Bella idea, come sempre siete dei maestri a mettere insieme servizio ai vostri utenti e pubblicità per i vostri sponsor. Peccato che lavorate nella nautica, nel mondo dei mobilifici un giornale come il vostro avrebbe un successo straordinario.

Alessandro è stato molto bravo nella sua manovra. Ha messo la cima di sopravento a terra e poi si è tonneggiato con il motore di sinistra per bloccare la barca mentre lo chef andava a mettere la trappa. Ho imparato la manovra in un vostro video ma non l'avevo mai vista applicata, solitamente i diportisti, si tirano sulla trappa a mano mentre la prua se ne va per conto suo. Grazie

La prossima volta chiamatemi come inesperto sia di navigazione che di cucina così posso solo esprimere le mie sensazioni ad istinto❤

@iCatSVN

4 ай бұрын

Sarà fatto

Ottimo ormeggio di precisione ci poteva ormeggiare anche un traghetto😅😅😅😅

@iCatSVN

4 ай бұрын

Lei non ha torto, ma purtroppo fuori stagione a Lipari non è facile trovare delle banchine affollate, inoltre abbiamo contato sul fatto che normalmente il pubblico di iCAT è fatto da persone con una certa esperienza che riconoscono una manovra di ormeggio come un complesso esercizio di tecniche diverse e non si limitano a giudicare se la manovra è corretta dal fatto che lo skipper abbia o meno messo la barca in un posso stretto. I due signori che vede sul video sono skipper da molti anni, non crediamo ci siano molte possibilità che non centrino il buco tra due barche, quando invece, come sicuramente lei avrà notato, hanno fatto due manovre completamente diverse utilizzando tecniche del tutto diverse tra loro.

@andreaoddo3150

4 ай бұрын

@@iCatSVNtra l’altro, con vento al traverso, è più facile “infilarsi in un buco stretto”, con le barche adiacenti a tenere ferma la propria, piuttosto che ormeggiare ad una banchina che sottovento è vuota, dove se non fai spring la prua se ne va via e con la trappa di prua ci fai ben poco “a braccia” e non hai tempo di tonneggiare con il verricello