เห็นด้วย เป็นแนวทางที่ทุกฝ่ายHappy.วิธีนี้ต้องขอชื่นชม.วิศวกรไทยเก่งขึ้น เรื่องโครงสร้างใต้ดินอ่อนกทม.เราก็ไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ..🇹🇭

@user-te6wz6yh9m

8 ай бұрын

หลบภัยสงครามได้ด้วยครับ

เป็นรายการยูทูปที่คุณภาพอย่างกับรายการโทรทัศน์เลย เยี่ยมมากๆ

ควรทำอะไรก็ตาม.. เพราะความถูกต้อง​ตามข้อเท็จจริง ไม่ใช่ทำเพราะความกลัว​ ถ้าจะทำเพราะความกลัว​ สู้ไม่ทำ​ จะดีกว่า​

อย่าให้เกิดอุบัติหรือรถติดในอุโมงเด็ดขาดนะครับ งานงอกแน่ๆ ควรมีทางสำรองในการลำเลียงรถพยาบาล และรถดับเพลิง ซ่อนไว้อีกเส้นทางนึงในอุโมง เผื่อเหตฉุกเฉินที่ไม่คาดฝัน

สวัสดีค่ะแอดมิน และทีมงานทุกท่าน ยินดีกับคนกรุงเทพด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ❤😊

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

เป็นรายการที่ดีมากครับ ชอบมากครับ ผ่านมาดูช่องนี้นานๆที เพราะเส้นนี้ใกล้บ้าน😊

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะคะ

ชอบรายการนี้นำเสนอได้ดีมาก

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

ชัดเจน ฉับไว ขอบคุณมากๆครับ

ดีครีบ รถติดโหดมากตรงนั้น

ว้าวสร้างเสร็จแล้วจะสุดยอดมากๆๆ

ระวังจะจมน้ำตายคาอุโมงแบบเกาหลีใต้ กรุงเทพมหานคร อยู่ในเมืองที่จะจมน้ำในอนาคตไม่ควรมีโครงการแบบนี้ครับ

อย่างล้ำสุดยอด

เยื่ยมเลย

ชอบครับได้ความรู้ดีมาก❤❤

สวยฉลาดคือเธอกันนิกา

สุดยอดนวัตกรรมจริงๆ ไทยแลนด์ หากเกิดขึ้นจริงๆ… ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

ชอบการนำเสนอครับ เป็นกลางดีมีบอกด้วยว่าเป็นโครงการต่อเนื่องที่มีการศึกษาไว้ก่อนแล้ว ไม่อวยรบ.ชุดไหนใครเป็นเจ้าของเพราะสุดท้ายคนที่ต้องช่วยกันดูแลรักษาและใช้งานก็คือประชาชนนั่นเอง

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

จากใจคนมีบ้านอยู่เกษตรมา 40 ปี ตอนน้ำท่วมปี 54 น้ำท่วมอุโมงค์แยกเกษตรกับวงเวียนวัดพระศรี ท่วมแบบมิด อย่าหาเรื่องทำอุโมงค์เลย ถ้ารถชนไฟไหม้ในชม. เร่งด่วน ได้ย่างสดไฟครอกหมู่ เพราะทุกวันนี้รถติดตั้งแต่ลาดปลาเค้ายันแคราย คิดสภาพรถติดในอุโมง 6 กม. ไฟไหม้จะเกิดอะไรขึ้น รถดับเพลิงหรือกู้ภัยจะเข้าไปยังไง เอาเวลาไปสร้างทางด่วนกับรถไฟฟ้าสายน้ำตาลเหอะ

@nitimosang4871

10 ай бұрын

เห็นด้วยเลยครับ นึกถึงทางลอดรถไฟตามต่างจังหวัดนํ้าท่วมทีแถบมิดอุโมงค์

@ttt14119

10 ай бұрын

ส่วนตัวก็คิดเรื่องนี้เหมือนกัน อาจจะขอความกรุณา รบกวนคุณกรรณิกาศ์ สอบถามทางการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ว่ามีมาตรการอย่างไร จะมีการทำทางอพยพฉุกเฉิน เป็นระยะๆ หรือไม่ เพื่อให้คนวิ่งหนีขึ้นมาผ่านอุโมงค์ที่มีการอัดอากาศ และไล่ควันออกไป รวมทั้งต้องกั้นรถ แจ้งเตือน ไม่ให้คนสัญจร ขณะเกิดเหตุ (กรณีที่มีสารเคมีรั่วไหล และระเบิด ไฟไหม้ในอุโมงค์ครับ)

@user-lp3ov5ri4f

9 ай бұрын

เรื่องเหล่านี้เราป้องกันได้ ด้วยการจำกัดความเร็วให้รถวิ่งไม่เกิน 60 ถ้ารถคันไหนฝ่าฝืน ไปโผล่อุโมงค์อีกฝั่งมีการตรวจจับความเร็วเป็นแบบเรียลไทม์ และปรับเป็นเงินทันที

@auu-klnon-auu2826

9 ай бұрын

กี่ครั้งแล้วที่บอกว่าสร้างทางด่วนเพือแก้ปัญหารถติด ช่วยได้จริงไหม

@Santity-ct4wd

4 ай бұрын

เขาออกแบบอย่างดี มีระบบป้องกัน ต่่างผประเทศก็ทำ

ต่อไปทางด่วน ใน กทม จะทำได้ก็จะมีแต่แบบ อุโมงค์ ใต้ดินเท่านั้น สุดยอดมากครับ 😊

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

สวัสดีครับ แอด และพิธีกร รายการ My Way

หาข้อมูลมานำเสนอได้ละเอียดมากๆครับ ยอดเยี่ยม

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณข้อมูลจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ

นำเสนอได้ดีเข้าใจง่ายครบถ้วนครับ โดย 2.2 เป็นทางเลือกที่ดีครับ แต่อยากให้ทางเชื่อมถึงสี่แยกแครายด้วยเพื่อลดคอขวดตรงแยกครับ

ความเจริญไปอยู่ในกรุงหมด

ผมอยากให้คนไทยอวดถนนให้ประเทศอื่นได้เห็นบ้าง...เพราะเท่าที่สังเกตุต่างชาติไม่ค่อยรู้รายลละเอียดมากนัก..พอเขามาอยู่เองเขาก็ตกใจว่าประเทศไทยเจริญมาก

แอดมินข้อมูลแน่นมากชื่นชมครับ

@mywaythailand

2 ай бұрын

ข้อมูลตรงนี้เราได้มาจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ

ติดตาม​ได้รู้​ก่อนใคร​ เรื่องจริง​ แจ่มเลย👍👍👍

ขอบคุณดูแล้วได้รู้เรื่องถนน🎉

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

ทางดีมาก

คงอยู่ถึงได้เห็นและได้ใช้นะครับ

Thank you

❤ติด​ตาม​ค่ะ​

@mywaythailand

9 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

ควรทำที่สุดเลยครับ ช่วยระบายรถไปได้เยอะมาก

@user-te6wz6yh9m

8 ай бұрын

หลุมหลบภัยด้วยครับ

รับชมข้อมูล👍

อยากให้มีตจว ด้วยน่ะครับ เชียงใหม่รถติดมากตอนนี้

ถ้าทางด่วนจะเหลือเพียง 2 เลน ส่วนตัวแนะนำว่าอย่าสร้างดีกว่า ดูคู่ขนานบรมราชชนนี 2 เลนเหมือนกัน รถติดมหาศาล ยิ่งมีต่อขยายสร้างสะพานไปถึงศิริราชแล้วด้วย แล้วยิ่งอุโมงเกษตรเกิดอุบัติเหตุทุกวี่วัน ถ้ามีอุโมงค์ที่ลึกว่าของเกษตรแล้วเกิดอุบัติเหตุ จะช่วยยังไงไหวครับ ในเมื่อโรงพยาบาลเปาโลเกษตรไม่มีทางออกจากอุโมงค์

@perapmc

10 ай бұрын

ชั้นละสองเลนส์

คิดถึงคนทำจัง

ชื่นใจอีกแล้วครับ

ข้อมูลแน่น เหมือนเดิมครับ อีกอย่างนึงเป็นแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสีเทา เข้าไปด้วย

ชอบทุกเรื่องราวของคำอธิบาย ขอบคุณครับ

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

ขอให้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดีครับ❤

ชอบช่องนี้มากๆ อัพเดทสุดๆ เมืองไทยอุโมงค์โหดมาก

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

พัฒนาไม่หยุดยั้งประเทศไทย😛😛😛😛

แนะนำว่าอย่าสร้างครับ ให้ขับอ้อมเอา เพราะ 2 เลนไปกลับ ไม่มีทางพอ ไม่สามารถสร้างเป็นยกระดับ ก็หาแนวทางอื่นที่สามารถทำ 6 เลนเอา

@kawthanth9961

Ай бұрын

นั่นสิ แพงด้วย

กำลังใจครับ

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

สร้างเลยคะ เอาไว้หลบระเบิดด้วย

ขอบคุณมากครับ🤓

ผมว่าจำนวนรถเพิ่มขึ้นทุกวัน เราต้องมาหามาตรการแก้ไขก่อนคล้ายแบบญี่ปุ่น ต่อมห้ทั้ง กทม มีแต่ถนนรถก็จะยังติดอยู่ดีเพราะปริมาณรถเพิ่มขึ้นทุกวัน ทำโรดแมพสักสิบปีเพื่อความยุติธรรมกับประชาชนก้ได้หากต้องบังคับให้รถกอายุเกิน7-10ปีวิ่งได้แต่รอบนอกของเมือง

มาติดแครายอีกยาวๆๆ

สร้างได้จริงก็ดีนะ วิ่งใต้ดินยิงยาวจากงามวงศ์วานไปถึงวงแหวนรอบนอกบางพลีบางปะอิน เพราะตั้งแต่งามวงศ์วานถึงเกษตรคือรถติดบรรลัยมากตอนเช้าตอนเย็นติดนรกแตก

คุยกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลหรือย้ง ชอบต่างคนต่างทำ เดี๋ยวเละ

ผมว่าทำเป็นรถไฟฟ้าดีกว่านะ เอาแค่จากแครายผ่านเดะมอลล์งามวงศ์วานไป ม.เกษตร (จะทำไปต่อไหนก็ได้) ผมว่าคนใช้บริการเยอะแน่นอน

ผมว่าเราควรติดตั้งระบบจ่ายเงินโดยไม่ต้องมีด่านได้แล้วนะครับ เพราะระบบด่านเป็นสาเหตุให้รถติดครับผม

มาแล้วววววววววววววว ข้อมูลรวดเร็นทันใจสุดยอด

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

ต้องออกแบบไม่ให้น้ำเข้าอุโมงค์ได้นะจะอันตรายมาก

มีประโยชน์มากครับใช้หลบภัยยามสงครามได้...จะคิดให้มากๆครับ

มันเป็นโครงการระยะยาวแบบยาวจริงๆ

ไม่รองรับผู้ใช้จักรยานยนต์เหมือนทางพิเศษในต่างประเทศบ้างหรือครับ นี่มันปี 2023 แล้วนะ น่าจะพัฒนาให้มันรองรับ สองล้อแแบบปลอดภัยได้ละ่มั้งง

อื่อหือนี่คือประเทศไทยรึนี่มีไม่กี่ประเทศหรอกมั้งที่มีทางด่วนลอดใต้ดินสองชั้นสุดยอดครับผม

เป็นเส้นทางที่สวยเส้นหนึ่งเลยครับ

ชอบคนที่ทำคลิปครับ

@mywaythailand

8 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

@boonhelptreepradab9223

8 ай бұрын

@@mywaythailand ครับ

ไหนๆจะทำเป็นอุโมค์แล้ว อยากให้ทำแบบอุโมงค์ SMART tunnel ที่กัวลาลัมเปอร์ เป็นได้ทั้งอุโมงค์ระบายรถ และสามารถปรับเป็นอุโมค์ ระบายน้ำเวลาฝนตกหนักน้ำท่วมได้ด้วย

@surachetcharungthanakij9434

10 ай бұрын

กัวลาลัมเปอร์ เป็นเมืองภูเขา มีที่ราบสูง การใช้อุโมงค์ถนน ที่วิ่งลาดลงจากที่ราบสูงทะลุภูเขา ลงที่ราบต่ำ เมื่อมีน้ำท่วมในแอ่งของที่ราบสูง การปิดถนนเข้าอุโมงค์แล้วเปิดทางน้ำให้ไหลเข้สอุโทงต์ มันเป็น ระบายน้ำ จากที่สูงลงที่ต่า มันทำได้ตามธรรมชาติ ส่วน กรุงเทพ เป็นเมืองที่ราบต่ำ แบนราบสุดลูกหูลูกตา อุโมงค์ของกรุงเทพ ถ้าน้ำเข้าไปขังต้องสูบออกลูกเดียว อาจจะสงสัยว่า แล้วอุโมงค์ยักษ์ระบายน้ำของ กทม.นั้นทำไมทำได้ มันเป็นการนำน้ำจากบนดินลงอุโมงค์ใต้ดิน ให้ไหลไปจนสุดทางตัน แลัวมีเครื่องสูบยักษ์สูบน้ำหลายตัวสูบน้ำ ออกสู่คลองหรือแม่น้ำที่มัเขื่อนริมตลิ่งสูงไม่ให้น้ำล้นตลอดแนวจนถึงทะเล จึงเท่ากับเป็นการสูบให้น้ำระบายออกสู่ทะเล ส่วนอุโมงค์ทางด่วนนั้นเป็นทางสั้นๆไม่กี่กม. มีทางเข้า ทางออกที่สูง หากปล่อยให้น้ำเข้าไปจะท่วมขัง ไม่มีทางออก ต้องสูบออกสู่พื้นดินข้างบนอย่างเดียว

@mongkolmoolsri9087

10 ай бұрын

อธิบายได้ครบถ้วนดี เพราะแนวคิดนี้เคยได้ยินมาครับ

@jirasbunnag7709

10 ай бұрын

@@surachetcharungthanakij9434 ขอบคุณครับ

@triplepd.i.y.3435

10 ай бұрын

แปลว่าไม่ควรสร้างอุโมงค์ไหมอ่ะ เพราเสี่ยงน้ำท่วม

@surachetcharungthanakij9434

10 ай бұрын

@@triplepd.i.y.3435 การสร้างอุโมงค์ทำได้ ซึ่งจะมีการป้องกันน้ำท่วมอุโมงค์. ตัวอย่างอุโมงค์รถไฟใต้ดิน อุโมงค์ถนนในหลายที่ ที่ผมอธิบายเป็นเรื่องใช้อุโมงค์ถนนเส้นหนึ่งที่กัวลาลัมเปอร์มาเลเชีย ที่งวิ่งลงจากที่สูงใช้เป็นอุโมงค์ระบายน้ำเมื่อน้ำท่วมข้างบน โดน

ก็ดูเหมาะสมดี เป็นอุโมงค์เพราะใกล้สถานศึกษาและชุมชนรอบๆ ลดมลภาวะทางเสียงและฝุ่น ส่วนกลัวอุบัติเหตุ จะลอยฟ้าบนดินและอุโมงค์ที่จะมี ก็มีทั้งนั้น ถ้าประมาท

ดีต่อประชาชนที่ใช้รถใช้ถนน...ได้รับทราบโครงการต่อส่วนขยายทางด่วนพิเศษ..ขอบคุณmy way ที่นำเสนอข้อมูลข่าวสารให้ได้รับรู้😊😊

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

ทำสักทีตอหม้อนี้ เห็นตั้งแต่เด็ก ตอนนี้มีลูก2แล้ว

อยากจะสร้างก็ดี แต่ถนนเป็นหลุมบ่อ เละเทะแทบจะทั่วกทม ที่เป็นเส้นรถไฟฟ้า ช่วยทำให้ my way น่าวิ่งก็จะดีมากค่ะ

ถ้าเป็นเส้นทางผ่านสถานศึกษาจะยกเว้นจําเป็นต้องเลี่ยงเส้นทางเหรอคับ.. ทั้งที่อาจเป็นเส้นทางที่ดีและสะดวก.. เห็นลักษณะนี้หลายจุดเเล้ว..

ไม่อยากคิดเลย ถ้ารถติดในอุโมงก์มันจะเป็นยังไง ที่แน่ๆคงอึดอัดน่าดูเลย เคยนั่งรถในอุโมงค์ที่อิตาลีแต่ช่วงที่เข้าไปรถไม่ติดก็เลยนึกไม่ออก หรือที่ญี่ปุ่ญก็เจอแต่ช่วงระยะทางสั้นๆ หรืออย่างของที่มาเลย์ก็เคยใช้บริการ แต่เป็นจังหวะที่รถมันไม่ิติด คือยังนึกภาพไม่ออกถ้ารถติดจะรู้สึกอย่างไร เพราะในบ้านเราอย่าง กทม โอกาสรถติดในอุโมงค์มันมีแน่นอนคือหมายถึงติดนานๆเลยนะ ..แค่คิดก็รู้สึกแย่แล้ว อิอิ!!

@user-lp3ov5ri4f

10 ай бұрын

มันต้องมีระบควบคุมปริมาณรถในอุโมงด้วย ว่าควรให้ผ่านไปครั้งละกี่คัน ไม่ใช่รถมาเท่าไหร่ให้เข้าไปหมด เพราะเงินทั้งนั้น แบบนั้นมันก็แย่

@perapmc

10 ай бұрын

มีหัวกับท้าย และมีสองชั้น จะจะไม่ติด

ทำแต่ถนน ขอทำคลองส่งน้ำที ปีนี้แล้งๆๆๆๆ

อยากให้สร้างลอดบางน้ำผึ้ง​ด้วยครับ

เห็นด้วยครับเป็นทางออกที่ดี และฉลาดด้วยครับ ผมยอมรับว่าที่ผ่านมามีปัญหาที่ผมไม่รู้ว่าจะมีทางออกอย่างไร เพราะผมเห็นด้วยกับ ม.เกษตรที่คัดค้านกับการก่อสร้าง แต่ก็อยากให้มีการก่อสร้างเพราะบริเวรนี้เป็นเสมือนหน้าด่าน ตะวันออก และ ตะวันตกเชื่อมกัน ผมเคยวิ่งข้ามสองฝั่งนี้โดยใช้เส้นทางเข้า กทม เสียเวลาเป็นชั่วโมงครับ ถ้าอุโมงนี้เสร็จประหยัดเวลามหาศาลเลยขอบอก เอาใจช่วยขอให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีครับ

@tonydebua

10 ай бұрын

ผมก็เห็นด้วยเหมือนกันครับ มหาลัยอื่นๆเขาไม่ได้มีทางด่วนมาประชิดแบบนี้ มลพิษเยอะมาก ถ้าเป็นทางรถไฟฟ้ามลพิษน้อยกว่ามากอันนี้โอเค

@attwutwejchaboon1844

10 ай бұрын

แพงยับ

ชอบพิธีกรมากครับ❤

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

ช่วง n1 ตั้งแต่ งามวงศ์วาน แคราย น่าจะสร้างทางยกระดับคร่อมบนทางรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี-สามแยกบางใหญ่ และต่อเชื่อมกับมอเตอร์เวย์กาญจนบุรี

อยากให้รถไฟฟ้าเป็นเส้นทางหลักโดนการเพิ่มเส้นทาง ส่วนทางยกระดับให้เป็นทางเลือกรอง ทางรถยนต์ไม่ว่าจะบนพื้นหรือยกระดับ ไม่ได้แก้ปัญการจราจรและคุณภาพชีวิตของประชาชน

ควรทำรถไฟใต้ดินตามแนวทางด่วนศรีรัช จากงามวงศ์วาน ตรงเข้าเมือง อนุสาวรีย์ชัยด้วย ตอนนี้ บนทางด่วน วิบัติมาก รถเยอะขึ้นทุกปี

ฮึ่ม.!!! ยี่สิบปีหน้าจะยกเลิกเถอะครับ ดันเข้าแผนแม่บทแห่งชาติ

จะได้เห็นอุโมงค์สักที่ ที่ทางมหาลัยคัดค้านก็คงมีเหตุผลนะครับ

ทำไม่ทำทีเดียว เชื่อไปถึง มอเตอร์เวย์บางใหญเลย

พิธีกรสวยขึ้นค่ะ

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

ท่าเชื่อต่อจาก วงแหวน หมายเลข9 มอเตอร์เวย์ บางใหญ่ กาญจนบุรี ได้สะดวก มากครับ

เห็นด้วยกับม.เกษตรครับ

❤

เทคโนโลยีที่ช่วยให้งานเสร็จเร็วกว่านี้ไม่มีแล้วหรอ 5ปีนานเกินไป นี่ไม่นับรวมขยายเวลาก่อสร้างอีกไม่รู้จะกี่ปี แค่คูระบายน้ำแนวถนนวิภาวดี เกือบ5ปีแล้วหมังยังไม่มีท่าทีว่าจะเสร็จในเร็ววัน

ควรจะทำที่ ถ.อโศก

@susanc.7200

10 ай бұрын

เห็นด้วยค่ะ คุ้มค่าเงินลงทุนที่สุด😊

🥰🥰🥰

ควรทำระยะยาวหรือ10 กิโลเมตรเพราะสะดวกคิด กม.5 บาทหรือ10บาทจะสะดวกอุโมงค์รวดเร็วตรงเป้ากำหนด

ทำสักทีเถอะผมขอร้อง จะไปแถวนวมินทร์ แถวราม ไม่มีทางด่วนให้ขึ้น ต้องติดไฟแดง 4-5 ไฟ งานแถวนั้นก้มีเยอะ จากใจคนบ้านอยู่งามวงค์วาน

แยกระบบราชการออกจากเมืองท่องเที่ยวเหมือนเมกาซิ ปัญหารถติดจะได้ลดลง

ขอบคุณมากสำหรับคลิปข่าวสาร - สาระดีๆครับ แต่ต่อไปก็อย่า ลืมทำคลิปอัปเดทความคืบหน้าของ ถนนวงแหวนรอบเมือง นครราชสีมา สาย290ด้วยนะครับ

@mywaythailand

10 ай бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

อยากเห็นทางด่วนสาย มุกดาหาร-แม่สอดครับ

น้ำมาเหมือนปี40ก็รูหนูดีๆนี้เอง.

เอางบตรงนี้ไปใช้นำสายไฟลงดินให้หมดก่อนเถอะครับ

รถไฟฟ้าไปสร้างบนดิน ทางรถวิ่งไปสร้างใต้ดิน เจริญ

พัฒนาขยายออกสู่เขตปริมณฑลได้มากๆยิ่งดีครับ

ไม่ว่าสิ่งไหนทิ่ทำให้ประเทศชาติรุ่งเรืองเราขอชมเชยค้ะ

กรุงเทพเห็นสร้างกันเยอะมากๆๆและแออัดไม่ว่ารถไฟบนดินและในใต้ดินแถมยังมีตึกที่สร้างขึ้นกันมากๆๆ..ระวังนะ..พื้นดินในกรุงเทพอาจจะทรุดตัวลง ผมก็อยู่จังหวัดใกล้เคียงก็ยังกังวน นะครับ.น่าจะขยายตัวเมืองได้แล้วมากะจุบแต่ในกรุงเทพ.ครับ

โครงการนี้เสนอพร้อมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลด้วยเลยไหมครับ

ประชุมอีกรอบต้นปี67เชื่อมะก็ยังไม่ได้สร้าง2575ก็ยังไม่มีอุโมงค์วิ่ง

ถ้าเกิดอุบัติเหตุ รถแก๊ส รถน้ำมัน รถบรรทุกถังแก๊สหุงต้มพลิกคว่ำ อุโมงค์นรกดีๆ เหมือนหนังฮอลลีวู้ดในอดีตที่เกี่ยวกับกู้ภัยในอุโมงค์สอดใต้แม่น้ำในนิวยอรค์ น่าจะประมาณนั้น

เตรียมขั้นตอนกู้ภัยเมื่อน้ำท่วมอุโมงค์ด้วยะ อย่าเอาแต่สี้างแต่ไม่เคยคิดเรื่องการกู้ภัยเวลาเกิดภัยพิบัติ👈🫵