Tök jó, hogy lehet látni, mit csinál a masiniszta. Sokkal jobb ez, mint egy kampányos-toborzófilm.

I've traveled this line many times. Thanks for giving a new perspective.

Kedves Gábor! Nagyon vártam már az új videót és ismét nem kellett csalódnom. Minőségi munka, kiváló felvétel, gratulálok hozzá! A zenék pedig sorrendben, azoknak, akik kérték: 01. Hypnotix - N.O.M.M.O. 02. Hypnotix - Window To The Past 03. Hypnotix - Contact 04. Hypnotix - Star Gates 05. Hypnotix - Zero Point Energy 06. Hypnotix - Heliopolis 07. Hypnotix - Magic Flight

Nagyan szépen köszönöm . Ez remek videót .

Nagyon jó volt!!! Legyen még ilyen típusú videó! Főleg Traxx-al!

A kedvenc mozdonyommal mentél

Király főleg az a zene ami tatabányától kezdődik meg az is, hogy mit csinál a masiniszta! 😎

Köszönöm a videót! Megint sokat tanultam! :)

Szép vonal ! Köszi a videót. :)

Nice Cab ride. Do you make realtime cab rides too?

Gratulálok. Penge lett. Sokadik videód az 1-es vonalról.

hmm :) Milyen jó lenne ezt végignézni gyorsítás nélkül! Lehet, hogy sokakat érdekelne :)

@iwao1897

8 жыл бұрын

Ott a pont :D Utómunka nélküli videót a népnek :D

6 жыл бұрын

A hanganyagot nem kell alá tenni, lehet olyankor zene is, és máris nem gond a rádió forgalmazás hangja.

@istvantakacs3834

5 жыл бұрын

Guga te itt? :-))

Great train ride. Like.

I like your music and I like train and hungary map

Remek videó ez ! Egy kérdés lenne a 29 vonalról egy ilyen videót Balatonfüred - Székesfehérvár között tudnál készíteni? Azt nagyon meg köszönném. Üdv István

Király lett!

@spisakattila7723

3 жыл бұрын

Ebben egyetértek

Király, hogy lehet látni mit gépészkedik a vezető.

Nagyon jó egy videó lett ismét. Megtudhatnám a felhasznált zenék címét?

Klasse ein sehr schönes Video klasse 👍 😀

Szia! Kérdezni szeretném, hogy mit jelent az, hogy ott a kilométer óra mellett mit jelent az a kék és sárga "csík" ami megjelenik ? :) Mit mozgatsz a karokkal? (A sebesség karig eljutottam :) )

@xkriko23x

7 жыл бұрын

Köszönöm a választ :)

@markvamos

5 жыл бұрын

@voroscsoki Az 1 kar az AFB karja,ha ezt beállítod egy adott sebességre,annál nem gyorsul tovább! :)

@gaboska22

3 жыл бұрын

@voroscsoki Egész pontosan: AFB, menetszabályzó, légfék, villamosfék, kiegészítőfék. :) balról-jobbra haladva

Jó lett a videó

Szia , tudom nem mostani videó,de egy kérdés :D vezettem traxxot váci vonalban bhv csikosokkal és rohadtul nehéz vele a megállás, már az Á betűnél a vonatfeket maxra húzod (veszfek előtti fokozat) és úgy kell szépen lassan vissza engedni vagyis nálam. Nálad hogy működött ez a villamosfek és vonatfek megállás? Előre is köszi a válaszodat picit tudatlan vagyok ebben 😅

@1967628108

5 жыл бұрын

Nem ő vezette. Nem mv....

Jól láttam hogy 120km/ó volt sokszor a sebesség?

@petegabi

9 жыл бұрын

Igen.

@Gothpaladinus

9 жыл бұрын

Szinte végig 120-ra van belőve a menetrend.

Szerintem is kàr hogy burleszk film sebességü. Léptetni tudnànk,lassitani nem.

had kérdezzem ,már meg hogy van a sebesség mérő beskálázva? 20km/ oránként van kiirás vagy 10? Mennyivel mész itt a videoban 80 km/h vagy 100?

@Domokos_Zsombor

3 жыл бұрын

120-160 között

@alexbanyasz333

2 жыл бұрын

20 km/h a beosztás.

Szuperek ezek a "két kamerás" felvételek! Jó lenne, ha fel tudnád őket tenni gyorsítás nélkül is, úgy lehetne nekünk, "amatőröknek" legjobban követni a vonalat, a jelzéseket és a mozdonyvezető teendőit...

@petegabi

9 жыл бұрын

Köszönöm szépen. Eredeti sebességű felvételeket kevés kivételtől eltekintve nem teszek közzé és nem is tervezem.

Ha a szemem nem csal, akkor a vezetőállás egy 480-as TRAXX?

@petegabi

7 жыл бұрын

0:24-nél ott a fotó is róla :)

@sandorpalyi4757

7 жыл бұрын

OK!!! Én ezt egy szembe haladó szerelvény vonógépének néztem! Köszönöm a megerősítést és a legjobbakat kívánom!!! Szuper a video!!!!!

Laikus vagyok... Elárulná valaki, kérem, hogy pontosan milyen funkciói vannak a képen látható öt vezérlő karnak? Előre is köszönöm!

@alexbanyasz333

2 жыл бұрын

Az 1. baloldali kar egy AFB (Autómatikus menet- és fékszabályzó autómatika, (5 km/h beosztással, 160 km/h-ig), a mellette lévő egy menetszabályzó a vonóerő beállításához (Off, Min., 0 - 100% - ig [0-300 kN] bizonyosnál nagyobb sebességnél folyamatosan csökken a vonóerő), a jobboldaliak közül a legbaloldali a (önműködő) levegősfék fékezőszelepe (állásokkal, mint Töltő-oldó, Menetállás, 1A, 1B, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Teljes üzem, Gyorsfék.), a jobboldali az Elektrodinamikus visszatáplálófék (a fékezéskor keletkező villamos energiát visszatáplálja az elektromos hálózatba [zárt áramkör esetén{főmegsz., áramsz.}], 10 km/h alatt nem hatékony (lassan fordul a kerék), állásai: Menetállás, 1A, 1B, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Teljes Üzem). A jobboldali kis kar a mozdony féke. Állásai: Teljes oldás (rögzített pozíció, Oldás (rugózott pozíció), Közép-, nyomásmegtartó pozíció, Fékezés (rugózott pozíció), Teljes fékezés (rögzített pozíció).

Ismét egy kiváló felvétellel lettünk gazdagabbak általad, köszönet érte, élvezet volt végignézni. :) És ha jól látom a kelenföldi utastájékoztató kijelző alapján, a 9305-ös gyorsot hoztad? :)

@petegabi

9 жыл бұрын

Valahogy úgy, bár nem vagyok mozdonyvezető, s természetesen ezúttal sem nem én vezettem.

@Gothpaladinus

9 жыл бұрын

petegabi Ilyenkor te a másik vezetőálláson ülsz, vagy - mint egy átlagos utas - az utastérben, és csak indulás előtt rakod fel a kamerákat a gépre, aztán leszállsz a mozdonyról, majd a végállomásra érve felmászol ismét a mozdonyra, hogy befejezd a rögzítést, vagy hogyan oldod ezt meg?

@petegabi

9 жыл бұрын

Marcell Gál A pályavasútnál dolgozom, s munkám miatt lehetőségem (engedélyem) van a vezetőálláson tartózkodni és a felvételeket elkészíteni. Néhány kivételtől eltekintve jellemzően végig is utaztam ezeket a felvett vasútvonalakat.

@Bobojsza84

9 жыл бұрын

Egyetértek a véleményeddel. Hozzáteszem azt, hogy a zenei aláfestések is jók. :)

@Gothpaladinus

9 жыл бұрын

petegabi És amikor nem utazod végig, akkor hogyan jut vissza hozzád a végállomás után a kamera? Pláne, ha napi két vonatpáros vonalról van szó...

Mi épül a vágányok melet, ahogy elhatad a Komáromi-Rendezőt?

@iwao1897

8 жыл бұрын

+Daniel K A gát épült :D

@imcsi007

8 жыл бұрын

+Daniel K Régebben mikor áradt a Duna, mindig le kellett zárni az egyik vágányt, mert már ott volt a víz és a vasúti töltést mosta.

@DanTheCaptain

7 жыл бұрын

Imre Köszönöm a választ

Hogy-hogy "csak" 120 km/h-val ment a vonat maximum? A személy nem mehet gyorsabban, vagy a személyvagonok miatt van, vagy itt még nem volt felújítva a pálya?

@1967628108

5 жыл бұрын

Személykocsik miatt. Ezek 120-ra vannak tervezve itthon.

10:32 - Tatabánya 🙂 Még ma is így néz ki 😀

Olyan mintha videojáték lenne :)

lesz e olyan videó hogy budapest keletitől győrig??

@petegabi

5 жыл бұрын

Imi Pintér már van Bp - Hegyeshalom több is. Nem tervezek újat.

Lesz idén is egy videó ezen a vonalon?

@petegabi

2 жыл бұрын

Nem kizárt, de nem prioritás.

jó videó, csak kár, hogy fel van gyorsítva. :)

8 жыл бұрын

Természetesen időm arra van amire szánok, a türelmem meg végtelen. :) De 1x-es sebességen nem egyszerre nézném meg.

@Sasuke-mb5db

5 жыл бұрын

Csak azért mert ez egy 3 órás út

@szszp89

5 жыл бұрын

Honnét veszed? :D 1,5-2 óra :D

@Sasuke-mb5db

5 жыл бұрын

@@szszp89 mert talán már végig utaztam nagyon okoska. ..

@szszp89

5 жыл бұрын

Én is végig utaztam már ;) 2 óránál több nincs a Győr-Budapest szakasz. kzread.info/dash/bejne/Ypp2sMt6qdbSpJM.html De tessék, itt van realtime-ban, ha nekem nem a szemednek higyj.

Number of train?

@petegabi

8 жыл бұрын

+Šotouš Martin It was two years ago. I don't remember.

8 жыл бұрын

Ok, thanks :)

Miért csak 120-al megy?

@petegabi

Жыл бұрын

2014-ben a gyorsvonatok személykocsijai csak 120km/h sebességre voltak engedélyezve, így ezeknek a vonatoknak a menetrendje is ehhez igazodott.

!!!

Hány órás volt az út a valóságban

@petegabi

6 жыл бұрын

Ötszörös a gyorsítás.

@Nyugatdunantulivasutbarat

5 жыл бұрын

Kb 2 óra valós időben.

Facebookra is fel lehetne tölteni. :)

@petegabi

Жыл бұрын

Minek??? Be kell linkelni :)

BÉKESSÉG NEKTEK!

Azt hittem ezen a vonalon 160-nal is repesztenek a vonatok.

@petercsornai2993

9 жыл бұрын

Jól hitted! De ez egy gyorsvonat 120-as menetvonalon, 120-ra engedélyezett kocsikkal.

@sdfjklkofjk

9 жыл бұрын

Péter Csornai Ok, köszi

@Gothpaladinus

9 жыл бұрын

Péter Csornai Kö-hümm... a Halbik 140-re engedélyezettek...

@petercsornai2993

9 жыл бұрын

Marcell Gál De a tatai siklás óta az R vonatnemváltó állás nincs rajtuk engedélyezve, ezért csak P-ben közlekedhetnek. P-ben pedig csak 120-ra vannak megfékezve.

@Gothpaladinus

9 жыл бұрын

Péter Csornai Mics, hogy milyen tatai siklás?? Miről maradtam le?? O.o

Ertuikzddgiozeerhiiifsdgjjikfziirrghjjjtzjjzzhhjhdrddssdgggggggghhhhhjkkkkrgukkklkkkkfedfhhhdgjuhdghgfgghjhjhhgtfhjklnkhh

@petegabi

11 ай бұрын

?

de te egyszersem vezetsz Gabi mert mindíg máős vezet

@petegabi

3 жыл бұрын

Azért, mert én sajnos nem vagyok mozdonyvezető.

Arabona ic

EGYSZERŰEN FOGALMAZVA BORZALMAS

@petegabi

3 жыл бұрын

Köszi!