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팀킬의 정석, EV6

Пікірлер: 1 000

  • @Seopd1
    @Seopd12 жыл бұрын

    화를 안내는 유튜버와 일상이 화만 내는 유튜버 ㅋㅋㅋ

  • @user-dq2yh8ug8z

    @user-dq2yh8ug8z

    2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋ표현력

  • @CyberWrecker-t3l

    @CyberWrecker-t3l

    2 жыл бұрын

    극과 극의 두분. 중간마지노선은 잇섭인가..

  • @dv9

    @dv9

    2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-mh7ij9xe1j

    @user-mh7ij9xe1j

    2 жыл бұрын

    17:01 살짝 빡치신거 같은데

  • @user-by3ym4xe6j

    @user-by3ym4xe6j

    2 жыл бұрын

    이거다

  • @user-ub1lo8kh6p
    @user-ub1lo8kh6p2 жыл бұрын

    시승차도 없는데 같은 유튜버끼리 빌려주는게 모습이 보기 좋습니다.

  • @user-zk8ng6cc2u

    @user-zk8ng6cc2u

    2 жыл бұрын

    저거 김한용기자님 개인차 마쬬??

  • @ufd-ke1fy

    @ufd-ke1fy

    2 жыл бұрын

    @@user-zk8ng6cc2u 넼ㅋㅋㅋ

  • @user-te3qs5xw3d

    @user-te3qs5xw3d

    2 жыл бұрын

    한용옹 개인차 강탈쇼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @fw190d910

    @fw190d910

    2 жыл бұрын

    빌린게 아니라 슈킹한것 같음! ㅋㅋ

  • @okyung1813

    @okyung1813

    2 жыл бұрын

    진짜여 ㅋㅋㅋㅋ

  • @bbang-pro
    @bbang-pro2 жыл бұрын

    한용이 형이 여기서 왜 나와 ㅋㅋㅋ

  • @celestialparanoid

    @celestialparanoid

    2 жыл бұрын

    아 봇 뭐누

  • @user-xm5ty9vd3n

    @user-xm5ty9vd3n

    2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋ 이번설정 신선하다

  • @phw6274
    @phw62742 жыл бұрын

    갑자기 생각남 김한용 기자: ㅗㅜㅑ, ㅏㅡㅑ 장진택 기자: ㅓㅡㅑ, ㅗㅡㅑ 윤성로: ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ

  • @RURU-uo4nh

    @RURU-uo4nh

    2 жыл бұрын

    누가 해석 좀

  • @jspark11070

    @jspark11070

    2 жыл бұрын

    미친ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모음으로만 설명가능하다니 세종대왕님 쌍따봉드립니다...ㅋㅋ

  • @nhkim4643

    @nhkim4643

    2 жыл бұрын

    @@RURU-uo4nh 감탄사요

  • @rivermoon

    @rivermoon

    2 жыл бұрын

    @@RURU-uo4nh 모음 발음으로만 읽어보시면 느낌이 옵니다 ㅋㅋ

  • @user-ww5kl6cs2d
    @user-ww5kl6cs2d2 жыл бұрын

    팀킬의 정석: EV6, M50i 등등

  • @user-xr1pg4th3k

    @user-xr1pg4th3k

    2 жыл бұрын

    M550i

  • @user-ww5kl6cs2d

    @user-ww5kl6cs2d

    2 жыл бұрын

    @@user-xr1pg4th3k 앗 그거적는걸 깜빡했네요..

  • @aurainsight

    @aurainsight

    2 жыл бұрын

    @@ya-ong-ya-ong ㅋㅋㅋ그러네요

  • @user-Lets_burn

    @user-Lets_burn

    2 жыл бұрын

    팀킬하면 노양심 노쉐끼를 뺄수가없네요

  • @user-lq3zc2hk3h

    @user-lq3zc2hk3h

    2 жыл бұрын

    @@ya-ong-ya-ong ㅣ

  • @user-ln3kf8zn6g
    @user-ln3kf8zn6g2 жыл бұрын

    와 시승차 구하기힘들어서 서로 차같이 공유해서 돕는거 보기좋다ㅎㅎ

  • @user-ou6vd2qh1p
    @user-ou6vd2qh1p2 жыл бұрын

    진짜로 김한용 기자님 차넼ㅋㅋㅋㅋ

  • @DohyeongLee
    @DohyeongLee2 жыл бұрын

    인트로 뭡니까ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ

  • @user-yw2ox4qo4t

    @user-yw2ox4qo4t

    2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 엄청 웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌ

  • @ssunee-diary

    @ssunee-diary

    2 жыл бұрын

    아 생각없이 어 뭐지 분명 모트라인 눌렀는데 내가 모카를 켰나? 하다가 빵터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @kicker533
    @kicker5332 жыл бұрын

    20:04 전기차는 기승전모3 ㅋㅋㅋ

  • @jerry9567
    @jerry95672 жыл бұрын

    오프닝부터 시작해서 리뷰 시작하자마자 힘이 엄청 들어가 있네요 ㅋㅋ

  • @frog54321
    @frog543212 жыл бұрын

    내가 모카를 클릭했나? 하고 순간착각함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시작부터 빵터지네요

  • @log5017

    @log5017

    2 жыл бұрын

    빵이 왜터짐? 토스트기에 넣고 잘 구우면 될거를

  • @ramirezmartin3455
    @ramirezmartin34552 жыл бұрын

    00:08 성로띠가 탑승하려니 카니발로 변신

  • @32wanksta

    @32wanksta

    2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋ

  • @Jjjj-nk9lt

    @Jjjj-nk9lt

    2 жыл бұрын

    ㅅㅂㅋㅋㅋㅋ난쟁이누

  • @hyuk2film88
    @hyuk2film882 жыл бұрын

    10:05 중지와 엄지의 유기적인 움직임

  • @user-zzara
    @user-zzara2 жыл бұрын

    빵 터졌습니다..ㅎㅎ..한용님 연기력 보소~~

  • @user-kq4hz8fx8f
    @user-kq4hz8fx8f2 жыл бұрын

    한용이형 여기서 만나니깐 엄청 반갑네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 가장 좋아하는 자동차 유튜버 두명의 콜라보 ㅋㅋ

  • @Black-T1000
    @Black-T10002 жыл бұрын

    아 ㅋㅋㅋㅋ 인트로 빵터졌습니다 ㅋㅋㅋ 마지막에 인트로장소에서 다시 차 반납하는 영상있었으면 더 웃겼을듯 ㅎㅎㅎ (0:04 한용기자님이랑 성로씨랑 키가 비슷하다는걸 알게됨)

  • @user-od4yx6pg8u

    @user-od4yx6pg8u

    2 жыл бұрын

    경사가 많이 졌네요 ㅋㅋ 두 분 키차이 10cm 정도 차이 날거에요

  • @user-dc5dw3yi7m
    @user-dc5dw3yi7m2 жыл бұрын

    축하드립니다.! 50만명! 항상 응원하고 있습니다.

  • @user-gr1gy6hr6n
    @user-gr1gy6hr6n2 жыл бұрын

    그만큼 아이오닉 공간성보다 EV6 디자인이 더 중요한... 메기타가 할인을 많이 해주고 대기가 짧아도 예쁜 K5를 사는것처럼...

  • @Pokkyukk

    @Pokkyukk

    2 жыл бұрын

    아무리 그래도 자동차는 판매량은 디자인 따라올게 없죠

  • @iamakorean1945

    @iamakorean1945

    2 жыл бұрын

    차와 여자는 같음...

  • @user-dq8ls6jm3b

    @user-dq8ls6jm3b

    2 жыл бұрын

    아이오닉이 더 이쁜데 ㅌㅋㅋ

  • @log5017

    @log5017

    2 жыл бұрын

    @@user-dq8ls6jm3b 눈까리 오바로크쳤네 ㅉㅉ

  • @roadlee3322

    @roadlee3322

    2 жыл бұрын

    @@log5017 개취죠 아이오닉이 미래적이라면 EV6는 좀 평범한 디자인이긴함 개취는 저도 EV6지만 장단점이 있는거죠

  • @yangwoncheol4973
    @yangwoncheol49732 жыл бұрын

    와.. 깜짝 오프닝 빵 터졌네요. 완전 웃겨요. 김한용 대표님 벙찌는 표정 압권

  • @user-dlfoehfbkajbdkufhioer
    @user-dlfoehfbkajbdkufhioer2 жыл бұрын

    14:58 에어 컨트롤 패널이 편평한 터치 방식이면 차에 충분히 익숙해졌더라도 운전 중에는 직접 눈으로 봐야 할 가능성이 높을 거 같은데 어떤가요? 그래서 저는 아직은 저런 부분들은 물리적으로 버튼들이 분리된 게 좋더라고요. 아니면 키보드에 F키, J키에서처럼 도트를 만들어 두거나 터치 버튼 사이마다 세로로 요철을 만들어 두면 조금은 인지하기 편할 거 같은데 말입니다. 리뷰 잘 봤습니다.

  • @Y_Lim

    @Y_Lim

    2 жыл бұрын

    저도요.. 그 얘기 했다가 시대에 뒤쳐진 틀딱이란 소릴 들은 적이ㅋㅋ

  • @hoax7125

    @hoax7125

    2 жыл бұрын

    확실히 물리버튼으로 구분된것보다 시선이 한두번은 더 가는게 맞음..

  • @liony8166

    @liony8166

    2 жыл бұрын

    저게 좀 문제가 있는게 버튼 누를때 팜지지하는 곳에 열선이랑 통풍이 있어서 같이 눌린다는...

  • @roadlee3322

    @roadlee3322

    2 жыл бұрын

    물리버튼이 더편한건 맞음 솔직히 터치방식이 운전중 불편한건 있긴한데 또 쓰다보면 적응함 그래서 오토 모드저장방식으로 쓰는방법도 있음

  • @user-gr3nz7fs3f
    @user-gr3nz7fs3f2 жыл бұрын

    18:45 킬포

  • @user-fu7rb1ye2x
    @user-fu7rb1ye2x2 жыл бұрын

    목 쉬겠다........얼마나 흥분한겨 ㅋㅋㅋㅋ (그만큼 하뇽이횽한테 감사하다는거겠지...) 나는 고음불가

  • @gamja1011
    @gamja10112 жыл бұрын

    1:52초 80키로로 코너링 92키로 발로 또 한번 느끼심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-oj6sm8op1x
    @user-oj6sm8op1x2 жыл бұрын

    어떤 차든지 항상 정보를 잘 리뷰해주시고 잘 해주시는모습 참 좋습니다 라이브 시간에 다른사람 글도 더 읽어주셨으면 좋겠다는 생각이 조심스럽게 드네요 ㅠ

  • @lefthook1290
    @lefthook12902 жыл бұрын

    디자인 진짜 무시 못하는 중요한 요소에요 매일 출근하려고 차 가지러 주차장 가는데 멀리서 보이는 내차가 특이하지만 올드해 보이는 아이오닉5인지 미끈하고 섹시한 ev6인지... 어느 차일때 기분이 좋을지 생각하면... 저런 투표결과가 당연해 보이네요

  • @user-vo1nb3eo9u

    @user-vo1nb3eo9u

    2 жыл бұрын

    이 디자인 기준이면 포르쉐나 미니도 극혐할듯

  • @v3ronica743

    @v3ronica743

    2 жыл бұрын

    @@user-vo1nb3eo9u 그건 좀 쌉소리

  • @user-vo1nb3eo9u

    @user-vo1nb3eo9u

    2 жыл бұрын

    @@v3ronica743 달을 가르키면 손가락 보는 사람이 많네요. 옛 디자인을 따온걸 나쁘다고 하니까 그 옛디자인에 충실한 차종들을 예로 들었더니, 설마 미니,포르쉐가 못생긴 차라는 의미로 들은건 아니겠죠?

  • @v3ronica743

    @v3ronica743

    2 жыл бұрын

    @@user-vo1nb3eo9u 디자인 계승해서 풀체인지해도 큰 변화틀이 없는 차량과 단종된지 몇십년이 된 차량을 새로 오마주해서 만든차량은 다르다고 생각해서요 ^^

  • @user-SoulGoblin

    @user-SoulGoblin

    2 жыл бұрын

    @@v3ronica743 근데 아이오닉도 디자인 이쁘지 않음?

  • @yongseokchoi9327
    @yongseokchoi93272 жыл бұрын

    인트로 대박 ㅋㅋ 거기다 알콘광고멘트 ㅋㅋ 센~~쓰쟁이!!!

  • @L-sean
    @L-sean2 жыл бұрын

    성로형 이런 인트로 너무 좋앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 담에도 이런거 해줘 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-oh2sh3uw9q

    @user-oh2sh3uw9q

    2 жыл бұрын

    마자요 저런거 나중에 한번 더 해2ㅝ요ㅋㅋㅋㅋ 한용 모카도 정말 광팬이고 성로형도 광팬인데 유튭 꼬박꼬박봐요 두개

  • @user-qh1ug4wt7f

    @user-qh1ug4wt7f

    2 жыл бұрын

    인트로 대박ㅋㅋ

  • @L-sean

    @L-sean

    2 жыл бұрын

    @@Kimchunsam 그럼 안보시면 됩니다 ㅎㅎ

  • @L-sean

    @L-sean

    2 жыл бұрын

    @@Kimchunsam 우리 잼민이 또 날뛰네 ㅎㅎ 부모가 교육을 제대로 안했나보넹?? ㅋㅋ

  • @user-rs5rf2mu5v

    @user-rs5rf2mu5v

    2 жыл бұрын

    @@Kimchunsam 찐따인증

  • @9ood
    @9ood2 жыл бұрын

    모카에서 직원 분들이 모델3랑 ev6 주행 및 소감 토론 배틀한 영상 있던데. 의외로 고속도로에서 오토파일럿보다 HDA2에 점수를 더 주더라구요. 내비 연동해서 과속카메라를 고려한 제어를 해 주는 부분에서 아무래도 더 좋았다는 평이었습니다.

  • @Kimsoohyeon

    @Kimsoohyeon

    2 жыл бұрын

    고속도로에서 속도유지 차로유지는 이미 상향평준화 되었으니 편의상 거기서 더 높은 점수가 된거네요 근데 이제 시내에선 오토파일럿이 점점발전하더라구요 삼성이나 엘지나 한번 협업해서 프로그램 코딩 기가막히게 짜면 부산에서도 잘 작동하지 않을까 생각해봅니다

  • @dekayscrafts
    @dekayscrafts2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 웃겨 ㅋㅋㅋ

  • @user-ll5qu6jj5m

    @user-ll5qu6jj5m

    2 жыл бұрын

    찐이다 ..

  • @user-bq2ob4pm9i
    @user-bq2ob4pm9i2 жыл бұрын

    인트로무엇ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 두분이서 리뷰 같이하면 재밌겠어요

  • @user-xp5fy7yy3c
    @user-xp5fy7yy3c2 жыл бұрын

    0:12 옥의 티 발견! 여기보면 한용님 뒤에 ev6가 있네요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-pu6jx4vv9u
    @user-pu6jx4vv9u2 жыл бұрын

    인트로 새롭고 좋네요 ㅎㅎ

  • @December25-Santa
    @December25-Santa2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋ 대박 인트로 ...두채널 건승하시길 ^^

  • @user-og9sv5zv4e
    @user-og9sv5zv4e2 жыл бұрын

    캬 21분영상에서 20분을 빨아주고 마지막에 한마디로 정리하시네 오토파일럿이 없으니까

  • @shgarma12
    @shgarma122 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋ 오토파일럿이 없으니깐에 많은 공감이 됩니다! 윤대표님^^

  • @ChoiJaeWon0822
    @ChoiJaeWon08222 жыл бұрын

    오늘 새벽 00:00 EV6 실물을 택시로 처음 봤는데 신기했어요 ㅎ 성로형 다음차 리뷰는 EQA로 해주세요!ㅎ

  • @nyomnyom478

    @nyomnyom478

    2 жыл бұрын

    전 아이오닉 택시요ㅎㅎ

  • @iamBlack862

    @iamBlack862

    2 жыл бұрын

    eqa 로고빼고 전체적인 부분에서 욕많이 얻어먹던데 윤성로님한테 걸리면 아작날듯해요 ㅋㅋㅋ

  • @user-fk4ot4jv7v
    @user-fk4ot4jv7v2 жыл бұрын

    현실판 GTA 순한맛 좋습니다ㅎ

  • @iiiiiiiiiiiiiii3972
    @iiiiiiiiiiiiiii39722 жыл бұрын

    아침부터 성로 형 영상이라니....이건 좀 귀하네요...

  • @user-fk8dd7ns2g
    @user-fk8dd7ns2g2 жыл бұрын

    모델3 퍼포 타면서 코너 감아돌린적은 없지만 정지상태에서 급가속시 슬립난적 한번도 없는데 트랙션 컨트롤이 좋아서 그런거라고 하더라구요 EV6도 트랙션 컨트롤이 상당히 좋아졌다고 하니 고성능 버전이 기대 되네요

  • @user-kb1hi5en7k

    @user-kb1hi5en7k

    2 жыл бұрын

  • @DrJobam
    @DrJobam2 жыл бұрын

    윤대표님 모델3 vs ev6 에서 모델3 승 그롬 G80e 랑 모델S 중에서는 ???

  • @kyoung3345
    @kyoung33452 жыл бұрын

    오토회생제동, 예전 소울ev경우 앞차 정지때만 자동적으로 브레이크 되면서 충전되었는데 아이오닉5에선 내리막길에서도 작동되는걸 느꼈습니다. 그게 ev6도 있군요. 확실히 테슬라보단 현명하게 충전됨

  • @user-rr4yk9yb8v
    @user-rr4yk9yb8v2 жыл бұрын

    인트로 한용이형 대박 ㅋㅋㅋㅋ 성로형 한용이형 두분 다 흥해랏!!!

  • @minato737
    @minato7372 жыл бұрын

    구독자 50만 축하드립니다. 자동차 공학 배우고 있는데 도움이 많이(?) 됩니다 ㅋㅋ

  • @user-em3pi3xh5o
    @user-em3pi3xh5o2 жыл бұрын

    인트로만 반복으로 보다가 지쳐서 껐네요 감사해요 좋은 차네요 기아 많이 성장했네요

  • @noble_spirits
    @noble_spirits2 жыл бұрын

    현실판 GTA ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @Qwerasdf77777
    @Qwerasdf777772 жыл бұрын

    저도 EV6에 투표했지만 아이오닉5가 디자인은 더 좋지만 EV6 주행감각이 더 스포티할 거라 예상하고 한표 드렸습니다.

  • @user-kj5qr8rz4l
    @user-kj5qr8rz4l2 жыл бұрын

    좋은영상 정보 감사합니다. 신차에서 제일 먼저 녹발생하는 번호판쪽 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.

  • @jsh938
    @jsh9382 жыл бұрын

    확실히 디자인은 ev6가 이쁘다

  • @user-ht1dd4qm6u
    @user-ht1dd4qm6u2 жыл бұрын

    진짜 전기차는 그냥 저렇게 만들었으면 좋겠음 이상하게 “친환경” 프레임 씌우면서 디자인 개조지지말고 그냥 일반 내연기관처럼만 만들면 될텐데 ev6 좋넹

  • @chrischung979
    @chrischung9792 жыл бұрын

    마지막에 뼈때리네..ㅋㅋ 오토파일럿으로 정리 끝!! 결국 지금 애플+엘지 삼성+토요타 얘기가 나오는게 그 정도돼야 어느정도 테슬라를 따라잡을 수 있다는 얘기

  • @Gucci-StarShip
    @Gucci-StarShip2 жыл бұрын

    안경이 잘 어울리네요 안경테 어디꺼에요???

  • @user-ik6hc3gv8b
    @user-ik6hc3gv8b2 жыл бұрын

    인트로 미쳤다 유튜브 잘못들어온줄 ㅋㅋㅋㅋ 둘다 시청하고있는 리뷰어인데 좋습니다 ㅋㅋ

  • @greenhelix
    @greenhelix2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 결국 테슬라야?? ㅋㅋㅋ 뭐얌 어떻게 도대체 어떻게 도대체 엌덯게 9:08

  • @user-dv5lu4zl2y
    @user-dv5lu4zl2y2 жыл бұрын

    인트로 약빨 쩐다

  • @blac971
    @blac971 Жыл бұрын

    윤성로님 혹시 하나만 질문을 해도 괜찮을까요? 지금 기아 니로 하이브리드 출고 기간이 11개월이고, EV6는 10월달 예약 걸면 14개월, 니로EV는 출고 기간이 미정이라고 하는데 아직 전기차를 구매하는건 아닌가요? 잘 모르겠어서 니로 하이브리드 나오면 출고 받고 다닐까요? EV6 예약걸고 그걸 기다릴까요

  • @LENNY-22
    @LENNY-22 Жыл бұрын

    매번느끼는거지만 모트라인 인트로 꿀잼 ㅋㅋ BGM이랑 로고나오는것도 멋있음

  • @doryunjeong1165
    @doryunjeong11652 жыл бұрын

    시작부터 재밋당 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대박이네요 ㅋㅋㅋ

  • @Shionne357
    @Shionne3572 жыл бұрын

    엔진 길들이기, 각종 오일 관리, 엔진 부속품 및 갖가지 소모품 일정 주기마다 교체, 단종되고 오래되면 겪는 부품 수급 문제 등 전기차는 이 모든걸 해소시켜줄 수 있다고 생각이 되어서 너무나 매력적으로 다가오네요.. 충전 인프라가 빨리 더 확대되었으면 좋겠습니다... 개인적으로 아이오닉5때는 진짜 별 감흥 없었고, 아 현대에서 전기차 플랫폼을 기반으로 한 전기차가 나왔구나 했는데 EV6는 뭔가 가슴이 설레네요 좀 호들갑 주접 떠는 거 같지만 아이오닉5와는 다르게 감흥이 이는 그런.. GT는 또 어떻게 나올지 너무 기대됩니다..!!

  • @user-nv7hd7jn2z
    @user-nv7hd7jn2z2 жыл бұрын

    안경 너무 잘 어울리시고 예뻐요~! 어디꺼인지 알 수있을까용??

  • @warpzgrp
    @warpzgrp2 жыл бұрын

    질문있는데요.. 좀 알아봐 주셨으면 하는게 있습니다. 현대 블루핸즈에서 답변받은게 있는데 사제내비 달면 배터리 관련 A/S 가 안된다고 들었습니다. 이게 동력과 관련된 배터리들도 무조건 안되는건지 그렇다면 하브 전기차에는 사제내비 달면 난리날것 같은데, 명확한 정책을 좀 알고 싶습니다.

  • @taeyounghan80
    @taeyounghan802 жыл бұрын

    EV6가 아이오닉5보다 투표가 많이 나온 이유 중 가장 큰 이유는 주행 가능거리에 있다고 봅니다.

  • @marbling3

    @marbling3

    2 жыл бұрын

    전 디자인 때문에 투표함

  • @jubamas0

    @jubamas0

    2 жыл бұрын

    전 인테리어

  • @gunpark2617
    @gunpark26172 жыл бұрын

    EV6는 아무래도 GT까지 신경써야되서 아이오닉보다 더 스포티하게 나온거 같네요

  • @user-zh4lx2ph7m
    @user-zh4lx2ph7m2 жыл бұрын

    예전엔 내연기관엔진 내용출력 이런거많은정보를 듣고좋았었는데 전기차는 걍승차감얘기만해서 여태 잼나게보다가 첨으로재미가없는영상였네요 그렇다고 다잼없었다는건아녜요 너무재미있게보고있습니다~~ㅎ

  • @jnjnhn
    @jnjnhn2 жыл бұрын

    구성뭐얔ㅋㅋㅋㅋ 인트로좋네요

  • @100choom3
    @100choom32 жыл бұрын

    윤대표님이 적이많을수밖에 없네요.. 내가 아이오닉5사고 이 리뷰 봤어도 존나 화날듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @JaeMeong
    @JaeMeong2 жыл бұрын

    5:35 gv80도 좋은차지만.. 서울갔을 때 에비에이터에 압도당한뒤 머릿속에서 잊혀지질않네요..

  • @KUKIJINI

    @KUKIJINI

    2 жыл бұрын

    다좋은데.. 실내 인테리어가 너무 노티납니다 ㅜㅠ

  • @mesRM
    @mesRM2 жыл бұрын

    썸넬 익숙해서 보니까 정말 내가 구독한 두명의 만남이라니 ㅋㄷㅋ

  • @jnd087
    @jnd0872 жыл бұрын

    마지막 맨트가 와닿네요 ㅋㅋㅋ

  • @user-em8gd5ho6v
    @user-em8gd5ho6v2 жыл бұрын

    형 놊이 하체리뷰 했던데 하체리뷰도 빨리부탁해!!! ev6카페서 싸운다 ㅜㅜ

  • @user-uu5es2sl4d

    @user-uu5es2sl4d

    2 жыл бұрын

    흉기제철 범벅은 커버치기 어려울듯 특히 로워암 하

  • @castle3224
    @castle32242 жыл бұрын

    한용이형도 구독중이다만 놀랏네. 분명 모트라인꺼 눌럿는데 한용이형 나와서..ㅋ

  • @sson2212
    @sson22122 жыл бұрын

    화났어요? 대단하심 성대 고음 따다다다 정신없는 리뷰

  • @user-yt8cl2rb6m
    @user-yt8cl2rb6m2 жыл бұрын

    아요닉5 출시하고 1 주일만인가 강원도 왕복해볼기회 있어서 타봤을때 성로형 얘기한거 다느낌 뒷자리 탓을땐 휠베이스가 너무 긴게 앞사람 먼저 가고 뒷자리 따라가는 느낌나고 운전할땐 고속 130이상부터 하체가 존나 불안함 글고 고속도로에서 차가 좀 따로노는거 같은것도 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 컬럼기어 욕하고 탔었는데 생각보다 인지안되고 편함

  • @user-bw9my3pu3d
    @user-bw9my3pu3d2 жыл бұрын

    윤성로도 극찬하는 차 ㄷㄷ 갓 기아 ev6 쌉간지

  • @adalafomal8201

    @adalafomal8201

    2 жыл бұрын

    윤성로와 100만 흉위병 vs 마오쩌둥과 100만 홍위병 대깨흉들 무지성에 '마오쩌둥 뇌정지' 중국인들 "우리가 졌다. 한국인들이 진정한 동아시아 무지성"

  • @mireu-cg5lp

    @mireu-cg5lp

    2 жыл бұрын

    대단지 아파트에 충전소 딱 2개라 사기가 망설여짐 아.. 여기 지방엔 충전소 진짜 없네요

  • @IanShinMelbourne
    @IanShinMelbourne2 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋ 이제 모카가 연기까지 진출 하시네~ 순간 모트라인 아닌줄 ㅋㅋㅋ

  • @rainmaker5809
    @rainmaker58092 жыл бұрын

    인트로와 마지막 정리 .... 짱 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-kc9ko3qu1x
    @user-kc9ko3qu1x2 жыл бұрын

    애초부터 달리라고 만든차가 아닌데 레이서의 관점에서 봐야하는건지 모르겠네요 전기차의 핵심은 한번 충전으로 얼마나 장거리를 가는가이고 덤으로 오토파일럿이 얼마나 기민하게 작동하는지가 중요한건데

  • @SuYoungLee2
    @SuYoungLee22 жыл бұрын

    김한용 기자님 관대하시네요. 경쟁업체인데 ㅋㅋㅋ

  • @user-nk4rp5mo6x
    @user-nk4rp5mo6x2 жыл бұрын

    아이오닉5는 눈에 익고나니까 차가엄청밋밋하니 심심..ev6진짜 이쁘다

  • @user-ni3eh3ut4d
    @user-ni3eh3ut4d2 жыл бұрын

    현대 기아 는 부품 수급난걸 해결을 안하려고 하고 제네시스만 밀어주는 이런 더러운 대기업 행태 역겹다. 신차 계약하면 계약금에 이자까지 먹는 대기업.. 소비자가 호구 인증이죠..신차 계약 하려면 5개월 이상 걸리고 제네시스는 한달도 안돼서 출고 ㅡㅡ

  • @user-vl8zf5lu2f
    @user-vl8zf5lu2f2 жыл бұрын

    계기판 및 대쉬보드에 침이 가득 튀었을꺼 같은 느낌은 저만 그런걸까요? 영상 잘 보고 갑니다. 화이팅~~~~^^

  • @user-vd2te1id8l
    @user-vd2te1id8l2 жыл бұрын

    진짜 동네에서 택시로 돌아다니는거 봤는데 너무 웅장하고 이쁘더라구요...

  • @gocat6761
    @gocat67612 жыл бұрын

    모카와 모트라인의 콜라보. 재미있네요 ㅎㅎ

  • @user-rh8di9ng9x
    @user-rh8di9ng9x2 жыл бұрын

    아 오프닝 대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모카짱!!!^^♡

  • @user-st1iy2lg7k
    @user-st1iy2lg7k2 жыл бұрын

    듀분 첫 시작장면 참 잘 어울리시네요

  • @빠르쉐돌이
    @빠르쉐돌이2 жыл бұрын

    GV80 3.0 디젤은 승차감 혹평이 압도적이지만, 3.5T는 승차감 좋다는 평이 압도적이었음. 성로형 3.5도 타보고 평가해주라

  • @-EFFORTS-

    @-EFFORTS-

    2 жыл бұрын

    2022년형으로 연식변경되어 브레이크 캘리퍼까지 갈색으로 도색된 3.5모델 궁금하네요....!

  • @nansum4638
    @nansum46382 жыл бұрын

    ??:MO에요? 내차 돌려줘요!

  • @greatcard8852
    @greatcard88522 жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋ 인트로 깜짝 놀랐어용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 컨셉까지 ㅋㅋㅋㅋ 재미있네용^^

  • @user-vx8xq3vd3g
    @user-vx8xq3vd3g2 жыл бұрын

    그동안 구독을 안눌렀네요ㅎㅎ 구독 좋아요 누르고 가요♡

  • @Daebak_Papa
    @Daebak_Papa2 жыл бұрын

    한용이형이 저기서 왜나놬ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 인트로 센스 ㅋㅋㅋ

  • @seeiisaw
    @seeiisaw2 жыл бұрын

    아이오닉5 차주로서 ev6가 부럽습니다.. 그렇지만, 오닉이 디자인은 특별한 건 맞죠 ㅠㅠ

  • @5mongmong89

    @5mongmong89

    2 жыл бұрын

    저도 아이오닉 대기중인데 고민돼 미치겠네요 ㅋㅋ아이오닉이 디자인이 훨씬 미래적이고 유니크한데 모든면에서 ev6가 좋은거같아서… 심지어 이름도 못생김 ev6

  • @QkrQkrajfl

    @QkrQkrajfl

    2 жыл бұрын

    @@5mongmong89 현상황에선 빨리나오는놈이 장땡이죠..

  • @marbling3

    @marbling3

    2 жыл бұрын

    아이오닉 공도에서 실제로 보니까 플라스틱 장난감 같아서 좀...아쉽더라구요

  • @seeiisaw

    @seeiisaw

    2 жыл бұрын

    @@marbling3 실제로 몰아도 약간 장난감 같아요 ㅋㅋ

  • @user-mt9zf6pk3c

    @user-mt9zf6pk3c

    2 жыл бұрын

    아이오닉도 이쁘던데 둘다 이쁨니다

  • @zzangkim218
    @zzangkim2182 жыл бұрын

    인트로 너무 좋아!! 아주 좋아 재미밌었어!

  • @bens3725
    @bens37252 жыл бұрын

    윤성로님 안경 예쁘네요 어디껀지아시는분?

  • @Bigbrother-korea
    @Bigbrother-korea2 жыл бұрын

    국내최초 "화"전도사 윤성로

  • @OrgRad
    @OrgRad2 жыл бұрын

    아이오닉5 택시보다보니까 만들어질때부터 위에 택시캡을 고려하고 만들어진게 아닐까 생각될정도로 잘어울리던데.....역시인가요!?

  • @user-kf2yw4il9t
    @user-kf2yw4il9t2 жыл бұрын

    이거죠ㅡ ev6 끌고댕기는데 저는 승차감 좋기만한데 노모씨는 엄청 까대길래 대체 뭐지했더니ㅋㅋㅋ

  • @user-uu5es2sl4d

    @user-uu5es2sl4d

    2 жыл бұрын

    걔가 탄건 이륜이거 저건 사륜이자나 븅아

  • @user-jf3db1qs4o
    @user-jf3db1qs4o2 жыл бұрын

    아놔 진짜 컨셉어쩔겨 존나멋잇네 모트라인 모카 한용대표님기자님 말안해도 알죠?

  • @junafelosson5165
    @junafelosson51652 жыл бұрын

    5:06 형 구라가 길다.. 요즘 투표시스템이 구글 유니버스에 중요해서 하는거잖아여…

  • @user-ex7wi2yy2k
    @user-ex7wi2yy2k2 жыл бұрын

    번호판 16(0 윤성)로 완벽...

  • @user-zp4tg8gx5l
    @user-zp4tg8gx5l2 жыл бұрын

    키180인데.. 두 차다 뒷자석이 다리가 떠서 좀 불편하더라고요... 쏠보다 불편함 ㅠㅠ 키큰분은 반드시 뒷자석 앉아보고 타세요

  • @user-vo7hn9li9c
    @user-vo7hn9li9c2 жыл бұрын

    성로형 매력빠져든지 얼마안되서 잘 모르는데 기아차에서 왜 시승차 안주는거에요..?

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