تحياتى لحضرتك..معلومات مهمة ومفيدة جدا جدا..جزاك الله خير
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
بحر اسكندرية شكرا جزيلا وربنا يتقبل واوجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@user-mw9on9zm7j Жыл бұрын
جزاك الله خيرا الجزاء شرح مبسط وجميل وتسلم ايدك يا هندسه واشكرك وتقبل تحياتي وتقديري لشخصك الرائع و المميز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
شكرا جزيلا علي ذوقك وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
@redwanerioui70283 жыл бұрын
تبارك الله عليك يا استاذ شرح مميز جدا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
شكرا جزيلا وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
@ibrahemawd5 жыл бұрын
شكرا يا هندسة وجزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Ibrahem Awdalla اهلا بك وربنا يتقبل
@ibrahimissaissa66275 жыл бұрын
شكرا يا مهندس محمد متتاخرش علينا في فيديوهاتك متعك الله بالصحه يا رب
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ibrahimissa Issa شكرا جزيلا ان شاء الله فيه فديوهات بس انا بعملها لوحدي مع شغلي ادعولي وان شاء الله يكون في حاجات تنفع وأفيدكم
@nabilyosef75104 жыл бұрын
جزاك الله كل خير
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
nabil yosef شكرا جزيلا وربنا يتقبل وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@maktaba665 жыл бұрын
جزاك الله خيرا هذا الفديو دلّني على موضوع أرقني كثيرا خروج غاز وكاربرن من العادم مع اجراء كل ما يخطربالببال من تبديل أدوات كثيرة ولكن يبدوا ان الصبابات هي السبب وكما أوضحت حضرتك لان شكي كان باتجاه الصبابات ولكن لم اجد اي فديو يؤيد شكي في الموضوع مع احترامي للاخوة الذي يعلمون جميعا لأنهم أفادوني كثيرا وتعلمت منهم ومن المواقع الأجنبية ،،في ميزان حسناتك ان شاء الله تعالى ،،، من العراق محمود
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
Mahmood Al qayssi اهلا بك وباهل العراق وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@hmatchmoh68625 жыл бұрын
شكرا جزيلا يابشمهندس
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
الشكر لله واهلا بك في اي وقت اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
@khaledganimi66635 жыл бұрын
شكرا باش مهندس فى انتظار تكملت الفديو عن صبابات
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
اتفرج علي باقي مجموعة فديوهات العمرة
@user-il2vk7qc6w2 жыл бұрын
شكرا اخي الكريم......معلم
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا
@user-bf1zc2dw2e3 жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
ربنا يتقبل
@qqww57035 жыл бұрын
شكرا جزيلا لك يا أستاذ
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
الشكر لله اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
@gkfkfjikgv43132 жыл бұрын
تسلم ياهندسة
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اهلا بك في اي وقت
@ahmedkandeel4338 Жыл бұрын
ما شاء الله عليك... علم وقيمة وقامة...إستمر
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
شكرا جزيلا ده من ذوقك
@ahmedkandeel4338
Жыл бұрын
بعد إذن حضرتك عايز أبعت صور وش سلندر عندي فيه مشكلة آخد رأي حضرتك فيها... أتواصل مع حضرتك إزاي
منور يا بشمهندس يا ريت لو تشوفنه جهاز قياس كبس المحرك
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
في فديو موجود علي جروب عشاق اوبترا ولاستي يوضح الطريقة
@jaafar13452 жыл бұрын
على هذا الشرح الممتاز واحلى اشتراك تحياتي من العراق
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا واهلا باهل العراق وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديدة بذلك
@hossamtawfick83063 жыл бұрын
عاش يا ريس
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
Hossam Tawfick حبيبي تسلم وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@figofigo53302 жыл бұрын
عند سياره كيا كرنفال سته سلندر افحص السته ازاي لو سمحت افك دعست البنزين علي افحص السته سلندر
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
تفحص ايه بالضبط وتفحص التسريب وهما ركبين ولا ووش السلندر بره
@mahmoudali-pf4zv4 жыл бұрын
جزاك الله كل خير باشمهندس محمد واكثر الله من امثالك....برجاء التواصل معك انا عندي مشكلة صباب وعايز مكان معين اعمل عنده السيارة ترشحهولي.
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
mahmoud ali اهلا بك انا شخصيا عملت الموضع بنفسي محتاج تسائل الميكانبكي الخاص بحضرتك عن خراط كويس
@mahmoudali-pf4zv
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px من فضلك تقلي علي ورشة معينة اروح ليها
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
mahmoud ali العربية ايه وانت منين بالضبط
@mahmoudali-pf4zv
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px اكسنت 98 مدينة الشروق
@mahmoudali-pf4zv
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px انا ارسلت علي الماسنجر بتاع حضرتك
@mehdifoufa62654 жыл бұрын
شكرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
اهلا بك
@user-gk3cb5ly6e Жыл бұрын
بارك الله فيك ماهي اسباب ظهور الزيت في البوجيهات
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اذا كان الزيت علي القلاوز او البوجيه من بره فده سببه جوان غطاء التاكيهات اما اذا كان الزيت علي سن البوجيه الي بيعمل الشرارة فده سببه شنمبر
@ferferferfer65694 жыл бұрын
عندى ياباش مهندس السياره عن التشغيل الصبح تطلع دخانه بيضه من الشكمان لمدة دقيقتين وتختفى ايه السبب وشكراحزيلالك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ferfer ferfer ده ممكن يكون طبيعي لتكثيف بخار الميه الناتج من الحرق المهم ان لايتبع ذلك نقص في الميه
@fatensmor71993 жыл бұрын
يعطيك العافيه عندي BMW318 فيها تقطيش احيانا بسرعات خفيفه واضاءه لمبه البطاريه لثاتيه الميكنيكي ضغط ليلي البستون الرابع قال ضغطه اربعه ونص والباقي تقريبا عشره شو الحل برأيك وجزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
يجي عمل قياس مره بالزيت ومرة ناشف لنعرفة هل سبب التسريب الشنمبر او الصباب هناك فديو عن الطريقة لقياس كبس او ضغط البستم
@hyybyy334 жыл бұрын
جزاك الله كل خير استاذي عندي سؤال هل ضبط خلوص الصمامات يشمل راس المحرك الذي يحتوي على اقراص
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hyy Byy يشمل ذلك بتغير سمك الاقراص والا يشمل التكيهات التي تعمل بضغط الزيت والتي يطلق عليها الكوستبانات
@hyybyy33
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير سؤال اخير في عمليه الروداج هل يجب تغيير الاقراص وما بداخلها
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hyy Byy لا في الغالب الا ومحتاج تغيرها لضبط الخلوص
@hyybyy33
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px الله يوفقك استاذي والله اني استفدت منك كثيرا الله يرحم والديك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hyy Byy حبيبي شكرا جزيلا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@ibrahimshehata73263 жыл бұрын
شكرا علي مجهودك ياباشمهندس ... سؤال لو حليت وش السلندر وغيرت الصبابات وجلد الصبابات وعملت روديه وفريزه هل دا يؤثر علي الشنابر وسبيكة الكرنك ... الميكانيكي بيقولي اني لو عملت كدا الموتور وحكمت فوق هايخف من تحت شنبر وسبيكة الكلام دا صحيح , وشكرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
لو حكمت الوش لازم تعمل شنمبر السبائك ملهاش علاقة
@yesscience4197 Жыл бұрын
هل يمكن عمل روديه دون فتح المحرك ، يعني فتح الغطاء العلوي وعمل روديه ، وشكرا ، الصباب سليم لكن يوحد تفويت بسيط في الضغط
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اكيد لا الروديه لازم يتفك الوش
@yesscience4197
Жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px انهيت الروديه عملته بالزيت ولم افك شيء عندما انهيت مسحت كل شيء حتى لا تكون بقايا ، ليس روديه كبير مجرد تسريب طفيف ، شكرا على ردك كنت مستعجل بسبب حاجتي للدراجة فقمت بالعمل قبل ردك
@omarsultan9252 жыл бұрын
ورده انته
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا
@mohamedshaher3909 Жыл бұрын
هل خراطه وزن الصبابات تغير من اداء محرك
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اكيد لان احكام الغلق سوف يحافظ علي الضغط داخل الاسطوانة وبالتالي احتراق افضل
@helioshelios43465 жыл бұрын
ياريت تشرح نظام egr
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
EGR وظيفة EGR نظرا لان المحرك والبساتم مصنوعة من الالمنيوم ولارتفاع درجة الحرارة داخل المحرك يتكون غازات نترات سامه وبي البحث العلمي وجود انه لو تم تخفيف درجة الحرارة سوف يتوقف انتاج هذه الغازات السامة لذا تم اختراع هذا EGR ليقوم بتخفيف الضغط داخل غرفة الاحتراق عن طريق فتح مسار من العادم او من خرج البستم ليعود ثانيا داخل المحرك ومعروف انه عند تخفيف الضغط تنخفض درجة حرارة الغازات ويعمل هذا EGR في السرعات الثابتة فقط وليس عند الانطلاق او في التسارع وذلك لحكام الضغط وإعطاء القوة كاملة للمحرك عند الحاجة لها
@mohamedabdalla7709 Жыл бұрын
هل لو عملت كبس للموتور لو المشكله من الصبابات تظهر في الفحص ام الفحص يكون للرنقات فقط ؟ ؟؟
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
ايوه راجع فديو قياس كبس المحرك علي القناه وهتلاقي الاجابة
@omarghoud84012 жыл бұрын
أخي عزيز عند ما يكون تسريب هل يمن تشغيل محرك ديزل ،،،
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
ده يعتمد علي مقدار التسريب لو التسريب عالي سوف يكون في صعوبة
@ferferferfer65694 жыл бұрын
الله ينورعليك مهندسناالكبير انافكيت الوش وهاعمله روديه لمااركب عمودالكامه هل ليه ظبطه معينه ولا بيتظبط لوحده لمااركب جنزير الصدر
لا ارتفاع والانخفاض بيكون سبب في الغالب البوابة او بمعني ادق حساس TPS اما الصبابات تخلي الماتور متلت واستهلك بنزين او حرق ني
@MrTimototo4 жыл бұрын
بشمهندس العربية الصبح بتعمل دخنة بيضاء لحين التسخين، وبعد كدة تمنع بس مع المشي ريحة عادم جتمدة داخل الكبينة وبلاحظ نقص زيت بشدة محتاج رأي حضرتك ومكان سيادتك لو امكن
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Mohamed Omar الدخنة البيضة ممكن تكون طبيعية وعبارة عن بخار ميه الا لو هي زرقاء وانت شايفها بيضاء اعمل اختبار لكبس الماتور وابعتي قراءة كل بستم علي حده مره ناشف ومره بالزيت بدون وجود بوجيهات للاسف انا معنديش ورشة او مركز صيانه
@maged65224 жыл бұрын
السلام عليكم عندي عرابيه 8سلندر 5200cc أوتوماتيك ورغم ذلك لما بطلع وادوس بنزين ربع دوسه صوت المحرك بيعلي ورغم ذلك السحب ضعيف ولكن لما بضغط علي دواسة البنزين الي المنتصف بحسها بتتفاعل بعد كدا عادي مع الدواسه المشكله كلها في الطلعه صوت محرك يعلي ومفيش سحب ولاعزم الا اذا ضغطت الدواسه الي مابعد المنتصف هل المشكله دي في القير ولا المحرك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
سنيور ماجد في الغالب في الجير راجع علي محمول العزم او الطنجره الاول وبعدين كلاتشات الجير المهم انه يكون منسوب وحالة الزيت والفلتر الخاص بالجير مضبوطه
@naserapozaid356 Жыл бұрын
عربيتى لانوس ٢٠٠١ كبسها من ٩٥ إلى ١٠٠ دا كويس مع العلم إنى باشم ريحة عادم لما بادوس وازود السرعة ،، شكرا جزيلا وأرجو الرد
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
٩٥ الي ١٠٠ PSI ولا ايه
@abdoasmar32793 жыл бұрын
مشكور،من فضلك هل الصبابات تسبب تأخر التشغيل في الصباح
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
abdo asmar لا المتهم بتكون طلمبة البنزين حساس كامه
@abdoasmar3279
3 жыл бұрын
شكرا
@hassenchawibatna72254 жыл бұрын
عمي اريد ان اسالك انا ركبت طقم شنابر جديده كيف اعرف ان صبابات يجب ان اعمل لها روديه صبابات علما انني عندما اسكب الماء لا وجود للتسريب اما اذا سكبت الوقود الاحظ تسريب في صبابات بعد دقيقه اي 60 ثانيه ؟؟؟؟؟
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hassen chawi Batna اما تعمل الاختبار بالهواء زي الفديو بس طالما في تسريب بنزين يبقي محتاجة روديه
@hassenchawibatna7225
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px بارك الله فيك وفي امثالك عباد الله الصالحين تحياتي من الجزائر ياعم رجب المهندس
@akrmmadi27705 жыл бұрын
هل مع المشي ممكن ايقفل وترجع تمام ارجو الرد
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
Akrm madi اهلا بك ده يعتمد علي السبب يعني لو السبب قطعة وساخة او كربون فممكن اذا لم يتم التخلص منها اما لو السبب تاكل في الصباب او القاعدة فلا حل لهامع الوقت انما الموضوع بيسؤ مع الوقت ويحب التغير او عمل روديه علي الاقل وده يعتمد علي الحاله بعد الفك
@MohamedAhmed-vf7ds4 жыл бұрын
سؤال لو سمحت انا قيست كبس الموتور واتقالي تقريبا 65% ممكن اعرف الكبس الضعيف سببه الصبابات او الشنابر ازاي من غير فك الموتور؟
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Mohamed Ahmed لازم تقيسه مره ناشف ومره بالزيت وابعتلي قراءة كل بستم وانا اقول لك مافيش حاجة اسمها ٦٥٪ انا عاوز قبمة كل بستم لوحده ولازم القياس يكون وانت فاكك جميع البوجيهات
@MohamedAhmed-vf7ds
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px تمام هو القياس تم عن طريق فك بوجيه بوجيه وادخال العداد ولم يتم فك البوجيهات جميعها مرة واحدة حاحاول اعيد قياس الكبس في مكان تاني وابعت لحضرتك والف شكر لاهتمامك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Mohamed Ahmed كده القياس غلط ١٠٠% لازم تكون جميع البوجيهات مفكوكة لان وهي راكبه القياس او البستم بيواجه ضغط باقي البساتم
@fareshalal46394 жыл бұрын
السلام عليكم يا مهندس عند نزع راس المحرك يجب ان نمسك البستام يمين اوشمال لو فيه فراغات بين البستم والشميز هل يلزم اخد البلوك الى الخراط وبارك الله فيك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Fares Halal ده يعتمد هل لو ركبت شنمبز استاتدر هيكون حاكم البستم ولا لا اذا لم يكن حاكم البستم او الشميز فيه تسلخات او بيضاوي او عتب يبقي لازم تروح للخراط وتركب بستم اكبر
@fareshalal4639
4 жыл бұрын
السلام عليكم يا مهندس هل من المحتمل اكون الشنبر القديم هو المتسسب في تحريك البستم وعند تركيب شنبر جديد يصبح البستم لا يدهب الى اليمين لا اليسار
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Fares Halal طبعا ممكن علشان كده في فديو بيوضح طريقة قياس خلوص الشنبر علي الشميز قبل التركيب لتحديد اذا كان ينفع ولا لا
@user-nb3qn8bf6h Жыл бұрын
طيب يا هندسه ايه اسباب ضعف الكبس يعني الواحد يحافظ علي المكنه ازاي علشان ما تعملشي كده تاني
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
ضعف الكبس له اسباب طبيعية وهي التاكل الناتج عن الاستخدام والعمر ولاكن في امور ممكن تطيل ذلك وهي استعمال الزيوت التخليقية استعمال البنزين المناسب الالتزام بجدول الصيانة والمواعيد عدم التاخير في اصلاح اي عطل
@user-nb3qn8bf6h
Жыл бұрын
انا معايه عربيه نيسان صني 2022 وشغال بيها غاز بقالي سنه ونص ومفيش اعطال فجأه العزم قل هل الفتره دي طبيعيه
@user-nb3qn8bf6h
Жыл бұрын
ولقيت الضغط 6 و5و 12و 13
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@user-nb3qn8bf6h للاسف انا معرفش حاجة عن الغاز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@user-nb3qn8bf6h لازم تعمل قياس بالزيت وبدون زيت زي فديو الكبس لتحديد المشكله شنمبر ولا صباب
@omareid81663 жыл бұрын
بدنا عمرات لمحركات حديثة الماني
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
العمرة واحدة في الجميع الاختلاف في تجميع المحرك يعني العمرة خرط للكرنك وخرط للشمايز وتركيب شنمبر وده واحر في جميع المواتير
@omareid8166
3 жыл бұрын
اقصد انه نتعرف على اجزاء المحركات الحديثة وتركيبها
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
@@omareid8166 المحرك ده يعتبر حديث انجكشن في شرح للتيربو والسوبر تشارجر انا ماعنديش ورشه ولا مركز علشان كده بشرح علي المتاح عندي سيارتي الشخصية
@user-hj9tv5hj5h4 жыл бұрын
انا عندى العربية مش بتجرى وصوت الماتور عالى والسرعة مش مرضية وعندى ريحة عادم واستهلاك فى البنزين والبوجهات الأربعة مهببين دة يبقى عندى مشكله فى الصبابات برجاء الايفادة مع العلم العربية 127
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ديكورات وليد التركى ممكن في الصبابات وممكن في الكربراتير
@ferferferfer65694 жыл бұрын
حبيبناالغالى عندى السياره دخلت فى الميه وهى شغاله وقفت فدخل البنزين على الزيت فضيت الزيت وخلعت البواجى وبدق سلف يتجمع بنزين بكثره فى غرف الحريف افضيه بالهواالمضغوض واشغل السياره يرجع البنزين تانى بغزاره فايه ريك ياباش مهندس
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ferfer ferfer الموضوع محتاج ايضاح اكثر المية دخلت فين ؟ البنزين دخل علي الزيت منين ؟ من البستم يعني ؟
@ferferferfer6569
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px اناشيلت البواجى واشغل المارش يطلع بنزين كتير فصلت الطرنبه وشغلت اشتغلت شويه بعدماركبت البواجى بس كان فيهاصوت فى الكرنك وفجأه وقفت وقفشت حتى لماازوقها تحس ان حاجه بتزيق فايه راى حضرتك
طب ما تهريب الصباب هياثر ع قيم الكبس و هنفتكر ان اشنابر هى اللى بايظة
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
في فديو قياس الكبس مشروح ازي تقدر تفرق بين تهريب كبس الشنمبر وتهريب كبس الصباب kzread.info/dash/bejne/qmeWqtVsdM6xmpc.html
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/qmeWqtVsdM6xmpc.html
@user-ji1wy8rt5z2 жыл бұрын
السلام عليكوم لسة عامل طقم شنبر بس عزم السيارة ضعيف والمتور في رعشة وعملت اي شي يخطر في بالك لحل رعشة المتور ومعرفتش حلها ولما باجي احول غاز طبيعي الرعشة بتزيد بتاعت المتور وروحت لمحطة الغاز في الصيانة ولاتوجد اي مشاكل في الغاز دلني علي حل هذة المشكلة يابشمهدس السيارة BYDمكنة لانسر
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
راجع علي قياس كبس المحرك حساس الماب والشكمان التقسيمة لان في الغالب هتكون خالفه
@mosadek79186 ай бұрын
لو حاجة زي كدا ممكن تجيب دخنة بسيطة مستمرة مع نقص بسيط ف الزيت ولا لا لو الصبابات معملتش رودية مع القواعد ؟ والدخنة دي مش بتبان معايا الا لما بكبس بنزين واعلي الاربي ام جامد ل ٣ مثلا او ٢ ونص
@mohamedRajab-yy6px
6 ай бұрын
ممكن تجيب دخنه وممكن تنفص زيت لو الدخنه فقط الصبح او بعد ما تسيب العربية فترة وبعدين تدور
@mosadek7918
5 ай бұрын
@@mohamedRajab-yy6px لا حضرتك هي مكملة معايا بس لما بعلي الار بي لم فقط بتظهر
@@mohamedRajab-yy6pxتمام حضرتك نا هقيس الكبس زي الفيديو لو بعد ما حطيت زيت ف الغرفة وزادت هيبقي في تهريب من كبس الشنبر لو مزاداش هيبقي من الصبابات مضبوط كدا ؟؟
@mohamedRajab-yy6px
5 ай бұрын
@@mosadek7918 ايوه مضبوط ولو الزيادة بسيطة يبقي الاثنين موجودين
@user-ch5ol3xi6q5 жыл бұрын
منور يامهندس
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
أحاسيس مغترب ده نورك
@Waelkhalafabdelrehiem5 жыл бұрын
فينك يابشمهنس من بدري والله ليك وحشه
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
wael suez معلش ربنا يكرم
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
wael suez حبيبي متشكرا جدا وآسف علي التاخير
@Waelkhalafabdelrehiem
5 жыл бұрын
الله يباركلك ويديك من فضله
@omermusa77422 жыл бұрын
هل طريقة الفحص بالهواء تشبة او تماثل المحرك في المحرك الكبس بيهرب من غرفة الاحتراق للمنفولد او العادم ،،،انت عملت العكس ضغطت من المنفولد طبيعي ضغط الهواء يضغط البلف لتحت شوية ويعمل فقاقيع يبقى الفحص م دقيق لو عايز تفحص فحص دقيق اضغط من جهة المحرك للمنفولد ،،،
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
لو البلف مفتوح وغير محكم سوف يتم تهريب الكبس من الجهتين الفديو هذا علي اختبار التسريب قبل عمل شغل في البلوف وبعد اتمام الشغل اما لو وش السلندر راكب في المحرك طبيعي انك لن تعرف تستخدم هذه الطريقة وهناك فديو كامل عن الكشف عن كبس المحرك عن طريق عداد الكبس ومعرفة هل تهريب الكبس من البلوف او من الشنمبر والمحرك راكب ارجوا مراجعة هذا الفديو علشان تكتمل معك المعلومة
@@mohamedRajab-yy6px تسلم عندي كيا ريو الجهاز يعطي أن فيه ضعف احتراق في الغرفة رقم 3 غيرت الموبينة و غيرت شمعة الاحتراق و غيرت الرشاش والمشكلة مزال موجودة المشكلة صرف بنزين كتير و نتعة في السرعة الخفيفة عندما ترفع رجلك عن البنزين وللعلم السيارة محركها معموله عمرة تامة
@user-ju4gw6wd9b
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px القصد عندي ضعف في غرفة الاحتراق رقم تلاته
@ahmedbond56533 жыл бұрын
ممكن العنوان والرقم الهانف
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
انا معنديش مركز او ورشة
@karimoslachike21542 жыл бұрын
يا بشمهندس انا سير التايمن انقطع و الميكانيكي فتح وش السلتدر و غير الصبابات و لكنه لم يغير الشنابر قال لي ما في داعي , مشيت بها الآن حوالي ٣٠٠٠٠ كلم و عادي ، ما رايك
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
المفروض يغيرهم لاكن ممكن بعد الفحص يكونوا بحالة ممتازة وان البستم لا يتحرك استمر زي تعليمات الميكانيكي وبعد فترة خلال فترة تشغيل الزيت هيتضح اذا كان هناك بخر او دخان يطلع من مقاس الزيت او فتحة صب الزيت في المحرك اثناء تشغيله
@karimoslachike2154
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px جربت يا استاذ و الأمر عادي ، لكن عندي مشكلة و هي وجود الزيت على سن و راس البوجي الواحد ، هذا المشكل بدأ قبل انقطاع سير التايمن و بقي على حاله حتى الآن ، هل برايك السبب هو الشنابر بما أن الميكانيكي غير الصمامات ، هل برايك يجب فحص ضغط المحرك للتأكيد ام أن الشنابر اكيد هي سبب
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@karimoslachike2154 مش محتاج تفحص لو الزيت فقط علي سن الرباط فده من جوان الغطاء اما لو الزيت علي الالكترود او السن الي بيطلع الشرارة فده اكيد شنمبر
@karimoslachike2154
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px إذن الشنبر هو السبب لاني غيرت جوان غطاء الصمامات ، بارك الله فيك اخي
@karimoslachike2154
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px يا استاذ عندي محرك لسيارة تعرض للسخونة و تم تغييره بالكامل ، عندما قست الشنابر وجدت قياسها ممتاز ، هل يمكن لمحرك تعرض للسخونة حتى انطفأ في وسط الطريق أن تبقى الشنابر سليمة !!
@user-wc5ij8hr3h4 жыл бұрын
طيب نقيس كبس الصبايا ازي من فضلك ورقم التليفون يا باش مهندس
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ايمن ابو القاسم سليمان عن طريق قياس كبس الماتور علي الناشف وبالزيت ممكن التواصل علي الماسنجر facebook.com/mohammed.rajab.754
@safishawa5720
3 жыл бұрын
يعني كيف عالناشف وبالزيت
@khaledguebli3 жыл бұрын
سبب لي يخلي الصوبابات بتتقطع وفي شنبر واحد يعني صوبابة وحدة أو 2 وفي شنبرواحد والمشكل تكررلمرتين هل جودة الصوباب رديئة بخاخ يبقى مفتوح أو وش السلندر ممسوح أكثر من اللازم المحرك فيرنا أكسنت هيونداي 12 صوباب لعلمك عند حدوث المشكل سير الكتينة حزام التوقيت تجده سليم
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
ممكن حرق مش كويس يؤدي لتكون كربون وعند عمل روديه لازم يتم عمل فريزه لقواعد الصباب او تغيرها اما الشنبر فيكون اما زيت واما الشغل التركيب كان غلط وغير مطابق
@khaledguebli
Жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px السلام عليكم سبق وطرحت لك هذا المشكل وهو الصوبابات تتقطع لقد رجع نفس المشكل للمرة الثالثة حيث لما حدث المشكل فالمرة الثانية غيرت وش سلندر جديد مع الصوبابات وعملت عمرة كاملة للمحرك لعلمك وجدت نسبة كربون عالية متراكمة على الصوبابات لأن السيارة غاز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@khaledguebli السيارة الغاز ليها نوع معين من البوجيهات وايضا من الزيت وطبعا لازم يتم ضبطها عن طريق شركة الغاز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@khaledguebli السيارة الغاز لها نوع مخصوص من البوجيهات والزيت وايضا بيتم ضبطها ضبط خاص لعدم تراكم الكربون مع التاكد انه لايوجد اي تسريب هواء من المانفلود او خراطيم الفاكيم
@user-ke7gf9fm3v2 жыл бұрын
عندي صوت ابراص ماهو صوت ابراص في احد يفهمني
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
مش فاهم حضرتك ايه سؤالك
@mohamadkraja81225 ай бұрын
هل الموضوع دا يسبب انفجار المنفول يعني السيارة اول مابدور بتضرب مدفع وينفجر المنفول ايش السبب
@mohamedRajab-yy6px
5 ай бұрын
ممكن يحصل لو تقصد مانفلود الشكمان لان في هذه الحاله بيكون في تسريب خليط الوقود الذي يحترق في منفلود الشكمان بفعل الحرارة ولاكن قبل التوجه للذلك يجب فحص دائرة الوقود وكذلك الاشتعال
@mohamadkraja8122
5 ай бұрын
@@mohamedRajab-yy6px اقصد منفول الهواء البارد بينفجر
@mohamedRajab-yy6px
5 ай бұрын
راجع علي الموبينة وتسريب الشرارة وكذلك حساس الماس وطبعا قيس الكبس لمعرفة اذاكان هنتاك تسريب كبس @@mohamadkraja8122
@mohamadkraja8122
4 ай бұрын
اقصد منفول البارد التلاجة بينفجر
@mohamedRajab-yy6px
4 ай бұрын
@@mohamadkraja8122 ما انا وضحت لك ممكن يحدث بس محتاج تراجع علي الكبس وتسريب الشرارة وايضا الرشاشات
Пікірлер: 210
انتا انسان محترم وفهمان الله يعطيك الصحه يا فندم
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
فطوم واقطع شكرا جزيلا واهلا بك
تحياتى لحضرتك..معلومات مهمة ومفيدة جدا جدا..جزاك الله خير
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
بحر اسكندرية شكرا جزيلا وربنا يتقبل واوجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله خيرا الجزاء شرح مبسط وجميل وتسلم ايدك يا هندسه واشكرك وتقبل تحياتي وتقديري لشخصك الرائع و المميز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
شكرا جزيلا علي ذوقك وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
تبارك الله عليك يا استاذ شرح مميز جدا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
شكرا جزيلا وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
شكرا يا هندسة وجزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Ibrahem Awdalla اهلا بك وربنا يتقبل
شكرا يا مهندس محمد متتاخرش علينا في فيديوهاتك متعك الله بالصحه يا رب
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ibrahimissa Issa شكرا جزيلا ان شاء الله فيه فديوهات بس انا بعملها لوحدي مع شغلي ادعولي وان شاء الله يكون في حاجات تنفع وأفيدكم
جزاك الله كل خير
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
nabil yosef شكرا جزيلا وربنا يتقبل وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله خيرا هذا الفديو دلّني على موضوع أرقني كثيرا خروج غاز وكاربرن من العادم مع اجراء كل ما يخطربالببال من تبديل أدوات كثيرة ولكن يبدوا ان الصبابات هي السبب وكما أوضحت حضرتك لان شكي كان باتجاه الصبابات ولكن لم اجد اي فديو يؤيد شكي في الموضوع مع احترامي للاخوة الذي يعلمون جميعا لأنهم أفادوني كثيرا وتعلمت منهم ومن المواقع الأجنبية ،،في ميزان حسناتك ان شاء الله تعالى ،،، من العراق محمود
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
Mahmood Al qayssi اهلا بك وباهل العراق وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا جزيلا يابشمهندس
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
الشكر لله واهلا بك في اي وقت اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
شكرا باش مهندس فى انتظار تكملت الفديو عن صبابات
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
اتفرج علي باقي مجموعة فديوهات العمرة
شكرا اخي الكريم......معلم
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا
جزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
ربنا يتقبل
شكرا جزيلا لك يا أستاذ
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
الشكر لله اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
تسلم ياهندسة
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اهلا بك في اي وقت
ما شاء الله عليك... علم وقيمة وقامة...إستمر
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
شكرا جزيلا ده من ذوقك
@ahmedkandeel4338
Жыл бұрын
بعد إذن حضرتك عايز أبعت صور وش سلندر عندي فيه مشكلة آخد رأي حضرتك فيها... أتواصل مع حضرتك إزاي
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@ahmedkandeel4338 facebook.com/mohammed.rajab.754
جزاكم الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
ربنا يبارك لك
تسلم ياهندسه
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
حبيبي تسلم
شكرا يا هندسة
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اهلا بك في اي وقت
جيد جدا. الله يحفظك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
عادل عدول شكرا جزيلا
فكرة ممتازة
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
شكرا جزيلا
منور يا بشمهندس يا ريت لو تشوفنه جهاز قياس كبس المحرك
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
في فديو موجود علي جروب عشاق اوبترا ولاستي يوضح الطريقة
على هذا الشرح الممتاز واحلى اشتراك تحياتي من العراق
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا واهلا باهل العراق وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديدة بذلك
عاش يا ريس
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
Hossam Tawfick حبيبي تسلم وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
عند سياره كيا كرنفال سته سلندر افحص السته ازاي لو سمحت افك دعست البنزين علي افحص السته سلندر
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
تفحص ايه بالضبط وتفحص التسريب وهما ركبين ولا ووش السلندر بره
جزاك الله كل خير باشمهندس محمد واكثر الله من امثالك....برجاء التواصل معك انا عندي مشكلة صباب وعايز مكان معين اعمل عنده السيارة ترشحهولي.
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
mahmoud ali اهلا بك انا شخصيا عملت الموضع بنفسي محتاج تسائل الميكانبكي الخاص بحضرتك عن خراط كويس
@mahmoudali-pf4zv
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px من فضلك تقلي علي ورشة معينة اروح ليها
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
mahmoud ali العربية ايه وانت منين بالضبط
@mahmoudali-pf4zv
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px اكسنت 98 مدينة الشروق
@mahmoudali-pf4zv
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px انا ارسلت علي الماسنجر بتاع حضرتك
شكرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
اهلا بك
بارك الله فيك ماهي اسباب ظهور الزيت في البوجيهات
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اذا كان الزيت علي القلاوز او البوجيه من بره فده سببه جوان غطاء التاكيهات اما اذا كان الزيت علي سن البوجيه الي بيعمل الشرارة فده سببه شنمبر
عندى ياباش مهندس السياره عن التشغيل الصبح تطلع دخانه بيضه من الشكمان لمدة دقيقتين وتختفى ايه السبب وشكراحزيلالك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ferfer ferfer ده ممكن يكون طبيعي لتكثيف بخار الميه الناتج من الحرق المهم ان لايتبع ذلك نقص في الميه
يعطيك العافيه عندي BMW318 فيها تقطيش احيانا بسرعات خفيفه واضاءه لمبه البطاريه لثاتيه الميكنيكي ضغط ليلي البستون الرابع قال ضغطه اربعه ونص والباقي تقريبا عشره شو الحل برأيك وجزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
يجي عمل قياس مره بالزيت ومرة ناشف لنعرفة هل سبب التسريب الشنمبر او الصباب هناك فديو عن الطريقة لقياس كبس او ضغط البستم
جزاك الله كل خير استاذي عندي سؤال هل ضبط خلوص الصمامات يشمل راس المحرك الذي يحتوي على اقراص
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hyy Byy يشمل ذلك بتغير سمك الاقراص والا يشمل التكيهات التي تعمل بضغط الزيت والتي يطلق عليها الكوستبانات
@hyybyy33
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير سؤال اخير في عمليه الروداج هل يجب تغيير الاقراص وما بداخلها
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hyy Byy لا في الغالب الا ومحتاج تغيرها لضبط الخلوص
@hyybyy33
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px الله يوفقك استاذي والله اني استفدت منك كثيرا الله يرحم والديك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hyy Byy حبيبي شكرا جزيلا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكرا علي مجهودك ياباشمهندس ... سؤال لو حليت وش السلندر وغيرت الصبابات وجلد الصبابات وعملت روديه وفريزه هل دا يؤثر علي الشنابر وسبيكة الكرنك ... الميكانيكي بيقولي اني لو عملت كدا الموتور وحكمت فوق هايخف من تحت شنبر وسبيكة الكلام دا صحيح , وشكرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
لو حكمت الوش لازم تعمل شنمبر السبائك ملهاش علاقة
هل يمكن عمل روديه دون فتح المحرك ، يعني فتح الغطاء العلوي وعمل روديه ، وشكرا ، الصباب سليم لكن يوحد تفويت بسيط في الضغط
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اكيد لا الروديه لازم يتفك الوش
@yesscience4197
Жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px انهيت الروديه عملته بالزيت ولم افك شيء عندما انهيت مسحت كل شيء حتى لا تكون بقايا ، ليس روديه كبير مجرد تسريب طفيف ، شكرا على ردك كنت مستعجل بسبب حاجتي للدراجة فقمت بالعمل قبل ردك
ورده انته
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا
هل خراطه وزن الصبابات تغير من اداء محرك
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اكيد لان احكام الغلق سوف يحافظ علي الضغط داخل الاسطوانة وبالتالي احتراق افضل
ياريت تشرح نظام egr
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
EGR وظيفة EGR نظرا لان المحرك والبساتم مصنوعة من الالمنيوم ولارتفاع درجة الحرارة داخل المحرك يتكون غازات نترات سامه وبي البحث العلمي وجود انه لو تم تخفيف درجة الحرارة سوف يتوقف انتاج هذه الغازات السامة لذا تم اختراع هذا EGR ليقوم بتخفيف الضغط داخل غرفة الاحتراق عن طريق فتح مسار من العادم او من خرج البستم ليعود ثانيا داخل المحرك ومعروف انه عند تخفيف الضغط تنخفض درجة حرارة الغازات ويعمل هذا EGR في السرعات الثابتة فقط وليس عند الانطلاق او في التسارع وذلك لحكام الضغط وإعطاء القوة كاملة للمحرك عند الحاجة لها
هل لو عملت كبس للموتور لو المشكله من الصبابات تظهر في الفحص ام الفحص يكون للرنقات فقط ؟ ؟؟
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
ايوه راجع فديو قياس كبس المحرك علي القناه وهتلاقي الاجابة
أخي عزيز عند ما يكون تسريب هل يمن تشغيل محرك ديزل ،،،
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
ده يعتمد علي مقدار التسريب لو التسريب عالي سوف يكون في صعوبة
الله ينورعليك مهندسناالكبير انافكيت الوش وهاعمله روديه لمااركب عمودالكامه هل ليه ظبطه معينه ولا بيتظبط لوحده لمااركب جنزير الصدر
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ferfer ferfer عمود الكامة بيركب بس في مكانه زي الفديو ياريت تراجع الفديو
@ferferferfer6569
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير مهندسناالكبير
هل المواد الي بتتباع في السوق لتنظيف الصبابات ممكن تحل المشكله دي.... بمعني انها ممكن تزيل رواسب الكربون من علي راس الصباب
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
ممكن ولاكن ليست الحل لعلاج التسريب الكبس لان عند وصول الحاله للتسريب الموجود في الفديو سوف يكون هناك مشكله في الصباب مع القاعدة ويجب عمل روديه
السلام عليكم انا عندي دايو لانوس حاب أعرف كيف تضبط المسافة بين عمود الكامات و الصبابات ، و شكرا
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Khaled Bekheira اتفرج علي تركيب المحرك الجزء الاول ومشروح فيه الطريقة
ماشاءالله عليك يا هندسة مكان حضرتك فين؟
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اهلا بك انا معنديش ورشة ولا مركز ولا اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
السلام عليكم هل الصبابات تعمل رعشه بالمحرك والعربيه واقفه
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
Akrm madi أهلا بك اكيد ممكن وممكن تخلي الماتور أكنه يشتغل ناقص سلندر
ممكن يحصل ارتفاع وانخفاض لل rpm?
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
لا ارتفاع والانخفاض بيكون سبب في الغالب البوابة او بمعني ادق حساس TPS اما الصبابات تخلي الماتور متلت واستهلك بنزين او حرق ني
بشمهندس العربية الصبح بتعمل دخنة بيضاء لحين التسخين، وبعد كدة تمنع بس مع المشي ريحة عادم جتمدة داخل الكبينة وبلاحظ نقص زيت بشدة محتاج رأي حضرتك ومكان سيادتك لو امكن
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Mohamed Omar الدخنة البيضة ممكن تكون طبيعية وعبارة عن بخار ميه الا لو هي زرقاء وانت شايفها بيضاء اعمل اختبار لكبس الماتور وابعتي قراءة كل بستم علي حده مره ناشف ومره بالزيت بدون وجود بوجيهات للاسف انا معنديش ورشة او مركز صيانه
السلام عليكم عندي عرابيه 8سلندر 5200cc أوتوماتيك ورغم ذلك لما بطلع وادوس بنزين ربع دوسه صوت المحرك بيعلي ورغم ذلك السحب ضعيف ولكن لما بضغط علي دواسة البنزين الي المنتصف بحسها بتتفاعل بعد كدا عادي مع الدواسه المشكله كلها في الطلعه صوت محرك يعلي ومفيش سحب ولاعزم الا اذا ضغطت الدواسه الي مابعد المنتصف هل المشكله دي في القير ولا المحرك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
سنيور ماجد في الغالب في الجير راجع علي محمول العزم او الطنجره الاول وبعدين كلاتشات الجير المهم انه يكون منسوب وحالة الزيت والفلتر الخاص بالجير مضبوطه
عربيتى لانوس ٢٠٠١ كبسها من ٩٥ إلى ١٠٠ دا كويس مع العلم إنى باشم ريحة عادم لما بادوس وازود السرعة ،، شكرا جزيلا وأرجو الرد
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
٩٥ الي ١٠٠ PSI ولا ايه
مشكور،من فضلك هل الصبابات تسبب تأخر التشغيل في الصباح
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
abdo asmar لا المتهم بتكون طلمبة البنزين حساس كامه
@abdoasmar3279
3 жыл бұрын
شكرا
عمي اريد ان اسالك انا ركبت طقم شنابر جديده كيف اعرف ان صبابات يجب ان اعمل لها روديه صبابات علما انني عندما اسكب الماء لا وجود للتسريب اما اذا سكبت الوقود الاحظ تسريب في صبابات بعد دقيقه اي 60 ثانيه ؟؟؟؟؟
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hassen chawi Batna اما تعمل الاختبار بالهواء زي الفديو بس طالما في تسريب بنزين يبقي محتاجة روديه
@hassenchawibatna7225
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px بارك الله فيك وفي امثالك عباد الله الصالحين تحياتي من الجزائر ياعم رجب المهندس
هل مع المشي ممكن ايقفل وترجع تمام ارجو الرد
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
Akrm madi اهلا بك ده يعتمد علي السبب يعني لو السبب قطعة وساخة او كربون فممكن اذا لم يتم التخلص منها اما لو السبب تاكل في الصباب او القاعدة فلا حل لهامع الوقت انما الموضوع بيسؤ مع الوقت ويحب التغير او عمل روديه علي الاقل وده يعتمد علي الحاله بعد الفك
سؤال لو سمحت انا قيست كبس الموتور واتقالي تقريبا 65% ممكن اعرف الكبس الضعيف سببه الصبابات او الشنابر ازاي من غير فك الموتور؟
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Mohamed Ahmed لازم تقيسه مره ناشف ومره بالزيت وابعتلي قراءة كل بستم وانا اقول لك مافيش حاجة اسمها ٦٥٪ انا عاوز قبمة كل بستم لوحده ولازم القياس يكون وانت فاكك جميع البوجيهات
@MohamedAhmed-vf7ds
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px تمام هو القياس تم عن طريق فك بوجيه بوجيه وادخال العداد ولم يتم فك البوجيهات جميعها مرة واحدة حاحاول اعيد قياس الكبس في مكان تاني وابعت لحضرتك والف شكر لاهتمامك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Mohamed Ahmed كده القياس غلط ١٠٠% لازم تكون جميع البوجيهات مفكوكة لان وهي راكبه القياس او البستم بيواجه ضغط باقي البساتم
السلام عليكم يا مهندس عند نزع راس المحرك يجب ان نمسك البستام يمين اوشمال لو فيه فراغات بين البستم والشميز هل يلزم اخد البلوك الى الخراط وبارك الله فيك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Fares Halal ده يعتمد هل لو ركبت شنمبز استاتدر هيكون حاكم البستم ولا لا اذا لم يكن حاكم البستم او الشميز فيه تسلخات او بيضاوي او عتب يبقي لازم تروح للخراط وتركب بستم اكبر
@fareshalal4639
4 жыл бұрын
السلام عليكم يا مهندس هل من المحتمل اكون الشنبر القديم هو المتسسب في تحريك البستم وعند تركيب شنبر جديد يصبح البستم لا يدهب الى اليمين لا اليسار
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Fares Halal طبعا ممكن علشان كده في فديو بيوضح طريقة قياس خلوص الشنبر علي الشميز قبل التركيب لتحديد اذا كان ينفع ولا لا
طيب يا هندسه ايه اسباب ضعف الكبس يعني الواحد يحافظ علي المكنه ازاي علشان ما تعملشي كده تاني
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
ضعف الكبس له اسباب طبيعية وهي التاكل الناتج عن الاستخدام والعمر ولاكن في امور ممكن تطيل ذلك وهي استعمال الزيوت التخليقية استعمال البنزين المناسب الالتزام بجدول الصيانة والمواعيد عدم التاخير في اصلاح اي عطل
@user-nb3qn8bf6h
Жыл бұрын
انا معايه عربيه نيسان صني 2022 وشغال بيها غاز بقالي سنه ونص ومفيش اعطال فجأه العزم قل هل الفتره دي طبيعيه
@user-nb3qn8bf6h
Жыл бұрын
ولقيت الضغط 6 و5و 12و 13
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@user-nb3qn8bf6h للاسف انا معرفش حاجة عن الغاز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@user-nb3qn8bf6h لازم تعمل قياس بالزيت وبدون زيت زي فديو الكبس لتحديد المشكله شنمبر ولا صباب
بدنا عمرات لمحركات حديثة الماني
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
العمرة واحدة في الجميع الاختلاف في تجميع المحرك يعني العمرة خرط للكرنك وخرط للشمايز وتركيب شنمبر وده واحر في جميع المواتير
@omareid8166
3 жыл бұрын
اقصد انه نتعرف على اجزاء المحركات الحديثة وتركيبها
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
@@omareid8166 المحرك ده يعتبر حديث انجكشن في شرح للتيربو والسوبر تشارجر انا ماعنديش ورشه ولا مركز علشان كده بشرح علي المتاح عندي سيارتي الشخصية
انا عندى العربية مش بتجرى وصوت الماتور عالى والسرعة مش مرضية وعندى ريحة عادم واستهلاك فى البنزين والبوجهات الأربعة مهببين دة يبقى عندى مشكله فى الصبابات برجاء الايفادة مع العلم العربية 127
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ديكورات وليد التركى ممكن في الصبابات وممكن في الكربراتير
حبيبناالغالى عندى السياره دخلت فى الميه وهى شغاله وقفت فدخل البنزين على الزيت فضيت الزيت وخلعت البواجى وبدق سلف يتجمع بنزين بكثره فى غرف الحريف افضيه بالهواالمضغوض واشغل السياره يرجع البنزين تانى بغزاره فايه ريك ياباش مهندس
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ferfer ferfer الموضوع محتاج ايضاح اكثر المية دخلت فين ؟ البنزين دخل علي الزيت منين ؟ من البستم يعني ؟
@ferferferfer6569
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px اناشيلت البواجى واشغل المارش يطلع بنزين كتير فصلت الطرنبه وشغلت اشتغلت شويه بعدماركبت البواجى بس كان فيهاصوت فى الكرنك وفجأه وقفت وقفشت حتى لماازوقها تحس ان حاجه بتزيق فايه راى حضرتك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ferfer ferfer ممكن حضرتك تتواصل معايا علي الماسنجر علشان افهم حضرتك كويس facebook.com/mohammed.rajab.754
@assadaicha8674
4 жыл бұрын
ث
طب ما تهريب الصباب هياثر ع قيم الكبس و هنفتكر ان اشنابر هى اللى بايظة
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
في فديو قياس الكبس مشروح ازي تقدر تفرق بين تهريب كبس الشنمبر وتهريب كبس الصباب kzread.info/dash/bejne/qmeWqtVsdM6xmpc.html
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/qmeWqtVsdM6xmpc.html
السلام عليكوم لسة عامل طقم شنبر بس عزم السيارة ضعيف والمتور في رعشة وعملت اي شي يخطر في بالك لحل رعشة المتور ومعرفتش حلها ولما باجي احول غاز طبيعي الرعشة بتزيد بتاعت المتور وروحت لمحطة الغاز في الصيانة ولاتوجد اي مشاكل في الغاز دلني علي حل هذة المشكلة يابشمهدس السيارة BYDمكنة لانسر
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
راجع علي قياس كبس المحرك حساس الماب والشكمان التقسيمة لان في الغالب هتكون خالفه
لو حاجة زي كدا ممكن تجيب دخنة بسيطة مستمرة مع نقص بسيط ف الزيت ولا لا لو الصبابات معملتش رودية مع القواعد ؟ والدخنة دي مش بتبان معايا الا لما بكبس بنزين واعلي الاربي ام جامد ل ٣ مثلا او ٢ ونص
@mohamedRajab-yy6px
6 ай бұрын
ممكن تجيب دخنه وممكن تنفص زيت لو الدخنه فقط الصبح او بعد ما تسيب العربية فترة وبعدين تدور
@mosadek7918
5 ай бұрын
@@mohamedRajab-yy6px لا حضرتك هي مكملة معايا بس لما بعلي الار بي لم فقط بتظهر
@mohamedRajab-yy6px
5 ай бұрын
يبقي محتاج تقيس كبس المحرك وتراجع عى الشنمبر @@mosadek7918
@mosadek7918
5 ай бұрын
@@mohamedRajab-yy6pxتمام حضرتك نا هقيس الكبس زي الفيديو لو بعد ما حطيت زيت ف الغرفة وزادت هيبقي في تهريب من كبس الشنبر لو مزاداش هيبقي من الصبابات مضبوط كدا ؟؟
@mohamedRajab-yy6px
5 ай бұрын
@@mosadek7918 ايوه مضبوط ولو الزيادة بسيطة يبقي الاثنين موجودين
منور يامهندس
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
أحاسيس مغترب ده نورك
فينك يابشمهنس من بدري والله ليك وحشه
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
wael suez معلش ربنا يكرم
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
wael suez حبيبي متشكرا جدا وآسف علي التاخير
@Waelkhalafabdelrehiem
5 жыл бұрын
الله يباركلك ويديك من فضله
هل طريقة الفحص بالهواء تشبة او تماثل المحرك في المحرك الكبس بيهرب من غرفة الاحتراق للمنفولد او العادم ،،،انت عملت العكس ضغطت من المنفولد طبيعي ضغط الهواء يضغط البلف لتحت شوية ويعمل فقاقيع يبقى الفحص م دقيق لو عايز تفحص فحص دقيق اضغط من جهة المحرك للمنفولد ،،،
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
لو البلف مفتوح وغير محكم سوف يتم تهريب الكبس من الجهتين الفديو هذا علي اختبار التسريب قبل عمل شغل في البلوف وبعد اتمام الشغل اما لو وش السلندر راكب في المحرك طبيعي انك لن تعرف تستخدم هذه الطريقة وهناك فديو كامل عن الكشف عن كبس المحرك عن طريق عداد الكبس ومعرفة هل تهريب الكبس من البلوف او من الشنمبر والمحرك راكب ارجوا مراجعة هذا الفديو علشان تكتمل معك المعلومة
@user-ju4gw6wd9b
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px السلام.عليكم. ممكن سؤال يابشمهندس؟
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@user-ju4gw6wd9b اتفضل
@user-ju4gw6wd9b
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px تسلم عندي كيا ريو الجهاز يعطي أن فيه ضعف احتراق في الغرفة رقم 3 غيرت الموبينة و غيرت شمعة الاحتراق و غيرت الرشاش والمشكلة مزال موجودة المشكلة صرف بنزين كتير و نتعة في السرعة الخفيفة عندما ترفع رجلك عن البنزين وللعلم السيارة محركها معموله عمرة تامة
@user-ju4gw6wd9b
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px القصد عندي ضعف في غرفة الاحتراق رقم تلاته
ممكن العنوان والرقم الهانف
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
انا معنديش مركز او ورشة
يا بشمهندس انا سير التايمن انقطع و الميكانيكي فتح وش السلتدر و غير الصبابات و لكنه لم يغير الشنابر قال لي ما في داعي , مشيت بها الآن حوالي ٣٠٠٠٠ كلم و عادي ، ما رايك
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
المفروض يغيرهم لاكن ممكن بعد الفحص يكونوا بحالة ممتازة وان البستم لا يتحرك استمر زي تعليمات الميكانيكي وبعد فترة خلال فترة تشغيل الزيت هيتضح اذا كان هناك بخر او دخان يطلع من مقاس الزيت او فتحة صب الزيت في المحرك اثناء تشغيله
@karimoslachike2154
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px جربت يا استاذ و الأمر عادي ، لكن عندي مشكلة و هي وجود الزيت على سن و راس البوجي الواحد ، هذا المشكل بدأ قبل انقطاع سير التايمن و بقي على حاله حتى الآن ، هل برايك السبب هو الشنابر بما أن الميكانيكي غير الصمامات ، هل برايك يجب فحص ضغط المحرك للتأكيد ام أن الشنابر اكيد هي سبب
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@karimoslachike2154 مش محتاج تفحص لو الزيت فقط علي سن الرباط فده من جوان الغطاء اما لو الزيت علي الالكترود او السن الي بيطلع الشرارة فده اكيد شنمبر
@karimoslachike2154
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px إذن الشنبر هو السبب لاني غيرت جوان غطاء الصمامات ، بارك الله فيك اخي
@karimoslachike2154
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px يا استاذ عندي محرك لسيارة تعرض للسخونة و تم تغييره بالكامل ، عندما قست الشنابر وجدت قياسها ممتاز ، هل يمكن لمحرك تعرض للسخونة حتى انطفأ في وسط الطريق أن تبقى الشنابر سليمة !!
طيب نقيس كبس الصبايا ازي من فضلك ورقم التليفون يا باش مهندس
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ايمن ابو القاسم سليمان عن طريق قياس كبس الماتور علي الناشف وبالزيت ممكن التواصل علي الماسنجر facebook.com/mohammed.rajab.754
@safishawa5720
3 жыл бұрын
يعني كيف عالناشف وبالزيت
سبب لي يخلي الصوبابات بتتقطع وفي شنبر واحد يعني صوبابة وحدة أو 2 وفي شنبرواحد والمشكل تكررلمرتين هل جودة الصوباب رديئة بخاخ يبقى مفتوح أو وش السلندر ممسوح أكثر من اللازم المحرك فيرنا أكسنت هيونداي 12 صوباب لعلمك عند حدوث المشكل سير الكتينة حزام التوقيت تجده سليم
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
ممكن حرق مش كويس يؤدي لتكون كربون وعند عمل روديه لازم يتم عمل فريزه لقواعد الصباب او تغيرها اما الشنبر فيكون اما زيت واما الشغل التركيب كان غلط وغير مطابق
@khaledguebli
Жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px السلام عليكم سبق وطرحت لك هذا المشكل وهو الصوبابات تتقطع لقد رجع نفس المشكل للمرة الثالثة حيث لما حدث المشكل فالمرة الثانية غيرت وش سلندر جديد مع الصوبابات وعملت عمرة كاملة للمحرك لعلمك وجدت نسبة كربون عالية متراكمة على الصوبابات لأن السيارة غاز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@khaledguebli السيارة الغاز ليها نوع معين من البوجيهات وايضا من الزيت وطبعا لازم يتم ضبطها عن طريق شركة الغاز
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@khaledguebli السيارة الغاز لها نوع مخصوص من البوجيهات والزيت وايضا بيتم ضبطها ضبط خاص لعدم تراكم الكربون مع التاكد انه لايوجد اي تسريب هواء من المانفلود او خراطيم الفاكيم
عندي صوت ابراص ماهو صوت ابراص في احد يفهمني
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
مش فاهم حضرتك ايه سؤالك
هل الموضوع دا يسبب انفجار المنفول يعني السيارة اول مابدور بتضرب مدفع وينفجر المنفول ايش السبب
@mohamedRajab-yy6px
5 ай бұрын
ممكن يحصل لو تقصد مانفلود الشكمان لان في هذه الحاله بيكون في تسريب خليط الوقود الذي يحترق في منفلود الشكمان بفعل الحرارة ولاكن قبل التوجه للذلك يجب فحص دائرة الوقود وكذلك الاشتعال
@mohamadkraja8122
5 ай бұрын
@@mohamedRajab-yy6px اقصد منفول الهواء البارد بينفجر
@mohamedRajab-yy6px
5 ай бұрын
راجع علي الموبينة وتسريب الشرارة وكذلك حساس الماس وطبعا قيس الكبس لمعرفة اذاكان هنتاك تسريب كبس @@mohamadkraja8122
@mohamadkraja8122
4 ай бұрын
اقصد منفول البارد التلاجة بينفجر
@mohamedRajab-yy6px
4 ай бұрын
@@mohamadkraja8122 ما انا وضحت لك ممكن يحدث بس محتاج تراجع علي الكبس وتسريب الشرارة وايضا الرشاشات