No zhavicky...možno tak 3ks sú levné...ale ta tretia v poradí ma čidlo tlaku paliva a stoji od 100e..a doma si to spravíš keď sa ti podarí vymeniť a neulomis zhavicku ako sa to stalo mne ...😂

Zabudli ste spomenúť ze všetky nafty v koncerne čiže nie len 7 golf trpia zasekavajucou klapkou na vodnej pumpe problém vzniká väčšinou ešte pred výmenou rozvodov a ked sa zasekne v uzavretej polohe môže to skončiť nudzovim režimom a nemoznostou ďalšej jazdy nez sa ochladí.. Inak sú to spoľahlivé motory a ani tento problém im neuškodí len spôsoby predcasnu výmenu rozvodov..

Test super, auto je nadčasové, kvalitné.

Já mám skoro stejného Golfa, jen s benzínovým motorem 1.4 TSI 110kw a souhlas, auto vůbec nevypadá na 8 let staré, interiér je udělaný perfektně, sedačka řidiče s masáží paráda. A stejně tak jak se zmiňuje ve videu, podvozek a všechno s tím spojené na 16" kolech opravdu skvěle tlumí nerovnosti a ani po letech není rozevlátý. Ještě bych zmínil je vyšší výkonové verze 103 a 110kw mají víceprvkovou zadní nápravu. Jo a jeden tip, určitě hledejte sedmickoveho Golfa s Xenonama, žárovkové světla u Golfů nebyly nijak oslňující a kupující si na to často stěžovali.

@user88..

4 ай бұрын

zvenku ani ne, ale zevnitř ta podoba interiéru už je ten věk znát..nebavím se o kvalitě zpracování ale o vzhledu jen aby bylo jasno:)

a co 1.6tdi? da se o nem rict to same co o 2.0tdi?

@fotografdanielsabol

4 ай бұрын

Mám 1.6 CLHA 250 000km. Menila sa jedine spojka pri 220k a bežný servis. Od 180 000km je upravený na 107kw, takže sa s tým dá normálne jazdiť. Trochu mi vadí búchajúca zadná náprava pri prejazde cez nerovnosti (17 kolesá), odhlučnenie na diaľnici by mohlo byť lepšie, ale ako ekonomická a praktická (kombi) je to super auto.

@patrik4099

4 ай бұрын

@@fotografdanielsabol kolik jste dal za vymenu spojky? vstriky jsou zatim taky ok?

@fotografdanielsabol

4 ай бұрын

@@patrik4099 Okolo 450EUR. Áno vstreky ok, aj výfuk je čistý,. Ale snažím sa mu dávať čo najlepšiu starostlivosť - vif do nafty, olej filtre po 10k.

@maher787

4 ай бұрын

Máme tiež 1.6 CLHA ako pan vyššie a okrem výmeny zhavicov, auto baterky a bežného servisu s nim jazdíme uz tretí rok bez problémov. Co sa týka porovnania s 2.0 podľa samotnej automobilky su to totožné agregáty len 2.0 ma vyššie vŕtanie, väčšie turbo a viacmenej všetky ostatné dieli su totožné. Pri kúpe si určite treba dat pozor na vodnú pumpu síce nezvykne tiecť ale jej súčasťou je zatváranie veľkého okruhu a po nájazde okolo 130-200tis sa zasekne ked je otvorená len dlhšie trvá ohriatie motoru ked zavretá spôsobuje problém s prehrievanim. A vraj sa to deje na všetkých naftach tejto generácie pri všetkých koncernoch. Problém sa rieši kompletnou výmenou rozvodov.

@autoesa7756

22 күн бұрын

1.6 se zatím těší velké oblibě kvůli spolehlivosti :)

Jste levý až na půdu vy trapaci v reklamě vše ok ale jak si někdo auto koupi ,hned se začne srat klasická LEVACI..........