Nu uitati de canalul de Whatsapp, unde va tin la curent cu cele mai noi postari de pe toate platformele: whatsapp.com/channel/0029VaFVkuNDp2QCXz91ja3h

Masina este aproape din toate punctele de vedere superbă. Avantaje: desgin, fiabilitate, sportivitate, plug-in hibrid (răspuns instant fără range anxiety). Dezavantaj: spațiu. Cel mai mare dezavantaj: prețul.

Începe să semene cu Ferrari și la preț. Pleacă de la 45k euro.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Da.... E scumpa, intr-adevar.

@adriandanita

3 ай бұрын

haha. funny

@TimeforLinux-Channel

3 ай бұрын

Ai di plm 😂 De banii ăștia îți iei Tesla 😋

@vicheaterx

3 ай бұрын

@@TimeforLinux-Channel model y long range :) la limita pana in performance, daca rinichii ti-o suporta (perf.).

@victorc.979

3 ай бұрын

@@TimeforLinux-Channelpăi oare de ce o fi tesla model Y cea mai vândută mașină din lume😂😂😂

Am cumpararat recent un Rav 4 hibrid simplu, nou, pt serviciu. Puteam sa aleg orice de la Toyota, asa am stabilit. Un Rav 4 hibrid plug-in costa cat costa Prius-ul prezentat de tine (cred ca este una dintre masinile ideale pentru un navetist, din localitate satelit, pe asfalt bun). Am ales noi modelul Rav 4 pentru garda la sol mai buna (preferabil asa, in general, pt. drumurile din Romania, altfel luam un Camry - dar masina asta trebuie sa umble mult prin tara) si pentru acel un pic de 4x4 -nu chiar de tip complet stradal, intrucat emuleaza si ceva de genul unui diferential central blocabil, in modul Trail- care e util daca bati tara-n lung si-n lat caci nu stii ce vreme intalnesti pe drum. Mai poti sa intri cu el si pe neasfaltate si sa mergi repede acolo si poti aborda si unele forestiere, cu care te-ai putea confrunta ocazional. Si am mers pe hibrid simplu si nu plug-in pentru ca, la noi in firma, nu ar sta nimeni s-o bage in priza (adica, cel putin mie, mi-e sila de asta si nici nu am timpul si nervii necesare si nici nu avem nevoie sa economisim la consum), caz in care diferenta de cost si masa suplimentara (generata de bateria mult mai mare/grea) a unui plug-in hybrid nu sunt ideale pentru noi. Ca si consumuri, daca mergi linisit, in oras si pe DN scoate cam 5.7 l/100km iar pe aurostrada (daca stai in 120 km/h) scoate 6.2 litri - lucruri testate. Daca te dai la ea, o duci cam in 6.7, poate chiar si in 7 litri, in oras si pe DN. Pe autostrada, mers 135-140 km/h, ne scoate cam 8-8.5 l/100 km. Si, daca chiar te grabesti, am vazut si consum de 9.5 sau chiar 10 dar vorbim pe viteze destul de mult mai mari. Am testat si plug-in-ul si pot sa confirm ca se infige aproape ca o masina sport dar si hibridul simplu are un demaraj chiar foarte puternic iar, la plecarea de pe loc, daca o calci, zici ca sare din bocanci, efectiv - foarte placuta si de nadejde. Ca versiune de echipare, fara sa fim constransi de buget, am ales, totusi, doar Luxuy (anvelope pe 18", are roata de rezerva si nu are acel plafon panoramic) intrucat anvelopele pe 19" credem noi ca nu sunt neaparat ideale pentru toate tipurile de drum uzuale la noi in tara (insa, da, confera un plus de senzatie de sportivitate masinii - testat), vrem sa avem roata de rezerva si nu doar kit de pana (desi roata de dimensiuni reduse si cricul se pot cumpara si separat si au loc sub podeaua portbagajului la oricare versiune) iar plafonul panoramic (pe testate!), de la atata sticla, face ca interiorul unei masini albe, parcate in soare, sa se incalzeasca mult mai tare decat cel al uneia gri inchis, cu plafon normal (tabla) - vara, treaba asta conteaza enorm pt. confort. Ne-ar fi placut sa avem cateva dintre suplimentarele existente pe versiunea urmatoare (Luxury Premium): parbriz cu dejivrare (rezistenta prin el), oglinda retrovizoare digitala, scaune ventilate (cred ca sunt utile vara) si sistemul audio JBL (ce avem acum -cel standard- e decent, dar fara sa exceleze - cel, tot standard, de pe un Hilux din 2014, pe care il avem, se aude cert mai bine). Una peste alta, in final, credem ca, pentru noi, ce am ales este modelul cel mai potrivit pentru nevoile noastre, dintre toate cele disponibile. Noi suntem foarte multumiti de masina dar, daca e sa-i gasesc si un defect semnificativ, acela ar fi zgomotul de fond (generat de vantul relativ si de trenul de rulare) care se instaleaza (nu grav dar destul de pregnant) odata ce treci de 120 km/h. Totusi, nu este Lexus. Este o masina corecta dar nimic mai mult. Sper ca am fost suficient de lamuritor. Iti multumesc pt review, foarte bine si onest facut, l-am vizionat cu placere. Spor in continuare!

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Ma bucur ca ai făcut o analiza atât de aprofundata înainte de achiziție. Asa trebuie! Și pare ca ai luat decizia corecta pentru tine și modul în care o folosești. Bravo!

Cu adevărat mașina arata extrem de drăguț in exterior si ok in interior, dar prețul este mare, foarte mare. Mulțumesc pentru tot ceea ce faci, ești cu adevărat bun. Bafta.

Imi place selectia de masini pe care o propui la tine pe canal. De asemenea modul tau de a prezenta si faptul ca videourile tale nu dureaza mai mult de 40 de min. Cred ca se poate si mai scurt. Mult succes pe mai departe!

Practic, cu banii de un Prius Full Options, iti cumperi o Tesla M3 SR si iti mai raman cash de o Corolla Hibrid sau un Yaris Hibrid pentru cazurile in care nu ai timp sa astepti dupa incarcarea bateriei la Tesla. Mi se pare geniala strategia de marketing Toyota.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Interesanta si matematica ta... Pret pornire Model 3: 43.000 euro. Pret pornire Prius PHEV: 46.000 Euro. Ce Corolla iti iei cu 3.000 de euro?

@vladdutz20

3 ай бұрын

Tesla nu mai e ieftina de mult

@mondoegis

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Am avut impresia ca Tesla M3 este 30k pret cu Rabla (atat era anul trecut) si am luat si pretul maximal la Prius. 30k + 20k face cam cat un Prius full.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Aaaa, deci comparam cifrele cum vrem noi sa dea bine :)) Hai sa fim corecti. Plus ca Rabla+ nu mai e 10k, si, daca ar fi fost, ai fi putut reduce si 6.500 de euro pentru Prius. Deci, nu iti iei Corolla.

@mondoegis

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Da, am exagerat, nu iau Corolla, dar sigur ramane de o benzinara mica ca masina de rezerva. Si sigur pretul pentru Prius este pus la misto de catre Toyota.

Cam ingramadita la interior pentru o masina de 4.6 metri. Si portbagajul mic.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Mic? FOARTE mic. Dacia Spring il are mai mare cu 10l

Este super acest Prius, i-ai făcut un review forat bun. Ai menționat tot ce era important. Legat de întrebarea ta, într-adevăr nu știu cum putem justifica prețul... Daca tot vreau hybrid japonez, nu vad niciun motiv pentru care sa dau 45k pe acest Prius si nu mi-aș lua un Civic care este cu aproape 10k mai ieftin. In regula, nu va fi probabil la fel de eficienta, dar are un interior mult mai frumos si arată mai bin si in exterior; probabil nu e cu mult mai spațioasă, dar cred ca e peste Prius la asta. Si daca mai e sa luam in considerare faptul ca aceasta mașina sigur nu va fi încărcată zilnic așa cum ar trebui, e cam clara situația. Cu prețul ăla si unica motorizare eu un vad sa aibe rost pe majoritatea piețelor din EU, sunt opțiuni mai bune in clasa ei.

@manu144x

3 ай бұрын

Comparăm Civic plug-in sau nu? Că altfel vorbim degeaba, și eu pot zice că Dacia Logan este mult mai ieftină că și așa nu văd rostul motorului hibrid de pe Civic și oricum majoritatea nu vor conduce destul de sportiv ca să se simtă diferența de la Logan la Civic. Nu e vorba dacă va fi încărcată zilnic sau nu, asta e alegerea utilizatorului. E vorba cu ce și cum vine mașina în prețul propus, și trebuie comparat 1 la 1. Până la urmă are și Toyota versiuni hibrid normale mult mai ieftine, Corolla sau chiar Camry la 40k.

@alinpetrescu2309

3 ай бұрын

Ideea mea era ca daca nu o incarci zilnic masina nu merita banii, ce treaba are comparatia ta intre Civic si Logan??@@manu144x

@pauladrian82

3 ай бұрын

Am fost la Paris anul trecut si toate taxiurile erau Toyota Camry si Lexus ES 300. Stau in Bruxelles iar toate persoanele( cu o pensia buna) mai in varsta in general au Toyota

Mai am aprox 25 de ani până la pensie ,și atunci sper să mă pot bucura de un Prius,că de pensie șanse mici să mă bucur!

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Exact acelasi sentiment il am si eu !

Cinj da mii e absurd. Iau un apartament cu doua camere si imi platesc chiriașii rata la un i20 nou.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Lol

@jeanvaljean1475

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini râzi tu râzi da urmeaza mesajele alora cu beamveurile in curand. Aia îți vor spune ca își iau seria 3 nou de banii aia.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Au apărut deja.

@sutaluminitaanda7236

3 ай бұрын

aici le dau dreptate...@@jeanvaljean1475

Mașina asta arată f bine, dar prețul este enorm. Mi-am luat de banii ăștia un Hyundai Tucson PHEV full la preț de listă de 45. 600 euro preț de listă și scăzând programul rabla am ajuns la 39500. Deci vorbim de un SUV de familie cu aproape 8000 de euro mai ieftin. Am două săptămâni de când am făcut plinul și am făcut deja 600 de km, iar rezervorul este aproape plin. Vreau să spun că mașina a venit cu încărcător inclus in preț. Mașina este folosita pentru o navetă de 60-70km zilnic, ceea ce este perfect pentru ceea ce am nevoie.Deci pentru un om calculat prețul pentru Prius este f mare, dar într-adevăr arată f bine această mașină.Multumesc pentru prezentare! Mai vreau să menționez că mai dețin o Corolla hybrid achiziționată la un preț de 20000 euro model Dinamic și care are un consum mediu de 4,%, deci ce rost are să dau pe un Prius un preț de plecare de 43000 de euro :(((

Salut. Doar ce am achiziționat G4. Impresionanta masina. Ma uit si la G5 si imi place mult ce vad, dar sunt dezamagit ca nici pe G5 nu au pus modurile de condus pe volan. Poate pe viitor vor pune pe volan :)

5:43, are flexie bună tabla aia văd că, zici că ai apăsat pe cremeș😅

@sil778

3 ай бұрын

Pare plastic..

Bro, autonomie este derivat al cuvantului autonom - care nu depinde de nimeni sau nimic. Nu poti pune asterisc in dreptul a 4000km autonomie, pentru ca in absolut nicio conditie nu poate avea autonomia aia. ca sa parcurga distanta de 4000 km cu x litri de benzina cat are rezervorul, trebuie incarcata la fiecare cativa zeci de km din segmetul de 100km luat in calculul consumului oficial de benzina, deci depinde de infrastructura electrica.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Poți sa te contrazici cu nenea de mai jos, care zicea ca are autonomie nelimitata :))

visul erotic al taximetriștilor. 🤣

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Generatia veche, asta va fi un flop

@Gogugogugogu

3 ай бұрын

si doar clienti fara bagaje

Totul ok cu o mica observatie. Atentie pe viitor la "panaceu universai" deoarece este un pleonasm si unul chiar evient daca se poate spune asa. Prezentarea buna si in sfarsit arata si Prius a masina. Spor

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Corect

Fiecare face ce vrea cu banii lui!Fiecare cu gusturile lui!Io o am de la sfârșitul lui decembrie trecut!!varianta de bază!trecând de la un Auris TS hibrid!Atâta mai zic!E bestială priusica mea!Hai noroc!

Interesant prius-ul,pe partea de video,este mai ok cu cameraman. Sper sa mai faci review in modul asta!

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Când e posibil, facem.

Abia aștept să văd! Acum sunt pe bicla 😊

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Baga tare acolo!

Am acum CHR, insa pretul acesteia noi e cam mare, lafel si pt prius care chiar arata bine. In 2020 dadeam pe varianta de top special edition 28.5k cu rabla iar dupa 4 ani sa scot 20k in plus, nu multumesc. La banii astia prefer superb diesel de top, oricum imi doream masina mai mare, intretimp avand si un copil. Nici nu se compara cele 2 ca si calitate la interior desi CHR-ul nou a plusat mult la interior. Intr-adevar, fiabilitatea si consumul sunt ale ei, nimic de reprosat, insa daca faci multi km pe autostrada nu prea. Tot diesel ramane regina acolo.

salut...cred ca decizia este cumav pentru taxele din europa..de exemplu noxele la o totyota hyrid sunt mai mari decat la un plug in hybrid. Fostul meus sef are 530e si avea noxe mai mici decat o toyota hybrid. Pentru taxe au decis asta pt europa cred. Toate cele bune

Ferarri după 2 luni in Vaslui :)))

@trawauto9565

3 ай бұрын

😅😅😅

Păcat. Problema nu e neapărat prețul ci mai mult faptul că plug in hybrid are mai mult dezavantajele de la ambele soluții (electric si termic) decât avantajele. Până la urmă de aia iei hybrid si nu electric pentru consum mai mic decat termic dar fara sa stai la încărcat ca la EV.

o iau eu de luna asta si o bag la ubereala la greu sa scoata banu si sa moara dushmanii pe sandero .

Mai nou iți iei Cupra Formentor VZ5 cu 390 de cai si pack carbon exterior cu 48000 de euro. Deci... atât cât mai putem polua... aș polua intr-un Formentor decât în țările unde se extrag metale rare pentru baterii.

De banii ăștia Rav4 hybrid Luxury premium adică echiparea de top. Sper să nu greșesc.

54 000....niciodata

@nelutufarcas2011

3 ай бұрын

As da între 25.000 și 30000. Nouă..

Salut! Sistemul acela de monitorizare a soferului nu poate fii oprit?

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Ba da. Am si aratat in clip cum se face. Problema e ca iti distrage atentia si trebuie sa o faci de fiecare data cand pornesti masina.

@mihneastefan6823

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini e bine atunci. Eu credeam ca e ceva sistem ce nu poate fii oprit

Foarte scump, dar să ignorăm totuși comentariile ,,De banii ăia îmi iau seria 7 facelift" 😂

@costelgigi31

3 ай бұрын

De banii ăștia chiar îți stă mintea la economii de 1L la suta de km. Dar trebuie să nu depășești 1 neuron.

Cumva cotiera nu are aerisire pentru locurile din spate? Așa pare din filmare...dacă da, e un dezastru. Bordul ăla mic e și el un dezastru.

Ce se întâmplă cu Toyota? Mașina aceasta pleacă de la 28k $ în America, pe când în Europa de la 45k de euro. La noi Priusul e mai scump decât modele premium, un Audi A4 e 39k, BMW Seria 3 42k..

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Nu știu...

@Zlatescu90

3 ай бұрын

Exact!

@andreiemilsimion3652

3 ай бұрын

Iti ei un audi a 4 nou cu 40 de mii si iti mai ramane 15 mii de motorina 😂

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Îți rămân bani și de un manual de limba romana :))

@Gogugogugogu

3 ай бұрын

Toate modelele Toyota sunt mai ieftine in SUA. Acolo sunt volume imense fata de Europa si Romania in particular. Probabil si taxe mai mici. Plus ca americanii stiu sa negocieze, nu ca la noi.

Ca posesor de Yaris hibrid generatia a 4 a, viitoarea masina va fi tot o Toyota, insa din pacate pe cat de frumoase sunt atat Prius cat si C-HR pe atat practicabilitatea lor lasa de dorit, asta daca vrei o masina de familie ca si mine!

Deci...daca te gandesti putin rational, prin acest plug-in Toyota isi exclude jumatate din clienti deoarece pentru europa nu mai exista prius full hybrid. Nu toti au posibilitatea sa o incarce zilnic(stau in Elvetia si nu am posibilitate nici acasa nici la locul de munca) Si intreb atunci, se renteaza sa cumperi aceasta masina daca o incarci saptamanl si tu faci 50km/zi? Care este consumul ei cu adevarat daca bateria este "goala"?

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Pai ți-am dat cifre de consum și cu bateria goala în clip.

@Simon-Dorinel94

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini . N-am apucat sa vad tot videoclipul. (A inceput sa planga copilul:)) ) I-l voi relua. Iti multumesc.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Spoiler alert: mai mare ca al unui diesel

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Not really.

@vladdutz20

3 ай бұрын

​@@VladAndreiDla 140 la ora are sub 7, oras in jur de 5.5 medie reală, pe drum national 90 100 eu am scos 3.4

La portbagajul minuscul , garda sol mica, acces in masina cu "dureri de cap", costul mare de achizitie, nu o vad ca pe o masina aleasa cu ratiunea, cel putin nu in Romania. Cum insa, ratiunea inca nu predomina in Romania in achizitia unei masini, ar putea fi cumparata pentru designul senzational de cei cu buget si cu ratiunea ... redusa. Ride sharing sau taxi? Exclus. Prea mica pentru asa ceva.

pai la banii astia mai pui vreo 2-4 mii si iti iai un bmw seria 3 2.0 diesel)) sa vezi acolo eficienta)

Este bine că au început și în zona noastră(BR-GL) să se înmulțească stațiile EV.

Va fi urmatorul meu Uber poate peste 15 ani cand se intoarce din spania cu milionul de km 🤣🤣

@georgesbv1

3 ай бұрын

greu de crezut. Bateria va fi distrusa. Si masina e cu 4 cm mai joasa si cu 2 cm mai inaltata ca modelul precedent. O imbarcare ciudata a pasagerilor. Asa am urcat eu in fata într-un Spring, am lasat fetele in spate ... Am stat lipit de parbriz.

@barnageorge4791

3 ай бұрын

@@georgesbv1 Sa fim seriosi. Sunt sute de priusuri in bucuresti, trecute de 15 ani, 99% foste taxiuri din Spania. Sigur va fi imbarcarea ciudata de la aia 2 cm, sigur 😅😅. Despre ce vorbim...

@georgesbv1

3 ай бұрын

@@barnageorge4791 4 +2=6 cm

@georgesbv1

3 ай бұрын

@@barnageorge4791 un taxi nu are nevoie de 15 ani sa faca sute de mii de km. 200 km pe zi si faci milionul in 15 ani.

Salutare !”❤

Mulțumim pentru test! Toyota chiar a crezut în green deal și pomenile de la buget pentru PHEV :) Acum că s-au ambalat fermierii în toată Europa, Toyota probabil recalibrează gama și sper că vor oferi și Prius normal...Totuși prețul e indecent...Îmi aduc aminte că prin 2019-2020 aveau Prius la ofertă la 26.000 euro redus de la 30-32.000 euro...păi la prețul ăsta cine o va cumpăra? O sa fie ca în California...cumpărată pentru status de bogații care vor să pară ecologiști. Spor la treabă!

@georgesbv1

3 ай бұрын

Modelul de care zici era jumate motor electric, jumate motor termic, o zecime bateria, lipsa modul de încărcare. Iar 2020 a venit cu lockdown și cu lucrat de acasă

Galați 😉!

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Da da

@laurradu868

3 ай бұрын

Chiar mă întrebam unde s-a filmat! 👍

@claudiu9293

2 ай бұрын

Faleza, port, gara, domneasca, traian, brailei

Masina arata bine dar sa dai 50K pe cutia asta inseamna ca esti nebun rau de tot la banii astia ai atat de multe obtiuni mult mai bune sincer piata auto a luat-o razna rau de tot cu preturile astea ei cred ca lumea are bani cu gramda sa ceri 50K pe asa ceva sincer mi se pare exagerare totala dar este doar parerea mea .Numai bine faci o treaba frumoasa.

Imi place foarte mult cum arata noul Prius( cel putin la exterior) dar parca Civic e o aleagere mai inteleapta.

Yaris 286L, Prius 280L. Nu contest performanta clar superioara a Priusului, dar e penibil spatiul pentru bagaje. Stiu, e hibrid si e gandit pentru oras, unde nu cari juma de casa dupa tine, dar cu 280L daca faci ride sharing ai sanse sa anulezi cursele catre aeroport pentru ca nu ai loc de mai mult de doua trolere :))

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Corect.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Si eu am plugin hibrid, si am vreo 550 l portbagaj. Penibil de mic spatiul de Prius

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Ce masina/segment? Ca dacă nu e segment D, degeaba compari.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Ds7 dar nu stiu daca conteaza asa mult, eC3 si Dacia Spring care sunt niste liliputane au mai mult decat acest Prius

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Normal ca contează. E segment D... E acelasi segment cu Prius :))

Renault Megane TCe 300 GPF EDC RS Ultime 46500e sau toybota (vorba lui clarkson) la 54000?... eu stiu sigur ce as alege...

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Bine ca poți alege, nu?

@sutaluminitaanda7236

3 ай бұрын

mai poti lua focus st la 40000 dar amandoua sunt la final de drum, vremuri pe care nu prea le inteleg...@@CusiDespreMasini

Nu sună deloc rau 4k km autonomie, visul oricărui român 😅😅😅

@5:41 wtf are tabla chiar atat de subtire?

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Nu, sunt eu foarte puternic.

Daca aflam pretul masinii, de la inceputul clipului,nici nu ma mai uitam pana la sfarsit,schimbam…episodul. Am inteles,inflatie,draci,laci,s-au scumpit toate,dar la astia parca au ajuns scumpirile la nivel de prosteala. In prezent,Rav4, pleaca de la 41.000€, ce-i drept este un facelift,nu un model nou,dar si asa,parca primesti ceva mai multa masina de banii aia,iar daca o sa comparam plug-in, si rav-ul tot pe la 55.000€ ajunge,cat prius. Priusul asta arata bine, o fi el eficient,laudabil din multe puncte de vedere,dar parca….nu prea face de banii aia,sau poate mi-a ramas mie salariul mic

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Multora ne-a rămas salariul mic.

BMW i3 PHEV e cam la fel la preț. Nu zic ca Prius nu e fain dar BMW e altceva. Oricum foarte drăguț review! Culoarea e demențială!

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Nu mai exista i3. Si ala nu a fost PHEV niciodată.

Dacă vorbim doar de plug in există Outlander PHEV (nu știu dacă-i disponibil în România) care oferă și spațiu și calitate mai bună a materialelor.

@vladdutz20

3 ай бұрын

Nu are calitate mai buna a materialelor si consumul de benzina este mare in oras

@MihaiIriciuc

3 ай бұрын

​@@vladdutz20Vorbești de modelul 2023 sau de modele anterioare?

@MihaiIriciuc

3 ай бұрын

@@vladdutz20 Consumul de benzina este mai mare si in afara orasului.

Dacă aduceau hibridul clasic și îl poziționau pe la 30-32k era best buy. Asa cel puțin la noi nu cred ca vând mare lucru. Uberistii le vor cumpara cand vor face 10 ani 😂

@manu144x

3 ай бұрын

Nu au cum pentru că se vând așa bine în US că nu au capacitate de producție să le facă și pentru US. Și aici au oricum destule opțiuni hibrid simple.

@danielp5260

3 ай бұрын

din pacate asa este, masina arata bine, dar nu stiu cine o sa dea pe ea, 45-50k :(

Eu zic mai bn la bani asta toyota crown chear daca va fi poate putin mai mai scumba dar este o clasa mult mai avantajoasa 😊

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Bine mai Hassan.

Galaaati

De ce mi aș lua asta și nu Honda Civic hybrid, care e mai ieftină și mult mai spațioasă?

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

🤷🤷

😀👍👍👍

Nu cred ca o sa fie asa popular a ca celelalte versiuni, pentru ca este plug-in hybrid.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

De acord. Asta am zis și în clip. E frustrant ca pe alte piețe exista și versiunea HEV.

E MULTI BANII BOSS

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

E multi boss, multi! =))

Ba ej nebun ,revew făcut la mine în oraș ,ai fost in Galați și nouă nu ne-ai spus ,daca ziceau vroiam sa fac și eu o poza cu tine

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Eu sunt din Galați. Vin destul de des acolo

4000km autonomie nu ar avea nici pe Luna cu toata lipsa gravitatii si a aerului...

De 45k imi iau un passat 1.9 tdi cu tot ce vrei pe el si ma duc si in Maldive si imi iau si aifon

Fullhybrid e mai bun pentru mase nu plugin

Peugeot 206 in ani 1993 avea varianta electrica care prindea 80km/h și avea autonomie 70,80km

@georgesbv1

3 ай бұрын

206 se produce doar dupa 1998. 205 avea 750 kg si era cat un Spring.

@fanmadalin7031

3 ай бұрын

@@georgesbv1 Peugeot 106 mă scuzi frate

Titlu stil Clickbait, nu poti spune ca are autonomie x apoi sa precizezi ca doar daca o incarci de nu stiu cate ori. "Autonomie" prin definitie inseamna cat ar merge fara nicio incarcare/alimentare suplimentara.

La pretul asta deja intra pe teritoriul Lexus

Inapoi la origini ... Galati🏠

a, este plug in.. gata, nu ma mai uit, nu ma intereseaza...

Plus minus per total mergi cu mașina asta 140 km cu un litru de benzina

Ce 4000 km visezi

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Uita-te la clip!

Ce a întinerit honda civic

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Lol

Sa ne dai zi noua ce fumezi tu, e bun...ce poti spune ca are autonomie de 4000 de km?! Avionul?! Toate conservele astea electrice, vor disparea usurel asa, ca au scoruri de apartamente.

Oare ofera senzatiile pe care le ofera un BMW ?? raspuns: niciodata in 1000 ani , tot o masina de taxi ramane alternativa la logan. Vanzarile sunt mari in america de nord si la ei in japonia europenii mai slab... ca aia nu cumpara mizerii toyota :))

@vladdutz20

3 ай бұрын

Tu ai condus vreuna? Are reprize mai bune ca un golf 5 sau 6 gti :) Conduceți și voi niste toyote ca lumea precum camry, avalon, aristo,cu motoare longitudinale de 300 cai sa vad cum va mai plângeți 😅

@carworld888

3 ай бұрын

​@@vladdutz20ai si tu dreptate. Totusi sunt cazuri limitate in care Toyota e mai sprintena. Chiar si asa un minus ramane, CVT-ul

@georgesbv1

3 ай бұрын

@@carworld888 un minus care e un mare plus aducand fiabilitate, mai putine schimburi de fluide, etc

@ionutconstantin1269

3 ай бұрын

Cu mizeria Toyota nu stai în service, precum stai cu BMW - ul... Asta-i diferenta... 😊

Ca sa ceri banii astia, bani de masina premium, trebuie sa faca ceva iesit din comun. Din pacate, doar pretul este iesit din comun. Pacat ca oamenii pica in plasa marketingului si dau banii pe niste masini supra apreciate, clasa medie. Cine naiba se gandeste la consum, cand are si plateste 50k?? La banii astia, iti doresti confort, spatiu, etc. Tot ce primesti, este o masina de 25k la pret de 50k.

Eu orice ar fi nu o să-mi iau niciodată mașină electrică. O să-mi iau un Golf 7 benzină EURO 6.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Ce chestie. Prius nici măcar nu e electrica :))

@CeiDoiTerminati

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini bă...... eu nu știam că nu e electrică. Bine că mi-ai spus!😅 dar, totuși..

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Mai astepti putin sa se invecheasca Golful, nu? 😎

autonomie de 4 ooo km? pe bune? pacat, imi placeau prezentarile tale. realizezi ce ineptie ai spus?. autonomia unui vehicul se calculeaza astfel (pentru cultura ta generala): indiferent de sursele de de propulsie se incarca aceasta la capacitatea lor maxima si se mege cu autovehiculul pana acestea se golesc complet. aceasta reprezinta autonomia unui vehicul. si pot pune pariu ca in regim mixt nu ajunge la 700 km

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Oh damn! Ce m-ai plesnit peste degete! Ia un distonocalm. Unii dintre voi luati lucrurile prea in serios in viata. Nu e bine....

mai bine un 330e 292cai la 57mii cu pachet m .. sau 53.500 fara pachet M, deja toyota a luat-o razna am vazut de curand un Highlander si cand te uiti la imbinari si lufturi si ce plastice are pe ea , erea mai bine ansamblata dacia nova, da e mare e fiabila dar deja la calitate primul model de teasla model 3 ca ansamblae lufturi ii da clasa

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Da, pretul e o problema. Poate se va modifica in curand. Vedem.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Nu intelegi filozofia unei masini japonze

@vladdutz20

3 ай бұрын

Unde ai văzut tu luft la toyotele din segment superior? Un 330e nou cu dotările astea e 80k

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

M-ai facut curios. Am configurat unul si a iesit 69.000. Daca iti iei un 320e, cred ca iesi mai aproape de 60. @@vladdutz20

@djpac2pac

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini 330e full cu toate cele mai scumpe optiuni pachet m jante, individual .. da se duce in 72k dar na 292 cai, mai lunga cu 12cm

Va rog si o descriere la RAV4 HYBRID SI RAV4 PLUG-IN 2023

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Găsești clipuri cu ele pe canal. Inclusiv cu Suzuki Across, care e același lucru

Bă băiatule singura asemănare între troaca asta și un Ferrari este înghesuiala din interior

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Bine babaiatule. Ia uită-te un pic la designul lui Purosangue.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Purosangue de pe shein

@vladdutz20

3 ай бұрын

Tu ce mașina ai? Sunteti niste sărăntoci la minte cu asemenea afirmatii Este ireal cat de lipsiti de educație si anvergura sunteți

@carworld888

3 ай бұрын

Lipsit de anvergura... pe asta nu o stiam

Autonomia este nelimitata atat pentru motoarele termice cat si pentru cele electrice. Nu mai folosi expresia asta falsa. Este adevarat ca masina terminca o alimentezi in 10-15 minute (nu 5 minute cum zici - nu poti face plinul si plati in 5 minute asta e un mit - lumea nu-si da seama dar petrec in medie cam 15 minute la benzinarie) iar electrica dureaza 30-40 minute.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

15 min poate cand e foarte aglomerat sau faci si un nr2

@DragosT8

3 ай бұрын

@@VladAndreiDatunci 10 tot dureaza. Incearca sa te cronometrezi o data sa vezi ca dureaz. Nu bagi niciodata un plin de 50 litri in 5 minute.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Nu exista autonomie nelimitata. Poate doar dacă ai vreun reactor nuclear la bord. Altfel, autonomia se refera la cât poți merge fără sa realimentezi. De aia ești 'autonom', ca nu ești legat de priza sau pompa.

@georgesbv1

3 ай бұрын

la PHEV insa incarcarea dureaza pana se termina. Incarcatorul e adesea limitat la 3.7 sau 7.3 kW. Diferenta intre electrica si termica e ca nu iti trebuie mers la baie din 2 in 2 ore. Ca nu suntem toti gravizi.

supraevaluata ca toata toyotele. Ingineria geniala, super amortizata si testata si gata..asta e tot. Antifonare slaba la toate, materiale mediocre dar preturi uriase.

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Antifonarea aici sa știi ca nu e slaba. Iar materialele sunt ok. Nu excelează dar sunt ok

@tudorbutmalai1725

3 ай бұрын

@@CusiDespreMasini eu nu sunt deranjat de materiale sau antifonarea de la Toyota ca si principiu dar raportat la preturile lor este.....sunt supraevaluate asta e problema lor. Iar Prius ul asta nou sa fim seriosi: portbagaj ioc, spatiu in spate ridicol dar pret...cat o fi de bun consumul ala..exista variante mai corecte pe piata.

@VladAndreiD

3 ай бұрын

Ingineria era geniala cand era simpla si fabricata in japonia. Toyota insa nu are traditie nici in electrice nici in plugin hybriduri, si cum si ei externalizeaza productia ca si alte firme japoneze… se cam duce pe plua renumele lor

Nu as cumparao nici la jumate din pretul pe care l ai spus cu 50 de mii imi iau un mercedes care pluteste din toate punctele de vedere

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Have fun!

@vladdutz20

3 ай бұрын

Ia zi.ne cum chițăie interiorul la un w213? Masina asta iti depaseste dinamic un 250cdi fara niciun efort

un 💩

Da, ai putea spune ca autonomia este 4000 km, dar ar fi o prostie, asa ca mai bine nu o (mai) spune

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Zici?

sincer mi se pare o nebunie sa dai peste 50 mi euro si sa faci taxi

@CusiDespreMasini

3 ай бұрын

Măcar îți recuperezi banii,o poți considera o investiție. Alții dau și mai mult

Masina arata bine dar sa dai 50K pe cutia asta inseamna ca esti nebun rau de tot la banii astia ai atat de multe obtiuni mult mai bune sincer piata auto a luat-o razna rau de tot cu preturile astea ei cred ca lumea are bani cu gramda sa ceri 50K pe asa ceva sincer mi se pare exagerare totala dar este doar parerea mea .Numai bine faci o treaba frumoasa.