Павел, спасибо. Всё рассказал и передал. Профи, что ещё скажешь

Здорово! Мне понравился автомобиль. Ничего лишнего, всё очень красиво, удобно и лаконично!

@user-jh6ps3oh6k

6 жыл бұрын

Сколько жрет масла? Через год-два Джейзет лучше поставить или Узет?

@ashwaganda168

6 жыл бұрын

Павел на высоте

@Easytiger007

6 жыл бұрын

Загрузи-Продвинь-Заработай Только 2000 кг веса!😂😂🙈🙈🙈👍

@Easytiger007

6 жыл бұрын

Максим Зу 😂😂😂👍👍👍👍👍👍

Млять,3.4 до сотни на серийном авто,скоро телепортироваться начнем)

@boburbeck9474

6 жыл бұрын

Агент Кремля гыыы

@_StrayCat

6 жыл бұрын

уже приближаются по тихой к 1 сек до 100, а потом точно телепорт как пить дать.Только кишки начнут вываливаться

@mr.banner4231

6 жыл бұрын

Это еще так себе вот выйдет tesla roadster 2020 2 сек до 100

@rustamtsechoev8984

6 жыл бұрын

Батя Ютуба уже вроде есть Тесла, которая за 1.9 секунды до 100 разгоняется.

@Mr4elser

6 жыл бұрын

Super Star71 За пару стартов? Если это было правдой м5ых продали от силы штук 100 т.к после журналистов они развалятся полностью. Тебе это видео в пример. Сколько журналистов пережили движки с коробками? Причем их не жалели не разу.

Весь ролик улыбка не сходила с лица. Паша отлично передает атмосферу. Спасибо

Жалко в е34 не прокатился

@azizirismetov9043

6 жыл бұрын

Serega A. Да я тож этого ждал

@moscovciucartemie6019

6 жыл бұрын

нахуй пускай сначала научится правильно до конца сцепление выжимать на механической КПП, сломает еще коробку

@ihormanzii

4 жыл бұрын

Moscovciuc Artemie на какой минуте вы заметили ошибку?

Павел,как всегда на высоте!

Ты крут ! Если первым выложил тест драйв

Потрясающий автомобиль! Будем копить! Спасибо за классный, эмоциональный обзор!!

Цвет бомба, салон фантастика, не машина а мечта!) бибип

@user-yg7fc9gk7f

6 жыл бұрын

У e63s amg салон пороскошней но мне салон у м5 больше нравится

Паша, жги!!! :)

Все м5 в одном месте - Павел, зачёт!!! Как всегда отличный, грамотный обзор

Очень информативные комментарии, приятный голос и поставленная речь. Уважение !

Атмосферный V10, по вашему мнению, звучит хуже пердящих V8? Шта, really?

@user-hl6ss7mp9r

5 жыл бұрын

он только звучит лучше,это я тебе как доктор говорю.

M5 E60 не звучит? Да это лучший звук, что был и есть у BMW

@cahandarnasibov5547

6 жыл бұрын

Ахмед Магомедов и не только у БМВ .. е 60 му нету равных в звуке

@user-xv3gs2cn4l

4 жыл бұрын

Мерс круче!

Павел, вас всегда приятно посмотреть, все очень вежливо и культурно, для современного Рунета это большая редкость

У автопроизводителей нет задачи построить быстрейшие дрэгстеры в истории прямо сейчас. Задача - продавать новые машины с улучшенными характеристиками каждые 2 года. Настроить имеющиеся моторы и коробки на очень удивительные показатели не проблема, просто во всём нужен баланс и следование общему плану. Что, как и когда выпускать на рынок определяется общим тщательнейшим стратегическим планом нескольких производителей, который разрабатывается совместно и на 20 лет вперёд. И это не теория заговора, а реалии современного корпоративного бизнеса, который очень сложный, непрозрачный, бездушный, но очень эффективный.

С каких пор м5 е60 считается супер древней? И 10 лет не прошло с момета снятия с производства. А так говоришь как будто на е34 едешь

E60 с V10 идеальный BMW M5. Даже спустя столько лет, смотрится наравне с новыми. Саунд атмосферного V10 не заменят никакое количество турбин

Невозможно "не поставить" ЛАЙК, супер обзор, отдельный + за ретро модели )

Спасибо и тебе. Давно искал хорошего обзорщика по новинкам. Топ гир закис. А gt другой легендарный формат. Удачи тебе.

Про Е34 жалко ничего не сказал, а ведь именно с него началась эпопея с М50!

Не забываем что бмв как и порше на бумагах пишет самый худший результат до 100 до 200 у академика она 100 набрала 3.2

Лучший обзор Павла, за последнее время!!! Не похожий на типовые других обзорщиков. Побольше реформата. Легкий и приятный просмотр, конечно сопровождающийся приятной, грамотной речью! Спасибо.

Видео крутое!! Ждём Дрэг с мерседесом и Ауди!!

Видос нормальный, можно смотреть, но обидел тем что сказал что в м5 е39 в салоне пластик а не алюминий...у меня у самого м5 е39 год назад менял вот те алюминиевые вставки на другие...там реально качественные алюминиевые вставки (titan trim) называется если не ошибаюсь, да еще дорогой ска...

Какая последняя бмв была с тросиковым приводом педали газа?)

Класс! Автомобиль супер, а Павел Блюденов как как всегда профессионально разобрал и рассказал👌🏿👌🏿

Спасибо. Отличный обзор! Так держать!

Могу сказать одно. Павел ты ездить не умеешь на м5 е60, ты не раскрыл и 50% его потенциала, вы походу ездили в обычном режиме коробки, ещё и угарнули с того как она медленно переключает, если вывезти в самый боевой режим, эти удары при переключениях слышны даже на камеру. Я молчу про езду на 39 кузове, это просто что то. Вам блогерам только и ездить на тачках с автоматом и ждать пока наберется первая сотня простым нажатием на педаль, на таких тачках нужно уметь ездить и только тогда будешь получать весь адреналин и кайф от езды.

@theQartveli89

6 жыл бұрын

кирилл иващенко обсалютно верно👍🏼 на Е60 по-моему он на 400 лошадях ездил без нажатия кнобку М

@moscovciucartemie6019

6 жыл бұрын

да не умеет он ездить нихуя) а механическую КПП таким вообще не надо давать, с не до конца выжатым сцеплением переключает

@user-lw3wt9le6k

6 жыл бұрын

Даже Давидыч говорил, что на Е60 тупорылая коробка

@Nebiros777

6 жыл бұрын

Советую посмотреть Академика, парни были там одновременно. Он и боком навалил, и про саму машину рассказал больше и очучений от авто передал ярче. Само собой не вместо этого видео, а для дополнения картины.

Ну ты сказал про е60, робот как в весте, очень "профессионально".

Спасибо тебе .Машина класс и рассказал все интересно .Молодец .Удачи)

Шикарный видос. Спасибо.

ждем первых разложенных эмок на кутузе((

Павел, всеже ты НЕ ПОНЯЛ философию е60 . Без обид...спасибо за обзор

Сколько жрет масла? Через год-два Джейзет лучше поставить или Узет?

Приятно смотреть и слушать, молодец

Минус у нее единственный это цена!)

@vogectgusarov7357

6 жыл бұрын

А что с ценой? 6.000.000 в базе. Я думаю это очень хорошая цена.

@Normalnoo1

6 жыл бұрын

Всего то) Пойду продам 6 таких квартир в которой живу))

@vogectgusarov7357

6 жыл бұрын

По сравнению с Audi RS7 которая в топе стоит 12.000.000 и E63S который в базе 7.500.000 и в топ комплектации стоит 11.000.000. Новая BMW M5 в топ комплектации будет стоить 10.500.000.

@Normalnoo1

6 жыл бұрын

Спасибо бро за инфу) Для меня это дорого как и для многих кто это посмотрит)

@user-ly4bg9qw9r

6 жыл бұрын

Дешевле чем E63

Но звук у М5 Е60 лучше

Спасибо Паша, очень хороший обзор получился!

Супер обзор. Павел, ты как всегда на высоте😃

Зажрались господа. Для кого-то e60 уже старая, а для кого-то девятка новая

Форсунки выдают 350 бар поэтому крутящий момент 700, инженер уровень бог))))

Павел хороший вид съёмки на 9 минуте. Спасибо.

Павел молодец ,шустрее всех успевает потестить новые тачки:)

Как можно было не проехать на лучшей м5 в истории, а именно е34?

@Paulrsx

6 жыл бұрын

Времени не было

@TOTRDRIVE

6 жыл бұрын

Павел Блюденов мужик я в печали ( Но респект ! Самый объективный обзорщик! По своему «нежно» умеешь критиковать тачки, когда другие просто поливают грязью )))

@TOTRDRIVE

6 жыл бұрын

Павел Блюденов есть контакт знакомого моего , владелец м5 е34 желтой невероятная редкость, в оригинале и так же у него альпина е34 если что, свисти)

@user-tf5pt3ye9e

6 жыл бұрын

Эх зря Паш, помню лет десять назад юзали полумертвую 528 в е34 с пацанами сообща - огонь машина!!! Первый раз в жизни рубеж в 200км/ч на ней преодолел, как первая женщина - никогда не забуду.

@TOTRDRIVE

6 жыл бұрын

Андрей Гвоздев у е34 нет 528 заводской

Интересно смайл уже передернул?))))

Привет Павел, отличные видео у тебя! есть ли в твоём чемодане обзор на 535 или 530 Gran Turismo?

Крутой тест-драйв!!! 🔥🔥🔥

Блин, мужики, парень рекламирует тачку за то, что дали на ней покататься. Пусть приукрасил, пусть приврал, масло это вставил, но давайте все поставим лайки и поглазеем на новую пятерку! Павел снимал выпуск с душой! Во время просмотра прямо душа радуется) И да, Павел, пропустил е34, я все вижу!

@Paulrsx

6 жыл бұрын

+Алексей Полянский на е34 времени не хватило, все было очень сжато, бернаут в последний момент сняли))

В 39 м5 настоящий алюминий в салоне, лично владел такой.

@Vaso24

6 жыл бұрын

пластик там

@bygrozniy5402

6 жыл бұрын

bunderlogg никакой не пластик, а самый настоящий алюминий. Это в обычной пятерке пластик под алюминий закрашенный.

@Vaso24

6 жыл бұрын

открой каталог зч и посмотри применяемость, на всех 39 в тч и на м5 - планки одинаковые.

@Netosiktv

6 жыл бұрын

bunderlogg сомневаюсь что в м5 поставили бы алюминий, так как там была борьба за вес, а алюминий само собой тяжелее.

@bygrozniy5402

6 жыл бұрын

Netosik.tv Алюминий там. Крылатый металл, не слышал? Потому что он легкий. Там тонкие алюминиевые панели стоят, лично ковырял. Даже вокруг рычага кпп большой кусок алюминия. Слушайте, если вы лично сами не видели и не трогали, какого, извиняюсь хрена, зря болтать?!

Отличный тест драйв 👍 от души)

Лучший обзорщик после Эрика 👍 обожаю смотреть твои тесты

Дизлайк за рекламу масла который не подходит для БМВ

Зачем давать автомобиль тому кто не ездит, а только балаболит?

Вот тебе повезло)) столько м 5) Крутой обзор!!!

Павел спасибо! Как всегда отличное видео!!!

Не беха а мечта!)

@user-oc3kx4jg6j

6 жыл бұрын

25:40 Это было оффигенно!! Машинка просто прыгнула вперёд!! Ахренительно! )

Не люблю в принципе БМВ, но Е60 - самая ахуенная из всех сущетсвующих.

Тачила Агонь!!! Обзор очень интересный, Павел красава :)

шикарный тест-драйв))) мне понравилось

Судя по всему новая машина лучше чем Предыдущая. Но, в моем списке "автомобили-мечта" Остается только два классических М5. Е34 3.8 EVO и 2009-2010 М5 Е60 В американском варианте на ручке..

@arslantisaev7153

6 жыл бұрын

Vladislav55rus всем

@arslantisaev7153

6 жыл бұрын

Vladislav55rus пнх

Мляаа не знает какого года Мка в 34 кузове и Е60 что ты за обзорщик Павел?

Отличный выпуск! Завидую вам Павел, что на разных эмках покатались :)

я не любитель BMW, но новын бэхи просто улет. Очень нравятся

"М5 E60 с божественным v10 звучит не так интересно как M5 F90" со звуком из колонок ? ЧТО он несет ?

@Vaso24

6 жыл бұрын

херню несет, как и обычно, ему надо в спортзал, тренажеры рекламировать 😄

Если быть честным, то обзор не очень!. Хотелось посмотреть... что скажет Давидыч!.

Павел обзоры автомобилей твои хорошие! Продолжай делать такие видео и больше обзоров и тестов про мерседес!;)

С кайфом тебя смотрю,ты молодец👍👍👍

Просто космос супер

Дислайк за Кастрол. Ибо нехер говно рекламировать

Павел спасибо за обзор , тачка огонь !

Это однозначно лайк) Все поколения м5 это просто топ

дизлайк, потому что на Е34 не проехал(

Смотрел обзор, Давидыча вспомнил, прослезился...

@user-mx8ei9tx5w

6 жыл бұрын

Алексей Леонов потом сел делать домашку, немного забылся...

@LEHALEONOV3

6 жыл бұрын

Big Chris пиздец тупой ты, 21 мне, могу пруфануть

@user-mx8ei9tx5w

6 жыл бұрын

Алексей Леонов да я пошутил

@Mercurychka

6 жыл бұрын

Алексей Леонов домашку в 21 год?)

хороший тест , приятно смотреть. сделай как нибудь head 2 head с mb w213, будет круто .)

Лучший выпуск от А до Я. 100000000 лайков

Вся суть бмв - пока не перетресёшь всю машину и не поменяешь запчасти, поломки которых запланированы производителем, бмв не перестанет ломаться, хотя компания бмв показала что может делать надежные машины в 90-ых, но это ей дорого стоило

Европа и так уже вся задне-привадная,так что эта м-ка для ровных пацанов

Очень ждал этого теста

Уникальное по своей сути сравнение М5х таких видео мало

М5 все сравнивают с Е63 S, но это не совсем корректно. Ее надо сравнивать с просто 63 -им, а с S-версией будет конкурировать М5 компетишен, которая появится весной-летом следующего года. Мне кажется в данный момент БМВ уперся в коробку, 8 ступеней уже недостаточно, и ограничение по моменту из за этого же. Тот же 760 с 6.6 литровым мотором выдает всего 800 момента, это явно чепуха для такого мотора, ведь у того же мерса 4.0 выдает 900 момента, и вызвано это скорее всего именно ограничением по коробке. БМВ срочно нужна коробка на 9-10 ступеней и 1000+ момента, сейчас она сдерживает машины это явно. Ну и пока они не выпустят новый 4.0 V8 все будут хаять 4.4 тупо из за этих цифр даже если это 27-ая генерация и от старого там почти ничего нет. На этом английском канале разогнали новую F90 kzread.info/dash/bejne/mqynpLeknZzcctY.html - получилось 0-60 миль 3.1 с, квотер 11.1. По-моему не хуже мерса уж точно)

@Nalovka39

6 жыл бұрын

совершенно верно про мотор сказал.Сделай любой другой объем кроме 4.4 и сразу все заткнуться

@TheIvan2099

6 жыл бұрын

М5 competition нужно будет сравнивать с e63 black series, который скоро выйдет

@dionix871

6 жыл бұрын

Я и не говорил что одно зависит от другого. Я говорю, что не хватает и того и другого. Т.е нужна коробка рассчитанная на больший момент, и кол-во ступеней скорее всего тоже необходимо увеличить. Видел видео разгона S63 AMG, с 9-ступенчатой, так там 100-200 ну очень быстро для такого авто, явно коробка быстрее чем 8ступый ZF на БМВ. Ведь мощность одинаковая по паспорту.

@user-oh7zk8ir5u

6 жыл бұрын

Бредовые умозаключения человека не разбирающегося в физике и механике

@dionix871

6 жыл бұрын

Изложите не бредовые как человек разбирающийся.

Паша, ты не прав. Звук V10 на много круче, чем v8 biturbo. И это не ОСПОРИТЬ.

Пашка ! пасиба ))) я кайфонул !

Как всегда молодец !!!!

Машины на механике медленнее😂😂😂😂😂 поэтому наверное все профессиональные гонщики ездят на механике🤦‍♂️

@josephgoebbels72

3 жыл бұрын

В КАКИХ ГОНКАХ ЩАС ГОНЯЮТ НА МЕХАНИКЕ?

ну ты и олух павлик в бмв! фанатам марки тошно смотреть и слушать этот бред что ты несешь! Как можно доверять таким чайкам, чтобы рассказывали людям о м5

Паша, спасибо за обзор!

Отличное видео,больше таких делай

Прикольно коенечно)) Но на деле Ешка брутальней и мощнее все равно получилась Да и салон поблатнее будет

@ZhDm

6 жыл бұрын

Клей Рулон Обоевич Дело вкуса

@user-sg2bg8oi2s

6 жыл бұрын

Дмитрий Жарков ну не спорю , кому то и ишак больше нравится

Это уже не легенда, легенды кончились после m5e60

@user-lw3wt9le6k

6 жыл бұрын

Легенды кончились после создания БМВ (нет) (после E38)

@little_everything

6 жыл бұрын

Есть такое, но трудно людям объяснять что их нисссан гтр может ехать только прямо... А мало мошный M3 даст ему жару на кольце в умелых руках.

@jakestow3227

6 жыл бұрын

Так то ниссан гтр это самый универсальный спорт автомобиль. Может ехать и в драге и на кольце и даже в дрифте. m3 даст жару только в мечтах школьников и в nfs most wanted

@little_everything

6 жыл бұрын

может дрифтить, но это совсем не то, когда перед помогает ехать и вытаскивает из заноса, скушна!

@jakestow3227

6 жыл бұрын

Азаза gtr r35 это победитель d1gp -дрифтового чемпионата.

Единственный грамотный,и без понтов!!!

Дорогой друг Павел. Можете подсказать с чего вы взяли что е класс лучше чем 5 серия бмв ?

Американцы любят механику?????? 😂😂😂😂😂😂😂😂 90%местных жителей сша боятся её как огня. Машину на палке можно купить в разы дешевле . У меня у пацана знакомого под угрозой пистолета (мазули) хотели угнать машину. Но его спасла механика.

@4fuNB1tch

6 жыл бұрын

Danil Shtrebel видимо понять разницу между обычными машинами и авто класса М5 и прочих Вам не дано. Что же, прискорбно.

@danilshtrebel3188

6 жыл бұрын

Евгений Белый к чему ты это вообще? ???? Я разве сказал про разницу????? О каких либо пониманиях? ???? Ты смешной. !!!!!!! Я работаю с машинами 15 лет. У меня в коллекции на данный есть М5 Е60 с обеими трансмиссиями + 2015 750li и ты мне хочешь сказать чего я понимаю а чего нет.До них были и Е32 (740),Е38 (728,740,750)E39 (528,535,М5) ,E60 (528,545). Ты сам то хоть разок сидел за рулем любой машины из семейства М ?????? В чем я сильно сомневаюсь. Клавиатурные герои плять. Хотя наверное я не прав,наверно сутками на каких хочешь М-ках газуешь в компьютерных играх😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@feelgoodbad6260

6 жыл бұрын

Danil Shtrebel ясен пень - нах дергать архаичную ручку когда автомат и быстрее переключает и в разы удобнее в городе? Американцы люди практичные и тратить силы и время на дёрганье ручки не хотят

Бля как я и думал погнались с этим полным приводом за рс 6 , весь кайф эмки был в заднем приводе всё равно по прямой с квадро все курят отдайте задний привод

@josephgoebbels72

3 жыл бұрын

В МОСКВЕ СТОЛБОВ НЕ ОСТАНЕТСЯ.И КУДА ОНА ПОЕДЕТ НА ЗАДКЕ?

Кто любит бэхи, тот их первым и выкладывает.. Причем очень здорово! Спасибо! Ждем, что интересного добавит Академег

Павел поздравляю Вас..., Вы первый в рунете показали тест новой М-ки........

Щас бы сравнивать дороги в Москве и Португалии и говорить,что БМВ едет комфортнее.

@Supermaxness

6 жыл бұрын

Это Португалия

@user-im4pn1ic1d

6 жыл бұрын

Gang Bang слушай) ты в нашем Омске покатайся, после ты скажешь что московские это просто трековые технологии или взлетные площадки

@gameover-jx1dh

6 жыл бұрын

он в португалии

@inplay6069

6 жыл бұрын

В Москве по итогу лучше будут, сравни попробуй как нибудь и удивишься

Ждал от Академика этот видос)

@AMDFX--mn4cg

6 жыл бұрын

Здарова Индюк

@thewarpaththewarpath1326

6 жыл бұрын

Лол кек чебурек димооон

@onilsgc

6 жыл бұрын

Дима Гордей он и от академика будет

@warranti7958

6 жыл бұрын

уже есть

@vetaloneiso5158

6 жыл бұрын

уже есть, на той же бехе) номера одинаковые че)

Павел, это ваш лучший обзор!

Отличное видео!!! Едва ли не лучшее что видел у Павла.