нормально он по чигерям едет, мы на Сахалине на озера летаем в такие дебри по лесным "дорогам" селс вещь не убиваемый аппарат!

I wish some one translated... this video looks very nice

@METALUGA125RUS

7 жыл бұрын

Compare the two cars. One for the domestic market of Japan, the other not. The rear seat is chic, there is a vibro regime for the back. So have rumored about a better assembly of the domestic market, rather than external.

А ГДЕ ТАМ ТОЙОТА?)))

что за чушь? какие 240лс? у этого лексуса а имено restyle 294лс

@FR38RUS

8 жыл бұрын

+Drift & Tuning 294!

@Lucky444Man

8 жыл бұрын

соглашусь

@Mostboobiest

6 жыл бұрын

294 именно в том, что для российского рынка? Думаю, что для нас там с завода стоит ограничитель, иначе бы транспортный налог был не 18, а 45 тыщ.

У вас то тревожные время...... да Вы в 2022 ещё не были...😅😅😅😅😅

Какой идиот прицепил лейблы лохуса на Цельса?У меня Маджа,на капоте и на решетке родная корона и фиг я её сменю на Тойотовский овал,пусть ломают голову,что это за корабль!)А Цельс хорош!Был такой и именно в этом кузове.Ещё и в легком обвесе.Остались только приятные воспоминания)

Про комплектации ничего толком не сказали. Там наворотов много больше, чем они перечислили. У них есть жирнее комплектация с сенсорным мультивижном. Но в цельсиоре задний диван более напичкан и с управлением передним пассажирским креслом. Сравнивать ходовые качества на уставших авто не правильно. Тут разность играет больше состояние, чем разные настройки. Не думаю, что в новых авто будет заметна разница.

*5:08** думал зубы на пороге оставит ))*

В чем разница? Разница только в расположении руля не видите что ли. ДВС одинаковый кпп тоже самое салон все тоже самое. Единственное отличие это расположение руля.

честно обзор пустоват. ну а то что пруль тема вечная истина

Императорское качество. У лейки так то руль в бардачке.

Цельсиор убитый в хлам! Весь кривой по кузову, подвеска гремит, в руль бъет, салон был засрный в хлам, скорее всего и пневма едва живая. Лексус со стороны, как яичко. Сравнение не адекватное, вывод- вранье спели под дудку. Улыбнуло, телка едет по колдобина, подвеска гремит, машина тресется, а она типа, как тихо и мягко!

English

я все бы отдал за них!!!!!!!!!

@afftar100video

7 жыл бұрын

Roman5609 Нафига тебе мужик с бабой???

что за песня в конце играет

@Mostboobiest

6 жыл бұрын

Alphaville - Big in Japan

Движки одинаковые и настройки тоже, то что Цельсиор едет бодрее, только потому что двиг Лексуса убили пробегом в России. А то что коней больше в Цельсиоре, это потому что в Японии их меряют по другому.

@Mostboobiest

6 жыл бұрын

Думаю, что Лексус для российского рынка просто "придушили" ещё на этапе сборки, чтобы уложиться в маленький транспортный налог.

Тёлочка хорошенькая

Маджесты не было когда вышел цельсиор! Лексус ваш был в более умотанном состоянии вот и ехал лучше! Лексус едет не хуже, а то и лучше! Говорю как обладатель цельсиора.

@fujxdryjc

8 жыл бұрын

+FR38RUS к тому же у япов на внутреннем рынке было ограничение на мощность двигателя 280 лошадей.

@user-bc6qy6lq2k

8 жыл бұрын

На лексе тоже есть массаж?

@FR38RUS

8 жыл бұрын

+Batyi Ool есть.

@FR38RUS

8 жыл бұрын

+Федор Ш ещё как есть! Сам лично видел!

А мне ведущая интереснее

Вы для начала научитесь правельно руль держать а патом уже снимайте тест драйвы. Практиканты!!!

Ужасный обзор , просто ноль профессионализма в обозревании и сравнении машин тем более если учитывать что машины можно было сравнивать лоб в лоб

@ViartstudioRu24

Жыл бұрын

Спасибо за Ваш отзыв о работе наших коллег! Ваше мнение важно для нас. С удовольствием передадим ведущим Вашу оценку их профессионализма. Также с удовольствием поделимся Вашими достижениями в этой сфере. Где можно взглянуть на профессиональный обзор лоб в лоб в Вашем исполнении?)