高校のときに吹奏楽部でDENSOのイベントで演奏する機会があって、LFAのニュルパケが展示してあったんだけど、俺だけ泣くほど興奮してて、ほかの部員に引かれててなんかちょっと悲しかった。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

見れてほんと良かったですね。

「危ないよぉ」　V-optスタッフ、まともになってきたな😂

タイムで大したこと無くてもドライバーはものすごく幸せな気分なんだろうなぁ でかいステージ上でギターでロングトーンのチョーキングを響かせる感じなんだろうな

@user-kw6nk7md5z

Ай бұрын

NPCで大損してなさい＾＾

このサウンドを聴けるだけでも所有する価値はあると思います👍

この車が14年前の車に見えない

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

最近出たと言われても違和感ないですね

@tobboyln5

Жыл бұрын

車自体そんなに進化の余地ないからね

@user-ct6lz9hu5m

11 ай бұрын

むしろ14年だから出せた

@user-hb7rs5lt2j

8 ай бұрын

@@V-OPT_SPEED違和感でしかないべ

@user-tm3ii1rj8l

7 ай бұрын

カッコ良すぎ！

うるさくてガソリン臭い車が好きです!って言う豊田章男さんの言葉を具現化した車ですね～

２ＪＺと同じく外国の人を狂わせた 名車LFAですね 音は凄く重要ですね❤

全体的には同じV10のアウディR8にそっくりな音だけど高回転になると妙な金属的な響きが混ざって独特

またアップしてくれたのか！ありがとうございます！🎉 LFA、R8、ルノーF1、トヨタF1…前も言ったけどv10エンジンはたまらん！

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

またご視聴くださり、ありがとうございます！V10はほんとたまりませんね！

LFAサウンドは復活すべきでしょ！

LFAは出たとき背筋が凍りました、エンジン音スタイル全て好き。3ペダルじゃないけど許せちゃう

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

エンジン音は脳汁ドパドパでちゃいますね！

@uveryuta4931

Жыл бұрын

背筋が凍るって悪い意味で使うんじゃないの？

@user-ni5qc3sw1w

5 ай бұрын

背筋の凍傷の心配の有りそうですね、だからレース場には救急車がいるのか

未だにこの車の音を超える車が出てこない。

@user-zt6xt2zp3j

7 ай бұрын

可哀そうに。

7:11 大好き

グランツーリスモ7でLFAが出るので待ちきれずKZread で見まくってる。やっぱこの音は音楽を超える。

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

実際の音は動画のさらに上をいくとなると、もうクラクラしてきますね。

音は大事だよね〜❤ 最近の車作りに申したいのが、チョット足りない部分を敢えて作って欲しい。その足りない部分こそがドライバーの居場所なんよ。そうして車と人が合わさって一つになって、完成すると思うんだよな。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

だんだんと感性に訴えるクルマというのは減ってきていますね。それは音にこだわるドライバー自体が昔に比べてかなり減っていることも原因なのでしょうね。

マフラー何しようか考えるときが一番楽しいですね。RBのNAは良い音しますがステンエキマニ、フロントパイプ、マフラー変えてもこんな綺麗な音は出ないかなー

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

クルマは妄想している時が一番幸せですね

まさに管楽器ですね。 一度すれ違いましたが、渋滞だったので排気音はよく分かりませんでした。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

生で天使の咆哮聞いてみたいですね

今となってはすごく速いわけではないが、すごくいいクルマであることにはかわりなし

@V-OPT_SPEED

10 ай бұрын

最速ではなくても、音質は最上ですね

街で本物を見たことあるけど、低速域でもいい音だったな。7〜8年前のことだけど、今でも所有しとるんだろうか、あのオーナーは。

吹け上がりがバイクのエンジンみたいだな。凄い！

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

レスポンスがヤバいですね

さすがヤマハが関わってるエンジンは音も含めて素晴らしいですね。

@V-OPT_SPEED

11 ай бұрын

動画でこの快音を伝えるのには限界がありますね。それぐらい素晴らしい！

And a special mention for Yamaha

的確な解説で嬉しい‼️ 三五さんとは関係ない立場だけどw

市販車限定ならトップクラスのサウンド。アストンマーティンやフェラーリのＶ１２は更に甲高いサウンドしているけど好みの問題かな。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

そうですね、あとは個人の好みの問題になりますね。

国内仕様は、180km/hでリミッターが作動するとか… 国産車にそれを強制する国土交通省は頭おかしい。

運良く一度だけ公道で見かけました。この車の存在を知らず、トヨタ、スーパーカーで検索したらLFAでした。

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

ほんと運いいですね。まだ見たことないです😥

パドルシフトのカチッって音さえも高級感あるやん

過去に笑ってはいけないでも登場していたのが懐かしい

@V-OPT_SPEED

11 ай бұрын

そんなのがあったのですね

@kw9173

11 ай бұрын

黒マット塗装じゃなかった？ めちゃくちゃカッコ良かった記憶が

@user-vp8oe4jg3c

11 ай бұрын

@@kw9173 そう。方正が目茶苦茶恐がってたのかなり懐かしい。

@user-eo3eh2sn2w

3 ай бұрын

確か運転してたの脇坂さんじゃなかったっけ？　山崎だけご褒美じゃん

7:38 エキゾーストノート、痺れる

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

脳が揺れますね！

6:22　この辺の音が異次元、市販車の音じゃない。重量バランスも見るからに中心に収めてて運動性能も良さそう。 良いマイクを使っていろんな場所から録音したくなるサウンド、こもりがちな室内よりはせっかくの名器を外からダイレクトに聞きたい。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

室内もいい音ですが、やっぱり外から聞きたいですね

@lag94333

Жыл бұрын

@@V-OPT_SPEED そしてその辺まじで恐ろしい　本当に曲がるのか？乗ってたら超怖い・・・　すごい上手

フェラーリランボはすれ違う時おっカッコイイってだけで済むけどLFAとすれ違ったらその場でスピンターンしてついて行って眺める

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

わかりますその気持ち

@aresama5942

10 ай бұрын

嘘つけ（大爆笑）

@user-ik4yu5ps7h

5 ай бұрын

同感です。

@SJV8

2 ай бұрын

こないだ圏央道ですれ違ったけど、デカい86って感じだったよ。 それよりも一緒に走ってたコブラに悩殺された

かっけぇ😮

6:10 200キロ超え👍

リッジレーサーで例えるなら LFAはエンジェルカーってところかな

ニュル7分は速すぎて草

このチャンネルってvideo option の公式？非公式？

今のトヨタが本気でLFA2造ったらニュル何秒で走るのだろうか。

LeMans24用に開発されたPorsche Carrera GTのV10も双璧をなす音色ですね。

レーシングカーはジャガーXJR-9、ストリートカーはLFA😊

港区界隈はコインパーキングにこの車がよくとまってましたね。恐ろしい。

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

そこは本当に同じ日本なのでしょうか？

ENGLISH SUBTITLES PLEASE! 😃

市販を断念したヤマハのV12もお願いします。

秋田にオレンジ色のLFAニュルパッケージあるけどかっこ良かった

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

実物をご覧になられたのですか？

@kyom.cruise

9 ай бұрын

@@V-OPT_SPEED はい。秋田では結構有名です。

@カケスト

6 ай бұрын

今も展示されてますよね。外からでもはっきり見えるので付近を通った時はテンション上がります。

な、なんて走りと音なんだろう…。自分は音楽が好きなんだけど、まるで、オルガンのような音だよね。地底からうなるような低音。勝鬨のようなラッパの中音。そして、妖精の悲鳴のような官能的な高温。すべてが同時に聞こえるなんて、すごいマシンですね。

マセラティやLFAの音すき

今のトヨタ・レクサスのレベルでもう一回作ったらとんでもないものが出来そう～

この動画を見るまで「楽器は言いすぎやろ」と思ってたけど… これは楽器ですね笑 それにしてもデザインが格好良すぎる・・・！！

未だに遭遇したことのないLFA。生で感じてみたいなあ！。福岡にはいないのかな？。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

はたして今日本に何台あるんでしょうね。私もまだ見たことないです。

速さ的なところで言えば決して上位に食い込むイメージは無いけど、間違いなく名車

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

もうサウンドだけで名車ですね

@user-ju9bd1tg4e

Жыл бұрын

でも当時ニュル市販車最速じゃなかったか？

@user-pt9ny3rg9q

Жыл бұрын

​@@user-ju9bd1tg4e 最速ではないけどかなり早いほうだった

ホンダのhsvもこんな音やったんかな

たまたま自分家から10分ぐらいのレクサスディーラーにLFAニュルブリンクパッケージが展示してあったから写真撮ったけどどれくらいレアなんだろうか?

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

かなりレアなんじゃないでしょうか

また聞きに来てしまった。 宝くじが当たったら買うわ（笑）

Ｆ355＆イトレー管

バイクのR1と同じ質の音(コロコロというかボロロロというか)がしている気がします。 あ、ヤマハだからか！

Come back Lexus, we miss you

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

I would like to see another car like the LFA!

@80six30

Жыл бұрын

V10 GR 86

オプション誌は創刊時からよく読みました(今は疎遠です) Daiちゃんはもういないのでしょうか？ もう40年くらい前の話しです

@V-OPT_SPEED

11 ай бұрын

Daiちゃんはまだバリバリ現役ですよ。最高速やってますよ！

三五のマフラーは水圧で膨らませて造形に継ぎ目が無いから響きがいいのでしょうね

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

すべてにおいて考え抜かれて製作されていますね

こんばんは😊 たまりませんね👍

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

はい、たまりません👍

ちゃんと乗りやすそうなのがすごい。 日本車で一番じゃないかな？ 音はなぁ。。。マクラーレンF1GTRのエンジンて何が使ってたんだろう。 あの音出るのかな？

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

世界では一番じゃないですか？

@YY-ut9zm

Жыл бұрын

@@V-OPT_SPEED ちゃんと普通にサーキットでも走れそうなセッティングしてる日本車はこれしかないと思う。くるくる回わるようなのしかないから。世界の車はどうだろうか？ガッチリグリップするようなのあるんじゃない？

一度だけドライブ中に見たことがあるけど姿勢はきれいだわ音は良いわでたまらんかった… 当然すぐ見えなくなったけど

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

まだ実物に遭遇したことありません😥うらやましい～

MTモデルが欲しかったですね。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

私はパドルシフトで十分だと思います。たしかにMTも面白そうですが。

黄色の車体でニュルを爆走なんて、RUFのYellowBardを彷彿させるやん！

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

エモいですね！

前回までの動画は消されたんですか？

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

新生V-OPTスピードをよろしくお願いします！

@user-jb9xr7lv2h

Жыл бұрын

消してあるの残念。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

@@user-jb9xr7lv2hまたリメイクしつつアップしていきますので、よかったら見てください

@user-jb9xr7lv2h

Жыл бұрын

@@V-OPT_SPEED You Tubeの利用規約にでも引っ掛かったんですか？。

官能的といえばLFAかカレラGTですね

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

カレラGT聞いてみます！

水戸納豆レーシングの血が騒いどる

スープラRZに乗っていますが、エンジン音が格段に違いますね！ウットリします♫

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

スープラもいい音がするのでは？まあLFAは別格ですね。

@paraiba412

Жыл бұрын

@@V-OPT_SPEED スープラもイイ音出しますよ♫ 初めて聞いた時は893の抗争⁉かと思ったくらいですwww

14年前かも知れないけど今でも通用すると思う。 70年代後半から日産s130型フェアレディZから14年経てば90年代前半80 スープラの位の進化あった。現在、税金とエネルギーが高騰したけど給与が下がってるから 厳しい時代だよね(σ•̀ᴗ•́)σ 新型zよりもこっちの方が魅力的ー♪後継出して欲しいなー高くて買えないだろうけど。

買えないけど今１番欲しい車。でも値段高くなってしまったな～。

開発に係わっているのはヤマハ発動機株式会社だと思うんだけどヤマハ株式会社も係わっているってこと？

ＬＦＡは車を使用した楽器ですね。

@V-OPT_SPEED

10 ай бұрын

ヤマハ音楽教室ですね！

これを更にチューンナップしたエンジンをLC500 Fに乗せてほしかったなあ・・・環境規制とか諸々厳しいんだろうけどね。。。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

環境規制もそうでしょうし、コスト面が非常に大きいでしょうね。LFAも採算度外視ですし。

@TMN7Nemuro

Жыл бұрын

@@V-OPT_SPEED LCのLFAから更に洗練されたボディにLFAの音が加わったら…想像しただけで最高の車ですよ…！ 誰かエンジンスワップをやらないかな笑

@Anonymous-so4nl

8 ай бұрын

@@TMN7Nemuro今のV８も相当いい音してると思う

ヤマハ電動機とヤマハ楽器って実は違う会社なんだよね これは電動機の方で合ってる？

最高! 最強 Ｖ１０

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

最強ですね！

Венец творения Тойоты, просто шедевр, сейчас такого уже не сделают(

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

Как вы говорите!

とある田舎に住んでるが…去年LFAの白いオープンカー公道でそうぐしたぜ！ 何か見間違いなのかな？

@V-OPT_SPEED

10 ай бұрын

オープンカーなんてあるんですか？

@user-pl1jj2dk1s

10 ай бұрын

市販されてないLFAスパイダーというのが、2台つくられてるけど、見間違えなのかな？

ヤ　マ　ハ　音　楽　教　室

6:19 公道はヤバイでしょ？

@V-OPT_SPEED

11 ай бұрын

時代ですね、で済ませると今の御時世怒られそうですね。まじめに答えるとヤバいです！

一度札幌で歩いてる時に遭遇したよ おもわず 振り返りガン見したね あの 五感に響く音色 今でも ハッキリ覚えてる🖕

@V-OPT_SPEED

11 ай бұрын

遭遇うらやましいです！まだ生で聞いたことがなくて。

EVを環境に良いと思っている人、電気は日本は何で作っているか理解しているのかな？火力中心です。EVの電池は産業廃棄物になるのでエコじゃない。

@kurahutocoke

20 күн бұрын

ガソリン車最高

マイナーチェンジしてあと1万台作るべき！

初代NSXもな

残念ながら色々な部分がフェラーリやランボルギーニには追いつけなかった。

このＬＦＡのエンジン…どっかに転がってませんかね？ｗ …そういえば今村よーいちさんがドリ仕様にするためＬＦＡから降ろしたＶ１０エンジンとか…（爆）

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

もしエンジンが転がってたとして何に載せますか？

@KANAMEKUNIYOSHI

9 ай бұрын

​@@V-OPT_SPEED 個人的には…余分な物を乗せ過ぎた？第2世代NSX（ＮＣ）ですね… SH-AWDとターボ止めて…NAでＶ10のMRにしたら… 補器類（主に冷却系）含めどれ位軽くなるか？見てみたい気がします… ホイールベースから考察してエンジンの搭載スペースが十分かは微妙ですが… HVのバッテリーが無くなれば可能？かもしれん…

・トヨタ LFA エンジン仕様: 4.8リットル V10 エンジン 最高回転数: 9,000 RPM 高回転時の音の高さ: 約20,000 Hz（推定） 吹け上がりまでの早さ: 約0.6秒で9,000 RPMに到達 ・マツダ 787B エンジン仕様: 2.6リットル 4ロータリーエンジン 最高回転数: 10,500 RPM 高回転時の音の高さ: 約30,000 Hz（推定） 吹け上がりまでの早さ: 約0.5秒で10,500 RPMに到達 〜〜比較結果〜〜 最高回転数: マツダ 787B: 10,500 RPM トヨタ LFA: 9,000 RPM 高回転時の音の高さ（音程）: マツダ 787B: 約30,000 Hz トヨタ LFA: 約20,000 Hz 吹け上がりまでの早さ: マツダ 787B: 約0.5秒 トヨタ LFA: 約0.6秒 〜〜結論〜〜 「天使の咆哮」にふさわしいエンジン音は、より高音で速い吹け上がりを持つマツダ 787Bの方が優れています。マツダ 787Bのロータリーエンジンは、その特有の高音と高速な回転上昇により、非常に特徴的で魅力的なサウンドを提供します。

あくまでも個人の感想ですが、お台場や大黒の駐車場でランボやフェラーリをキラキラしてでイキッてる車より やっぱりLFAは暴君的かつ上品さよ。 実際運転出来る機会があったらもっとアクセルをって血が沸騰しそうなぐらいアドレナリンが出そう。

いつか手に入れたい

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

それは凄い目標ですね！

ヤハマのエンジン搭載車。

岡国で走ってるの見たな。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

ラッキーですね。エキゾーストノートは聞こえましたか？

@user-wo1yv7nn4b

Жыл бұрын

あれは乗ってる人はいいんですね‼️個人的には静かだなぁ～と思いました(^^;

一般道スピード何キロ出してるのよ危ない😊

カレラＧＴなら対抗出来るんじゃないですか?音

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

カレラGTはそんなにいい音なんですか？ちょっと知らないもので。

トヨタは日産GTRを超えていたんだね。

飯田さん、一般道で飛ばしすぎw でも、気持ちは分かる！！！

@V-OPT_SPEED

11 ай бұрын

もう公道のスピードレンジじゃないんですよね笑

エンジン単体で900万円だったはず！

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

高級車が買えますね

なぜマニュアル車を出さなかったのか、これがわからない

このエンジンで2000GTのデザインで出してほしい

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

なぜそうしなかったのでしょう？その方がもっと人気が出てるはず…

@user-ii9ol8ji6v

Жыл бұрын

@@V-OPT_SPEED 2000gtはあれしかないのが更にロマンあって良いじゃないですか

有り余る金があったら絶対買うだろな…フェラーリよりカッコ良い。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

音はフェラーリよりも断然カッコいい！デザインは・・・！？

個人的な戯れ言です。 折角のポテンシャルなのに、フロントのデザインもうちょっと何とかならんかったのかと毎回観る度に思う (ダサいって事です)

@V-OPT_SPEED

11 ай бұрын

サウンドが最高すぎて、スタイリングがダメすぎるという、他に類を見ない稀なスーパースポーツだと思います。ほんとにもうちょっとなんとかしてほしかったですね！

ポルシェカレラGTの次にイイ音。

@V-OPT_SPEED

Жыл бұрын

ポルシェカレラGTの音聞いてみます

別に飛ばせるとこないし300馬力あれば充分だよな‼️

@V-OPT_SPEED

9 ай бұрын

1トン切る車重で200馬力あれば十分です！

なんか車内の映像だと音があんまり良いように聞こえないなぁ 社外だとF1サウンド！って感じがするけど、社内はS2000みたい