Дополнение, на которое мне справедливо указали в комментах, спасибо: 1.В полицейских машинах устанавливают бронепластины в дверях, так что им(полицейским) можно за ними укрываться, но вот в случае обычных машин лучше не надо)) 2. Довольно много комментариев, что АБС не уменьшает тормозной путь, и это странно, потому что одни эксперименты говорят, что да, а другие с точностью наоборот. Что теоритические, что практические. Видео, кадры из которого я показывал, одно из самых популярных на ютубе и я бы не стал его вставлять, если бы до этого не проверил его достоверность, в общем странно всё это. Нужно было бы мне всё же добавить титр, что в каждой машине ДОЛЖНА стоять АБС, но это на практике далеко не так. 3. Завести машину от пары проводов можно, но либо очень старую либо нужно разворотить часть салона)

@StefanFlyer

3 ай бұрын

Да и в целом само существование бронированных автомобилей намекает, что обычные не то чтобы хороши для защиты от пальбы.

@user-tc8dm9io1u

3 ай бұрын

Разрушители мифов. Не разрушители легенд.Мифов. Mythbusters. Myth-миф.

@SEDOVSKY

3 ай бұрын

@@user-tc8dm9io1u сути не меняет) ну и когда в моём детстве их показывали по ТВ, переводили как "Легенд", так привык)

@user-tc8dm9io1u

3 ай бұрын

@@SEDOVSKY да сори. Посмотрел и увидел что реально многие переводят так. Можно закрывать форточку)

@CTPAHHIK-X

3 ай бұрын

с 70-х абс устанавливается не на всех машинах, он только начал тогда устанавливаться

самое удивительное, что я узнал из ролика это то, что кто-то думает, что закись работает как ракетный двигатель, выбрасывая реактивную струю из выхлопа 😅😅

@user-xj1lv6rp6c

2 ай бұрын

Ну что поделать, мы - я и другие люди, далеки от автомобилей, играя в NFS и смотря Форсаж, думал что включая з.азота у машины +20 000 тыс.Лошадиных сил, и она становится как ТАНК по мощности ))

@fragiquerence

2 ай бұрын

@@user-xj1lv6rp6c не все обязаны знать тонкости работы автомобилей, тем более тюнинга, к этому вопросов нет. Думать, что закись делает двигатель мощнее, чем на самом деле это нормально, думать, что от закиси будет огонь из трубы это тоже нормально. Но вот мысль о том, что машина превращается в ракету и едет не за счет вращения колес, а на реактивной тяге это прям очень сильно) я не в обиду, просто мне такое в голову раньше не приходило)

@user-fb7eb4rs3x

2 ай бұрын

даже в детстве не было мысли о том, что от нитроса машина превращается в ракету (хотя, кстати, в "Призрчном гонщике", вроде бы, как раз так и было сделано, когда ГГ через вертолеты прыгал и включил нитро уже В ВОЗДУХЕ... но могу и ошибаться - давно смотрел). А вот про 100500 лошадей - это и игры, и фильмы заставляют верить. А вот про взрывоопасность закиси и правда можно вспомнить

@mundrog

Ай бұрын

У торетто именно так и плюс 20000 лошадок и машина в танк превращается)))​@@user-xj1lv6rp6c

@timurozerskyi

Ай бұрын

Ну на самом деле цвет выхлопа поменяется, так как уже состав смеси в цилиндрах будет другой. Впервые окись азота начали применять немцы во второй мировой. Так вот даже там делали немного по другому выхлопные трубки

Ещё популярный в аниме миф с машинами, что если человека сбивает грузовик, то человек попадает в фэнтезийный мир, заводит гарем, побеждает владыку демонов и в общем чувствует себя замечательно.

@SEDOVSKY

3 ай бұрын

Бляору))

@user-dt9xd3ux4k

3 ай бұрын

А с чего ты решил, что это миф?) Просто оттуда, никто не захотел возвращаться из 2D и гарема, в наш бренный мир)))

@redhair256

3 ай бұрын

@@user-dt9xd3ux4k Да даже если и вернуться, а есть и такие историии, кто им поверит? Да и от гарема 2D девок так просто не убежишь...

@vladvulcan

3 ай бұрын

не понял прикола

@redhair256

3 ай бұрын

@@vladvulcan Есть целый поджанр в Аниме и манге, Isekai называется. Или по нашему - попаданцы. Стандартная завязка таких историй, что ГГ погибает в нашем мире и попадает в другой, где он крут, любим и ТД по списку. Заезженным клише этого жанра стало, что ГГ попадает под грузовик или поезд. Как говориться, что бы наверняка получить травмы не совместимые с жизнью.

3:00 - уши у этого мифа растут из кадров, где полицейские укрываются за дверьми. Только вот в полицейских машинах в двери вставляются бронепластины как раз для этого.

@Apchi112358

3 ай бұрын

Либо у тебя кибертрак)

@bishop_one

3 ай бұрын

Это вроде бы лет 10 назад стали так делать

@CMEPTHUKnsk

3 ай бұрын

отсюда же растут и мифы про непробиваемые межкомнатные двери и деревянные столы) шутка) просто так было всегда, и, если по сюжету нужно, чтобы пулю остановила монета или зажигалка в нагрудном кармане - она её обязательно остановит)

@SHRAMtlt

3 ай бұрын

Причем не броне пластину, а кевларовый лист, поэтому пистолетная пуля максимальна.

@Boris_the_bullet_dodger

3 ай бұрын

вообще не совсем так изначально прятались банально потому что за дверью не известно где ты точно находишься и пуля не факт что пролетит прямо, и если есть вариант стоять столбом в поле или стоять за дверью, даже без брони, дверь будет лучше.

Седовский: Начиная с 70-х годов у всех машин есть ABS Лада Гранта 2023 в базовой комплектации: ну да ну да, пошел я нахер

@cuh33

3 ай бұрын

Потому что чел ы машинах не разбирается. Изобрели то её может и в 70х, но ставили её не везде. У брата опель был 94 года чтоли, не было там абс.

@arthra6590

3 ай бұрын

Автор сказал "у машин", а какое отношение к машинам (автомобилям) имеет Гранта?

@user-dg5vt1in9k

3 ай бұрын

Я тоже хотел про наш автопром написать и АБС😅

@psispray

3 ай бұрын

Шёл 2024 год, староверы всё ещё считают смешными шутки про автоваз... мда

@Shinkorenich

2 ай бұрын

Контрпример - в 2021 у гранты в базе было АБС, а в 2024 - санкции

Не важно, работают или нет автомифы- Семья, вот что главное😊

«Скрещивание пары проводков» наверное самый популярный миф об автомобилях в киноиндустрии

@user-oe9cx7nc3d

3 ай бұрын

Почему это миф? До стартера ток идет по проводам от замка зажигания. Замок зажигания состоит из контактной группы, которая смыкает контакты внутри себя. Контакты смыкаются с помощью поворота ключа. Если нет ключа, значит, что достаточно разобрать замок зажигания, вытащить контактную группу и просто знать, какие провода «скрещивать» между собой, чтобы подать питание на ЭБУ, чтобы от ЭБУ сигнал ушел дальше по «органам» автомобиля: стартер, бензонасос, катушки зажигания и тд

@user-oe9cx7nc3d

3 ай бұрын

Например, ваз 2110 можно угнать с помощью одной кнопки включения габаритов. Ее нужно снять и внутри сомкнуть 3 контакта, от чего она запустится. Машину можно запустить даже с помощью отвертки под капотом, сомкнув + и массу

@redhair256

3 ай бұрын

Это инфа просто сильно устарела. Почти вся автоклассика так угоняется. Правда там еще руль клинить будет, но кого это остановит?

@Gordon0FreeMan

3 ай бұрын

@@user-oe9cx7nc3dОй блин, умник! У меня была 2110, её можно так завести, только если нет иммо или он отключён (у меня был отключен, но стояла сигналка, которая отключала провод + зажигания после замка). Но после этого надо ещё свернуть блокировку руля. А на стартере замыкается не + на массу, так только аккум и провода испортишь, а замыкается постоянный плюс с аккума (идет напрямую на стартер) на втягивающее. Либо на + мотора стартера. Но опять, если есть иммо хоть обзамыкайся стартер, не заведёшь, пока не отключишь иммо. "До стартера ток идет по проводам от замка зажигания." нет, ток идёт напрямую от аккума на стартер, а в замок идёт провод втягивающего реле в стартере. И на счёт "какие провода соединить", в переднеприводных Ладах на замке всего 3 провода, постоянный +, + после зажигания и + на стартер. А вот в классике было кажется 5 проводов, не зная какой куда сразу не разберешься, если рвать и скручивать провода. В семье в 90 был запор, там когда сломался замок сняли клеммы и соединяли так, но там было 4 провода, 3 соединяешь для зажигания и 4 на стартер прикладываешь. Но это запор 70 годов, сейчас уже тяжелее найти машину, которую можно вот так просто скрутив провода угнать.

@LihMeh

3 ай бұрын

Когда был молодой, у меня была 11я (ВАЗ 2111), мне было инетересно копаться, я все в ней знали умел. Иммобилайзера у меня не было, завести проводками я ее мог, но когда поедешь, нельзя поворачивать руль до конца, а то руль заблокируется :)

9:37 "С начала 70-х годов у всех машин есть abs" Это точно да? Пойду в своём Ланосе 2008 года поищу, должен быть))

@X3MT

2 ай бұрын

ну что, нашёл?

@user-cu2hq8ky5f

2 ай бұрын

не у всех ланосов есть абс, это доп@@X3MT

@kedj7094

2 ай бұрын

Гранты без импортных запчастей 23 года без абс и усилителя руля )

В детстве один раз наблюдал, как дед завел "Жигуль", соединив проводки. Но для этого он по меньшей мере час разбирал и собирал руль.

@vladvulcan

3 ай бұрын

ахаха

@user-yh3hq7hw8t

3 ай бұрын

Реалистично и возможно! Лично так заводил "девятку" когда замок зажигания умер

@alexshepherd1741

3 ай бұрын

​@@user-yh3hq7hw8tя видел, как заводили Камаз, просто вставив в замок зажигания отвёртку.

@TonySent99

2 ай бұрын

У меня чтобы завести с проводов шаху уходило минут 10, раза два жизни приходилось пользоваться когда замок зажигания ломался а доехать надо, в одном из случаев пришлось только с блокировкой руля помучится

@tankistua21

2 ай бұрын

​@@user-yh3hq7hw8t аналогично.

«пулю маленького калибра (менее 9мм) он еще остановит..» У автомата Калашникова пуля менее 9мм, а точнее 5,45мм, и дверь ее не остановит. Там не от калибра зависит, а от начальной скорости полета пули и от порохового заряда.

@redd1xs

3 ай бұрын

А еще точнее, от удельной мощности выстрела в джоулях, которая расчитывается в том числе из веса пули. Потому что если ты выстрелишь в дверь 5.45 мм комком жвачки или скомканной бумажки, то вряд ли она прошьет даже внешний лист обшивки двери

@user-yr9bz2eu6f

3 ай бұрын

@@redd1xs смотря какая скорость получится у этой жвачки) На первой космической - не знаю, всё возможно))

@Spider_frog

3 ай бұрын

Тут скорее от типа используемого огнестрела, например 9х19 или 9х18 пистолетные скорее всего остановит, а вот от автомата (штурмовая винтовка) 7,62х39 стопудово - НЕТ!!! Или например 5,7 тоже скорее всего не остановит, а уж тем более такую же 9мм но 9х21 тоже скорее всего не остановит! 🙄🤔😏

@creepin_deth

3 ай бұрын

​@@Spider_frogтебе про это топикстартер и написал. Эти калибры отличаются между собой количеством пороха в гильзе, т. е. пороховым зарядом. У винтовочного или промежуточного калибра при меньшей пуле скорость пули польше из-за большей навески пороха. У "бронебойных" пистолетных калибров вроде 5,7 такая же история. Маленькая острая пулька и много пороха, из-за этого больше скорость пули и меньше площадь соприкосновения = большая пробивная способность.

@Makezzila

2 ай бұрын

Дверь жигули можно пробить с помощью рогатки и металлического шарика, примерно 4мм в диаметре. Я проверял ​@@Spider_frog

форсаж это вообще сборная солянка, она состоит из автомифов

@Den-dobryh-del

3 ай бұрын

Полёты меж небоскрёбами, сейф на прицепе у двух машин, прыжки с парашютом на машинах, танк на дорогах общего пользования, массовое "бешенство" машин, запуск в космос. И это ещё не полный список. При этом, персонажи там не умирают. Только делают вид. Чтобы потом эффектно "воскреснуть" 😅 Да что уж там персонажи. Они даже актёров оживляют!

@user-cd8dy9oi4r

3 ай бұрын

@@Den-dobryh-del даже Марвел так не умеет, а у них колдун и мультивселенная)

@alikmanson3822

2 ай бұрын

@dermit.,Форсаж уже давно превратился в Фильм Жанра Фэнтази.

@mehtWPD

2 ай бұрын

Ну сила семьи же 💪

Добавочка про механическую коробку и торможение двигателем: можно просто отпустить газ и(!) машина начнет довольно быстро сбавлять скорость, ну а далее по мере показания скорости на спидометре уже снижать передачи…но это в случае, если, к примеру, вы на длинных прямых участках трасс за городом, или дороге в городе, где не требуется моментально понижать передачи

@g777ok

2 ай бұрын

Нихрена она быстро не тормозит! Дизельная - получше, бензиновая - практически нет. Ездил я на Камаз 4310, там тормоз в городе нужен был только для экстренного торможения. А на бензиновых легковых автомобилях простое отпускание педали газа на скорости даёт лишь небольшое сопротивление движению автомобиля. Понижение передачи даёт гораздо лучший эффект, но далёкий от работы тормозной системы. Если ехать на бензиновой легковушке 90км/ч на высшей передаче и отпустить полностью педаль газа, то за 100м автомобиль сбросит около 4-5км/ч. А если понизить передачу и отпустить педаль, то за 100м скорость может упасть на 10-20км/ч. Что также не сильно эффективно, когда тормозная система позволяет за это расстояние полностью остановиться. На дизельном автомобиле в этом плане получше, но всё равно не то... Я лично проверял на своём автомобиле двигаясь с горки, держу определённую скорость педалью газа, выключаю зажигание, а машина как гудела, так и гудит! Чувствуется очень небольшое снижение скорости. Отпускаю педаль газа, сопротивление автомобилю чуть больше стало, но всё равно не то... Включаю зажигание и скорость вовсе практически не падает. Переключаю передачу на пониженную, отпускаю газ и сцепление - машина только тогда начинает хоть как-то замедляться. При отормаживаниях на съездах с трассы, я применяю торможение двигателем и понижение передач совместно с рабочей тормозной системой. Так меньше перегреваются и изнашиваются тормоза(со 100км/ч до 40км/ч). Эффективность торможения от этого не страдает, зимой меньше шанс на блокировку ведущих колёс.

@g777ok

2 ай бұрын

На первой и задней передаче, да будет быстро замедляться, но не на 4,5,6...

@azrecion

2 ай бұрын

Это у Вас, наверное, нет (или очень мало) 10% (и более) спусков, а у нас они бывают не только очень затяжными, но ещё и с серией очень крутых поворотов... Поэтому лично для меня вообще большой ошибкой является расчёт на тормоза - полностью полагаться на них точно не стоит, и, по-возможности, всегда стоит тормозить именно двигателем, заранее подтыкая нужную передачу (не экстренно). Автоматов с парт-таймом это касается в равной степени. Надеяться на то, что то же самое получится сделать в экстренной ситуации, точно не стоит.

@raevskypwnz

2 ай бұрын

​@@azrecionесли у легкового авто перегреваются тормоза на спусках то это проблема в тормозах и ездить так это как ездить на бомбе. На стоковом неспортивном автомобиле у меня так и не получилось перегреть тормоза на крымских серпантинах, хотя наваливал долго. Если это какой нибудь рамный внедорожник за 2 тонны, вполне возможно, если это не g63 конечно, но на таких и не нужно гонять. Но просто на спусках у легковушки ты никак не перегреешь если твоя система в нормальном состоянии

@azrecion

2 ай бұрын

@@raevskypwnz я перегревал - на крутых серпантинах в активном режиме даже с частичным торможением двигателем вообще влёгкую (не до отказа, но по ощущениям и запах почуял). Торможение двигателем на спусках у нас обязательно - надеяться на одни только тормоза никогда нельзя.

Небольшая поправка. Возможно это было сделано для наглядности примера, но в начале пункта про взрыв бензобака был использован кадр из фильма "Ворошиловский стрелок", где дед стреляет в бак машины и она взрывается... Дед в том моменте использует зажигательные патроны, поэтому произошёл взрыв. В одном из выпусков "Разрушителей мифов" делали опыт с 4 машинами, с разным количеством бензина (не тот что приведён в видео, а другой). Выяснилось, если бак полный, то машина не взорвётся, но если бак будет наполовину полон, то скопившиеся пары теоретически от искры при попадании пули в метал могут воспламенить содержимое бака... Понятно что это работает не так как показано в фильмах, но всё же...😏

@hikkkami

2 ай бұрын

У друга был печальный опыт с возгоранием машины сзади, около бензобака как раз Машину спасли, сейчас ездит, всё хорошо, дело было в кз проводки, но суть не в этом После всех разбирательства почему и как это произошло ему сказали - вам очень повезло, что бак был почти полный, и бензин сам себя охлаждал, это во первых, а во вторых в бензобаке было минимальное количество паров этого самого бензина, что как раз могло бы привести к взрыву, если бы паров было больше)

@user-is7ib5ez7h

2 ай бұрын

@@hikkkami Правильно сказали . "Лучше всего" взрывается пустой бак , где бенза - лужица на дне .

Поправочка: если ручник электронный, то на скорости он просто не включится до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится. Да, это защита от дурака

@TheMcRide

3 ай бұрын

А на других машинах это реально дополнительный аварийный тормоз

@DanilKurkul

3 ай бұрын

У меня ручник электронный. Если кнопку зажать на скорости, то торможение происходит, без блокировки колес, пока кнопку держишь. Думаю, как раз для случая отказа гидролинии тормозов.

@TonySent99

2 ай бұрын

​@@DanilKurkulна первых машинах с электро ручником было два варианта(зависило от производителя) либо ручник не включался пока не остановишься либо он блокировал колеса

@user-ov6fg5tk3p

2 ай бұрын

Лучше бы в руле устанавливали датчик,который от перегара не позволяет завести авто.

@TonySent99

2 ай бұрын

@@user-ov6fg5tk3p поверь не лучший вариант, после бокала обычного кваса уже можно не думать о руле, таже фигня касается и большенства ягодных соков, побрился тоже есть вариант что не заведешься. Алкотестер штука не очень надежная, поэтому некоторых водителей и гоняют на мед экспертизу

АБС работает лучше человека по стабильным покрытиям - смоченный асфальт, асфальт, лёд, бетон. Но не хорошо на нестабильном покрытии, которое может формировать "нагребаемый слой", т.е. в снегу, в песке. Однако современное поколение АБС очень сильно прогрессирует

Ахахахах, я никогда не думал, что закись азота работает "как ракета". Из-за NFS Most Wanted в раннем детстве я вообще думал, что ТО, что идёт из фонарей машин при ускорении и даёт это ускорение😅

@user-nh5xd6gf5o

3 ай бұрын

а это всего лишь имитация размытия :/

@venomsward5497

3 ай бұрын

Аналогично.

@MikhailOsipenkov

3 ай бұрын

Забавляет ещё то, что в Most Wanted закись выравнивает машину, если ту заносит))

@thestolbhunters

3 ай бұрын

@@MikhailOsipenkov ага, хотя я в BeamNG проверял, по-сути такое возможно с очень маленьким шансом и на очень зацепистой резине

@venomsward5497

3 ай бұрын

@@MikhailOsipenkov да. Это приём называется Nitro Cornering. С аппекса дать ускорялку если, движок игры превращает на секунду машину в утюг на рельсах)

Самое смешное, что машины с пробитым баком таки взрываются, хотя и не часто. Последовательность там примерно такая, что разлившийся бензин загорается и уже потом происходит взрыв. Если кто незнает, взрывается не сам бензин а его пары. Попросите сварщика вам бак заварить...

@SEDOVSKY

3 ай бұрын

Ну эт уже немного другая ситуация получается, не бум и взрыв, а сначала вот как ты описал)

@redhair256

3 ай бұрын

@@SEDOVSKY Ну, как бы и да и нет. Если в баке будет совсем чуть чуть бензина, он может еще как рвануть. Я был свидетелем забавного ЦП. Забавного, по тому что никто не погиб, но было эффектно. На станции перекачки топлива из ЖД цистерн заметили что на мойку пригнали одну цистерну из которой не слили все топливо и мойщики не придумали ничего лучше чем слить остатки в ливневую канализацию. В другом месте был ремонт и в эту же канализацию летели брызги от сварки или искры от ""болгарки".... Долбануло знатно. Люки от ливневки находили в сотнях метров от мест где они стояли.

@SEDOVSKY

3 ай бұрын

@@redhair256 ахуенна))

Видео классное, все более разнообразно последнее время) Только вот если человек на сопелюшечку увлекается автодвижем, либо знаком с вождением лично (просто УЧИЛСЯ в автошколе), он прекрасно понимает столь очевидные вещи. Но главное же получить быстрый дофамин от ахренительной погони на экране :D

По поводу стекл. В современных авто ценового сегмента так скажем "повыше", все стекла триплекс. И люк тоже😅

@user-gh8hh4rj5v

3 ай бұрын

Да даже не в современных, а 30+летних есть триплекс и на боковых, 2е стекла так называемые, для шумоизоляции ставились (и это не штучный вариант)

@KSTKST-xr6wd

2 ай бұрын

Не гони . Боковые стекла сыпятся не потому что дешевые а потому что безопасность .

@Raven21251

2 ай бұрын

В ауди ку7 видел на стекле пассажирской двери трещину. Удивился. Опустил стекло, посмотрел внимательно. И действительно, триплекс.

@azrecion

2 ай бұрын

Да, в обзорах блогеры их называют "двойными стёклами". А по сути, да, это и есть триплекс (2 стекла + слой плёнки).

@gakiddo9586

2 ай бұрын

@@KSTKST-xr6wdлобаш тоже сыпется. Там одни и те же стекла, каленные, которые разбиваясь превращаются в нечто подобное шарикам. Просто лоб двойной и склеен пленкой. Боковые , если это стеклопакеты, бьются как лоб в паутинку.

Это база, спасибо за творчество, Седыч ;)

Молодец-действительно затронул необычную тему, спасибо-мне понравилось! Как обычно, то что красиво смотриться-надо использовать для крутости в экшен моментах(фильмы, игры, клипы).

Арсений, ну на счет прыжков - тут наверное миф не так однозначен. Да, у машины с переднемоторной компановкой - морду будет тянуть вниз, логично, так как мотор спереди. НО - машины с заднемоторной никто не проверял. Да согласно физике она и прыгнет изначально заметно хуже, и сразу же задницу потянет вниз, но все же. А если и мы начнем рассматривать еще и электромобили, у которых моторы не то что бы много весят, а основной вес сосредоточен по площади днища - то и машина будет стараться приземлиться пузом на землю. Ну и ходовке конечно после этого совсем кранты, как и батарее На счет стекол - я тоже не совсем согласен. Да, оригинальные зеркала на машине действительно триплекс, но, если стекло меняное (например поставили дешевый китай), то оно запросто может быть обычным Так же насчет торможения с ABS и без ABS. С70-х годов стали ставить ABS а машины, да, но только на те, которые были богаты на комплектацию (в пример можно привести любую старую тачку). И нет, в фильмах нисколько для эффектности показывают резкое торможение, а просто потому, что в случае аварийной ситуации ты действительно будешь тормозить педалью в пол подсознательно (дай бог конечно, что бы таких ситуаций не происходило) насчет зажигания автомобиля - тоже не правда. Машину можно завести без ключа скрутив несколько проводов, по сути замок зажигания именно эту функцию и выполняет - замыкает провода между собой в момент поворота ключа в замке. Так же как например и устанавливает не штатная сигнализация на машину - путем подводки управляющих проводов к замку зажигания. И даже иммобилайзер (который часто есть в СОВРЕМЕННЫХ машинах от этого не спасает) так как без ключа машина все равно заведётся - но сразу заглохнет, либо же заглохнет при попытке поехать (такое часто бывает, когда например в брелоке иммобилайзера садиться батарейка и машина не может опознать ключ). НО, есть другое ограничение от такого простого доступа к автомобилю - механический блокиратор руля, с ним можно столкнуться, когда крутишь руль в машине, без ключей - замок зажигания просто закусывает руль в одном положении, и всё

@BriGandCat

3 ай бұрын

при падении эл кара на батарею, думается что все внутри покроются корочкой.. прожаренной корочкой не любят батареи такого... кстати и сейчас П/Прицепы тормозят в пол... может и есть самые новые что через "пробег", но когда экстренно то именно в пол

@alexshepherd1741

3 ай бұрын

Есть и среднемоторные автомобили, это как раз спорткары, которым нужен баланс. А ещё есть ралли, там машины облегчают и догружают так, чтобы создать идеальную развесовку. На каждое колесо приходится примерно одинаковый вес, поэтому машины в ралли так хорошо приземляются после прыжка.

@user-th8jn5zs3g

2 ай бұрын

Ура, в комментах человек который шарит

@hondas_insights

2 ай бұрын

Ускорение свободного падения не зависит от массы падающего тела, так что все части машины будуть падать одинаково, независимо от того где расположен мотор и какая часть тяжелее. Морда начинает падать раньше потому что опора под передними колёсами исчезает раньше. Пока задние колёса нажодятся на опоре появляется крутящий момент, который придаёт машине вращение и дальше в полёте она продолжает вращаться. Думаю эта ситуация будет одинакова для машин с любой компоновкой.

@FX-09

2 ай бұрын

Душнила

Отличная рубрика! Надо ещё! Предлагаю тему: нереалистичность в порно, что девушки не делают в реальной жизни (точнее, делают только специально подготовленные девушки в определенных условиях)

@user-dt9xd3ux4k

3 ай бұрын

Боюсь, что Ютуб такое не пропустит)))

@Gordon0FreeMan

3 ай бұрын

@@user-dt9xd3ux4kА это уже повод подписаться на бусти!

Так приятно видеть, как ты улыбаешься в конце) Пойду телегу твою посмотрю:) О, есть идея! В следующем ролике, когда будешь показывать тг и бусти, не скролль страничку а покажи часть контента оттуда Типа превью) когда ты рассказал что там у тебя - стало любопытно, но некий «тизер» точно стоит сделать🤔☝️🔥

Когда ты укрываешься за машиной, деревянной дверью, перевернутым столом и прочей шлабуденью, смысл вовсе не в том, что преграда остановит пулю (не остановит), а в том, что стрелок тебя не видит и не может прицелиться.

Отличное видео, продолжай в том же духе 👍

Как всегда интересная тема для ролика. Было круто и интересно. Так держать!

Половина из этого было очевидно, но видео интересное. Хотелось бы увидеть ещё что-то подобное👍 Как минимум, есть еще несколько косяков, которые породил в основном форсаж. 1) Сцена с гарпунами в восьмой части. Лысый на плимуте перетянул сразу пять машин. Сценаристы это объяснили мощностью двигателя. В реальности, при любой мощности такое не позволит сделать вес. Это касается и сцены с сейфом из пятой. Если он тяжелее, то они его никогда с места не сдвинут. 2) В четвертой части показали, что закись азота взрывается. Лысый там оставил её распыляться в салоне. Насколько мне известно, закись азота не взрывается. Детонация одной машины от другой, кстати, тоже миф, который есть не только в форсаже. 3) Ещё фильмы нам пытаются рассказать, что умелый водитель на задней передаче может обогнать машину, которая едет на передней. Очень распространенный миф, который был и в форсаже и в "малыше на драйве" и много где еще.

Миф про двери иногда оправдан: полицейские США и ФБР прячутся за дверями машин при обстрелах. У них в дверях стоят бронепластины для такой защиты. Обычная машина да, не защитит человека. Как и полицейская машина годов 80-ых(в те времена двери были обычными)

@SEDOVSKY

3 ай бұрын

Да, согласен, нужно было добавить про это субтитр=\

@progame5857

3 ай бұрын

так можно по ногам стрелять...🤣 ноги то видно.

@alexshepherd1741

3 ай бұрын

​@@progame5857по ногам попасть сложнее, плюс, очевидно, далеко не все преступники знают, что двери бронированные. Да и защищают они разве что от пистолетного калибра. Взять обычный калаш, и он по-любому пробьёт эту броню.

Отличный ролик! Побольше бы таких...

Интересная тема))получил удовольствие))

Спасибо Седовский. Хоть ничего нового не узнал, но твои ролики всегда приятно посмотреть. Почему твой канал не популярный? Твой канал самый любимый для меня. И твои фильмы топ!

С одной стороны интересно, с другой стороны присутствуют незначительные ошибки в объяснениях. В целом всем кому интересно предлагаю посмотреть подобный контент у асафьева, но там конечно привязки к кино нет

@delaybeats5628

2 ай бұрын

Боже упоси

Офигенный видос, спасибо тебе 💪💪 я много чего нового для себя узнал, с меня лайк 👍

Насамом деле полезный ролик так держать!

Едем с батей на 412 москвиче. Из под впереди идущего камаза вылетает булыжник. Лобовое осыпается в салон. Кинопостановка? Не, не думаю...

Спасибо за контент. Ламповые у тебя видосы.

Хотел было подушнить, да написать пару поправок, но Вы сделали прекрасный ролик, видно что проведена большая работа, поэтому просто оставлю этот коммент для продвижения) спасибо за интересный контент!

Спасибо за ролик 😊 очень понравилось

Спасибо за кайфовый ролик)

Машина после падения с большой высоты не взрывается

Ипать куда ты пропал, давненько видео от тебя не было или ютуб шалить! Щикарнооооо)

Касательно «скрещивания проводов» - по моему, если авто достаточно технически старое и простое (до 70-х годов примерно), то такое может работать, ведь поворот ключа и работает на совмещение контактов и замыкание электроцепи (что и делается скрещиванием проводов). Но да, современный авто так не запустить.

@cuh33

3 ай бұрын

Десятка заводится перетыканием кнопки включения фар вообще

@X3MT

2 ай бұрын

спс за инфу

@user-bp2xb1ue1b

Ай бұрын

Ну 10-ка по оснащению не сильно ушла от классики😂

ну наконец-то. хоть, кто то сделал на это видос

Арсений, спасибо за то, что продолжаешь радовать нас своим творчеством и делиться своим мнением. Это лайк, господа!

На автомобилях с электронным ручникос можно заэать кнопку торомоза на 3-5 секунд, и включиться режим экстренного торможения, и тогда даже, подключиться абс и система стабилизации

Ооо, видос годный. Про триплекс у Кинокоса узнал, у него это одно из любимых упоминаний)

Да отличный ролик, всем смотреть! человеку грустно без просмотров

Отличное видево. Спосибо:)

Действительно интересное видео, спасибо

Спасибо за ролик!

Спасибо, очень интересно!

шикарен, как и всегда

Тема очень хорошая, автору спасибо, очень увлекательно и легко смотреть))

Sedovsky я про прыжки на авто 3:47 там обычная машина на обычной подвеске и на обычных пружинах поломается и ремонт дорогой или восстановлению не подлежит

Спасибо Арсений, что ты один такой особенный!

Уютный ролик, ты молоток!

Ты крут! Подписка есть!

Хороший ролик, спасибо!

Твои киношные придирки + авто это ядерная смесь. Как человек, с раннего детсва увлекающийся авто, не верил в киношые автотрюки. Спасибо, что энциклопедию сделал для людей.

Автор красавчик, прям зашло

Молодец. Ролик мне понравился. Подписка. Сделай ролик если не в ЛОМ тебе про то как в фильмах при перестрелке делают дырки в авто и стенах здания такие реалистичные.Буду благодарен тебе да и не только я, многие хотели бы узнать эту кухню спецэффектов изнутри.

Крутой ролик. Желаю ему длинный хвост просмотров, даже если он сразу не соберёт просмотры)

А как же миф про "купил идеальный ВАГ и тратиться будешь только на бензин и страховку"? )

@alexeypolovinkin2128

2 ай бұрын

Это видео про киношные мифы, а не Ютубовские😀. Тут всё логично. Но вот про ABS во всех авто с семидесятых годов - это косяк косяков. Прямо их император.

7:27 Двигатель такой: А меня за что?)

По поводу закиси азота. Я когда был мелкий, тоже думал, что ускорение происходит за счет пламени из выхлопа машины. Но нет. На самом деле корень у этого есть. Когда машины тюнят, ставят прямые выхлопы. Чтоб добиться минимального сопротивления для выходящих газов. Плюс еще всякие фишечки. И получается, что бывают моменты, когда пламя из двигателя вырывается через выхлоп. Если посмотреть всякие стритрейсерские сходки, там часто это снимают. Ну а в форсаже просто наложили одно на другое для зрелищности. Как бы ни хаяли форсаж за нереалистичность, все таки в съемках участвовало много автомобильных фанатов и экспертов)

@bezobrazniy_kitb

3 ай бұрын

не путай антилаг с банальной форсункой в выпуске

@Leks-707

3 ай бұрын

@@bezobrazniy_kitb не путай прямую и обратную зону днс

@Leks-707

3 ай бұрын

Не путай прямую и обратную зону днс

@BriGandCat

3 ай бұрын

топ гир, где кларксон на ламбе ехал... в туннеле его ламба изрыгала пламя! видимо тоже "миф"

@alexshepherd1741

3 ай бұрын

Ты так и не начал понимать больше в автомобилях) То, что ты говоришь - это антилаг. Когда часть топлива не прогорает и вылетает зажженным через трубу. Нитро - это закись азота, которое смешивается с бензином в камере сгорания, и выделяет так много энергии, что просто не успевает прогореть, и вылетает через трубу в виде синего пламени. Машине ГЛУБОКО НАПЛЕВАТЬ какой формы будут трубы и куда они будут направлены, это просто выхлоп, он никак не помогает машине набирать скорость.

Хоть "один такой особенный", но всё же ролик для закрепления как для начинающего водителя и просто иметь ввиду большую часть вещей, как они в реальности работают - довольно полезно. Спасибо за видос, буду не один раз смотреть, ибо может не только эти мифы существуют 😁.

Ставлю лайк. В рекомендациях видео появилось, а значит оно интересно не только мне.

Красавчик что рассказал про торможение двигателем.

Всё не было зря!Было очень интересно,не смотря на то,что я не автомобилист.

Ты объяснил более понятно и интереснее чем учитель в автошколе

автор , лайк . подписка !

Как говорится "На скорости 150км в час врубаешь R, чтобы вклбчить режим ракеты"😂

Кайф ! Пасиб за ролик

9:20 Такие флешбеки из детства словил, чтож пойду пересматривать. :)

Когда разбор спецэффектов будет? Когда-то давно именно из-за этих роликов и подписался на канал

Супер ролик 👍

У Utopia Show есть рубрика "Ты бы никогда такое не загуглил" И там частенько мелькают опровержения мифов, конечно там все не ограничено только автомобильной тематикой, но все же.

@abobus280

3 ай бұрын

Но видос все равно прикольный, лайк прожал.

Не знаю уж относится это к мифам или нет, но в фильме "28 дней спустя" герои удивительным образом на лондонском кэбе смогли взобраться на остовы машин в тëмном тоннеле, по ним проехаться на какое-то расстояние и в конце с этой пробки ещё и вспорхнуть на дорожное полотно. До сих пор этот момент в моих глазах выбивается из серьëзного настроя этого фильма. Скорее всего езда по крышам других авто тоже можно считать мифом, просто не столь популярным на фоне остальных.)))

@FartesqWinch

2 ай бұрын

Ну если как в фильме "няньки" машинка - то нет проблем ездить и по крышам других авто )

Как водитель авто с роботом могу сказать - тормозить двигателем на нем можно, потому что робот - это автоматизированная механика. Нужно переключить в ручной режим и скидывать передачи. Торможение будет не таким эффективным как на механике (электронное управление дросселем потому что мешать будет), но остановиться можно

"начиная с 70-х годов ... " ржал в голос ))))))))))) Расскажи это владельцам отечественного автопрома )))) Хотя речь идёт про автомобили )))

@SEDOVSKY

2 ай бұрын

Да бля, я уже понял, что накосячил тут и даже в закреп этот момент указал, да камон))

👍 совсем не зря! Очень классный ролик! (Водитель с более чем 20-и-летним стажем)

Тема интересная, имхо )

Итак, ты развенчиваешь мифы, я завинчиваю их обратно. 1. Люди от выстрела не отлетают. Отлетают и ещё как. Ты просто стрелял из мелкого калибра. Выстрел из револьвера или дроьовика с крупным калибром сравним с выстрелом из пушечного ядра. Такой и на лопатки положит, и насквозь прострелит. 2. Бензобак действительно не взорвется, если попасть в него пулей. Подтверждаю. Но! Обязательно загорится и взорвется газовый баллон. А уж вслед за ним и бензобак. Проверено любителями на Ютубе - они целились именно в газовый баллон. 3. Двери действительно сделаны из тонкого металла и пластика и не смогут остановить пулю крупного калибра. Но вот пулю из ПП мелкого калибра, а другие калибры обычный ПП не использует, чтобы конструкция не сломалась, дверь с железной обшивкой или даже крепкий деревянный стол выдержать очень даже может. Но только очень короткое время. Сам петух. 4. Машина со специальной прошивкой выдерживает прыжки. При условии, что вы миллиардер, чтобы ее каждый день чинить. Или армейская организация. Короче дело в деньгах, модификациях и материалах. В Америке так называемые Монстр кары постоянно прыгают везде и всюду. Правда потом их все же нужно ремонтировать. Реальность. 5. У разных машин разные стекла. Но соглашусь - лобовое должно быть прочным. 6. Согласен. Но спорно. Зависит от конкретной машины. Ручник иногда тоже может сломаться. А коробка передач может просесть. Но это всяко новые варианты, про которые большинство не думает. 7. Это скольжение называется дрифт и им пользуются все, кому не лень. Повторяю - ручной тормоз может сломаться. А система, о которой ты говоришь, не у всех есть. И кто-то этим даже пользуется. Сам дурак. 8. Нельзя угнать современную машину. Занятно, что ты не рассказал, как этот иммобилайзер работает. Но соглашусь - было бы странно, если бы от такого вида угона уже давно не придумали защиту. 9. Закись колес не отменяет возможности Дизеля добыть где-нибудь двигатель от истребителя и налить туда соответствующего топлива. Вы скажете - это тупо, дорого и нереалистично. Я скажу - Вин Дизель мог бы это попробовать. Короче половина мифов имеет реальную основу. Нельзя в любом случае стрелять по машине - можно задать газовый баллон. Правила ОБЖ не зря придумывали. Остальное - сложно, но можно. Было бы желание.

@zngru

3 ай бұрын

А где этот газовый баллон?

@bezobrazniy_kitb

3 ай бұрын

а коробка "проседает" - это как?

@oshpareniyy

3 ай бұрын

Мало современных машин которые взрывают в кино ездят на газу))

@oshpareniyy

3 ай бұрын

У таксиста на ланосе@@zngru

Офигеть! Вирекх видео про Ривердейл. Решила зайти, посмотреть, млдет, что нового выпустили. А там 6!!!!! Непросмотренных видео. Ни в пеках, ни по увеломлению не было!!! Ютуб, ну как так?!?

Кто вообще мог такое подумать про закись азота, реактивный еффект ) Точно не сам придумал эту дичь на ходу?

Насчет дверей правда, но есть одно "но": в Америке двери полицейских машин дополнительно бронируют, и они уже могут остановить пулю

@BriGandCat

3 ай бұрын

тоже сразу "зверь" или "аурус" вспомнился? с их.. 10-15 см дверями? :)

@deleteddeleted4120

3 ай бұрын

А ещё в дверях есть брусья безопасности, пуля вряд ли их пробьёт, так что есть небольшая вероятность, что пуля пападёт в них и тогда не выйдет насквозь.

Интересное видео. Как раз искал что посмотреть пока кушал

@SEDOVSKY

3 ай бұрын

Приятного аппетита)

про угон проводами на своей практике недавно узнал, забыв ключи от машины. в комплекте их два, но один с чипом, второй без. им ты откроешь двери, багажник, но завести не сможешь) только если прошивать мозги, что не быстро

На вариаторе (CVT), как и других АКПП, тоже есть торможение двигателем. Например, оно работает и в обычном режиме D (drive), когда просто отпускаешь педаль акселератора (но скорость снижается очень медленно на низких скоростях машины). При наличии Ds / S (drive sport, режим Sport) торможение двигателем уже проявляется более заметно на любой скорости, т.к. электроника старается поддерживать обороты около 3000 для отзывчивости на педаль акселератора. И у КПП остаётся (всегда есть) режим, именуемый у разных производителей по-разному: 1, L, B (самое нижнее положение), означающее, собственно Brake (в тех же Daihatsu), т.е. торможение двигателем. Особенно помогает при длительных спусках на серпантинах, когда тормоза можно запросто перегреть и потерять. Аналог первой передачи на МКПП, включать на скорости выше 60км/ч не рекомендуется.

Тот случай, когда про все эти мифы знаешь с самого детства, потому что батя полжизни посвятил машинам.

Давай про другие киномифы👍

В кино можно таранить кого хочешь и как хочешь. А вот один мой корешь пытался скрыться с места ДТП и в итоге смог доковылять лишь до ближайшего двора. Потому что при столкновении машина получает повреждения, не только декоративного характера, и останавливается.

Когда кругом один обман, ты начинаешь верить во всякую чушь, тем самым теряя возможность определить истину.

Спасибо ❤

отличный ролик узнал много чего нового) теперь не могу смореть фильмы )

Вас смотрит физик. Для него это тоже подборка анекдотов:)

Хорошо ты придумал, для тех кто с рулём не знаком, будет очень познавательно

Насчёт нитро, мне было это ещё известно со времён FlatOut 2. Там на одном пикапчике выхлоп выходил прямо из капота и смотрел вверх. При использовании нитро, из этих труб валил огонь, и естественно, машина ускорялась, её не прижимало к земле)

10:25 Вот именно, что на многих (но не всех) *современных* авто стоит иммобилайзер. И это стало относительно недавно. А в фильме Терминатор какие года ??? Тогда машину реально можно было завести, скрутив 2 провода и один замкнуть кратковременно (на стартер который). Сейчас-то еще куча таких машин встречается (старых), которые можно так завести. Кст, на личном опыте узнал на примере ВАЗ 2112, что даже если у авто есть иммобилайзер, то можно просто придти со своим контроллером (ЭБУ), на котором иммобилайзер отключен, поставить свой контроллер и завести двигатель. Вот такая вот дыра в этой системе. Надеюсь исправили.