О, это же Боб Демюро!

@ArtemBabiy

10 ай бұрын

Даг

@NOMUSCLEGARAGE

10 ай бұрын

@@ArtemBabiy Боб Даг?

@ArtemBabiy

10 ай бұрын

@@NOMUSCLEGARAGE Даг Демуро

@Lucas_Tutaev

10 ай бұрын

Это Борян Дэ Муро

@sasha_pump

10 ай бұрын

Боб де Мурино

Все же кайф в простоте. Без мудреного монтажа, юмора малолеток и тд. Больше таких видео, Борис. Спасибо. Вечером очень в кайф посмотреть в тишине.

Борис, я с удовольствием смотрю за твоим каналом, любое видео от корки до корки. Интересно наблюдать канал с момента его создания. Получается ты как бы так сказать наблюдаешь как меняется человек, контент, подача с течением времени. Действительно, не нужен не дорогой модный оператор, не техника, когда есть стиль, характер, честность, ирония. Видеохостинг наполнен контентом от "топовых" блогеров - обзоры стали богаче, масштабнее, настоящее шоу телевизионного масштаба творят котентмейкеры, но лично для меня в таком творчестве теряется камерность, ламповость и что-то душевное, искренне, когда в центре человек с его достоинствами и недостатками, душа, неприкрытая искусством видеомонтажёра и звукооператора. В общем немного грустно и хорошо на душе от твоего творчества. Спасибо что прочитал комментарий, надеюсь смог выразить свои мысли.

Борис, хорошая речь, приятно смотреть и слушать, без лишних звуков и слов паразитов, если ты над этим работал, то результат однозначно заметен👍🏻

Борис, видео отлично удалось! Обзоры ваше, гаражный юмор на любителя... Спасибо за выпуск

Управление передним сиденьем есть в 4х местных версиях, в 5 местных версиях это была опция, ее можно было добавить, можно не добавлять, как следствие - у некоторых есть, у некоторых нет

Вот почему открыли сервис, чтобы содержать фаетон

@user-cs9tl7se4x

7 ай бұрын

Где открыли сервис ?

Борис. Обожаю. Подача, энергии. Нравится.🎉

Борь спасибо., было очень интересно. Мне как ваговоду особенно. В своё время обслуживал свой пассат B5 в "Павлов моторс"

Всегда любил смотреть видосы Бориса!

Очень посмеялся с видоса в стиле Боба Демуро ) Борис, ты красава. Очень рад снова видеть тебя на ютубе, твои видосы про треху навечно в памяти как пример охуенного стиля. Желаю тебе успехов, делай дальше

@bmwmercedes458

10 ай бұрын

Какой нахер боб

Очень интересно, забавный оммаж на Дага. Интересный автомобиль, действительно, такого уже не будет, ушла эпоха. Светлая память Вашему отцу, можно представить, сколь важен для Вас этот автомобиль, и какие Вы силы отдаёте для сохранения памяти.

По поводу транспондера для ЗСД. Около зеркала заднего вида на стекле есть зона в черную штриховку.Наклеиваем туда и всё работает.

Это самый пэшн обзор фаэтона, спасибо Борис!

Борис, это просто офигенно!Давай еще что-нибудь сними и замонтрируй, красивая картинка, оригинальные позиции для съемки и планы, оч понравился твой стиль!

Отлично Борис! Мы скучали) Не шикарней обзора тройки, но...)

Борис, моё почтение. Можно еще такого и побольше.

Просто восхитительно. Давай еще.

Боря спасибо за выпуск! Очень хорошо!

Борь, я сейчас на работе, попозже посмотрю. Лайки поставил

@NOMUSCLEGARAGE

10 ай бұрын

низкий поклон

Очень хороший обзор, спасибо 🙏

Спасибо за обзор, Борис Демуров!

Несколько лет ждал этот обзор. Жаль, что он состоялся уже без Борисыча.

@Pochta1977

10 ай бұрын

Где он

Только начал смотреть,но уже прикольно. С меня репост.

Стиль повествования бомба, продолжай в таком же духе!! 😉

Респектос тебе,земляк. Плюс почёт и уважуха в доме нашем О. Первый раз заехать за PHAETON - автоматически в авторитеты попадаешь. Моя первая командировка - за АЗЛыК 2140. Стрём, да?

Очень ламповый видос, спасибо Борис.

Борис, видео - крутое, ты - крутой, кеды - говно.

В этом видео мы узнали, что Phaeton не продавался, потому что это фольксваген, к которому все привыкли (похож на пассат). Также мы узнали что Phaeton не продавался, потому что это не фольксваген, к которому все привыкли (куча детских болячек).

Обожаю эту тачку 🤤🤤 береги ее !

Крайний раз когда Я посмотрел обзор на skoda Octavia rs от тебя, моей шкоде 4,5 годе 😁 страшно представить, что может произойти и отложиться в подкорках мозга после просмотра этого видео 👍👍🤝🤝

С первой секунды услышал Доуга Демуро) Супер!

Борян это кайф)) не ожидал от себя этого, т.к твои видосы не особо заходили. А тут думаю 🤔 дай гляну) только сегодня вспоминал про это чудо техники и его провал

Про лкп - это к Фаэтонам после 2005 грда, к сожалению там проблемы и с хромом и с окраской, это правда. Чего не скажешь о 2001-2005, лично у меня 2002 года, хром оригинал, кузов оригинал (проме капота и вожител суо двери) и все в хорошем чостоянии, ничеоо не реставрировал за 9 лкт владения. По поводу пневмостоек тоже очеьудивился тиауому ресурсу, задние у нас вообще вечные, передние смотря от массы и размера дисков конечно, но 200 000 км + точно без проблем должнв жить.

@alexandrshutemov28

9 ай бұрын

Точно, мой 4 года, лкп без изьянов

@diroze1732

6 ай бұрын

​@@alexandrshutemov28А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?

Старая добрая съемка Бори, без этих стабов, кучи операторов, дронов, дурацкой "хайповой" музыки, где во главу угла поставлена инфа и содержание а не тысячи кадров с разных сторон. Респект Борян🤝

Отличный обзор, приятно послушать о Фаэтоне от Бориса, хоть это и не muscle car)

Йопт борь, лет 7 уже подписаны, видосы бы кто пилил все эти годы

Подача классная, нету этих понтов, выеживаний, но они и не нужны, просто хороший рассказ человека, который хорошо изучил и разобрался в материале.

Doug DeMuro получилось огонь)))) прям удивился от руского языка, запустив на фоне)))

Это прекрасно

Стиль подачи материала не дурацкий, меньше понтов, меньше дурацкой музыки и всё по делу, я за это и люблю смотреть обзоры Дага Де Муро, он наверное первый, кто начал рассказывать, про интересные фишки и особенности даже тех автомобилей, которые не то что потрогать, многие люди их даже в живую не смогут увидеть. Жаль новый Фаэтон отменили, дальше концепта не продвинулся проект, а концепт красивый.

Боря, это почти прорыв !

@NOMUSCLEGARAGE

10 ай бұрын

мне тоже так кажется

Сравнение по шкале БП будет?😂Кстати возможно есть где то на лобовом стекле зона крепления транспондера , в мерседесе есть для этого места

-- классный обзор ! Не смогу на раз-два оьяснить почему люблю ФАЭТОН!?!)) Не устаешь от его форм это как минимум,все выверено .единственное передняя решетка рестайла слишком много нарочито хрома. чуть тоньше бы лини, не так" жирно " Борис, при обгоне камаза ненадо так резко стараться возвращаться в свою полосу, впереди далеко никого н не было, а поворотник выключил бы позднее ,когда уже все ровно.. и без резких движений ...с уважением..!

Видос топ, очень понравился. На удивление складно говоришь, тебя Мельников подтянул? Подобный обзор от тебя послушал бы на любые достойные тачки, если бы тебе удалось столь же искренне про них рассказывать.

Лайк не глядя👍

О новая озвучка Дага Дэмуро, раньше не попадалась, норм

Борис,сделай випуск о машинах Борисыча,очень интересно послушать.

Ох моя мечта, только самый первый дорест,там задняя оптика особенно выглядит

Блин, вот прям сейчас ищу себе такую тачку за вменяемые деньги.

На 5 местной версии прдлокотник реально так себе открывается, но в 4х метной такого нет.

Борис, как всегда талантливо🎉

Тут не хватает легендарного "This is!"

Выходи на бис!👏👏👏

Это что у нас получается, бюджетная версия Дага Демуро? Или адаптация Нетфликса? Как еще пошутить? Пишите в комментариях

Получается хоть он и был провальным, но инженерно и технически он нужен был как платформа для новых авто, как демонстрация наработок.

Лобовое стекло можно отполировать у профессионалов своего дела и после закатать в плёнку для сохранности чтобы не разоряться на новое стекло

@spaundynow3155

10 ай бұрын

Если сколов нет.

По поводу неисправностей, проблем и прочих нюансов - будем рады помочь, пишите нам, в клцбе уже накоплен опыт и найдены оптимальнуе пути решение многих прьблем без значиетльнвх вливаний. Так же, обращаясь лично к вавтору порекомендую документалку, котрую недввно выпустил, возможно уже смотрели, но если нет, вам точно погравится, даже учитывая такой опыт владения и уровень щнаниц об авто. 🙂

Да,авто замечательный.Сам имею 2010 Лонг версию на максималке.Хрен кому продам 🙂

@diroze1732

6 ай бұрын

А вы где проживаете?В Москве?Как дела обстоят с запчастями,как по деньгам обслуживать?

@DerGrooz

6 ай бұрын

Боюсь спросить, насколько дорого его обслуживать....?

@user-vv9bq9jn4n

5 ай бұрын

Живу я в Риге,пока запчасти не покупал,менял только масло и фильтры@@diroze1732

@user-vv9bq9jn4n

5 ай бұрын

Масло стоит 140 евро с фильтрами,меняю сам в гараже.более глубоких ремонтов не делалось-не требуется.@@DerGrooz

Маё пачтенье! Отличный видос

Шикарный Борис

Avtaru video vapros jesli u tebe 3 phaeton? Kak ti mozesh skazat shto nerazlechit passat ot etai tachki

Боря топ!!! Очень понравилось

Борис 👏👏👏🙌

Еще ремарка - максимальный размер колес на Фаэтоне не 19 - есть Мегары 20.

Где очки Бориса?

Это мы смотрим

Проехал наперделе👍🏻

Дорога на видео в конце кажется дорога жизни ближе к кокорево. Очень нравиться.

@NOMUSCLEGARAGE

10 ай бұрын

это Валдай

Стиль подачи за....сь) всегда лайк и удачи)))

24:35 - у моего фаэтона был V8 с этим ZF и пробег 400.тыс.км и коробка была в идеале . Не нужно покупать удроченный мусор

Для меня это самый лучший автомобиль! 5 лет владею, 2012 года дизель. Да, были проблемы, но не критичные.. Пока будет возможность, буду обслуживать и хранить, альтернативы ему просто не вижу. Не хватает профильного сервиса в Москве, большинство от него отмахиваются, по каждой проблемке свой сервис искать приходится..

@diroze1732

6 ай бұрын

Подскажите,как давно фаетоном владеете?Хочу купить,но смотря на отзывы,путаюсь,хотелось бы услышать мнение владельца,если есть возможность,подскажите,как дорого сейчас стоят запчасти на него?Дорого ли обслуживать?

Хочется сказать.. "Так и так" ( Шутка из времён Когда нельзя было шутить с тазами)

Борис молодец !

Братан супер но надо было упомянуть о V10 5.0 , данный авто у меня есть и напольном ходу да машина сказка

Вполне согласен с Вами , што если бы Фаэтон выпускали как отдельную новую марку машин , то Триумфальное распрос на рынках мировово авто былобы обеспечено , жаль што Фердинант вовремя недогодался об этом , главное што есть ценящие знатоки и фанаты баварской инженерии 😊

Как обычно мазовские карданы в заводском папье-маше у Марины Александровны. Принимайте.

Боль, которую доставляют эти премиальные тачки - это проблема людей, т.е. просто НЕТ сервиса, ни за какие деньги, чтобы обслуживать как положено, предупреждая выход из строя. Говорю как владелец А8.

Осы любят Борю

Куда вы дели массл гараге?

А где 2 футболки?

Оч хороший обзор. Прям мастерпис от Бори. И концовка как у Джейсона Камисы в Револешонс, канал Хагерти

Слушай Я вот как то смотрел ролик там твой отец на Г классе ехал! Что уже так много времени прошло ? Что то пропустил.

Нормаль, понравилось)

Отличный стиль обзора.

Круче 140го?

Великолепный автомобиль

Боря полей видос Жижей, чтоб 4К стала

Один ролик смотрю рвёт купить. Другой ролик смотрю и задумываясь. В целом автомобиль прекрасен!!!

Надо просто чистить дренажи люка.и убрать соску под жабо чтоб убрать причину затопление.

Обзорщик от бога

Боря где такие козырные тапки купил?

Так блэт, импортозамещение попёрло))

Нуууу Борис,на троечку я бы сказал А то что великий оператор Боб снял на айфон мерцающий экран мультимедии это вообще разрыв очка. Как будто было желание, был запал, а по факту все вылилось в «и так сойдет»

А где фишки и особенности????

@NOMUSCLEGARAGE

10 ай бұрын

в песде

@asvfm

10 ай бұрын

​@@NOMUSCLEGARAGEа пезда в гавне

Приветы Дагу-Демуро ))) Если вы понимаете о чем я )

🙃👍

Вышел! ВЫЫЫЫШЕЕЕЛ ФАЕТОН!!!!

Наверное им нужно было сделать более смелый дизайн экстерьера.

@PhaetonClub

10 ай бұрын

Сама суть бренда VW скромность и сдержанность, если и делать другой дизайн то нужно было использовать бренд Horch, но на пороге 2000х маркетинг был пещерный, да и сам Фердинанд Пиех не был маркетологом но он был инженером и хотел во что бы то ни стало сделать представительский седан со спортивным уклоном, его идеи никто не воспринимал в всерьез. И конечно здесь правила маркетинга доминировали над инженерной мыслью и любви к автомобилестроению.

33:45 Это что, кузов слишком гибко заиграл? А вообще, ты обалдевший, на 140 входить в такие повороты, ещё и на такой барже.

@NOMUSCLEGARAGE

10 ай бұрын

Забыл упомянуть, что кузов имеет сопративление на кручение 37.000 ньютонов на градус. Так что показалось