Андрей СПАСИБО!Наконец-то полноценный большой тест от профессионального автоблогера-один из первых-МОЛОДЕЦ!!А наши все "прославленные"российские-все продолжают игнорить этот будущий хит продаж!

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Александр Гуселетов спс

@volovichandrei6021

Жыл бұрын

​@@akrutsko Крутые и душевные ролики раньше делали, пересматриваю и кайфую, подача на высоте, просто и гениально, ждём Вашего возвращения, дай Бог всё станет на пути своя.

При сегодняшней крайне плачевной ситуации на автомобильном рынке и ценовой политике, данный автомобиль просто подарок для покупателей. За 1 миллион 200 тысяч приобретаешь современный и компактный автомобиль с гарантией и широким уровнем комфорта и функционала. Спасибо за это корейцам, думаю скоро и Киа на аналогичной платформе и узлами, агрегатами выпустит своего "конкурента" для Среты. За обзор большое спасибо!

Весьма *долгожданный* автомобиль у многих.

@user-sm3gn3gx7x

6 жыл бұрын

Новый Хендай Солярис Характеристики avto-laiv.online/новый-хендай-солярис-характеристики/

Ну наконец-то! 1й русскоязычный тестдрайв Креты! Да еще и от Автоблогера №1! День прошел не зря!

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Loco Mocco спасибо :)

С каждым обзором, все лучше и лучше, все интереснее и интереснее. Так держать!!

@akrutsko

7 жыл бұрын

спасибо :)

@Semen49

7 жыл бұрын

Брать будут монопривод с 1.6 и балкой. Интересно балка там стоит от соляриса или от соула?

@IvanSense85

7 жыл бұрын

скорей от соляриса, на одном заводе ведь делают

@kredo124

7 жыл бұрын

Менеджер в салоне сказал что платформа Элантры используется.

@akrutsko

7 жыл бұрын

kredo124 менеджер не в теме, у соляриса платформа K2, у креты i20, при чем K2 это поздняя переделка и удешевление i20

Да блин это просто победа. Самое главное - ты сел и тебе не нужно ко всему привыкать и запоминать, что круиз -под ручником (тут его просто нету, ха!) Но странности тоже есть. В минималке нет полки багажника - ну это уже неуважение к покупателю. А авторежим у стеклоподъёмника (только водитель) есть только в максималке за 23 тыщи. По всему остальному - супер, обогрев лобовика офигительная штука, особенно на корейцах с их мягкими стёклами, которые крайне противопоказано скрести и царапать. Вы не в курсе, у Киа планируется подобная модель под наш рынок? Хотя, глядя на нынешний прайс минского дилера (количество представленных моделей), хочется сделать только "рукалицо" Во многих моментах теста было видно приборку (спидометр-тахометр), за поведением коробки удобно наблюдать За оперативный тест как всегда спасибо

Отличные у Вас обзору, смотрю и слушаю с удовольствием. Все по делу.

@akrutsko

7 жыл бұрын

спс

@user-jk8rd8rq6n

3 жыл бұрын

ПЗБол

Спасибо большое. Приятно слушать адекватного человека

какой-то очень интересный автомобиль получился. неожиданный. первый бюджетник, который реально заинтересовал. Маркетологи Хёндэ потрудились на славу. Очень тонкий расчет и уверен 100% попадание в целевые аудитории (уверен, что именно это они и хотели - охватить как можно больший формат). Внешне мне чем-то напоминает Киа соул по духу и, да, витару. Внутри почему-то тигуана первого. Но именно по идее, не по конкретному виду. А вообще от тестдрайва осталось впечатление что протестировали какого-то японца 10-летней давности. И это комплимент машинке. з.ы. Молодец, Андрей. Не ведись на комментарии. Продолжай честно делиться именно своими впечатлениями и техническими подробностями. Кому нужна реальная объективность и сравнение по параметрам и, не дай бог, ценам - сами сядут и разберутся, если умеют читать и думать. Ярым хейтерам могу лишь посоветовать - идите учитесь, становитесь востребованными специалистами, зарабатывайте достаточно денег, покупайте мерседес и не будете тратить время и нервы на всякие креты, каптюры и проч. з.ы.2 Интересно, название Creta было выбрано до того как узнали про Kaptur. Тонкий троллинг рено, мол у нас настоящая Creta как и везде на букву C :)

Отличные обзоры, всегда смотрю с удовольствием. Особенно нравится углубление в техническую составляющую автомобиля , а не только внешнюю обертку. Автору респект и творческого взлёта!!!!!

@akrutsko

7 жыл бұрын

спасибо

Спасибо! Как всегда, всё по делу.

Спасибо Андрей за Ваш тест, рассматриваю эту модель на замену своему Кашкаю. Не увидел только вариант трансформации салона с раскладыванием задних спинок. Но ничего, скоро и у нас появится в салоне, рассмотрю подробнее. Успехов Вам!

@akrutsko

7 жыл бұрын

:)

Это же двигатель G4NA. Такой-же, как на ix-35 и Sportage. Нужно после 40 000 пробега эндоскопом туда заглянуть.

Привет из Нижнего Новгорода! Андрей, спасибо за долгожданный тест.

@akrutsko

7 жыл бұрын

рад что понравилось :)

Как всегда самое интересное из всего актуального автомобильного рынка на обзоре! Спасибо, получил удовольствие от просмотра!

@akrutsko

7 жыл бұрын

+otter512 спасибо

Добрый день! Спасибо за обзор. Понравилось что вы рассказываете не как другие обзорщики. Интересно было послушать Ваше мнение про моторы, подлокотник, и октановое число бензина! Да и в общем, некоторые нюансы Вы раскрываете не стандартно. Мне так это понравилось, что решил подписаться на Ваш канал.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+DAS 108 добро пожаловать :)

Спасибо большое за подробный обзор. Все же непростой выбор - между Кретой и Каптюром.

как обычно хороший адекватный обзор спасибо андрей

Спасибо за тест,как всегда интересно и познавательно.) Успехов...))

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Evgen Glushkov :)

Этот двигатель G4KD, также используется на Mitsubishi как 4B11, 165 л./с. , дефорсированный до 150 л./с, под 92 бензин. Двигатель надежный но уже старенький с 2005г. Особенности: 1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя. 2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет. 3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок. 4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше Ресурс двигателя порядка 250 тысяч.

@akrutsko

7 жыл бұрын

не совсем, эти моторы имеют общего предка, но они сильно отличаются

@user-oc8xm2mv7i

7 жыл бұрын

+Andrei Krutsko. Насколько я знаю, в CRETA такой же двигатель как используется в kia sportage 2л., hyundai sonata YF (i45 ) 2л., а это старый добрый G4KD,и новый двигатель они не разрабатывали.

до чего же отличные у вас видео. спасибо!

@akrutsko

7 жыл бұрын

+DeniDoman добро пожаловать на канал :)

Это пожалуй лучший обзор этого автомобиля на данный момент. Кстати, Андрей, данные с аргументатором совпадают с реальностью или есть неточности?

@akrutsko

7 жыл бұрын

с большего совпадает :) брошурка маркетинговая вполне соответсвует реальности, хотя что-то опущено, как например отсутсвие круиза, а например на простор сзади я бы сделел особенный упор

Отличный обзор все наглядно четко и понятно!!!

Привет, Андрей! Отличный обзор.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Dzian Liubetski спасибо

Спасибо за тестдрайв! Теперь ждём ответ от киа, у них тоже есть машинка аналогичная (KIA KX3)!

Молодец, хорошо, отличный обзор.

шикарный тестдрайв! ждем крету 1.6 с балкой :)

Очередной честный и отличный обзор. Спасибо.

Очень долго ждал, и именно Вашего обзора. Радует Ваша характерная техническая сторона вопроса. По машине: на каптюре из плюсов все таки круиз с ограничителем (крайне удобная вещь) и балалайка побольше и поудобнее. В остальном крета интереснее кажется (ну разве что отсутствие в топе механики)

@akrutsko

7 жыл бұрын

ага, согласен

Лайк за подъёмник)

Андрей, большое спасибо за интересный обзор. Как Вы думаете, что брать Крету (в максималке) или Тигуан (2.0 TSI 4motion) уходящего поколения если они в одной цене? Или еще что-то посоветуете?

@akrutsko

7 жыл бұрын

+thomasaminer все же крета ниже классом, как я вам в почте написал

спасибо. отличный обзор. подписываюсь!

Спасибо за ваш канал. Рассматривал к покупке, но с огорчением узнал что круиз-контроля нет и не предвидится не на одной из комплектаций, вроде как. Правда ли это и отчего не упомянули в обзоре? Обзор Ситроена С5 не рассматриваете в ближайшее время?

@akrutsko

7 жыл бұрын

круиза нет, только если после поставить, цена 9300рос.руб не сказал, да, виноват, признаю Ц5 с ОД не получается контакта

Грамотный ведущий. Приятно удивлен. Пожалуй это лучшие обзоры

твой обзор,греет душу

Вот молодец человек ... не то что наши обзорщики ...

Классный обзор !!!!

Отличный обзор!!!

спасибо за обзор!

Понимаете? Да! ) На самом деле обзор понравился. Лайк, подписка.

@akrutsko

7 жыл бұрын

добро пожаловать на канал

Учитывая, сколько сейчас стоят кроссоверы в нормальной достаточной для полноценного использования комплектации, нельзя ошибаться, потому что даже creta и та, как квартира стоит, не в в столице разумеется. А теперь представьте, как трудно сделать правильный выбор, чтобы потом не жалеть, так, что автору только спасибо, большая работа сделана.

Андрей, она же была на диагоналке, надо было ещё проверить, как она с ней справится, а так лайк, хороший обзор, спасибо

@user-ib1nd6jv1l

7 жыл бұрын

Да, диагоналка интересна, хоть это и не джип - но у меня даже в городе один раз диагоналка была. Скорее всего Андрей выехал)

Андрей отлично,спасибо за обзор.....

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Игорь Исаков :)

Понравился обзор, понравилась машинка. Что тут можно еще сказать)? Лайк .........и так держать, брачо!

@akrutsko

7 жыл бұрын

спс :)

@wassergros

7 жыл бұрын

Andrei Krutsko пж)))

Андрей, что можете сказать по поводу Sorento Prime нового? У вас обзор был прошлой модели, а я сейчас присматриваюсь к новому. У нас на Украине он только с дизелем 2,2 идет. Вот, интересно мнение специалиста.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+OloloStalin от прошлой модели отличается оснащением

Нормальные обзоры, по крайней мере видно, что понимает о чем говорит, нам же главное знать, что берем, салон, покраска, движок, коробка, обо всем говорит, а как еще уложить столько инфы в обзор - только рассказывать, жирный плюс, так держать!

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Argentumtipes Studio спс! добро пожаловать!

Молодец Андрей, как всегда отличный обзор и ты один из первых, сам знаешь ))))

@akrutsko

7 жыл бұрын

+MRG 046 спасибо!

Знаю, подписан и смотрю около 5 -6 других автоблогеров, Андрей, у вас самые лучшие обзоры! Вам бы съемку сделать по качественнее и вообще цены не было бы! Успехов и Огромное Человеческое Спасибо за оперативность и не предвзятость! Отдельно спасибо за интересные технические детали!

@akrutsko

7 жыл бұрын

ок, сьему может и будем продвигать, но по мере возможности, или с помощью друзей, напимер если C&B ребята смогут помочь может и сам что-то изменю, если будет время на это

@akrutsko

7 жыл бұрын

в ближайеше время попробуем немного добавить юмора и беларуского колорита в ролики :)

@user-op2mi8pf9l

7 жыл бұрын

Кстати довольно интересный ход, у меня многие коллеги очень положительно отзываются о Белоруссии. Особенно о дорогах и автодвижении.

Спс за обзор. Один из лучших.

@akrutsko

7 жыл бұрын

спс, добро пожаловать на канал

как всегда лайк.

Молодец! отличный комментарий!

Хороший обзор, в общем как обычно. Андрей, вопрос по двигателю, как у кореевода. При наборе в поисковике g4na, первыми вылезают ссылки про задиры в этом двигателе, что можете сказать по этому поводу? Каковы причины и распространенность этой проблемы? И какой реальный ресурс этого двигателя?

@akrutsko

7 жыл бұрын

в минске смотрел порядка пяти моторов, пока с задирами не нашел, поднял на уши уже весь город, не могу найти такую машину чтобы самому в этом убедиться

@user-jc3by2bi9g

7 жыл бұрын

Andrei Krutsko вот соответствующая теме на драйве www.drive2.ru/l/9147213/ Хотел сменить авто на крету с Vw golf plus 1.4 122, на что то более простое и надежное. Теперь конечно страшновато... Отпишитесь пожалуйста, если будет какая нибудь информация!

@akrutsko

7 жыл бұрын

в том то и дело что они вроде есть, но найти их не просто

Сначала класс, потом просмотр!)

Андрей спасибо за тест. Вопрос- что бы вы посоветовали взять новый кашкай 2л, 6мт или новый спортейдж 2л.6мт

@akrutsko

7 жыл бұрын

спортедж комфортнее и богаче внутри

@slovorossi9635

7 жыл бұрын

спасибо, а что надежнее?

@akrutsko

7 жыл бұрын

по надежности одинаково

@R1veL73

7 жыл бұрын

Работал и в кии и в ниссане.Бери кашкай.И по цене привлекательнее и по подвеске лучше.

@akrutsko

7 жыл бұрын

Иван Масленков человек выбирает между палкой и палкой

Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, на что бы пал ваш выбор при покупке, если выбирать между кретой в топе и новой элантрой в топе? (понимаю что разные классы, но всё же. Крета больше нравится клиренсом и посадкой, элантра экстерьером, динамикой и большей базой)

@akrutsko

7 жыл бұрын

елантра, я седаны больше люблю при любых раскладах они ниже и это большой плюс

@user-me2xk1bv8h

7 жыл бұрын

спасибо

@dmitryv5212

7 жыл бұрын

А если сравнивать седан и универсал, то как у них отличается рулёжка и устойчивость на дороге?

@akrutsko

7 жыл бұрын

Дмитрий Вакульчик никак, одинаково

это пожалуй самый адекватный отзыв из всех! объективно и плюсы и минусы осветил.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Егор Першин добро пожаловать на канал

самый толковый обзор, спасибо.

Хороший обзор. Все отлично рассказал. Лайк

@akrutsko

7 жыл бұрын

добро пожаловать на канал :)

Супер, огромное спасибо. 20:52 - Даже не поверил, что Вы сами за собой сели. Даже с возможностью регулировать руль по вылету и удобной для Вас посадкой за рулем - сзади места вагон. Отсутствие круиза и цена в максималке огорчает

@user-ib1nd6jv1l

7 жыл бұрын

кстати да, диван выглядит реально как домашний диван (по ширине подушки), а не как кушетка со спинкой Круиз несложно поставить, и после этого им будет точно намного удобнее пользоваться, чем находящимся в ж.. мира круизом на Каптюре)

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Bear Vorkuta да, круиза нет, даж как опции, ну или нет официально

Андрей, ваше мнение интересует. Лучше такую Крету (2.0 гидротранс и полный привод) или Тигуан (1й рестайл, дизель 2.0 гидротранс и тоже полный привод)? Еще добавлю, что легкий оффроуд переодически предполагается (лес, рыбалка...).

@akrutsko

5 жыл бұрын

тигуан выше классом хотя вы же про бу... в равные деньги тигуан будет просто вговнище ушатан

@user-zt7lb6vc6t

5 жыл бұрын

Мне кажется, что Тигуан получше на бездорожье... Но на Крете я не ездил, потому и спрашиваю ваше мнение, т.к. на видео заметно, что Крета жесткая и свес колеса у нее маленький. Про деньги понятно, но сейчас Тигуан 14го года до 100 тыс км можно взять за 1 млн. в среднем, а вот Креты все почти новые и они даже БУ еще держат цену поэтому.

@akrutsko

5 жыл бұрын

первый тигуан мягче, да... но! он реально будет убит в дрова на фоне креты тойже стоимости

Андрей, а такой нубский вопрос. Сильно ли влияет высота посадки, в данном случае компакт-кроссовера, на безопасность, при прочих равных? У многих появляется дилемма при покупке: авто такого класса или полноценный C,D - класс, основываясь на наборе плюшек. Но мало кто задумывается о вопросе безопасности. Может, если посмотреть с этой стороны - то есть ли еще преимущество у кроссоверов перед седанами?

@akrutsko

7 жыл бұрын

в плане посадки - толкьо минусы, любой сравнимый седан лучше паркета

Андрей, а что скажете про Suzuki Vitara в противовес Creta? Там по цене максимальной Креты можно взять неплохую комплектацию но правда с движком 1.6. Вариант Рено благодаря вашим обзорам откинул, да и когда садился в салон, в Рено есть стойкое ощущение что где-то нае....

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Maksim Nikitin будет и витарка в обзоре

@kondurny

7 жыл бұрын

+Andrei Krutsko Жду. Особенно интересно ваше мнение о двигателе 1.4Т

@user-ib1nd6jv1l

7 жыл бұрын

У японцев турбодвижки очень отличаются от немецких, исходя из обзора, кажется, црв у Андрея, даже турбы у японцев надёжные

@kondurny

7 жыл бұрын

Да, но конкретно BoosterJET - двигатель новый. Выходит, что вроде как кот в мешке.

@user-ib1nd6jv1l

7 жыл бұрын

Maksim Nikitin так и Андрею в этом случае будет мало что сказать. Только некий обзор конструкции и на основе него - предположения о ресурсе

О как, а я даже и не знал, что он уже появился в продаже. Нужно тоже протестировать данный авто.

жесткая подвеска,значит проходим мимо(

хороший обзор .

Андрей, здравствуйте. Помогите разрешить один вопрос. В продаже имеется Хонда Цивик. 1.8 автомат. Продает не официальный автосалон. Машина новая. Произведена машина в январе 2015 года. Какие проблемы могут возникнуть у "счастливого" владельца, если машина стоит уже почти 2 года без эксплуатации? Имеет ли смысл связываться с данным авто?

@user-ib1nd6jv1l

7 жыл бұрын

Иногда рассыхаются от неэксплуатации резинки всякие. и как всегда проверять полный набор всего-всего. Машина запросто может быть конструктором, восстановленным после тотала.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Ренат Булатов имеет, ничего с ней плохого не будет, только проверьте кузов, чтобы она с автовоза не падала, и осмотрите ходовку чтобы не оказалось что машина с тестдрайва и ее резали на тестах а потом скрулили пробег и в салон как новую со скидкой

@user-nd2cg8wx8z

7 жыл бұрын

Вячеслав Шостак Спасибо.

@user-nd2cg8wx8z

7 жыл бұрын

Andrei Krutsko Спасибо

Андрей, очень интересно узнать ваше мнение о задирах на корейских двигателях 2.0 литра. В частности ваше мнение о видео от автоподборщика Дмитрия Рогова о задирах на 2.0. Это действительно факт или лишь совпадение, что в каждой из 16 машин, которые они ради эксперимента проверяли, они нашли либо задиры, либо очень серьёзное стерание хона и задиры вот вот начнутся. Дайте ответ, очень интересно.

@akrutsko

6 жыл бұрын

ну вот ответ kzread.info/dash/bejne/ipmjt86bfdDAc5s.html

@antongl9683

6 жыл бұрын

Andrei Krutsko, спасибо, Андрей

@antongl9683

6 жыл бұрын

Andrei Krutsko загляните по ссылке в группу спортейдж в вк, по окончании гарантии ОД рекомендует ставить сетку в решетку, хотя в период гарантии запрещает: m.vk.com/wall-45682055_504520?post_add#post_add

@user-ib1nd6jv1l

6 жыл бұрын

ну правильно, в их интересах чтобы сразу по окончании гарантии вы запороли мотор.

Хороший обзор , без понтов! +

Вечер, после тяжелого понедельника, под ужин))) Храни вас Господь )))

@user-bb2pm5mn1h

7 жыл бұрын

) да я тоже под ужин. отдохнул)

Супер!!!Спасибо!!!Как всегда всё профессионально,и и именно то,что хочется узнать!Ещё-бы сравнить с новым тушканом:"разница в 1 млн.ру.,есть-ли смысл?(не имея ввиду отделку салона,и уют)";"Кто лучше на оффроад(по божески,конечно)";"Динамика,и цена обслуживания плюсы-минусы"...и т.д.,и т.п.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Роман Зорин по офроаду - одинаково, так как в технике все один в один, разве что преимущество может быть у более легкой машины

@mr.romario6279

7 жыл бұрын

Значит переплачивать 1 лям нет смысла?если,конечно не хочешь дизель....а салон(для женского пола)и так доработать можно,в плане дизайна...за совсем не дорого)))

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Роман Зорин тушкан то сильно мягче и комфортнее на дороге стоит

@mr.romario6279

7 жыл бұрын

Так-то,оно так...но комфорт,экономичность,и мягкость за 1,8-2 млн ру.-это МБ GLK 220 CDI(это факт!!!) ,а чтобы взять,и быть уверенным,что до 100-150 т.км.сильных вложений не потребуется,и при этом что-б более-менее достойный вариант

@akrutsko

7 жыл бұрын

попробуйте проехаться, примерять на себя, все же разница в комфорте есть и очень заметная

Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста бомж комплектацию совсем не стоит покупать ? Ну очень хочется такой авто а денег только на бомжа

Где можно прайс лист на запчасти найти? Есть мнение, что они стоят космических денег...

Спасибо, хороший обзор нового автомобиля. Посмотрел и загорелся желанием купить себе такой. Единственное не хватило информации про качество штатной музыки и работу климат-контроля.

@akrutsko

7 жыл бұрын

за музыку ютуб банит, да и как через микрофон то передать... на словах средне - бубнит

@user-ei1lr8jg1k

7 жыл бұрын

А как работает климат? В жару он будет справляться и нормально охлаждать?

@akrutsko

7 жыл бұрын

Виктор Бурукин не заметил вопросов, как поставил 21 так и не трогал ниразу

А информация проверена о том что на разгоне кондиционер и генератор отключается? Можно источник информации пожалуйста.

Д. день! Andrei Krutsko, просмотрел ваши тесты креты, ASX, кашкая. К стати, просмотра 3-х роликов подряд у меня не удостаивался ни один канал. )) Вопрос: как бы вы расставили по местам из трех выше перечисленных авто по их совокупности достоинств и недостатков?

@akrutsko

7 жыл бұрын

спасибо за доверие, добро пожаловать на канал ну а задали вы сложный вопрос :) за деньги топ креты и асикс и кашкай будут пустые как пробки, с 1.6 и с передним приводом кашкай в целом чуть выше классом и дороже в равной комплектации на 300т.рос аэсикс и крета очень близки по духу и по ощущению, хотя я давно ездил на аэсиксе, но по воспоминаниям они очень похожи незнаю что выбрать - ловить акции и спецпредложения! все 3 варианта можно брать

@user-shop

7 жыл бұрын

эмоций вызвал у вас больше хендай крета..! Вот ему и нужно отдать предпочтение. ))) Люблю механику! Люблю сам управлять автомобилем. К сажелению, крета будет моно привод и если не ошибаюсь, 1,6 л?

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Сергей Соловьев крету с механикой еще не тестил, не спешите!

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Сергей Соловьев крету с механикой еще не тестил, не спешите!

@user-shop

7 жыл бұрын

жду! )) спс )

информационная подача у Андрея намного интересней, чем у топовых обзорщиков. Да, там картинка звук монтаж. Но тут полезная инфа и подписчики реальные не боты

@akrutsko

7 жыл бұрын

+denmazda3 спасибо, приятно слышать

Андрей, нужно чутка поработать над качеством картинки, темновато. Во всем остальном как обычно - отлично :)

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Fiodar Ryzhikov ок

Парень спец.и сам по себе приятный.

Если бы не сидушки типа "табуретка" я бы сказал машина удалась

Андрей, добрый день! Привет Вам из России. Мои 5 копеек о продукции концерна KIA/HYNDAI. Имею во владении Kia Ceed 2014 года. С салона лью масло 5w20. Пробег уже 86 тысяч. Проблем нет. Одни плюсы. Спасибо за обзор!

@akrutsko

7 жыл бұрын

:) спасибо за отзыв

Профессионально рассказано, аж заслушался!

Андрей, а есть ли у вас возможность сделать мини-тест Креты 1,6 на автомате с передним приводом. Думаю, большинство продаж придется именно на такой вариант. Интересно, как ведет себя балка и хватит ли 1,6 на такую массу.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+YarikLP в понедельник :

@TheYarik87

7 жыл бұрын

Andrei Krutsko благодарю.

Андрей, доброго времени суток! Расскажите пожалуйста о Шкоде А5 FL 1,6 л. Интересно узнать подробнее про двигатель(ресурс, особенности эксплуатации, ремонтопригодность и т.д.).

@akrutsko

7 жыл бұрын

найдется и подвернется под руку - сниму

@user-Boxa76su

7 жыл бұрын

Заранее спасибо!

@kinreb

7 жыл бұрын

Владимир Ульянов Прошу прощения, а Вы владелец или просто? Спасибо.

@user-Boxa76su

7 жыл бұрын

+kinreb, уже владелец...

@kinreb

7 жыл бұрын

Владимир УльяновЯсно. Удачи!

Андрей все-таки чуть чуть не повернулся язык сказать подписывайтесь на канал..))) ну ладно хоть следите за каналом..! Еще немного осталось и выговоришь..😁

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Андрей Канаев нет, :) не буду, не мое :)

Спасибо за обзор, не понял есть ли имитация блокировок при вывешивании?

@akrutsko

7 жыл бұрын

есть, но все это на самом деле ерунда, даже показывать не стал, упираешься в крутой подьем слишком крутой и "хрустит но не едет", а тест типа сьехать с подпорок проходит легко, только это мало помогает в реальной жизни

Я так понимаю, отличная замена С классу, где нет 2.0? Да и на моно приводе должен еще интереснее поехать.

Бревно на затылке вместо штатива, это конечно трещ!)) Можно балкончиком закрасить, не так в глаза бросаться будет. А в целом обзоры все грамотные, подробные обзоры, сравнения и все по существу ! Так держать, канал у Вас отличный 👍🏽

Обзор хорош! Машине не хватает еще круиза и ксенона.

У Каптюра вроде есть уплотнители внизу дверей и пороги чистые всегда. А у Креты как с этим?

за тсс лайк)

@akrutsko

7 жыл бұрын

:)

будет ли обзор по крете 18 - 19 года такой же комплектации креты？

спасибо!

Андрей ждал давно обзор на крету ,у меня вопрос про оцинковку кузова поговаривают что 5 лет и цветёт везде.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+алекс белов кузов у кореи беда, хотя и с рено не айс

@sand4293

7 жыл бұрын

Не из будущего а из отзывов тех кто ездил на авто этой базы

@akrutsko

7 жыл бұрын

+алекс белов будет про это скоро

Просим сделать обзор на Kia Sorento Prime, по возможности. Спасибо.

да ничего страшного, бывает, удачи

Добрый день. А расход какой был.

на счёт шумки при 120 км.вчас замер предоставь,или у меня как в камазе

Если чуть меньше слов - будет лучше. Практически все понравилось, достойный обзор. Про масло зря сказал недопонимая темы. 20 ка - это для нетурбируемых, низкооборотистых движков прежде всего, оно давку масла поднимает своей вязкостью.

Кстати. В салоне две розетки на 12 вольт, каждая с РАЗРЕШЁННОЙ нагрузкой 15 ампер. Иногда бывает очень полезно, например под компрессор.

@akrutsko

7 жыл бұрын

+Вячеслав Шостак не проверял :)

@user-ib1nd6jv1l

7 жыл бұрын

img.tyt.by/n/avto/0d/7/hyundai_creta_test-drayv_20160820_mag_tutby_0538.jpg с теста Креты на тутбае

@akrutsko

7 жыл бұрын

Вячеслав Шостак не факт что там два разных предохранителя и оно тянет именно одновременно

@user-ib1nd6jv1l

7 жыл бұрын

Попался мануал на крету, там три преда: прикуриватель - 20А, розетка передняя - 20А, розетка задняя - 20А

Было бы интересно посмотреть как складываются задние сидения , ровная площадка или наклонная.

@jekasuu

7 жыл бұрын

наклонная