За то бабло что они стоят, они не должны ржаветь лет 50 !

@user-gt5kj2ug2f

2 жыл бұрын

А стоят они дешевле лексуса и бмв и ку5

@user-mc8he7dd2f

2 жыл бұрын

Да, давно бы уже делали бы не ржавеющие кузова, только не выгодно им, вот и всё...

@serjones1983

2 жыл бұрын

@@user-mc8he7dd2f нержавейка тяжелее, обрабтка более трудоёмкая и стоит в разы дороже... нах такую тачку, которая будет стоить 200к евро? на эти деньги можно купить 10 Гольфов и не парить себе мозг

@sd2dd1

2 жыл бұрын

Нуль один забыли-500!!! Лет)))

@motorhead.uanoon4719

2 жыл бұрын

@@serjones1983 , 200 к ?? А пол ляма и выше ?! Те кто имеют бабло им вообще по фиг, гниет машина или нет

У меня вообще ничего не ржавеет гараж есть машины, нет.. 🤔

@ILYA_K_161

2 жыл бұрын

Присмотрись хорошенько! Ворота, петли, замок, порог, ни тоже ржавеют!

@user-yw9tm9sj6v

2 жыл бұрын

У тебя хотя бы гараж есть.....

У меня валенки 2WD 1988 года. Войлок очень крепкий. За 34 года эксплуатации несколько раз менял подошвы. В целом доволен.

@user-ob6lx8kr7k

3 ай бұрын

Тоесть нам татарам один хрен, что водка, что пулемёт, лишь бы с ног валила..🤣

Друзья , мотоцикл Урал с коляской вот вечный транспорт , у него не то что железо не ржавеет , даже резина не снашивается.

@user-vq5tz9os4f

2 жыл бұрын

Потому что он больше стоит чем эксплуатируется, ржавеет ещё как , сам владелец двух Уралов

@VladisLove1991

2 жыл бұрын

Произведенное в России все ржавеет, даже в автосалоне стоит новый автопром с ржавчиной

@-Jahan-

2 жыл бұрын

Я 10 лет владел Уралом который купил новым. Более ломучего говна в моей жизни не встречалось.

@kz_films

2 жыл бұрын

@@-Jahan- 🤣

@user-bd1uj3rz3p

2 жыл бұрын

Ты прав в мусорке нашли покрышку от Урала до сих пор едет

Ауди 100 1983 года , ещё до цинка идеальный кузов до сих пор . 38 лет

@user-ks4ff8im4b

3 ай бұрын

Ездил на сотке второго поколения, 84 года. Днище снизу по состоянию лучше крыши новых жигулей))

@user-us5dw8ke4c

Ай бұрын

Это супер тачка сигара не греёт её кузов ,а у Тамары Фиата тоже самое влодею не греет ,а у кума сигара тоже самое

К сожалению в Питере ржавеет всё, соли, реагенты,постоянная влажность, пескоструй делают своё дело, и найти авто 2000х годов с родным железом или качественно покрашенную очень тяжело. Говорю как продавец бу авто со стажем. И многое зависит от самого владельца как следил и ухаживал. А в целом согласен с автором.

@user-ui4hv8jm1r

Жыл бұрын

Ауди 80 и 100, если небитые, то и сейчас есть достойные экземпляры. Живучие кузова.

Продал в этом году свой VW Passat b5. Купил его в 2007 году и катался по 2021. Доволен был полностью (есть конечно нарекания по подвеске), но автомобильчик удивил. Особенно удивил кузов! Продавал его и на кузове не было ни одной ржавчины, жучка. В сервисе ребята, когда на подъемник загоняли, то всегда удивлялись кузову (говорили, что как новый). Все чисто снизу. Сверху тоже самое. Главное не бить автомобиль и при первых сколах краски при попадании камушков закрашивать. Купил специальный ремкомплект с краской. Но многое зависит от хозяев автомобилей. Можно и новую в хлам убить, что станет куском ржавого металла.

@psvtyt6532

2 жыл бұрын

Дорогой в обслуживании б5 много денег просит на себя?

@tvenergy4395

2 жыл бұрын

@@psvtyt6532 Если менять всё вовремя и на нормальные запчасти, то денег не много. Основные проблемы это передняя подвеска и турбина (если ее неправильно эксплуатировать). Лично я был доволен. Да и комплектация у меня была своеобразная. (Американец произведенный в Германии и на механике). Про автомобили с автоматом не могу ничего сказать.

@user-dg1pi6hb8i

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста как ремкомплект назывался. Тоже есть пара сколов и вроде как надо покрасить но двойная горячая оцинковка и это прощает. Авто 14 лет, ни одного нарекания.

@tvenergy4395

2 жыл бұрын

@@user-dg1pi6hb8i так он и называется ремкомплект для лакокрасочного покрытия. Покупал у официального дилера. Можно заехать к любому. Они смотрят по vin коду автомобиля. Можно и самому посмотреть на просторах интернета. В багажнике фольца (где лежит запаска) приклеена бумажка с кодами.и вот на ней один из кодов, это цвет автомобиля (в интернете есть данные, как расшифровывать данные бумажки и коды). Это если самому интересно. А вообще проще доехать до любого официала и по вину они дадут ремкомплект (или закажут из Германии). Что понимается по "ремкомплект") Два маленьких тюбика. Один с краской и второй с лаком. В тюбик с краской встроена металлическая щёточка для уборки ржавчины. Кстати, по коду краски, можешь заказать саму краску у обычных колористов или тех кто занимается покраской автомобилей. Они могут по коду создать краску, которая тебе нужна и в нужном количестве (я пару раз так делал). Но в принципе ремкомплекта от официалов хватает на годы (если сколы маленькие).

@user-dg1pi6hb8i

2 жыл бұрын

@@tvenergy4395 Вот век живи, а все не узнаешь. Спасибо, дружище!! Перламутр нашим не доверю )))

Владею Вольво хс70 (второе поколение) уже 8 лет и ни как не могу нарадоваться. Не ржавеет и не ломается. Все детали отрабатывают свой положенный срок. Продавать не собираюсь, похороню с почестями, хотя чувствую что она меня переживёт.

@user-ml2ss6we6k

2 жыл бұрын

@@nbzzwf к огромному сожалению, это реальность. Скромный доход не позволяет купить уже вообще ничего, даже в очень бюджетном классе. Езжу 9 лет на хендай матрикс 2008г, брал в отличном состоянии, и понимаю, что это последняя моя машина. Вынужден латать и ремонтировать бесконечно. На это деньги наскребаю. На приличное бу, не говоря о новой вообще, уже не наберу. Никаких кредитов принципиально. Не уверен в завтрашнем дне в свои 60 лет. Проклятая едрисня довела страну...

@qwert222ify

2 жыл бұрын

@@user-ml2ss6we6k возми кредит поплати год и обанкротся им на тебя насрать так и ты насри на них под старость лет

@denplbyrusqwqwqwqw6443

2 жыл бұрын

Добрый вечер,снимете накладки на порогах,и увидите что порогов уже там нет,сгнивают пороги в вольво тоже если никто внутри не обрабатывал,

@advisor_MBB

2 жыл бұрын

Account Google То ли дело на усраине, все на МБ ездят из салона.

@user-bg7qv2ug7g

2 жыл бұрын

@@nbzzwf так езжай отседа

В свете последних экономический мировых тенденций человечеству придётся завязать с "одноразовой" концепцией во всём. Причем законодательно. Легковой автомобиль должен быть рассчитан на службу не менее 30 лет и не менее 600 тыс. км. Иначе скоро снова станем осликов разводить - ресурсы закончатся... Также и во всём - сейчас всё одноразовое делается, чтобы быстрее новое покупали. Это тупиковый путь развития, я считаю. А одноразовыми должны быть только кондомы и шприцы.

@DriverBus97

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен,только,это мы так считаем,коекакерам на наши пожелания плевать 😞

Как бывший владелец бегемота xc90, полностью согласен. Машина была 2005 года, в 2019 продана без единого рыжика. Сколов было очень много, но они не цвели.

@camenor

Жыл бұрын

Зато кожа на XC 90 из жопы суслика.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

Ниссан Алиева 2004 года такая же история

@user-pw3ci7rn9w

Жыл бұрын

@@user-dm2lu9vp2j альмера n16 ?

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

@@user-pw3ci7rn9w ой! Не заметил, извините… да Алмера 16

@TheZe81

Жыл бұрын

Просто была уже крашена

Согласен полностью. Сам катаю на Вольво, только s80, крайне положительные впечатления

Приобрёл ситроен с4 аэркросс (мицубиси ASX) 2012 года. кузов в идеале, правда пробег всего 107 тыщ. рыжиков ни где нет, тфу-тфу-тфу! Есть просьба к каналу "PRO АВТО": Сделайте обзор по двухлитровым японским атмосферникам. В нете ходит байка о том что это один и тот же двигатель, только выпускался под разными брэндами и устанавливался на всех "корейцах" и "японцах". Если это так, то кто всё же автор этого двигателя? (Я имею ввиду 4В11) Спасибо!

В 1997 году привёз из Бельгии Mitsibishi Pajero 2,5 1990 года выпуска. Два раза делал капиталку из-за дефекта вала. До сих пор на ходу и в родной краске. Главное не бить машину.

@httik7321

Ай бұрын

Разрежь раму😅

У меня туарег 2004 г американец ни единой ржавчинки. Передние крылья пластик, капот алюминий. Гоняет круглый год лето зима. Кузов в отличном состоянии днище как новое. Достойный аппарат. Владею им уже 10 лет.

@user-ek5sz4cn5n

Жыл бұрын

Кстати да...а где в этом рейтинге туарэг и Q7 1-го поколения...вот они должны быть на первом месте!!!!!!☝️

@user-bo9mp4vx2j

Жыл бұрын

@@user-ek5sz4cn5n да кто знает почему, то что не гниет туарег много лет это точно.

@igonkick9123

Жыл бұрын

Debil eto nemez

@stvs1868

Жыл бұрын

Ха-ха-ха ваги ржавеют хуже жигулей. Сидите и не пи&дите про свое говно. Ваг туалет это вообще жесть.

@Puma44a

Жыл бұрын

Первых поколений туры ездят и ни у одного не замечал ржавчины в отличии от тех же лекусов.

А у меня Нисан пульсар универсал 1998 года 4 ВД. Моей лапушке малышке уже 21 годик у меня 15 лет. Так вот пороги немного подгнили, буду менять. За 15 лет кап ремонт всего один, загремели цели. Я её люблю, а она меня. А зимой когда ланкрузиры и ему подобные авто не могут проехать по глубокому снегу, она даёт фору всем. Мы с ней и на рыбалку и на охоту. Смотря кокой хозяин и как относиться к своему авто. Мне 63 года, женщина, стах 28 лет. Хорошей дороги вам ребята

@Alex-jf3qx

Жыл бұрын

Моему V70 T5 22 года, 270 т. км, думаю что минимум 50 т км до продажи смотали, нет ржавчины, только на хроме замка шоф. двери, Паркуюсь на улице мин. 18 лет.

@user-ju8qv9ln1f

Жыл бұрын

,,, я тоже люблю свою Крету, мне69,,,

@user-de1lp6xo4y

Жыл бұрын

Сдай в металлолом и купи нормальную машину батя

@Alex-jf3qx

Жыл бұрын

@@user-de1lp6xo4y завидуй молча сынок)), жене я купил хс60 R Design, в 2011 с нуля, прошла уже 210 т. Выглядит до сих пор как новая. Присмотрел себе 780 Bertone за 45.000 kzread.info/dash/bejne/kXaY0tWqibufe84.html 25:48 kzread.info/dash/bejne/kWmGu7KyiZbOnrQ.html 5:14 kzread.info/dash/bejne/hWqn3MNvhpa8nso.html 2:50 6:18 7:02 7:22 7:32

@user-de1lp6xo4y

Жыл бұрын

Чему завидывать батя, я жене тигуан новый купил в 35 лет, а ты в 35 лет на лошади ездил, вы ещё люди старой закалки поэтому берегете свой металлолом и цените, я не в упрёк написал и не в обиду, просто считаю что в наше время беречь старый хлам глупо если есть возможность ездить на хорошей современной машине.

У меня Додж Караван 2003 г.в, ржавчина стала появляться на 17ом году жизни, и это скорее всего из-за реагентов что льют на дороги!

Тут и добавить нечего! Все на своих местах! По моему мнению всё так! 🔥👍

У Вольво хс90 и в правду очень крепкий кузов, проверено временем 😉👍

@user-pt2wz6oz4i

2 жыл бұрын

У Отца пенсионера, с 2008го года хс 90. Вполне презентабельный вид. Продавать не собирается.

@user-vr4iy3nr9m

2 жыл бұрын

@@user-pt2wz6oz4i да

@aldar050788

2 жыл бұрын

@@user-pt2wz6oz4i пластик с порогов сними 🤣

@user-ip2rn2pe8g

2 жыл бұрын

Посмотрите на пороги в задней части под пластиковыми накладками. Сюрприз гарантирован 😉

@user-kn6vh9kl6x

2 жыл бұрын

Только 80%сограждан не представляют цену владения и джип хочу платить не хочу отсюда проблемы

Спасибо за инфу 👍

Добрый вечер, посмотрел ваше видео, у меня вольво s60 2001 года 2,4 дизель двигатель D5. В одном месте где арка кто-то прикрутил защиту болтом металлическим и там пошла ржавчина, и на одной передней арки скол от камня, и всё. Двигатель тоже говорят долго убиваться.

А мне нечего тут добавить, я вот просто посмотрел ролик, поставил лайк, написал этот текст для рейтинга и продвижения контента и побежал в пятёрочку за продуктами. 😉Респект автору.

@proauto_official

2 жыл бұрын

Спасибо, ваши же комментарии и поправили данный рейтинг в нужное русло)

@boueng

2 жыл бұрын

@@proauto_official 😊

@seasunny100

2 жыл бұрын

В наших трущобах и Пятёрочек нет и не будет....

@boueng

2 жыл бұрын

@@seasunny100 проверьте мне, уж эти точно будут, если до сих пор их нет у вас. Х5-retail как инфекция, как ковид.

@boueng

2 жыл бұрын

@@seasunny100 у нас улица длиной всего 2 км, и на эти 2 км пятёрочек аж 8(!) штук.

У меня велосипед Уралец с 1989 года, рыжики только начали появляться🤣

У меня ВОЛВО940GL аж 1991года. Стоит уже корейский двигатель,свой исчерпал ресурс. 32года и ни единой ржавчины как по кузову, так и по днище. Климат классный у нас в Ташкенте. и тачка в родной краске, вся электроника работает. Так едешь по городу,многие оглядываються.не едет а плывёт 5метровая каравелла... Приятно!

@anatolijusvaiksnoras6645

Жыл бұрын

У меня была 740 универсал, 2.3 бензин 1991г. тоже ни одной ржавчины, отличная машина, ну а что на дороге плывёт как корабль то точно. Продал, наверно зря... сейчас у меня V70 1999г. 2.5 TDI тоже нормальная машина.

Всё верно. У меня Volvo XC90 2004 года с пробегом под 500 000 очень неаккуратно эксплуатировался, коцаный со всех сторон, битый, но не крашеный много лет. Не ржавеет ВООБЩЕ. Абсолютно не ржавеет. Вот вообще совсем. И кузов крепкий, жесткий, не гремит, не скрипит. Ломается, конечно, иногда, но в основном по мелочи. Да, электрика бывает глючит, и хрен починишь. Но в целом ничего критичного. Самый большой недостаток - налог.

@user-vr3zs5py2n

2 жыл бұрын

а как понять об электреке . глючит и хрен починишь. росматриваю себе такую машину.

@user-vc3jc4fo2o

Жыл бұрын

@@user-vr3zs5py2n Починишь но дорого. Либо забьешь хрен.

мне 64, машин было много, у ВСЕХ начиналась коррозия и это была причина замены на следующую. И вот под старость взял карбоновую электороласточку BMW i3. Менял пыльники и с мастером поискали ржавчинку... нашли одну - на кронштейне камеры заднего обзора (сам ставил алиэкспрессовскую)

а еще вольво 90тик самый безопасный из этого списка, как рамный прадик наверно

Может мне повезло, а может классный механик помог, но купил Audi Q5. Гоняю почти круглый год, ну разве что последние месяцы меньше (по понятным причинам) Машине около 10 лет. Ни с краской ни с электроникой проблем нет. Если надумаю брать вторую - будет Q7 если найду по подходящим параметрам

В УАЗе коррозия заложена с завода !

Волво хс90 это в натуре вещ действительно машина мне очень понравелся 6 лет ездил не разу не ремонтировал. Только масло меняй и шины по сезону и всё

@tomasb.423

24 күн бұрын

Как каробка автомат и задний мост? А кожаный салон ? Выглядил как бутто машине 35лет?

Насчёт Вольво согласен. Сам езжу не один год..Теперь уже на втором Хс70 - д5. Нареканий по ржавчине нет. Если не было ремонта-кузов не убиваемый.

@user-hi9pk6qu4f

2 жыл бұрын

Кстати, кто не знает, у Вольво капот алюминиевый а крышка багажника - пластиковая.

@Grizli555

Жыл бұрын

@@user-hi9pk6qu4f на хс 90 железный, страдает обычно оконтовка рамки под решётку от сколов, да у 90 и у 70 хватает проблем по кузову, под пластиком просто многое скрыто

Та жижа которую льют на дороги заставит заржаветь даже пластик,😢

@tomasb.423

24 күн бұрын

Между прочием вы прав. От той жижи даже пластик белеет, и сьедает чёрный цвет

Ford fusion(гарантия 12 лет на коррозию кузова) , чистокровный немец, очень надёжный, крепкий, 15 лет ни одной каррозии, просто поразительно.

@andreisaf

2 жыл бұрын

согласна, бюджетно, надежно, качественно! Авто леди Ford Fusion 2008

@user-fu1mv5ll1b

Жыл бұрын

Да фьюж отличный автомобиль

@tomasb.423

24 күн бұрын

Порозительно то, что ваш форд столько лет ещё едит 😁 тут производитель видать прогодал... Так как форды после 10лет уже стаят на свалках, и утилизируються сами очень быстро 😁

с 2013 по 2017 С НУЛЯ проехал 150 тыс на Хонде СРВ, в основном трасса. Продал потому что на холодном запуске начал металлически шоркать двигатель. Официалы причину найти не смогли. Краска на капоте и крыльях за это время покрылась сколами. Так что давать ему призовой место опрометчиво. С 2017 езжу на Субару Форестере. Уже минуло 150 тыс: ни проблем, ни пресловутого расхода масла, ни сколов. Почему не упоминаете об этом авто.

@subastik1

2 жыл бұрын

сколами или рыжиками? Разница велика.

@igorefremov6781

Жыл бұрын

Все субару жрут, не болтай...у опозитного двигателя с завода заложен расход масла - 1 литр на тысячу пробега. Болтун)

@borisbarkasik2995

Жыл бұрын

Субару не жрёт? Ага, наверное не проверяешь уровень, либо меняешь масло каждые три тысячи)))

@SrJsergey

Жыл бұрын

@@borisbarkasik2995 меняю через 7.5- 8 тысяч. А вы без смены по 20 ездите? Опрометчиво доя любой машины

@SrJsergey

Жыл бұрын

@@igorefremov6781 Респект: вы, видимо, проверили ВСЕ субару.

Работая в Сургуте автомехаником я порожался работе эксковатора хитачи, отсутствие ржавчины и поломок праворулика прадо и отсталости нашей спецтехники лет на 40....

@user-gc5ll2sr5y

2 жыл бұрын

Почему на 40 лет, а не на 80 - 100. Цифру из пальца высосал?

@xrom1743

2 жыл бұрын

@@user-gc5ll2sr5y Потому что, лада 40 лет без изменений выпускалась

@user-bn8gm5yg5g

2 жыл бұрын

Экскаватор Беларусь делает всё то же самое и стоит в пять раз дешевле.

@xrom1743

2 жыл бұрын

@@user-bn8gm5yg5g Даже при СССР на крайнем севере бульдозеры Cat работали, а не какие нибудь

@user-hn1wx2mk2z

2 жыл бұрын

@@user-bn8gm5yg5g экскаваторщик хитачи в тапочках, кранэксе фуфайке и в масле. Первый выходить из кабины покушать, второй в кабину за ключами только. Когда это видишь в живую иллюзии уходят.

Эти машины при обслуживании очень дороги, легче пользоваться тем, что можно потом просто под пресс, как отработавшее деньги, хоть несколько на новой машине проездишь, хоть и не такой престижной.

Незаслуженно обошли Субару Трибеку. Выпуск 2008 г. Ржавчина и даже намек на нее - отсутствует. Не мовилил и не обрабатывал дополнительно. Мою пару - тройку раз в год.

Полностью согласен. 15 лет на Honda CR-V 3 и ржавчины нет вообще. Если за машиной еще и следить хорошо, то цены ей не будет. Красивая, надежная и крайне качественная машина

@Vitaliy-vi9yd

5 ай бұрын

Смею Вас огорчить но на моем стареньком Рено Гранд Сценик 2 ..04г нет ни одного рыжика, даже где от отслоилась краска белое железо))) Днище камушек. Вот Вам и Рено о которых столько все шутят) Ну и пусть)

У меня был Форд-Сиера,немец,с дизелем пежо 1986 гв 2 л ,задний независимый привод,весит 2т,бак 60л по трассе на 1200 км хватало из заносов выходил просто блеск,в некоторых местах 200 км-ч развивал,металл толстый,владел 4 года до 2000,рыжья не было вообще.Минус-низковат,постоянно летели саленблоки на реактивной тяге,каждые полгода менял.

@andropovvlist

Жыл бұрын

Гниёт Сьерра только в путь.

@pagoda6712

5 ай бұрын

200 км-ч развивал, 60л по трассе на 1200 км хватало, рыжья не было вообще. Ну что могу сказать - ПИЗД О БОЛ. И кстати, двухлитрового дизельного двигателя на Сьерре никогда и не было.

В России при выборе авто надо в первую очередь удилить внимание своему кашельку , а именно отсутствию пару миллионов рублей , так как Россия уже 21 год в Стабильности , Русскоговорящие Правители и Хозяева Ресурсов России , Ведут Россию стабильно , Население Коренное Вымерает 500 тысяч в год , Народ Убывает без войны

@arthard2979

2 жыл бұрын

@Zdravyi Smysl, скажите пожалуйста, из каких источников вы брали информацию? Ссылочкой не хотите поделиться? Если вы взяли все из своей головы либо вам сказал двоюродный брат деда внука, то лучше оставьте свое мнение при себе. Настоятельно рекомендую не вводите людей в заблуждение.

@footballshots499

2 жыл бұрын

@@arthard2979 kzread.info/dash/bejne/q2GupMmJhsnMiJc.html

@user-gg1ck9tl6k

2 жыл бұрын

Тыща в день тока от ков

@VeryAgressiveShot

2 жыл бұрын

@@arthard2979 а если он не последует твоим рекомендациям, то что? Воронок за ним отправишь?

@dmitriylobanov4686

2 жыл бұрын

В какой стране авто за красивые глаза выдают? Не уделяя внимание своему кОшельку.

У меня форд фиеста 2007 года был с оцинкованным кузовом, не ржавел вообще. А на стоимость Х5 можно каждый год по машине покупать, не ржавой)

Б/у побывавшее в дтп всегда будет ржаветь ,так что не лялякай что бы это не было

Я эксплуатирую как три года Вольво ХС90 R- Design, а покупал его новым, качество лака я бы сказал не очень, раз нельзя аккуратно и мокрой тряпкой убрать птичий помёт чтоб не оставить прилично царапин. Может раньше на первом поколении был лак качественнее и моторы надёжнее, но новые Вольво с 4 цилиндрами и 2.0 объёмом двигателя долго ходить не будут.

@tomasb.423

24 күн бұрын

Скажи мпасибо китайцам. Там где дотронулись китайские руки, хорошнюего не жди..

@Dima-qm5iw

24 күн бұрын

@@tomasb.423 Я этот комментарий написал год назад, а месяц назад мой 4 годовалый Вольво, с пробегом 38 тыс, поехал на эвакуаторе в Вольво центр на ремонт. Проблема с электрикой, накрылся типо замок на руле и из-за этого не заводился двигатель и из-за этого невозможно было снять с также с электронного ручника, что создало проблему эвакуации машины, на тросе было это невозможным, на прицеп затянуть лебёдкой также было невозможно, только со спец техникой можно было эвакуировать. Сегодня кто хочет купить новый авто, должен фокусироваться на гарантии автомобиля, больше всего гарантийного срока у нас даёт Тойота, а всё что имеет гарантию электрочайника, то лучше не покупать, так как машины сегодня практически все 💩.

Есть ещё Субару Форрестер!!!)

@tomasb.423

24 күн бұрын

Субару, это эталон ржавчины ... Новые модели, по ка что нет... Но дерзкие старые модели это чтото с чем то...

Что скажете интесного,о надьожности SUZUKI SX 4 2017-2021год.выпуска?

Рав4 96 года до сех пор не проржовел танк а не машина 🔥

Рано или поздно, в зависимости от условий эксплуатации , РЖАВЕЮТ ВСЕ АВТОМАШИНЫ, кроме ОБРАБОТАННЫХ ПУШСАЛОМ, никакая оцинковка и ЛКП не сравнятся с пушсалом, которое ВПИТЫВАЕТСЯ в металл и герметизирует. Даже у советского автопрома 70-х до сих пор живые кузова

@user-or5kv6qs3t

Жыл бұрын

Смывается и стирается травами и снегом.... Нужно каждый год наносить повторно. К сожалению.

@user-oz7lf2mo1b

Жыл бұрын

@@user-or5kv6qs3t если эта смазка советского производства,то полностью она не смоется ни когда. При замене крыла, что бы приварить, невозможно было отмыть ни какой химией, пришлось горелкой обжигать, она очень тугоплавкая. А то что сейчас в продаже это эрэфовское барахло...

@dudhchfh8660

8 ай бұрын

Может за климат тоже в Таджикистане автомашины 70 годов до сих пор не рожавшие не Гнилое там нету зима сырости всегда сухие погоды

Полезный ролик👍

Вольво это сила....сам езжу на вольво...доволен

У друга Джетта, 10 лет, нигде ржавчины нет, а коробку второй раз меняет )) мало не ржаветь, нужно ещё не ломаться.

@proauto_official

2 жыл бұрын

Мы тут о кроссоверах) а так да, есть такое)

@Gluschenko-pro

Жыл бұрын

ламается значит ездит так..!!!

Автор!!! Не мало важно где эксплуатируется Авто!!!! В соленом питере гниют все перечисленные Вами модели!!! Была бы возможность, я бы накидал фоток этого ржавого хлама, который Вы перечислили!!!!

Забыли про Рено Колеос,у французов на данный момент гольваника кузовов одна из лучших.

@fliktop_ru

2 жыл бұрын

Рено megane 3 2011 ни одной ржавчины до сих пор, сколов почти нет.

У меня Кайен 2003 года, ржавчины вообще нет, лишь на левых дверях снизу рыжики и то, потому что была авария небольшая. Езжу три года, налог 60къ, но другую машину не хочу даже. Особенно новую. Всех с наступающим 2022 годом!

@user-eo6hq1us3v

2 жыл бұрын

Скоро захочешь, путину привет.

🇺🇦👍 я имел Вольво хс 90 2006 года 2.5 т А сейчас Вольво хс 90 2013 - 3.2 Обо обалденные, к минусу только не кожа а кожезаменитель все сидения со временем рвётся особенно передние … С 1999 года по сегодняшнее время уже 4 Вольво разных модификаций эксплуатировал 👍👍👍👍

@3jiouxam98rus3

2 жыл бұрын

у меня ХС60 3.2, 2010 года, огонь тачка!!!!

А почему моя приорка не попала в этот список?! Катаюсь 7 лет ни одного рыжика!😉

@user-ow1oj8jj1j

2 жыл бұрын

Семь лет- молодой!, вот так лет через 15-18(2002г выпуска лидера))))

@Stas6360

2 жыл бұрын

Повезло

Кину камень в огород Volvo. У самого такой. Даже сколы не ржавеют, и днище не требует никакой доп. обработки, тут согласен. Но, блин, в проёмах дверей уплотнитель протирает краску... И у себя в одном месте нашел рыжик... Там даже с завода пленку заботливо наклеили. Протерло рядом с пленкой. В общем-то ожидаемо - машина сделана из S80 I поколения - и стала в полтора раза тяжелее и подвеска жёстче, кузов на кручение не очень... Её прародитель (S80 I) у меня была - там этой проблемы не было - все идеально даже на 20 летней.

Toyota Hilux Surf 1997 года. Правый руль. Небольшая ржавчина на кузове только в местах от имевших место ДТП. Ездиет по городу, где химией сыпят каждую зиму от души. Посчитаете сами сколько лет авто?

У хс90 кузов и правда хорош, минус в том, что на вес этого кузова установлена тормозная система, двигатели, коробка передач от более лёгких моделей. И создаётся впечатление, что всего понемногу не хватает.

@vladimirk201

2 жыл бұрын

Да, только 4.4 можно рассматривать

@radikshihov8843

Жыл бұрын

Это же P2 если мало тормозов и мало двигателя (по моему имхо это только 2.5Т), то пожалуйста вот вам дизель 2.5 в 3х форсировках (163,185,205 лс) их можно чипануть, вот вам бензин 3.2 атмосфера, 3.2 с одной турбиной, 3.2 с двумя турбинами, если вы совсем отпаяный пожалуйста V8 4.4. В случае с 2.5Т да 210 сил мало, но чип тюнинг никто не отменял, спокойно без доработок можно до 250-270 сил поднять, главное к нормальным людям попасть. Насчёт тормозов, есть диски 336мм,есть тормоза от V60R/V70R многопоршневые, а так же когда подбираешь тормозные диски на свою вольво среди аналогов есть не только аналоговые варианты, а так же и перфорированные причём в любых штатных размерах от произаодлителей ATE, BREMBO или Zimmerman

А чтобы купить машину вам понадобиться Кирилл овчиников,авто -экскримент который точно поможет подобрать авто и сбреет вам одну бровь 🤣🤦‍♂️

@user-su8nv4jj4q

Жыл бұрын

И что? Бровь является для вас критерием? Может у человека шрам. Это не говорит что он не профессионал своего дела!

Хорошо что хоть кузов не ржавеет , есть что сдать в приемку

Моему Лексусу 470 20 лет! Бензин, американец из Детройта. В этом году первый раз поменял только глушитель, катушки на свечах, датчик скорости на коробке и резинки на тягах. Спецы проверили кузов и охренели от отличного его состояния. Пробег 620000 км. И это за 20 лет!

@user-mc1gs2vq9q

Жыл бұрын

Привет! Повезло тебе! А вообще кузов у крузака не самая сильная сторона

Я бы добавил Хенде Санта Фе 2 и 3й

Катаюсь 5 лет не одной ржавчины вольво топ

@urareznik8264

2 жыл бұрын

А я катался на хонде CRV 2 13 лет и не одной ржавчины сейчас катаюсь на шевроле каптива 8 лет и не одной ржавчины а она по цене два ваших вольво стоила

Живых мерсов 2000х годов тоже довольно много

А что насчет Suzuki SX4? У него тоже вроде как кузов оцинковывался и стоимость меньше.

Xc90 ездил и куплю опять . Скромный ,простой , безопасный, надёжный и по цене новой креты

@user-en5wi5ks5v

2 жыл бұрын

Да,за 2 лимона цены Креты можно взять очень хороший Volvo, и он будет точно надежнее Креты.

@VladimirSergeevisch

2 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v Согласен, за 2 ляма можно топовую комплектацию найти с массажем крайнего 2014 года. И при пробеге до 150.

@user-gb2go4hw8b

2 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v пишу из 2041 года, езжу на Крете больше 20 лет - ни одного жучка, после того, как хлопушку перекрасили еще по гарантии. Общий пробег уже 1,5млн.км. Раз в пицот только колечки меняю, а вы мне не верили... Поэтому сейчас Крету на вторичке и не купить уже... Вместо нее сейчас новый кроссовер выпускают Ka-Retta. Но там движек пятитурбовый 50см3 на 200-м бензине (опять подорожал), клиренс все меньше и меньше с каждым годом, уже всего 2,5см, да и стоит она сейчас 248млн. рублей... кстати допы запретили на законодательном уровне десять лет назад!!!

лайкос за труды)!даже тойота ржавеют с годами только в путь..рама кузов..посмотрите авто которым 12-15 лет...кузов вещь важная дорогая только в этом сегменте все не хило стоит начиная от цен за содержание,а уж машины в возрасте.. тем паче

@user-qu6gd6is9t

2 жыл бұрын

У отца Тойота Авенсис 2006 года . Ни одного намека на ржавчину

@user-tk25x9sv9n

2 жыл бұрын

У меня на Прадике за 12 лет раме "пи..ц" пришел. Легенда блин... В руках рассыпается.

@tolochko80

2 жыл бұрын

Volvo xc90 гнилофос ещё тот, просто счастливые обладатели ни когда в жизни это не признают, через десять лет пороги и задним арки под пластиком сгнивают в труху.

@user-dj8ii9on5o

2 жыл бұрын

Даже) не смешите тойота миф

Лично мне кажется что долго ездить на Х5 когда модель уже сменилась, - это смотрится непрестижно. )) Зато на старом VW любых лет, как и на любом другом бюджетном авто будешь выглядить нормальным человеком без снобизма и не пытающимся пускать пыль в глаза.

не плохая подборка

Лайк поставил, но интересно: почему в таких обзорах не рассматриваются японские (не калининградские, не питерские и т.д.) автомобили? Моя 16-летняя Toyota Premio ничего не знает о коррозии. Уверен, что таких машин много. Леворульки чистокровным японцам по качеству кузова вообще не конкуренты.

У нашей ХС90 которую брали новой в 2008 году днище в районе заднего моста и арок сгнило практически до дыр, в 2019 сказали надо переваривать. Может так повезло. Следующая которую так же брали новой в 2013 году по результату на 2020 год днище вроде бы не сильно побило а вот кузов весь в жуках, хром облез, двери просели. А вот ХС70 2002 г.в. до сих пор в идеальном состоянии ремонты и замены только по механической части.

Не сказать что хонда цр-в не гниют, до 2005 г.в хороший кузов не найти .... Или какую имели ввиду ???

моему xc60 10 лет, есть замятие у порога на переднем крыле, с оголённым металлом - за 7 лет цвет замятия металлический))) Как они это делают?

В Ирландии только дорожный налог на этот xc90 2.4 дизель( старый) будет стоить 1100 € за год...😇😇

В шоке, когда увидел в этом списке рафик , у знакомого все пороги сгнили рядом с задней аркой

@user-fn7td3id8y

2 жыл бұрын

Видел рафик с гнилым дном и порогами

@Suzop

2 жыл бұрын

У меня Рафик 2003 года, езжу на нём восемь лет. Ни то, что ржавчины - ни одного "рыжика" нет. Правда, сборка японская, праворульная.

@user-qw2cj2tk7r

2 жыл бұрын

Рав 4 можно найти гнилой----если он УТОПЛЕННИКИ, ИЛИ СДЕЛАНЫ ПОСЛЕ ДТП НАШИМИ РУКАМИ РУКОЖОПНИКАМИ, ЕСЛИ ОН ЯПОНЕЦ, ТО И ХОДЯТ ОНИ БОЛЕЕ 20ЛЕТ 👍👍👍

@andreygub5216

2 жыл бұрын

Значит уже была замена кузовных деталей. У меня, тойота корола, левая сторона вся поменена и ржавеет, а правая вся зоводская, 13 лет и ни одного рыжика.

@subastik1

2 жыл бұрын

Обратите внимание про какой рафик идет речь: 2006-2010 г.в.

забыли Форд Куга первой серии 2008-2012 год, двухсторонняя горячая оцинковка, гарантия 12 лет от сквозной ржавчины, очень качественный металл и отличное качество покраски.

@user-gq8cl1jh5s

2 жыл бұрын

Да Но проблемы с электрикой ни с того ни с сего можно не завестись

можно также про внедорожников

Не малым фактором является регион эксплуатации, по Тюменской обл. все что выше Сургута не ржавеет и не гниет(если машина только там эксплуатировалась)

лайк за вольво

На своей десятилетней хс70 убедился , что снизу полно ржавчины, пришлось всю разобрать снизу и сделать хороший антикор в несколько разных слоев, когда покупал антикор и не думал делать ибо не думал что через столько лет и 180 тысяч пробега продавать ее будет жаль... Да и западло платить такие деньги за джили и прочие не совсем пока что понятные автомобили

У меня Nissan Xtrail T30 уже 12 лет, после 10 лет немного подъедает масло. Содержание не дорогое.

Какой бы не был стокий к коррозии кузов , а антикор ни кто не отменял . Если делать его каждые 2 года , ржавчины не будет !

А как же ниссан кашкай???

А смысл говорить про автомобили моложе 10 лет? До сквозной коррозии, если авто не битый, наверняка не дойдет, а если регулярно мыли, даже зимой, то 20-ти летний автомобиль будет весьма бодр. На самом деле, многое зависит от условий эксплуатации, от отношения собственников к автомобилю, пожалуй заводская антикоррозионная обработка стоит на последнем месте. Производитель сейчас закладывает 5 лет эксплуатации, или 150-200 тыс. пробега, от этого и надо исходить.

Volvo top!!!

Пежо Партнер до 2012 года - 100% оцинковка кузова. У меня "пыжик" 2007 года - кузов в идеальном состоянии. Да, это машина не "крутая". Ну каждому - свое.

@andreizp9151

2 жыл бұрын

Был 307 пыжик 2003 года в этом году продал. Рыжики только на одном пороге и то , только из-за замены порога. Остальной кузов от времени весь в сколах и нигде не малейшего намека на ржавчину.

У меня Форд Фокус 2 2007 года. 14 лет бегает. Кузов целый. Никакой ржавчины нет.

Хотелось бы посмотреть топ минивенов и компактвенов по не высокой цене

@user-jz8ud3vy2w

2 жыл бұрын

Таких авто нет

@proauto_official

2 жыл бұрын

Можете по конкретнее указать стоимость? Чтобы понимать в каком направлении работать

@user-pr2xx6fh1s

2 жыл бұрын

@@proauto_official от 250 тр до 400 тр

@user-pr2xx6fh1s

2 жыл бұрын

@@proauto_official езжу на Шевроле реззо. Старенькая но очень удобная для семьи.

@sergeigsl3282

2 жыл бұрын

Езжу на Рено Сценик 2007 года выпуска 11 лет уже, коррозии нет, меняю только расходники, двигатель дизель 1,5 надёжный и экономичный, присвоевременном обслуживании

У меня была Шевроле Лачетти 2005г сборка кореец продал в 2019 пробег 400000т и нигде не было рыжиков И что самое главное стоимость доступное...

Ролик классный. Автор топ. Спасибо за внимание.

Правый руль! .......👍👍 Всем хорошего настроения.

Всё супер. Но лучше расскажите о Subaru Tribeca 3.6 это точно топ 5 в лидеров, если не больше. Я проехал на нём на сегодня 530 тысяч, и не одного капитального ремонта.

@alekseyaleksey6852

2 жыл бұрын

где вы нарыли этот мусор?

За ролик лайк. Рад, что мой РАВЧИК попал в эту банду

@user-zz8zg5xs5g

2 жыл бұрын

@@user-zh1cw7du3h да ладно браток, не завидуй

У меня РХ 300,1го покаления,2002 г,Американец,3 литра.Машине в этом году 20 лет.Владею ею 12 лет.На Авто все радное,были замены только по расходникам.Я его заву РЭКСОМ.Очень даволен,и Люблю своего РЭКСА.

Была у меня когда-то Мазда 6 (gg) 2.0 турбо-дизель МКПП, машина просто золото, вот только тотальной ржавчиной огорчала и ЛКП слабое, просто беда, продал и купил себе Volvo XC90 (рестайлинг) 2007 года, ребята это действительно танк на колесах, ни одного рыжика на машине, даже на сколах нет, действительно достойный вариант, так что кому понравится рекомендую к покупке!

Согласен!!! Вольво топ!!! Сам катаю 3 года - проблем нет!!!

@kilyarskii2

2 жыл бұрын

А какой посоветуешь двигатель на бегемота?

@TypuCm007

2 жыл бұрын

@@kilyarskii2 2,4. Самый оптимальный! Расход,обслуживание ,надёжность. Остальные тоже заслуживают внимания,но только не 2,9! Это дорест! 2,5/3,2/4,4 нормальные,но расход и мелкие нюансы меня настораживают!

@TypuCm007

2 жыл бұрын

@@kilyarskii2 2,4 дизель!!!

@urareznik8264

2 жыл бұрын

Я ржал три года проблемы нет да через три года и ваз с уазом не гниет

@TypuCm007

2 жыл бұрын

@@urareznik8264 Вольво 2008 года- а я владею 3 года- и ни какого намека на дефекты кузова!!! Теперь ,я думаю понятнее будет!!!Рад,что заставил посмеяться- смех продлевает жизнь!:)

Hyundai ix55 3-литровый дизельный V6 мощностью 239 л.с. при 3800 об./мин. Машине 10 лет признаков ржавчины нет кроме пару жучков от камушков словил.

@user-zq7kl2je5j

Жыл бұрын

Тоже хотел написать про Сантафе и особенно ix55

Если брать с америки хонду или другую,то со штата калифорния,у меня был минивен 99 года,( меркури)за его кузовом гикто не ухаживал,я заглянул под машину,на днище 000 гнили.в этом штате сухая погода,сухой климат,круглый год нет снега,только в горах,соответственно,дороги никто и ни чем не посыпает. По поводу двигателей и трансмисии,в зависимости как вовремя меняли масла,так как там бездомные езжят на внедорожниках,хотите верьте ,хотити нет,но это правда, а они,думаю не очень за машиной следят,за заменой масла. Божьих благословений всем вам и благословенных покупок.

А как на счёт Исузу?

Не ржавеют если не рихтованые 😉

Кореш купил Бэху Х5, потом обменял на Х6... затем обменял ... снова на Х5. На вопрос : почему ? Сказал : в шестёрке невозможно нормально потрахаться... 🤣 А вы тут про какую-то ржавчину...

@pan.vadym.

2 жыл бұрын

Наверное он трахался со здоровенными мужиками, а надо было трахать обыкновенную женщину

@dmitriylobanov4686

2 жыл бұрын

В сервисе с х5 натрахаешся, что на х6 больше не встанет.

@Unikus777

2 жыл бұрын

@@dmitriylobanov4686 , а он в сервисе на работает...😁