Как же приятно снова увидеть Вас на воде. Спасибо за видео

Поздравляю Вас с открытием сезона. Интересно будет посмотреть на неё на волне. Желаю хорошего сезона.

@user-su2ql2if4k

Жыл бұрын

Дно килевое, будет хорошо всходить на волну, а мелкую гребенку разрезать. Это ж по сути вёсельный риб))

Ура! Рады вас видеть! Желаем интересных приключений и ждем новых фильмов!

С открытием сезона, Виктор! Жду Вашего похода в Карелию !!!!!!

Спасибо за видео.Я как раз присматриваюсь к такой байдарке.

Виктор, привет! Ждем большой поход.

Здравствуйте! Поздравляю с открытием Виктор!

Приветствую Виктор! Ну что, с открытием сезона тебя тебя и еще раз поздравляю с новым кораблем! ))) Удачи в будущем походе!

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Спасибо. Как говориться - и вам того же :)

@ArtemGrachev

Жыл бұрын

@@kayak_adventures Спасибо, но я пока что только вело сезон открыл, лодка ждет своего часа )

Отлично идёт, жгите Виктор! Зажгите в этом году как говорится по самые ****!!!

Виктор спасибо за эти кадры, смотрели всей семьёй на одном дыхании! Завораживаете! :)

Круто, посмотрим с удовольствием про новую байдарку.

Класс! Здорово! Сердце радуется)

Так рад видеть вас и ваши видео снова. Поздравляю с открытием сезона и обновлением флота!

Виктор поздравляю Вас с новым судном !!! Удачи вам - ждем новых приключений !!!! Привет Вам от самого западного города РФ

Классно! Спасибо за видео!

Виктор, доброго времени суток! Отличная у вас байдарка. Надеюсь,в этом году вы порадуете нас прекрасными видами Карелии...

Хорошая лодочка, была байда Таймень, это просто классная игрушечька в сравнении. Попутного ветра.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Спасибо

Спасибо! Интересная лодка!

Великолепно !!!

Спасибо🤝 И вам удачи на воде!

Поздравляю с приобретением нового плавательного средства! Удачи Вам и побольше увлекательных видео с вашими приключениями. 😊

Спасибо, хорошое информативное видео.

Ждём новых приключений!

Доброго здоровья, Виктор! Поздравляю с открытием сезона! Замечательно после зимы попасть в свою среду :-)

Здравствуйте Виктор! Очень рады видеть Вас в деле!

Рады вас видеть

Поздравляю Вас с открытием сезона и обновлением флота!

Очень рад снова видеть Вас! Но весло коротковато!

Спасибо за интересный обзор. Интересно было узнать Ваше мнение.

Мне лично понравилась байдарка!👍

Спасибо за видео-тест этой лодки, под мои миссии она идеальна! Буду думать о ближайшей покупке этой модели.

Понравилась... Спасибо за обзор

Ух! давно я вас не видел за штурвалом сея вида судна 😀

Виктор, с открытием нового сезона, и пусть новая байдарка на подведёт! Мне, вот, на видео почему-то внушает опасение скрепление жёстких элементов дна. Как будто эта ПВХшка (или что это) легко затрётся по килю и будет течь.

Отлично! Сезон открыт.) Какие-то изменения в снаряге, провианте планируются с учётом опыта? Если да, то нужен отдельный подготовительный ролик. Часа на два!)

Киль на байдарке решает, начинал на плоскодонке, но потом взял с килем и кайфанул, нет рысканья, курс держит ровно

Отличное судно!

Киль выглядит надежно! захотелось такой прикрутить на варвар 340, в пролом году был на 1м сплаве, сильно крутится налегке

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

Данная контора изначально выпускала складные РИБы. У рыбаков такие лодки не прижились. В местах складывания начинали подтекать.

Ураааа🎉🎉🎉

Интересная конструкция дна. У Охты питерской подобная килеватая

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

А можно ссылку на нее?

Мощный корабль однако😊

У меня есть шлем виртуальной реальности, глядя ваш канал, купил себе эмулятор байдарки для виртуальной реальности "Kayak VR: Mirage" я в шоке просто, ГРАФИКА ПОТРЯСАЮЩАЯ, ощущения просто шикарные, плаваю дома на байдарке :))) . Как же это тяжело, у меня руки устаю жутко просто, особенно плечи и дельты, и это не весло, я просто манипуляторами гребу. Ну круто, очень круто, основную технику освоил, уже хочется пересесть на настоящую байдарку. :))) Я восхищён этом видом спорта, для меня открылся целый пласт новых ощущений и знаний.

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

Если в вашей виртуальной байдарке нет самоотлива, вам срочно нужен виртуальный черпак:)(

Кто то на воде,а в Лоухах снега по шею,только асфальт отошёл в середине)

Такая ладненькая лодочка. Но реки ваши , как мне кажется, гораздо страшнее карельских !

Виктор день добрый, насколько хорош пластик и гибкое соединение, запас прочности, сложить - разложить прогноз по живучести наверное после ходовых испытаний))))

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Не могу сказать - лодки по этой технологии выпускают с 2008 года. Если бы было ненадёжно - их перестали бы покупать...

С обновой вас! Недостатки лодочки это продолжение достоинств. Но мой опыт говоритчто с перекатами нужно поосторожнее. При походе на Шуе 3 по Чусовой в низкую воду я прилично подрал область киля. Там еще на перекатах не круглая галька а очень острый щебень. Удачи!

@user-strawberry486

Жыл бұрын

Присоединяюсь!

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

Такая же особенность грунта и на реке Реж. Где на своем Викинге 4.7 только не были, но сплав по режу для днища байдарки оказался самым "кровавым". Сплав так и назвали "Реж.Матерись.Клей". Хотели Чусовую пройти, хотя-бы километров 50-70. Местные говорят в этом сезоне воды начиная с мая практически нет. А мы Реж шли в апреле. Даже тогда воды было какв прошлом августе (опять же со слов местных).

Конструкторская задумка хорошая. Еще бы вертикальные баллоны как на Шуе или Веге то было бы еще лучше.

На счёт Красивой мечи я бы поспорил что она очень спокойная , там перекатов и старых полуразрушенных плотин хватает .

Обновку всегда приятно испытывать, прогресс движется мы за ним еле успеваем. А вот колеса на твоей тачке надо тоже обновить на больший диаметр, уж больно смотреть когда ты ее тащишь по бездорожью. Берем с тебя пример, но и рекомендуем, уж не обессудь.

@user-vp6zy2ez4q

Жыл бұрын

Насчёт колёс согласен с вами, чуть-чуть побольше бы как у электросамоката были бы, было бы лучше, и они бы были не намного тяжелее тех что на видео, а точнее по весу даже и не поняли бы что тяжелее а что нет. За-то удобство при использовании бы увеличилось трёх кратно

Отличная лодка для морей, и курс держит как лодки с килем и нет дюралевого скелета, болящего солёной воды.

@user-he5kq5is6i

Жыл бұрын

Как вы правы. Эксплуатирую Викинг 3,8. Хожу по морю. Как не опресняй трубы - все равно коррозия жрет. Уже заказывал запасной каркас. Более чем на два года не хватает.

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

​@@user-he5kq5is6iкто море ходит делает изоляцию каркаса и бед не знает.

Виктор, с удовольствием уже несколько лет смотрю Ваши приключения - восхитительно. Не раз пользовался конструктором водных походов, спасибо Вам за него! В этом году повезу в друзей на Нотозеро, будет очень отдыхательная поездка, не подскажете, по восточному берегу озера и в оз. Верхняя Пажма, есть стоянки? в конструкторе нашел только одну. Там вообще какой характер берегов? Реально ли что-то найти на троих-четверых?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Спасибо. Стоянки, конечно есть. Но сейчас вспомнить - где - не смогу. Обычно проходил от Нольозера до Пудоса за день. Берега каменистые, ближе к востоку у берега мелко, трава, топляк. На Нотозере стоит задержаться на островах Листяных - живописные камни и крошечные островки.

Привет, Виктор! Лодочка понравилась, реально! Хотя сам давно отошёл от таких мелких, впечатления сугубо положительные! Ждём пересечения Горла Белого моря!...)))

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Ну уж нет Это я там поперёк Горла встряну, а ктож меня эвакуировать будет?

@mikhailchirin8809

Жыл бұрын

@@kayak_adventures Что тебя смущает? Я от Рабочеостровска на Соловки ходил. На таймене-2. Те же 40 км....

@kayak_adventures

Жыл бұрын

@@mikhailchirin8809 Да боюсь, что сдует меня. В Баренцево море. А я Родине нужен. И жене...

@mikhailchirin8809

Жыл бұрын

@@kayak_adventures Не сцы. Не сдует. Максимум до Нижней Золотицы донесёт или до Пялицы....

@AlexKuleshov

Жыл бұрын

@@mikhailchirin8809 ага, главное кофе с утра не пить)))

Не поверил своим глазам, Виктор снова на байдарке царит на воде... Лучший день в моей жизни!

Виктор, еще раз поздравляю с обновкой! Поделитесь примерным запланированным маршрутом на ней по Карелии? Наверное еще одним плюсом можно добавить, что она не тонет при оверкиле😊

@kayak_adventures

Жыл бұрын

О! Оверкиль - это искусство! Я за 35 лет сплавов им так и не овладел... А маршрутом какой смысл делиться? Он ещё изменится сто раз, в том числе во время похода...

@restless-dreamer

Жыл бұрын

@@kayak_adventures можно пожелать, что бы и он вами не овладел! 🙃

@user-Georiy_Kirovsk

Жыл бұрын

В Северной Корее можно сплавиться по реке Тэдонган, а в Южной Корее по реке Нактонган.

Привет, друг.😊

Виктор, с открытием сезона! Возник вопрос... Вы переехали в другую область? Мне казалось, что в одном из давних видео Вы говорили, что обитаете в Твери. Да и в плейлисте юбилейного похода сказали, что теперь ездить в Карелию стало гораздо дальше.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Да, я давно уже в предгорье Кавказа, потому и далеко...

Виктор здравствуйте, что скажите по ощущениям о новой байдарке, в сравнении со старой? (Поспешил с комментарием, не досмотрев видео до конца 😁) Спасибо за ответ!

Поздравляю с обновкой! Семь футов под килем. Тем более, что он теперь есть! В целом, лодочка выглядит интересно. Хотя вот жесткие листы с гибкими угловыми склейками выглядят немного пугающе. На узенькие ленты будет приходится серьезная нагрузка. Очень интересно, как лодка поведет себя в походе. Ждем Вашего путешествия. Желаю Удачи!

@kayak_adventures

Жыл бұрын

По этой технологии с 2008 года сделаны сотни катеров и лодок. Надеюсь и на байдарках она не подведёт...

Интересная концепция. Практически жёсткая лодка на надувных бортах. Что огромный плюс - курсовая устойчивость и жёсткость. Более плюсов ДЛЯ СЕБЯ не наблюдаю ибо здоровая в размере для транспортировки, тяжёлая по весу для пеше-водных выходов и вызывает сомнение надёжность как самого материала дна, его крепления на стыках и сгибах ,так и его ремонтопригодность. Ну это чисто субъективно. Может там "космические технологии" и материал крепок как титан и склейки надёжны как швы на скафандре у космонавта. Что до самоотлива...это приоритет для белой воды. Для гладкой этот элемент абсолютно излишен..Особенно для автора. Судя его радости вместимости кокпита, то любит нагружать судно...а самоотлив, это минус грузоподъёмности как минимум на 25-30%. К тому же за 3-4 часовой переход по гладкой воде я максиму наливаю с литр воды с учётом низкого носа и периодических порогов где забрызгивает даже через полудеку. И этот литр "размазанный по кокпиту вообще никак не влияет ни на сухость задницы, ни на сохранность вещей , да и вообще иногда не заметен пока воду в один угол не сгонишь на берегу. Кстати...если взять хорошее весло , без выемок на рёбрах жёсткости, то с них вообще почти не течёт вода. В данном случае большую часть воды как раз поднимает этими выемками. Я попробовал TNP , у них выпуклые рёбра причём на внутренней части оно меньше чем снаружи и воду вообще почти не хватают..несколько капель в сравнении с "ручьём" стекающим с обычных. В целом было интересно увидеть, послушать...подписался на хорошего человека ) P.S. Если вдруг, объявите сбор на камеру получше...которая не теряет фокус, я поучаствую ))

Как то раз советовался с моим другом, у него была до этого плоскодонка пвх обычная, на подобии вашего Варвара, в прошлом году он решил купить новую, с подобным дном, говорит что буквально плоскодонка это отстой, после неё к новой привыкал неделю, насчёт покорения порогов и тд, говорит что разницы абсолютно нету, на сильном мелководье (до 10 см) лодка может чиркать дно и камни, но это совсем не заметно, лодка просто скользит по ним и всё...

Виктор, вы не рассматривали каяк Аккорд 1 от Тайм-триал, когда брали Варвар? На Аккорде самоотлив эффективнее и его можно настраивать. 30 баллоны парусят, конечно, зато остойчивость выше. Еще плюс - дно не вклеенное, а привязанное и при его расклеивании замена сильно дешевле.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Нет, Аккорд мне не предлагали -он уже выпускался, а Варвар был опытной моделью...

Спасибо за обзор, 67+ за 1+ дорого и ничем не лучше шуи - это понятно - но при цене 40 вполне себе всплыло, бы !

Впечатляет цена)

@user-km7nu9bg7r

Жыл бұрын

Нормальная цена - средняя по рынку

@user-online-

Жыл бұрын

@@user-km7nu9bg7r Какой ты умный

Не кажется ли вам слабым местом в конструкции перекрестие сгибов на дне? Особенно если это место будет задевать дно на мелководье?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Будем посмотреть :)

Николаич,давай лобовое стекло сделаем!😜

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Ага. И печку на сжиженном газу :)

Удивительно было услышать Красивую Мечу в списке крупных спокойных равнинных рек. По большой воде там такая дурнина прёт, что соваться страшно. А уже к майским праздникам речка становится настолько маловодной, что невозможно пройти многочисленные перекаты не присев на мель. А по поводу Фортуны... необычная, я бы даже сказал, уникальная в своём роде конструкция. Но при этом громоздкая и тяжёлая. Та же Шуя-1 даст ей фору по всем характеристикам. И ещё остаётся пара вопросов касательно долговечности дна (поликарбонат под действием ультрафиолета становится хрупким и разрушается) и как лодка переживёт столкновение с валуном? Я так понимаю, что если один из элементов дна лопнет, то на этом поход будет закончен.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Лодки по этой технологии выпускаются с 2008 года, особо популярны в Европе. Надо узнать, что там с ними делают "после встречи с камнем".

@eugensolovei5290

Жыл бұрын

@@kayak_adventures покупают новую)

@Mikhail-Levashov

Жыл бұрын

"Столкновение с валуном": kzread.info/dash/bejne/pX5hsKOah7DXeLA.html

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

А ведь вы правильный вопрос подняли. Ремонтопригодность дна в походных условиях. Понятно что производитель позиционирует его как неубиваемое, но мы то знаем что вечного ничего нет и в походах бывает всякое. Какой ремкомплект для дна брать? Производитель ведь не комплектует. Что касается надежности. На русфишинге можно найти записи по складным РИБам данной компании. В водомоторном мире этому складному "ноу-хау" наверное уже больше 10 лет. Народ идею принял с энтузиазмом, но в итоге вернулся к более классическим вариантам. На сегодняшний день моторные лодки с таким решением по днищу непопулярны. Опять же, водомоторная тематика это совсем другой мир, что не зашло там, может прижиться здесь, не исключено. Но вопрос ремонта в полевых условиях крайне важен. Так же меня интересует как поведёт себя такое дно на вполне, сколько оно проживёт и как себя проявит

Виктор доброго здоровья, спасибо за интересный обзор, лодки, и за ваши походы, хотел спросить, вы часто тестируете лодки на р. Псекупс, вы там живёте рядом, и какие реки Краснодарского края посоветуйте для сплава?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Спасибо. Да, я живу на Псекупсе. Посоветовать ничего не могу, так как больше нигде не был...

@user-fx2tb2ir4j

Жыл бұрын

@@kayak_adventures спасибо, понял, а я в пос. Энем

Здраствуйте.Увидел в старом видео камеру jvc ADIXXION. Расскажите про нее.Обзора у вас не нашел.Какие ролики сняты только на ту камеру? Я люблю такие старые необычные вещи.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Про камеру тут kzread.info/dash/bejne/oIaCq5encszVh6Q.html А снято большей частью ею (в движении) тут: kzread.info/head/PL_zP6MrrATzGdZBl7BM1Omr3U8TaY-fpG

@Pereezd123

Жыл бұрын

@@kayak_adventures спасибо. Сейчас ей еще снимаете? или заменили на другую?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Да, снимаю, когда руки заняты.

добрый вечер! давно обратил внимание на вашу посадку в лодках, почему вы усаживаетесь ближе к центру или носу лодки? ведь удобнее рулить когда сидишь на корме. хороших походов!

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Потому что на корме вода и еда, итак перегруз получается и байда нос задирает...

@user-sv4zq9bd2b

Жыл бұрын

н В районе кормы он кладет самые тяжелые вещи-продукты,вода,тележка,посуда и этим создает необходимый диферент на корму.

@aragorn-fz8so

Жыл бұрын

@@user-sv4zq9bd2b логично, но иногда четкий гребок под корму решает в рулежке между обливняков или еще между каких нибудь препятствий

@user-km7nu9bg7r

Жыл бұрын

На пустой байдарке при посадке ближе к корме получается обратный эффект. Килеватые байдарки более устойчивы на курсе при нагруженном носе. Но на пустой я бы тоже ближе к центру сел.

@Serg-qr5my

Жыл бұрын

​@@user-km7nu9bg7r не киливнятые, а хотя бы фоштевнятые

Хотел шую брать на этот сезон...похоже фортуна повернулась ко мне лицом.. 😏

Здрасте давно живете у нас в крае? Приобрел себе каяк три года как стационарный очень нравиться единственое транспартировка до места сплава . Минус надо самому на багажнике или чтоб подкинули и забрали . А так и скорость и багажные отделы большие. И герметичные. Как он себя в карелии поведет интересно по камням ? Лопнет при ударах? Материал стеклопластик.

Виктор вы ошиблись в описании указав ссылку на лодку "Фортуна 1 (310)", однако у вас "Фортуна 1+ (360)"

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Спасибо, недоглядел. Исправлю.

Доброго времени суток. Как мне показалось в этой лодке без особых проблем сделать самоотлив, высверлить отверстия в низжих точках, и снаружи клапана из ПВХ. Как думаете??

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Клапана не помогут - закон Архимеда не позволит...

Приветствую Виктор, хотел спросить почему вы не присмотрелись к байдарке Шуя 1, она по весу на 4 кг меньше вашей и компактней в собранном виде, другие показатели практически идентичны. Сам в прошлом сезоне приобрел Шую

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Александр, мне уже незачем присматриваться к Шуе и т.д. Испытать Фортуну я согласился из-за необычности её конструкции. А обычных надувашек сейчас ох как много...

@NikolayKrasilnikov812

Жыл бұрын

​@@kayak_adventures ну, Шуя всё-таки не обычная надувашка, а КНБ с килем, без надувного дна и с хорошими (для гибрида) скоростными показателями. Вот сборка у Шуи явно позаковырестее будет, это да.

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

​@@NikolayKrasilnikov812у шуи сейчас большие проблемы с качеством пвх

Сильно бросается в глаза посадка гребца - очень близко к носу. Это так в стандарте идёт, или сделали специально для вас? У вас в походе большой груз за спиной этот дизбаланс компенсирует. А лодка шикарная - удачного похода!

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Сиденье поставил неглядя. А вообще в походе в зависимости от развесовки нужно будет передвигать.

Подскажите, пожалуйста, действительно ли если выходить на байдарке в море ( даже до 200 м от берега), то будут тормозить погранцы?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Да, такие слухи ходят давно, как и слух, будто рыбнадзор в море проверяет лицензии на треску. Но в моей практике только раз видел кораблик негражданской наружности, который торчал в губе Чупа. Якобы это и были погранцы.

Таки потянуло опять на карельскую водичку, ну оно и понятно )))

Здравствуйте. У Вас шнур(чалка) какой длины? Спасибо.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

25 метров, чтобы в отлив до ближайшего дерева доставала.

Накачивать удобней сжимая насос между коленями, можно сидя

Интересный тест. Конечно заметно, что лодку не крутит особо. Является ли она альтернативой тайменю неизвестно, так как это можно определить только на воде без течения. Странно, что у нас совсем не используют каноэ. Западные люди, типа там канадцы, норвежцы и прочие очень часто для длительных походов применяют каноэ, в том числе и каркасные, подобные тайменю или салюту лодки. Они, кстати, практически плоскодонные посередине, какое то подобие киля есть только в носовой и кормовой части. От байдарки принципиально отличаются практически полным отсутствием деки, вся лодка открытая. Гребут они там веслом как для катамарана, но, в последнее время попадаются и те, что используют байдарочное весло. К сожалению чисто каркасные лодки у нас в развитии остановились на таймене.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Ну, каркасные есть ещё Ладога, Вуокса, Варзуга и т.д. И каноэ деревянные у нас делают. У нас проблема с доставкой их на воду и от воды. А вот сияки на море прижились - с самодоставкой к месту старта.

@hikewomeat

Жыл бұрын

Все таки и ладога и прочие перечисленные байдарки не чисто каркасные, они имеют надувные элементы. Чисто каркасные как таймень или салют возможно и были какие то, точно не знаю. Деревянные каноэ естественно трудно перевозить общественным транспортом, по хорошему такие неразборные лодки должны выдаваться в прокат там где нибудь в Карелии на месте, как в той же Канаде практикуется. А вот катамараны у них не очень распространены, у нас гораздо чаще встречаются. Мне доводилось видеть самодельные маленькие каркасные каяки у туристов. В одном из ваших видео тоже показан такой каяк, когда вы встретились с туристом, если не путаю, Игорем. Но фабричного производства насколько я знаю кроме тайменя и салюта вроде как не было. Кто знает, возможно из современных материалов можно сделать каркасную лодку с умеренным весом. Сейчас и шкуры пвх продаются на таймень и даже алюминиевые части для замены деревянных в каркасе салюта. Все таки ходовые качества у каркасных байдарок великолепны. Поэтому уверен, что определенная перспектива у таких байдарок есть.

@user-km7nu9bg7r

Жыл бұрын

​@@kayak_adventures я видел как три сияка на матизе везли.

После того как протянешь ноги думаю байдарка больше не понадобится,ноги лучше все таки вытягивать.🙂

Интересная байдарка. У нее на подкачке два независимых друг от друга баллона?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Да, два

Не увидел люминиевого весла. Расстроен...)))

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Так надо было весь комплект испытать...

@mikemax7864

Жыл бұрын

@@kayak_adventures понятно)). Теперь самая малость осталась: развернуть как положено лопасти весла😂🤝

Дядя Витя, в Карелию собираешься в этом году ?

@geniusclarinet3259

Жыл бұрын

Читайте описание под видео внимательнее.

А как лодка по скорости? С какими лодками, на которых вы ходили, вы её сравниваете?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Фортуна быстрее Варвара, да и Тайменю не уступит...

Интересно насколько оправдана верёвка ниже середины лодки

@user-km7nu9bg7r

Жыл бұрын

Руками при гребле не цепляешься. А для транспортировки и переворачивания и такая высота подойдёт.

Расскажите про свой спасжилет. Это все тотже, что и на видео сплавов за последние годы? Где такой можно купить? Что это за жилет? Страховочный или полноценный спасательный?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Это универсальный. Сейчас таких нет.

@georgekosterin1473

Жыл бұрын

​​@@kayak_adventures Чем он отличается от тех, которые сейчас продают? В рыболовных магазинах тоже нет?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

@@georgekosterin1473 Он не такой яркий и воротника нет.

@georgekosterin1473

Жыл бұрын

​@@kayak_adventures Виктор, то, что ваш жилет не оранжевый в сплавах не создает проблем при общении с инспекторами гимс мчс? На небольших озерах и мелких речках понятно что их нет, а вот на Белом море, где вы часто бываете, как с этим?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

@@georgekosterin1473 Про общение не могу сказать, так как за 25 лет ни ГИМС ни МЧС ни разу не видел. То есть, видел катера явно не гражданской наружности, но только издалека...

Кокпит маленький, переходите в легкоходы 😊

Ну, хорошая байдарка, каяк ябы сказал.Цена ее какая?!)у нас в Беларуси такое купить сложно . В основном рыбацкие лодки продают

@kayak_adventures

Жыл бұрын

По всему СНГ продаётся, осталось только заказать.

@---te7zs

Жыл бұрын

@@kayak_adventures Не видел. Хотя интересуюсь этой темой.СНГ и Беларусь,не одно и то же)))

Ой, а вы ж раньше вроде в другом месте жили? Псекупс это ж на юге где то? Или я ошибаюсь?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Да, жил в Твери. А Псекупс - это предгорье Кавказа.

Если бы дно сделали прозрачным, вообще бы был Атас!))😂 Особенно на наших озёрах с чистой водой.

@user-ob3iw8nm2i

Жыл бұрын

есть вариант и с таким дном

@---te7zs

Жыл бұрын

@@user-ob3iw8nm2i И где это дно?!))

@user-ob3iw8nm2i

Жыл бұрын

@@---te7zs У винбота, где ж еще?! Зиндолог во всю уж продаёт и демонстрирует его. kzread.info/dash/bejne/d52ttpijpq-Wito.html

@Serg-qr5my

Жыл бұрын

Ага, и люк в дне, гарпуном на щуку

@---te7zs

Жыл бұрын

@@Serg-qr5my Щука прекрасно берет на блесну)) А вот полюбоваться на всякие водоросли и рыбок, классно.

А в каком примерно месте начали сплав? Где-то в Горячем Ключе?

@kayak_adventures

2 ай бұрын

Да, от моста на вокзал до моста на промышленной

Байдарка конечно восхитительная, но 60 тыс для обывателя неподьемное счастье

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Так уникальная ведь, больше таких никто не делает. Серийные гораздо дешевле.

Здравствуйте. У меня опыта в байдарках нет. Зависит ли длина, от скорости? То есть, фортуна 1+(3,6м) будет быстрее фортуны 1? И возможно еще одного человека прихватить с собой, байдарка не испортится?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Фортуна 1+ чуток длиннее, на скорость это не влияет, а устойчивость на курсе будет немного лучше. Плюс означает, что можно взять одного пассажира. Грести ему будет неудобно, потому что он будет сидеть близко к капитану, поэтому и пассажир.

@user-ln1ne6cw6e

Жыл бұрын

@@kayak_adventures Понял, спасибо. 👍

Какова красота😊 попа и ноги не мёрзнут? Дно тонкое, минимум Эва коврик просится для комфорта.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Так весна же!

Какой длины новое весло?

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Не мерил. Наверное 2.2-2.3 м

Двухместная на море, как по Вашему?

@kayak_adventures

7 ай бұрын

Если нет волнения, то можно.

Скорость выше в 1,5 раза.... Осëтра то поурежте)

@user-su2ql2if4k

10 ай бұрын

Осетра очень пакрафтеры любят. Вот там их розовые фламинго на глиссере практически летают. А тут человек навеное имел в виду суммарную скорость вместе с течением.

@Serg-qr5my

10 ай бұрын

@@user-su2ql2if4k не наверное, а это цитата, про сравнение скоростей байдарок

Кстати, 16 кг это хорошо! Это не Таймень-2 весом 38 кг...

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Да, но и Фортуна 2 это 20 кг. На 18 кило легче. (Это ж сколько водки взять можно!)

@mikhailchirin8809

Жыл бұрын

@@kayak_adventures Да дело не в водке. пару литров водки ничего не решают...

Байдарка интересная, но если сравнивать с похожими байдарками данного класса например байдаркой Шуя то Фортуна стоит значительно дороже.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

Не стоит сравнивать серийную байдарку, которая выпускается много лет, и новую, экспериментальную, где каждый экземпляр - "ручная работа".

@user-il7fc2jy4p

Жыл бұрын

Спасибо за Ваш ответ. Я рассматриваю покупку байдарки Фортуна -2 (длинна 410 см.) Чаще планирую ходить на байдарке один по гладкой воде (р.Волга) но иногда и хочется прокатить одного из членов семьи в связи с чем Фортуна 1+ будет маловата. По Вашему мнению если сиденье сдвинуть ближе к центру комфортно будет управлять байдаркой Фортуна-2 одному гребцу.

@kayak_adventures

Жыл бұрын

@@user-il7fc2jy4p Обычно Капитан сидит на корме. А расположение сидения придётся подбирать на месте, чтобы байда не зарывалась носом...