Gracias maestro, gente así ya no queda. Muchas gracias!!!

MUY FINO ... AI AEÑOR , ES USTED UN MECANICO , NO UN CAMBIAPIEZAS GRACIAS.

GRACIAS por enseñar lo qué la inteligencia y la experiencia suya crean

Este mecánico es un genio, 3 calentadores pegados me ha conseguido sacar, ha salvado a mí Mercedes del desguace

Me pasó lo mismo en mi Toyota justo encontré tu vídeo te agradezco compartir ideas . Sabes el ahorro en desarme de tapa . Les agradezco !!

Muy bueno precisamente el sistema me está avisando de tengo un calentador mal. Resulta que ya había visto a mucha gente vendiendo vehículo por este motivo por eso deduje este gran fallo en Mercedes, tenía intención de cambiar todos los calentadores para evitar precisamente eso que se hinchen y luego el problema. Después de ver el video como mi mercedez c200 cdi arranca sin problemas de momento no voy a intentar sacar ningún calentador por el momento ya que necesito tener el coche en un lugar apropiado y con disponibilidad de otros de mis coches. Quiero agradecer ese video ya que es de gran ayuda incluso se podría intentar mejorar la técnica y creo que se puede estudiando bien el componente del calentador. Es evidente que la técnica funciona ese es el camino y lo verdaderamente importante es no tener que sacar la culata. Saludos y gracias!!

Que buen tutorial amigo muchas gracias saludos desde Chile

amigo, me sirvió mucho su tutorial,saludos...

Eres el mejor Dios te bendiga ❤👍👍

Hay que sacarlos con el motor caliente poner producto aflojatodo tenerlo unos minutos y salen perfecto poner los calentadores con motor frío para que no se prieten pues a la próxima vez los cambias fácil

Muy buen video y podrías hacer un video de como.sacar un inyector partido gracias

Wow!!.... Aplicará para Nissan Navara HD 2015 tengo una bujía cortada!!....Saludos genial video🇨🇱

@tallerotman3208

4 ай бұрын

Hola.depende de si sea roto la vela o la rosca

@C7-24

4 ай бұрын

@@tallerotman3208 toda la razón Master muchas gracias

Justo estoy en este momento con ese problema en mi Ducato 2.8 me quedo un calentador con la vela pegada dentro y salió la parte de arriba.hace 3 días que le vengo poniendo w40 y pegándole despacito la voy a poner en marcha a ver si la compresión la expulsa hacia afuera.pregunto de no salir se estropea andarla así xq la uso para trabajar no puedo desarmarla en este momento

Hola este método serviria para sacar una punta de un citroen berlingo? 1.6 hdi

Se podrá realizar lo mismo en una Hyundai H1 año 2011 con cadena de distribución comon rail

La punta del útil debe ser filosa ?

Una pregunta, tengo una Toyota Corolla se rompieron dos y el mecánico me dijo que se fueron adentro del osea dónde están los pistones será posible que llegue asta ahí o tiene alguna subcamara para que el pedazo no llegue asta ahi.?

De cuanto es más o menos el agujero de la barilla para que entre la vela

Que medida es la barilla

buenas tardes que me recomiendan hacer con un calentador roto que se fue hacia dentro del piston , mi camioneta es BMW X5 2011 MOTOR 3.0 DIESEL

@tallerotman3208

Жыл бұрын

Hola lo primero no girar el cigüeñal sacar el injector y intentar con un pequeño iman sacarlo yo lo saqué suerte

Los calentadores para que no se rompan hay que sacarlos con el motor caliente a una temperatura 70 o 80 grados y no se rompe ninguno . Esto son cosas que no dicen los mecanicos .yo lo hice en frio salen duros como piedras rompi 1 y lo deje y a los dias mentere que se hace con el motor caliente ,lo probe y salen solos hermanos .

@espanya15

4 жыл бұрын

si señor a si se hace yo lo hago así me lo dijeron en un curso es la putada de hacerlo con el motor caliente por que te quemas pero no se rompe ninguno salu2

@victor-sc2ed

3 жыл бұрын

Toda la razon. Me paso lo mismo, con un Alfa romeo. La que saque fria. Rota. Las que probe caliente...... Perfectas.... Ojala la gente lea esto y ahorre lio

@guillermo2733

3 жыл бұрын

Tiene sentido lo que comentas...y para ponerlos, es al contrario...con el motor frío.

@oswaldourquiza4375

10 ай бұрын

No siempre podrás hacerlo con motor caliente y cuando está frío de arrancar...o está caliente y están en donde es muy incómodo meter la mano te quemas antes hay que saber cuales son...

@oswaldourquiza4375

9 ай бұрын

No siempre podrás calentar el motor sinó arranca y ves que los calentadores no van y se rompen ....

Un crack,si señor

Los calentadores de las t5. Del 2008 salen bien??

@tallerotman3208

11 ай бұрын

Lo ciento nunca hemos tenido un problema con los calentadores de la T 5

¿donde consigues ese util para poder sacarlo ? no consigo tubo tan fino

@tallerotman3208

4 ай бұрын

Hola.ese tubo es de una pistola de soplado para mecánicos

y que ocurre si se mete dentro de la cámara de combustión??

Tengo el mismo problema se rrompio la punta

Tiene que ser en caliente

En q afecta si queda la punta del electrodo adentro

@tallerotman3208

2 жыл бұрын

Siempre cuando no caiga dentro del cilindro no pasa nada pero lo mejor es intentar sacar la punta

buenos días tengo un problema con una mercedes viano sacando el calentador desenroscando a llegado a un punto gira fino pero na sale ni puedo volver a roscar mi pregunta es puedo ponerla en funciona miento

@tallerotman3208

2 жыл бұрын

Arrancar puedes pero no estés alado porque pude causar un problema mejor que le pongas un tablón encima si sale saldrá con mucha potencia

@tallerotman3208

2 жыл бұрын

Arrancar puedes arrancar pero con cuidado yo en tu sitio me pondría un tablón de madera por si acaso para que no cause problemas galgos gordos

Hay peligro que la vela se caiga hacía el pistón al hacer eso con el Canito??

@tallerotman3208

Жыл бұрын

Siempre hay que poner el pistón hacia arriba para que la vela no caiga adentro

@user-od4uq9pb1w

Жыл бұрын

Ah ok.entonces si cae en otro lado que no sea en el pistón no habría ningún problema?yo tengo la Fiat strada 1.3 diesel.

Ce face un injector dacă răsuflă

@tallerotman3208

2 жыл бұрын

Hola está reparación es para los calentadores

Domicilio del taller tengo coche mal los calentadores

@tallerotman3208

Жыл бұрын

C/ griñón 5 polígono industrial Ventorro del 28925 Alcorcon madrid salida 36 de la M 40

Calentar El motor antes aplicar una fuerza de max 20Nm I si no podeis aplicar aflojante durante dias .Al montarlo aplicar vaselina de cobre y listo un saludo

Si me ocurriera eso a mí , colocaría el pistón en PMS para que todas las válvulas estén cerradas, quitaría el inyector correspondiente, aflojatodo por el hueco del calentador y atacaría con aire comprimido desde el alojamiento del inyector. Si eso no funcionara, desconetaría bomba de inyección y accionaría el arranque . La presión lo dispararía (desmontaría capot y lo haría en un lugar seguro).

@espanya15

4 жыл бұрын

este sistema no es nada seguro y en fabrica te lo desaconsejan es mejor como lo hace el amigo Antonio salu2

@cobrettione1

3 жыл бұрын

Me da la sensación que lo haces un poco engañoso. No enseñas ka.punga de la.barilla, parece que te cuesta sacarlo y lo escondes con la mano, pareces un mago y no un mecánico.

@guillermo2733

3 жыл бұрын

@@cobrettione1 Yo pienso que la varilla, por el extremo que introduce en la culata, está abierta con un corte, para que dilate con los golpes y consiga obtener el diámetro de la vela, a la vez que queda agarrada a la misma. o no?

Truko rumano😂😂😂

Anda vete a contarlo a otro no sale desaflojandolo va a salir con un golpin 😂😂😂😂