Да, мышечная память в правильном повороте руля спасла мне жизнь. Тренируйтесь, парни, это не какие-то приколы

@liamhygge

Жыл бұрын

Это как

@galgalaktika8633

Жыл бұрын

Поддерживаю.

@f-obi

Жыл бұрын

Расскажи, интересно

@plastelinmihalych8969

Жыл бұрын

если ты в гражданских условиях допустил ситуацыю, где нужно было спасать себя вертя рулём, то ты тоже тренируйся!)

@abicheool

Жыл бұрын

@@plastelinmihalych8969 ну хз как бы ты не был силен всегда будет дурак на встречке

Приучать деревянных понто-васянов к грамотной посадке - дело, скорее всего гиблое, но, все же, благородное👍

@andrsteer

Жыл бұрын

)))

@turbosupercharger

Жыл бұрын

Искал этот комент 😂🎉

@danielastabinya1782

Жыл бұрын

Ну кто то должен же на столбы наматываться не зря же они стоят =)

Меня в автошколе учили всему этому, думал что это единая программа для всех, но как оказалось, нет. Спасибо автоинструктору, видимо хороший попался.

@g777ok

Жыл бұрын

А я в автошколе уже якобы "умел" ездить и учить меня не хотели нормально, поменялось 4 инструктора (первый инструктор был в возрасте, давал мне самостоятельно отрабатывать на площадке, а сам чай пить в офис уходил. Моя самостоятельность порождала новые техники прохождения элементов площадки(габаритный полукруг+змейка задним ходом, эстакада задним ходом, разворот на участке (уменьшенный на 1,5метра от номинала), а потом всё это на уменьшение времени. Ученики с других машин боялись таких сложностей и терроризировали своих инструкторов, те вызывали моего инструктора(с ним было всего 4занятия(3,5площадка и 0.5город), далее у него закончилась медкомиссия и его уволили). Затем было 2 подменных инструктора(по 1 занятию на площадке) и 1 шарлатан(списал все мои занятия и сливал топливо, из-за него заглох во второй полосе на загруженной улице и мне сзади пришлось толкать машину на обочину(с ним было (2 занятия на дороге по 30 минут). И всё, дальше самостоятельные попытки в ГАИ (не с группой и не на своём автомобиле). В итоге, я на площадке умел ездить, а в городе мне было ново(и уже нужно было показывать мастерство инспектору🙈). Учился я на разных автомобилях(сразу на 2107, после на 2106, далее гольф2(шарлатана), и напоследок 2105), все были с разными характеристиками и сдавал экзамены на разных автомобилях(на внутреннем экзамене сдавали только площадку и то на Дэу Нексия). В ГАИ сдавал сразу на Дачиа Логан (абсолютно другой автомобиль, и не втыкалась нормально задняя, если колесо стояло в яме(сцепление вело)), далее на 2114(площадку), после на 2115(сдавал город, не уступил трамваю в маленьком городке (в котором его и нету)), и наконец сдал город на Вис(ВАЗ классика с будкой, очень тесная кабина(для роста 185см) и "непривычные" габариты сзади). И после получения прав пришлось самому учиться ездить (по видеоурокам контравариного вождения). P.s. когда я пошел учиться в автошколу мне было 17лет, уже были права А1, но по дорогам общего пользования я практически не ездил(на старом корчачке не возможно было нормально ездить по асфальту(тем более в потоке и городе), а ездить нужно было в сельской местности (бесправников ловили даже в поле и в лесу за деревнями)). И это я учился по видеоурокам, а как учились другие с таким же обучением - загадка... Слыша про хороших инструкторов, у меня сразу вспоминается "свой прошлый опыт в автошколе" и происходит диссонанс (но людей жизнь "кидает" по разному). Удачи! 🖐️😉

Недавно закончила автошколу, инструктор боженька, но вот, блин, с правильной посадкой я маялась долго, все время неудобно, потому что - «пробуй, сама поймёшь, как тебе удобно». Подсказку себе нашла в материалах по картингу - про контакт со спинкой, «садимся в сидение, а не на него», вот это всё. В другом месте про расстояние до руля, помню, как гаишник офигевал, что я перед экзаменом подстраивала спинку и тянулась рукой до руля. Рулю тоже так же, руки как то сами ложатся. Пофиг, что там кто со стороны по поводу моей посадки думает, я и так на Пежо езжу, куда уж ниже падать в глазах автомобильного сообщества 😂 а вам спасибо за толковое разъяснение❤

@andrsteer

Жыл бұрын

И вам спасибо за такой комментарий и осознанный подход! ❤️

По себе заметил, чем прямее посадка (90°) тем лучше контроль . От меня 👍

Хочется добавить, ещё насчёт "ведения взглядом" Всегда смотрите в те точки в которых хотите оказаться, никогда на препятствия. Только так руки и рефлексы отрабатывают как надо.

Автор, ты красавчик. Интересная подача без пафоса, ценная информация. Больших охватов тебе)

Занимаюсь картингом уже целый год, с тренером Купил автомобиль, хотелось вспомнить как ездить, нашёл тренера, начали заниматься на площадке. В этот момент я понял, что ездить я не умею))) Поэтому, учился по сути заново, но с полным пониманием того что это правильно! Все знакомые, которые ездят на автомобилях, им глубоко до лампочки каким картингом я занимаюсь, зачем это всё надо) Но, я прекрасно понимаю, что цели нет. Есть только путь) За год, в целом, сильно подтянул свои навыки вождения, ситуации на дороге не стали какими-то "неожиданными", всё прогнозируемо и понятно, если конечно смотреть куда надо)

@andrsteer

Жыл бұрын

Картинг это база, лучше всего прокачивает базовое понимание.

@levas4076

Жыл бұрын

@@andrsteer Так же гонял на кроссовой жиге. Просто пушка))

@liamhygge

Жыл бұрын

Вот как раз после картинга ты и должен хотеть послать нахер того, кто рассказывает подобное этому видео. Ездить на длинной рулевой рейке вообще моветон. Крутить перехватывая... ну разве что когда на парковке заперли. А при городской езде вообще насрать чем и куда ты крутишь, скорость до 80 не обязывает абсолютно ни к чему. В остальном всё куда сложнее и буковками не напечатать. На счет картинга вопрос каким именно ты занимаешься? Ездишь в прокате или на спортах? Год на спортах это послать нахер инструктора, а год в прокате это все равно что вчера пришел.

@redbeard1668

11 ай бұрын

у самурая нет цели...))))

@EatonFuller4320

9 ай бұрын

Как говорил мой мастер по обучению вождения - Ездят медведи в цирке , ТЫ УПРАВЛЯЕШЬ .

Большое спасибо, все понятно и доходчиво💪🏻👍🏻👍🏻 респект 🫡

То чувство, когда руль настолько тугой, что не правильно ты его просто не повернёшь😆

дядь, хорошее видео, но я бы добавил, что руль эффективнее перехватывать всегда в тех двух точках ровно сбоку руля, где ты руки изначально держишь. Жду видос про левую тормозящую ногу

@prohodnoy5239

Жыл бұрын

Так руки же перекрещиваться будут

@andrushaandrusha5807

Жыл бұрын

@@prohodnoy5239 kzread.info/dash/bejne/o5N7r7N_d7WZlcY.html

Как хорошо, что я на тебя наткнулся) И давай больше квадрата!!)

@andrsteer

Жыл бұрын

Хорошо!))

Ух сколько раз правильная посадка спасала, при чем не важно на какой машине, на кивике, на мобилке или на серене. Тупо визуально видишь больше и часть боковых или лобовых потенциальных ударов можно раньше заметить и среагировать. И даже самая неповоротливая из всех баржа (серена) успевала уйти от удара

Очень грамотно, доходчиво и понятно, продолжай в том же духе! А я пойду под мияги на парковке покатаюсь…

@andrsteer

Жыл бұрын

Спасибо)))

С маслом у водителей BMW тоже мышечная память? 😁 Лайк за самоиронию!

@andrushaandrusha5807

Жыл бұрын

ЫыЫы бнв жрет МАСЛО и горит ЧЕК!!😂🤣😂🤣😂🤣😂 ставь смех если было👍👍👍

Я достаточно недолго нахожусь на этом канале, но я уже узнал достаточно много полезной информации, которую точно буду применять. Спасибо вам за столь хорошую подачу и интересные видосы

@andrsteer

Жыл бұрын

Приятно читать, спасибо!

@EatonFuller4320

9 ай бұрын

Советую пару тройку лет провести за рулём симулятора , к примеру GT5 , помогает наработать базовую мышечную память

Классные обучалки на этом канале , респект тебе !)

Видео в принципе правильное, самые базовые элементы для подготовки к быстрой езде. А вот насчёт системы, незнаю почему, но при простой езде гражданской, рулить двумя руками на 9 и 3 часа как то не очень то и удобно. Хотя и при боевых выездах у меня в основном правая рука на 3 часа левая на кпп(пруль). В принципе если все под контролем то можно и не использовать вторую руку, не нужен такой большой выворот колёс. Даже по зиме когда еду в зимнем спринте очень редко подключаю вторую руку, но такое уже происходит на грани фэйла, а так даже в скользячке одной руки хватает. Все же не только руль орган управления авто, а ещё сцепление, тормоз, ручной тормоз и педаль газа. Помню то моё удивление когда узнал про теорию рулением газа, на контр аварийном вождении. Думал что это какой то бред, но нет все же рабочее дело

@creepin_deth

Жыл бұрын

Попробуй в повседнев ездить как "по советским книжкам", 10-2. Будет куда удобнее, но все равно правильно, и эффективность не упадет.

супер канал, прям луч света среди фигни остальной по машинам и дрифту👍

Информативно и в моментах забавно. Продолжай!!

4:10 заржал в голос! Я думал только я раздражаюсь от не включающих поворотники водителей бмв.

Спасибо тебе ,это реальная тема ,добавить нечего ,буду нарабатывать !!!

Спасибо за видео про посадку

Спасибо за видео! 👍

Что за великолепный контент вообще, с первого же видоса подписался, посмотрел уже все, срочно нужно еще!!)))

Пушка! Не слушай никого) Крутой контент, жду роликов) Грамотно, коротко и со вкусом 👍🔥

@andrsteer

Жыл бұрын

❤️

@joedirt6756

Жыл бұрын

Тебе тоже не слушать?

как я блевал с этих вставок))))

Спасибо. Очень ценные советы. Держать руль так гораздо удобнее чем как учили в советское время.

Достойно показал, как рулят нормальные ребята)) Продолжай!

@andrsteer

Жыл бұрын

Аее, спасибо!)

Все правило и четко разложил. Молодец. Такой подход нужно пропагандировать а не «пацанское руление» из так тока. Я когда начал пытаться добиваться правильно посадки за рулем пришлось даже сменить авто. Я вам скажу человек ростом 190+ крайне мало авто которые позволят вам сесть по всем правилам. И это авто минимум д класса и то дааааалеко не все. Сейчас заказал бмв пятёрку с комфорт салоном, надеюсь там тоже усядусь как положено. Всем удачи и учитесь правильному рулению.

@user-tv3jq2ft7e

Жыл бұрын

+ Impreza wrx sti, казалось бы спортивная машина, но сесть по всем канонам так сказать не получается, то педали слишком близко, то руль далеко(

@newline5742

Жыл бұрын

@@user-tv3jq2ft7e вероятно это из за более низкого среднего роста японцев

Спасибо за информацию! Буду переучиваться)

Да ,на длинной газели ехал по трассе,некого не было. Подул боковой ветер ,а парус у кузова большой и стало вертеть. Я там рулём в сторону заноса,но все равно на 360 провернуло. И дальше поехал)

Спасибо за советы!

От души за видос, удачи в продвижении канала!)

Доминик круто рассказывает!)

Чел на жесткой харизме. Лайк

Мега классное видео 👍👍👍 Подача кайф 😎😎😎

Приятно смотреть!!

Спасибо за напоминание

Я только начинающий водитель, за рулем один год, на механике. И вот попалось это видео и поняла, что в экстренной ситуации даже не знаю что буду делать. Понятное дело что рефлексы сработают, но насколько они мне помогут - тут уже вопросы. Особенно последние полгода понравилось ездить и держать руль одной рукой левой, а локоть на подлокотнике. Понимаю, что это неправильно, то так удобно... Еще наверное глупо девчонке хотеть научиться дрифтить как в видео, тем более нет машины на заднем приводе (у меня гранта). Но очень хочу пройти контраварийную подготовку. И уже сейчас надо учиться держать руль правильно. Спасибо большое за видео! Очень полезно. Очень правильные слова.

Ещё один момент: когда рулишь левой рукой сверху, а правая на КПП, потом (через лет 5) развивается перекос позвоночника и одно плечо становится выше другого

@alibn2911

8 ай бұрын

норм, офисные мышкой компенсируют

@user-dj7mm3ks5q

8 ай бұрын

Ахаха

@TruemeronChill

8 ай бұрын

Оллтайм держать правую руку на руле не каждый может, поэтому надо чередовать

@leva9382

6 ай бұрын

@@alibn2911 точно😁

@leva9382

6 ай бұрын

Кстати замечал некоторые так и ездят, развалившись на сидении и склонившись вправо.

Красава, большое спасибо 😉

Вот правильно на счёт системы говоришь. Везде должен быть порядок) У меня такая заморочка по поводу переключений передач, есть свои алгоритмы в зависимости от ситуции и типа езды. А за многими замечаю, что то одну то другую передачу при одних и тех же условиях втыкают и не парятся

@avtorazborkolpino

8 ай бұрын

едим с одним типом .идем на подьем 60 кмч 5ая скорость. мотор уже трясется . говорю- это 4 ая . отвечает- зачем ? едем же...

А, теперь то я понял кто эти люди! Которые на прямом участке дороги в кювете валяются! Это же PRO шники, как я сразу не догадался. Спасибо😂

Наконец-то появился видос , который я могу кидать всем с такой странной рулёжкой

Круто, по полчкам, давай больше матчасти!

Все четко, бро)

Отличное видео,респект автору

Кстати вот я уже не новичок но про систему руления руками даже не задумывался. И щас понимаю что кручу как попало и в экстренной ситуации действительно даже сходу не скажу как крутил бы. Спасибо, буду нарабатывать!

Автор молодец За словетского в конце отдельный респект!

🔥🔥👍🏻побольше таких видео

@andrsteer

Жыл бұрын

Будут)

Надо было упомянуть еще опасность очень близкой посадки, в стиле типичной женщины которая пытается вылезти в лобовое а потом со стёсанными рёбрами в лучшем случае уезжает после дтп, и до рассказать, что когда держатся рука сверху на руле, при повороте работают не только они, но и весь корпус, он начинает наклоняться в сторону руля, а значит при экстренной ситуации есть вероятность что пока мозг будет вычислять положение в пространстве себя и машины, можно тоже не успеть и не проскочить, это всегда очень просто и наглядно показывается))) А так красавчик, продолжай👌🏻

@maxd6663

Жыл бұрын

А ещё подушка, которая выстреливает этой женщине в табло с расстояния 15-20см 😀

@RPMrus

Жыл бұрын

@@maxd6663, там не сама подушка, подушка херачит по руке, оставляет на ней эмблему, а уже рука бьет по башке, ломаясь при этом.

Красавчик! =)

когда увидел как он перехватывает руль, сразу вспомнился видос где ДПСник на тренажере руль крутит)) p.s. про 2 арбуза в ларьке поржал))

3:36 - у меня тоже mazda 6 gh рест и я хз, как он так делает. Руль в меру тяжелый, особенно на летней резине и крутить "ладошкой" вообще не удобно. Нужно вжимать свою ладошку в руль, чтобы его так прокрутить. Ну или делать это на бетоне или на лысой резине. Всем удачи на дорогах.

Ууф какая красная красавица у тебя, аж глаза радуются😍👍

Ещё посмеялся недавно. Товарищ говорит про водителя: «и он ехал как лох двумя руками всю дорогу держался»

@andrsteer

Жыл бұрын

Крутые перцы руку сверху держат, с котлами гоавное была чтобы!)

@user-mp7fn4zc9r

Жыл бұрын

@@andrsteer я называю это хват гориллы

Я очень люблю ролики Зарубина и давно их не смотрел, но я не ожидал что Цареградцев станет лысым купит бимер

@andrsteer

Жыл бұрын

Тут новая школа!)

Круто 👍

Слушай, а Я и не умею, рулить одной рукой - не получается ! И посадка всегда таким образом, чтобы не "елозить" в кресле: плюхнулся в кресло, настроил по-запястью, и поехал ( это если тачанка, чужая), а так всегда норм настроена.

по поводу расстояния до руля-положить запястье на руль да, но при этом не должны лопатки отрываться от спинки (!) Но можно и другой метод просто если руки положить на рули на 3 и 9 часов угол в локтях должен быть около 120 градусов .не больше. И еще один момент не указал, про правильную настройку сидения, дело не только в контакте с авто. дело в том, что посадка должна быть такой чтобы кресло держало тушку без помощи рук, чтобы в сложной ситуации ты мог : 1. спокойно крутить рулем( в противных случаях человек начнает за него держаться. 2. так же спокойно качественнно педалировать. ну и забыл упомянуть что правильна посадка с вертикальной спинкой(на самом деле оно не такая прям вертикальная, она все так же удобна, если сидения нормальные)))) при это заставляет держать спину ровной) дает меньше усталости, лучше идет кровообращение, ну и сюда + к реакции за рулем. p/s/ по ногам тот же угол 120 градусов до нажатия на педаль

Аааа так вот почему когда играешь в гоночные симуляторы от первого лица, водитель крутит баранку прям как ты показал, прям флешбэки игры были. Теперь понял технику, и понял почему в симуляторах постоянно крутят руль одинаково

Красава, газ!

Посмотрев видео первым делом решил отрегулировать сиденье, но вспомнил что прошлый владелец заварил его на мертво. Думаю ладно, хоть руль отрегулирую и тут понимаю что механизм сломан и руль не сдвинется (похоже тоже заварен). Ну руль то мне ладонью никто не помешает вращать ведь ? - попробовал выехать, оказалось без усилителя руль ладонью на месте не провернёшь 😢

Вся эта херня с близкой посадкой у руля заканчивается когда ты 190 ростом и руль не отьезжает вверх при выключении зажигания. И потом залазишь ты в свою машину как тип 160 кило весом в 911 порше)

@user-sl4xx6xp5x

Жыл бұрын

У меня так же при росте 180 руль мех регулировка полностью вниз, садиться и выходить не удобно, но по другому большой процент контроля авто теряется.

@Alhimik999

8 ай бұрын

понятно твое возмущение.нооо где ты там близкую посаду увидел это обычная посадка)) Я тебе скажу так, так как он настраивает ( я сам так езжу) даже водителю 183 ростом процентов 15 автопрома могут обеспечить нормальную посадку))) РЫНОК ДНО!! ГОВНОМАШИНЫ на каждом углу включая не дешевые. Раньше их делали лучше, хоть не у всех по вылету руля была регулировка, но педальный узел гораздо дальше стоял да и общее формирование водительской эргономики, после 2010 стал делать какие то бабские или коротышечные машины. с абсослютно убогой эргономикой водительского места. Для меня: если в тачке нельзя нормально сесть, она идет в утиль, и я скажу, что это говна кусок, потому что сразу проявляется для кого эта машина - не для водителя. всякие х3 х4 бмв едут далеко лесом как отрыжка автопрома.

За Мияги лайк однозначно!

Меня вообще вымораживает, когда вижу, как кто-то руль одной ладошкой крутит

@artem_shamsutdinov

Жыл бұрын

протиральщики окон)

@Serj1k2k

Жыл бұрын

При спокойной езде можно хоть пузом руль держать- вообще без разницы, а в случае чего, как правило, лихие дергания рулем при отсутствии опыта контраварийного вождения (у 98% автомобилистов) могут скорее навредить.

Hajime в сердцах! 🫀

Не знаю, будет ли актуально. Но не на всех машинах стоит обхватывать руль большими пальцами. В некоторых ситуациях, например при езде по колеям, рулевое колесо может резко начать вращаться в обратную сторону и большим пальцам будет не сладко.

Всегда когда человек сомневается в чем то, либо подзабыл, он всегда трогает свой нос 🤔😉

Понимаю, с гуром легко и с эуром, но без вообще не реально, только с движением 😂😂

Красава, видосы пиздатые у тебя)) и полезные)))

Очень годный контент, удачи

@andrsteer

Жыл бұрын

Спасибо)

@user-ve6rl5vm9u

Жыл бұрын

@@andrsteer 17 лет eg5 на д16б, движуха с сивисами интересная, буду строить)

0:59 о да это моя посадка 😂

Всё правильно, но с таким положением сиденья по городу 350 км не проедешь за день в такси)

Спасибо, буду переучиваться. B28 под капотом?

@andrsteer

8 ай бұрын

Да

В гражданской езде все это пыль, без отработки выхода из заноса с большой вероятностью улетишь, что одной что двумя руками крути, значения не имеет, а вертеть рулем на парковке или по городу двумя руками, особенно на палке, это такое, мамкин гонщик поехал в магаз за хлебом))

@abdul7319

8 ай бұрын

Двумя руками, с правильным хватом и норм посадкой возможность улететь хоть немного, но меньше. Эти правила не просто так существуют и не только для гонок. Те кто лежит в машине и держат руль сверху одной рукой, петучи

Посадка согласен , все остальное выкинуть . Объяснений нет. Вот представим ты едешь быстро , впереди лёгкий подъем с изгибом а потом уход в низ и ещё один лёгкий изгиб . И что у тебя получается . 1 ты должен пристегнуть . Потому что иначе на спуске ты будешь упираться в руль и педали , второе то как ты сидишь (тут правильно ) но не сказали для чего это должно быть кроме как контролировать руль . А надо было расскать ,что ты толкаешь руль от себя с одной из сторон .даже если ты держишь руки в низу на руле (8-4 часа ) . На счёт перехвата , так можно и одной рукой перехватывать ,но только через оборот руки . ( Сколько не пробовал , но на машине с усилителем и на парковке руль все равно кручу ,тупо ладонью .как девочкам нравится ), А и еще на счёт того где большой палец должен быть при удержание на 9-3 или 10-2 . Конечно важно это если ты на ьездоре или где то носиться по плохим дорогам или летишь в бардюр .

@reoland1502

Жыл бұрын

Тоже не понял прикола про одну руку, на парковке куда удобнее одной рукой крутить, да и в поворотах на маленькой скорости

Лайк и подписка, круть видео!

информация-то эта не секретная. главное, чтобы люди хотели учиться и расти этом направлении

Тупо коммент в поддержку, прикольный ты чувак

Главно чтобы вас смотрели и поняли те,кто на понтах постоянно. Нормальные инструктора еще в автошколе этому учат,в еще раньше батя должен научить. Жду выпуск обходить машину сдали ,и почему(для тех ,кто не знает )

Вначале ролика сам неправильно руки перебирал( на 13 секунде). А так видео вайбовое, респект

Первая машина на механике, на которой я поехал, был 130 ЗИЛ в автошколе. Так вот, ЗИЛ как хачироку из initial D. Тоже машина сама учит, как ездить правильно. Только более брутально, как дядя, приезжающий на праздники и отучивающий курить, путем скуривания пачки сигарет за раз. Там так руль не покрутишь - усилия нужны. Сцепу чтобы выжать, надо в спинку упираться, тормоз без толку не понажимаешь, воздух в ресивере кончится. ( По крайней мере с моим теловычитанием в те годы). И самое забавное, что потом, когда часы на легковушки освободились, мне было сложнее с ними, нежели с грузовиком. ))))

бля я в ковше езжу, при всем желание не смогу аки абушки кататься)

А как правильно крутить руль при выполнении разворота на 180 или 360 с использованием ручника?

у меня в 14 лет была такая ситуация, мы с папой как обычно поменялись местами, т.е. я за рулём, он оставил руль повернутым, я тронулся и машина едет в кювет, движение проявилось само

На сегодня разбег, взял два арбуза в ларьке!

Когда водишь таз без гура, то так одной ладошкой не покрутишь, на парковке так точно

А можно пожалуйста больше обучалок?? Очень интересно

@andrsteer

Жыл бұрын

Ух, постараемся, пока что есть запал снимать машины)

@user-cm4qe8ro8p

Жыл бұрын

@@andrsteer хорошо, подписку оформил. Буду ждать)

Я как получил права летом сразу гнал Маш ну все сто чтобы быстрее освоить технику управления чувствовать машину и это получилось зимой я дрифтовал на площади города. Меня прозвали дристером

по щегляне в тихоря спер машину у родителей, проходил поворот ~100 ускоряюсь, забыл про второй боллее крутой, резкий поворот руля, заднее правое колесо кидает на обочину в итоге я также 5:28 быстро верчу рулем, довольно долго я так крутил и тормозил (был абс), в процессе этого осознал что происходит, вырулил, благо ночь была и машины не ездили

@_kamiyash6591

7 ай бұрын

даже не знаю, откуда у меня появились эта мышечная память🤔

В следующем выпуске должна была быть параллельная парковка и заезд в гараж

Вижу e39 ставлю лайк😅

Бля, четкие пацаны, четкие видосы. Лайк, подписка!

6:08 вспоминаем уроки педалирования

Топовое видео, умные люди взяли на заметку, понторезы не поняли, и продолжили «вертеть» руль одной рукой. Ссылаясь на свою коронную фразу, ну ты чо это же ни па пацанки, да да вы "правы"

а если руль упирается в ноги и это мешает делать перегазовку?

Как-то раз жена уехала по делам на несколько дней, так я "хоп-хоп-хоп", и руки по старой памяти всё сами сделали...

збс канал, снимай еще контента!

@andrsteer

Жыл бұрын

Делаем!)