Газель больше не греется!
В этом видео я рассказываю как я решил проблему перегрева газели, владельцы газелей с двигателем умз-4216 меня поймут. Конечно вышло трудозатратно, не дёшево, но зато очень эффективно. Скоро выйдет вторая часть, она вас точно удивит)
Пікірлер: 134
Это просто пиздец товарищи... Я пойду напьюсь от полученного стреса
Кулибин нашего времени 👏🏻👏🏻👏🏻Супер изобретение. Наверно вы когда видите на трассе закипевшие Газельки, немного радостно на душе😂😂
У меня 6 метровая газель. Сделал также, только под низом поставил 10 радиаторов. Теперь печка работает как кондиционер. В любую жару кайфую. Автору спасибо за идею. 👍👍👍
Почему никто не написал еще какая ухоженная чистенькая Газель 😍 Иногда бывает такие чудовища вижу, все в ржавчине, сгнившие наполовину, но ещё пытаются ехать. Автору и хозяину авто огромный плюс🎉
@user-ir4uh3sj9h
10 ай бұрын
У меня сгнившая наполовину и пробег восемьсот тысяч километров. И что? Нормально работает. Исполняет свою скромную роль. Перевозит грузы. Делает добро людям. Я в чистой одежде. Стараюсь как можно меньше к газеле прикасаться. Очень редко ремонтирую. Наверное два раза в год. Мою регулярно, слегка одним ведром. Ну или мойкой высокого давления, без всякой протирки. Под капотом не мою. Нехрен там чистоту наводить.
@user-zo9jl7ws4f
10 ай бұрын
Машина должна работать на тебя, а не ты на машину! Ржа на заработок не влияет.пока ты вылизыаешь свою ласточку, перевариваешь пороги, низ дверей, крышу. Все это дело шпаклюешь, красишь - я за это время на новую заработаю. Тут блин тупо помыть нет времени, а ты про краску говоришь.
Супер Газель,отличное решение особенно летом.
А я поставил тойоту,дак летом не греется,а зимой в фермере жара,а по трассе дак ваще моторчик печки не включаю,самотеком жарит. И тянет как поровоз и расход газа 20. И чет я такой довольный нафиг. Ой че это я завыебывался то😊.😊😂😂 А вам терпения и множество переделок с этими говнодвижками.
Гениально
Даа ну и замарочился, запутаться можно Сема красавчик👍
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Это не все)
@user-gr6ow2gh2v
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z я представляю
Молодец мужик👍🤝😂еще бы она грелась столько кранов вентиляторов и датчиков 😂😂
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Это ещё не всё доработки, в следующем видео ещё интереснее 🙂
Я где то видел на ютубе чел сделал каким то образом вентилятор механический постоянного вращения , с приводом от ремня как у 402 мотора и радиатор 3х рядный и перегрева не стало . Полагаю вот это хороший вариант . Тоже мучаюсь на казённой Газели с 4216 с этой проблемой , почти постоянно в городе работает принудиловка от кнопки . По трассе всё ОК , а в городе в пробках и на светофорах греется .
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Ещё у этого двигателя проблема, заглушил, через несколько минут заводишь, температура поднялась, что за конструкторы делали этот мотор🤯. На этой машине ещё более менее, была газель с таким же мотором, только клиновые ремни стояли, так то вообще ужас-на жаре становишься в пробку, вентилятор включается, а температура растёт! 🤯Добавляешь обороты, тогда сбрасывает, это вообще был ужас
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Сейчас я подъезжая к точке оставляю насос включённым, выгрузился, температура в норме👍
Мастер
За техническое изобретение конечно 👍. Но только на*уя изобретать велосипед??? Я поступил намного проще: 1) трехрядный радиатор 2) вывод из задней стенки гбц (танчик как на Волге) 3) пропеллер 11 лопастей 4) кнопка принудительного включения муфты Пользуйтесь 😉 Больше ничего не надо изобретать. ВСЁ!!!🎉🎉🎉
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Радиатор двухрядный медный, кнопка включения есть, но у меня теперь штатный вентилятор редко включается, а бывает и вообще не включается даже в пробках
@user-vh4ve1fb5g
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z самое главное, вывода из ГБЦ нет??? Там же термонагружен четвёртый цилиндр, а доп выводом его разгружаем и улучшаем циркуляцию
@user-vh4ve1fb5g
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z я когда капиталил, новую ГБЦ ставил и танчик врезал
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
@@user-vh4ve1fb5g да, танчик не ставил, но циркуляция сейчас у меня отличная
@user-ul5rx1xn6u
10 ай бұрын
Мне хватило 2 последних пункта
Танчик сзади открыть, поставить вентилятор от нивы, а лучше от Вольво, модную решётку радиатора и всё
@user-uy3gt3qg3z
28 күн бұрын
И полторашку под капот 👍
Даа Я у себя 4216 установил медный радиатор и поднял на 5 см А спереди от шевроле вентилятор одна от датчика на патрубке верхней срабатывает а второй принудительного вкл И свой вентилятор У меня летом +40 +50 бывает Едет норм Вы не забудьте ваши изобретения на завод УМЗ отправить
@user-uy3gt3qg3z
Ай бұрын
Заводу пора перестать это г... о делать, 405 мотор намного лучше например, но его перестали ставить🤷♂️
Ещё можно было в кузов от 700 пару радиаторов поставить.
Все должно быть просто у одного не греется У другого после остановки кипит. С 406 м такой проблемы не было
Автору рекомендую сменить дилера. У этого сильно забористый.
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
😁😁😁😁👍👍👍
@user-gg4tn3zj4h
10 ай бұрын
Посмотрев видео, подумал комент прямо в точку💯 😂😂😂☝️👍👍👍😂
Ну ты братан нагородил. 😮
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Это ещё не всё, скоро выложу второе видео, там ещё интереснее
@Gribnik-lesnik
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z давай будем ждать
Неслушай никого. Твое решение лудше всего, для этого говно-движка. А теперь зато про перегрев вообше можна не беспакоится
Поставить надо на крышу за спролер , вода горячая поднимется в верх и нмтественное охлаждение будит. Если прорвет сразу заметишь 😂😂
@user-uy3gt3qg3z
4 ай бұрын
Хорошая идея, я над этим подумаю 🤔😁
Всякое видел, но чтоб такое придумать😂😂😂!!! Молодец так и дальше изобретай....😢
Спец! Вот это борьба за низкий цельсий. Каков бюджет?
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Радиатор ваз 2110 с вентилятором и кожухом 6000,шланг силиконовый 18тый 10метров 3000,насос 1100,провод толстый не покупал(был у меня), провод сечением 1,5 наверное метров 10 по 20р/м-200р,переходники с радиатора на 18тый шланг покупал в экваторе латунные, дорогие, краны примерно 4000,патрубки радиатора силиконовые ~2000,металл для рамки радиатора был, два датчика с тройниками~1000,две реле, хомуты, пластиковые стяжки+антифриза стало литров на 6-7 больше, может ещё что по мелочи, аккумулятор с клеммами~5000,в общем примерно 23000-25000
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Сейчас ещё один аккумулятор добавил, 76той титан 7800р,далее :две солнечные панели с контроллером и проводами 13400,плюс силикон, болты~2000,итого все вместе под полтинник вышло, плюс немало моего труда, но оно того стоило!!!
@user-vb7qq8kg5e
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z Ух! По взрослому..
вот теперь большой круг приобрел значение в газели
Ресоры надо усиливать?😅
@user-uy3gt3qg3z
5 күн бұрын
Зачем?
А если во весь кузов поставить радиатор то вообще некогда не нагреется 🤣
Космос
можно за кабиной поставить и в сахару на работу по 5 тон грузить лично видел в ТАШКЕНТЕ
@user-uy3gt3qg3z
7 ай бұрын
Не, 5 тонн это не для меня
В голос😂😂когда увидел радиатор на раме
Охеренно!Голова!!!
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Спасибо
Можно просто винты от турбового авто поставить и радик нормальный ( себе попробую всё установить от субару) но выйдет дешевле и красивее чем такой колхоз😅
@user-uy3gt3qg3z
19 күн бұрын
Зато работает прекрасно, ещё и от солнечной энергии
Здравствуйте. Я продал квартиру в центре Краснодара. Поможете перевести комиссию от офиса , до дома? Примерно тонна денег.
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Здравствуйте, конечно поможем, грузчики трезвые нужны? 😁
@user-vh9kt8dp6j
10 ай бұрын
Я если что в теме)!
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
@@user-vh9kt8dp6j естественно 🤘
😭😅😂я просто пойду выпью)))
@user-uy3gt3qg3z
12 күн бұрын
Обязательно 😁
Это ж скока там натифриза в системе
@user-uy3gt3qg3z
2 ай бұрын
Точно не скажу, 17 где-то
Не было проблем - создал себе геморрой. Поставь карлсон от иномарки ( шеви круз например ) на разборе 1 тыр стоит, и китайское реле плавного запуска ( шеви винт огромный, при включении может мотор заглохнуть) и будет тебе счастье. Делов на час и денег 1,2 тыр. Кулибин. Ты еще подогрев запаски сделай, ну чтобы зимой сразу теплую ставить,
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Никакого геморроя, езжу кайфую, и мотор никакой огромный винт не нагружает, а про запаску хорошая идея🧐
@user-pc7ei5mx1f
10 ай бұрын
Подтверждаю, от шевроле кобальт стоит вентилятор, отличная вещь,а такое городить это конечно...
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
@@user-pc7ei5mx1f это ещё не всё)
Бардак под капотом
Еб..ть это что за синхрофазотрон 🤩🤣
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
😁😁😁Это ещё не всё, скоро второе видео будет
@user-uu5rq8bj3q
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z давай,давай, наш авто пром рождает инженеров😁
😂🤭👍🤝🇷🇺
Ставиш танчик сзади головки, трехрядный радиатор ,пойдет даже алюминиевый, и вентилятор от патриота и все!
@user-uy3gt3qg3z
4 ай бұрын
И глушиш двигать, он не догревается...
@user-pi3bs8ti8o
4 ай бұрын
Нет
@user-pi3bs8ti8o
4 ай бұрын
Можно ещё сделать так, один вентилятор подключаеш компьютера там проводок есть штатный ,второй вентилятор подключаем через датчик напрямую через реле,датчик ставиться в радиатор или врезается в патрубок
@user-pi3bs8ti8o
4 ай бұрын
Езжу уже два года, по горам
@user-uy3gt3qg3z
4 ай бұрын
@@user-pi3bs8ti8o точно, а я так заморочился🤦♂️
Техническая порнография, чел реально извращенец 😂 Просто надо медный трехрядный радиатор и дополнительные вентиляторы от Нивы, спереди вместо масленного. И все проблема ушла.
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Ага, конечно
Я мягко говоря просто охренел от увиденного, чуть не блеванул🤢. Наверное в прошлой жизни он был сантехником, а машинах разбирался слабо. Больше похоже на запуск паровоза, не хватает только топки. Владею газелью больше 10 лет и если нет течи антифриза, то у меня всё работает на ура. Помпа с электро-магнитной муфтой (ЭММ), которая управляется с бортового компьютера в салоне авто, где летом можно выставить срабатывание ЭММ чуть на меньшую температуру, а зимой наоборот поднять до нормальной, чтобы печка жарила. На крайняк можно было бы подобрать другой радиатор и хороший вентилятор от иномарки. А так похоже на бред сумасшедшего.
Мдааа скока шлангов😅
😂😂😂😂😂😂😂надо было тогда поставить радиатор охлаждения от к 700.
@user-uy3gt3qg3z
4 ай бұрын
Я подумаю над этим вопросом? 🤔
ещё сука в кузов от "белаза" радиатор установить надо !
Двигатель УМЗ давно пора выкинуть на помойку, и не надо было бы ничего придумывать,но мы русские не такие у нас свой путь)))😁
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Ставили 405 двигатель, а потом почему то стали умз засовывать. Эволюция в обратную сторону 🤷♂️
@jasonbourne-rd6fl
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z у заводов разные хозяева , в этом проблема ,не смогли договориться.
@jasonbourne-rd6fl
10 ай бұрын
кстати если хочешь можно и 405 двигателем заказать машину ,только она на 150 тыс примерно дороже будет, при нормальной зксплуатации это движок 600тыс ходит без кап ремонта ..
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
@@jasonbourne-rd6fl знаю, но с такими ценами буду ездить на том что есть(
Решение непонятное на печку куча кранов зачем все это кучу термо датчиков если можно было сделать все намного проще и эффективно вместо просто кранов на печку поставить 2 трех- ходовые и к ним запитать тот же радиатор и все не нужны там больше ни какие датчики вентиляторы и тому подобное да радиатор нужно поставить немного под наклоном чтоб набегающий поток воздуха эффективнее охлаждал. И да Газель никогда не была севецкой.
@user-uy3gt3qg3z
4 ай бұрын
Понятное или не понятное, но работает всё отлично, я доволен
Можно было просто термостат поменять, да радиатор.
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Точно! И никаких проблем 🤦♂️
@user-is6xu7ij3k
Ай бұрын
Изучай матчасть!! Термостат жтотпо сути автоматически открывающийся кран, он лишь открывает большой круг С.Охлаждения, но от перегрева мотора он не спасает. Хоть на 40" поставь, Это температура открытия большого круга циркуляции ож.
Там открой там прикрой 10 кранов 2 радиатора нах надо
@user-uy3gt3qg3z
Ай бұрын
Кому не надо пусть бутылку под капот ложат)
ОЧЕРЕДНАЯ ДАРМОВОЗИНА...
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Откуда знаешь?
Что он курит?
Ой псиииих🤦♂️
Нах это гемор Новый зх рядный радиатор медный и Карлсона от Нивы и все бл
@user-uy3gt3qg3z
Күн бұрын
Да да, главное полторашку под капот не забыть
помой и продуй радиатор, лапоть нехер выдумывать
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Радиатор новый и чистый
Дураков в России на 100 лет вперёд припасено 😂
@user-uy3gt3qg3z
3 ай бұрын
Это ты о ком?
@user-cn7gx7lx7z
3 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z о тех, кто не может систему в порядок привести и лепит всякую хрень. У меня была газель с таким мотором, не перегревалась. Чистый снаружи радиатор, чистая со, хороший антифриз и без проблем.
Бред и геморрой У меня на 4216 стоит придуманный и продуманный эл.вентилятор Пять лет работает и НИ РАЗУ НЕ ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ Москва и её пробки
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Я очень рад 👍
Бред сивой кабылы😂😂😂
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Бред это полторашку под капот ложить, и печку включать на подъем, чтоб не закипеть
ИДИ МОЗГИ ЛУЧШЕ ДЛЯ СВОЕЙ БАШКИ ПРОСТРЕЛЕННОЙ КУПИ НОВЫЕ В ПЯТЁРОЧКЕ...
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Тебя забыл спросить, что мне делать
@user-vh9kt8dp6j
10 ай бұрын
Я как понял ты уже себе приобрел)
Тебя даже смотреть стрёмно...
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Так не смотри, никто не заставляет
Бляяяя😂 бедная помпа , просто поставил бы от 10ки доп вентилятор и всё
@user-uy3gt3qg3z
7 ай бұрын
Почему бедная помпа?
Я снимаю термостат в мае.
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
Если стоять в пробке, это никакой роли не играет
@user-ir4uh3sj9h
10 ай бұрын
@@user-uy3gt3qg3z почему же? Конечно играет. Замечательно и очень бодро играет. В мажоре. Ведь вентилятор крутится ремнём. А на вентиляторе лопасти. Дохрена лопастей. Забыл сколько. По моему двенадцать. Так что, в любую жару, в любой пробке машина не греется.
@user-uy3gt3qg3z
10 ай бұрын
@@user-ir4uh3sj9h мотор какой?