이번 트랙스는 진짜 생각보다 잘만든차 인정

@brandcar_main

2 ай бұрын

저도 너무너무 인정합니다. 차가 좋아요!! ㅎㅎㅎ

여러분의 구독과 좋아요는 아주 큰 힘이 됩니다. 모든분들께 항상 감사드립니다. ^^

셀토스 타보고 트랙스 구매해 잘 타고 다닙니다 고속안정성 방지턱 코너링 넘사벽이네요 출력만 조금 딸리는 허나 잘 나가는 뻥마력 없습니다 어디처럼

@brandcar_main

2 ай бұрын

캬!! 차주분들의 아주 좋은 경험담!! 더군다나 비교 많이하는 셀토스를 경험해보고 오시다니요! 아주 좋은 말씀 감사합니다. ^^

@user-sf6uv3se8x

2 ай бұрын

@@brandcar_main 타보지도 않고 셀토스가 좋다는분들 참... 셀토스 하루 렌트해보니 소음 승차감 차이가 심하네요. 바로 비교해보니. 트랙스 구매하고 잘 타고 다닙니다 저도 현기만 운전하다 디자인에 반해 시승해보고 깜짝 놀랐습니다 여러 직원들 중에 쉐보레 타던분들은 꼭 다시 쉐보레 사는 이유를 이제 알았습니다 이전에 아반떼 그랜저 탔는데 차가 직진이 안돼요 핸들 보타하면서 타는게 당연한줄 알았네요 고속도 불안했고 그랜저에서 확 내려 타는데도 큰 불만이 안 생기네요

@brandcar_main

2 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다 ^^

샐토스 코나 취소하고 RS 받았습니다 너무 좋아요^^

@brandcar_main

2 ай бұрын

키야~좋은 차 출고하셨군요 ㅎㅎㅎ 축하드립니다. ^^

본영상과는 관계없는 질문인데요 요소수 주입하는차량을 곧 운행을 해야하는데 요소수10리터 구매해서 마개를따면 한번에 다 소진해야하는지 좀 두고 조금씩 주입하고 마개를 막아놓아도 요소수변질이 안되는지요?

@brandcar_main

2 ай бұрын

공기와 접촉한 시간이 오래되면 변질될 수 있습니다. 며칠정도 보관하는거야 마개 잘 막아놓고 그늘에서 보관하면 괜찮습니다. 보통 요소수가 부족하다는 경고등이 뜨면 그때 주입하시면 10리터는 다 들어갑니다. 전 디젤차 타고 있는데 10리터 사서 넣으면 남은적이 없었거든요. ^^

@user-oo9cd8et3k

2 ай бұрын

@@brandcar_main 아하 ㅎㅎㅎ

@brandcar_main

2 ай бұрын

@@user-oo9cd8et3k 감사합니다 ^^

그랜저 hg2.4 10년타다 트레일블레이저 타는데 잘나가고 조용합니다 타봐야 알아요

@brandcar_main

2 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!! ^^

트렉스가 여러가지따져보면 딱알맞은차같음

@brandcar_main

2 ай бұрын

아주 동감하는 의견 입니다. ^^

티볼리아이신6단과비교했을때 젠3 많이부족한가요 아니면 어느정도 비슷한가요

@brandcar_main

2 ай бұрын

아이신은 이미 보증이 되어있는 미션이라 괜찮지요. 젠3도 1,2에 비하면 많이 좋아졌습니다. 롱텀으로 타봐야 좀 더 비교가 될 거 같은데 제가 아본 느낌으로는 엄청 차이가 난다 이런 느낌은 아니었습니다. ^^

RV SUV 를 아주 좋아하는 사람입니다. 트랙스 트레일 티볼 등 비슷한 군들의 차량을 렌트카를 통해서 타 봤었는데, 개인적으론 트랙스 와 트레일 2차량이 마음에 들더군요. 차량의 생김새는 무심하게 지나쳐가는 사람기준으로 비슷하게 생겼어요...^^ 아무튼 우리나라 차량들의 문제점이 많다고 까는 사람들 많은건 사실인데, 문제가 없어서 잘 타는 분들이 더 많으시다는거.. 안전성에 더욱 개발사들은 신경을 써주셨으면 하네요.

@brandcar_main

2 ай бұрын

아주 좋은 말씀 감사합니다 ^^

세컨카로 이번에 출고받아 타고다닙니다 소나타 타고 있었구요. 소나타 명차입니다 근데 트랙스도 명차라고 느낍니다 운전하는 재미가 확실히 있어요 그리고 타다보니 쉐보레가 안전부분에 관해서 생각보다 디테일하게 신경쓴게 많더군요. 심지어 처음에는 불만이었던 광각후방카메라 마저도 사각지대를 훤히 비춰져서 도로변으로 후진해서 차 뺼때 너무 편하고 차문 닫힐때 아이가 손가락이 한번 끼었는데 엄청 울어서 손을 살펴봤더니 손가락 빨개진거 말곤 다치진 않더라구요 공간이 있었나봐요. 운전석 외에는 자동으로 창문 내리는건 되지만 자동 올라감은 안되는것도 상당히 섬세한 부분이더군요. 문을 열 때에도 한번 재껴서 바로 열리는게 아닌 한번 더 재껴야 해서 잠깐 방심해서 놓친 동승자의 하차를 살펴봐줄 수 있어 사고위험을 예방할 수 있고요 아이의 안전을 위해 원하는쪽 차문이 안열리게 해둘 수도 있더군요. 문 열고 닫을때의 그 묵직함도 심리적으로 안정되게해서 신뢰감을 좀 갖게하는것도 없잖아 있는것같아요 소나타는 아내가 장보러 갈때만 타고 방치되고 있어서 좀 미안해지는 ..^^;;

@brandcar_main

2 ай бұрын

세컨카를 더 맘에 들어하시다니.. ㅎㅎㅎㅎ 그만큼 트랙스가 마음에 드신거겠죠~ 완전 인정합니다!! ㅎㅎㅎ 트랙스는 진짜 역대급으로 쉐보레에서 잘 만든 차라는게 느껴집니다. 마케팅도 더 적극적으로 해줬으면 좋고 경험을 더 많이하게 해주면 좋을텐데 안타깝긴해요 쉐보레 브랜드 자체가 탄탄한 이미지가 강하니까요 ㅎㅎㅎ 역시 차주분들의 찐경험이 많은분들께 도움이 될 듯 합니다. 좋은 말씀 너무 감사합니다. ^^

도어 흰색 모죠? 부착 하신건가여?

@brandcar_main

2 ай бұрын

아뇨 따로 부착한건 없는거 같습니다. LT차량이라서 본래 있는듯합니다. ^^

껍데기 옵션보고 사려면 현대. 기본기.안전 탄탄한 차 사려면 쉐보레.르노로 가야죠. 이번에 레드라인 잘 나왔더군요. 트렉스 엔진이 독일꺼라고 영맨이 그러던데 제가 이번에 차 바꾸려 다 다녀 봤는데 확실히 현대가 디자인이나 옵션은 갑 이더라구요. 끝물이긴 하지만 아반떼 2천 7백에 어라운드뷰. 사이드 카메라.통풍까지 들어가 있더군요. 헌데 현.기는 엔진이 고물이라. 이번에 현차 내연엔진 만든다고 해체한 엔진개발팀 다시 만든다고 하더군요.

@brandcar_main

2 ай бұрын

전부 전동화로 가려고 내연기관 개발팀이 없어졌었는데 다시 결성되었습니다. 유럽도 규제가 딜레이되었고 각 브랜드들이 전부 5~10년 뒤로 전동화를 미루었죠 ㅎㅎㅎ 하이브리드에 대한 내연기관 개발이 이루어질 듯 합니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^

승차감 괜찮나요?

@brandcar_main

2 ай бұрын

네 좋습니다. 승차감의 기준은 사람마다 다르겠지만 전체적으로 특별히 뒤쳐지는 부분이 없습니다. ^^

이차가 셀토스하고 비교당하는게 넌센스 ㅡ,.ㅡ;;;

@brandcar_main

5 күн бұрын

가격대랑 세그먼트가 비슷하니까요 ㅎㅎ

신차구입영상보고 왔습니다 첫자구입이라 너무 몰라서 조언좀 부탁드려도 될까요…! 썬팅 틴트어카-포시즌 후퍼옵틱-KBR 블박은 파인뷰LXQ500 아이나비z9000 위 서비스 안받을시 현금지원70만원 셀토스 1.6 시그니처 (드와,네비,모니터링팩)구입예정인데 썬팅 블박 어떤것 선택하는게 좋을까요 아니면 현금지원이 나을까요? 바쁘신데 답변 해주시면 정말 감사하겠습니다

@brandcar_main

2 ай бұрын

앞선 댓글에 답변 드렸습니다. 감사합니다. ^^

연비19.2

@brandcar_main

2 ай бұрын

오!! 연비운전 진짜 잘하시네요 ㅎㅎ 더불어 트랙스 연비도 짱 잘나오네요 ㅎㅎㅎ

셀토스 인증중고차 샀다가 위약금내고 구매취소하고 트랙스 중고로 바꿨는데, 만족하고 있습니다. 참, 단지 시트가 좀 작아요. 덩치크신 분들은 약간 불편.

@brandcar_main

2 ай бұрын

둘다 좋은 차이긴 하지만 서로 다른 매력을 가지고 있지요 ㅎㅎ 이번 트랙스는 진짜 잘 나왔더라고요 ^^

개인적으로 하두 트랙스 트랙스 거려서 트랙스를 싫어하긴 합니다만~ 완전 저렴한 가격으로 구매가능한 큰 자동차라는건 부정 할 수 없는 메리트인 것 같아요! 하지만 저는 열쇠키는..... 못 들고 다닐 것 같아요 ㅠㅠ 그래서 옵션을 넣으면 뭔가 셀토스랑 차이가 애매한, 눈물의 트랙스라고 할까요?ㅎ 확실히 나는 이런저런 옵션 없어도 운전 잘해! 저렴하고 기본기 탄탄하고 잘 굴러가기만 하면 되! 하면 최고의 선택지 같아요!ㅎ

@brandcar_main

2 ай бұрын

확실히 옵션은 좀 부족한 느낌이 있긴합니다. ㅎㅎㅎ 그래도 기본기는 탄탄하고 가성비가 좋아요. 남자들이 좋아하는 디자인이기도 하고요 ㅎㅎㅎ 좋은 말씀 해주셔서 감사합니다. ^^

Amg

@brandcar_main

Ай бұрын

벤츠 amg를 말하시는건가용?! ^^

저도 코너링할때 똑같이 느낌 너무 빠르게 돌면 약간 뜨는 느낌나요

@brandcar_main

2 ай бұрын

소형 or 준중형 suv들이 약간 그런면이 있긴하죠. 무게도 그렇고 전장도 약간 짧으니 무게중심때문에요. 그래도 트랙스는 전고가 낮은편이라 좀 덜하긴하지만 그래도 어쩔 수 없는 환경을 가진건 사실입니다 ^^

@amorffatti

2 ай бұрын

기본기의 강자 쉐보레 그럴리가 없어요 님의 몸이 이상한것일수도

@7603st

2 ай бұрын

토션빔이라 그럴거에요 살살돌면 괜찮아요 ㅋ

쉐보레 차가 단단하고 맘에들지만 지방소도시는 쉐보레 as받기가 삼성차 수준도 안되고 외제차 수준으로 어렵습니다 그래서 구매 접었습니다 현기차는 엔진 문제가 많아서 정말 구매하기 싫은데...

@brandcar_main

2 ай бұрын

엇 지방에 많이 없어요?! 수입차들은 지방에 도별로 한두개 정도거든요. 예를들어 벤츠는 충남에 천안 한곳 뿐이라던가 이런식으로요. 현기보다는 적더라도 그정도는 아닐꺼 같긴해서요. 이거 확인 한번 해봐야겠네용 ^^

@Enjoylife486

2 ай бұрын

쉐보레 지방은 정말 최악이죠 바로정비 아닌 이상 사업소는 장거리 뛰어 가야 합니다 일찍 가도 바로 접수 안되고 하루종일 대기해야 함..

@brandcar_main

2 ай бұрын

그러게요. 저도 찾아보니 진짜 생각보다 없더라고요~와우..이건 쉐보레가 개선해주면 참 좋을거 같긴합니다. ^^

@user-mz2jm1sv2v

2 ай бұрын

지들이 정비면에서도 외제차라고 자부하는건가?

@user-sf6uv3se8x

2 ай бұрын

지방도시인데 바로정비 1곳 협력공업사 2곳 있어서 전혀 문제가 없네요

사회 초년생이나 와이프 마트용으로 사주면 좋을 차 !

@brandcar_main

2 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다!! ㅎㅎ 오늘도 좋은 하루 보내세요!! ^^

@prince_ddangkong

2 ай бұрын

rs차주입니다. 하위트림은 가성비가 좋은데 rs로 올라가면 취등록세까지하면 3300만원은 가뿐히 써야되는게 너무아쉬웠습니다..보험까지하면 3400-500..;; 이 돈이면.. 아반떼나 k3사는게 돈아끼고 좋죠..

1.2 3기통 엔진의 한계와 진동, 소음, 마감재, 시트 등 장거리주행의 피로도 24년은 셀토스 1위, 트랙스 8위

@brandcar_main

2 ай бұрын

피로도 1위가 셀토스란 말씀이신가요? 요 순위는 어디서 볼 수 있나용? ㅎㅎ 영상으로 요런거 만들어봐도 좋을거 같아서요 ^^

@kf-2150

Ай бұрын

전 모르것네 진동??? 디젤엔진만 하긋어요?? 3기통이라 하지만 자연흡기로 따지면 2000cc급이라 출발 가속하는데는 크게 지장 없어요 뭔가와 비교하니까 좀 아쉽다는거지 단점만 생각하면 안됩니다

쉐보레 수리비 수입차 수리비 받더라

@brandcar_main

2 ай бұрын

헉 그정도 인가요.. 이거 나중에 영상 한번 만들어봐야겠어요. 브랜드별로 수리비 비교요~ㅎㅎ

전세계 유일 앞유리 차음 빠지고 가격인상

@brandcar_main

2 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다. ^^

어떤유투버께서 시트가좁고불편하다라고말씀하시는데 사실인가요

@brandcar_main

2 ай бұрын

제가 176cm에 85kg정도입니다. 전혀 그런거 못느꼈습니다. 그랬다면 제가 언급했을거에요. 편집전에도 말한적이 없으니 불편하다는걸 아예 못느꼈습니다. 평범한 신체사이즈라면 괜찮을듯 합니다 ^^

@user-ij8nt1pk8t

2 ай бұрын

시트 좋아요 트랙스 잘만든 명차 수준 입니다 120%로 만족 합니다

@user-di9qk6sj5b

2 ай бұрын

비슷한급차량(셀토스 티볼리 xm3)의 90% 정도인가요

@user-ro6sv8se8x

2 ай бұрын

앞좌석 시트 방석의 앞뒤 방향 길이가 보통의 준중형, 중형급 차량의 시트에 비해 3~5cm정도 짧은 편입니다. 셀토스, xm3는 안타봐서 모르겠고 티볼리랑은 비슷합니다. 운전 자세에서는 불편한거 전혀 못 느꼈지만, 등받이 제끼고 누울땐 시트 방석이 짧은게 확연히 느껴 졌습니다.

@U_can_touch_me

2 ай бұрын

183/91 약간 덩치 있는편인 성인 남자입니다 시트가 좁고 짧은 느낌이 있는데 커뮤니티에서 까이던거랑은 다르게 불편하다는 느낌은 아직 없네요 5개월차입니다 ^^ 개인적으로 딱 한가지 단점 있는데요 2열 리클라이닝 안되는게 단점이라 생각되네요 식구들은 별 신경 안쓰인다 그러는데 그냥 제 개인적으로는 리클라이닝 되면 좋겠다 하는 생각은 듭니다..^^;

중국거는 4기통 내주고 한국거는 3기통 하고 ㅋㅋㅋㅋ안사요 안사 ㅋㅋㅋ

@brandcar_main

2 ай бұрын

우리가 알 수 없는 여러 상황들이 있었겠지요 ㅎㅎㅎ 4기통으로 했으면 가격이 올라가니 경쟁차종과의 경쟁에서 밀릴걸 대비하여 가성비를 위한 전략적인 면도 있겠고요 ㅎㅎㅎ 좋은 의견 감사합니다!! ^^

@islandsin9459

2 ай бұрын

4기통이면 선택지가 많은데 굳이 트렉스를 살까요~

@user-nf3ed8tw2z

2 ай бұрын

진짜 안살꺼죠?

@dltlsryry

2 ай бұрын

전 계약 했음 ㅋㅋ 와이프 줄라고 3기통 4기통 별차이 없어요 ㅋㅋ 경주용도 아닌데

@JOOPOP89

2 ай бұрын

중국은 트블이없어서 단일모델 고급화한거라 그래요

고속주행시 출력설명이 아쉬움

@brandcar_main

2 ай бұрын

마음같아선 120 이상 달리면서 하고 싶은데 영상으로 만들땐 100을 넘을 수가 없어요. 규정속도를 지켜야해서요~피드백 주신걸 최대한 거름삼아 더 좋은 시승기 찍도록 노력하겠습니다. 감사합니다. ^^

@samz188

2 ай бұрын

트크 액티브 현재 130 자주 ~ 최고 140대까지 올려 보았는데 안정성 완전 문제 없습니다. 아반떼보다 고속에서는 출력이 더 좋은감이 나고 회사 구형 티구안보다 더 낫은감이 납니다 ㅎㅎㅎ

@7603st

2 ай бұрын

전 고속도로에서 170~180밟아봤는데 잘나가더군요 고속주행감이 시내주행보다 나아요

@cpk41

2 ай бұрын

아주 잘 나갑니다 그냥 잘나가요