Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216
Автокөліктер мен көлік құралдары
Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216, расход топлива, двигатель, глушитель. Всё это требует внимания.
Типичные проблемы газель бизнес с умз 4216, расход топлива, двигатель, глушитель. Всё это требует внимания.
Пікірлер: 76
Нужно гофру вварить на приемную трубу и все пройдет, из-за колебаний они откручиваются и прогорает прокладка
Прокладу без втулок или колец нельзя ставить,они быстро прогорят.Может колодцы правильнее,в два отверстия.Или я просто не увидел!?
На двигатель ивотек уже на калекторе четыре болта уже более менее смотрица
Гофри тоже херна ребята я резал трубу сварил гофра между ними, но только малинки я купил ездил месяца полтора гружони попал на шибенке и начил зад пирет буксават гофр начил пропускать и начил сичет. Потом купил чуть по длини гофра сейчас не знаю что будет ежу пока
Самая типичная проблема газель бизнес это умз 4216
Ставите паранитовуб прокладку и все,железная имеет внутри наполнение которое при температуре превращается в песок,и высыпается от туда,тем самым ослабевается уплотнение
@Eorbrhcucywneufy
10 ай бұрын
Про приемную?
@user-dr5qt8sg5g
10 ай бұрын
@@Eorbrhcucywneufy да
У меня 4216 и гбо работает не от печки, можно зделать через дросиль
сколько пробег ?????????
Гофра и кольца . И крепление на каробке . И все будет хорошо.
За 8 лет одна прокладка!) Я за 5 лет штук 10 поменял, потом врезал гофру и забыл про прокладку
@nikshatun5085
5 жыл бұрын
Подскажите пожал. Что за грфру поставили и как выглядит
@user-cp5lb3sg5w
5 жыл бұрын
@@nikshatun5085 гофра диаметром по моему 64 см продается в деталях машин газ и не только
@user-cp5lb3sg5w
5 жыл бұрын
64 мм
@master_astrahan_30
Жыл бұрын
Я за год 10 раз точно меняю. Новый коллектор приемную трубу поменял опять такая же история откручивается. 2 гайки поставил все равно откручивается.
@cherkes5546
Жыл бұрын
@@master_astrahan_30 контршайбу поставь вместо второй гайки и откручиваться не будет
Спаси и сохрани от такой установки ГБО,редуктор рядом с колектором🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@user-gl8de5hp9u
4 жыл бұрын
Да это пипец,у меня ещё и клапан на раме папы окисляются и отваливаются,в дороге это жесть, кронштейн редуктора з раза менял,сам редуктор вечно в говне
@user-ym6rl6uj8k
4 жыл бұрын
@@user-gl8de5hp9u а где крепление покупается????Или сами делаете
@user-gl8de5hp9u
4 жыл бұрын
@@user-ym6rl6uj8k первое от кронштейна мотора(транспортировочное) а так из уголка
Гофру с японской марки б/у направляшки обязательно и 2 металоазбестовых прокладки, и глушитель тоже от японской машины, и будет ходить.
5:00 этот экран лучьше еще обварить, а то он пищит как ПРОФУРСЕТКА.
За 8 лет одна прокладка смешно даже я их менять заебался уже каждый год уже и коллектор менял он потрескался
@user-le7vs3ok3z
4 жыл бұрын
закрепи приемную трубу к коробке
@user-vv8hm1dl9i
4 жыл бұрын
@@user-le7vs3ok3z она закреплена там штатно как и было с завода только все ровно не помогает все это по хорошему гофру нужно ставить
@user-le7vs3ok3z
4 жыл бұрын
@@user-vv8hm1dl9i насчет гофры не оспариваю но вся проблема в качестве изготовления приемных труб. когда зажимаешь гайки крепления к выпускному коллектору не совпадает крепление трубы к кпп вот тогда и начинаются проблемы особенно когда меняешь приемную трубу а насчет гофры ты конечно прав это лучший вариант
@user-vv8hm1dl9i
4 жыл бұрын
@@user-le7vs3ok3z да приемные трубы все продаются кривые
@user-le7vs3ok3z
4 жыл бұрын
@@user-vv8hm1dl9i Да ДИМА да
ИПАТЬ ПРОБЛЕМА !!!! ЗА 8 ЛЕТ !!! ЕЕЕМММААААЕЕЕЕЕ
8 лет умора. Прокладочка сгорела. Я три газели ушатал за это время.
@Jonidepis
5 жыл бұрын
Значит ты такой хреновый наездник а не водитель.
@sansanich3502
3 жыл бұрын
Трудяга!
У меня эта прокладка ходит месяц максимум. Заебала эта труба, и за год третия труба. Ломает нахрен её
@Rozhdenie_kolpachka
3 жыл бұрын
Скорее всего у тебя неровно прилегают плоскости.поставь 2 прокладки и протягивай как будто тянешь ГБЦ.очередно.потезоньку.думаю проблема уйдет
@user-mv6fq1tl3f
2 жыл бұрын
@@Rozhdenie_kolpachka я как ни тянул , всё равно подсекало , другой раз густо обмазал литолом , знаю что пригорит , да и хрен с ним , прошло 2 года , всё нормально
Хреень все эта прокладка дирьминь!тут летом страшная температура ¹⁰⁰с с лишним у топливо аж кипяток летит в камеру сгорания реально надо охлождать хоть до ⁹⁰градусов меньше зимой больше
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔
Нет колелец поэтому прогорает!!!
@user-zj8oc4po4g
5 жыл бұрын
Правильно! Я в старой газеле специально расширил отверстие для колец,т.к. в выпускной трубе их не было. Поставил по две омедненные гайки.И забыл про замену прокладок.
И кардан трубу тёр , ужас
Как можно придумать 3 шпильки на выпускной?Это ведь не японец где все продуманно.Мы ставили 2 железные прокладки вместо одной.
И двигатель говно , и это соединение тоже , неужели инженеры не могут придумать что-то приемлемое
заврил бы аргоном старые дырки от форсунок газовых. намного дешевле чем новую покупать. я обломал штуцер один и трещина пошла на втором в коллекторе. заварил, третий год ходит отлично. а 5штук платить за впускной, это очень дорого
@adonotnotdoa992
5 жыл бұрын
Тупо болтик закрутил и все
@technichka_msk
5 жыл бұрын
впускной 2300 стоит
@Zeman_68
5 жыл бұрын
@@technichka_msk ну это смотря на какой двигатель. Есть и по 4500
@technichka_msk
5 жыл бұрын
@@Zeman_68 двигатель тут по моему один
@Zeman_68
5 жыл бұрын
А я то думал несколько. На мой он стоит сколько я написал.
сам двигатель как?
@technichka_msk
2 жыл бұрын
Прожорлив как и всегда.
@user-sc1mw7nt1o
2 жыл бұрын
@@technichka_msk какой же выгодней будет
@technichka_msk
2 жыл бұрын
@@user-sc1mw7nt1o крайслеровский
Соеденение без гофры это треш
Добрый день! Если не секрет какой у нее расход?
@technichka_msk
5 жыл бұрын
ну если сделать по уму 11,5 -13,9 видео на канале есть.
@user-ii7ij6rr2g
5 жыл бұрын
@@technichka_msk большие сомнения что такой расход. Если даже по уму
@user-bd6bc4fi7t
5 жыл бұрын
У меня 13 на круг
@user-bd6bc4fi7t
5 жыл бұрын
Бенза
@user-sj7iz9wb2x
5 жыл бұрын
У меня "в спорт режим" 23-25.двиг. Умз 4216. По трассе 18-20. Что у меня с ней не так?
п
Это не двигатель а таза отход умз