробуй поскрести отвёрткой))

@user-rd4gj8lg8s

2 жыл бұрын

Все будет ок, чел явно не эпоксидный использовал, просто фартануло.

Согласен. Таниновый в разы лучше в работе. Тоже намучался с этим цинкарем🤦‍♀️

После преобразователям ржавчины нельзя использовать эбоксидный грунт. Лучше кислотный грунт, если не планируется шпаклевать.

@Michael-oq2wx

2 ай бұрын

боксидный, боксидный ...😉

Не знаю у кого как, но я обработал дважды участок содранной краски до металла на пороге кузова преобразователем ржавчины (флакон красного цвета с распылителем и значком какой-то ящерки, названия не помню) и больше нечем не покрывал тот участок и через 6 месяцев вспомнив про это решил заглянуть туда и обнаружил на том месте белёсую плёнку и полное отсутствие ржавчины, машина весь тот период стояла на улице, сейчас правда не знаю что там, поскольку она с Ноября стоит в гараже, сейчас использую другую машину, весной проверю состояние, вот как-то так.

@FunnyWorld-hr3oj

2 жыл бұрын

Скорее всего, красный флакон с ящеркой это Тритон Triton химия разная у них есть, по типу Lavr'а

@Alex1967ru

2 жыл бұрын

@@FunnyWorld-hr3oj проверил, то самое место и не каких следов ржавчины, всë та же белëсая плëнка, гараж у меня очень сырой и хотя машина всю зиму там простояла нечего не изменилось, так что вещь стоящая, проверено.

@gorlinpasha

2 жыл бұрын

Тритон фигня, как будто вода, лавр в 3 раза более едкий

@gorlinpasha

2 жыл бұрын

Не реклама, подряд просто попробовал

@FunnyWorld-hr3oj

2 жыл бұрын

@@gorlinpasha у лавра еще два вида преобразователей, простой и с цинком, пользовался простым, реакция моментальная, шипит пенится после белосерый налет остается

Почему садолином грунтом надо,🙂

Дааа... есть такой эффект после цинкаря. Чистил им бак, мотоциклетный. Пока в баке цинкарь, все гуд. Стал промывать водой... тут же стало все желтеть. Обработал ещё раз цинкарем и промыл растворителем, сразу за ним промыл бензином калоша... И залил чистый бензин. Все равно быстро стал желтеть бак. И даже там, где налета ржавчины не было.

@karpovstyle706

2 жыл бұрын

тоже самое было, стало только хуже, бак пришлось менять в итоге. ортофосфорная кислота убила все стенки полностью, после цинкаря надо наносить лкп.

@Xei_Men

Жыл бұрын

@@karpovstyle706 для новичков, кто не умеет правильно пользоваться преобразователем, лучше вообще не иметь с ним дел

@karpovstyle706

Жыл бұрын

@@Xei_Men так внутри бака, ничего не поможет, если он гниет, новичок этого не знает и делает, а бывалый просто бак выкинет на помойку.

@Xei_Men

Жыл бұрын

@@karpovstyle706 внутри - да: уже не спасти

Считаю, что появляется ржавчина после цинкаря из за не нейтрализованной кислоты. Поэтому стоит пройтись раствором соды еще. И по экспериментам на своей машине могу сказать, что оцинковка метала пусть и корявым методом гораздо лучше цинкаря.

@Xei_Men

Жыл бұрын

И да и нет. Качественная оцинковка , как на старых БМВ типа Е30, или японках типа Тойоты Чайзер - да, имеет смысл, а современная, что идёт даже на иномарках , что Опелях , что российской сборки типа Дастера или Логана - только во вред. Этот цинк и тонкий и отваливается от кузова от попадания маленького камушка, и вот под ним ржавчина ох как хорошо распространяется молекулы воды и реагенты там живут месяцами, от чего начинается активный процесс гниения авто

@Xei_Men

Жыл бұрын

В добавок, цинк с кузова современных авто счищается намного быстрее, чем с того же листа обычной промышленной оцинковки

Классный реечный домкрат из лебедки! Есть видео изготовления данного девайса?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Не снимал, это называется опрокидыватель, на ютубе полно роликов по ним.

@NevskiyAlexandr

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver понял, благодарю 🤝

эпоксидный грунт не дружит с кислотой, нужно было кислотником накрывать и набить риску.

4:40 Если появляется коррозия - всё просто - некачественный преобразователь ржавчины. Вот и всё. Не экономьте, берите подороже. Например тот что показан в самом конце видео (Wurth) - он качественный. А вообще - если использовать нормальный кислотный грунт, то преобразователь ржавчины не нужен - зря только время на него теряется.

@maximgochemi8789

Жыл бұрын

ты полиформ просто не пробовал

Ортофосворная кислота разрушает эпоксидник. Вот поэтому категорически не рекомендуют наносить эпоксидник поверх кислотника (преобразователя) . Между ними должен быть изоллирующий грунт.

после очистки риска появится )))

Тоже реставрацию провожу мерса124, для начала цинкарь, но он вообще не вкатил. Так как не способен защищать, даже с несколькими слоями нанесения под навесом. РЕМЕННО. Купил грунт, для холодного цинкования, почистил болгаркой зачистным кругом, и залил грунтом. По началу не какой отгезии не было, красил при нулевой температуре, потом через неделю, начал крепчать. (Нанесение грунта до -10С°) высыхает быстро. Спустя всю зиму, держит отлично. Отверткой отрывается, но надо приложить усилия и раза с 3го получается доскебсти до металла. Ради прикола кинул на ржавчину. Ржа не вылезла, и держится на ней достойно. Теперь буду еще Один слой этого грунта по верх ложить и эпоксидным грунтом перекрывать. ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО СДЕЛАТЬ РИСКУ, на гладком металле держится очень печально. Фирма Elcon "Si" ZINTECH 96. Заказывал в азоне. Чтоб не было проблем, купил там же разбавитель для него, той же фирмы. Удачи)

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

У меня есть баллончик этого состава, пока не пробовал. Но есть подозрение, что это плюс-минус то же самое, что ZRC ES, у которого с адгезией все довольно плохо. У всех цинковых составов, которые испытывал - либо плохая адгезия, либо хорошая адгезия и плохие антикоррозионные свойства. Пока остановился на технологии пескоструй + фосфатирование + кислотный грунт.

@user-ox6ni3lw3r

2 жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver я балончикам не очень доверяю. Лучше плохо кисточкой, чем хорошо балончиком. Проверил лично)

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Да, в 90% случаев однокомпонентные материалы - шляпа еще та. Но этот состав и в банке однокомпонентный.

@user-ox6ni3lw3r

2 жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver 2к не нашел бюджетный. Но хотяб в этом, точно есть цинк. И он характерно выгорает при сварке, и хорошо проводит ток. Проверял прибором

отличная адгезия

Добрый день. Можно ли наносить эпоксидные грунты на преобразователь ржавчины. Спасибо большое.

@ScrapMetalDriver

9 ай бұрын

На бескислотные типа Вюрт, Мипарокс и т.п. можно, кислотные нужно смывать или счищать после полного высыхания.

Скажите пожалуйста, а удалитель ржавчины омега 6 надо смывать водой с содой?, в инструкции написанно удалить остатки и не смачивать водой

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

Таким не работал, но раз написано не смывать - думаю так и стоит делать. Просто счистить остатки металлической щеткой.

@user-xf3hl8cd3x

2 жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver я счищал щёткой, и в некоторых местах 220 слегка прошёл перед кислотным грунтом

Как в итоге нужно делать? И как лучше закрасить сколы на оцинкованном кузове? Стоит ли перед покраской обработать цинкарём?

@NikitaBayanist

19 күн бұрын

Сколы нет смысла закрашивать. На сколы как раз проще всего применять перматекс или другой таниновый с пластификатором. После него останутся штуки, похожие на птичьи какашки. Их легко можно смыть горячей водой

Оцинковка не панацея. Кислотный грунт достаточно . Не будет адгезии на кислоте, проверено советскими малярами.

Доброго дня! Есть обзор на опрокидыватель?

@ScrapMetalDriver

3 жыл бұрын

Привет. Он ничем не отличается от остальных, видео уже полно по ним, так что не снимал.

После того как цинкарь хорошо прореагирует надо чщательно смыть мокрой тряпочкой иначе соли которые входят в его состав могут реагировать с влагой в воздухе выступая как катализатор окисления. А что касаемо адгезии , то травленая цинкарем и хорошо смытая поверхность имеет отличную адгезию с кислотником ( я использовал джета про) а ещё лучше при ремонте днища применять грунт ГФ . Ему вообще все по барабану , он может даже впитается в какие то недотравленые участки коррозии сдерживая их , да и мастика на нем лежит отменно.

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

ГФ и другие алкидные у меня в коррозионной камере показывают себя довольно плохо. За 1...2 тыс часов полностью теряют защитные свойства, а эпоксидникам за то же время - хоть бы что. Проверял ГФ021 Лакра, боди 992, эпоксидники Лезонал и Мипа.

@user-qu9pu6xe6m

2 жыл бұрын

Видел свою старую машину искареженой которую переваривал шесть лет назад и весь низ без следов ржавчины вся мастика на месте аж жалко стало , гф я брал не на алкидной основе , не тот что мешается Уайт спиритом. Для меня это показатель в наших условиях , где обычно ремонтные элементы днища долго не живут от силы всё эти же пять шесть лет не больше. Может чем то условия камеры и наших реалий отличаются , но на меня все таки он произвел впечатления большее чем боли 992.

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

@@user-qu9pu6xe6m Разве ГФ бывает не алкидный? Это же ГлиФталевая смола, т.е. алкидная по определению. Боди 992 - вообще шляпа, вздувается и ржавеет в камере еще быстрее. Вообще все 1к материалы, за редким исключением, в разы уступают двухкомпонентным.

@user-qu9pu6xe6m

2 жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver может и ошибаюсь , но раньше он мешался 646 и сох быстрее и вообще на мой взгляд серьёзней был . У меня ещё такой есть , его и использую и снабжают меня таким . Сейчас он мешается Уайт спиритом , это по моему уже далеко не то , если у родителей ворота покрытые таким грунтом уже около двух десятилетий всё без ржавчины стоят , то обработанные гф на другом растворителе металлоконструкции ржавеют через пару месяцев .

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

@@user-qu9pu6xe6m Да, думаю хорошие алкидные грунтовки существуют. Раньше машины через них красили, и это годами ездило без проблем.

Цинкарь обильно наносится только там где ржавчина которую невозможно полностью удалить механически. Потом протирается мокрой тряпкой когда ржа почернеет. А оам где ржавчины нет цинкарь надо не брызгать или мазать а максимум протереть слегка пропитанной тряпкой, как буд то обезжириваешь. Иначе не дождешься покс вся кислота прореагирует и тогда реально хоть смывай. На кислоту же не покрасишь.

Лучше пескуструй все-таки. Правильно? Или ошибась? P.S. спасибо, что делитесь опытом и не стесняетесь ошибок! редкость!

@NikitaBayanist

19 күн бұрын

Я пользуюсь таниновым докер нитрон, делают в Питере. Сверху сразу покрываю антикором динитрол коричневого цвета. Без грунтовок и прочих ненужных вещей, ибо нормальный антикор хорошо липнет к голому металлу. Жаль, что в России аналог динитрола не делают.

Мой метод это удалить Цинкарь механически по максимуму, затем промыть теплой водой, затем промыть раствором соды в теплой воде, затем снова чистая вода, протираем тряпкой, сушим и окончательно протираем обезжиривателем.

Даже черный слой после преобразователя, если колупнуть - то там такая рыжеватость и будет. Смысл в том, что черная - пленка, которая запечатывает ржу. Вроде так. То есть можно было бы после цинкаря колупнуть и наблюдать ту же рыжесть. А можно перекрыть грунтом, подождать 10 месяцев, колупнуть и наблюдать то же самое. или вы точно уверены, что ржавчина спрогрессировала под грунтом и стала больше в размерах ? (хотя это маловероятно, без доступа воздуха черех эпоксидник и мастику)

@user-zt5ib5il3x

2 жыл бұрын

Херня вся эта консервация ржавчины пацаны! Ни когда ржавчина не перестанет ржаветь.

@ScrapMetalDriver

2 жыл бұрын

100% ржавчина вылезла, перед грунтованием были только черные пятна преобразованной ржавчины и чистый металл.

@alphaprime3939

2 жыл бұрын

Когда пользовался цинкарем, то возникали подозрения, что ржавчина чернеет просто от того что она становится мокрой, и казалось что от воды тоже будет чернеть, но не проверял ) С небольшой детали пробовал удалять ржавчину с помощью кипятка и лимонной кислоты - вот это эффективно - сожрало все ржу до голого металла

@Xei_Men

Жыл бұрын

@@alphaprime3939 я так какую нибудь мелочевку кипячу в растворе воды и лимонки. Эффективно, но желательно после детали промыть в содовом растворе и покрыть чем нибудь или кинуть в масло/пушсало

Так всем давно известно, что после цинкаря нужно сразу закрывать его. Я на него ложу кислотник, который в составе имеет ту же кислоту, и так, как получается мокрый по мокрому, он перемешивается с цинкарëм, и получается не плохая адгезия и протравка металла. Нельзя на долго так оставлять, иначе так же заржавеет, и сверху акрил даже не даст защиты на долго, и только после эпокситника можешь успокоится и отдохнуть. Сам по себе цинкарь имеет адгезию не очень, но кислотник имеет хорошую адгезию, даже перемешавшись с цинкарëм.

Любые кислоты нужно нитролизовывать как перед лужением раствор соды с водой и потом насухо вытереть и только потом можно обезжирить .

@user-ht6ry7wf5t

8 ай бұрын

А как быть с кислотным грунтом. Тоже кисолота

случайно капнул цинкарем на заводскую краску, сразу протер тряпкой. Через неделю цвет поменялся, через 2 года краска отскочила.

Надо было поверх цинкаря обработать пушечным салом и не заморачиваться. А под этими грунтами ржа всегда будет идти, обрабатывай или нет. А так же эпоксидный грунт не дружит с ортофосфорными кислотами. Так что цинкарь здесь ни причём. Надо было акриловый грунт использовать.

@Sergey_Boyko

2 жыл бұрын

Ни акриловый, а кислотный! Акрил тоже не будет держаться.

Красил ржавые ворота после цинкаря. Ничем не смывал. Уже 12 лет стоят ,все хорошо. С кислотником нужно правильно по инструкциям работать. К нему эпоксидник не липнет. Лучше было по цинкарю эпоксидником пройти и потом гравитексом сверху.

@Sergey_Boyko

2 жыл бұрын

Сами себе противоречите. Сперва написали что "эпоксидка к нему липнет", а после пишите что "лучше пройтись эпоксидником".. 😀

@user-tt4ij2ux7p

2 жыл бұрын

@@Sergey_Boyko читайте внимательно. Я написал что к кислотному грунту эпоксидные грунты не липнут. И далее написал что по цинкарю надо было счистить белый налет лишний , обезжирить и пройти по нему эпоксидником.

@Sergey_Boyko

2 жыл бұрын

@@user-tt4ij2ux7p сорри, неправильно значит прочитал, невыспался сегодня.. 😅

Попробуйте на активных кристаллогидратах преобразователь, белый который , потом синеет при влаге, астрохим есть такой

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Доброго, знакомый покрасил Ниву через этот Астрохим - через год все вылезло. Не советую его, есть Вюрт и Miparox - проверенные средства.

@Styk71

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver так может он грунт использовал как то не очень подходяще,или подготовка хромала,глубокую ржу залил преобразователем ,вюрт вообще не производит сам ,грубо упаковщик

А можно ли после обработки цинкарем сразу нанести мовиль, антигравий или мастику?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Не знаю, я им больше не пользуюсь